PRONAR KIOTI CS2610 Instrukcja obsługi

INSTRUKCJA OBSŁUGI

CIĄGNIKÓW ROLNICZYCH KIOTI

TŁUMACZENIE ORYGINALNEJ INSTRUKCJI OBSŁUGI

I

CS2610

PRZEDMOWA

 Należy koniecznie dokładnie zapoznać się z tą instrukcją obsługi i przechowywać ją w łatwo dostępnym miejscu w

celu wykorzystania w przyszłości.

 W przypadku wynajęcia lub przekazania tego ciągnika innemu użytkownikowi, instrukcja obsługi musi być przekaza-

na razem z ciągnikiem.

 Dane techniczne podane w tej instrukcji obsługi podlegają zmianom bez konieczności uprzedniego powiadomienia.

UWAGA

Gratulujemy. Witamy we wspaniałym świecie właściciela modelu CS2610, w którym poważna praca znowu staje się za-

bawą!

Ten uniwersalny ciągnik stanowi szczytowe osiągnięcie rmy Daedong Industrial Co.,LTD, dokonane z wykorzystaniem

całej wiedzy z zakresu ciągników i silników wysokoprężnych pozyskanej od 1947 roku. Ciągnik ten jest skonstruowany

z najlepszych materiałów i zgodnie z normą kontroli jakości.

Wiedza na temat działania ciągnika ma zasadnicze znaczenie dla zapewnienia niezawodności jego eksploatacji przez

długie lata. Aby pomóc nowym właścicielom w zapoznaniu się z działaniem modelu CS2610, rma KIOTI w ramach

swojej polityki sprzedaży, załącza z maszyną instrukcję użytkownika zawierającą przydatne informacje na temat bez-

pieczeństwa eksploatacji, obsługi i konserwacji ciągnika. Jeżeli ta instrukcja obsługi nie zawiera poszukiwanych przez

Państwa informacji, dealer rmy KIOTI z przyjemnością udzieli Państwu potrzebnych informacji.

W razie pojawiania się pytań i wątpliwości, prosimy o kontakt z DAEDONG-IND.CO.,LTD..

Ta instrukcja obsługi została opracowana zgodnie z normami ISO 3600 a zalecenia w niej zawarte są zgodne z wymo-

gami Dyrektywy maszynowej 2010/52/WE obowiązującej w Unii Europejskiej. W odniesieniu do ciągników sprzedawa-

nych i eksploatowanych poza obszarem Unii Europejskiej, zastosowanie mają lokalne przepisy prawa.

Główne zabezpieczenia, które są zastosowane w ciągnikach i omawiane w tej instrukcji obsługi.

OPIS BEZKABINOWY UWAGA

1. ROPS (konstrukcja (rama) zabezpieczająca przy przewró-

ceniu ciągnika) Tak

2. FOPS (zabezpieczenie przed spadającymi przedmiotami) Brak sygnału

3. OPS (konstrukcja zabezpieczająca operatora przed obraże-

niami powodowanymi przez obiekty znajdujące się obok trasy

przejazdu ciągnika) zabezpieczenie przed niebezpiecznymi

substancjami chemicznymi

Brak sygnału

(KategoriaⅠ)

NORMY EUROPEJSKIE ISO 3600

ZASADY BEZPIECZEŃSTWA

...............................................................

PRZED ROZPOCZĘCIEM EKSPLOATACJI CIĄGNIKA

......................

DANE TECHNICZNE

.............................................................................

OPIS ELEMENTÓW OBSŁUGOWYCH CIĄGNIKA

..............................

EKSPLOATACJA

...................................................................................

EKSPLOATACJA CIĄGNIKA Z NARZĘDZIEM ZAMONTOWANYM

NA TRZYPUNKTOWYM UKŁADZIE ZAWIESZENIA (TUZ)

.................

KONSERWACJA

...................................................................................

PRZECHOWYWANIE I WYCOFYWANIE CIĄGNIKA

Z EKSPLOATACJI

................................................................................

WYKRYWANIE I USUWANIE USTEREK

..............................................

ROZDZIAŁ

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

SPIS TREŚCI

ZASADY BEZPIECZEŃSTWA ............................................... 1-1

PRZED ROZPOCZĘCIEM EKSPLOATACJI CIĄGNIKA ................1-2

OGÓLNE ZASADY BEZPIECZEŃSTWA .................................... 1-2

ZASADY BEZPIECZEŃSTWA PODCZAS EKSPLOATACJI

CIĄGNIKA ....................................................................................... 1-5

URUCHAMIANIE SILNIKA .......................................................... 1-5

KIEROWANIE CIĄGNIKIEM ........................................................ 1-9

PARKOWANIE CIĄGNIKA ......................................................... 1-10

OBSŁUGA WOM ........................................................................1-11

KORZYSTANIE Z TRZYPUNKTOWEGO UKŁADU

ZAWIESZENIA (TUZ) ................................................................ 1-12

ZASADY BEZPIECZEŃSTWA PODCZAS OBSŁUGI

TECHNICZNEJ.............................................................................. 1-12

ZASADY BEZPIECZEŃSTWA PODCZAS PRACY CIĄGNIKA

Z ŁADOWACZEM .................................................................................... 1-16

UTRZYMANIE NAKLEJEK BEZPIECZEŃSTWA ......................... 1-19

ROZMIESZCZENIE NAKLEJEK BEZPIECZEŃSTWA .............. 1-19

NAKLEJKI BEZPIECZEŃSTWA ................................................ 1-20

OSTRZEŻENIA DOTYCZĄCE UTRZYMANIA NAKLEJEK

BEZPIECZEŃSTWA .................................................................. 1-25

PRZED ROZPOCZĘCIEM EKSPLOATACJI CIĄGNIKA ...... 2-1

NUMER IDENTYFIKACYJNY POJAZDU .......................................2-2

NUMER PRODUKCYJNY ............................................................ 2-2

NUMER SILNIKA ......................................................................... 2-2

NUMER PRZEKŁADNI ................................................................ 2-2

PODSTAWOWE CZĘŚCI ZAMIENNE ............................................ 2-4

OLEJE I PŁYNY ........................................................................... 2-4

FILTRY ......................................................................................... 2-4

PASKI I CZĘŚCI GUMOWE ........................................................ 2-5

INNE KOMPONENTY .................................................................. 2-5

DANE TECHNICZNE ............................................................. 3-1

OGÓLNE DANE TECHNICZNE ...................................................... 3-2

WYMIARY ZEWNĘTRZNE .......................................................... 3-2

NAJWAŻNIEJSZE DANE TECHNICZNE .................................... 3-3

POZIOMY HAŁASU ODCZUWANEGO PRZEZ OPERATORA ... 3-6

POZIOMY WIBRACJI GENEROWANYCH PRZEZ CIĄGNIK,

NARAŻENIE NA DRGANIA ...................................................... 3-6

OGRANICZENIA DOTYCZĄCE NARZĘDZIA ................................ 3-8

STANDARDOWE WYMIARY DLA POSZCZEGÓLNYCH

NARZĘDZI ................................................................................... 3-8

OPIS ELEMENTÓW OBSŁUGOWYCH CIĄGNIKA .............. 4-1

WYGLĄD ZEWNĘTRZNY ...............................................................4-3

MIEJSCE MONTAŻU ................................................................... 4-4

KLUCZYK ZAPŁONOWY ............................................................ 4-4

PRZEŁĄCZNIK WIELOFUNKCYJNY .......................................... 4-6

PRZEŁĄCZNIK ŚWIATEŁ AWARYJNYCH .................................. 4-8

PRZEŁĄCZNIK TEMPOMATU (OPCJA) ..................................... 4-8

SPIS TREŚCI

OBSŁUGA ELEMENTÓW STEROWANIA ..................................4-17

DŹWIGNIA ZMIANY ZAKRESU PRZEŁOŻEŃ PRZEKŁADNI

HYDROSTATYCZNEJ ............................................................... 4-18

PEDAŁ HAMULCA ..................................................................... 4-18

DŹWIGNIA HAMULCA POSTOJOWEGO ................................ 4-19

DŹWIGNIA NAPĘDU KÓŁ PRZEDNICH ................................... 4-19

PEDAŁY JAZDY DO PRZODU/DO TYŁU ................................. 4-20

RĘCZNA DŹWIGNIA PRZEPUSTNICY (”GAZU”) ..................... 4-20

PEDAŁ BLOKADY MECHANIZMU RÓŻNICOWEGO ............... 4-21

DŹWIGNIA ZMIANY TRYBU PRACY WOM .............................. 4-22

DŹWIGNIA REGULACJI WYSOKOŚCI KOSZENIA .................. 4-22

DŹWIGNIA SPRZĘGŁA WOM ................................................... 4-23

REGULACJA SIEDZISKA .......................................................... 4-24

UKŁAD HYDRAULICZNY .............................................................4-25

DŹWIGNIA REGULACJI POZYCYJNEJ.................................... 4-25

POKRĘTŁO REGULACJI PRĘDKOŚCI OPUSZCZANIA

RAMIENIA PODNOSZĄCEGO (CIĘGŁA DOLNEGO) ................... 4-26

DŹWIGNIA DWUSTRONNEGO DZIAŁANIA (OPCJA).............. 4-26

PRZYŁĄCZE DODATKOWE (OPCJONALNE) .......................... 4-27

OSŁONA I KAPTUR WAŁU WOM ............................................ 4-27

SYSTEM OSPRZĘTU ................................................................... 4-27

UCHWYT NA KUBEK ............................................................... 4-27

SKRZYNKA NARZĘDZIOWA .................................................... 4-28

DESKA ROZDZIELCZA ................................................................ 4-10

WIDOK DESKI ROZDZIELCZEJ ............................................... 4-10

OBROTOMIERZ / LICZNIK GODZIN PRACY SILNIKA .............4-11

WSKAŹNIK POZIOMU PALIWA .................................................4-11

WSKAŹNIK TEMPERATURY CIECZY CHŁODZĄCEJ SILNIK . 4-12

LAMPKA OSTRZEGAWCZA CIŚNIENIA OLEJU

SILNIKOWEGO ......................................................................... 4-12

LAMPKA ŁADOWANIA AKUMULATORA ................................... 4-13

LAMPKA SYGNALIZUJĄCA WŁĄCZENIE ŚWIATEŁ

DROGOWYCH .......................................................................... 4-13

KIERUNKOWSKAZY ................................................................. 4-14

WSKAŹNIK WŁĄCZENIA ŚWIEC ŻAROWYCH........................ 4-14

LAMPKA OSTRZEGAJĄCA O ZACIĄGNIĘCIU HAMULCA

POSTOJOWEGO ...................................................................... 4-14

WSKAŹNIK WOM (JEŻELI JEST NA WYPOSAŻENIU) ............ 4-15

WSKAŹNIK WŁĄCZENIA NAPĘDU 4WD (JEŻELI JEST

NA WYPOSAŻENIU) ................................................................ 4-15

KONTROLKA TEMPOMATU (OPCJA) ...................................... 4-15

WSKAŹNIK NISKIEGO ZAKRESU (JEŻELI JEST

NA WYPOSAŻENIU) ................................................................. 4-16

WSKAŹNIK BIEGU NEUTRALNEGO (JEŻELI JEST

NA WYPOSAŻENIU) ................................................................. 4-16

WSKAŹNIK WYSOKIEGO ZAKRESU (JEŻELI JEST

NA WYPOSAŻENIU) ................................................................. 4-16

OPONY, KOŁA I BALAST ............................................................ 4-28

CIŚNIENIE POWIETRZA W OPONACH ................................... 4-29

ROZSTAW KÓŁ ...................................................................... 4-30

MOMENT DOKRĘCENIA ŚRUB I NAKRĘTEK KOŁA ORAZ

KIERUNEK MONTAŻU KÓŁ ...................................................... 4-30

OBCIĄŻNIK DODATKOWY (OPCJONALNY) .......................... 4-31

EKSPLOATACJA ................................................................... 5-1

OBSŁUGA WSTĘPNA .................................................................... 5-2

PIERWSZE GODZINY EKSPLOATACJI CIĄGNIKA ...................... 5-3

EKSPLOATACJA SILNIKA ............................................................. 5-3

URUCHAMIANIE SILNIKA .......................................................... 5-3

LAMPKI KONTROLNE SILNIKA .................................................. 5-7

WYŁĄCZANIE SILNIKA ............................................................... 5-8

ROZGRZEWANIE SILNIKA ......................................................... 5-8

ROZRUCH SILNIKA ZA POMOCĄ PRZEWODÓW .................... 5-9

EKSPLOATACJA CIĄGNIKA ....................................................... 5-10

JAZDA CIĄGNIKIEM ................................................................. 5-10

SKŁADANIE RAMY ROPS ........................................................ 5-13

PODNIESIENIE ROPS W POŁOŻENIE GÓRNE ...................... 5-14

HAMULEC ................................................................................. 5-15

POKONYWANIE ZAKRĘTÓW .................................................. 5-16

JAZDA CIĄGNIKIEM NA POCHYŁOŚCIACH TERENU ............ 5-17

UWAGI DOTYCZĄCE DROGI BRUKOWANEJ ......................... 5-17

ŚRODKI OSTROŻNOŚCI PODCZAS JAZDY PO DRODZE ..... 5-18

ZAŁADUNEK CIĄGNIKA NA I ROZŁADUNEK CIĄGNIKA

Z CIĘŻARÓWKI .............................................................................. 5-19

ŚRODKI OSTROŻNOŚCI DOTYCZĄCE WSPOMAGANIA

KIEROWNICY ............................................................................ 5-19

SYSTEM STEROWANIA TRZYPUNKTOWYM UKŁADEM

ZAWIESZENIA (TUZ) ................................................................ 5-21

ZEWNĘTRZNY HYDRAULICZNY UKŁAD STEROWANIA

(OPCJONALNY).................................................................................5-23

EKSPLOATACJA CIĄGNIKA Z NARZĘDZIEM

ZAMONTOWANYM NA 3-PUNKTOWYM UKŁADZIE

ZAWIESZENIA (TUZ) ............................................................. 6-1

DEMONTAŻ I MONTAŻ NARZĘDZIA NA TRZYPUNKTOWYM

UKŁADZIE ZAWIESZENIA (TUZ) (Z WAŁEM WOM) .................... 6-2

KOSIARKA ................................................................................... 6-2

SPOSÓB UŻYTKOWANIA ........................................................... 6-5

OBSŁUGA ELEMENTÓW TRZYPUNKTOWEGO UKŁADU

ZAWIESZENIA (TUZ) ......................................................................6-6

REGULACJA CIĘGNA PODNOSZĄCEGO ................................ 6-6

REGULACJA GÓRNEGO CIĘGŁA ............................................. 6-7

REGULACJA STABILIZATORA ................................................... 6-7

ZACZEP POCIĄGOWY I PRZYCZEPA ....................................... 6-8

MONTAŻ WOM ............................................................................ 6-9

SPIS TREŚCI

OBSŁUGA ŁADOWACZA ............................................................ 6-11

PUNKTY MOCOWANIA PRZYSTAWKI .................................... 6-12

JAZDA CIĄGNIKIEM NA POCHYŁOŚCIACH TERENU ............ 6-13

DŹWIGNIA JOYSTICKA ............................................................ 6-14

ZAWÓR HPL .............................................................................. 6-17

KONSERWACJA ................................................................... 7-1

LISTA KONTROLNA CZYNNOŚCI KONSERWACYJNYCH ......... 7-2

WYKAZ CODZIENNYCH CZYNNOŚCI KONTROLNYCH .......... 7-2

HARMONOGRAM KONSERWACJI ............................................ 7-3

ŚRODKI SMARNE .......................................................................... 7-6

KOD KONSERWACJI ..................................................................... 7-7

OTWIERANIE MASKI SILNIKA (A) ............................................. 7-7

OTWIERANIE POKRYWY BOCZNEJ (OSŁONY) SILNIKA (B) .. 7-7

SPRAWDZANIE POZIOMU PALIWA I TANKOWANIE (C) .......... 7-8

SPRAWDZANIE POZIOMU OLEJU PRZEKŁADNIOWEGO (D) 7-9

SPRAWDZANIE POZIOMU OLEJU SILNIKOWEGO (E) .......... 7-10

SPRAWDZANIE POZIOMU CIECZY CHŁODZĄCEJ (F) ...........7-11

CZYSZCZENIE KRATKI I OSŁONY CHŁODNICY (G) .............. 7-12

SPRAWDZANIE PEDAŁÓW HAMULCA (H) ............................. 7-12

SPRAWDZANIE WSKAŹNIKÓW,

LICZNIK I LAMPKI SZYBKIEJ KONTROLI (I) ........................ 7-12

SPRAWDZANIE REFLEKTORÓW GŁÓWNYCH, ŚWIATEŁ

AWARYJNYCH ETC. (J) ............................................................ 7-12

SPRAWDZANIE PASÓW BEZPIECZEŃSTWA

I RAMY ROPS (K) ...................................................................... 7-12

WYMIANA OLEJU SILNIKOWEGO I FILTRA OLEJU

SILNIKOWEGO (L) ..................................................................... 7-13

WYMIANA OLEJU PRZEKŁADNIOWEGO I FILTRA (M) .......... 7-15

WYMIANA OLEJU W OBUDOWIE PRZEDNIEJ OSI (N) .......... 7-17

REGULACJA PEDAŁU HAMULCA (O) ..................................... 7-18

SMAROWANIE PUNKTÓW SMAROWANIA (P) ....................... 7-19

SPRAWDZANIE MOMENTU DOKRĘCENIA

ŚRUB/NAKRĘTEK KOŁA (Q) .................................................... 7-20

WYMIANA GŁÓWNEGO WKŁADU FILTRA POWIETRZA (T) .. 7-20

SPRAWDZANIE PRZEWODÓW PALIWOWYCH (U) ............... 7-21

ODPOWIETRZANIE UKŁADU PALIWOWEGO (AK) ................ 7-22

REGULACJA NAPIĘCIA PASKA NAPĘDU

WENTYLATORA (V) .................................................................. 7-22

AKUMULATOR (W) ................................................................... 7-23

SPRAWDZANIE PRZEWODU DOLOTOWEGO

POWIETRZA (X) ........................................................................ 7-25

REGULACJA ZBIEŻNOŚCI KÓŁ (Y) ......................................... 7-26

SPRAWDZANIE PRZEWODÓW GIĘTKICH CHŁODNICY

I ZACISKÓW (Z) ........................................................................ 7-26

PRZEWODY UKŁADU WSPOMAGANIA KIEROWNICY (AA) . . 7-27

SPIS TREŚCI

REGULACJA LUZU ZAWOROWEGO (AE) .............................. 7-27

WYMIANA FILTRA POWIETRZA W SILNIKU (AF) .................. 7-28

PRZEPŁUKIWANIE UKŁADU CHŁODZENIA I WYMIANA

CHŁODZIWA (AJ) ...................................................................... 7-28

PŁYN NIEZAMARZAJĄCY ........................................................ 7-30

WYMIANA BEZPIECZNIKA (AN) ............................................... 7-30

BEZPIECZNIK TOPIKOWY ZWŁOCZNY (AP) .......................... 7-32

WYMIANA ŻARÓWEK (AQ) ...................................................... 7-33

PRZECHOWYWANIE I WYCOFYWANIE CIĄGNIKA

Z EKSPLOATACJI ................................................................. 8-1

PRZECHOWYWANIE CIĄGNIKA ................................................... 8-2

CODZIENNE PRZECHOWYWANIE CIĄGNIKA .......................... 8-2

DŁUGOTRWAŁE SKŁADOWANIE .............................................. 8-2

PONOWNA EKSPLOATACJA CIĄGNIKA PO OKRESIE

PRZECHOWYWANIA .....................................................................8-3

UŻYTKOWANIE I WYCOFYWANIE CIĄGNIKA Z

EKSPLOATACJI ............................................................................. 8-4

WYKRYWANIE I USUWANIE USTEREK .............................. 9-1

WYKRYWANIE I USUWANIE USTEREK SILNIKA ........................ 9-2

WYKRYWANIE I USUWANIE USTEREK CIĄGNIKA .................... 9-4

W tej instrukcji obsługi znajdują się informacje oznaczone słowami OSTRZEŻENIE,

PRZESTROGA, WAŻNE i UWAGA. Znaczenie tych słów jest następujące:

OSTRZEŻENIA ZAPEWNIAJĄCE BEZPIECZEŃSTWO I CHRONIĄCE

PRZED USZKODZENIEM CIĄGNIKA

UWAGA

To słowo wskazuje interesujące lub przydatne informacje podane w

instrukcji obsługi.

OSTRZEŻENIE

Słowo to wskazuje sytuację, która może doprowadzić do powstania

szkód, poważnych obrażeń ciała lub śmierci operatora ciągnika lub

innych osób, w przypadku niezastosowania się do tego ostrzeżenia.

Należy stosować się do zaleceń podanych wraz z ostrzeżeniem.

!

To oznaczenie zwraca uwagę na istotne charakterystyki procedur

roboczych oraz informacje na temat technologii, których celem jest

ułatwienie obsługi ciągnika.

WAŻNE

Słowo to wskazuje sytuację, która może doprowadzić do uszkodzenia

ciągnika lub jego wyposażenia, w przypadku niezastosowania się do

tej przestrogi. Należy stosować się do zaleceń podanych wraz z prze-

strogą.

PRZESTROGA

Na przyrządach i elementach sterowania ciągnika KIOTI umieszczono różne uniwersalne symbole.

Poniżej podano wykaz uniwersalnych symboli wraz z ich znaczeniami.

UNIWERSALNE SYMBOLE

Poziom paliwa w zbiorniku

Hamulec postojowy

Ładowanie akumulatora

Ciśnienie oleju silnikowego

Sygnalizacja działania kierunkowskazu

Położenie włączenia sprzęgła odbioru

mocy

Blokada mechanizmu różnicowego:

Światła awaryjne

Reektor - światła drogowe

Napęd na cztery koła włączony

Podgrzewanie

H: Lampka jazdy z wysoką pręd-

kością

L: Lampka jazdy z niską prędko-

ścią

Pozycja neutralna

H

L

N

1

PRZED ROZPOCZĘCIEM EKSPLOATACJI CIĄGNIKA ................................1-2

OGÓLNE ŚRODKI OSTROŻNOŚCI ........................................................1-2

ZASADY BEZPIECZEŃSTWA PODCZAS EKSPLOATACJI CIĄGNIKA .......1-5

URUCHAMIANIE SILNIKA .......................................................................1-5

KIEROWANIE CIĄGNIKIEM ..................................................................... 1-9

PARKOWANIE CIĄGNIKA ...................................................................... 1-10

OBSŁUGA WOM .................................................................................... 1-11

KORZYSTANIE Z TRZYPUNKTOWEGO UKŁADU

ZAWIESZENIA (TUZ) .............................................................................1-12

ZASADY BEZPIECZEŃSTWA PODCZAS OBSŁUGI TECHNICZNEJ .........1-12

ZASADY BEZPIECZEŃSTWA PODCZAS PRACY CIĄGNIKA Z ŁADOWACZEM .........1-16

UTRZYMANIE NAKLEJEK BEZPIECZEŃSTWA .........................................1-19

ROZMIESZCZENIE NAKLEJEK BEZPIECZEŃSTWA ...........................1-19

NAKLEJKI BEZPIECZEŃSTWA .............................................................1-20

OSTRZEŻENIA DOTYCZĄCE UTRZYMANIA NAKLEJEK

BEZPIECZEŃSTWA ...............................................................................1-25

1

ZASADY BEZPIECZEŃSTWA

1

-

2CS2610

PRZED ROZPOCZĘCIEM EKSPLOATACJI CIĄGNIKA

OGÓLNE ZASADY BEZPIECZEŃSTWA

Najlepszy operator ciągnika to ostroż-

ny operator. Większości wypadków

można uniknąć przestrzegając okre-

ślonych zasad bezpieczeństwa. Aby

zapobiec wypadkom, należy stoso-

wać te zasady bezpieczeństwa i kon-

centrować się na wykonywanej pra-

cy. Jeżeli uda się zapobiec wypadko-

wi, to znaczy, że czas przeznaczony

na zapoznanie się z tymi instrukcjami

nie został zmarnowany.

5. Naklejki z informacjami dotyczącymi

bezpieczeństwa powinny być wolne

od zanieczyszczeń i odpadów.

6. Należy zawsze kontrolować kieru-

nek jazdy ciągnika, aby możliwe

było ominięcie przeszkód, które

mogą spowodować obrażenia osób

lub uszkodzenie ciągnika.

7. Przed uruchomieniem silnika należy

upewnić się, że przed ciągnikiem

nie znajdują się żadne osoby, aby

zapobiec wpadkom powodowanym

przez nagły ruch ciągnika.

8. Przed rozpoczęciem jazdy do tyłu

należy zawsze upewnić się, że na

trasie jazdy ciągnika nie ma żad-

nych osób ani przeszkód.

1. Przed rozpoczęciem eksploatacji

nowego ciągnika zalecane jest

przeczytanie i zrozumienie całej tre-

ści tej instrukcji obsługi. Niezastoso-

wanie się do tego zalecenia może

doprowadzić do wypadków, obrażeń

ciała lub śmierci!

2. Tylko osoby odpowiednio przeszko-

lone mogą obsługiwać ciągnik.

3. Należy przeczytać i stosować się do

instrukcji podanych na wszystkich

etykietach i naklejkach ostrzegaw-

czych przymocowanych do ciągni-

ka.

4. Brakujące lub uszkodzone naklejki

ostrzegawcze należy zastąpić no-

wymi najszybciej, jak to praktycznie

możliwe. Wykaz naklejek ostrze-

gawczych przedstawiono na stronie

1-18~21.

T66O101A T66O102A

1

-

3

ZASADY BEZPIECZEŃSTWA

1

16. Wszystkie osoby eksploatujące

ciągnik powinny posiadać wiedzę

na temat jego prawidłowej obsłu-

gi oraz powinny dokładnie prze-

czytać tą instrukcję obsługi.

17. Nigdy nie należy wysiadać z ka-

biny ciągnika bez uprzedniego

zaciągnięcia hamulca postojo-

wego, opuszczenia narzędzia na

podłoże i wyłączenia silnika.

18. W ciągniku KIOTI nie wolno

wprowadzać żadnych zmian kon-

strukcyjnych.

12. Nigdy nie należy uruchamiać silni-

ka stojąc na ziemi obok ciągnika.

13. W ciągniku powinien jechać tylko

operator, chyba że w kabinie za-

montowany jest fotel pasażera.

Osoby postronne powinny przeby-

wać w bezpiecznej odległości od

pracującego ciągnika.

14. Podczas wsiadania do i wysiadania

z kabiny ciągnika, należy zawsze

trzymać się za poręcze i opierać

stopy na stopniach wejściowych

do kabiny. Pozwoli to zapobiec

przypadkowym poślizgnięciom, po-

tknięciom i upadkom.

15. Przed wejściem do kabiny ciągnika

należy koniecznie usunąć błoto i

glebę z podeszew butów.

T66O103A T66O104A T66O105A

9. Nigdy nie należy obsługiwać tego

ciągnika ani żadnych innych ma-

szyn rolniczych pod wpływem al-

koholu, narkotyków lub w stanie

silnego zmęczenia.

10. Podczas wykonywania prac we

współpracy z innymi ciągnikami,

należy zawsze komunikować

swoje zamiary.

11. Nie należy uruchamiać silnika

ciągnika poprzez zwarcie roz-

rusznika.

1

-

4CS2610

(1) Rozstaw kół

T66O106A T66O107A

Nigdy nie należy wprowadzać zmian

w ramie zabezpieczającej ROPS i

CAB poprzez spawanie, szlifowanie

lub cięcie, ponieważ może to spowo-

dować osłabienie konstrukcji ramy

ROPS. Należy wymieniać wszelkie

uszkodzone elementy składowe

ramy ROPS.

Jeżeli rama ROPS została zdemon-

towana lub poluzowana z jakiejkol-

wiek przyczyny, należy ponownie

zamontować jej elementy składowe

w oryginalnym położeniu i dokręcić

wszystkie śruby stosując prawidłowy

moment dokręcenia.

 Zawsze należy stosować pasy

bezpieczeństwa kiedy ciągnik

jest wyposażony w ramę zabez-

pieczającą ROPS i KABINĘ. NI-

GDY NIE NALEŻY STOSOWAĆ

PASÓW BEZPIECZEŃSTWA

KIEDY CIĄGNIK NIE JEST WY-

POSAŻONY W RAMĘ ZABEZ-

PIECZAJĄCĄ ROPS. (ROPS:

konstrukcja (rama) zabezpie-

czająca przy przewróceniu się

ciągnika)

UWAGA

21. Szczególną ostrożność należy

zachować podczas prowadzenia

ciągników o małym rozstawie kół.

Dla zapewnienia większej stabil-

ności, należy ustawić odpowiedni

rozstaw kół tylnych.

19. Przed uruchomieniem ciągnika,

należy wcisnąć sprzęgło i upew-

nić się, że wszystkie dźwignie

ustawione są w pozycji neutralnej

a hamulec postojowy jest zacią-

gnięty.

20. Dla zapewnienia bezpieczeństwa

operatora, we wszystkich zasto-

sowaniach ciągnika zalecane jest

stosowanie konstrukcji (ramy)

zabezpieczającej przy przewró-

ceniu się ciągnika (ROPS) oraz

pasów bezpieczeństwa.

1

-

5

ZASADY BEZPIECZEŃSTWA

1

ZASADY BEZPIECZEŃSTWA PODCZAS EKSPLOATACJI CIĄGNIKA

URUCHAMIANIE SILNIKA

T66O109AT66O108A

2. Unikać przypadkowego dotykania

dźwigni zmiany biegów w czasie,

gdy silnik ciągnika pracuje. Nie-

oczekiwany ruch ciągnika może

spowodować obrażenia ciała lub

śmierć osób znajdujących się w

pobliżu.

3. Nie należy parkować ciągnika na

pochyleniach terenu i należy pa-

miętać o tym, aby wyłączyć silnik

i WOM przed wyjściem z kabiny

ciągnika.

1. Wsiadać do i wysiadać z ciągni-

ka z lewej strony, trzymając się za

poręcz na błotniku.

•

Nie należy wskakiwać do i wyska-

kiwać z ciągnika. Można wtedy do-

znać obrażeń. Podczas wsiadania i

wysiadania z ciągnika, należy być

zawsze odwróconym twarzą w stro-

nę ciągnika, przytrzymywać się za

poręcze i opierać stopy na stopniach

oraz powoli wchodzić do i wychodzić

z kabiny. Utrzymywać przynajmniej

trzypunktowy kontakt, aby uniknąć

upadku. (Tzn. trzymać oburącz za po-

ręcze i opierać jedną stopę na stop-

niu, lub trzymać jedną ręką za poręcz

i opierać obie stopy na stopniach).

OSTRZEŻENIE

M46O108A

1

-

6CS2610

7. Niewłaściwe użycie belki zaczepo-

wej, nawet w prawidłowym położe-

niu, może spowodować przewró-

cenie ciągnika do tyłu.

8. Nie należy nadmiernie obciążać

osprzętu lub ciągniętego wyposa-

żenia. W celu zachowania stabil-

ności ciągnika należy stosować

odpowiednie przeciwwagi. Ciężkie

ładunki należy zaczepiać wyłącz-

nie do belki zaczepowej.

M55O117A

5. Przed uruchomieniem ciągnika

należy upewnić się, że wszystkie

przewody ciśnieniowe są szczelne.

6. Zaczep przedni można zamonto-

wać na ramie przedniej osi. Do ce-

lów pociągowych można stosować

tylko belkę zaczepową i zaczep

przedni. NIGDY NIE NALEŻY ZA-

CZEPIAĆ ŻADNYCH NARZĘDZI

I ŁADUNKÓW DO OBUDOWY

OSI ANI DO JAKICHKOLWIEK

INNYCH PUNKTÓW ZA WYJĄT-

KIEM WSKAZANYCH PUNKTÓW

ZACZEPOWYCH. Doczepianie

ładunku do holowania w innych

miejscach zwiększa ryzyko poważ-

nych obrażeń ciała lub śmierci.

(1) Belka zaczepowa (2) Hak holowniczy

M46O107A

4. Nie należy eksploatować ciągnika

w zamkniętych pomieszczeniach

bez prawidłowej wentylacji. Wdy-

chanie tlenku węgla może spowo-

dować poważny uraz lub śmierć.

T66O110A

1

-

7

ZASADY BEZPIECZEŃSTWA

1

9. Sprawdzić prawidłowość połą-

czenia pomiędzy hakiem holow-

niczym i przyczepą. Patrz roz-

dział Osprzęt do holowania.

10. Obciążniki należy stosować w

zalecany sposób. Nigdy nie na-

leży zakładać większej liczby

obciążników, aby zrównoważyć

ładunek większy niż dopuszczal-

ny. Zamiast tego, należy zmniej-

szyć obciążenie, aby zapewnić

bezpieczeństwo.

11. Łańcuch zabezpieczający umoż-

liwia utrzymanie kontroli nad cią-

gniętym wyposażeniem w razie

przypadkowego odłączenia się

od belki zaczepowej podczas

transportu.

H11O682A

12. Jeżeli przód ciągnika podnosi

się kiedy ciężkie narzędzia są

zamontowane na trzypunktowym

układzie zawieszenia, z przodu

ciągnika należy zamontować od-

powiednie obciążniki. W takich

przypadkach, nie należy eksplo-

atować ciągnika z nieobciążonym

przodem.

T66O112A

Za pomocą odpowiednich łącz-

ników należy przyczepić łańcuch

do wspornika belki zaczepowej

ciągnika lub do innego, wyzna-

czonego punktu mocowania.

Należy zapewnić jedynie taki

luz łańcucha, który pozwala na

swobodne skręcanie ciągnika.

W sprawie łańcucha o wytrzy-

małości nominalnej równej lub

wyższej niż całkowita masa holo-

wanej maszyny należy skontak-

tować się ze swoim Dealerem.

1

-

8CS2610

19. Wyjeżdżanie przodem z rowu lub

podjeżdżanie przodem na strome

wzniesienie może doprowadzić

do przewrócenia się ciągnika do

tyłu. Aby tego uniknąć, manewry

te należy wykonywać tyłem. Cią-

gniki z napędem na cztery koła

mogą dawać operatorowi fałszy-

we poczucie bezpieczeństwa

podczas wykonywania takich

manewrów, dlatego też, podczas

kierowania nimi należy zachować

szczególną ostrożność.

20. Nigdy nie należy podejmować

prób wsiadania lub wysiadania z

ciągnika, który jest w ruchu.

T66O114A

15. Nie należy pozostawiać podczepio-

nego narzędzia w pozycji podnie-

sionej kiedy ciągnik jest zatrzyma-

ny lub pozostawiony bez nadzoru.

16. W przypadku stosowania narzędzi

lub osprzętu podczepianego do

ciągnika, należy najpierw przeczy-

tać odpowiednią instrukcję obsłu-

gi. Należy zawsze przestrzegać

procedur bezpiecznej eksploatacji

określonych w instrukcji.

17. NALEŻY ZNAĆ MOŻLIWOŚCI I

OGRANICZENIA UŻYTKOWANE-

GO SPRZĘTU.

18. Ciągnik eksploatowany w niedo-

zwolony lub nieprawidłowy sposób

może stanowić zagrożenie dla

operatora i osób znajdujących się

w pobliżu. Przeciążanie ciągnika

lub stosowanie niebezpiecznego

wyposażenia może być również

niebezpieczne i należy unikać ta-

kich sytuacji. Należy zapoznać się

ze "Specykacjami ograniczeń dla

stosowanych narzędzi", które okre-

ślają maksymalne obciążenie, przy

którym możliwa jest bezpieczna

eksploatacja ciągnika.

13. Podczas pracy ciągnika z tylnymi

narzędziami należy zawsze sto-

sować właściwe obciążniki.

14. Należy obserwować przestrzeń

przed i za ciągnikiem, aby omijać

przeszkody podczas nawrotów

na uwrociach i podczas jazdy

w pobliżu drzew i innych prze-

szkód.

T66O113A

Strona się ładuje...

PRONAR KIOTI CS2610 Instrukcja obsługi

PRONAR KIOTI CS2610 Instrukcja obsługi

Powiązane artykuły

Inne dokumenty