Moovo XA Instrukcja obsługi

Strona się ładuje...

Polski – 3

Polski

SPIS TREŚCI

OGÓLNE UWAGI I OSTRZEŻENIA DOTYCZĄCE

BEZPIECZEŃSTWA

PASSO 1

– Pracując zachowaj zasady bezpieczeństwa! 4

– Ostrzeżenia dotyczące montażu 44

ZNAJOMOŚĆ PRODUKTU I PRZYGOTOWANIE

DO MONTAŻU

KROK 2

2.1 - Opis i przeznaczenie produktu 5

2.2 - Części potrzebne do wykonania kompletnej instalacji 5

KROK 3

Kontrola wstępna przed montażem 6

3.1 - Sprawdzenie warunków otoczenia i bramy, która ma zostać

zautomatyzowana 6

3.2 - Sprawdzenie ograniczeń eksploatacyjnych 6

KROK 4

4.1 - Wstępne prace przygotowawcze 7

- 4.1.1 - Typowa instalacja

7

- 4.1.2 - Określenie miejsca montażu poszczególnych elementów

7

- 4.1.3 - Wybór schematu podłączenia urządzeń

7

- 4.1.4 - Kontrola narzędzi potrzebnych do wykonania pracy

8

- 4.1.5 - Prace przygotowawcze

8

4.2 - Przygotowywanie kabli elektrycznych 8

INSTALACJA: MONTAŻ I PODŁĄCZENIE

POSZCZEGÓLNYCH ELEMENTÓW

KROK 5

5.1 - Montaż elementów automatyki 10

5.2 - Ustawienie ogranicznika mechanicznego manewru

Otwarcia

12

KROK 6

– Montaż i podłączenia elektryczne do centrali urządzeń, składających się

na instalacj 13

6.1 - Ustawienie kolejności otwarcia skrzydeł bramy 14

– Wyjęcie Centrali sterującej z siłownika 15

6.2 - Montaż i podłączenie siłownika bez Centrali 16

6.3 - Montaż i podłączenie lampy ostrzegawczej mod. MF 17

6.4 - Montaż i podłączenie FOTOKOMÓREK mod. MP 19

– Wybór trybu pracy pary fotokomórek 20

6.5 - Montaż i podłączenie klawiatury sterującej mod. MK 21

6.6 - Montaż akumulatora buforowego mod. MB 22

PODŁĄCZENIE ZASILANIA

KROK 7 23

PIERWSZE PODŁĄCZENIE I KONTROLA POŁĄCZEŃ

ELEKTRYCZNYCH

KROK 8 23

PROGRAMOWANIE AUTOMATYKI

KROK 9

9.1 - Wczytywanie urządzeń podłączonych przy użyciu przewodu “Bus”

oraz pozycji krańcowych “0” oraz “1” skrzydeł 24

9.2 - Wczytywanie nadajnika mod. MT4 24

9.3 - Programowanie klawiatury sterującej mod. MK 25

REGULACJE I POZOSTAŁE FUNKCJE OPCJONALNE

10 - Regulacja pracy automatyki 26

11 - Wczytywanie nowego nadajnika przy użyciu procedury ‘w pobliżu’ Centrali 26

12 - Kasowanie danych z pamięci Centrali 27

CZYNNOŚCI ZASTRZEŻONE DLA WYKWALIFIKOWANEGO

TECHNIKA

– Podłączenie automatyki do sieci elektrycznej przy użyciu przewodu innego

od przewodu znajdującego się na wyposażeniu 28

– Odbiór techniczny i przekazanie automatyki do eksploatacji 29

– Utylizacja produktu 29

CARATTERISTICHE TECNICHE DEI VARI COMPONENTI

DEL PRODOTTO 30

CO ROBIĆ GDY... (pomoc w rozwiązywaniu problemów) 32

Załączniki: “DOKUMENTACJA TECHNICZNA” I-VII

4 – Polski

Polski

– upewnij się czy urządzenia, tworzące zestaw wystarczą do zagwaranto-

wania bezpieczeństwa instalacji oraz jej funkcjonalności.

– przeprowadź analizę ryzyka, zawierającą miedzy innymi spis podstawo-

wych wymagań bezpieczeństwa przewidzianych przez z

ałącznik I Dyrek-

tywy Maszynowej

, z jednoczesnym wskazaniem przyjętych rozwiązań.

Przypominamy, że analiza ryzyka jest jednym z dokumentów, tworzących

“dokumentację techniczną” automatyki, która musi być wypełniona przez

zawodowego instalatora.

Biorąc pod uwagę ryzyko, które może wystąpić na różnych etapach

montażu i użytkowania produktu, podczas montażu należy pamiętać

o następujących ostrzeżeniach:

– nie wprowadzaj zmian w żadnej z części automatyki, o ile nie są to zmia-

ny przewidziane w niniejszej instrukcji. Takie działanie mogłoby tylko przy-

czynić się do nieprawidłowej pracy instalacji. Producent nie bierze na sie-

bie żadnej odpowiedzialności za uszkodzenia powstałe w wyniku użytko-

wania produktów zmodyfikowanych na własną rękę.

– unikaj zetknięcia elementów automatyki z wodą lub innymi płynami. W

czasie montażu, nie wolno pozwolić by jakiekolwiek substancje płynne

przedostały się do wnętrza siłowników oraz urządzeń, składających się na

produkt.

– jeśli substancje płynne dostaną się do wnętrza części automatyki, nale-

ży natychmiast odłączyć zasilanie elektryczne i skontaktować się z Serwi-

sem Technicznym Moovo. Korzystanie z automatyki w takich warunkach

mogłoby doprowadzić do niebezpiecznych sytuacji.

- nie kładź części automatyki blisko źródeł ciepła i płomieni. Mogłoby to

doprowadzić do zniszczenia produktu, spowodować jego nieprawidłowe

działanie, wywołać pożar lub doprowadzić do innych groźnych sytuacji.

– wszystkie czynności, które wymagają otwarcia osłony poszczególnych

komponentów automatyki, można wykonywać dopiero po odłączeniu

Centrali od zasilania elektrycznego. Jeśli urządzenie odłączające zasilanie

nie znajduje się w zasięgu wzroku, przywieś na nim karteczkę z następu-

jącym napisem “UWAGA! KONSERWACJA W TOKU”.

– produkt nie może być uznawany za skuteczny system antywłamaniowy.

Jeśli zachodzi potrzeba zabezpieczenia przed włamaniem, należy dołą-

czyć do automatyki dodatkowe urządzenia.

– Centrala musi być podłączona do linii zasilania elektrycznego z uziemie-

niem.

– produkt może być użytkowany dopiero po wykonaniu “oddania automa-

tyki do eksploatacji”, zgodnie z zasadami przewidzianymi w punkcie

“Odbiór techniczny i oddanie automatyki do eksploatacji”

, który znaj-

dziesz w części “Czynności zastrzeżone dla wykwalifikowanego technika”.

– Opakowania wszystkich części automatyki muszą być zutylizowane

zgodnie z lokalnymi przepisami.

OGÓLNE ZALECENIA I OSTRZEŻENIA DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA

KROK 1

PRACA W WARUNKACH BEZPIECZEŃSTWA!

Uwaga - dla bezpieczeństwa osób ważne jest przestrzega-

nie tych instrukcji.

Uwaga - Ważne instrukcje dotyczące bezpieczeństwa: dla-

tego też należy przechowywać te instrukcje.

Projekt i produkcja urządzeń składających się na produkt, a także

informacje zawarte w niniejszej instrukcji są w pełni zgodne z obo-

wiązującymi normami bezpieczeństwa. Pomimo to nieprawidłowy

montaż i programowanie mogą doprowadzić do ciężkich urazów

osób wykonujących daną pracę lub użytkowników instalacji. W

związku z tym, podczas montażu, należy postępować ściśle według

zaleceń zawartych w niniejszej instrukcji.

W przypadku jakichkolwiek wątpliwości nie przystępuj do instalacji, ale

zwróć się o ewentualne wyjaśnienia do Serwisu Technicznego Moovo.

Jeśli po raz pierwszy przystępujesz do realizacji automatyki do skrzydło-

wych bram garażowych i wjazdowych, zalecamy uważne zapoznanie się

z niniejszą instrukcją. Najlepiej zrobić to przed rozpoczęciem pracy, nie

spiesząc się z przystąpieniem do części praktycznej.

Ponadto zaleca się zgromadzenie w zasięgu ręki wszystkich urządzeń,

które składają się na produkt, aby podczas lektury można sprawdzać i

weryfikować wszystkie informacje zawarte w niniejszej instrukcji (za

wyjątkiem etapów programowania).

Podczas lektury niniejszej instrukcji, należy zwrócić szczególną

uwagę na zalecenia oznaczone symbolem:

Symbolem tym oznaczono miejsca, które mogą stanowić źródło

potencjalnego zagrożenia, a co za tym idzie związane z nimi czynno-

ści mogą być wykonane wyłącznie przez wykwalifikowany i

doświadczony personel, przy poszanowaniu niniejszych zaleceń

oraz lokalnych norm bezpieczeństwa.

OSTRZEŻENIA DOTYCZĄCE MONTAŻU

Zgodnie z najnowszym ustawodawstwem europejskim, drzwi lub

bramy automatyczne muszą być wykonane zgodnie z zasadami, o

których mowa w Dyrektywie 98/37/CE (Dyrektywie Maszynowej) a w

szczególności w normach: EN 12445; EN 12453; EN 12635 i EN

13241-1, co pozwala na wydanie oświadczenia o domniemaniu

zgodności.

Biorąc powyższe pod uwagę,

ostateczne podłączenie automatyki do sieci elektrycznej, odbiór

techniczny instalacji oraz jej przekazanie do eksploatacji i okresowa

konserwacja muszą być wykonane przez doświadczonego i wykwa-

lifikowanego technika, w poszanowaniu zaleceń, o których mowa w

części “

Czynności zastrzeżone dla wykwalifikowanego technika”

.

Ponadto musi on także wziąć na siebie odpowiedzialność za prze-

prowadzenie wymaganych testów związanych z istniejącym ryzy-

kiem i sprawdzić czy spełnione zostały wymagania zawarte w prze-

pisach, normach i regulaminach, a w szczególności wszystkie

wymagania normy EN 12445, ustalającej metody badań służące do

kontroli automatyki do bram.

Natomiast prace związane ze wstępnym przygotowaniem, monta-

żem i programowaniem mogą być wykonane również przez personel

bez specjalnych kwalifikacji, pod warunkiem ścisłego przestrzega-

nia wszystkich zaleceń zawartych w niniejszej instrukcji - wraz z

kolejnością ich wykonywania - a w szczególności uwag opisanych w

KROKU 1.

Przed rozpoczęciem montażu przeprowadź następujące kon-

trole:

– upewnij się czy poszczególne urządzenia przeznaczone do automatyza-

cji nadają się do instalacji, która ma zostać zrealizowana. Sprawdź ze

szczególną uwagą dane zawarte w punkcie

“Dane techniczne”

. Nie przy-

stępuj do montażu, jeśli choć jedno z urządzeń nie nadaje się do użycia.

Polski – 5

Polski

ZNAJOMOŚĆ PRODUKTU I PRZYGOTOWANIE DO MONTAŻU

1a 1b

a b

h l m nf g

i

2

dc

e

KROK 2

2.1 – OPIS I PRZEZNACZENIE PRODUKTU

Wszystkie urządzenia składające się na niniejszy produkt służą do auto-

matyzacji 2-skrzydłowych bram garażowych lub wjazdowych (rys. 1a).

Ponadto produkt ten może być też wykorzystany do automatyzacji 1-

skrzydłowych bram garażowych i wjazdowych (rys. 1b).

Jakiekolwiek zastosowanie inne od opisanego w niniejszym punkcie

oraz użycie w warunkach otoczenia innych od tych wskazanych w

KROKU 3, jest niewłaściwe i zabronione!

Główna część automatyki składa się z dwóch siłowników elektromecha-

nicznych, z których każdy posiada silnik prądu stałego o napięciu 12V i

jedną przekładnię z kołami zębatymi o prostych zębach. Jeden z siłowni-

ków posiada także wbudowaną Centralę sterującą.

Centrala steruje wszystkimi urządzeniami znajdującymi się w automatyce,

a także zasila je i zarządza ich skuteczną pracą. Składa się z płyty i wbu-

dowanego odbiornika radiowego, który odbiera polecenia wysłane przez

nadajnik. Ponadto Centralą można sterować również przy użyciu naścien-

nej klawiatury sterującej lub pary fotokomórek odpowiadających wyłącz-

nie za polecenie otwarcia.

Centrala może sterować różnymi manewrami, z których każdy może być

zaprogramowany i użytkowany wedle indywidualnych potrzeb.

Ponadto istnieją też różne funkcje specjalne, które pozwalają na persona-

lizację parametrów automatyki.

Automatyka jest przystosowana do podłączenia różnych akcesoriów, któ-

re zwiększają jej funkcjonalność i zapewniają bezpieczeństwo. Do Centrali

można wczytać między innymi do 150 przycisków nadajników MT4, pod-

łączyć do 4 klawiatur sterujących MK lub alternatywnie do 4 par fotoko-

mórek MP odpowiadających wyłącznie za polecenie otwarcia.

Poszczególne urządzenia są podłączane przy użyciu systemu “Bus”.

Redukuje on konieczność użycia złożonego połączenia pomiędzy

poszczególnymi urządzeniami, ponieważ przewiduje tylko jeden przewód

pomiędzy jednym urządzeniem a drugim.

Produkt wykorzystuje zasilanie elektryczne z sieci, a w przypadku zaniku

energii elektrycznej (black-out), posiada możliwość ręcznego wysprzęgle-

nia siłowników i ‘ręcznego’ przesunięcia skrzydeł bramy.

Istnieje możliwość otwarcia bramy również przy użyciu akumulatora bufo-

rowego (model MB), o ile znajduje się on na wyposażeniu instalacji.

2.2 – CZĘŚCI POTRZEBNE DO WYKONANIA

KOMPLETNEJ INSTALACJI

Na rys. 2 pokazano wszystkie części potrzebne do wykonania kompletnej

instalacji, takiej jak na rys. 8.

Wykaz potrzebnych części:

[a]-siłownik elektromechaniczny z wbudowaną Centralą

[b]-siłownik elektromechaniczny bez Centrali

[c]-zakrzywione ramiona siłownika

[d]-uchwyty przednie (do mocowania siłowników do bramy)

[e] - wsporniki tylne (do mocowania siłowników na ścianie)

[f] - klucze do ręcznego wysprzęglania siłowników

[g] - para fotokomórek mod. MP (na ścianę)

[h] - klawiatura sterująca mod. MK (na ścianę)

[i] - nadajnik przenośny mod. MT4

[l] - lampa ostrzegawcza mod. MF

[m]- drobne części metalowe (śruby, podkładki, itd.)

[n] - akumulator buforowy mod.

OSTRZEŻENIE!

Niektóre części przedstawione na rys. 2 są opcjonalne i mogą

nie znajdować się w opakowaniu.

6 – Polski

Polski

KROK 3

KONTROLA WSTĘPNA PRZED MONTAŻEM

Przed przystąpieniem do montażu, upewnij się czy części produktu są

nienaruszone, czy wybrano odpowiedni model oraz czy produkt nadaje

się do montażu w danym otoczeniu.

WAŻNE – siłowniki mogą być użyte wyłącznie do automatyzacji bra-

my, która działa w sposób skuteczny i bezpieczny. Nie mogą one

także służyć do rozwiązywania problemów wywołanych wadliwym

montażem lub złą konserwacją bramy.

3.1 – SPRAWDZENIE WARUNKÓW OTOCZENIA I

BRAMY, KTÓRA MA ZOSTAĆ ZAUTOMATYZOWANA

• Upewnij się czy konstrukcja mechaniczna bramy nadaje się do automa-

tyzacji i odpowiada lokalnym normom

(ewentualnie sprawdź dane znajdu-

jące się na etykiecie bramy, o ile posiada ona taką informację).

• Wykonaj manewr

Otwarcia i Zamknięcia

poruszając ręcznie skrzydłami

bramy i upewnij się czy podczas całego ruchu występuje równe tarcie,

jednolite w każdym punkcie ruchu

(nie mogą występować miejsca, w któ-

rych potrzeba użyć większej siły).

• Ręcznie ustaw skrzydła w jakiejkolwiek pozycji i zostaw je, sprawdzając

czy nie poruszą się.

• Sprawdź miejsce, w którym będzie zamocowany siłownik, upewniając

się czy będzie w nim możliwy obrotowy ruch ramienia siłownika (rys. 7).

• Upewnij się czy miejsce wokół siłowników pozwoli na ręczne wysprzę-

glanie skrzydeł w sposób łatwy i bezpieczny.

• Upewnij się czy powierzchnie wybrane do montażu poszczególnych

urządzeń są trwałe i zapewniają stabilne mocowanie.

• Upewnij się czy miejsca, w których zostaną zamontowane poszczegól-

ne urządzenia są bezpieczne i zapewniają ochronę przed przypadkowymi

uderzeniami.

• Upewnij się czy powierzchnie wybrane do mocowania fotokomórek są

płaskie i pozwalają na dobre osiowanie fotokomórek.

3.2 – SPRAWDZENIE OGRANICZEŃ

EKSPLOATACYJNYCHH

Podczas montażu siłowników należy przymocować ich tylny wspornik na

ścianie (lub słupku) bramy a uchwyt, który przytrzymuje ramię siłownika

na skrzydle bramy.

W celu sprawdzenia czy produkt odpowiada właściwościom danej bramy

oraz specyficznym potrzebom automatyzacji, należy przeprowadzić opi-

sane poniżej kontrole i sprawdzić zgodność ich wyników zarówno z dany-

mi podanymi w niniejszym punkcie, jak i z wartościami zawartymi w roz-

dziale “Dane techniczne produktu”.

1 – Upewnij się czy wymiary i ciężar skrzydeł bramy zawierają się w nastę-

pujących limitach, w tym celu skorzystaj z wykresu nr 1:

- maksymalna szerokość 1,80 m;

- maksymalna wysokość 2 m;

- maksymalny ciężar 250 kg.

2 – Upewnij się czy minimalna i maksymalna temperatura otoczenia mon-

tażu odpowiadają określonym parametrom temperatury pracy niniejszego

produktu. Skorzystaj z informacji zawartych w rozdziale “Dane technicz-

ne produktu”.

3 – Określ, na którym skrzydle bramy zostanie zamontowany siłownik z

wbudowaną Centralą, pamiętając o kierunku, z którego idzie linia elek-

tryczna (o ile istnieje ona już wcześniej), przewidziana do zasilania instalacji.

4 – Upewnij się czy na każdym skrzydle i na przylegającej do niego ścia-

nie (lub słupku) znajduje się wystarczająca ilość miejsca, która umożliwi

montaż siłownika. W związku z tym pamiętaj o wymiarach wskazanych na

rys. 3-4-5-6-7 oraz o następujących uwagach:

a) Rys. 3: wskazuje wymiary całkowite siłownika.

b) Rys. 4: wskazuje miejsce w poziomie

, które należy przewidzieć pod

montaż tylnego wspornika siłownika. Dokładna pozycja, w której należy

umieścić wspornik musi zostać obliczona zgodnie z procedurą opisaną w

punkcie 02 KROKU 5.

c) Rys. 5: wskazuje maksymalny wymiar “B” jaki musi być zachowany

pomiędzy osią obrotu skrzydła a powierzchnią ściany, na której zostanie

zamocowany tylny wspornik siłownika.

d) Rys. 6: wskazuje miejsce w pionie

, które należy przewidzieć pod mon-

taż siłownika. Wymiar “D” wskazuje minimalną wysokość od ziemi (zaleca

się pozostawienie min. 200 mm od ziemi). Wymiar “C” (maksymalna

wysokość od ziemi) zależy od wysokość danego skrzydła.

e) Rys. 7: wskazuje minimalny wymiar “E” (400 mm) jaki musi być zacho-

wany pomiędzy ramieniem siłownika a ewentualną przeszkodą (ściana,

obramowanie trawnika, itd), gdy skrzydło jest całkowicie otwarte. Pamię-

taj -

Podczas pobierania tego wymiaru, przyjmij jako punkt wyjścia środek

siłownika.

kg 250

200

150

100

50

0

1,0

1,1

1,2

1,3 1,4

1,5

1,6

1,7

1,8 m

3

235 mm

155 mm 550 mm

235 mm

WYKRES 1

Długość skrzydła bramy

Ciężar skrzydła bramy

Polski – 7

Polski

6

Wymiar D = minimum 200 mm

C

D

4

7

E

5

B

Wymiar E = minimum 400 mm

KROK 4

4.1 – WSTĘPNE PRACE PRZYGOTOWAWCZE

4.1.1 –

Typowa instalacja

Rys. 8 pokazuje przykładową instalację automatyki wykonaną przy użyciu

różnych elementów zestawu Moovo. Są one rozmieszczone i złożone

według klasycznego schematu. Są to:

a - Siłownik elektromechaniczny z wbudowaną Centralą

b - Siłownik elektromechaniczny bez Centrali

c - Wsporniki tylne (na ścianę)

d - Uchwyty przednie (na skrzydle)

e - Para fotokomórek (na ścianę)

f - Lampa ostrzegawcza

g - Klawiatura sterująca (na ścianę)

h - Para słupków pod fotokomórki

i - Blokady mechaniczne przy

Otwarciu (Pamiętaj – Ruch skrzydła

może być ograniczany naturalną blokadą taką jak ściana, obramowanie

trawnika, itd. lub można skorzystać z ogranicznika mechanicznego, który

znajduje się w siłowniku).

l - Blokada mechaniczna przy

Zamknięciu

4.1.2 –

Określenie miejsca montażu poszczególnych elementów

Korzystając z rys. 8, ustal przybliżone miejsce montażu każdej części

przewidzianej w instalacji.

4.1.3 –

Wybór schematu podłączenia urządzeń

Przewidziano połączenie typu “Bus” - przy użyciu jednego, dwużyłowego

przewodu - pomiędzy wszystkimi urządzeniami składającymi się na insta-

lację. Przy tego rodzaju połączeniu, dane pomiędzy urządzeniami są prze-

kazywane drogą kablową, przy wykorzystaniu specjalnego protokołu

zwanego

Bus-Moovo”.

Uwaga!

– do instalacji można podłączyć wyłącz-

nie urządzenia, które obsługują ten protokół.

W sieci “Bus” urządzenia mogą być połączone przy wykorzystaniu róż-

nych schematów. W każdej z opisanych konfiguracji, poszczególne urzą-

dzenia stają się węzłem sieci. Oto możliwe schematy połączenia:

8 – Polski

Polski

8

c c

d

g

f

i

l

i

hh

a

b

e e

–

“gwiaździsty”

: w tym schemacie każde urządzenie jest samodzielne

ponieważ jest podłączone bezpośrednio do 2 zacisków “Bus” na Centrali

–

“łańcuchowy”

: w tym schemacie jedno urządzenie jest podłączone do

drugiego, a to z kolei do następnego, jak pierścienie w łańcuchu. W

związku z tym tylko pierwsze urządzenie łańcucha jest podłączone do 2

zacisków “Bus” na na Centrali.

–

“mieszane”

: schemat ten jest połączeniem dwóch konfiguracji opisa-

nych powyżej.

W celu wyboru schematu połączeń, który będzie najlepiej nadawał się do

podłączenia wszystkich urządzeń przewidzianych w danej instalacji, sko-

rzystaj z przykładu przedstawionego na rys. 9/rys. 26. Zazwyczaj zaleca

się by pierwszym urządzeniem podłączonym bezpośrednio do Centrali

była lampa ostrzegawcza.

4.1.4 –

Kontrola narzędzi potrzebnych do wykonania pracy

Przed rozpoczęciem montażu, upewnij się czy masz wszystkie urządze-

nia i materiały potrzebne do wykonania pracy (przykład na rys. 10).

Ponadto upewnij się czy jest to materiał w dobrym stanie i zgodny z lokal-

nymi normami w materii bezpieczeństwa.

4.1.5 –

Prace przygotowawcze

Wykonaj prace przygotowawcze związane z przygotowaniem bruzd pod

osłony przewodów elektrycznych lub położeniem zewnętrznych korytek,

następnie przymocuj powyższe osłonki do betonu i wykonaj inne prace

wstępne, niezbędne do przygotowania wybranego miejsca montażu

Pamiętaj:

• Osłony mają za zadanie chronić przewody elektryczne i zapobiegać ich

przypadkowemu przerwaniu, na przykład w wyniku uderzenia.

• “Stałe” urządzenia sterujące mogą być umieszczone w pobliżu bramy,

ale z dala od jej części ruchomych.

4.2 – VORBEREITUNG DER ELEKTROKABEL

Um die für Ihre Anlage notwendigen Elektrokabel vorzubereiten, beziehen

Sie sich bitte auf die Abb. 9 und auf die “Tabelle 1 – Technische Merk-

male der elektrischen Kabel”. Weiterhin befolgen Sie diese Hinweise:

– Bei der “Sternverbindung” darf die Länge des einzelnen Kabels, das

UWAGI:

– Ustal miejsce montażu siłownika z wbudowaną Centralą w

pobliżu miejsca gdzie znajduje się zasilanie elektryczne, o ile

takowe już istnieje.

– Zaplanuj rozmieszczenie krańców osłon, w których będą biegły

przewody elektryczne, tak by wypadały w pobliżu miejsc monta-

żu poszczególnych elementów.

eine Vorrichtung mit der Steuerung verbindet, NICHT über 20m sein.

– Bei der “Kettenverbindung” darf die Summe der Länge eines jeden

Kabels, das zur Verbindung einer Vorrichtung mit der anderen und

am Ende mit der Steuerung benutzt wird, NICHT über 20 m sein

.

– Wenn zwischen Steuerung und Blinkleuchte/Leuchtanzeige andere

Vorrichtungen eingeschaltet werden, für diese dasselbe Kabel wie

für die Blinkleuchte/Leuchtanzeige verwenden.

– Das Verlegen der Elektrokabel und ihre Verbindung mit den ver-

schiedenen Vorrichtungen sind Vorgänge, die während der Installa-

tion der Komponenten auszuführen sind.

Polski – 9

Polski

TABELA 1 – Dane techniczne przewodów elektrycznych i

(uwaga nr 1)

Podłączenie Rodzaj przewodu Lunghezza max consentita

A - Przewód LAMPY OSTRZEGAWCZEJ Przewód 2 x 1,0 mm

2

10 m

(patrz punkt 4.2)

B - Przewód ZASILANIA Przewód 3 x 1,5 mm

2

30 m

(uwaga 2)

C - Przewód SILNIKA Przewód 3 x 1,5 mm

2

10 m

D - Przewód BUS Przewód 2 x 0,5 mm

2

20 m

(patrz punkt 4.2)

Uwaga nr 1 – Przewody potrzebne do wykonania instalacji (nie na wyposażeniu) są zależne od ilości i rodzaju elementów, z któ-

rych będzie złożona instalacja.

Uwaga nr 2 – Jeśli przewód zasilania znajdujący się na wyposażeniu jest zbyt krótki, zastąp go przewodem tego samego typu.

Praca ta musi być wykonana przez doświadczony i wykwalifikowany personel - patrz rozdział “Czynności zastrzeżone dla

wykwalifikowanego technika”.

UWAGA! – Użyte przewody muszą być odpowiednie do otoczenia, w którym odbywa się montaż; na przykład w przypad-

ku montażu na zewnątrz zaleca się przewód typu H07RN-F.

10

9

A

B

C

D

10 – Polski

Polski

INSTALACJA: MONTAŻ I PODŁĄCZENIE POSZCZEGÓLNYCH ELEMENTÓW

KROK 5

5.1 – MONTAŻ ELEMENTÓW AUTOMATYKI

OSTRZEŻENIA

• Nieprawidłowy montaż może spowodować poważne urazy u osób

wykonujących instalację oraz jej przyszłych użytkowników.

• Przed rozpoczęciem montażu automatyki, wykonaj wstępną kon-

trolę opisaną w KROKU 3.

Przymocowanie do ściany tylnego wspornika siłownika

By przymocować do ściany lub do słupka bramy tylny wspornik siłownika

należy określić miejsce jego montażu - w pionie i w poziomie - w następu-

jący sposób:

– Pozycja pionowa (rys. 5)

: postępuj zgodnie z ogólnymi informacjami

zawartymi w KROKU 3 i zilustrowanymi na rys. 5; następnie, po wybraniu

pozycji, zaznacz ołówkiem poziomą linię na ścianie (lub na słupku).

– Pozycja pozioma (rys. 4)

: w celu określenia pozycji siłownika w pozio-

mie skorzystaj z Wykresu 2. Wykonaj następujące czynności:

01. Ustal

maksymalny kąt otwarcia skrzydła:

Ustaw skrzydło bramy w żądanej pozycji maksymalnego otwarcia

(pamiętaj o uwadze 4-d z KROKU 3.2) i przy użyciu goniometru

przedstawionego na ostatniej stronie instrukcji, zmierz stopień kąta

otwarcia skrzydła. Następnie znajdź i zaznacz na Wykresie 2 obszar

zaznaczony szarym kolorem, który odpowiada zmierzonemu kątowi.

02. Ustal

wymiar B i wymiar A:

Korzystając z rys. 11 zmierz ile wynosi twój wymiar B. Wymiar ten, to

odległość pomiędzy osią obrotu skrzydła bramy a powierzchnią, na

której zostanie zamocowany tylny wspornik. Następnie zaznacz na

wykresie wymiar B i narysuj – poczynając od niego – linię poziomą,

aż do przecięcia obszaru kąta, który określiłeś w punkcie poprzed-

nim. Narysowana linia wyznacza 2 punkty na tym obszarze. Poczy-

nając od każdego z nich narysuj linię pionową skierowaną ku górze

aż przetniesz linię określającą wymiar A. Obszar oznaczony tymi

liniami będzie wskazywał wymiary A, a więc wartości możliwe do

użycia podczas mocowania tylnego wspornika.

WAŻNE! –

Poniższe etapy montażu (KROK 5) pokazują “mechanicz-

ny” montaż jednego siłownika. Jeśli brama przeznaczona do automa-

tyzacji jest bramą dwuskrzydłową, powtórz czynności w celu zamon-

towania drugiego siłownika. Zwłaszcza podczas montażu siłownika z

Centralą skorzystaj z uwag zawartych w KROKU 6, by wybrać skrzy-

dło bramy, na którym powinien on zostać umieszczony.

03. Teraz, zaznacz na ścianie (na słupku bramy) ustalony wymiar i nary-

suj pionową linię przechodzącą przez ten punkt. Następnie - korzy-

stając z linii zaznaczonych na ścianie - przyłóż tylny wspornik do

powierzchni w określonej pozycji i ołówkiem zaznacz miejsca wyko-

nania otworów.

04. Przy użyciu wiertarki zrób w ścianie otwory, włóż kołki (minimum 8

mm; brak w zestawie) i przymocuj wspornik, korzystając z odpo-

wiednich śrub i podkładek (rys. 12). Ważne – Upewnij się czy wspor-

nik jest idealnie wypoziomowany, siłownik niewypoziomowany może

być przyczyną nieprawidłowego działania automatyki (rys. 13 i 14).

Pamiętaj – Śruby potrzebne do zamocowania wspornika do ściany

nie znajdują się w zestawie, ponieważ ich rodzaj zależy od materiału i

grubości ściany, w której zostaną użyte.

05. Przy użyciu klucza 13 mm zdejmij ogranicznik mechaniczny znajdu-

jący się na dolnej ścianie siłownika (rys. 15), w tym celu poluzuj i

odkręć nakrętkę samoblokującą śruby ogranicznika mechanicznego.

06. Włóż końcówkę wspornika w odpowiednie miejsce w tylnej części

siłownika, tak by otwory znajdujące się na siłowniku nałożyły się na

otwory wspornika (rys. 16).

07. Przytrzymaj siłownik jedną ręką, a drugą włóż do otworów śruby

znajdujące się w zestawie. Pamiętaj

– Jeśli śruby nie wchodzą lekko

w otwory, skorzystaj z młotka i klucza, by włożyć je do końca (patrz

rys. 17). Następnie przymocuj śruby przy użyciu odpowiednich

nakrętek. Użyj klucza ampulowego do przytrzymania główki śruby

oraz śrubokrętu do nakrętek (10 mm) - o zewnętrznych wymiarach

nie przekraczających 14,5 mm – do przykręcenia nakrętki.

08. Przymocuj zakrzywione ramię do siłownika. WAŻNE! –

Ramię musi

być ustawione tak, by zakrzywienie było zwrócone w kierunku

skrzydła bramy.

Włóż końcówkę ramienia prostego w otwór

zakrzywionego ramienia i przymocuj wszystko śrubą, podkładką i

nakrętką, które znajdziesz w zestawie (rys. 18).

09. By zamocować uchwyt mocujący do skrzydła bramy postępuj w

następujący sposób:

a) Włóż uchwyt w końcówkę zakrzywionego ramienia tak, by otwory

nałożyły się na siebie, a następnie włóż w nie sworzeń, znajdujący się

na wyposażeniu (bez pierścienia zabezpieczającego typu Ben-

zing - rys. 19).

b) Przy użyciu odpowiedniego klucza wysprzęglij siłownik (patrz roz-

dział “Ręczne zasprzęglanie i wysprzęglanie siłownika”, który

znajdziesz z “Instrukcji użytkowania”).

c) Ustaw skrzydło bramy w pozycji pełnego

Zamknięcia

i rozewrzyj

ramiona siłownika, aż do uzyskania maksymalnego rozwarcia

(rys. 20). Teraz przybliż je do skrzydła, aż uchwyt mocujący przylgnie

całkowicie do skrzydła.

d) Przy użyciu ołówka zaznacz miejsca wykonania otworów, a

następnie wykonaj je przy użyciu wiertarki.

110

120

130

140

150

160

170

180

190

200

210

220

230

240

250

260

270

280

290

300

0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

200

220

240

90° ÷ 95°

106° ÷ 110°

96° ÷ 100

° 101 ÷ 105

WYKRES 2

A (mm)

B

(mm)

Nasz przykład:

kąt maksymalnego otwarcia skrzydła = 98°;

wymiar B = 120 mm;

wymiar A

możliwy do

wykorzystania od 142 mm do 174 mm.

Polski – 11

Polski

Pamiętaj – Śruby potrzebne do zamocowania uchwytu na skrzydle

bramy nie znajdują się w zestawie, ponieważ ich rodzaj zależy od

materiału i grubości bramy wjazdowej lub garażowej, w której będą

one użyte.

10. Odczep uchwyt od ramienia siłownika i przymocuj go do skrzydła

bramy. Ważne – Upewnij się czy wspornik jest idealnie wypoziomo-

wany.

11. Przymocuj ramię siłownika do uchwytu przy użyciu sworznia oraz

zabezpieczającego pierścienia typu Benzing, znajdującego się

na wyposażeniu.

12.

13. Na koniec - cały czas na wysprzęglonym siłowniku - ustaw ręcznie

skrzydło bramy mniej więcej w połowie jej biegu (rys.21) i przy użyciu

specjalnego klucza zasprzęglij siłownik (patrz rozdział “Ręczne

zasprzęglanie i wysprzęglanie siłownika”, który znajdziesz w czę-

ści “DOKUMENTACJA TECHNICZNA”). Teraz przesuń delikatnie

skrzydło bramy o kilka centymetrów w kierunku maksymalnej pozycji

Otwarcia,

aż usłyszysz kliknięcie.

14.

Jeśli brama przeznaczona do automatyzacji jest bramą dwu-

skrzydłową, powtórz czynności opisane w KROKU 5, by

zamontować drugi siłownik.

UWAGA! – Jeśli w miejscu montażu brak ograniczników

mechanicznych na ziemi, patrz KROK 5.2.

11

A

B

12

13

14

15

16

V6 x 70

M6

M8

17

12 – Polski

Polski

03. Teraz zamknij skrzydło bramy.

04. By ułatwić mocowanie ogranicznika mechanicznego, zalecamy przy-

lepienie dłuższego kawałka taśmy, aż do podstawy siłownika, tak jak

pokazano na rys. 23.

05. Ustaw ogranicznik mechaniczny w następujący sposób: jeśli pracu-

jesz na siłowniku, który porusza lewym skrzydłem, ogranicznik

mechaniczny musi zostać zamocowany po lewej stronie od taśmy

samoprzylepnej, przylegając do niej; natomiast jeśli pracujesz na

prawym siłowniku, ogranicznik mechaniczny musi zostać zamoco-

wany po prawej stronie od taśmy samoprzylepnej, przylegając do

niej (rys. 24). Następnie przymocuj go przy użyciu nakrętki samoblo-

kującej (rys. 25).

06. Teraz, poruszaj ręcznie skrzydłem bramy, by upewnić się czy

zatrzyma się ona dokładnie w żądanej pozycji maksymalnego

Otwarcia

. Jeśli tak by się nie stało, przesuń ogranicznik mechanicz-

ny o jeden lub dwa “ząbki” i ponownie sprawdź pozycję maksymal-

nego

Otwarcia

.

07. Cały czas przy wysprzęglonym siłowniku, ustaw ręcznie skrzydło

bramy mniej więcej w połowie jej biegu i przy użyciu specjalnego klu-

cza zasprzęglij siłownik (patrz rozdział “Ręczne zasprzęglanie i

wysprzęglanie siłownika”, który znajdziesz w “Instrukcji użytkowania)

Teraz przesuń delikatnie skrzydło bramy o kilka centymetrów w kie-

runku maksymalnej pozycji

Otwarcia,

aż usłyszysz kliknięcie.

5.2 – USTAWIENIE OGRANICZNIKA MECHANICZNEGO

MANEWRU

OTWARCIA

Jeśli w miejscu montażu brak ograniczników mechanicznych na ziemi,

mających za zadanie zatrzymanie skrzydeł bramy na zakończenie

manewru

Otwarcia

, ustaw mechaniczny ogranicznik, znajdujący się na

dolnej ścianie każdego siłownika. W tym celu wykonaj następujące czyn-

ności:

01. Przy wysprzęglonym siłowniku, ustaw skrzydło ręcznie w pozycji

Otwarcia

.

02. Znajdź środek (oś) ramienia siłownika i oznacz go przy użyciu kawał-

ka taśmy samoprzylepnej, przyczepiając ją na nieruchomej części

siłownika, nad ramieniem (rys. 22).

20

Maksymalnie

19

18

V8 x 35

M8

R8/40

zabezpieczający pierścień

typu Benzing

21

24

25

23

22

Polski – 13

Polski

26

SCHEMAT POŁĄCZENIA

URZĄDZEŃ PRZY UŻYCIU SYSTEMU “BUS”

KROK 6

MONTAŻ I PODŁĄCZENIA ELEKTRYCZNE DO CENTRALI

URZĄDZEŃ, SKŁADAJĄCYCH SIĘ NA INSTALACJĘ

Zamontuj i podłącz urządzenia przewidziane w instalacji, korzystając z

uwag opisanych w poniższych KROKACH oraz przykładu z rys. 26.

UWAGA! – Błędne podłączenie może doprowadzić do uszkodzeń

lub niebezpiecznych sytuacji, w związku z tym skrupulatnie prze-

strzegaj wskazanych podłączeń.

By dostać się do Centrali sterującej, zdejmij pokrywę siłownika z Centralą

postępując w następujący sposób (patrz rysunek obok):

a) Przy użyciu śrubokrętu gwiazdkowego odkręć śrubę w górnej części

pokrywy.

b) Przyłóż dwa palce do dwóch wgłębień, które znajdziesz na tylnej czę-

ści siłownika i zdejmij pokrywę pociągając ją do góry, tak aby obróciła się

na swojej podstawie.

Lampa ostrzegawcza

Para fotokomórek Klawiatura

14 – Polski

Polski

6.1 – USTAWIANIE KOLEJNOŚCI OTWARCIA SKRZYDEŁ BRAMY

W celu prawidłowego ustawienia w Centrali sterującej kolejności otwarcia skrzydeł bramy, wybierz wśród poniższych konfiguracji tę, które odpowia-

da twojej instalacji i postępuj wedle wskazań.

Wykonanie poniższych czynności może wymagać wyjęcia Centrali z obsady, wówczas postępuj według zaleceń opisanych w części “Wyjęcie Centra-

li sterującej z siłownika”.

Przypadek A: nie potrzebna jest żadna zmiana.

Przypadek B: (na Centrali) należy wykonać następujące czynności:

– znajdź mostek elektryczny “Sel” i przesuń go z początkowej pozycji wskazanej

na rys. 27, w pozycję przedstawioną na rys. 28

– zamień miejscami przewody na listwie zaciskowej oznaczonej jako “Motor 2”

(rys. 29).