Moovo XW Instrukcja obsługi

Strona jest ładowana ...

OGÓLNE ZALECENIA I OSTRZEŻENIA DOTYCZĄCE

BEZPIECZEŃSTWAA

KROK 1

– Praca w warunkach bezpieczeństwa! 4

– Uwagi dotyczące montażu

ZNAJOMOŚĆ PRODUKTU I PRZYGOTOWANIE

DO MONTAŻU

KROK 2

2.1 - Opis produktu i przeznaczenie produktu 5

2.2 - Części potrzebne do wykonania kompletnej instalacji 5

KROK 3

Kontrola wstępna przed montażem 6

3.1 - Kontrola warunków otoczenia i bramy, która ma zostać zautomatyzowana. 6

3.2 - Sprawdzenie ograniczeń eksploatacyjnych 6

KROK 4

4.1 - Wstępne prace przygotowawcze 7

- 4.1.1 - Typowa instalacja 7

- 4.1.2 - Określenie miejsca montażu poszczególnych części 7

- 4.1.3 - Wybór skrzydła bramy, na którym zostanie zamontowany siłownik

z Centralą 7

- 4.1.4 - Określenie skrzydła nr 1 i skrzydła nr 2 bramy 7

- 4.1.5 - Wybór schematu podłączenia urządzeń 7

- 4.1.6 - Kontrola narzędzi potrzebnych do wykonania pracy 9

- 4.1.7 - Prace przygotowawcze 9

4.2 - Przygotowywanie kabli elektrycznych 9

INSTALACJA: MONTAŻ I PODŁĄCZENIE POSZCZEGÓL-

NYCH ELEMENTÓW

PASSO 5

– Montaż elementów automatyki 10

KROK 6

– Montaż i podłączenia elektryczne do centrali urządzeń składających się na

instalację 13

6.1 - Ustawienie centrali w celu umożliwienia pracy na “skrzydle 2” lub w celu

automatyzacji bramy wjazdowej 1-skrzydłowej 14

6.2 - Montaż i podłączenie siłownika bez Centrali 14

6.3 - Montaż i podłączenie lampy ostrzegawczej mod. MF 15

6.4 - Montaż i podłączenie FOTOKOMÓREK mod. MP 17

– Wybór trybu pracy pary fotokomórek 18

6.5 - Montaż i podłączenie klawiatury mod. MK 19

6.6 - Montaż akumulatora buforowego mod. MB 20

PODŁĄCZENIE ZASILANIA

KROK 7 21

PIERWSZE PODŁĄCZENIE I KONTROLA POŁĄCZEŃ

ELEKTRYCZNYCH

KROK 8 21

PROGRAMOWANIE AUTOMATYKI

KROK 9

9.1 - Wczytywanie urządzeń podłączonych przy użyciu przewodu “Bus” oraz

pozycji krańcowych “0” oraz “1” skrzydeł bramy 22

9.2 - Wczytywanie nadajnika mod. MT4 23

9.3 - Programowanie klawiatury sterującej mod. MK 23

REGULACJE I POZOSTAŁE FUNKCJE OPCJONALNE

10 - Regulacja pracy automatyki 24

11 - Wczytywanie nowego nadajnika przy użyciu procedury ‘w pobliżu’

Centrali 24

12 - Kasowanie danych z pamięci Centrali 24

CZYNNOŚCI ZASTRZEŻONE DLA WYKWALIFIKOWANEGO

TECHNIKA

– Podłączenie automatyki do sieci elektrycznej przy użyciu przewodu innego niż

przewód znajdujący się na wyposażeniu 26

– Odbiór techniczny i przekazanie automatyki do eksploatacji 27

– Utylizacja produktu 27

DANE TECHNICZNE POSZCZEGÓLNYCH CZĘŚCI

PRODUKTU 28

CO ROBIĆ GDY... (pomoc w rozwiązywaniu problemów) 30

Załączniki: “DOKUMENTACJA TECHNICZNA” I-VII

SPIS TREŚCI

Polski – 3

Polski

OGÓLNE ZALECENIA I OSTRZEŻENIA DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA

wania bezpieczeństwa instalacji oraz jej funkcjonalności.

– przeprowadź analizę ryzyka, zawierającą miedzy innymi spis podstawo-

wych wymagań bezpieczeństwa przewidzianych przez załącznik I Dyrek-

tywy Maszynowej, z jednoczesnym wskazaniem przyjętych rozwiązań.

Przypominamy, że analiza ryzyka jest jednym z dokumentów, tworzących

“dokumentację techniczną” automatyki, która musi być wypełniona przez

zawodowego instalatora.

Biorąc pod uwagę ryzyko, które może wystąpić na różnych etapach

montażu i użytkowania produktu, podczas montażu należy pamiętać

o następujących ostrzeżeniach:

– nie wprowadzaj zmian w żadnej z części automatyki, o ile nie są to zmia-

ny przewidziane w niniejszej instrukcji. Takie działanie mogłoby tylko przy-

czynić się do nieprawidłowej pracy instalacji. Producent nie bierze na sie-

bie żadnej odpowiedzialności za uszkodzenia powstałe w wyniku użytko-

wania produktów zmodyfikowanych na własną rękę.

– unikaj zetknięcia elementów automatyki z wodą lub innymi płynami. W

czasie montażu nie wolno pozwolić by jakiekolwiek substancje płynne

przedostały się do wnętrza siłowników oraz urządzeń, składających się na

produkt.

– jeśli substancje płynne dostaną się do wnętrza elementów automatyki,

należy natychmiast odłączyć zasilanie elektryczne i skontaktować się z

Serwisem Technicznym Moovo. Korzystanie z automatyki w takich warun-

kach mogłoby doprowadzić do niebezpiecznych sytuacji.

- nie kładź części automatyki blisko źródeł ciepła i płomieni. Mogło-

by to doprowadzić do zniszczenia produktu, spowodować jego nie-

prawidłowe działanie, wywołać pożar lub doprowadzić do innych

groźnych sytuacji.

– wszystkie czynności, które wymagają otwarcia osłony poszczególnych

komponentów automatyki, można wykonywać dopiero po odłączeniu

Centrali od zasilania elektrycznego. Jeśli urządzenie odłączające zasilanie

nie znajduje się w zasięgu wzroku, przywieś na nim karteczkę z następu-

jącym napisem “UWAGA! KONSERWACJA W TOKU”.

– produkt nie może być uznawany za skuteczny system antywłamaniowy.

Jeśli zachodzi potrzeba zabezpieczenia przed włamaniem, należy dołą-

czyć do automatyki dodatkowe urządzenia.

– Centrala musi być podłączona do linii zasilania elektrycznego z uziemie-

niem.

– produkt może być użytkowany dopiero po wykonaniu “oddania auto-

matyki do eksploatacji”, zgodnie z zasadami przewidzianymi w punkcie

“Odbiór techniczny i oddanie automatyki di eksploatacji”, który

znajdziesz w części “Czynności zastrzeżone dla wykwalifikowanego

technika”.

– Opakowania wszystkich części automatyki muszą być zutylizowane

zgodnie z lokalnymi przepisami.

KROK 1

PRACA W WARUNKACH BEZPIECZEŃSTWA!

Uwaga – dla bezpieczeństwa osób ważne jest przestrzega-

nie tych instrukcji.

Uwaga – Ważne instrukcje dotyczące bezpieczeństwa: dla-

tego też należy przechowywać te instrukcje.

Projekt i produkcja urządzeń składających się na produkt, a także

informacje zawarte w niniejszej instrukcji są w pełni zgodne z obo-

wiązującymi normami bezpieczeństwa. Pomimo to nieprawidłowy

montaż i programowanie mogą doprowadzić do ciężkich urazów

osób wykonujących daną pracę lub użytkowników instalacji. W

związku z tym, podczas montażu, należy postępować ściśle według

zaleceń zawartych w niniejszej instrukcji.

W przypadku jakichkolwiek wątpliwości, nie przystępuj do instalacji, ale

zwróć się o ewentualne wyjaśnienia do Serwisu Technicznego Moovo.

Jeśli po raz pierwszy przystępujesz do realizacji automatyki do skrzydło-

wych bram garażowych i wjazdowych, zalecamy uważne zapoznanie się

z niniejszą instrukcją. Najlepiej zrobić to przed rozpoczęciem pracy, nie

spiesząc się z przystąpieniem do części praktycznej.

Ponadto zaleca się zgromadzenie w zasięgu ręki wszystkich urządzeń,

które składają się na produkt, aby podczas lektury można sprawdzać i

weryfikować wszystkie informacje zawarte w niniejszej instrukcji (za wyjąt-

kiem etapów programowania).

Podczas lektury niniejszej instrukcji, należy zwrócić szczególną

uwagę na zalecenia oznaczone symbolem:

Symbolem tym oznaczono miejsca, które mogą stanowić źródło

potencjalnego zagrożenia, a co za tym idzie związane z nimi czynno-

ści mogą być wykonane wyłącznie przez wykwalifikowany i

doświadczony personel, przy poszanowaniu niniejszych zaleceń

oraz lokalnych norm bezpieczeństwa.

OSTRZEŻENIA DOTYCZĄCE MONTAŻU

Zgodnie z najnowszym ustawodawstwem europejskim, drzwi lub

bramy automatyczne muszą być wykonane zgodnie z zasadami, o

których mowa w Dyrektywie 98/37/CE (Dyrektywie Maszynowej) a w

szczególności w normach: EN 12445; EN 12453; EN 12635 i EN

13241-1, co pozwala na wydanie oświadczenia o domniemaniu

zgodności.

Biorąc powyższe pod uwagę,

ostateczne podłączenie automatyki do sieci elektrycznej, odbiór

techniczny instalacji oraz jej przekazanie do eksploatacji i okresowa

konserwacja muszą być wykonane przez doświadczonego i wykwa-

lifikowanego technika, w poszanowaniu zaleceń, o których mowa w

części “Czynności zastrzeżone dla wykwalifikowanego technika”.

Ponadto musi on także wziąć na siebie odpowiedzialność za prze-

prowadzenie wymaganych testów związanych z istniejącym ryzy-

kiem i sprawdzić czy spełnione zostały wymagania zawarte w prze-

pisach, normach i regulaminach, a w szczególności wszystkie

wymagania normy EN 12445, ustalającej metody badań służące do

kontroli automatyki do bram.

Natomiast prace związane ze wstępnym przygotowaniem, monta-

żem i programowaniem mogą być wykonane również przez personel

bez specjalnych kwalifikacji, pod warunkiem ścisłego przestrzegania

wszystkich zaleceń zawartych w niniejszej instrukcji - wraz z kolej-

nością ich wykonywania - a w szczególności uwag opisanych w

KROKU 1.

Przed rozpoczęciem montażu przeprowadź następujące kon-

trole:

– upewnij się czy poszczególne urządzenia przeznaczone do automatyza-

cji nadają się do instalacji, która ma zostać zrealizowana. Sprawdź ze

szczególną uwagą dane zawarte w punkcie “Dane techniczne”. Nie przy-

stępuj do montażu, jeśli choć jedno z urządzeń nie nadaje się do użycia.

– upewnij się czy urządzenia, tworzące zestaw wystarczą do zagwaranto-

Polski

4 – Polski

KROK 2

2.1 – OPIS I PRZEZNACZENIE PRODUKTU

Wszystkie urządzenia składające się na niniejszy produkt służą do auto-

matyzacji 2-skrzydłowych bram garażowych lub wjazdowych (rys. 1a).

Ponadto produkt ten może być też wykorzystany do automatyzacji 1-

skrzydłowych bram garażowych i wjazdowych (rys. 1b).

Jakiekolwiek zastosowanie inne od opisanego w niniejszym punkcie

oraz użycie w warunkach otoczenia innych od tych wskazanych w

KROKU 3, jest niewłaściwe i zabronione!

Główna część automatyki składa się z dwóch siłowników elektromecha-

nicznych, z których każdy posiada silnik prądu stałego o napięciu 12V i

jedną przekładnię ślimakową. Jeden z siłowników posiada także wbudo-

waną Centralę sterującą.

Centrala steruje wszystkimi urządzeniami znajdującymi się w automatyce,

a także zasila je i zarządza ich skuteczną pracą. Składa się z płyty i wbu-

dowanego odbiornika radiowego, który odbiera polecenia wysłane przez

nadajnik. Ponadto Centralą można sterować również przy użyciu naścien-

nej klawiatury sterującej lub pary fotokomórek odpowiadających wyłącz-

nie za polecenie otwarcia.

Centrala może sterować różnymi manewrami, z których każdy może być

zaprogramowany i użytkowany wedle indywidualnych potrzeb.

Ponadto istnieją też różne funkcje specjalne, które pozwalają na persona-

lizację parametrów automatyki.

L’automazione è predisposta per l’uso di vari accessori che ne aumenta-

no la funzionalità e garantiscoAutomatyka jest przystosowana do podłą-

czenia różnych akcesoriów, które zwiększają jej funkcjonalność i zapew-

niają bezpieczeństwo. Do Centrali można wczytać między innymi do 150

przycisków nadajników MT4; do 4 klawiatur sterujących MK lub alterna-

tywnie do 4 par fotokomórek MP odpowiadających wyłącznie za polece-

nie otwarcia.

Poszczególne urządzenia są podłączane przy użyciu systemu “Bus”.

Redukuje on konieczność użycia złożonego połączenia pomiędzy

poszczególnymi urządzeniami, ponieważ przewiduje tylko jeden przewód

pomiędzy jednym urządzeniem a drugim.

Produkt wykorzystuje zasilanie elektryczne z sieci, a w przypadku zaniku

energii elektrycznej (black-out), posiada możliwość ręcznego wysprzęgle-

nia siłowników i ‘ręcznego’ przesunięcia skrzydeł bramy.

Istnieje możliwość otwarcia bramy również przy użyciu akumulatora bufo-

rowego (model MB), o ile znajduje się on na wyposażeniu instalacji.

2.2 – CZĘŚCI POTRZEBNE DO WYKONANIA

KOMPLETNEJ INSTALACJI

Na rys. 2 pokazano wszystkie części potrzebne do wykonania kompletnej

instalacji, takiej jak na rys. 8.

Wykaz potrzebnych części:

[a] - siłownik elektromechaniczny z wbudowaną Centralą

[b] - siłownik elektromechaniczny bez Centrali

[c] - uchwyty przednie (do mocowania siłowników do bramy)

[d] - wsporniki tylne (do mocowania siłowników na ścianie)

[e] - klucze do ręcznego wysprzęglania siłowników

[f] - para fotokomórek mod. MP (na ścianę)

[g] - klawiatura sterująca mod. MK (na ścianę)

[h] - nadajnik przenośny mod. MT4

[i] - lampa ostrzegawcza mod. MF

[l] - drobne części metalowe (śruby, podkładki, itd.)

[m] - akumulator buforowy mod

OSTRZEŻENIE!

Niektóre części przedstawione na rys. 2 są opcjonalne i mogą

nie znajdować się w opakowaniu.

ZNAJOMOŚĆ PRODUKTU I PRZYGOTOWANIE DO MONTAŻU

1a 1b

a b

g i l me f

h

2

d

c

Polski – 5

Polski

4

mod. XW432 / mod. XW532: wysokość E = minimum 150 mm

F

E

3

161 mm

110 mm

742 mm

892 mm

444 mm

594 mm

model XW532

model XW432

KROK 3

KONTROLA WSTĘPNA PRZED MONTAŻEM

Przed przystąpieniem do montażu, upewnij się czy części produktu są

nienaruszone, czy wybrano odpowiedni model oraz czy produkt nadaje

się do montażu w danym otoczeniu.

WAŻNE – siłowniki mogą być użyte wyłącznie do automatyzacji bramy,

która działa w sposób skuteczny i bezpieczny. Nie mogą one także służyć

do rozwiązywania problemów wywołanych wadliwym montażem lub złą

konserwacją bramy.

3.1 – SPRAWDZENIE WARUNKÓW OTOCZENIA I

BRAMY, KTÓRA MA ZOSTAĆ ZAUTOMATYZOWANA

• Upewnij się czy konstrukcja mechaniczna bramy nadaje się do automa-

tyzacji i odpowiada lokalnym normom (ewentualnie sprawdź dane znajdu-

jące się na etykiecie bramy, o ile posiada ona taką informację).

• Wykonaj manewr Otwarcia i Zamknięcia poruszając ręcznie skrzydłami

bramy i upewnij się czy podczas całego ruchu występuje równe tarcie,

jednolite w każdym punkcie ruchu (nie mogą występować miejsca, w któ-

rych potrzeba użyć większej siły).

• Ręcznie ustaw skrzydła w jakiejkolwiek pozycji i zostaw je, sprawdzając

czy nie poruszą się.

• Upewnij się czy miejsce wokół siłowników pozwoli na ręczne wysprzę-

glanie skrzydeł w sposób łatwy i bezpieczny.

• Upewnij się czy powierzchnie wybrane do montażu poszczególnych

urządzeń są trwałe i zapewniają stabilne mocowanie.

• Upewnij się czy miejsca, w których zostaną zamontowane poszczegól-

ne urządzenia są bezpieczne i zapewniają ochronę przed przypadkowymi

uderzeniami.

• Upewnij się czy powierzchnie wybrane do mocowania fotokomórek są

płaskie i pozwalają na dobre osiowanie fotokomórek.

3.2 – SPRAWDZENIE OGRANICZEŃ EKSPLOATACYJNYCH

Podczas montażu siłowników należy przymocować ich tylny wspornik na

ścianie (lub słupku) bramy a uchwyt, który przytrzymuje przednią część

siłownika na skrzydle bramy.

W celu sprawdzenia czy produkt odpowiada właściwościom danej bramy

oraz specyficznym potrzebom automatyzacji, należy przeprowadzić opi-

sane poniżej kontrole i sprawdzić zgodność ich wyników zarówno z dany-

mi podanymi w niniejszym punkcie, jak i z wartościami zawartymi w punk-

cie “Dane techniczne produktu”.

• Upewnij się czy wymiary i ciężar skrzydeł bramy zawierają się w nastę-

pujących limitach.

W przypadku Kit XW4... wartości referencyjne to:

- maksymalna długość 1,80 m;

- maksymalna wysokość 2 m;

- maksymalny ciężar 180 kg.

W przypadku Kit XW5... wartości referencyjne to:

- maksymalna długość 2,50 m;

- maksymalna wysokość 2 m;

- maksymalny ciężar 250 kg.

• Określ, na którym skrzydle bramy zostanie zamontowany siłownik z wbu-

dowaną Centralą, pamiętając o kierunku, z którego idzie linia elektryczna (o

ile istnieje ona już wcześniej), przewidziana do zasilania instalacji.

• Upewnij się czy na każdym skrzydle i na przylegającej do niego ścianie

(lub słupku) znajduje się wystarczająca ilość miejsca, która umożliwi mon-

taż siłownika. W związku z tym pamiętaj o wysokościach wskazanych na

rys. 3-4-5-6-7 oraz o następujących uwagach:

– Rys. 3: wskazuje wymiary całkowite siłownika.

– Rys. 4: wskazuje miejsce w pionie

, które należy przewidzieć pod mon-

taż siłownika. Wymiar “E” wskazuje minimalną wysokość od ziemi.

Wymiar “F” (maksymalna wysokość od ziemi) zależy od wysokość dane-

go skrzydła.

– Rys. 5: wskazuje miejsce w poziomie

, które należy przewidzieć pod

montaż tylnego wspornika siłownika. Dokładną wysokość, na której nale-

ży umieścić wspornik obliczamy korzystając z punku 01 w KROKU 5.

– Rys. 6: wskazuje minimalny wymiar “G”, który należy zachować pomię-

dzy skrzydłem a ewentualną przeszkodą (ściana, trawnik, itd) przy otwar-

tej bramie. Pamiętaj – Wymiar ten musi zostać pobrany od wierzchołka

siłownika.

– Rys. 7: wskazuje maksymalny wymiar “D” jaki musi być zachowany

pomiędzy osią obrotu skrzydła a powierzchnią ściany, na której zostanie

zamocowany tylny wspornik siłownika.

Uwaga! – Jeśli wynik tych kontroli nie odpowiada zaleceniom,

oznacza to, że niniejszy produkt nie może zostać wykorzystany

do automatyzacji danej bramy.

Polski

6 – Polski

5

6

model XW4

32:

wartość G = minimum 165 mm

model XW532:

wartość G = minimum 200 mm

G

7

model XW432:

wartość D =

maksimum 150 mm

model XW532:

wartość D =

maksimum 230 mm

D

KROK 4

4.1 – WSTĘPNE PRACE PRZYGOTOWAWCZE

4.1.1 – Typowa instalacja

Rys. 8 pokazuje przykładową instalację automatyki wykonaną przy użyciu

różnych elementów zestawu Moovo. Są one rozmieszczone i złożone

według klasycznego schematu. Są to:

a - Siłownik elektromechaniczny z wbudowaną Centralą

b - Siłownik elektromechaniczny bez Centrali

c - Wsporniki tylne (na ścianę)

d - Uchwyty przednie (na skrzydło)

e - Para fotokomórek (na ścianę)

f - Lampa ostrzegawcza

g - Klawiatura sterująca (na ścianę)

h - Para słupków pod fotokomórki

i - Blokady mechaniczne przy Otwarciu (Pamiętaj – Ruch skrzydła

może być ograniczany naturalną blokadą taką jak ściana, obramowanie

trawnika, itd. lub można skorzystać z ogranicznika mechanicznego, który

znajduje się w siłowniku).

l - Blokada mechaniczna przy Zamknięciu

4.1.2 – Określenie miejsca montażu poszczególnych części

Korzystając z rys. 8, ustal przybliżone miejsce montażu każdej części

przewidzianej w instalacji.

4.1.3 – SWybór skrzydła bramy, na którym zostanie zamonto-

wany siłownik z Centralą

Siłownik z wbudowaną Centralą jest fabrycznie przygotowany do montażu

na Skrzydle 1 (tzn. na tym, które otwiera się jako pierwsze podczas

manewru Otwarcia). W związku z tym - postępując wedle zaleceń opisa-

nych w punkcie D - ustal, które ze skrzydeł danej bramy jest Skrzydłem 1.

4.1.4 – Określenie “SKRZYDŁA 1” i “SKRZYDŁA 2” bramy

Istnieją dwa rodzaje 2-skrzydłowych bram garażowych (lub wjazdowych):

bramy, w których jedno skrzydło nachodzi na drugie, w chwili zamknię-

cia (rys. A), i bramy gdzie skrzydła są niezależne, nie nachodzą na siebie

(rys. B).

Skrzydła tych 2 rodzajów bram są określone w następujący sposób:

- “Skrzydło 1” (otwiera się jako pierwsze podczas manewru Otwarcia);

- “Skrzydło 2” (otwiera się jako drugie podczas manewru Otwarcia).

Pamiętaj - W bramach ze “skrzydłem nachodzącym” (rys. A) podczas

manewru Otwarcia jako pierwsze otwiera się skrzydło nachodzące.

UWAGA!

• Jeśli jesteś zmuszony do montażu siłownika z Centralą na Skrzy-

dle 2 (na przykład w celu wykorzystania linii zasilania, która znaj-

duje się w pobliżu tego właśnie skrzydła) przestrzegaj zaleceń opi-

sanych w KROKU 6.1.

• Jeśli brama przeznaczona do automatyzacji jest bramą 1-skrzydło-

wą, skorzystaj z zaleceń opisanych w KROKU 6.1.

4.1.5 – Wybór schematu podłączenia urządzeń

Przewidziano połączenie typu “Bus” - przy użyciu jednego, dwużyłowego

przewodu - pomiędzy wszystkimi urządzeniami składającymi się na insta-

lację. Przy tego rodzaju połączeniu, dane pomiędzy urządzeniami są prze-

kazywane drogą kablową, przy wykorzystaniu specjalnego protokołu

zwanego Bus-Moovo”. Uwaga! – do instalacji można podłączyć wyłącz-

nie urządzenia, które obsługują ten protokół.

AB

Polski – 7

Polski

8

c

d

c

d

g

f

h

i

l

i

h

a b

e e

TABELA 1 – Dane techniczne przewodów elektrycznych (uwaga nr 1)

Podłączenie Rodzaj przewodu Lunghezza max consentita

A - Przewód LAMPY OSTRZEGAWCZEJ Przewód 2 x 1,0 mm

2

10 m (patrz punkt 4.2)

B - Przewód ZASILANIA Przewód 3 x 1,5 mm

2

(uwaga 2) 30 m

C - Przewód SILNIKA Przewód 3 x 1,5 mm

2

10 m

D - Przewód BUS Przewód 2 x 0,5 mm

2

20 m (patrz punkt 4.2)

Uwaga nr 1 – Przewody potrzebne do wykonania instalacji (nie na wyposażeniu) są zależne od ilości i rodzaju elementów, z któ-

rych będzie złożona instalacja.

Uwaga nr 2 – Jeśli przewód zasilania znajdujący się na wyposażeniu jest zbyt krótki, zastąp go przewodem tego samego typu.

Praca ta musi być wykonana przez doświadczony i wykwalifikowany personel - patrz rozdział “Czynności zastrzeżone dla

wykwalifikowanego technika”.

UWAGA! – Użyte przewody muszą być odpowiednie do otoczenia, w którym odbywa się montaż; na przykład w przy-

padku montażu na zewnątrz zaleca się przewód typu H07RN-F.

9

A

B

C

D

Polski

8 – Polski

W sieci “Bus” urządzenia mogą być połączone przy wykorzystaniu róż-

nych schematów. W każdej z opisanych konfiguracji, poszczególne urzą-

dzenia stają się węzłem sieci. Oto możliwe schematy połączenia:

– “gwiaździsty”: w tym schemacie każde urządzenie jest samodzielne

ponieważ jest podłączone bezpośrednio do 2 zacisków “Bus” na Centrali

– “łańcuchowy”: w tym schemacie jedno urządzenie jest podłączone do

drugiego, a to z kolei do następnego, jak pierścienie w łańcuchu. W

związku z tym tylko pierwsze urządzenie łańcucha jest podłączone do 2

zacisków “Bus” na na Centrali.

– “mieszane”: schemat ten jest połączeniem dwóch konfiguracji opisa-

nych powyżej.

W celu wyboru schematu połączeń, który będzie najlepiej nadawał się do

podłączenia wszystkich urządzeń przewidzianych w danej instalacji, sko-

rzystaj z przykładu przedstawionego na rys. 9 / rys. 22. Zaleca się by

pierwszym urządzeniem podłączonym bezpośrednio do Centrali była lam-

pa ostrzegawcza.

4.1.6 – Kontrola narzędzi potrzebnych do wykonania pracy

Przed rozpoczęciem montażu, upewnij się czy masz wszystkie urządzenia

i materiały potrzebne do wykonania pracy (przykład na rys. 10). Ponadto

upewnij się czy jest to materiał w dobrym stanie i zgodny z lokalnymi nor-

mami w materii bezpieczeństwa.

4.1.7 – Prace przygotowawcze

Wykonaj prace przygotowawcze związane z przygotowaniem bruzd pod

osłony przewodów elektrycznych lub położeniem zewnętrznych korytek,

następnie przymocuj powyższe osłonki do betonu i wykonaj inne prace

wstępne, niezbędne do przygotowania wybranego miejsca montażu

UWAGA! – Zaplanuj rozmieszczenie krańców osłon, w których będą

biegły przewody elektryczne, tak by wypadały w pobliżu miejsc

montażu poszczególnych elementów.

Pamiętaj:

• Osłony mają za zadanie chronić przewody elektryczne i zapobiegać ich

przypadkowemu przerwaniu, na przykład w wyniku uderzenia.

• “Stałe” urządzenia sterujące mogą być umieszczone w pobliżu bramy,

ale z dala od jej części ruchomych.

4.2 – PRZYGOTOWYWANIE KABLI ELEKTRYCZNYCH

Aby przygotować kable elektryczne, niezbędne dla Waszej instalacji, nale-

ży odwołać się do rys. 9 oraz do “Tabeli 1 - Parametry techniczne kabli

elektrycznych”. Ponadto należy stosować się do następujących zaleceń:

– W konfiguracji “na gwiazdę” długość pojedynczego kabla, który

łączy urządzenie z centralą NIE powinna przekraczać 20 m

.

– W konfiguracji “łańcuchowej” suma długości każdego kabla zasto-

sowanego do połączenia ze sobą dwóch urządzeń, które następnie

zostaną podłączone do centrali, NIE powinna przekraczać 20 m

.

– Jeżeli pomiędzy centralą a sygnalizującą lampą ostrzegawczą

zostaną podłączone inne urządzenia, należy zastosować dla tych

urządzeń ten sam kabel, który został zastosowany dla lampy ostrze-

gawczej.

– Operacje układania kabli elektrycznych oraz ich podłączenie do

różnych urządzeń powinny być wykonywane podczas instalacji kom-

ponentów.

10

Polski – 9

Polski

KROK 5

MONTAŻ ELEMENTÓW AUTOMATYKI

OSTRZEŻENIA

• Nieprawidłowy montaż może spowodować poważne urazy u osób

wykonujących instalację oraz jej przyszłych użytkowników.

• Przed rozpoczęciem montażu automatyki, wykonaj wstępną kon-

trolę opisaną w KROKU 3.

Mocowanie na ścianie tylnego wspornika siłownika

By przymocować do ściany lub do słupka bramy tylny wspornik siłownika

należy określić miejsce jego montażu - w pionie i w poziomie - w następu-

jący sposób:

– Pozycja pionowa (rys.4)

: postępuj zgodnie z ogólnymi informacjami

zawartymi w KROKU 3 i zilustrowanymi na rys. 4; następnie, po wybraniu

pozycji, zaznacz ołówkiem poziomą linię na ścianie (lub na słupku).

– Pozycja pozioma (rys.5)

: w celu ustalenia pozycji poziomej tylnego

wspornika siłownika (wymiar B na rys. 11), należy wykonać następujące

czynności:

01. Zgodnie ze wskazaniami rys. 11 zaznacz na ścianie (lub na słupku)

wymiar D.

02. Dodaj wymiar D do każdego z wymiarów C wskazanych poniżej

(patrz także rys. 12). Wymiary C odpowiadają możliwemu montażo-

wi części, z których składa się tylny wspornik siłownika.

Każda z uzyskanych w ten sposób wartości będzie przedstawiać

możliwy wymiar A (patrz rys. 11):

03. Teraz ustaw skrzydło bramy w żądanej pozycji maksymalnego otwar-

cia (pamiętaj o ostrzeżeniu z KROKU 3.2) i zmierz stopień kąta otwar-

cia skrzydła, korzystając z “goniometru” przedstawionego na ostat-

niej stronie instrukcji.

04. W Tabeli 2 wybierz kąt najbliższy do zmierzonego kąta i – przecho-

dząc do następnej kolumny “A” – sprawdź, który z wymiarów A,

znajdujących się przed punktem 02, jest najbliższy wartości wskaza-

nej w kolumnie “A”.

WAŻNE! – Poniższe etapy montażu (KROK 5) pokazują “mechanicz-

ny” montaż jednego siłownika. Jeśli brama przeznaczona do automa-

tyzacji jest bramą dwuskrzydłową, powtórz czynności w celu zamon-

towania drugiego siłownika. Zwłaszcza podczas montażu siłownika z

Centralą skorzystaj z uwag zawartych w KROKU 4, by prawidłowo

wybrać skrzydło bramy, na którym powinien on zostać umieszczony.

05. Przechodząc do kolumny “B”, sprawdź sugerowany wymiar B

(odpowiadającą kątowi otwarcia skrzydła). Następnie zaznacz jego

wartość na ścianie (lub na słupku), rysując pionową linię.

UWAGA – Im bardziej różnią się od siebie wartości A i B tym

bardziej ruch skrzydeł bramy będzie nierówny (z tendencją do

przyspieszania w niektórych momentach manewru). W związku

z tym - by zagwarantować bardziej regularny ruch skrzydeł oraz

konieczność użycia mniejszej siły przez siłownik - ważne jest by

wymiar B był podobny do wymiaru A. Jeśli zajdzie taka potrze-

ba, wymiar B można trochę dostosować do wartości sugerowa-

nej w Tabeli 2.

06. Pamiętając o wartości wybranej podczas obliczeń

wymiaru A,

wykorzystaj wymiar C (który tworzy tę wartość), by złożyć części,

które składają się na tylny wspornik siłownika (rys. 12 i 13).

UWAGA! – Ważne jest by upewnić się czy w wyniku konfiguracji

przewidzianej do montażu wspornika, tylna część siłownika nie

będzie dotykać ściany lub słupka, kiedy siłownik zostanie już

zamontowany.

INSTALACJA: MONTAŻ I PODŁĄCZENIE POSZCZEGÓLNYCH ELEMENTÓW

11

B

C

A

D

12

“oś obrotu B” “oś obrotu B”

“oś obrotu B”

model XW532

model XW432

“KĄT”

120°

110°

100°

90°

“A” mm

100

130

140

160

180

200

250

“B” mm

160

150

140

130

120

TABELA 2

“KĄT”

130°

115°

120°

110°

100°

95°

90°

“A” mm

200

180

160

150

140

130

“B” mm

100

130

140

160

180

200

220

240

260

280

Polski

10 – Polski

07. Przyłóż wspornik do ściany, tak by narysowana uprzednio linia pio-

nowa (wymiar B) zbiegała się z “osią obrotu B” wspornika (patrz rys.

11). Jednocześnie sprawdź także czy znajduje się ona w osi z

uprzednio narysowaną linią poziomą. Następnie przy użyciu ołówka

zaznacz miejsca wykonania otworów (rys. 14).

08. Przy użyciu wiertarki wykonaj w ścianie otwory, włóż w nie kołki (mini-

mum 8 mm; nie zawarte w zestawie) i zamocuj wspornik korzystając

z odpowiednich śrub i podkładek.

Ważne – Sprawdź czy wspornik jest idealnie wypoziomowany -

otwory na uchwytach pozwalają skorygować podczas montażu

ewentualne małe rozbieżności w osiowaniu (rys. 15).

Pamiętaj – Śruby potrzebne do mocowania części do ściany nie

znajdują się w zestawie, ponieważ ich rodzaj zależy od materiału i

grubości ściany, na której montaż będzie wykonywany.

09. Przy użyciu zacisku, zamocuj prowizorycznie na skrzydle bramy

uchwyt przedni, ustawiając go w odległości M od “osi obrotu B”

wspornika tylnego i tak by znajdował się od niego niżej o wartość N

(patrz rys. 16).

Rada – By ułatwić pomiar N zaleca się zamocowanie na płycie

wspornika, przy użyciu zacisku, prostego drążka w pobliżu “osi obro-

tu B”.

10. Weź siłownik i włóż jego przednią część w przedni uchwyt tak, aby

kołek uchwytu wszedł w otwór znajdujący się na wózku siłownika

(rys. 17).

11. Następnie, trzymając siłownik uniesiony, ręcznie otwórz skrzydło bra-

my – płyta wspornika musi wejść w otwór, znajdujący się na tylnej

ścianie siłownika (oś obrotu B) płyty (rys. 18).

12. Zamocuj siłownik do tylnego wspornika przy użyciu śruby, nakrętki i

podkładki, które znajdują się na wyposażeniu (rys. 19).

13

14

15

16

model XW432: M = 682 mm / N = 30 mm

model XW532: M = 832 mm / N = 30 mm

M

N

M

N

17

18

Polski – 11

Polski

WAŻNE – Dokręć mocno nakrętkę a następnie poluzuj ją o około pół

obrotu tak, aby siłownik mógł w łatwy sposób obracać się na wspor-

niku.

13. Przymocuj siłownik do sworznia na przednim uchwycie, przy użyciu

śruby, znajdującej się na wyposażeniu (dokręć silnie) (rys. 20).

14. Wysprzęglij siłownik używając do tego specjalnego klucza (patrz roz-

dział “Ręczne wysprzęglanie i zasprzęglanie siłownika” w części

“DOKUMENTACJA TECHNICZNA”) i wykonaj ręcznie kilka manew-

rów otwarcia i zamknięcia bramy, w celu sprawdzenia następujących

punktów:

- śruba tylnego wspornika nie może być dociśnięta zbyt mocno;

- wózek siłownika musi swobodnie przesuwać się po przekładni śli-

makowej.

15. Jeśli instalacja nie posiada blokad mechanicznych na ziemi, które

ograniczałyby manewr otwarcia skrzydła bramy, wykonaj następują-

cą operację.

Przy wysprzęglonym siłowniku, ustaw skrzydło bramy w pozycji

maksymalnego otwarcia, określonej wcześniej w punkcie 03.

Następnie, używając klucza ampulowego, poluzuj lekko śrubę bloka-

dy mechanicznej i przesuń ją aż do ogranicznika wózka. Następnie

dokręć silnie śrubę blokady mechanicznej (rys. 21).

16. Po wykonaniu wszystkich czynności montażowych przymocuj osta-

tecznie przedni uchwyt do skrzydła bramy.

WAŻNE – Podczas wykonywania czynności związanych z przy-

gotowywaniem otworów i mocowaniem, uchwyt musi znajdo-

wać się cały czas w ustalonej pozycji, podtrzymywany przy

pomocy zacisku aż do ostatecznego montażu. Na zakończenie

zdejmij zacisk.

–––––––––––––––––––

17. Jeśli brama przeznaczona do automatyzacji ma dwa skrzy-

dła, powtórz czynności opisane w KROKU 5 w celu zainsta-

lowania drugiego siłownika.

19

R8 x 24

M8

V8 x 35

20

V4 x 10

21

Polski

12 – Polski

22

SCHEMAT POŁĄCZENIA

URZĄDZEŃ PRZY UŻYCIU SYSTEMU “BUS”

KROK 6

MONTAŻ I PODŁĄCZENIA ELEKTRYCZNE DO CENTRALI

URZĄDZEŃ, SKŁADAJĄCYCH SIĘ NA INSTALACJĘ

Zamontuj i podłącz urządzenia przewidziane w instalacji, korzystając z

uwag opisanych w poniższych KROKACH oraz przykładu z rys. 22.

UWAGA! – Błędne podłączenie może doprowadzić do uszkodzeń

lub niebezpiecznych sytuacji, w związku z tym skrupulatnie prze-

strzegaj wskazanych podłączeń.

By dostać się do Centrali sterującej, zdejmij pokrywę siłownika z Centralą,

odkręcając śrubokrętem dwie śruby, które znajdują się po bokach (patrz

rysunek z boku).

Lampa ostrzegawcza

Para fotokomórek Klawiatura

Polski – 13

Polski

6.2 – MONTAŻ I PODŁĄCZENIE SIŁOWNIKA

BEZ CENTRALI

Jeśli instalacja przewiduje użycie dwóch siłowników, siłownik bez Centrali

należy połączyć z siłownikiem z wbudowaną Centralą, w następujący

sposób:

01. Zdejmij pokrywę siłownika, odkręcając śrubokrętem śruby znajdują-

ce się po bokach.

02. Rys. 23:

Poluzuj przelotkę i włóż w jej otwór przewód podłączeniowy.

03. Rys. 24:

Podłącz żyły przewodu do listwy zaciskowej, uwzględniając istnieją-

ce oznaczenia. Na zakończenie, zaciśnij przelotke, mocując prze-

wód do siłownika.

04. Rys. 25:

Na siłowniku z wbudowaną Centralą, poluzuj przelotkę i włóż w jej

otwór przewód podłączeniowy drugiego siłownika.

23

24

25

Polski

14 – Polski

6.1 – USTAWIENIE CENTRALI W CELU UMOŻLIWIENIA

PRACY NA “SKRZYDLE 2” LUB W CELU AUTOMATY-

ZACJI BRAMY WJAZDOWEJ 1-SKRZYDŁOWEJ

Na rys. A przedstawiono fabryczne ustawienie mostka elektrycznego

“Sel”.

Konfiguracja ta sprawia, że siłownik z Centralą może być zainstalowany

wyłącznie na bramie wjazdowej 2-skrzydłowej

, a konkretnie na Skrzydle

1 takiej bramy (Pamiętaj – Identyfikacja “Skrzydła 1” i “Skrzydła 2” zosta-

ła opisana w KROKU 4).

Zmiana pozycji mostka elektrycznego “Sel” i ustawienie go w pozy-

cji wskazanej na rys. B, jest konieczne tylko w następujących przy-

padkach:

– Jeśli niezbędny jest montaż siłownika z Centralą na Skrzydle 2

bramy

wjazdowej 2-skrzydłowej (na przykład w celu wykorzystania obecności

energii elektrycznej w pobliżu tego skrzydła).

– Jeśli brama do automatyzacji jest bramą 1-skrzydłową

.

rys. A

rys. B

6.3 – MONTAŻ I PODŁĄCZENIE LAMPY

OSTRZEGAWCZEJ mod. MF

Jest to urządzenie świetlne sygnalizujące manewr w toku. Lampa jest

podłączona także do systemu autodiagnostycznego Centrali i w przypad-

ku wystąpienia anomalii pracy, sygnalizuje rodzaj zaistniałego problemu

poprzez określone sekwencje mignięć (patrz punkt “Co robić gdy...”).

W celu montażu i podłączenia lampy ostrzegawczej wykonaj następujące

czynności:

01. Rys. 27:

Zdejmij jedną z dwóch przeźroczystych nasadek, przekręcając ją w

kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara a następnie odłóż

ją na bok.

02. Rys. 28:

Wciśnij jednocześnie - dwoma palcami jednej ręki - dwa wpusty znaj-

dujące się u dołu

, a drugą ręką zdejmij zewnętrzną pokrywę lampy

ostrzegawczej.

03. Rys. 29:

Przy użyciu wiertarki wykonaj otwór - na tylnej obudowie lampy

ostrzegawczej - w miejscach przeznaczonych do mocowania przy

użyciu śrub i do przełożenia przewodów.

05. Rys. 26:

a) Wyjmij z gniazda listwę zaciskową zasilania, by ułatwić odkręcenie

śrub 3 zacisków.

b) Podłącz żyły przewodu, uwzględniając oznaczenia znajdujące się

na listwie zaciskowej, a potem włóż ją ponownie do gniazda.

c) Na zakończenie zaciśnij przelotkę, mocując przewód do siłownika.

26

27

28

29

Uwaga! – nie wolno montować produktu w miejscach innych

niż wskazane.

Polski – 15

Polski

08. Rys. 33:

Na siłowniku z wbudowaną Centralą, poluzuj przelotkę znajdującą

się na środku i włóż w jej otwór przewód podłączeniowy lampy

ostrzegawczej.

09. Rys. 34:

a) Na Centrali, wyjmij z obsady listwę zaciskową przeznaczoną do

podłączenia BUS, by łatwo odkręcić śruby 2 zacisków.

b) Podłącz żyły przewodu, uwzględniając oznaczenia znajdujące się

na listwie zaciskowej i odłóż ją z powrotem na miejsce.

c) Na zakończenie zaciśnij przelotkę, mocując przewód do siłownika.

04. Przymocuj, przy użyciu odpowiednich śrub, obudowę lampy ostrze-

gawczej do ściany, przekładając przewody przez przygotowany

uprzednio otwór.

05. Rys. 30:

a) Połącz pomiędzy sobą żyły dwóch przewodów i podłącz je do

listwy zaciskowej

b) Zablokuj przewód przy użyciu specjalnej opaski.

06. Rys. 31:

Włóż zewnętrzną pokrywę lampy ostrzegawczej na miejsce - usły-

szysz kliknięcie obu wpustów.

07. Rys. 32:

Włóż przezroczystą nasadkę na miejsce i obróć ją w kierunku zgod-

nym z ruchem wskazówek zegara. Pamiętaj, że nasadka musi zazę-

bić się z obudową lampy ostrzegawczej.

31

32

30

33

34

Polski

16 – Polski

6.4 – MONTAŻ I PODŁĄCZENIE

FOTOKOMÓREK mod. MP

Parę fotokomórek tworzy fotokomórka nadająca (zwana TX) oraz fotoko-

mórka odbierająca (zwana RX). TX i RX są oznaczone przy użyciu etykiety

znajdującej się wewnątrz pokrywy. Każda z fotokomórek jest montowana

na jednym z boków przejścia i podłączana do Centrali za lampą ostrze-

gawczą, przy użyciu przewodu BUS.

Fotokomórki to urządzenia zabezpieczające, które pozwalają na wykrycie

przeszkód znajdujących się na łączącej je linii optycznej. Instalacja może

zawierać maksymalnie do 6 par fotokomórek zabezpieczających

oraz jed-

ną parę fotokomórek sterujących wyłącznie manewrem Otwarcia (w przy-

padku montażu dodatkowych fotokomórek zapoznaj się z ramką “Wybór

trybu działania pary fotokomórek”).

By zamontować i podłączyć jedną parę fotokomórek postępuj w następu-

jący sposób:

01. Rys. 35:

Zdejmij zewnętrzną pokrywę, która zasłania śrubę, naciskając z

boku, zgodnie z ilustracją przedstawioną na rysunku.

02. Rys. 36:

Przy użyciu śrubokręta, otwórz i wyjmij tylną ściankę fotokomórki.

03. Rys. 37:

a) Przy użyciu wiertarki wykonaj otwór w tylnej ściance, w miejscu,

przez które należy przełożyć przewody.

b) Przymocuj tylnią ściankę fotokomórki do ściany przy użyciu odpo-

wiednich śrub, przekładając przewody przez przygotowany uprzed-

nio otwór.

04. Rys. 38:

a) Połącz pomiędzy sobą żyły obu przewodów i zamocuj je do listwy

zaciskowej.

b) Włóż listwę zaciskową na złączkę męską, który znajduje się z tyłu

fotokomórki.

WAŻNE! – Przed zamknięciem fotokomórki wybierz przy użyciu

odpowiedniego mostka elektrycznego tryb pracy fotokomórek (patrz

ramka “Wybór trybu pracy pary fotokomórek”).

05. Rys. 39:

Załóż z powrotem obudowę, tak by zazębiła się ona z tylną ścianką

fotokomórki.

06. Rys. 40:

Zamocuj obudowę fotokomórki do jej tylnej ścianki przy użyciu śrub,

znajdujących się na wyposażeniu. Na zakończenie załóż z powrotem

zewnętrzną pokrywę, która zasłania śrubę, tak jak pokazano na

rysunku.

35

36

37

39

40

38

Polski – 17

Polski

W instalacjach automatyki do bramy skrzydłowych można w każdej chwili zamontować dodatkowe pary fotokomórek.

Można dodać maksymalnie do 6 par fotokomórek bezpieczeństwa (przykład A-B-C-D-E-F na rys. 54) i 1 parę sterującą (przykład G na rys. 54),

która odpowiada jedynie za manewr Otwarcia.

Prawidłowe rozmieszczenie par fotokomórek pokazano na rys. 54.

Aby Centrala rozpoznawała pojedynczą parę fotokomórek oraz przypisaną im funkcję, należy wykonać adresowanie fotokomórek poprzez wło-

żenie jednego lub dwóch mostków elektrycznych (Tabela 3) lub bez mostka elektrycznego (Tabela 3). Dzięki temu, kiedy Centrala otrzyma

sygnał pochodzący od fotokomórek, wyda silnikowi polecenie wykonania odpowiedniego manewru.

Musisz przeprowadzić operację adresowania zarówno w fotokomórce TX jak i w fotokomórce RX w następujący sposób:

Fotokomórki “A-B-C-D-E-F”

Pamiętaj o następujących ostrzeżeniach:

• mostki elektryczne muszą być ustawione na obu fotokomórkach przy użyciu tej samej konfiguracji

;

• konfiguracja użyta na jednej parze fotokomórek NIE może być ponownie wykorzystana na innej parze.

W celu zaprogramowania par fotokomórek (o ile znajdują się one w danej instalacji) postępuj w następujący sposób:

01. Otwórz pokrywę fotokomórki.

02. Znajdź na rys. 54 pozycję montażu fotokomórek, które chcesz zaprogramować.

03. Wybierz w Tabeli 3 żądaną konfigurację i załóż mostki elektryczne w obu fotokomórkach.

Fotokomórki “G”

Pamiętaj o następujących ostrzeżeniach:

• Fotokomórki te pełnią odmienną rolę (sterują automatyką), w związku z tym należy umieścić je w pewnej odległości od pozostałych by uniknąć

ewentualnych zakłóceń.

• Fotokomórki te są zasilane nawet wówczas, gdy automatyka nie jest aktywna. Jeśli instalacja posiada akumulator buforowy, fotokomórki te

obniżą jego normalną długość życia, wykorzystując jego zasilanie w przypadku braku energii elektrycznej (partrz KROK 6.6).

W celu programowania tych fotokomórek (o ile są one przewidziane w instalacji), nie trzeba zakładać żadnego mostka elektrycznego (patrz

Tabela 3).

WYBÓR TRYBU PRACY PARY FOTOKOMÓREK

TABELA 3

Para Fotokomórek Mostki elektryczne

A Fotokomórki h = 50 cm

(działają gdy brama wykonuje

manewr Zamknięcia)

B Fotokomórki h = 100 cm

(działają gdy brama wykonuje

manewr Zamknięcia)

C Fotokomórki h = 50 cm

(działają gdy brama wykonuje

manewr Otwarcia lub Zamknięcia)

D Fotokomórki h = 100 cm

(działają gdy brama wykonuje

manewr Otwarcia lub Zamknięcia)

Para Fotokomórek Mostki elektryczne

E Fotokomórki po prawej

(działają gdy brama wykonuje

manewr Otwarcia)

F Fotokomórki po lewej

(działają gdy brama wykonuje

manewr Otwarcia)

G Fotokomórki sterują wyłącznie

Otwarciem bramy

54

Polski

18 – Polski

6.5 – MONTAŻ I PODŁĄCZENIE KLAWIATURY

STERUJĄCEJ mod. MK

Klawiatura sterująca to urządzenie do montażu naściennego, które steru-

je automatyką przy użyciu systemu Bus. W jednej instalacji można podłą-

czyć do 4 klawiatur sterujących. Mogą być one zaprogramowane w

dwóch trybach: tryb normalny

(każdy przycisk wykonuje konkretną przy-

pisaną mu funkcję – tryb ustawiony fabrycznie) oraz tryb bezpieczeństwa

(by sterować manewrem należy wybrać specjalny kod ustalony przez

użytkownika). Klawiatura sterująca jest podświetlana od tyłu by ułatwić

korzystanie z niej w przypadku braku światła.

By zamontować i podłączyć klawiaturę wykonaj następujące czynności:

01. Rys. 42:

Zdejmij osłonę klawiatury naciskając z boku, jak pokazano na

rysunku.

02. Rys. 43:

Przy użyciu śrubokręta, otwórz i zdejmij spód klawiatury.

03. Rys. 44:

a) Przy użyciu wiertarki zrób otwór w tylnej ściance, w miejscu, przez

którą będzie przeprowadzony przewód.

b) Zamocuj tylną ściankę klawiatury do ściany przy użyciu specjalnych

śrub, przekładając przewód przez przygotowany uprzednio otwór.

04. Rys. 45:

a) Podłącz żyły przewodu do odpowiednich zacisków.

b) Włóż złączkę przewodu w złączkę wtykową, która znajduje się na

tylnej części klawiatury.

05. Rys. 46:

Załóż z powrotem osłonę tak, aby zazębiła się ona o tylną ściankę

klawiatury.

06. Rys. 47:

Przymocuj osłonę klawiatury sterującej do tylnej ścianki przy użyciu

śruby, znajdującej się na wyposażeniu. Na zakończenie załóż z

powrotem zewnętrzną pokrywę, tak jak wskazano na obrazku.

44

47

46

45

43

42

Polski – 19

Polski

OSTRZEŻENIA

W celu zapewnienia długiego życia akumulatora buforowego należy pamiętać o

następujących ostrzeżeniach:

• Akumulator buforowy jest urządzeniem przeznaczonym do wykorzystania w

nagłych sytuacjach: w związku z tym powinien być używany wyłącznie, gdy to

konieczne i w sposób zrównoważony. Jego nadmierne i stałe wykorzystywanie

może spowodować przegrzanie elementów, które z biegiem czasu mogą nie gwa-

rantować normalnej długości życia akumulatora.

• Unikaj pozostawiania automatyki zasilanej wyłącznie przez akumulator na okresy

dłuższe niż 1 dzień - mógłby rozładować się on nadmiernie, co wpłynie na jego

trwałość.

W związku z tym, jeśli przewiduje się wyjazd na dłużej z miejsca, gdzie jest zamon-

towana instalacja, zaleca się odłączyć akumulator buforowy od Centrali.

• Gdy akumulator buforowy rozładuje się całkowicie, potrzeba 24 godzin by nałado-

wać go w pełni.

• W przypadku długich okresów nie korzystania z automatyki, w celu uniknięcia

ryzyka wycieku substancji szkodliwych, lepiej jest wyjąć akumulator i przechowy-

wać go w suchym miejscu.

–––––––––––––––––––

Utylizacja akumulatorai

Uwaga! – Zużyty akumulator zawiera szkodliwe substancje i w związku z

tym nie może być wrzucony do odpadów komunalnych. Trzeba zutylizo-

wać go korzystając z metody segregacji odpadów, przewidziane przez

lokalne normy.

6.6 – MONTAŻ AKUMULATORA

BUFOROWEGO mod. MB

Akumulator buforowy o napięciu 12V i pojemności 2100mAh posiada

funkcję automatycznego ładowania. Jest on szczególnie przydatny w

przypadku nagłego zaniku energii elektrycznej (black-out). Siłownik z Cen-

tralą pozwala na montaż 1 akumulatora.

W zależności od typu i masy bramy, naładowany akumulator jest w stanie

zagwarantować autonomię pracy na około 6 – 7 następujących po sobie

cykli (1 cykl = Otwarcie - Zamknięcie).

By zamontować akumulator buforowy wykonaj następujące czynności:

01. Rys. 48:

Włóż akumulator buforowy do siłownika z wbudowaną Centralą, w

wolne miejsce obok Centrali.

02. Rys. 49:

Podłącz złączkę akumulatora do odpowiedniej złączki w Centrali.

UWAGA! – W związku z faktem, że akumulator buforowy

stanowi awaryjne zasilanie elektryczne, następny punkt (02

– elektryczne podłączenie akumulatora buforowego do

Centrali) może być wykonany dopiero po zakończeniu

wszystkich etapów montażu i programowania.

48

49

Polski

20 – Polski

PODŁĄCZENIE ZASILANIA

PIERWSZE WŁĄCZENIE I KONTROLA PODŁĄCZEŃ ELEKTRYCZNYCH

KROK 8

UWAGA! – Wszystkie czynności opisane poniżej w instrukcji będą

wykonywane na obwodach elektrycznych pod napięciem, a manew-

ry mogą być niebezpieczne! Zachowaj ostrożność podczas pracy.

Po podłączeniu Centrali do zasilania elektrycznego (rys. 50), dioda czer-

wona i dioda zielona (rys. 51) migną kilkakrotnie.

Po zakończeniu tego etapu, dioda czerwona zacznie migać regularnie,

informując w ten sposób o prawidłowym działaniu Centrali.

Uwaga! – Jeśli czerwona dioda nie miga tak jak opisano zaleca się

odłączyć Centralę od zasilania elektrycznego i sprawdzić uważnie

wykonane podłączenia (więcej informacji w punkcie “Co robić

gdy...”).

51

Zielona dioda “L2”Czerwona dioda “L1”

Przycisk “P1”

KROK 7

OSTRZEŻENIA!

– Znajdujący się na wyposażeniu przewód zasilania wykonany

z PVC powoduje, że produkt ten nadaje się do montażu w

pomieszczeniach. W przypadku montażu zewnętrznego należy

zaizolować cały przewód i zabezpieczyć go ochronną rurką lub

zastąpić go innym przewodem, na przykład typu H07RN-F.

– Ostateczne podłączenie

automatyki do sieci elektrycznej lub

zamiana przewodu dostarczonego na wyposażeniu mogą być

wykonane wyłącznie przez wykwalifikowanego i doświadczo-

nego elektryka, w poszanowaniu lokalnych norm bezpieczeń-

stwa oraz zaleceń zawartych w części “Czynności zastrzeżone

dla wykwalifikowanego technika”.

W celu wykonania prób działania i zaprogramowania automatyki, należy

podłączyć Centralę do zasilania włączając wtyczkę przewodu zasilają-

cego dostarczonego na wyposażeniu do gniazdka (rys. 50). Jeśli

gniazdko znajduje się z dala od automatyki, na tym etapie można korzy-

stać z przedłużacza.

50

Polski – 21

Polski

OSTRZEŻENIA przy programowaniu:

• Zaleca się najpierw przeczytać opis procedur a dopiero potem przy-

stąpić do pracy, wykonując w sposób ciągły poszczególne etapy każdej

procedury.

• W niniejszej instrukcji przyciski nadajnika zostały oznaczone przy użyciu

numerów. Na rys. 52. przedstawiono zestawienie pomiędzy numerami a

poszczególnymi przyciskami nadajnika.

KROK 9

9.1 – WCZYTYWANIE URZĄDZEŃ PODŁĄCZONYCH PRZY

UŻYCIU PRZEWODU “BUS” ORAZ POZYCJI

KRAŃCOWYCH “0” I “1” SKRZYDEŁ BRAMY

Po upewnieniu się, że Centrala działa w sposób prawidłowy, należy ją

zaprogramować, wykonując kolejno następujące czynności:

Pamiętaj – W trakcie wykonywania procedury można z niej w każdej

chwili zrezygnować (nie zapamiętując wykonanych czynności) wciskając 1

raz przycisk “P1” na Centrali (rys. 51). Poczynając od punktu 07, można

wyjść z procedury również wtedy, gdy zadziała jedno z urządzeń bezpie-

czeństwa (fotokomórki lub inne).

01. (na Bramie)

Wysprzęglij oba siłowniki przy użyciu specjalnego klucza (patrz roz-

dział “Ręczne wysprzęglanie i zasprzęglanie siłownika” w części

“DOKUMENTACJA TECHNICZNA”) i ręcznie ustaw oba skrzydła bra-

my w pozycji wskazanej na rys. 53. Następnie zasprzęglij siłowniki

ponownie.

02. (na Centrali)

Wciśnij i przytrzymaj, przez co najmniej 5 sekund przycisk “P1”, aż

do momentu, gdy wyłączy się zielona dioda a włączy się dioda czer-

wona (będzie paliła się aż do zakończenia procedury). Następnie

zwolnij przycisk i wykonaj następujące czynności:

03. (na Fotokomórkach bezpieczeństwa)

Pamiętaj – Czas na wykonanie tej kontroli jest nieograniczony.

O prawidłowym działaniu fotokomórek informuje migająca powoli dio-

da. Jeśli pali się ona światłem ciągłym lub jest zgaszona, oznacza to,

że trzeba poprawić osiowanie fotokomórek, starając się uzyskać jak

najwolniejsze miganie (im wolniej miga dioda, tym lepsze jest osiowa-

nie fotokomórek).

• dioda migająca w długich odstępach = poprawne osiowanie fotoko-

mórek;

• dioda paląca się światłem ciągłym

= nieprawidłowe osiowanie

(sprawdź ustawienie fotokomórek w linii);

• dioda zgaszona = nieprawidłowy montaż fotokomórek (sprawdź

podłączenie “Bus” fotokomórek).

04. (na Fotokomórkach sterujących

)

Wykonaj aktywację fotokomórek (o ile występują w danej instalacji),

przerywając jednej raz ich promień. Potwierdzeniem wykonanego

wczytania będzie 1 mignięcie lampy ostrzegawczej oraz 1 sygnał bip

klawiatury sterującej, o ile urządzenia te są przewidziane w instalacji.

05. (na Klawiaturach sterujących)

Wykonaj aktywację klawiatur sterujących (o ile występują w danej

instalacji) wciskając na każdej z nich 1 raz, jeden dowolny przycisk.

Potwierdzeniem wykonanego wczytania będą 2 szybkie sygnały (bip)

klawiatur sterujących lub jedno mignięcie lampy ostrzegawczej, o ile

jest ona przewidziana w instalacji.

06. (na Centrali)

Wciśnij i przytrzymaj, przez co najmniej 5 sekund przycisk “P1”, aż

zgaśnie zielona dioda. Następnie zwolnij przycisk.

07. (na Bramie)

Pamiętaj – poniższe manewry pozwalają Centrali na automatyczne

wczytanie pozycji “0” (Całkowite zamknięcie) i pozycji “1” (Całkowite

otwarcie), jak pokazano na rys. 54.

Centrala uruchamia samodzielnie 3 manewry, o których informuje

również lampa ostrzegawcza:

1 - Zamknięcie Skrzydła 2 a następnie zamknięcie Skrzydła 1.

2 - Otwarcie obu skrzydeł.

3 - Zamknięcie obu skrzydeł.

Po zakończeniu ostatniego manewru czerwona dioda gaśnie (= pro-

cedura zakończona), a następnie zaczyna ponownie migać z regular-

ną częstotliwością.

Uwaga! – Jak tylko rozpocznie się pierwszy manewr sprawdź

natychmiast czy:

a - Skrzydło 2 rusza przed Skrzydłem 1;

b - Skrzydło 2 rusza wykonując manewr Zamknięcia.

Jeśli wynik tych kontroli nie odpowiada powyższym zaleceniom,

natychmiast zatrzymaj procedurę wciskając 1 raz przycisk “P1” na

Centrali. Następnie rozwiąż problem “a” korzystając z zaleceń opisa-

nych w KROKU 6.1 oraz problem “b” wymieniając między sobą żyły

elektryczne podłączone do zacisków “M+” i “M-”. na Centrali. Na

zakończenie ponownie przeprowadź procedurę opisana w podpunk-

cie 9.1.

Wczytywanie w przyszłości innych urządzeń podłączonych przy

użyciu systemu “Bus”

Jeśli w przyszłości zajdzie potrzeba montażu i wczytania innych urządzeń

podłączonych do Centrali przy użyciu systemu Bus, a procedura 9.1

została już wykonana w przeszłości, zawsze będzie istniała możliwość

wczytania nowych urządzeń przy użyciu tej samej procedury, wykonując

czynności opisane w punktach od 01 do 06. By zakończyć wczytywanie,

wciśnij 1 raz przycisk “P1” na Centrali.

PROGRAMOWANIE AUTOMATYKI

52

T1

T3

T2

T4

53

Skrzydło 1 Skrzydło 2

54

Pozycje “1” Pozycje “1”

Pozycje “0”

Polski

22 – Polski

Strona jest ładowana ...

Moovo XW Instrukcja obsługi

Moovo XW Instrukcja obsługi

w innych językach

Powiązane dokumenty

Inne dokumenty