Keystone Figure 89 pneumatic actuators Instrukcja obsługi

Marka: Keystone

Model: Figure 89 pneumatic actuators

Typ: Instrukcja obsługi

KEYSTONE FIGURE 89 - SIŁOWNIKI PNEUMATYCZNE

INSTRUKCJA INSTALACJI I KONSERWACJI

Przed przystąpieniem do instalacji należy dokładnie przeczytać i zrozumieć niniejszą instrukcję

OGÓLNE ZALECENIA DOTYCZĄCE INSTALACJI

PNEUMATYCZNYCH

Wszystkie siłowniki Keystone są fabrycznie

nasmarowane smarem Castrol LMM, nie

wymagają więc ponownego smarowania,

chyba że są użytkowane w wyjątkowo trudnych

warunkach eksploatacyjnych.

W zastosowaniach, w których temperatura

środowiska dochodzi do –52°C (–62°F)

stosowana jest wersja dla niskich temperatur

(Cassida LTS 1).

WPROWADZENIE

Asortyment siłowników pneumatycznych

Keystone F89 jest dostępny w 4. opcjach

montażowych:

•

F89D - wał i kołnierz ISO 5211 -

gwint metryczny

•

F89E - wał Keystone/kołnierz ISO -

gwint metryczny

•

F89U - wał i kołnierz Keystone -

gwint metryczny

•

F89U - wał i kołnierz Keystone -

gwint calowy

UWAGA

Siłowniki Keystone F89 są atestowane do pracy

przy ciśnieniu sprężonego powietrza wynoszącym

od 2.75 barg (40 psig) do 8.3barg (120 psig), a

ponadto wytrzymają maksymalne ciśnienie statyczne

wynoszące 10 barg (145 psig).

OSTRZEŻENIE

Ze względów bezpieczeństwa NIE NALEŻY

„wspomagać powietrzem" siłowników

pneumatycznych pojedynczego działania.

W celu utrzymania maksymalnej sprawności

podczas używania tego siłownika zaleca

się przestrzegania poniższych minimalnych

zaleceń eksploatacyjnych:

1. W celu zapewnienia maksymalnej trwałości

użytkowej jakość sprężonego powietrza

powinna być zgodna z klasą 2.4.1 według

normy ISO8573-1.

2. Gdy przewody rurowe są narażone na

temperatury ekstremalnie zmienne,

instalacja powinna być wyposażona w

odpowiednie urządzenia do osuszania

powietrza.

3. W razie pracy przy niskich temperaturach

sprężone powietrze musi być osuszone do

temperatury rosy niższej od temperatury

otoczenia. W przeciwnym razie dojdzie do

powstania kondensatu, który zamarznie i

uszkodzi uszczelki znajdujące się wewnątrz

siłownika, czego wynikiem może być awaria

siłownika.

4. Pneumatyczne linie sterujące powinny

być zamontowane zgodnie z „Zalecaną

praktyką wykonywania instalacji rurowych"

i nie powinny mieć żadnych pętli, które

zatrzymywałyby kondensat.

5. Po przycięciu wszystkie końce

przyłączeniowe przewodów powietrznych

należy dokładnie oczyścić i pozbawić ostrych

krawędzi, aby nie dopuścić do przedostania

się zanieczyszczeń do instalacji rurowej.

6. Jeżeli przewody rurowe są sprawdzane

hydraulicznie, przed podłączeniem

przewodów do siłownika należy

przedmuchać je sprężonym powietrzem w

celu usunięcia resztek wody.

7. W razie użycia szczeliwa do uszczelniania

połączeń rurowych, szczeliwo należy

nakładać tylko na gwinty męskie, gdyż

w przeciwnym razie nadmiar masy

uszczelniającej mógłby przedostać się do

pneumatycznych linii sterujących siłownika.

8. W razie stosowania filtrów powietrza,

filtry należy instalować w miejscach

zapewniających łatwy dostęp w celu ich

konserwacji i/lub opróżniania.

9. Gdy na zespołach siłowników zaworowych

są zamontowane pneumatyczne nastawniki

zaworów lub sterowniki pneumatyczne, nie

należy stosować powietrza smarowanego

mgłą olejową, chyba że producent wyraźnie

wskaże, iż sterowniki mogą współpracować

z powietrzem smarowanym.

KEYSTONE

KEYSTONE FIGURE 89 - SIŁOWNIKI PNEUMATYCZNE

INSTRUKCJA INSTALACJI I KONSERWACJI

KONSTRUKCJA

Konstrukcja siłowników Keystone F89 umożliwia

ich montaż na zaworach ćwierćobrotowych

w sposób bezpośredni lub przy użyciu

odpowiednich konsol/adapterów montażowych i

produktów do nadawania kształtu.

Wszystkie modele są urządzeniami o tłokach

przeciwbieżnych. Każdy tłok jest wyposażony

w integralnym mechanizm zębatkowy,

która zazębia się z jednoczęściowym wałem

napędowym zębatym. Wał napędowy jest

cynkowany i niklowany elektrolitycznie w celu

zapewnienia maksymalnej ochrony. Korpus

siłownika jest wykonany z wytłaczanego

aluminium i wyposażony w łożyska z

polimeru inżynieryjnego w lokalizacjach wału

napędowego. Jako dynamiczne uszczelki

łożysk i tłoków zastosowano pierścienie O-ring.

Do napędu siłownika wykorzystano żeński wał

wyjściowy z dwoma wpustami (F89E/U) lub

żeński podwójny kwadrat (gwiazdka; F89D),

zgodnie z EN ISO 5211.

Dostępny jest kompleksowy asortyment

adapterów do mocowania wału siłownika

na wale zaworu. Na szczycie wału siłownika

znajduje się połączenie żeńskie DD16x11 do

bezpośredniego montażu akcesoriów AVID;

można również zainstalować wkładkę w celu

zapewnienia zgodności z normą Namur.

Siłownik wyposażono w regulowane

ograniczniki dla obu kierunków ruchu w

celu zapewnienia precyzyjnego otwierania i

zamykania zaworu przez siłownik.

INSTALACJA STANDARDOWA

Siłownik F89 może być używany z

przepustnicami, zaworami kulowymi i

wszelkimi urządzeniami ćwierćobrotowymi

w konfiguracji dwustronnego działania lub ze

sprężyną powrotną.

Siłowniki pojedynczego działania są

standardowo dostarczane w konfiguracji

NORMALNIE-ZAMKNIĘTY (zamykanie w razie

awarii; w prawo). Konfiguracja odwrotnego

działania NORMALNIE-OTWARTY (otwieranie

w razie awarii; w lewo) musi zostać określona

podczas składania zamówienia. Ewentualnie

konfiguracja siłownika może być zmieniona

z NORMALNIE-ZAMKNIĘTY (zamykanie w

razie awarii) na NORMALNIE-OTWARTY

(otwieranie w razie awarii) przez odpowiednio

wyszkolonego, certyfikowanego technika,

postępującego zgodnie z instrukcją montażu/

demontażu podaną w niniejszym dokumencie.

Niniejsza instrukcja instalacji jest oparta na

założeniu, iż siłownik zostanie zainstalowany z

osią cylindra równoległą do osi otworu zaworu

(układ „in-line").

Siłownik musi być wyposażony w odpowiedni

napęd, a ponadto zawór i siłownik muszą

znajdować się w następujących położeniach:

1a. Jednostki dwustronnego działania oraz

jednostki ze sprężyną powrotną w położeniu

NORMLANIE-ZAMKNIĘTY (zamykanie w

razie awarii): zawór zamknięty, siłownik

obrócony całkowicie w prawo.

1b. Jednostki dwustronnego działania oraz

jednostki ze sprężyną powrotną w położeniu

NORMALNIE-OTWARTY (otwieranie w razie

awarii): zawór otwarty, siłownik obrócony

całkowicie w lewo.

Zastosowanie z przepustnicą

Montaż na przepustnicach miękkouszczelkowych

(z mocowaniemEN ISO 5211 lub Keystone)

2a.

Mocno wkręcić dwustronne śruby

montażowe siłownika w podstawę siłownika.

3a. W razie potrzeby zainstalować prawidłowy

adapter wału.

4a. Zamontować zawór na górnym kołnierzu

zaworu, a następnie nakręcić nakrętkę z

podkładką zabezpieczającą na każdą śrubę

dwustronną.

RYSUNEK 1

Montaż siłownika - BFV

Siłownik

pneumatyczny

Kołek

gwintowany

Podkładka

zabezpieczająca

Przepustnica

Adapter, jeżeli

jest wymagany

Nakrętka

PRZECHOWYWANIE

Wszystkie siłowniki są poddawane testom

fabrycznym, które zapewniają ich idealną

sprawność mechaniczną i wykończenie.

W celu utrzymania tego stanu do chwili

instalacji siłownika w zakładzie należy

bezwzględnie stosować się do poniższych

zasad oraz przedsięwziąć określone środki

ostrożności na czas składowania siłownika.

1. Dopilnować, aby zatyczki transportowe

pozostały zamontowane w przyłączach

powietrza. Te plastikowe zatyczki zamykają

wloty powietrza, ale nie zapewniają

wodoszczelności, gdyż służą jedynie do

zabezpieczania przed penetracją ciał obcych

podczas transportu.

Do długotrwałego składowania, w

szczególności na otwartym powietrzu,

należy zastąpić je zatyczkami

zapewniającymi pełną ochronę przed

czynnikami atmosferycznymi.

Jeżeli siłowniki są dostarczane oddzielnie

od zaworów, muszą zostać umieszczone na

drewnianej palecie, aby zapobiec uszkodzeniu

przyłącza zaworu. Do długotrwałego

składowania na otwartym powietrzu zaleca

się nałożenie warstwy ochronnego oleju lub

smaru na części przyłącza.

3. W przypadku długotrwałego

przechowywania zaleca się składowanie

siłowników w miejscu suchym lub

zapewnienie im odpowiedniej ochrony przed

czynnikami atmosferycznymi.

KEYSTONE FIGURE 89 - SIŁOWNIKI PNEUMATYCZNE

INSTRUKCJA INSTALACJI I KONSERWACJI

RYSUNEK 2

Zastosowanie z zaworem kulowym

Montaż na zaworach kulowych i wysokoparame-

trowych przepustnicach przy użyciu konsoli

2b. Mocno wkręcić dwustronne śruby

montażowe siłownika w podstawę siłownika

i przymocować konsolę montażową do

spodu siłownika za pomocą czterech

nakrętek i podkładek (patrz rysunek 1).

3b.

Zainstalować odpowiednie złącze na

trzpieniu zaworu. Złącze należy lekko

puknąć lub nacisnąć, aby weszło na trzpień

zaworu. Zaleca się użycie środka smarnego.

4b. Zamontować siłownik i konsolę na

kołnierzu górnym zaworu za pomocą

odpowiednich śrub.

Wszystkie zawory ćwierćobrotowe

5. Przed instalacją zespołu zaworu/siłownika

w instalacji rurowej należy sprawdzić ruch

dysku i w razie potrzeby wyregulować go

przy użyciu śrub ograniczników ruchu

(patrz szczegółowa instrukcja ustawiania

zakresu ruchu).

Podczas instalacji zespołu zaworu/siłownika

w przewodzie rurowym należy przestrzegać

odnośnych instrukcji montażu.

UWAGA

Niektóre zawory muszą być zainstalowane w przewodzie

rurowym przed zamontowaniem siłownika. Przykładem

są wysokoparametrowych przepustnicach z wyłożeniem

gumowym.

7. W przypadku zaworów, które muszą zostać

zainstalowane w przewodzie rurowym

przed montażem siłownika, należy

bezwzględnie przestawić zawór do położenia

„bezpiecznego w razie awarii" przed

zamontowaniem siłownika na zaworze.

INSTALACJA NIESTANDARDOWA - SIŁOWNIKI

DWUSTRONNEGO DZIAŁANIA ORAZ

SIŁOWNIKI ZE SPRĘŻYNĄ POWROTNĄ

Gdy siłownik ma być zainstalowany w położeniu

poprzecznym, tj. pod kątem prostym do otworu

zaworu (układ „across-line"), siłownik należy

obrócić o pełne 90°. W tym celu należy wykonać

jak niżej.

Wszystkie zawory ćwierćobrotowe

1. Zdemontować siłownik z zaworu lub z

konsoli, wykręcając 4 śruby mocujące/

nakrętki i ściągając go pionowo z zaworu.

2. Przestawić położenie wkładki wału o 90

stopni dla połączeń typu „Double-D". Ten

krok nie jest wymagany dla napędów z

otworami/wpustami oraz dla napędów

gwiazdkowych.

3. Obrócić siłownik o 90 stopni.

Ponownie zamontować siłownik na szczycie

zaworu lub na konsoli. Zwrócić uwagę na wał

wyjściowy siłownika - musi on znajdować się

w linii z wałem zaworu i/lub z wkładką wału.

Montaż siłownika - BV

Siłownik

pneumatyczny

Kołek

gwintowany

Podkładka

zabezpieczająca

Konsola,

jeżeli jest

wymagana

Śruba

Złączka, jeżeli

jest wymagana

Nakrętka

Zawór

kulowy

22 15 20

8 7

9 3

1 25 14 3 6

KEYSTONE FIGURE 89 - SIŁOWNIKI PNEUMATYCZNE

INSTRUKCJA INSTALACJI I KONSERWACJI

TABELA 1  MATERIAŁY KONSTRUKCYJNE

Nr Pozycja Materiał

Materiał

standardowy US

Materiał

standardowy BS

Materiał

standardowy DIN Wykończenie

1 Korpus Aluminium wytłaczane

ASTM B221 typ 6063T6

ASTM B221 BS 1474 6063 DIN 3.33206.51

Anodyzowane 15-25 mikronów +

ESPC 80-120 mikronów

2 Wał zębaty Pręty ze stali węglowej walcowanej na

gorąco ASTM A108 klasa 1045

A108 BS 970 080M40 C40 Niklowane bezprądowe

10-15 mikronów

3 Tłok Stop aluminium odlewany ciśnieniowo

ASTM B85 typ A380 /BS 1490 klasa LM24

ASTM B85 BS 1490

DIN 1725-2300 or 226

Anodyzowane

4 Pokrywa boczna Stop aluminium odlewany ciśnieniowo

ASTM B85 typ A380 /BS 1490 klasa LM24

ASTM B85 BS 1490

DIN 1725-2300 or 226

ESPC 80-120 mikronów

5 Krzywka Klasa odlewu SAE 1045/C45 / EN8 Anodyzowane czarne

6 Sprężyna Stal sprężynowa według ASTM A401 ASTM A401 BS 5216 HS3

DIN 17223 Pti

Powlekane epoksydem 30-40

mikronów

7 Ustalacz sprężyn Stal węglowa Cynkowana galwanicznie

8 Pokrywa sprężyny Stop aluminium odlewany ciśnieniowo

ASTM B85 typ A380 /BS 1490 klasa LM24

ASTM B85 BS 1490

DIN1725-2300 lub 226

Anodyzowane

9 Prowadnica tłoka Zytel 101F NC010 naturalne

10 Łożysko górne PAR

(1)

+ 25% wypełnienie szkłem naturalne

11 Łożysko dolne PAR

(1)

+ 25% wypełnienie szkłem naturalne

12 Górna podkładka oporowa POM

(2)

naturalne

13 Dolna podkładka oporowa POM

(2)

naturalne

Podkładka ogranicznika ruchu

(3)

ISO 3506 klasa A2-70 naturalne

Podkładka pokrywy bocznej

(podkładka sprężysta)

(3)

ISO 3506 klasa A2-70 naturalne

16 Górny pierścień O-ring

(wał zębaty)

NBR podparcie 70 A naturalne

17 Dolny pierścień O-ring

(wał zębaty)

NBR podparcie 70 A naturalne

18 Pierścień O-ring (tłok) NBR podparcie 70 A naturalne

19 Pierścień O-ring

(ogranicznik ruchu)

NBR podparcie 70 A naturalne

20 Uszczelka (pokrywy bocznej) NBR podparcie 70 A naturalne

21 Śruba - ogranicznik ruchu SS

(3)

ISO 3506 klasa A2-70 naturalne

22 Śruba - pokrywa boczna SS

(3)

ISO 3506 klasa A2-70 naturalne

23 Nakrętka - ogranicznik ruchu SS

(3)

ISO 3506 klasa A2-70 naturalne

24 Pierścień sprężynujący

zabezpieczający (dolny)

Stal miękka naturalne

25 Wskaźnik położenia Plastik ABS naturalne

RYSUNEK 3

1. Żywica acetalowa POM 2. Polioksymetylen 3. Stal nierdzewna

PROCEDURA DEMONTAŻU -

SIŁOWNIK DWUSTRONNEGO DZIAŁANIA

OSTRZEŻENIE

Usunąć ciśnienie powietrza i przestrzegać

normalnych środków ostrożności, łącznie ze

stosowaniem wyposażenia ochrony wzroku.

1. Ściągnąć nakrywkę wskaźnika (25) od

góry siłownika. Jeżeli nakrywka jest

mocno osadzona, to można ją delikatnie

popchnąć od spodu za pomocą krótkiego

pręta okrągłego włożonego od spodu wału

siłownika.

Uwaga: podważanie wkrętakiem jest

praktyką potencjalnie niebezpieczną i w

związku z tym niezalecaną.

2. Wykręcić śruby obu ograniczników

ruchu (21) po uprzednim poluzowaniu

przeciwnakrętek.

Sprawdzić, czy pokrywy boczne są

przeznaczone do siłownika dwustronnego

działania (płaskiego), a następnie

równomiernie poluzować śruby ustalające (22).

4. Zdjąć pokrywy boczne (4).

5. Włożyć odpowiedni klucz w górną część

wału zębatego (2) i obrócić wał w lewo w

celu rozwarcia tłoków. Wyjąć tłoki (3) wraz z

podkładkami, pierścieniami O-ring itd.

6. Wyjąć pierścień sprężynujący

zabezpieczający (24) z dolnego otworu

siłownika wraz z podkładką oporową (13).

7. Podczas demontażu wału zębatego

zabezpieczyć otwór siłownika, pukając wał

w kierunku do dołu. Krzywka ogranicznika

ruchu (5) jest mocno przytwierdzona do

wału zębatego i musi być zwolniona przed

wymontowaniem wału zębatego z korpusu

siłownika.

8. Wyjąć wał zębaty, uważając przy tym, aby nie

uszkodzić otworu siłownika.

9. Zdjąć górne i dolne pierścienie O-ring

(16 i 17) z wału zębatego.

10. Zdjąć łożyska górne i dolne (10 i 11) z wału

zębatego.

KEYSTONE FIGURE 89 - SIŁOWNIKI PNEUMATYCZNE

INSTRUKCJA INSTALACJI I KONSERWACJI

PROCEDURA DEMONTAŻU -

SIŁOWNIK JEDNOSTRONNEGO DZIAŁANIA

OSTRZEŻENIE

Usunąć ciśnienie powietrza i przestrzegać

normalnych środków ostrożności, łącznie ze

stosowaniem wyposażenia ochrony wzroku.

Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac

konserwacyjnych należy bezwzględnie sprawdzić,

czy siłowniki ze sprężyną powrotną znajdują się w

położeniu „bezpiecznym w razie awarii". Zwrócić

szczególną uwagę na ten wymóg w przypadku

ręcznych elementów sterujących.

1. Ściągnąć nakrywkę wskaźnika (25) od góry

siłownika. Jeżeli nakrywka jest mocno

osadzona, można ją delikatnie popchnąć od

spodu za pomocą krótkiego pręta okrągłego

włożonego od spodu wału siłownika.

Uwaga:podważanie wkrętakiem jest

praktyką potencjalnie niebezpieczną i w

związku z tym niezalecaną.

2. Wykręcić śruby obu ograniczników

ruchu (21) po uprzednim poluzowaniu

przeciwnakrętek.

3. Równomiernie poluzować śruby ustalające

pokryw bocznych (22), aż do zwolnienia

ucisku sprężyn (3-5 mm).

OSTRZEŻENIE

Jeżeli po poluzowaniu śrub o 5 mm pakiet sprężyn

wciąż będzie ściśnięty, dokręcić śruby pokryw

bocznych i zwrócić jednostkę do producenta do

serwisowania.

4. Zdjąć pokrywy boczne (4) i pakiety sprężyn.

Aby nie doszło do wypadnięcia sprężyn,

siłownik należy ustawić z pokrywą boczną

skierowanym do góry.

OSTRZEŻENIE

Nie demontować fabrycznie ściśniętych pakietów

sprężyn, gdyż sprężyny są ściśnięte z dużą siłą.

5. Włożyć odpowiedni klucz w górną część

wału zębatego (2) i obrócić wał w lewo w

celu rozwarcia tłoków. Wyjąć tłoki (3) wraz z

podkładkami, pierścieniami O-ring itd.

6. Wyjąć pierścień sprężynujący

zabezpieczający (24) z dolnego otworu

siłownika wraz z podkładką oporową (13).

7. Podczas demontażu wału zębatego

zabezpieczyć otwór siłownika, pukając wał

w kierunku do dołu. Krzywka ogranicznika

ruchu (5) jest mocno przytwierdzona do

wału zębatego i musi być zwolniona przed

wymontowaniem wału zębatego z korpusu

siłownika.

8. Wyjąć wał zębaty, uważając przy tym, aby nie

uszkodzić otworu siłownika.

9. Zdjąć górne i dolne pierścienie O-ring

(16 i 17) z wału zębatego.

10. Zdjąć łożyska górne i dolne (10 i 11) z wału

zębatego.

KEYSTONE FIGURE 89 - SIŁOWNIKI PNEUMATYCZNE

INSTRUKCJA INSTALACJI I KONSERWACJI

Standardowy kierunek obrotu

Prowadnica tłoka

Krzywka

Wał zębaty Korpus

Tłok

Pierścień uszczelniający typu „O"

Śruba zderzakowa

Kierunek ruchu

RYSUNEK 4 (widok z góry)

PROCEDURA MONTAŻ -

SIŁOWNIK DWUSTRONNEGO DZIAŁANIA

1. Oczyścić wszystkie zdemontowane części

i wymienić pierścienie O-ring, łożyska,

podkładki itp. używając zestawu miękkich

części zamiennych.

2. Obficie nasmarować otwór w korpusie

zalecanym smarem.

3. Powlec wszystkie pierścienie O-ring i

uszczelki zalecanym smarem.

4. Montaż wału wyjściowego:

a. Zamontować górny zespół łożysk (10)

na szczycie wału zębatego (2), z górnym

pierścieniem O-ring (16) na samej górze.

b. Zamontować dolny zespół łożysk (11)

na spodzie wału zębatego, z dolnym

pierścieniem O-ring (17) na spodzie.

Zamontować górną podkładkę oporową (12).

5. Ostrożnie włożyć zespół wału zębatego od

spodu siłownika.

6. Wkładając zespół, umieścić krzywkę

ogranicznika ruchu (5) na szczycie wału

zębatego od wewnątrz otworu siłownika

i obserwować położenie wpustu na wale

oraz krzywki ogranicznika ruchu w sposób

pokazany na rysunku 4. Na koniec mocno

popchnąć w celu zapewnienia prawidłowego

osadzenia.

7. Osadzić dolną podkładkę oporową (13)

i wewnętrzny pierścień sprężynujący

zabezpieczający (25) w dolnym wgłębieniu

korpusu w celu ustalenia zespołu wału w

prawidłowym położeniu.

8. Założyć pierścienie O-ring (18) na tłoki (3) i

nasmarować mechanizm zębatkowy.

Ustawić wał wyjściowy pod kątem 45°

(patrz rysunek 4).

Znacznik koła

zębatego

11. Obrócić wał zębaty w lewo, dopóki nie

znajdzie się w linii z osią główną korpusu

siłownika. Wał znajduje się teraz w

położeniu zamkniętym.

12.

Włożyć śrubę ogranicznika ruchu zamknięcia

(prawego) (21) wraz z pierścieniem O-ring

(19), podkładką (14) i przeciwnakrętką (23);

śruba musi uderzyć o krzywkę ogranicznika

ruchu. Dokręcić przeciwnakrętkę.

13. Obrócić wał w lewo o 90° w celu ustawienia

go w linii z linią środkową otworu siłownika.

Siłownik znajduje się teraz w położeniu

otwartym.

14.

Włożyć śrubę ogranicznika ruchu otwarcia

(lewego) (21) wraz z pierścieniem O-ring (19),

podkładką (14) i przeciwnakrętką (23); śruba

musi uderzyć o krzywkę ogranicznika ruchu.

Dokręcić przeciwnakrętkę. Po zmontowaniu

zaworu należy zweryfikować i w razie

potrzeby wyregulować położenie śrub

ograniczników ruchu.

15. Przymocować uszczelki pokryw bocznych

(20) do pokryw bocznych (4) przy użyciu

niewielkiej ilości smaru.

16. Przymocować pokrywy boczne siłownika

dwustronnego działania (model płaski)

równo do korpusu i dokręcić śruby

pokryw bocznych z zalecanym momentem

obrotowym (tabela 2).

17. Przymocować wskaźnik położenia u góry

siłownika.

18. Używając sprężonego powietrza, przestawić

siłownik do położenia otwartego i do

położenia zamkniętego; zapisać rzeczywiste

położenia. W razie potrzeby wyregulować

ograniczniki ruchu zgodnie z procedurą

opisaną w niniejszym dokumencie. W razie

nie osiągnięcia wymaganego zakresu ruchu

należy przejść do poradnika usuwania

usterek.

10. Włożyć tłoki w całości, wraz z podkładkami

(9) i nogami tłokowymi po lewej stronie

otworu patrząc od końca tłoka z

pierścieniem O-ring (rysunek 4), dopóki

zębatki nie zaczepią się o wał zębaty, a

następnie delikatnie popchnąć całość do

wewnątrz. Siłownik znajduje się teraz w

położeniu całkowicie zamkniętym, zaś

wskaźnik wału powinien wskazywać -5

stopni (skierowany nieznacznie w prawo).

KEYSTONE FIGURE 89 - SIŁOWNIKI PNEUMATYCZNE

INSTRUKCJA INSTALACJI I KONSERWACJI

PROCEDURA MONTAŻU -

SIŁOWNIKI ZE SPRĘŻYNĄ POWROTNĄ

(NORMALNIE-ZAMKNIĘTY - w prawo w celu

zamknięcia)

1. Wykonać kroki 1 do 14 procedury montażu

siłownika dwustronnego działania.

2. W przypadku siłowników ze sprężyną

powrotną wymagane są poniższe czynności

dodatkowe:

a. Obrócić wał zębaty (2) w prawo do

położenia zamknięcia.

b. Ustawić siłownik pionowo względem

szczytu tłoka w płaszczyźnie poziomej

(sprawdzić, czy część dolna znajduje się

na czystej powierzchni).

Umieścić właściwą liczbę pakietów sprężyn

(6) we wgłębieniach na głowicy tłoka.

W celu zapewnienia odpowiedniej trwałości

należy bezwzględnie rozmieścić sprężyny

po równo z obu stron, z ewentualną różnicą

wynoszącą nie więcej niż 1 sprężyna, a

ponadto - w zależności od liczby sprężyn -

użyć konfiguracji pokazanej na rysunku 6.

d. Założyć pierwszą pokrywę boczną

zgodnie z poniższym opisem, a następnie

powtórzyć czynność po drugiej stronie.

3. Przymocować uszczelki pokryw bocznych

(20) do pokryw bocznych (4) przy użyciu

niewielkiej ilości smaru.

4. Umieścić pokrywę boczną na pakietach

sprężyn, sprawdzając przy tym, czy sprężyny

znajdują się w kieszeniach (wgłębieniach)

na sprężyny. Przymocować pokrywę

boczną równo do korpusu i zabezpieczyć

go używając śrub do pokrywy bocznej (22)

i podkładki (15). Dokręcić śruby pokrywy

bocznej z zalecanym momentem obrotowym

(tabela 2). Dopilnować, aby podczas montażu

pokrywy bocznej sprężyny pozostały we

właściwym położeniu.

5. Przymocować wskaźnik położenia (25) u

góry siłownika.

PROCEDURA MONTAŻU -

SIŁOWNIKI ZE SPRĘŻYNĄ POWROTNĄ

(NORMALNIE-OTWARTY - w lewo w celu

otwarcia)

1. Wykonać kroki 1 do 8 procedury montażu

siłownika dwustronnego działania.

Ustawić wał wyjściowy pod kątem 45°

(patrz rysunek 5).

3. Włożyć tłoki w całości, wraz z podkładkami

(9) i nogami tłokowymi po prawej stronie

otworu patrząc od końca tłoka z pierścieniem

O-ring (rysunek 5), dopóki mechanizmy

zębatkowe nie zaczepią się o wał zębaty, a

następnie delikatnie popchnąć całość do

wewnątrz. Siłownik znajduje się teraz w

położeniu całkowicie otwartym, zaś wskaźnik

wału powinien wskazywać 95 stopni.

4. Obrócić wał zębaty w prawo, dopóki nie

znajdzie się w linii z linią środkową otworu

siłownika (położenie 90°). Wał znajduje się

teraz w położeniu otwartym.

5. Włożyć śrubę ogranicznika ruchu otwarcia

(lewego) (21) wraz z pierścieniem O-ring (19),

podkładkami (14) i przeciwnakrętką (23);

śruba musi uderzyć o krzywkę ogranicznika

ruchu. Dokręcić przeciwnakrętkę.

6. Obrócić wał w prawo do 0° w celu

ustawienia go w linii z osią główną korpusu

siłownika. Siłownik znajduje się teraz w

położeniu zamkniętym.

Włożyć śrubę ogranicznika ruchu

zamknięcia (prawego) (21) wraz z

pierścieniem O-ring (19), podkładką (14) i

przeciwnakrętką (23); śruba musi uderzyć

o krzywkę ogranicznika ruchu. Dokręcić

przeciwnakrętkę. Po zmontowaniu zaworu

należy zweryfikować i w razie potrzeby

wyregulować położenie śrub ograniczników

ruchu.

8. W przypadku siłowników ze sprężyną

powrotną wymagane są poniższe czynności

dodatkowe:

a. Obrócić wał zębaty w lewo do położenia

otwarcia.

b. Ustawić siłownik pionowo względem

szczytu tłoka w płaszczyźnie poziomej

(sprawdzić, czy część dolna znajduje się

na czystej powierzchni).

c. Umieścić właściwą liczbę sprężyn we

wgłębieniach na głowicy tłoka. Kierując

się liczbą sprężyn, użyć konfiguracji

pokazanej na rysunku 6. W celu

zapewnienia odpowiedniej trwałości

należy bezwzględnie rozmieścić

sprężyny po równo z obu stron, z

ewentualną różnicą wynoszącą nie więcej

niż1sprężyna.

d. Założyć pierwszą pokrywę boczną

zgodnie z poniższym opisem, a następnie

powtórzyć czynność po drugiej stronie.

9. Przymocować uszczelki pokryw bocznych

(20) do pokryw bocznych (4) przy użyciu

niewielkiej ilości smaru.

10. Umieścić pokrywę boczną na pakietach

sprężyn, a następnie przymocować pokrywę

boczną równo do korpusu i zabezpieczyć

go używając śrub do pokrywy bocznej (22)

i podkładki (15). Dokręcić śruby pokrywy

bocznej z zalecanym momentem obrotowym

(patrz tabela). Dopilnować, aby podczas

montażu pokrywy bocznej sprężyny

pozostały we właściwym położeniu.

11. Przymocować wskaźnik położenia (25) u

góry siłownika.

12. Używając sprężonego powietrza, przestawić

siłownik do położenia otwartego i do

położenia zamkniętego; zapisać rzeczywiste

położenia. W razie potrzeby wyregulować

ograniczniki ruchu zgodnie z procedurą

opisaną w niniejszym dokumencie. W razie

nie osiągnięcia wymaganego zakresu ruchu

należy przejść do poradnika usuwania

usterek.

RYSUNEK 5 (widok z góry)

Niestandardowy kierunek obrotu

Tłok

Krzywka

Wał zębaty

Korpus Prowadnica tłoka

Pierścień

uszczelniający

typu „O"

Śruba zderzakowa

Kierunek

ruchu

Znacznik koła

zębatego

Używając sprężonego powietrza, przestawić

siłownik do położenia otwartego i do położenia

zamkniętego; zapisać rzeczywiste położenia. W

razie potrzeby wyregulować ograniczniki ruchu

zgodnie z procedurą opisaną w niniejszym

dokumencie. W razie nie osiągnięcia

wymaganego zakresu ruchu należy przejść do

poradnika usuwania usterek.

KEYSTONE FIGURE 89 - SIŁOWNIKI PNEUMATYCZNE

INSTRUKCJA INSTALACJI I KONSERWACJI

LICZBA SPRĘŻYN

W zastosowaniach ze sprężyną powrotną

liczba użytych sprężyn określa moment

obrotowy dostępny dla wszystkich zastosowań

„bezpiecznych w razie awarii". W celu

zapewnienia optymalnej wydajności, liczba

użytych sprężyn jest ustalana na podstawie

typu używanego zaworu z wykorzystaniem

tabeli momentów obrotowych dla siłownika F89

(zastosowania normalnie zamknięte):

- Zawory kulowe: użyć wartości momentu

obrotowego sprężyny dopasowanej do

momentu obrotowego sprężyny przy 90.

stopniach oraz przy początkowym momencie

obrotowym doprowadzanego powietrza przy 0.

stopniach.

- Przepustnice: użyć wartości momentu

obrotowego sprężyny dopasowanej do

momentu obrotowego sprężyny przy 0.

stopniach oraz przy momencie obrotowym

doprowadzanego powietrza przy 0. stopniach.

Użyta liczba sprężyn może wynosić od 4. do

12. sztuk. W celu zapewnienia odpowiedniej

trwałości należy bezwzględnie rozmieścić

sprężyny po równo z obu stron, z ewentualną

różnicą wynoszącą nie więcej niż 1 sprężyna, a

ponadto - w zależności od liczby sprężyn - użyć

konfiguracji pokazanej na rysunku 6.

RYSUNEK 6 - LICZBA SPRĘŻYn

Lewa strona

Prawa strona

4 sprężyn

5 sprężyn

6 sprężyn

7 sprężyn

9 sprężyn

10 sprężyn

11 sprężyn

12 sprężyn

8 sprężyn

KEYSTONE FIGURE 89 - SIŁOWNIKI PNEUMATYCZNE

INSTRUKCJA INSTALACJI I KONSERWACJI

USTAWIANIE WEWNĘTRZNYCH

OGRANICZNIKÓW RUCHU

Siłowniki Keystone F89 są wyposażone w

integralne ograniczniki ruchu, które służą

do dokładnego ustawiania zakresu ruchu

obsługiwanego zaworu. Poniższe kroki

umożliwiają regulację marginesu ruchu o ± 5° z

każdej strony.

W celu ustawienia ograniczników ruchu -

siłownik dwustronnego działania

1. Ustawić zespół zaworu/siłownika w pozycji

zamkniętej.

2. Odłączyć dopływ powietrza.

3. Poluzować przeciwnakrętkę na ograniczniku

ruchu zamknięcia (prawym).

4. Obrócić ogranicznik ruchu w prawo w celu

zmniejszenia zakresu ruchu lub w lewo w

celu jego zwiększenia.

5. Dokręcić przeciwnakrętkę.

6. Ponownie podłączyć powietrze i sprawdzić,

czy Zamknięty położenie zamknięcia jest

prawidłowe. Jeżeli nie jest, powtórzyć kroki

od punktu 2.

7. Podłączyć powietrze w celu ustawienia

zespołu w położeniu otwartym.

8. Odłączyć dopływ powietrza.

Wyregulować śrubę ogranicznika ruchu

otwarcia (lewym) według punktów 3–6 powyżej.

W celu ustawienia ograniczników ruchu -

siłowniki ze sprężyną powrotną, konfiguracja

NORMLANIE ZAMKNIĘTY

(zamykanie w razie awarii)

1. Odłączyć dopływ powietrza i sprawdzić

rzeczywiste położenie zamknięcia.

2. Podłączyć powietrze w celu ustawienia

siłownika w położeniu otwartym.

3. Utrzymując dopływ powietrza, poluzować

przeciwnakrętkę na ograniczniku ruchu

zamknięcia (prawym) w celu wyregulowania

położenia zamknięcia.

4. Obrócić ogranicznik ruchu w prawo w celu

zmniejszenia zakresu ruchu lub w lewo w

celu jego zwiększenia.

5. Dokręcić przeciwnakrętkę

6. Odłączyć dopływ powietrza w celu

zamknięcia siłownika. W razie nie

osiągnięcia prawidłowego położenia

zamknięcia należy powtórzyć kroki od

punktu 2.

7. Podłączyć powietrze w celu ustawienia

siłownika w położeniu otwartym i sprawdzić

rzeczywiste położenie otwarcia.

8. Odłączyć dopływ powietrza w celu

zamknięcia siłownika, co umożliwi regulację

śruby ogranicznika ruchu otwarcia (lewego).

9. Wyregulować śrubę ogranicznika ruchu

otwarcia według powyższej instrukcji.

10. Dokręcić przeciwnakrętkę.

11. Podłączyć powietrze i sprawdzić położenie

otwarcia. W razie nie osiągnięcia

prawidłowego położenia otwarcia należy

powtórzyć kroki od punktu 7.

OSTRZEŻENIE

• Zabrania się całkowitego wyciągnięcia śrub

ograniczników ruchu z siłownika, gdy do

siłownika jest podłączone sprężone powietrze.

• Śruby ograniczników ruchu nie mogą być

używane do ręcznego sterowania pracą

siłownika.

• Po ustawieniu ograniczników ruchu należy

odpowiednio wyregulować akcesoria

zamontowane u góry siłownika.

RYSUNEK 7 - Regulacja ogranicznika ruchu, siłownik dwustronnego działania oraz ze sprężyną powrotną, konfiguracja NORMALNIE-ZAMKNIĘTY

(zamykanie w razie awarii)

Wał zębaty

Pierścień

uszczelniający

typu „O"

Śruba regulacji otwarcia tłoka

Krzywka

Podkładka okrągła

Podkładka sprężysta

Korpus siłownika

Przeciwnakrętka

Śruba regulacji zamknięcia tłoka

Regulacja krzywki (standardowy kierunek obrotu)

Wał zębaty

Pierścień

uszczelniający

typu „O"

Krzywka

Podkładka okrągła

Podkładka

sprężysta

Korpus siłownika

Przeciwnakrętka

W celu ustawienia ograniczników ruchu -

siłownik ze sprężyną powrotną,

konfiguracja NORMALNIE-OTWARTY

(otwieranie w razie awarii)

1. Odłączyć dopływ powietrza i sprawdzić

rzeczywiste położenie otwarcia.

2. Podłączyć powietrze w celu ustawienia

siłownika w położeniu zamkniętym.

3. Utrzymując dopływ powietrza, poluzować

przeciwnakrętkę na ograniczniku ruchu

otwarcia (lewym) w celu wyregulowania

położenia otwarcia.

4. Obrócić ogranicznik ruchu w prawo w celu

zmniejszenia zakresu ruchu lub w lewo w

celu jego zwiększenia.

5. Dokręcić przeciwnakrętkę.

6. Odłączyć dopływ powietrza w celu

otwarcia zaworu. W razie nie osiągnięcia

prawidłowego położenia otwarcia należy

powtórzyć kroki od punktu 2.

7. Podłączyć powietrze w celu ustawienia

siłownika w położeniu zamkniętym i

sprawdzić rzeczywiste położenie zamknięcia.

8. Odłączyć dopływ powietrza w celu otwarcia

siłownika, co umożliwi regulację śruby

ogranicznika ruchu zamknięcia (prawego).

9. Wyregulować śrubę ogranicznika ruchu

zamknięcia według powyższej instrukcji.

10. Dokręcić przeciwnakrętkę.

11. Podłączyć powietrze i sprawdzić położenie

otwarcia. W razie nie osiągnięcia

prawidłowego położenia zamknięcia należy

powtórzyć kroki od punktu 7.

KEYSTONE FIGURE 89 - SIŁOWNIKI PNEUMATYCZNE

INSTRUKCJA INSTALACJI I KONSERWACJI

Wał zębaty

Pierścień

uszczelniający

typu „O"

Śruba regulacji otwarcia tłoka

Krzywka

Podkładka okrągła

Podkładka sprężysta

Korpus siłownika

Przeciwnakrętka

Śruba regulacji zamknięcia tłoka

Regulacja krzywki (niestandardowy kierunek obrotu)

Wał zębaty

Pierścień

uszczelniający

typu „O"

Krzywka

Podkładka okrągła

Podkładka

sprężysta

Korpus siłownika

Przeciwnakrętka

RYSUNEK 8 - Regulacja ogranicznika ruchu, siłownik ze sprężyną powrotną, konfiguracja NORMALNIE-OTWARTY (otwieranie w razie awarii)

002 M5 3 27

003 M5 3 27

004 M5 3 27

006 M5 3 27

009 M6 9 80

014 M8 15 133

020 M8 15 133

032 M10 28 248

052 M12 40 354

085 M12 40 354

140 M16 110 974

240 M16 110 974

KONSERWACJA

W normalnych warunkach eksploatacji, gdy

przestrzegane są podstawowe procedury

konserwacji instalacji pneumatycznej, siłownik

F89 wymaga jedynie minimalnej konserwacji

przez setki tysięcy cykli roboczych.

W razie zużycia się pierścienia O-ring i

wystąpienia wycieku powietrza należy zamówić

zestaw miękkich części zamiennych. Należy

stosować się do procedur montażu i demontażu

opisanych w niniejszym dokumencie. Dokładnie

sprawdzić wszystkie pozostałe podzespoły pod

kątem zużycia i w razie potrzeby wymienić.

WYKRYWANIE I USUWANIE USTEREK

Jeżeli siłownik nie uruchamia zaworu we

właściwy sposób, należy wykonać następujące

czynności kontrolne:

1. Sprawdzić, czy doprowadzane sprężone

powietrze ma wymagane ciśnienie.

2. Upewnić się, że dopływ sprężonego powietrza

nie jest w żaden sposób ograniczany.

3. Sprawdzić szczelność przewodów doprowa-

dzających sprężone powietrze do siłownika

4. Sprawdzić, czy przy górnym i dolnym końcu

wału zębatego nie wycieka powietrze.

Sprawdzić uszczelki tłoków pod kątem

wycieków powietrza; w tym celu należy przyłożyć

ciśnienie do portu 4 (B) i sprawdzić, czy z portu 2

(A) nie wycieka powietrze (i/lub na odwrót).

Sprawdzić, czy wartość momentu obrotowego

zaworu nie uległa zwiększeniu ze względu na

problemy dotyczące samego zaworu.

UWAGA 1

W razie potrzeby uzyskania dostępu do pierścieni

O-ring i wewnętrznych elementów siłownika należy

zapoznać się z procedurami demontażu i montażu.

UWAGA 2

Ograniczony skok, tj. gdy zawór nie wykonuje pełnego

skoku, oraz luz mogą być wynikiem niewłaściwego

dopasowania otworu wylotowego i trzpienia zaworu.

PRZYŁĄCZE POWIETRZA PNEUMATYCZNEGO

Siłowniki serii 89 są wyposażone w 2 sztuki

przyłączy powietrza ¼” BSP lub NPT do

łączenia z przewodami rurowymi. Alternatywą

jest bezpośrednia instalacja zaworu

elektromagnetycznego Namur.

Uwagi

1. Standardowo, doprowadzenie powietrza do

portu 2 (A) spowoduje, że siłownik będzie

obracać się w lewo (CCW) w celu otwarcia

zaworu.

2. W przypadku zastosowań dwustronnego

działania doprowadzenie powietrza do portu

4 (B) spowoduje, że siłownik będzie obracać

się w prawo w celu zamknięcia zaworu.

3. Siłowniki pojedynczego działania (tzw.

siłowniki ze sprężyną powrotną) nie muszą

być „wspomagane powietrzem", gdyż

spowodowałoby to nadmierne obciążenie

trzpienia zaworu, prowadzące do jego

uszkodzenia.

WARTOŚCI MOMENTU OBROTOWEGO DLA ŚRUB

Ponieważ podczas normalnej eksploatacji

pokrywy boczne znajdują się pod ciśnieniem,

należy bezwzględnie zamontować je w

prawidłowy sposób, uważając przy tym, aby

nie uszkodzić gwintów wskutek przyłożenia

nadmiernego momentu obrotowego.

Należy używać wartości momentu obrotowego

podanych w tabeli 2.

KEYSTONE FIGURE 89 - SIŁOWNIKI PNEUMATYCZNE

INSTRUKCJA INSTALACJI I KONSERWACJI

TABELA 2 - MOMENT OBROTOWY DOKRĘCANIA ŚRUB POKRYW BOCZNYCH

Rozmiar siłownika Rozmiar śruby

Mom. obrotowy dokręcania (Nm) Mom. obrotowy dokręcania (lbin)

Ani firmy Emerson i Emerson Automation Solutions, ani też żadne z ich podmiotów powiązanych nie ponoszą jakiejkolwiek odpowiedzialności za dobór, użytkowanie lub

konserwację dowolnego produktu. Odpowiedzialność za prawidłowy dobór, użytkowanie i konserwację dowolnego produktu obciąża wyłącznie nabywcę i użytkownika

końcowego.

Keystone jest znakiem będącym własnością jednego z przedsiębiorstw wchodzących w skład jednostki biznesowej Emerson Automation Solutions firmy Emerson

Electric Co. Emerson Automation Solutions, Emerson oraz logo Emerson są znakami towarowymi i znakami usługowymi Emerson Electric Co. Wszystkie pozostałe znaki

stanowią własność ich odnośnych właścicieli.

Zawartość niniejszej publikacji została przedstawiona wyłącznie do celów informacyjnych, w związku z czym – choć dołożono wszelkich starań, aby zapewnić jej dokładność

— nie należy traktować jej jako zapewnienia lub gwarancje, domyślne lub dorozumiane, dotyczące produktów lub usług opisanych w niniejszym dokumencie, czy też

ich użytkowania lub nadawania się do użytku. Całość sprzedaży podlega naszym warunkom handlowym, które są dostępne na życzenie. Zastrzegamy sobie prawo do

modyfikacji i ulepszania projektów lub specyfikacji takich produktów w dowolnym czasie bez powiadomienia.

Emerson.com/FinalControl