Zetor FORTERRA Z 8641-11441 Instrukcja obsługi

1/2002

3

ZETOR

SZANOWNY NABYWCO!

Gratulujemy zakupu ciągnika ZETOR, wyrobu o światowych parametrach technicznych i eksploatacyjnych.

Prosimy o dokładne zapoznanie się z niniejszą instrukcją a uzyskane informacje wykorzystać zarówno w pracach

polowych jak i w transporcie.

Przy przestrzeganiu zasad bezpieczeństwa pracy oraz zasad eksploatacji i obsługi technicznej ciągnik będzie dla

Ciebie niezawodnym i wieloletnim partnerem.

Pełnego zadowolenia i bezawaryjnej pracy ciągnika życzy

ZETOR POLSKA

Importer ciągników ZETOR

Instrukcja obsługi stanowi

podstawowe wyposażenie maszyny.

Po wyeksploatowaniu ciągnik musi

być oddany do odpowiedniego

punktu skupu złomu, który jest

upoważniony do wystawienia

zaświadczenia umożliwiającego

wyrejestrowanie ciągnika!

Na wyrób został wydany certyfikat

nr .........................,

z okresem ważności od

........................ do ......................

przez Jednostkę Certyfikującą

Wyroby IMBER Warszawa.

4

Dane techniczne dotyczące konstrukcji, wyposażenia, materiału, wyglądu zewnętrznego są obowiązujące w chwili druku

instrukcji. Producent zastrzega sobie prawo wprowadzenia zmian.

5

SPIS TREŚCI

Niniejsza instrukcja obsługi ciągników

ZETOR obejmuje opis działania oraz

czynności obsługi technicznej

poszczególnych zespołów i układów

zarówno w wykonaniu standard jak i w

wykonaniu na specjalne zamówienie.

Zawiera również opis podstawo- wych

zasad bezpieczeństwa pracy przy

użytkowaniu samego ciągnika jak

również przy eksploatacji agregowanych

z nim maszyn rolniczych i przyczep.

Strona

Umieszczenie numerów produkcyjnych......................................................................7

Ogólne zasady bezpieczeństwa pracy........................................................................9

Codzienna obsługa techniczna .................................................................................13

Zapoznanie się z ciągnikiem.....................................................................................21

Jazda ciągnikiem ......................................................................................................51

Docieranie ciągnika...................................................................................................69

Wykorzystanie ciągnika w transporcie ......................................................................77

Napęd maszyn rolniczych .........................................................................................87

Podnośnik hydrauliczny ............................................................................................93

Elektropodnośnik ....................................................................................................103

Zawiasy...................................................................................................................113

Zmiana rozstawu kół...............................................................................................121

Obciążniki ...............................................................................................................129

Obsługa techniczna ...............................................................................................137

Regulacja................................................................................................................161

Instalacja elektryczna..............................................................................................173

Zalecana obsługa techniczna .................................................................................185

Główne parametry techniczne.................................................................................201

Spis treści ...............................................................................................................241

6

CIĄGNIK Z 8641, Z 9641, Z 106 41, Z 114 41

Zetor 8641 Forterra turbo .............60 kW

Zetor 9641 Forterra turbo ..........67,5 kW

Zetor 106 41 Forterra turbo ..........76 kW

Zetor 114 41 Forterra turbo ..........81 kW

F_02_10

7

UMIESZCZENIE NUMERÓW PRODUKCYJNYCH

F_02_154p

8

UMIESZCZENIE NUMERÓW PRODUKCYJNYCH

Przy wszystkich kontaktach z producentem, importerem i dealerem należy się posługiwać numerami produkcyjnymi ciągnika,

które prosimy zapisać do poniżej zamieszczonych tabliczek

Typ ciągnika

ZETOR 8641

ZETOR 9641

ZETOR 106 41

ZETOR 114 41

Oznaczenie „w prawo“, „w lewo“, „z

przodu“, „z tyłu“ oznacza w kierunku

jazdy.

Producent zastrzega sobie prawo

wprowadzenia zmian konstrukcyjnych i

wyposażenia wynikających z postępu

technicznego

Numer podwozia Numer silnika

Ftr-02-101

9

OGÓLNE ZASADY BEZPIECZEŃSTWA PRACY

Szczególną uwagę należy poświęcać

częściom instrukcji, które są

oznaczone poniższymi symbolami..

Zamieszczony znak znajduje się

obok wszystkich informacji doty-

czących bezpieczeństwa pracy

podczas eksploatacji ciągnika.

W takich przypadkach należy

postępować zgodnie z uwaga-

mi i zachowywać szczególną

ostrożność!

Rozdziały oznaczone niniejszym

symbolem należy dokładnie

przestudiować przed rozpoczę-

ciem obsługi technicznej, wyko-

nywaniem napraw i regulacją

ciągnika.

Zamieszczony znak znajduje się

obok wszystkich informacji doty-

czących obsługi, regulacji na-

praw rozrusznika.

W takich przypadkach należy

postępować zgodnie z uwaga-

mi i zachowywać szczególną

ostrożność!

Znak symbolizuje podstawowe

dane dotyczące ochrony

środowiska.

∗

∗∗

∗Niniejszym symbolem jest ozna-

czone wyposażenie ciągnika

montowane na specjalne

życzenie..

Tylko podzespoły montowane

na specjalne zamówienie w

zakładzie produkcyjnym lub u

importera podlegają gwarancji

OGÓLNE ZASADY BEZPIECZEŃSTWA

PRACY

1. Ciągnik może użytkować wyłącznie

osoba dorosła posiadająca ważne prawo

jazdy kategorii ciągnikowej, która do-

kładnie zapoznała się z zasadami działa-

nia i eksploatacji oraz obsługi technicz-

nej i bezpieczeństwa pracy.

2. Oprócz zasad i zaleceń zawartych w

niniejszej instrukcji należy bezwzględnie

przestrzegać ogólnie obowiązujące prze-

pisy higieny i bezpieczeństwa pracy.

PRAWIDŁOWA ODZIEŻ

3. Zabrania się użytkowania ciągnika

przez osobę posiadającą odzież luźno

zwisającą oraz luźno zwisające długie

włosy.

4. We wszystkich rodzajach prac należy

używać odpowiednie (zalecane) przed-

mioty ochrony osobistej (kombinezon

roboczy, rękawice, buty i itp.)

URUCHAMIANIE SILNIKA

5. Uruchamianie silnika poprzez jazdę ze

zbocza jest zabronione.

6. Uruchamianie silnika na tzw zaciąg

(przy użyciu drugiego ciągnika lub inne-

go pojazdu mechanicznego) dozwolone

jest tylko w przypadku zastosowania do

tej czynności sztywnego drążka holow-

niczego.

7. Silnik należy uruchamiać tylko ze

stanowiska pracy kierowcy poprzez

przekręcenie kluczykiem w stacyjce przy

wciśniętym pedale sprzęgła głównego i

położeniu dźwigni zmiany biegów w

położeniu neutralnym.

Przy uruchamianiu silnika przez

zwarcie styków rozrusznika

zagraża niebezpieczeństwo

porażenia prądem elektrycznym

8. Kluczyk w stacyjce musi się

znajdować w położeniu “I“.

9. Przy ogrzewaniu silnika przy pomocy

zabudowanej grzałki elektrycznej należy

wtyczkę sznura elektrycznego najpierw

wsunąć do gniazdka grzałki a następnie

do gniazdka sieci elektrycznej..

Niebezpieczeństwo porażenia prądem

elektrycznym!

JAZDA CIĄGNIKIEM

10. Przewody giętkie hydrostatycznego

10

OGÓLNE ZASADY BEZPIECZEŃSTWA PRACY

układu kierowniczego, układu

hamulcowego i układu paliwowego

należy systematycznie kontrolować i w

przypadku stwierdzenia objawów

uszkodzenia należy przeprowadzić ich

wymianę. Jako objawy uszkodzenia

przewodów giętkich można wymienić:

pęknięcia powierzchniowe przewodów,

obluzowanie połączeń przewodów (co

można stwierdzić przez łatwe

ściągnięcie przewodu z króćca) oraz

mechaniczne uszkodzenie przewodów

giętkich. Węże, które mają zaznaczony

czas eksploatacji należy po upływie tego

czasu wymienić.

11. Jeżeli ciągnik pracuje na biopaliwie

należy zamontować do układu

paliwowego przewody oznaczone REP.

W zakładzie produkcyjnym są

montowane węże REP 6.

12. Układ kierowniczy i hamulce ciągnika

muszą być zawsze w doskonałym

stanie.

13. W czasie jazdy po drogach publicz-

nych pedały hamulca roboczego muszą

być bezwzględnie połączone zapadką

blokującą.

14. Jazda z góry bez włączonego biegu

jest zabroniona!

15. Należy zachowywać szczególną os-

trożność w czasie jazdy na zboczach,

oraz na terenach błotnistych, piaszczy-

stych, zlodowaciałych i wyboistych..

16. Zabrania się użytkowania ciągnika na

zboczach o kącie pochylenia większym

niż 12° jest.

17. Zabrania się przekraczania dopusz-

czalnej masy całkowitej agregatu, której

wielkość podana jest na tabliczce

znamionowej ciągnika (ewentualnie na

błotniku koła tylnego) oraz w dowodzie

rejestracyjnym ciągnika

18. Przy jeździe na zakrętach nie wolno

włączać blokady mechanizmu różnico-

wego.

19. Zabrania się wsiadać lub wysiadać

z jadącego ciągnika.

20. Należy zwracać uwagę na obciążenie

pionowe osi przedniej, szczególnie w

czasie jazdy z maszynami zawieszonymi

na tylnym TUZ. Nie może ono być

mniejsze niż 18 % masy całkowitej

agregatu (mniejsze obciążenie powoduje

pogorszenie sterowności ciągnika).

21. W czasie jazdy z maszynami

rolniczymi zawieszonymi na przednim

trzypunktowym układzie zawieszenia

(TUZ) nie należy przekraczać prędkości

20 km.h-1 lub prędkości określonej przez

producenta maszyny.

22. Należy zwracać uwagę na obciążenie

pionowe osi przedniej, szczególnie w

czasie jazdy z maszynami zawieszonymi

na tylnym TUZ. Nie może ono być

mniejsze niż 18% masy całkowitej

agregatu (mniejsze obciążenie powoduje

pogorszenie sterowności ciągnika).

23. Przy zastosowaniu maszyn lub narzędzi

z dużym oporem roboczym, gdy prędkość

obrotowa spada i silnik ma tendencję do

zatrzymania się, nie należy stosować biegu

polowego 1R, 2R i 3R (grozi przekręcenie

wałka).

OBSŁUGA

24. Zabrania się przebywania w kabinie

ciągnika poza kierowcą innej osoby

(przepisy zabraniają stosowania w

kabinie siedzenia pomocnika kierowcy).

25. Zabrania się przebywania między

ciągnikiem i maszyną osobom nieupo-

ważnionym do obsługi dodatkowych

urządzeń.

26. Zabrania się ruszania ciągnikiem lub

włączania napędu WOM maszyn

napędzanych bez upewnienia się, czy w

obszarze działania agregatu nie znajdują

się przeszkody lub osoby postronne.

Szczególną uwagę należy zwracać na

dzieci i młodzież. Sprawdzenie działania

napędu WOM należy dokonywać na

niskim położeniu TUZ.

27. Nie należy przekraczać dopuszczal-

nego kąta pochylenia zbocza, które dla

ciągników Z 8641, Z 9641, Z 106 41,

Z 114 41, wynosi 12°.

11

OGÓLNE ZASADY BEZPIECZEŃSTWA PRACY

HOLOWANIE, PCHANIE

28.

28.28.

28. Do holowania lub wyciągania

zapadniętego ciągnika należy używać

linę lub drążek holowniczy – do tego

służy przedni hak.

Nie wolno używać łańcuchów!.

Przy pęknięciu grozi niebezpie-

czeństwo śmierci!.

29.

29.29.

29. Przebywanie podczas wyciągania

ciągnika w pobliżu liny holowniczej jest

niebezpieczne.

30.

30.30.

30. Surowo zabronione jest używanie

kół napędowych jako wciągarki.

31.

31.31.

31. Przymocowany do ramy przedniej

zaczep służy wyłącznie do holowania

ciągnika. Holowanie agregatu jest

zabronione.

32.

32.32.

32. W przypadku wyciągania

zapadniętego ciągnika, zabronione jest

używanie biegów polowych.

33.

33.33.

33. Przy pchaniu ciągnikiem innych

pojazdów jest zabronione stosowanie do

tego celu luźno włożonych i nie

umocowanych belek lub drążków.

34.

34.34.

34. Napędu przedniego nie wolno

używać w czasie jazdy na twardej

powierzchni i zakrętach. Max. prędkość

jazdy z włączonym napędem wynosi

10km/h.

WYSIADANIE Z CIĄGNIKA

35.

35.35.

35. Zabrania się pozostawiania ciągnika

zagregatowanego z maszyną rolniczą w

górnym położeniu TUZ.

36.

36.36.

36. Opuszczając kabinę i oddalając się

od ciągnika należy wyłączyć silnik,

zaciągnąć hamulec postojowy (ręczny),

wyjąć kluczyk ze stacyjki i zamknąć ka-

binę na klucz.

37.

37.37.

37. W ciągnikach posiadającym rewers

dźwignię rewersacji należy ustawić w

położeniu - jazda do przodu.

38.

38.38.

38. Wysiadając z kabiny ciągnika przy

włączonym silniku należy zaciągnąć ha-

mulec postojowy.

39.

39.39.

39. Do wysiadania z ciągnika zaleca się

korzystać z lewych drzwi kabiny. Przed

otwarciem drzwi należy się rozejrzeć,

czy ciągnik nie jest wyprzedzany przez

inny pojazd zagrażający bezpiecznemu

opuszczeniu kabiny.

40.

40.40.

40. Przy wysiadaniu należy korzystać ze

schodków kabiny i uchwytów. W przy-

padku wysiadania z kabiny prawymi

drzwiami należy zachować zwiększoną

ostrożność obok dźwigni biegów oraz

ręcznej dźwigni gazu.

PRACA PRZY WYŁĄCZONYM SILNI-

KU

41.

41.41.

41. Czynności obsługowe związane z

uzupełnianiem paliwa lub oleju, regula-

cjami ciągnika lub zagregowanej maszy-

ny poza czynnościami związanymi ze

sprawdzaniem działania układu hamul-

cowego i hydraulicznego oraz ładowania

akumulatora muszą być przeprowad-

zane przy wyłączonym silniku.

42.

42.42.

42. Silnik należy wyłączyć również

przed zdjęciem osłon bocznych silnika.

Ciągnik z włączonym silnikiem może

pracować tylko w pomieszczeniach,

które posiadają dobrą wentylację

ponieważ spaliny są niebezpieczne dla

zdrowia

ZASADY BEZPIECZEŃSTWA PRZE-

CIWPOŻAROWEGO

43.

43.43.

43. Uzupełnianie paliwa należy

przeprowadzać po zakończeniu pracy i

wyłącznie przy wyłączonym silniku.

44.

44.44.

44. W okresie letnim dolewanie paliwa

do pełnego zbiornika jest zabronione.

45.

45.45.

45. W czasie uzupełniania zabrania się

palenia papierosów.

46.

46.46.

46. Podczas sprawdzania poziomu ele-

ktrolitu w akumulatorze zabrania się pa-

lenia papierosów i używania otwartego

ognia.

47.

47.47.

47. W środowisku o zwiększonym nie-

bezpieczeństwie pożaru (stodoły, stogi

ze słomą lub sianem, źle wentylowane

pomieszczenia gospodarcze itp.) należy

bezwzględnie przestrzegać przepisy

ochrony przeciwpożarowej.

48.

48.48.

48. Znajdująca się w wyposażeniu

ciągnika gaśnica musi być sprawna i

12

OGÓLNE ZASADY BEZPIECZEŃSTWA PRACY

posiadać świadectwo legalizacji, zgodnie

z obowiązującymi przepisami

OCHRONA ZDROWIA I

ŚRODOWISKA NATURALNEGO

49.

49.49.

49. Ciągniki nie są wyposażone w

specjalne filtry oczyszczające powietrze

dostarczane do kabiny, które umożli-

wiałyby prace z aerozolami lub niebez-

piecznymi dla zdrowia substancjami che-

micznymi.

50.

50.50.

50. Nafta, olej napędowy oraz inne

produkty naftowe stosowane podczas

eksploatacji i przy obsłudze technicznej

ciągnika przy bezpośrednim kontakcie

z naskórkiem mogą spowodować różne

choroby skóry oraz wywołać pod-

rażnienie śluzówki, oczu, narządu pokar-

mowego oraz górnych dróg oddecho-

wych. Niektóre z nich przy ich spożyciu

mogą spowodować ogólne zatrucie.

51.

51.51.

51. Osoby mające bezpośredni kontakt

z produktami naftowymi muszą bez-

względnie przestrzegać przepisy bezpie-

czeństwa i higieny pracy i stosować

odpowiednie środki ochrony osobistej

oraz pracować w dobrze wentylowanych

pomieszczeniach.

PRACA Z PRODUKTAMI NAFTO-

WYMI

52.

52.52.

52. Po zakończeniu pracy lub przed

jedzeniem kierowca ciągnika musi do-

kładnie umyć ręce przy pomocy nie

drażniącego środka do mycia i natrzeć je

maścią reparacyjną lub kremem.

53.

53.53.

53. Przy podłączaniu i odłączaniu

szybkozłączy obwodów hydraulicznych

należy przy pomocy szmatki usunąć

resztki oleju pozostałego w gniazdku lub

we wtyczce szybkozłącza..

LIKWIDACJA ODPADÓW

54.

54.54.

54. Po wyeksploatowaniu ciągnik musi

być oddany do odpowiedniego skupu

złomu, który jest upoważniony do wy-

stawienia zaświadczenia umożliwiające-

go wyrejestrowanie ciagnika.

55.

55.55.

55. Wyeksploatowane opony, akumu-

latory, oleje należy likwidować zgodnie

z przepisami (Dz.U. Nr 63).

CODZIENNA OBSŁUGA TECHNICZNA

56.

56.56.

56. Należy wykonywać codziennie lub

najpóźniej po każdych 10 odpracowa-

nych motogodzinach.

KABINA BEZPIECZEŃSTWA

57.

57.57.

57. Kabinę bezpieczeństwa należy bez-

względnie wymienić w przypadku

uszkodzenia ramy ochronnej kabiny na

skutek korozji, awarii lub uszkodzenia w

jakiś inny sposób.

58.

58.58.

58. klimatyzacJA

59.

59.59.

59. Zabrania się jakiejkolwiek

manipulacji ze złączami systemu

klimatyzacyjnego. Zagraża to

gwałtownym wyciekiem substancji

chłodzącej co może doprowadzić do

gwałtownego miejscowego ochłodzenia

lub zamarznięcia części metalowej w

rękach i spowodować poważne

uszkodzenie miękkich tkanek.

60.

60.60.

60. Układ klimatyzacji wyposażony jest

w szybkozłączki, które służą do

szybkiego i bezpiecznego rozłączenia

układu. Naprawy klimatyzacji należy

zgłosić do odpowiedniego serwisu.

ELEKTROINSTALACJA

Do układu elektroinstalacji nie

wolno wprowadzićżadnych

zmian czy podłączaćdodat-

kowych urządzeń!

13

CODZIENNA OBSŁUGA TECHNICZNA

W ramach obsługi codziennej lub po każdych 10 motogodzinach należy sprawdzić lub wykonać następujące czynności

F_02_148

14

CODZIENNA OBSŁUGA TECHNICZNA

F_02_1 F_02_2 F_02_3a

SZCZELNOŚĆ UKŁADU PALIWOWE-

GO

Sprawdzić szczelność układu paliwowe-

go włącznie ze zbiornikiem. W przypad-

ku stwierdzenia nieszczelności należy je

natychmiast usunąć.

POZIOM OLEJU W SILNIKU

Sprawdzić szczelność układu smaro-

wania silnika oraz poziom oleju. W razie

konieczności ilość oleju uzupełnić do

poziomu określonego na wskaźniku.

UKŁAD CHŁODZENIA

Sprawdzić szczelność połączeń układu

chłodzenia oraz ilość płynu chłodzącego

w zbiorniczku wyrównawczym. Braku-

jącą ilość należy uzupełnić do poziomu

"MAX". Minimalny dopuszczalny poziom

określa dolna kreska wskaźnika poziomu

płynu chłodzącego.

Korek chłodnicy odkręcać po

ochłodzeniu silnika (niebez-

pieczeństwo oparzenia)

15

CODZIENNA OBSŁUGA TECHNICZNA

F_02_4 F_02_56 F13

HAMULCE HYDRAULICZNE

Sprawdzić szczelność hydraulicznego

układu hamulcowego, hydraulicznego

układu wyłączania sprzęgła oraz poziom

płynu hamulcowego w zbiorniczku

wyrównawczym.

HAMULCE PNEUMATYCZNE PRZY-

CZEPY

Sprawdzić szczelność pneumatycznego

obwodu hamulców oraz uczynność

hamulców ciągnika z przyczepą. (patrz

"Kontrola szczelności hamulców pneu-

matycznych ).

HAMULCE HYDRAULICZNE PRZY-

CZEPY

Sprawdzić szczelność obwodu hydrauli-

cznego hamulców przyczepy.

16

CODZIENNA OBSŁUGA TECHNICZNA

F_02_5 F_02_6a F_02_9

UKŁAD KIEROWNICZY

- Sprawdzić poziom płynu

hydraulicznego w zbiorniczku

wyrównawczym hydrostatycznego

układu kierowniczego.

- Sprawdzić i dokręcić śruby i nakrętki

drążków kierowniczych i dźwigni.

- Sprawdzić wszystkie węże układu

hydrostatycznego

FILTR POWIETRZA

Stan zanieczyszczenia filtru powietrza

sygnalizuje czujnik zanieczyszczenia,

który w przypadku silnego zanieczy-

szczenia zapali lampkę kontrolną na

tablicy przyrządów

WENTYLACJA KABINY

Sprawdzić i w razie potrzeby wyczyścić

filtry wentylacji kabiny umieszczone

przedniej części występu dachu.

Częstotliwość wymiany filtrów jest uza-

leżniona od zapylenia środowiska pracy.

Częściową regenerację można prze-

prowadzić przez wytrzepanie lub prze-

dmuchanie sprężonym powietrzem.

Czyszczenie lub wymianę wkładek filtru

można przeprowadzić po odkręceniu

siatek ochronnych w występie dachu.

17

CODZIENNA OBSŁUGA TECHNICZNA

F18 F_02_100 F_02_7

TYLNY UKŁAD ZAWIESZENIA

Sprawdzić stan techniczny wszystkich

elementów trzypunktowego układu za-

wieszenia (TUZ) oraz systemów zaczepu

ciągnika i przyczepy.

PRZEDNI UKŁAD ZAWIESZENIA

Po pracy z maszynami zawieszonymi na

przednim układzie zawieszenia zdjąć

przednią część płatu bocznego przy

pomocy sprężonego powietrza

przedmuchać od strony silnika przednią

ścianę chłodnicy silnika, chłodnicy oleju

skrzyni przekładniowej oraz kondensator

klimatyzacji. Pozostałe zanieczyszczenia

pod maską usunąć ręcznie, aby nie

nastąpiło ich ponowne zassanie.

Sprawdzić szczelność połączeń zewnę-

trznego obwodu hydraulicznego stero-

wania przedniego trzypunktowego ukła-

du zawieszenia.

OGUMIENIE I KOŁA

Sprawdzić ciśnienie powietrza w ogu-

mieniu kół przednich i tylnych. Ciśnienie

nastawić według rodzaju prowadzonych

prac. Sprawdzić, ewentualnie dokręcić

śruby kół przednich i tylnych

Jazda z nie dokręconymi śrubami

kół jest zabroniona.

18

CODZIENNA OBSŁUGA TECHNICZNA

F_02_102

KRÓTKA PRÓBA DZIAŁANIA

Po uruchomieniu silnika sprawdzić, czy

zgasła lampka kontrolna smarowania

silnika oraz lampka kontrolna ładowania

akumulatora. Sprawdzić działanie oraz

szczelność obwodu hydrostatycznego

układu kierowniczego.

19

UWAGI

20

UWAGI

Strona się ładuje...

Zetor FORTERRA Z 8641-11441 Instrukcja obsługi

Zetor FORTERRA Z 8641-11441 Instrukcja obsługi

Powiązane artykuły

Inne dokumenty