Beninca JM3Pro instrukcja

Strona się ładuje...

4

5

Declaración CE de conformidad para maquinas

(Directiva 89/392 CE, Apartado II, parte B)

Prohibición de puesta en servicio

Fabricante: Automatismi Benincà SpA.

Dirección: Via Capitello, 45 - 36066 Sandrigo (VI) - Italy

Declara que: la automatización de arrastre para puertas plegables JM.3PRO

• está construída para ser incorporada en una máquina o para ser ensamblada con otras maquinarias para construir una máquina

considerada por la Directiva 89/392 CE, como modicada;

• no es, por consiguiente, conforme en todos los puntos a la posiciones de esta Directiva;

• es conforme a las condiciones de las siguientes otras Directivas CE:

Directiva de la baja tensión 73/23/CEE, 93/68/CEE.

Directiva de compatibilidad electromagnética 89/336/CEE, 93/68/CEE

y que

• han sido aplicadas las siguientes (partes/claúsulas de) normas armonizadas:

EN 55022, EN 61000-3-2, EN 61000-3-3, EN 50082-1, EN 60335-1.

además declara que no ha permitido poner en servicio la maquinaria hasta que la máquina en la cual será incorporada o de la cual

resultará componente esté identicada y no sea declarada la conformidad a las condiciones de la Directiva 89/392 CE y a la legislación

nacional que le corresponda, vale decir, hasta que la maquinaria correspondiente a la presente declaración no forme un conjunto único

con la máquina nal.

Benincà Luigi, Responsable legal.

Sandrigo, 10/02/2007.

Deklaracja UE o zgodności z normami dla maszyn

(Wytyczna 89/392 UE, Załącznik II, Część B)

Zakaz użytkowania

Producent: Automatismi Benincà SpA.

Adres: Via Capitello, 45 - 36066 Sandrigo (VI) - Italia

Oświadcza że: Automatyzm do bram sekcyjnych model JM.3PRO

• został opracowany z myślą o wbudowaniu go do maszyny lub zmontowania z innymi urządzeniami w celu skonstruowania maszyny

uznanej przez Wytyczną 89/392 UE, za zmodykowaną;

• nie jest więc zgodny we wszystkich punktach z Wytyczną;

• jest natomiast zgodny z wymogami innych, poniżej wyszczególnionych, Wytycznych UE:

Wytyczna o niskim napięciu 73/23/EWG i 93/68/EWG

Wytyczna o zdolności współdziałania elektromagnetycznego 89/336/EWG, 93/68/EWG.

i że:

• zastosowane zostały następujące normy (ich klauzule/części) standard:

EN 55022, EN 61000-3-2, EN 61000-3-3, EN 50082-1, EN 60335-1.

ponadto oświadcza, że zabronione jest stosowanie automatyzmu do czasu kiedy maszyna, do której ma być wbudowany lub stanowić

jej element składowy, nie uzyska świadectwa identykacyjnego oraz świadectwa orzekającego jej zgodność z wymogami Wytycznej

89/392 UE oraz z przepisami obowiązującymi w kraju sprowadzającym urządzenie, a więc do czasu kiedy automatyzm stanowiący

przedmiot niniejszego oświadczenia nie stanie się częścią składową urządzenia gotowego.

Benincà Luigi, Radca prawny

Sandrigo 10/02/2007.

4

5

Fig.1

min. 40mm

La porta deve aprirsi e chiudersi tirando e spingendo orizzontal-

mente sul bordo superiore.

It has to be possible to open and close the door by pulling and

pushing horizontally its top edge.

Das Tor muß zu öffnen und zu schließen sein, indem man es an

seinem Oberrand zieht und schiebt.

La porte devra pouvoir être ouverte et fermée en tirant et en

poussant horizontalement sur son bord supérieur.

La puerta debe abrirse y cerrarse tirando y empujando horizontal-

mente sobre el borde superior.

Brama musi się otwierać i zamykać poprzez poziome

pociąganie i popychanie górnej krawędzi.

Dati tecnici Technical data Technische Daten

JM.3PRO

Alimentazione

Alimentazione motore

Potenza assorbita

Velocità di trazione

Forza trazione/spinta

Grado di protezione

Intermittenza lavoro

Temp. funzionamento

Rumorosità

Altezza max. porta:

con PTC3/PTC4

con PTCL4

Peso gruppo motore

Peso totale:

con PTC3/PTC4

con PTCL4

Feed

Motor feed

Absorbed rating

Drive speed

Drive/thrust force

Degree of protection

Jogging

Operating temp.

Noise level

Max. door height:

with PTC3/PTC4

with PTCL4

Power unit weight

Total weight:

with PTC3/PTC4

with PTCL4

Speisung

Motorspeisung

Leistung

Zuggeschwindigkeit

Zugkraft/Schubkraft

Schutzart

Betriebsintervall

Betriebstemperatur

Geräuschentwicklung

Max. Torhöhe:

mit PTC3/PTC4

mit PTCL4

Gewicht der Motoreinheit

Gesamtgewicht:

mit PTC3/PTC4

mit PTCL4

230Vac

24Vdc

140W

5,4/8/10 m/1'

600N

IP40

*

-20°C/+70°C

<70dB (A)

2,5m

3,5m

5,9 kg

11,5kg

13,3kg

Donnees technique

Datos técnicos

Dane techniczne

JM.3PRO

Alimentation

Alimentation moteur

Puissance absorbée

Vitesse de traction

Force traction/poussée

Indice de protection

Intermittence travail

Temp. fonctionnement

Bruit

Hauteur max. porte:

avec PTC3/PTC4

avec PTCL4

Poids groupe moteur

Poids totale:

avec PTC3/PTC4

avec PTCL4

Alimentación

Alimentación del motor

Potencia absorbida

Velocidad de tracción

Fuerza tracción/empuje

Grado de protección

Intermitencia de trabajo

Temp. de funcionamiento

Ruido

Altura máx. de puerta:

con PTC3/PTC4

con PTCL4

Peso grupo motor

Peso total:

con PTC3/PTC4

con PTCL4

Zasilanie

Zasilanie silnika

Natężemie

Prędkość ciągnięcia

Siła ciągnięcia/pchania

Stopień ochrony

Cykliczność pracy

Temp. podczas pracy

Max. halas

Wysokość max bramy:

z PTC3/PTC4

z PTCL4

Ciężar zepołu silniko-wego

Ciężar całkowity:

z PTC3/PTC4

z PTCL4

230Vac

24Vdc

140W

3,5/6/8 m/1'

600N

IP40

*

-20°C/+70°C

<70dB (A)

2,5m

3,5m

5,9 kg

11,5kg

13,3kg

* Uso intensivo - Intensive use - Intensive Nutzung - Usage intensif - Uso intensivo - Użytkowanie intensywne

Strona się ładuje...

24

25

Wprowadzenie

Gratulujemy Państwu wyboru siłownika JM.3PRO.

Wszystkie urządzenia naszej szerokiej gamy produktów są wynikiem dwudziestoletniego doświadczenia w

sektorze automatyzacji bram oraz stałego poszukiwania nowych rozwiązań w zakresie materiałów i awangardowej

technologii.

Właśnie dzięki temu jesteśmy w stanie zaproponować Państwu produkty cieszące się wyjątkowym zaufaniem dzięki

ich mocy, skuteczności działania i trwałości – t.j. cechom, które zadowalają w pełni wymagania użytkownika.

Wszystkie nasze produkty posiadają gwarancję.

Ponadto została zawarta polisa ubezpieczeniowa z jednym ze znaczących towarzystw ubezpieczeniowych, która

pokrywa koszty ewentualnych szkód materialnych lub na rzecz osób, spowodowane błędami fabrycznymi.

1. Informacje ogólne

Automatyzm ten został opracowany z myślą o zmotoryzowaniu bram sekcyjnych; w celu zastosowania go do bram

uchylnych wymagane jest specjalne ramię zaczepowe (art. AU.C25).

W każdym razie spełnione muszą być spełnione następujące warunki:

- odległość pomiędzy najwyższym punktem bramy a sutem musi wynosić co najmniej 40 mm (rys.1);

- brama musi się otwierać i zamykać poprzez poziome pociąganie i popychanie górnej krawędzi (rys.1);

- ręczna obsługa bramy musi przebiegać w sposób łagodny i regularny.

2. Zainstalowanie

a) Położyć szynę na płaszczyźnie płaskiej i rozwinąć ją tak, jak wskazano na Rys.3

b) Tak jak wskazano na Rys. 4a, uliniować dwa końce szyn i zamocować je dwoma tarczami P przy pomocy 8 śrub

M6X16, nakrętek D i podkładek R.

W przypadku zastosowania szyny PTC.4/PTCL.4 należy zamocować także wsporniki F wskazane na Rys. 4b, zwracając

uwagę na położenie podkładek R2, które należy umieścić między wspornikiem F i tarczą P.

c) Sprawdzić naciąg pasa; jeżeli konieczne, wyregulować przy pomocy nakrętki D wskazanej na Rys. 5.

Prawidłowo naciągnięty pas utrzymuje swoje położenie na całej długości szyny, bez ugięć, ale w każdym razie ugina

się na lekki nacisk ręcczny.

d) Przesunąć wózek napędowy (Rys. 6) aż do uliniowania łożyska koła pasowego (punkt S na Rys. 7) z trzpieniem wału

silnika (punkt P na Rys. 7)

e) Zamocować tor do obudowy siłownika tak, jak na Rys. 7. Zamocować przy pomocy 5 śrub D4,8x38 szynę do obudowy

siłownika.

f) Zamocować podporę S do muru (Rys. 8) albo sutu (Rys.9), wytyczyć w miejscu środka bramy dwa punkty zamocowania.

Podstawić szynę do wspornika i zamocować ją przy pomocy nakrętek M i podkładek R. Położyć korpus siłownika na

podłodze.

Jeżeli istniejące miejsce nie pozwala na zastosowanie wspornika S, można zamocować szynę bezpośrednio do sutu

poprzez otwory wskazane na Rys.10.

g) Przygotować zaciski mocujące do sutu przeprowadzając je przez odpowiednie siedziby na szynie w pobliżu siłownika

(Rys.11) i zamocowaćje śrubami M i nakrętkami D. Z szynami PTC.4 i PTC.L4 dostarczane są dwa dodatkowe zaciski

mocujące do sutu, które należy zamocować w pobliżu połączenia szyn.

h) Posługując się drabinką podnieść siłownik (Rys.12), wyznaczyć punkty zamocowania zacisków mocujących, wywiercić

otwory i zamocować siłownik przy pomocy śrub i płytek odpowiednich do materiału.

i) Zamocować mechaniczne ograniczniki biegu otwierania i zamykania, na początku i na końcu szyny tak, jak wskazano

na Rys.13. W fazie regulacji urządzenia ograniczniki zostaną umocowane z większą precyzją.

l) Połączyć drążek napędowy A ze ślizgaczem napędowym przy pomocy śruby z łbem walcowym M6x20 i nakrętki

samozabezpieczającej się, uważając, żeby nie zablokować drążka. Przymocować wspornik S do bramy w taki sposób,

żeby przy bramie zamkniętej drążek A znajdował się w położeniu prawie pionowym. Jeżeli konieczne, należy skrócić

drążek napędowy A.

W przypadku bram ciężkich zaleca się używanie zarówno otworów górnych, jak i przednich.

m) Wprowadzić linkę do dźwigni odblokowania i klamki, a następnie zawiązać, tak, jak szczegółowo wskazane na

Rys.14

n) Nakleić na bramie nalepkę ostrzegawczą załączoną do dostawy:

'

3. Zapisanie w pamięci położenia otwierania i zamykania

Siłownik wyposażony jest w centralkę sterowania z funkcją zapisywania w pamięci położenia otwierania i zamykania.

Procedura zapisywania w pamięci opisana jest w instrukcji dostarczonej wraz z centralką i wymaga ustawienia

ograniczników mechanicznych tak, jak na Rys.13.

26

27

4. Regulacja prędkości

Na transformatorze znajdują się dwa przełączniki oznaczone jako F1 i F2 na Rys. 15.

Przełącznik F1 (biały) reguluje prędkość otwierania i zamykania bramy; może być ustawiony na trzech wartościach

napięcia:

• 20V: dla bram uchylnych i sekcyjnych (5,4 m/1’)

• 28V: wyłącznie dla bram sekcyjnych (8 m/1’)

• 35V: wyłącznie dla bram sekcyjnych (10 m/1’)

Przełącznik F2 (czerwony) nie może być przemieszczony z położenia 20V.

UWAGA!: regulacja prędkości bramy ma wpływ na stopień bezpieczeństwa automatyzacji.

Należy przestrzegać obowiązującego prawa.

5. Akcesoria (opcjonalne)

Zestaw baterii buforowych JM.CB:

pozwala na działanie automatyzacji w przypadku braku zasilania sieciowego.

Zestaw składa się z: karty ładowarki baterii, 2 batterii 12V, zacisku mocującego, śrub i okablowania.

Baterie należy zainstalować w górnej części podstawy siłownika tak, jak na Rys.16.

W celu połączenia baterii należy postępować tak, jak wskazano w odpowiednich instrukcjach.

Uwaga: Po zainstalowaniu baterie wystają o około 10 mm od górnej krawędzi szyny.

Sterowanie ręczne JM.PP:

pozwala na sterowanie urządzeniem automatyzacji ze środka garażu przy pomocy steru linkowego, co pozwala na

uniknięcie instalowania tablic przyciskowych. Zestaw składa się z: grupy mikrowyłączników, steru linkowego z uchwytem

kulistym, sprężyny i okablowania (Rys.17)

Instalacja zgodnie z odpowiednią instrukcją.

Rys.18 przedstawia linkę w położeniu roboczym.

6. Manewr ręczny z zewnątrz

Przy bramach sekcyjnych możliwe jest odblokowanie urządzenia automatyzacji z zewnątrz, przy pomocy urządzenia

JM.SF (Rys.19).

A Zaczepić drążek metalowy do ślizgacza przesuwu tak, jak wskazano na rysunku 19.

B Przykręcić do strzemiączka śrubę regulacyjną i założyć uszczelkę.

C Zamocować przeciwną końcówkę drążka do używanego urządzenia odblokowania. Na rysunku pokazane jest

przykładowo zamocowanie do uchwytu drzwi garażowych AU.MS.

UWAGA! Można używać jakiegokolwiek urządzenia odblokowania linkowego, pod warunkiem że długość

biegu wynosi co najmniej 15 mm.

Jeżeli urządzenie jest w stanie utrzymać dźwignię w położeniu odblokowania (n.p. AU.MS), w celach praktycznych można

odciąć dźwigienkę zakotwiczenia wskazaną szczegółowo na Rys. 19. W ten sposób, po przywróceniu uchwytu kulistego

do położenia pierwotnego przywracane jest działanie automatyczne.

7. Montowanie do bram wahadłowych

Wahadłowe z przeciwwagą (rys.20): w przypadku bram wahadłowych z przeciwwagą wymagane jest domontowanie

specjalnego ramienia art. AU.C25.

Dla zamontowania ramienia należy jedynie:

• przymocować ramię do górnego prętu bramy

• ustawić ramię w pozycji pionowej

UWAGA

Towarzystwo ubezpieczeniowe wypłaca odszkodowanie z tytułu ewentualnych szkód poniesionych przez rzeczy lub

osoby w wyniku wad produkcyjnych, pod warunkiem stosowania originalnych części Benincà.

26

27

Pos. Denominazione - Description - Bezeichnung - Dénomination - Denominación - Określenie

JIM 3 PRO

Cod.

1

Tendicinghia Belt tightening Riemenspanner

Tendeur de cour.

Tensor correa Naciągacz pasa

9686670

2

Rotaia PTC.3/4 Rail PTC.3/4 Schiene PTC.3/4

Rail PTC.3/4

Guía PTC.3/4 Szyna PTC.3/4

9686671

Rotaia PTC.L4 Rail PTC.L4 Schiene PTC.L4

Rail PTC.L4

Guía PTC.L4 Szyna PTC.L4

9686672

3

Carro trascinam. Drive trolley

Mitnehmerwagen

Chariot d'entr.

Patín de tracción

Wóżek ciągnący

9686673

4

Carter Guard Gehäuse Carter Tapa Karter

9686674

5

Base Basis Basis Base Base Podstawa

9686680

6

Trasformatore Transformer Transformator

Transformateur

Trasformador Transformator

9686675

7

Motore Motor Motor Moteur Motor Silnik

9686754

8

Lampada (4 pz) Lamp Lampe Lampe Lámpara Lampa

9686686

9

CP.J4PRO CP.J4PRO CP.J4PRO CP.J4PRO CP.J4PRO CP.J4PRO

9686679

10

Supporto Rotaia Track Support Schienenhalterung Support Rail Soporte Riel Wspornik szyny

9686681

11

Cinghia PTC.3 (8)

Belt

PTC.3 (8)

Riemen

PTC.3 (8) Courroie PTC.3 (8) Correa PTC.3 (8)

Pas

PTC.3 (8)

9686682

Cinghia PTC.4 (10)

Belt

PTC.4 (10)

Riemen

PTC.4 (10) Courroie PTC.4 (10) Correa PTC.4 (10)

Pas

PTC.4 (10)

9686683

Cinghia PTCL.4 (10)

Belt

PTCL.4 (10)

Riemen

PTCL.4 (10)

Courroie PTCL.4 (10)

Correa PTCL.4 (10)

Pas

PTCL.4 (10)

9686684

4

7

5

10

6

9

11

1

2

3

8

JM.3PRO

Strona się ładuje...

32

33

Popchnąć w celu przywrócenia

działania automatycznego.

Pociągnąć do dołu w celu dokonania

manewru ręcznego.

JM.3PRO

Instrukcja obsługi dla użytkownika

Normy bezpieczeństwa

• Nie przestawać w obszarze przemieszczania bramy.

• Nie dopuszczać aby dzieci bawiły się sterownikami lub w pobliżu skrzydeł bramy.

• W przypadku niewłaściwego funkcjonowania nie próbować samemu dokonywania naprawy, tylko zwrócić

się do wykwalikowanego technika.

Manewr ręczny od wewnątrz

W celu odblokowania urządzenia automatycznego w trybie manewru ręcznego wystarczy pociągnąć uchwyt

kulisty P do dołu. W celu powrotu do działania automatycznego należy popchnąć dźwignię L i dać impuls

automatycznego otwarcia lub zamknięcia.

Jeżeli automatyzm znajduje się na takiej wysokości od ziemi, która uniemożliwia dosięgnięcie dźwigienki L,

należy użyć drugiej linki (prętu) z gałką.

Konserwacja

• Sprawdzać okresowo sprawność działania obsługiwanego ręcznie odblokowującego mechanizmu

bezpieczeństwa.

• Nie dokonywać samodzielnych napraw, ponieważ grozi to wypadkiem; zwrócić się do wykwalikowanego

technika.

• Siłownik nie wymaga konserwacji, wystarczy okresowo sprawdzić sprawność działania mechanizmów

bezpieczeństwa oraz niektórych elementów instalacji mogących stanowić zagrożenie z racji na ich stan

zużycia.

Demolowanie

W przypadku gdy produkt nie nadaje się już do użytku konieczne staje się przekazanie go, zgodnie z

obowiązującymi w danym momencie normami, do zróżnicowanego demolowania i odzyskiwania niektórych

elementów (metale, plastyk, przewody elektryczne itp.); zaleca się skontaktować z instalatorem urządzenia

lub rmą specjalistyczną, autoryzowaną do tego rodzaju prac.

Uwaga

Wszystkie produkty Benincà objęte są polisą ubezpieczeniową na pokrycie szkód poniesionych przez rzeczy

lub osoby w wyniku wad produkcyjnych, pod warunkiem że urządzenia posiadają oznakowanie CE i oryginalne

części Benincà.

P

L

Strona się ładuje...

Beninca JM3Pro instrukcja

Beninca JM3Pro instrukcja

w innych językach

Powiązane artykuły

Inne dokumenty