PIETRO FIORENTINI Syncroflux Instrukcja obsługi

Marka: PIETRO FIORENTINI

Model: Syncroflux

Typ: Instrukcja obsługi

ZAWÓR STEROWANY RĘCZNIE

INSTRUKCJA TECHNICZNA

MT042/E

MONTAŻ, URUCHOMIENIE, KONSERWACJA

SPIS TREŚCI

1. WPROWADZENIE

1.1 CHARAKTERYSTYKA OGÓLNA

1.2 STEROWANIE ZAWOREM

2. INSTALACJA

2.1 INFORMACJE OGÓLNE

2.2 ZALECENIA PODSTAWOWE

2.3 ZALECENIA SZCZEGÓŁOWE

2.4 WARUNKI EKSPLOATACJI

3. URUCHOMIENIE

3.1 PODDANIE DZIAŁANIU CIŚNIENIA

3.2 KONTROLA SZCZELNOŚCI ZEWNĘTRZNEJ

3.3 KONTROLA SZCZELNOŚCI WEWNĘTRZNEJ

3.4 URUCHOMIENIE ZAWORU SYNCROFLUX

3.5 URUCHOMIENIE DODATKOWEGO ZAWORU BLOKUJĄCEGO

4. KONSERWACJA

4.1 INFORMACJE OGÓLNE

4.2 PROCEDURA KONSERWACJI ZAWORU VLM

4.3 PROCEDURA KONSERWACJI ZAWORU Z PODWÓJNĄ PRZEGRODĄ

VLM

4.4 PROCEDURA KONSERWACJI ZAWORU SYNCROFLUX

4.5 PROCEDURA KONSERWACJI DODATKOWEGO TŁUMIKA DŹWIEKÓW

4.6 PROCEDURA KONSERWACJI DODATKOWEGO ZAWORU

BLOKUJĄCEGO

5. SMAROWANIE

6. PRZECHOWYWANIE

7. CZĘŚCI

WYDANIE 08/2002

1.0 WPROWADZENIE

Celem instrukcji jest dostarczenie informacji niezbędnych do instalacji,

uruchomienia i konserwacji zaworów dławiących:

VLM (sterowane ręcznie, zobacz rysunek 1)

SYNCROFLUX (sterowane elektrycznie, zobacz rysunek 2)

W niniejszej instrukcji uwzględniono także krótkie omówienie podstawowych

parametrów zaworów.

Celem instrukcji nie jest przekazanie informacji związanych ze sterowaniem

elektrycznym i stosownymi systemami sterowania zainstalowanymi w zaworach

SYNCROFLUX. Informacje na ten temat znajdą Państwo w szczegółowej

dokumentacji załączonej do tego produktu.

1.1 CHARAKTERYSTYKA OGÓLNA

Zawory VLM / SYNCROFLUX są urządzeniami obejściowymi i dławiącymi, które

stosować można z uzdatnionymi uprzednio, nieagresywnymi płynami gazowymi.

Podstawowe cechy tych zaworów to:

- obudowa z wejściem od góry dostosowana do połączeń kołnierzowych;

- miękka wkładka w gniazdach zaworów poprawiająca ich szczelność;

- wyważona przegroda ułatwiająca otwieranie i zamykanie;

- możliwość dodatkowego wyposażenia w:

tłumik dźwięków,

zawór blokujący,

drugą przegrodę współpracującą z przegrodą główną (zobacz rysunek 3).

Rysunek 1

Rysunek 2

Rysunek 3

1.2 STEROWANIE ZAWOREM

Operacja otwierania i zamykania zaworu przeprowadzana jest za pomocą różnego

rodzaju pokręteł ręcznych (VLM) lub sterowania elektrycznego (SYNCROFLUX).

W celu uzyskania pełniejszych informacji na temat zaworów SYNCROFLUX

prosimy zapoznać się ze szczegółowymi instrukcjami dotyczącymi ich eksploatacji

i konserwacji.

2.0 INSTALACJA

2.1 INFORMACJE OGÓLNE

Przed przystąpieniem do instalacji, uruchomienia lub czynności konserwacyjnych,

operatorzy muszą:

- zapoznać się z procedurami bezpieczeństwa dotyczącymi urządzeń, z którymi

będą pracować,

- uzyskać wymagane zezwolenie na eksploatację, jeśli jest to konieczne,

- wyposażyć się w odpowiedni sprzęt ochrony osobistej (kask i okulary ochronne,

etc.),

- sprawdzić, czy w strefie pracy znajdują się odpowiednie urządzenia ochrony

zbiorowej oraz wymagane instrukcje bezpieczeństwa.

Urządzenia oraz ich części składowe mogą być przemieszczane wyłącznie po

upewnieniu się, że stosowany sprzęt dźwigowy posiada zdolność udźwigu takich

ładunków (udźwig i funkcjonalność).

Urządzenia mogą być przenoszone z wykorzystaniem specjalnych zaczepów

dźwigowych na nich umieszczonych.

Urządzenia dźwigowe z silnikiem mogą być obsługiwane jedynie przez

wykwalifikowany personel.

Jeśli instalacja urządzeń i ich akcesoriów wymaga zastosowania łączników

zaciskowych, powinny one być instalowane zgodnie z instrukcjami dostarczonymi

przez producenta. Wybór stosowanych łączników powinien odpowiadać

określonemu zastosowaniu urządzenia i być zgodny ze specyfikacjami systemu.

Uruchomienie powinno być dokonane przez odpowiednio wykwalifikowany

personel.

W trakcie czynności związanych z rozruchem, wszyscy pracownicy nie

uczestniczący bezpośrednio z operacją powinni oddalić się od urządzenia, a strefa

wyłączona wokół urządzenia powinna zostać właściwie oznaczona (szyldy, zapory

zabezpieczające, etc.).

2.2 ZALECENIA PODSTAWOWE

Instalacja zaworu musi być zgodna z zasadami (przepisami i normami)

obowiązującymi w miejscu instalacji.

Dotyczy to szczególnie systemów na gaz ziemny, które muszą być zgodne z

aktualnymi przepisami prawnymi i normami, jakie obowiązują w miejscu ich

instalacji, lub też muszą być, co najmniej zgodne z normami EN12186 lub

EN12279 (należy pamiętać, że instalacja zgodna z wymienionymi normami

ogranicza do minimum ryzyko wystąpienia pożaru).

Zawór wyposażony został w urządzenia ograniczające ciśnienie zewnętrzne. W

związku z tym podczas jego instalacji należy upewnić się, że ciśnienie robocze

układu, do którego jest podłączany nigdy nie przekracza maksymalnej

dopuszczalnej wartości ciśnienia (PS). Wartości maksymalne ciśnienia równe 1,1 x

PS są dopuszczalne jedynie przez krótki czas.

Z tego powodu, jeśli użytkownik uzna to za konieczne, stosowne systemy

ograniczające ciśnienie w układzie powinny zostać dodatkowo zainstalowane.

Ponadto, użytkownik musi wyposażyć układ w odpowiedni system upustowy i

odprowadzający tak, aby możliwe było odłączenie ciśnienia i odprowadzenie

wszelkich płynów znajdujących się w systemie przed podjęciem czynności

testowych lub konserwacyjnych.

2.3 ZALECENIA SZCZEGÓŁOWE

Przed instalacją zaworu należy sprawdzić, czy:

- zawór mieści się w udostępnionej przestrzeni i możliwe będzie późniejsze

wykonanie czynności serwisowych,

- przewody rurowe za i przed zaworem znajdują się na tym samym poziomie, co

połączenia wlotowe i wylotowe oraz, czy będą w stanie utrzymać wagę zaworu,

- wlotowe/wylotowe kołnierze przewodów rurowych prowadzone są równolegle w

stosunku do powierzchni stykowych zaworu,

- wewnętrzna część zaworu jest czysta, a sam zawór nie uległ uszkodzeniu

podczas transportu,

- przewody za zaworem zostały wyczyszczone w celu usunięcia zanieczyszczeń

szczątkowych, takich jak żużel spawalniczy, piasek, resztki farby, woda, etc.

Kierunek przepływu przez zawór jest wymuszony i oznaczony strzałką na

obudowie zaworu. Zalecana jest jego instalacja wraz z trzonem w położeniu

pionowym.

Połączenia z przewodami wlotowymi i wylotowymi wykonano przy użyciu

standardowych kołnierzy, których wielkość i rodzaj podano na tabliczce

znamionowej (zobacz rozdział 2.4). Wybór śrub łączących i uszczelnień musi

zostać dokonany przez instalatora w oparciu o te informacje i po zapoznaniu się z

warunkami eksploatacji na miejscu instalacji.

2.4 WARUNKI EKSPLOATACJI

Przed uruchomieniem należy sprawdzić, czy warunki eksploatacji są zgodne ze

specyfikacją urządzenia.

Wspomniane specyfikacje znajdują się na tabliczkach znamionowych każdego

zaworu (rysunek 4).

Rysunek 4

Szczególną uwagę należy zwrócić na następujące specyfikacje:

- maksymalne dopuszczalne ciśnienie PS

- temperatura konstrukcyjna (wskazano wartości minimalne i maksymalne)

- klasa połączeń wlotowych i wylotowych

Użytkownik powinien ponadto sprawdzić, czy stosowane materiały i środki

przygotowania powierzchni są zgodne z ich zalecanym użyciem.

Znając charakterystykę geometryczną zaworu, w fazie konstrukcyjnej nie brano

pod uwagę naprężeń spowodowanych przez ruch kołowy, wiatr lub ewentualną

aktywność sejsmiczną. Z tego względu, użytkownik powinien zastosować wszelkie

możliwe środki zapobiegawcze, by ograniczyć skutki takich zdarzeń dla układu, o

ile by takowe wystąpiły.

3. 0 URUCHOMIENIE

3.1 PODDANIE DZIAŁANIU CIŚNIENIA

Po zainstalowaniu sprawdzić, czy połączenia na linii zostały wykonane prawidłowo

oraz, czy wszystkie upusty i wyjścia odprowadzające układu są zamknięte.

Powoli poddać układ (lub jego część) działaniu ciśnienia stosując wyższy zawór

liniowy lub inne układy podawania ciśnienia.

3.2 KONTROLA SZCZELNOŚCI ZEWNĘTRZNEJ

Próba szczelności połączeń pomiędzy zaworem a układem przeprowadzana jest

zgodnie z metodami obowiązującymi na miejscu instalacji.

Szczelność zewnętrzna jest zapewniona, jeśli po spryskaniu elementu pod

ciśnieniem środkiem pieniącym się nie tworzą się pęcherzyki powietrza.

3.3 KONTROLA SZCZELNOŚCI WEWNĘTRZNEJ

Wewnętrzna szczelność zaworu może zostać sprawdzona po jego całkowitym

zamknięciu przy równoczesnym utrzymaniu ciśnienia linii w układzie za zaworem i

sprawdzeniu, czy nie wystąpił wzrost ciśnienia za zaworem.

3.4 URUCHOMIENIE ZAWORU SYNCROFLUX

W celu uruchomienia systemu sterowania zaworu SYNCROFLUX prosimy o

zapoznanie się ze stosownymi instrukcjami.

3.5 URUCHOMIENIE DODATKOWEGO ZAWORU BLOKUJĄCEGO

Przed instalacją zaworu VLM lub SYNCROFLUX z dodatkowym zaworem

blokującym SB 82 prosimy o zapoznanie się z dokumentacja techniczną MT 015

dotyczącą zaworów blokujących SBC/SB.

4. KONSERWACJA

4.1 INFORMACJE OGÓLNE

Konserwacja ściśle wiąże się z jakością transportowanego płynu (nieczystości,

woda, etc.). Z tego powodu działania zapobiegawcze powinny być zawsze

przeprowadzane w odstępach (o ile nie zostały one już określone przez normy)

związanych z:

- jakością transportowanego płynu,

- czystością i stanem przewodów rurowych układu, zasadniczo po pierwszym

uruchomieniu systemu wymagana jest częstsza konserwacja przewodów w celu

utrzymania czystości przewodów wewnętrznych.

Regularna konserwacja powinna dotyczyć także zewnętrznych powierzchni

zaworów. W szczególności przywrócone powinny zostać powłoki ochronne

(standardowo pokryte farbą) w razie ich starcia.

Przed wykonaniem jakichkolwiek czynności konserwacyjnych należy sprawdzić,

czy odcinek układu, który jest konserwowany został odcięty zarówno przed, jak i za

zaworem, oraz, że ciśnienie w tymże odcinku zostało odjęte.

Ponadto, należy sprawdzić, czy dostępne są zestawy odpowiednich części

zamiennych. Muszą to być oryginalne części produkcji Pietro Fiorentini Spa.

Uwaga: Stosowanie innych części niż oryginalne zwalnia producenta z

odpowiedzialności.

4.2 PROCEDURA KONSERWACJI ZAWORU VLM

4.2.1 DEMONTAŻ

Zobacz rysunek 5

1) Odkręcić śruby (pozycja 25) używając klucza płaskiego otwartego.

2) Zdjąć zespół regulacyjny z głównej obudowy za pomocą odpowiedniego

sprzętu i przez obracanie koła ręcznego (pozycja 17).

3) Odkręcić śruby (pozycja 25) używając klucza płaskiego otwartego.

4) Zdjąć dolny kołnierz (pozycja 25).

5) Odkręcić śruby (pozycja 27) na pierścieniu blokującym (pozycja 3)

wzmocnionego uszczelnienia (pozycja 5) przy użyciu klucza imbusowego 5

6) Odkręcić śruby (pozycja 28) używając klucza płaskiego otwartego.

7) Zdemontować pokrętło ręczne (pozycja 17).

8) Zdjąć bokiem tarczę oporową (pozycja 14).

9) Trzymając wał (pozycja 11) podtrzymać go kluczem płaskim otwartym, zdjąć

nakrętkę (pozycja 21) za pomocą klucza płaskiego otwartego i nakrętki

blokującej przegrodę (pozycja 9) przy użyciu klucza nasadowego.

10) Zdjąć łożysko kołnierzowe (pozycja 34), przegrodę (poz. 12) i sprężyny (poz.

20) z prowadników przegrody.

11) Odkręcić śruby (poz. 26) używając klucza płaskiego otwartego i zdjąć górny

kołnierz (poz. 13).

12) Odkręcić śruby (poz. 31) używając klucza imbusowego i zdjąć prowadnice

trzonu (poz. 16) i wał (poz. 11).

13) Sprawdzić i wyczyścić wszystkie zdemontowane części metalowe.

14) Dokładnie sprawdzić stan gniazda przegrody (poz. 12).

15) Wymienić wszystkie elementy zawarte w zestawach serwisowych.

4.2.2 ZŁOŻENIE ZAWORU

16) Założyć prowadnik trzonu (poz. 16) i wał (poz. 11) a następnie dokręcić śruby

(poz. 31) za pomocą klucza imbusowego.

17) Założyć górny kołnierz (poz. 13) i dokręcić śruby (poz. 26) przy użyciu klucza

płaskiego otwartego.

18) Założyć tarczę oporową (poz. 14) i całkowicie dokręcić wał za pomocą klucza

płaskiego.

19) Założyć sprężynę (poz. 20), przegrodę (poz. 12) i łożysko kołnierzowe (poz.

34) na prowadnicy przegrody.

20) Dokręcić nakrętkę blokująca przegrody (poz. 9) przy użyciu klucza

nasadowego oraz nakrętkę (poz. 21) kluczem płaskim, przytrzymując wał

(poz. 11) kluczem płaskim otwartym.

21) Założyć ponownie koło ręczne (poz. 17) i dokręcić śrubę (poz. 28) kluczem

płaskim.

22) Założyć wzmocnione uszczelnienie (poz. 5) i pierścień blokujący (poz. 3) na

głównej obudowie i dokręcić śruby (poz. 27) za pomocą klucza imbusowego

5 mm.

23) Założyć dolny kołnierz zaślepiający (poz. 1) i dokręcić śruby (poz. 25)

kluczem płaskim.

24) Założyć zespół regulacyjny na główną obudowę i dokręcić śruby (poz. 25) za

pomocą klucza płaskiego.

Rysunek 5

4.3 PROCEDURA KONSERWACJI ZAWORU VLM Z PODWÓJNĄ

PRZEGRODĄ

Prosimy sprawdzić rysunek 6 i wykonać czynności opisane w rozdziale 4.2 dla obu

głowic.

Rysunek 6

4.4 PROCEDURA KONSERWACJI ZAWORU SYNCROFLUX

Prosimy sprawdzić rysunek 7 i po zdjęciu systemu sterowania, postępować

zgodnie z procedurą opisana w rozdziale 4.2

Rysunek 7

4.5 PROCEDURA KONSERWACJI DODATKOWEGO TŁUMIKA DŹWIEKÓW

Prosimy sprawdzić rysunek 8.

W celu demontażu tłumika należy:

1) odkręcić i zdjąć śruby (poz. 31) i zdemontować górna pokrywę z głównej

obudowy,

2) poluzować nakrętki (poz. 87) i unieść kołnierz (poz. 72),

3) wyjąc jednostkę złożoną z kratownicy (poz. 75), wzmocnionego

uszczelnienia (poz. 7) i pierścienia blokującego (poz. 98) z osłony izolującej

(poz. 79),

4) rozebrać kratownicę (poz. 75) i wzmocnione uszczelnienie (poz. 7)

odkręcając śruby (poz. 99),

5) wyjąć wewnętrzny bęben (poz. 77) z osłony (poz. 79),

6) wyjąć zewnętrzny bęben (poz. 78) wraz z uszczelnieniami (poz. 73 i 80),

7) zdjąć zewnętrzna pokrywę (poz. 83),

8) odkręcić śruby (poz. 86) i zdjąć dolny kołnierz tłumika (poz. 82).

Aby ponownie złożyć tłumik należy wykonać czynności opisane powyżej w

odwrotnej kolejności.

Uwaga: Po ich wyjęciu podkładki w pozycji 88 nie gwarantują już szczelności i

dlatego powinny zostać wymienione.

Przy wymianie zewnętrznego bębna (poz. 78) należy sprawdzić, czy wspornik o

mniejszej wewnętrznej średnicy został dokręcony w kierunku kołnierza (poz. 82).

Rysunek 8

4.6 PROCEDURA KONSERWACJI DODATKOWEGO ZAWORU

BLOKUJĄCEGO

Szczegóły konserwacji dodatkowego zaworu blokującego przedstawione zostały w

dokumentacji technicznej MT 015 omawiającej zawory blokujące SBC/SB.

5.0 SMAROWANIE

Zawory są nasmarowane już przed ich montażem (stosujemy najbardziej

odpowiednie środki, jeśli klient określi to w zamówieniu) w celu:

1) ułatwienia montażu elementu

2) poprawienia zdolności manewrowania

3) ułatwienia utrzymania jednostki w dobrym stanie, w przypadku jej

przechowywania w magazynie

Podczas normalnej eksploatacji smarowanie zaworu nie jest konieczne.

Podczas czynności konserwacyjnych zaleca się nasmarowanie części ruchomych

(przegroda, trzon, ...) oraz uszczelnień przy pomocy smaru silikonowego.

6.0 PRZECHOWYWANIE

Zawory VLM nie wymagają podejmowania szczególnych działań w przypadku ich

długotrwałego przechowywania; niemniej jednak zaleca się sprawdzenie, czy:

- zawory przechowywane są w oryginalnych opakowaniach,

- zachowane są elementy ochronne nałożone fabrycznie na połączenia

kołnierzowe,

- zawory są przechowywane w położeniu otwartym, co zabezpiecza uszczelnienia

gniazda,

- części gumowe nie są narażone na bezpośrednie działanie promieni

słonecznych, co prowadzi do ich przedwczesnego zużycia.

7. CZĘŚCI

W celu określenia części prosimy o sprawdzenie rysunków 5, 6, 7 i 8.

Przy zamówieniach części prosimy o określenie:

Typu zaworu

Dodatkowych akcesoriów

Numeru seryjnego

Roku produkcji

Rodzaju stosowanego płynu

Numeru części (pozycji)

Ilości

Strona się ładuje...

PIETRO FIORENTINI Syncroflux Instrukcja obsługi

Marka: PIETRO FIORENTINI

Model: Syncroflux

Typ: Instrukcja obsługi

Pobierz PDF

raport

PIETRO FIORENTINI Syncroflux Instrukcja obsługi

PIETRO FIORENTINI Syncroflux Instrukcja obsługi

Powiązane artykuły

Inne dokumenty