PRONAR CK25,27.30,35(M27) Instrukcja obsługi

INSTRUKCJA OBSŁUGI

CIĄGNIKÓW ROLNICZYCH KIOTI

TŁUMACZENIE ORYGINALNEJ INSTRUKCJI OBSŁUGI

I

CK25/27/30/35

Gratulujemy zakupu i witamy w gronie zadowolonych właścicieli ciągników KIOTI CK25/27/30/35, dzięki któ-

rym ciężka praca staje się zabawą!

Ten uniwersalny ciągnik to szczytowe osiągnięcie rmy Daedong Industrial Co.,LTD, gromadzącej wiedzę

i doświadczenie z zakresu produkcji ciągników i silników wysokoprężnych od 1947 roku. Ciągnik ten jest

skonstruowany z najwyższej jakości materiałów i zgodnie z rygorystycznymi normami z zakresu kontroli ja-

kości, zdeniowanymi przez Dział Inżynieryjny rmy KIOTI.

Wiedza na temat działania ciągnika ma zasadnicze znaczenie dla zapewnienia niezawodności jego eksplo-

atacji przez długie lata. Aby pomóc nowym właścicielom w zapoznaniu się z działaniem ciągników KIOTI

CK25/27/30/35, w ramach swojej polityki, rma KIOTI dostarcza instrukcję obsługi zawierającą przydatne

informacje na temat bezpieczeństwa eksploatacji, obsługi i konserwacji ciągnika. Jeżeli ta instrukcja obsługi

nie zawiera poszukiwanych przez Państwa informacji, dealer rmy KIOTI z przyjemnością udzieli Państwu

potrzebnych informacji.

W przypadku wszelkich pytań/wątpliwości prosimy o niezwłoczny kontakt z rmą DAEDONG IND. CO.,LTD /

DAEDONG-USA, INC.

WPROWADZENIE

NORMY EUROPEJSKIE ISO 3600

Ta instrukcja obsługi została opracowana zgodnie z normami ISO 3600 a zalecenia w niej zawarte są zgodne z wymo-

gami Dyrektywy maszynowej 2010/52/WE obowiązującej w Unii Europejskiej. W odniesieniu do ciągników sprzedawa-

nych i eksploatowanych poza obszarem Unii Europejskiej, zastosowanie mają lokalne przepisy prawa.

Główne zabezpieczenia, które są zastosowane w ciągnikach i omawiane w tej instrukcji obsługi.

OPIS BEZKABINOWY CIĄGNIK Z KABINĄ

1. ROPS (konstrukcja (rama) zabezpieczająca przy przewró-

ceniu ciągnika) Tak Ta k

2. FOPS (zabezpieczenie przed spadającymi przedmiotami) Brak sygnału Brak sygnału

3. OPS (konstrukcja zabezpieczająca operatora przed obra-

żeniami powodowanymi przez obiekty znajdujące się obok

trasy przejazdu ciągnika)

zabezpieczenie przed niebezpiecznymi substancjami che-

micznymi

Brak sygnału

(KategoriaⅠ)

Brak sygnału

(KategoriaⅠ)

SPIS TREŚCI

ZASADY BEZPIECZEŃSTWA ..........................................

KONSERWACJA CIĄGNIKA ............................................

DANE TECHNICZNE ........................................................

OPIS ELEMENTÓW OBSŁUGOWYCH CIĄGNIKA .........

EKSPLOATACJA ..............................................................

TUZ I BELKA ZACZEPOWA ............................................

UKŁAD HYDRAULICZNY .................................................

OPONY, KOŁA I OBCIĄŻNIKI ..........................................

KONSERWACJA ..............................................................

OKRESOWA OBSŁUGA SERWISOWA ...........................

MAGAZYNOWANIE ..........................................................

WYKRYWANIE I USUWANIE USTEREK .........................

OPCJE ..............................................................................

ZAŁĄCZNIK ......................................................................

ROZDZIAŁ

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

SPIS TREŚCI

ZASADY BEZPIECZEŃSTWA ............................................................1-1

PRZED ROZPOCZĘCIEM EKSPLOATACJI CIĄGNIKA ................ 1-2

EKSPLOATACJA CIĄGNIKA ......................................................... 1-5

KIEROWANIE CIĄGNIKIEM ........................................................... 1-9

PARKOWANIE CIĄGNIKA............................................................ 1-11

OBSŁUGA WOM .......................................................................... 1-11

PRACA Z TRZYPUNKTOWYM UKŁADEM ZAWIESZENIA ........ 1-12

KONSERWACJA CIĄGNIKA ........................................................ 1-13

ETYKIETY DOTYCZĄCE BEZPIECZNEJ OBSŁUGI CIĄGNIKA 1-19

OSTRZEŻENIA DOTYCZĄCE UTRZYMANIA NAKLEJEK

BEZPIECZEŃSTWA .................................................................. 1-25

KONSERWACJA CIĄGNIKA .............................................................. 2-1

OBSŁUGA TECHNICZNA ...............................................................2-2

DANE TECHNICZNE .......................................................................... 3-1

DANE TECHNICZNE ..................................................................... 3-2

POZIOMY HAŁASU ODCZUWANEGO PRZEZ OPERATORA ... 3-7

POZIOMY WIBRACJI GENEROWANYCH PRZEZ CIĄGNIK,

NARAŻENIE NA DRGANIA ......................................................... 3-7

OGRANICZENIA DOTYCZĄCE NARZĘDZIA ................................ 3-9

OPIS ELEMENTÓW OBSŁUGOWYCH CIĄGNIKA ........................... 4-1

WYGLĄD ZEWNĘTRZNY ..............................................................4-2

TABLICA PRZYRZĄDÓW I PRZEŁĄCZNIKI .................................4-6

TABLICA PRZYRZĄDÓW I PRZEŁĄCZNIKI .................................4-7

STEROWANIE RĘCZNE I NOŻNE ................................................. 4-8

EKSPLOATACJA ................................................................................5-1

KONTROLA PRZEDEKSPLOATACYJNA...................................... 5-2

CODZIENNA KONTROLA ........................................................... 5-2

EKSPLOATACJA NOWEGO CIĄGNIKA........................................ 5-3

WYMIANA OLEJU W CIĄGNIKU NA NOWY ............................... 5-3

EKSPLOATACJA SILNIKA ............................................................. 5-4

URUCHAMIANIE SILNIKA .......................................................... 5-4

WYŁĄCZANIE SILNIKA ............................................................... 5-9

ROZGRZEWANIE SILNIKA ......................................................... 5-9

AWARYJNY ROZRUCH SILNIKA ZA POMOCĄ

AKUMULATORA ZEWNĘTRZNEGO ........................................ 5-10

EKSPLOATACJA CIĄGNIKA ....................................................... 5-11

EKSPLOATACJA RAMY ZABEZPIECZAJĄCEJ PRZY

PRZEWRÓCENIU SIĘ CIĄGNIKA .............................................5-11

PODNIEŚĆ RAMĘ ROPS DO POZYCJI PIONOWEJ. .............. 5-12

WŁĄCZANIE .............................................................................. 5-13

FOTEL ....................................................................................... 5-14

ZATRZYMYWANIE .................................................................... 5-24

KLAKSON ................................................................................. 5-24

SPRAWDZIĆ PODCZAS JAZDY (CK25 / 27/30) ......................... 5-25

NATYCHMIAST WYŁĄCZYĆ SILNIK, GDY .............................. 5-25

LAMPKI KONTROLNE .............................................................. 5-26

WSKAŹNIK POZIOMU PALIWA ................................................ 5-27

WSKAŹNIK TEMPERATURY CIECZY CHŁODZĄCEJ SILNIK . 5-27

LICZNIK MOTOGODZIN / TACHOMETR .................................. 5-27

SPRAWDZIĆ PODCZAS JAZDY (CK35) ..................................... 5-28

NATYCHMIAST WYŁĄCZYĆ SILNIK, GDY .............................. 5-28

LAMPKI KONTROLNE .............................................................. 5-29

SPIS TREŚCI

OBROTOMIERZ ........................................................................ 5-30

WSKAŹNIK POZIOMU PALIWA ................................................ 5-30

WSKAŹNIK TEMPERATURY CIECZY CHŁODZĄCEJ SILNIK . 5-30

LAMPKA OSTRZEGAWCZA CIŚNIENIA OLEJU

SILNIKOWEGO ........................................................................ 5-31

LAMPKA OSTRZEGAWCZA ŁADOWANIA AKUMULATORA .. 5-31

LAMPKA SYGNALIZUJĄCA WŁĄCZENIE ŚWIATEŁ

DROGOWYCH ......................................................................... 5-32

KIERUNKOWSKAZY ................................................................. 5-32

WSKAŹNIK WŁĄCZENIA ŚWIEC ŻAROWYCH........................ 5-32

LAMPKA OSTRZEGAJĄCA O ZACIĄGNIĘCIU HAMULCA

POSTOJOWEGO ...................................................................... 5-33

PARKOWANIE ........................................................................... 5-33

TECHNIKI PRACY ..................................................................... 5-34

EKSPLOATACJA WOM ............................................................. 5-37

UKŁAD KABINY (OPCJA) ......................................................... 5-40

OTWIERANIE / ZAMYKANIE PRZEDNIEJ SZYBY (OPCJA) ... 5-43

OTWIERANIE / ZAMYKANIE DRZWI (OPCJA) ........................ 5-44

TUZ I BELKA ZACZEPOWA ..............................................................6-1

TUZ I BELKA ZACZEPOWA (TYLKO USA/ AUSTRALIA) ................ 6-2

TUZ I BELKA ZACZEPOWA (TYLKO EUROPA) ............................... 6-3

TRZYPUNKTOWY UKŁAD ZAWIESZENIA ...................................6-4

PRZYGOTOWANIE DO MOCOWANIA

NARZĘDZIA .................................................................................... 6-4

PODŁĄCZANIE I ODŁĄCZANIE NARZĘDZI ................................. 6-4

BELKA ZACZEPOWA .....................................................................6-6

REGULACJA DŁUGOŚCI BELKI ZACZEPOWEJ ......................... 6-6

MONTAŻ WOM ............................................................................... 6-8

PUNKTY MOCOWANIA ŁADOWACZA CZOŁOWEGO ................. 6-9

UKŁAD HYDRAULICZNY ...................................................................7-1

UKŁAD STEROWANIA TRZYPUNKTOWYM UKŁADEM

ZAWIESZENIA (TUZ) ...................................................................... 7-2

REGULACJA POZYCYJNA ......................................................... 7-2

DŹWIGNIA REGULACJI SIŁOWEJ ............................................ 7-2

REGULACJA MIESZANA (JEŻELI ZNAJDUJE SIĘ NA

WYPOSAŻENIU) ......................................................................... 7-3

LIMIT OBNIŻANIA NARZĘDZIA .................................................. 7-3

REGULACJA PRĘDKOŚCI OPUSZCZANIA TUZ ....................... 7-3

POMOCNICZY UKŁAD HYDRAULICZNY ..................................... 7-4

ZAWÓR STEROWANY JOYSTICKIEM ....................................... 7-4

DŹWIGNIA DWUSTRONNEGO DZIAŁANIA ............................... 7-5

OPONY, KOŁA I OBCIĄŻNIKI ............................................................ 8-1

OPONY ............................................................................................8-2

CIŚNIENIE POWIETRZA W OPONACH .................................... 8-2

KOŁA PRZEDNIE ........................................................................ 8-3

ROZSTAW KÓŁ .............................................................................. 8-3

TYLNE KOŁA

(

DANE DO CK30 ODNOSZĄ SIĘ WYŁĄCZNIE DO OBU MODELI

) . 8-3

OBCIĄŻNIKI (OPCJA) .................................................................... 8-4

OBCIĄŻNIKI PRZEDNIE (JEŚLI SĄ NA WYPOSAŻENIU) ......... 8-4

OBCIĄŻNIKI TYLNE (JEŚLI SĄ NA WYPOSAŻENIU) ................ 8-4

WYMIANA FILTRA OLEJU HYDRAULICZNEGO, FILTR

OLEJU PRZEKŁADNIOWEGO ...............................................10-11

WYMIANA OLEJU W OBUDOWIE PRZEDNIEJ OSI .............. 10-12

REGULACJA PEDAŁU SPRZĘGŁA ........................................ 10-12

CO 50 GODZIN ........................................................................... 10-13

SMAROWANIE PUNKTÓW SMAROWANIA ........................... 10-13

SPRAWDZANIE MOMENTU DOKRĘCENIA ŚRUB ............... 10-14

CO 100 GODZIN ......................................................................... 10-14

WYMIANA OLEJU SILNIKOWEGO ......................................... 10-14

REGULACJA PEDAŁU SPRZĘGŁA ........................................ 10-14

CZYSZCZENIE GŁÓWNEGO WKŁADU FILTRA POWIETRZA 10-14

CZYSZCZENIE FILTRA PALIWA ............................................. 10-15

SPRAWDZANIE PRZEWODU PALIWOWEGO....................... 10-16

REGULACJA PEDAŁU HAMULCA .......................................... 10-16

AKUMULATOR ........................................................................ 10-17

WYMIANA AKUMULATORA .................................................... 10-17

REGULACJA NAPIĘCIA PASKA NAPĘDU WENTYLATORA . 10-19

CO 200 GODZIN ......................................................................... 10-20

WYMIANA FILTRA OLEJU SILNIKOWEGO ............................ 10-20

WYMIANA FILTRA OLEJU HYDRAULICZNEGO

I FILTRA OLEJU PRZEKŁADNIOWEGO ............................. 10-20

SPRAWDZANIE PRZEWODÓW GIĘTKICH CHŁODNICY

I ZACISKÓW ............................................................................ 10-20

OBCIĄŻENIE(A) I OPONA(Y)...................................................... 8-5

KONSERWACJA ................................................................................9-1

OKRESY MIĘDZYOBSŁUGOWE ................................................... 9-2

ŚRODKI SMARNE .......................................................................... 9-4

OKRESOWA OBSŁUGA SERWISOWA ...........................................10-1

OTWIERANIE MASKI SILNIKA .................................................... 10-3

MASKA SILNIKA ........................................................................ 10-3

POKRYWA BOCZNA ................................................................. 10-3

CODZIENNA KONTROLA ............................................................10-4

SPRAWDZANIE POZIOMU OLEJU SILNIKOWEGO ................ 10-4

SPRAWDZANIE POZIOMU OLEJU PRZEKŁADNIOWEGO .... 10-5

KONTROLA I UZUPEŁNIANIE PALIWA .................................... 10-5

SPRAWDZANIE POZIOMU CIECZY CHŁODZĄCEJ ................ 10-7

SPRAWDZANIE PEDAŁÓW HAMULCA I SPRZĘGŁA ............. 10-7

CZYSZCZENIE KRATKI, OSŁONY CHŁODNICY

OSŁONA CHŁODNICY OLEJU .............................................. 10-8

SPRAWDZANIE WSKAŹNIKÓW, MIERNIKÓW I LAMPEK

KONTROLNYCH ....................................................................... 10-8

SPRAWDZANIE ŚWIATEŁ MIJANIA, ŚWIATEŁ

AWARYJNYCH ETC. ................................................................. 10-8

SPRAWDZANIE PASÓW BEZPIECZEŃSTWA I RAMY ROPS 10-8

PO PIERWSZYCH 50 GODZINACH .............................................10-9

WYMIANA OLEJU SILNIKOWEGO ........................................... 10-9

WYMIANA FILTRA OLEJU SILNIKOWEGO .............................. 10-9

WYMIANA PŁYNU PRZEKŁADNIOWEGO ............................. 10-10

SPIS TREŚCI

SPRAWDZANIE PRZEWODU OLEJOWEGO PRZEKŁADNI

HYDROSTATYCZNEJ I WSPOMAGANIA UKŁADU

KIEROWNICZEGO .....................................................................10-21

REGULACJA ZBIEŻNOŚCI KÓŁ ............................................. 10-21

CO 400 GODZIN ......................................................................... 10-22

WYMIANA PŁYNU PRZEKŁADNIOWEGO ............................. 10-22

WYMIANA WKŁADU FILTRA PALIWA ..................................... 10-22

WYMIANA OLEJU W OBUDOWIE PRZEDNIEJ OSI (N) ........ 10-22

CO 600 GODZIN ......................................................................... 10-22

REGULACJA CZOPU OBROTU PRZEDNIEJ OSI ................. 10-22

CO 800 GODZIN ......................................................................... 10-22

REGULACJA LUZU ZAWOROWEGO ..................................... 10-22

CO ROKU .................................................................................... 10-23

WYMIANA WKŁADU FILTRA POWIETRZA ........................... 10-23

CO 2 LATA ..................................................................................10-23

PRZEPŁUKIWANIE UKŁADU CHŁODZENIA I WYMIANA PŁYNU

CHŁODZĄCEGO .............................................................................10-23

PŁYN NIEZAMARZAJĄCY ...................................................... 10-24

WYMIANA PRZEWODU CHŁODNICY (PRZEWODY WODNE) 10-25

WYMIANA PRZEWODU WSPOMAGANIA UKŁADU

KIEROWNICZEGO .................................................................. 10-25

WYMIANA PRZEWODU OLEJU PRZEKŁADNI

HYDROSTATYCZNEJ ............................................................. 10-25

WYMIANA PRZEWODU PALIWOWEGO ................................ 10-25

SERWISOWAĆ ZGODNIE Z WYMAGANIAMI ........................... 10-26

ODPOWIETRZANIE UKŁADU PALIWOWEGO ...................... 10-26

SPUSZCZANIE WODY Z OBUDOWY SPRZĘGŁA ................ 10-26

WYMIANA BEZPIECZNIKA ..................................................... 10-26

WYMIANA ŻARÓWKI .............................................................. 10-27

WYMIANA BEZPIECZNIKA W KABINIE ................................. 10-28

MAGAZYNOWANIE .......................................................................... 11-1

PRZECHOWYWANIE CIĄGNIKA ................................................. 11-2

WYJEŻDŻANIE CIĄGNIKIEM Z MIEJSCA SKŁADOWANIA ...... 11-3

WYKRYWANIE I USUWANIE USTEREK ......................................... 12-1

WYKRYWANIE I USUWANIE USTEREK SILNIKA ...................... 12-2

OPCJE .............................................................................................. 13-1

ZAŁĄCZNIK ...................................................................................... 14-1

PORADY DOTYCZĄCE OBSŁUGI ...............................................14-2

PRZEKŁADNIA HYDROSTATYCZNA ....................................... 14-2

PRZEKŁADNIA ZMIANY BIEGÓW / PRZEKŁADNIA

NAWROTNA .............................................................................. 14-4

INSTRUKCJA OBSŁUGI DOTYCZĄCA WERSJI CIĄGNIKA

Z KABINĄ .................................................................................. 14-6

PANEL PRZEŁĄCZNIKÓW ....................................................... 14-6

OŚWIETLENIE KABINY ............................................................ 14-7

KRATKI WENTYLACYJNE ........................................................ 14-7

POKRĘTŁO REGULACYJNE OGRZEWANIA .......................... 14-7

SKRZYNKA BEZPIECZNIKÓW ................................................. 14-7

PRZEDNIA SZYBA OTWIERANIE/ZAMYKANIE ....................... 14-7

SPIS TREŚCI

W tej instrukcji obsługi znajdują się informacje oznaczone słowami OSTRZEŻE-

NIE, PRZESTROGA, WAŻNE i UWAGA. Znaczenie tych słów jest następujące:

OSTRZEŻENIA ZAPEWNIAJĄCE BEZPIECZEŃSTWO I CHRONIĄCE

PRZED USZKODZENIEM CIĄGNIKA

UWAGA

To słowo wskazuje interesujące lub przydatne informacje po-

dane w instrukcji obsługi.

PRZESTROGA

!

Słowo to wskazuje sytuację, która może doprowadzić do

uszkodzenia ciągnika lub jego wyposażenia, w przypadku

niezastosowania się do tej przestrogi. Należy stosować się do

zaleceń podanych wraz z przestrogą.

OSTRZEŻENIE

Słowo to wskazuje sytuację, która może doprowadzić do po-

wstania szkód, poważnych obrażeń ciała lub śmierci opera-

tora ciągnika lub innych osób, w przypadku niezastosowania

się do tego ostrzeżenia. Należy stosować się do zaleceń poda-

nych wraz z ostrzeżeniem.

!

To oznaczenie zwraca uwagę na istotne charakterystyki proce-

dur roboczych oraz informacje na temat technologii, których

celem jest ułatwienie obsługi ciągnika.

WAŻNE

LISTA SKRÓTÓW

SKRÓTY

4WD

API

ASAE

ASTM

fpm

Hi-Lo

HST

m/s

WOM

RH/LH

ROPS

m-1 (obr/min)

S-1 (r/s)

SAE

SMV

DEFINICJE

Napęd na cztery koła

American Petroleum Institute

American Society of Agricultural Engineers, USA

American Society of Testing and Materials, USA

Stóp na minutę

Wysoka - niska prędkość

Przekładnia hydrostatyczna

Metrów na sekundę

Wał odbioru mocy

Prawą i lewą stronę określa się kierunkiem jazdy do przodu

Konstrukcja (rama) zabezpieczająca przy przewróceniu się ciągnika

Obrotów na minutę

Obrotów na sekundę

Society of Automotive Engineers, USA

Tablica wyróżniająca pojazd wolno poruszający się

Na przyrządach i elementach sterowania ciągnika KIOTI umieszczono różne uniwersalne symbole. Poniżej

podano wykaz uniwersalnych symboli wraz z ich znaczeniami.

UNIWERSALNE SYMBOLE

N

Poziom paliwa w zbiorniku

Wskaźnik temperatury cieczy

chłodzącej

Hamulec postojowy

Ładowanie akumulatora

Ciśnienie oleju silnikowego

Sygnalizacja działania kierun-

kowskazu

Sterowanie sprzęgłem WOM

— wyłączone

Sterowanie sprzęgłem WOM

— włączone

Blokada mechanizmu różni-

cowego:

Regulacja pozycyjna - niższa

pozycja

Światła awaryjne

Światła mijania

Światła drogowe

Napęd na cztery koła włączo-

ny

Szybko

Wolno

Wysoki zakres

Średni zakres

Niski zakres

Pozycja neutralna

Ciecz chłodząca

Podgrzewanie

PRZED ROZPOCZĘCIEM EKSPLOATACJI CIĄGNIKA ................................1-2

EKSPLOATACJA CIĄGNIKA ..........................................................................1-5

KIEROWANIE CIĄGNIKIEM ............................................................................1-9

PARKOWANIE CIĄGNIKA ............................................................................1-11

OBSŁUGA WOM .......................................................................................... 1-11

PRACA Z TRZYPUNKTOWYM UKŁADEM ZAWIESZENIA ......................... 1-12

KONSERWACJA CIĄGNIKA .........................................................................1-13

ETYKIETY DOTYCZĄCE BEZPIECZNEJ OBSŁUGI CIĄGNIKA .................1-19

OSTRZEŻENIA DOTYCZĄCE UTRZYMANIA NAKLEJEK

BEZPIECZEŃSTWA ...............................................................................1-26

1

ZASADY BEZPIECZEŃSTWA

1

-

3

1

-

2

ZASADY BEZPIECZEŃSTWACK25/27/30/35

Najlepszy operator ciągnika to ostroż-

ny operator. Większości wypadków

można uniknąć przestrzegając okre-

ślonych zasad bezpieczeństwa. Aby

zapobiec wypadkom, należy stoso-

wać te zasady bezpieczeństwa i kon-

centrować się na wykonywanej pra-

cy. Jeżeli uda się zapobiec wypadko-

wi, to znaczy, że czas przeznaczony

na zapoznanie się z tymi instrukcjami

nie został zmarnowany.

PRZED ROZPOCZĘCIEM EKSPLOATACJI CIĄGNIKA

5. Naklejki z informacjami dotyczą-

cymi bezpieczeństwa powinny być

wolne od zanieczyszczeń i odpa-

dów.

6. Należy zawsze kontrolować kieru-

nek jazdy ciągnika, aby możliwe

było ominięcie przeszkód, które

mogą spowodować obrażenia

osób lub uszkodzenie ciągnika.

7. Przed uruchomieniem silnika

należy upewnić się, że przed cią-

gnikiem nie znajdują się żadne

osoby, aby zapobiec wpadkom

powodowanym przez nagły ruch

ciągnika.

1. Przed rozpoczęciem eksploatacji

nowego ciągnika zalecane jest

przeczytanie i zrozumienie całej

treści tej instrukcji obsługi. Nieza-

stosowanie się do tego zalecenia

może doprowadzić do wypadków

lub obrażeń ciała.

2. Tylko osoby odpowiednio prze-

szkolone mogą obsługiwać ciągnik.

3. Należy przeczytać i stosować się

do instrukcji podanych na wszyst-

kich etykietach i naklejkach ostrze-

gawczych przymocowanych do

ciągnika.

4. Brakujące lub uszkodzone naklej-

ki ostrzegawcze należy zastąpić

nowymi najszybciej, jak to prak-

tycznie możliwe. Wykaz naklejek

ostrzegawczych przedstawiono na

stronie 1-19~21.

704O101C 704O102C

1

-

3

1

-

2

ZASADY BEZPIECZEŃSTWACK25/27/30/35

1

16. Wszystkie osoby eksploatujące

ciągnik powinny posiadać wiedzę

na temat jego prawidłowej obsłu-

gi oraz powinny dokładnie prze-

czytać tą instrukcję obsługi.

17. Nigdy nie należy wysiadać z ka-

biny ciągnika bez uprzedniego

zaciągnięcia hamulca postojo-

wego, opuszczenia narzędzia na

podłoże i wyłączenia silnika.

18. W ciągniku KIOTI nie wolno do-

konywać zmian bez wcześniej-

szego uzgodnienia ich z deale-

rem KIOTI.

12. Nigdy nie należy uruchamiać sil-

nika stojąc na ziemi obok ciągni-

ka.

13. W ciągniku powinien jechać tylko

operator, chyba że w kabinie za-

montowany jest fotel pasażera.

Osoby postronne powinny prze-

bywać w bezpiecznej odległości

od pracującego ciągnika.

14. Podczas wsiadania do i wysia-

dania z kabiny ciągnika, należy

zawsze trzymać się za poręcze i

opierać stopy na stopniach wej-

ściowych do kabiny. Pozwoli to

zapobiec przypadkowym pośli-

zgnięciom, potknięciom i upad-

kom.

15. Przed wejściem do kabiny cią-

gnika należy koniecznie usunąć

błoto i glebę z podeszew butów.

704O103C 704O104C 704O105C

8. Przed rozpoczęciem jazdy do tyłu

należy zawsze upewnić się, że na

trasie jazdy ciągnika nie ma żad-

nych osób ani przeszkód.

9. Nigdy nie należy obsługiwać tego

ciągnika ani żadnych innych ma-

szyn rolniczych pod wpływem al-

koholu, narkotyków lub w stanie

silnego zmęczenia.

10. Podczas wykonywania prac we

współpracy z innymi ciągnikami,

należy zawsze komunikować

swoje zamiary.

11. Nie należy uruchamiać silnika

ciągnika poprzez zwarcie roz-

rusznika.

1

-

5

1

-

4

ZASADY BEZPIECZEŃSTWACK25/27/30/35

Nigdy nie należy wprowadzać zmian

w ramie zabezpieczającej ROPS po-

przez spawanie, szlifowanie lub cię-

cie, ponieważ może to spowodować

osłabienie konstrukcji ramy ROPS.

Należy wymieniać wszelkie uszko-

dzone elementy składowe ramy

ROPS.

Jeżeli rama ROPS została zdemon-

towana lub poluzowana z jakiejkol-

wiek przyczyny, należy ponownie

zamontować jej elementy składowe

w oryginalnym położeniu i dokręcić

wszystkie śruby stosując prawidłowy

moment dokręcenia.

21. Szczególną ostrożność należy

zachować podczas prowadzenia

ciągników o małym rozstawie kół.

Dla zapewnienia większej stabil-

ności ciągnika, należy ustawić

odpowiedni rozstaw kół tylnych,

patrz strona 8-3.

19. Przed uruchomieniem ciągnika,

należy wcisnąć sprzęgło i upew-

nić się, że wszystkie dźwignie

ustawione są w pozycji neutral-

nej.

20. Dla zapewnienia bezpieczeństwa

operatora, we wszystkich zasto-

sowaniach ciągnika zalecane jest

stosowanie konstrukcji (ramy)

zabezpieczającej przy przewró-

ceniu się ciągnika (ROPS) oraz

pasów bezpieczeństwa.

(1) Rozstaw kół

704O106C 704O107C

 Zawsze należy stosować pasy

bezpieczeństwa kiedy ciągnik

jest wyposażony w ramę

zabezpieczającą ROPS. Nigdy

nie należy stosować pasów

bezpieczeństwa kiedy ciągnik

nie jest wyposażony w ramę

zabezpieczającą ROPS.

(ROPS: konstrukcja (rama)

zabezpieczająca przy

przewróceniu się ciągnika)

UWAGA

1

-

5

1

-

4

ZASADY BEZPIECZEŃSTWACK25/27/30/35

1

2. Unikać przypadkowego dotykania

dźwigni zmiany biegów w czasie,

gdy silnik ciągnika pracuje. Nie-

oczekiwany ruch ciągnika może

spowodować obrażenia ciała osób

znajdujących się w pobliżu.

3. Nie należy parkować ciągnika na

pochyleniach terenu i należy pa-

miętać o tym, aby wyłączyć silnik

i WOM przed wyjściem z kabiny

ciągnika.

EKSPLOATACJA CIĄGNIKA

704O109C

704O108C

H11O109A

1. Wsiadać do i wysiadać z ciągnika

z lewej strony, trzymając się za

poręcz na błotniku.

• Nie należy wskakiwać do i wyska-

kiwać z ciągnika. Można wtedy

doznać obrażeń. Podczas wsiada-

nia i wysiadania z ciągnika, należy

być zawsze odwróconym twarzą

w stronę ciągnika, przytrzymywać

się za poręcze i opierać stopy na

stopniach oraz powoli wchodzić

do i wychodzić z kabiny. Utrzymy-

wać przynajmniej trzypunktowy

kontakt, aby uniknąć upadku.

(Tzn. trzymać oburącz za poręcze

i opierać jedną stopę na stopniu,

lub trzymać jedną ręką za poręcz i

opierać obie stopy na stopniach).

OSTRZEŻENIE

1

-

7

1

-

6

ZASADY BEZPIECZEŃSTWACK25/27/30/35

5. Przed uruchomieniem ciągnika

należy upewnić się, że wszystkie

przewody ciśnieniowe są szczel-

ne.

6. Do celów pociągowych można

stosować tylko belkę zaczepo-

wą. Nigdy nie należy zaczepiać

żadnych narzędzi i ładunków do

obudowy osi ani do jakichkolwiek

innych punktów za wyjątkiem belki

zaczepowej. Doczepianie ładunku

do holowania w innych miejscach

zwiększa ryzyko poważnych obra-

żeń ciała lub śmierci.

(1) Belka zaczepowa (2) Hak holowniczy

704O135A

UEUSA

7. Niewłaściwe użycie belki zaczepo-

wej, nawet w prawidłowym położe-

niu, może spowodować przewró-

cenie ciągnika do tyłu.

8. Nie należy nadmiernie obciążać

osprzętu lub ciągniętego wyposa-

żenia. W celu zachowania stabil-

ności ciągnika należy stosować

odpowiednie przeciwwagi. Ciężkie

ładunki należy zaczepiać wyłącz-

nie do belki zaczepowej.

M55O117A

4. Nie wolno eksploatować ciągnika

w zamkniętych pomieszczeniach

bez prawidłowej wentylacji. Spali-

ny mogą wywołać poważne obra-

żenia lub śmierć.

704O110C

Strona jest ładowana ...

PRONAR CK25,27.30,35(M27) Instrukcja obsługi

PRONAR CK25,27.30,35(M27) Instrukcja obsługi

Powiązane dokumenty

Inne dokumenty