• Do czyszczenia łańcucha stosować obojętne środki czyszczące. Nie należy stosować

zasadowych lub kwaśnych środków czyszczących takich jak odrdzewiacze, ponieważ

mogą one prowadzić do uszkodzenia i/lub usterki łańcucha.

• Do łączenia wąskich łańcuchów stosować tylko wzmocnione sworznie łączące.

• Dostępne są dwa różne typy wzmocnionych sworzni łączących. Przed wybraniem

sworznia do zastosowania, należy sprawdzić w tabeli poniżej. W przypadku

stosowania sworzni innych niż wzmocnione lub kiedy stosowany jest sworzeń

wzmocniony lub narzędzie niedostosowane do typu łańcucha, można nie uzyskać

wystarczającej siły połączenia, co może spowodować rozerwanie lub spadnięcie

uszkodzony, jeżeli zostanie skrócony w miejscu, gdzie

został połączony za pomocą sworznia wzmocnionego

lub sworznia końcowego.

• Uważać, aby nie doszło w czasie jazdy do zahaczenia nogawek o łańcuch; może to

spowodować wywrócenie roweru.

• Sprawdzić, czy naprężenie łańcucha jest prawidłowe i czy łańcuch nie jest

uszkodzony. Jeżeli naprężenie jest zbyt małe lub łańcuch jest uszkodzony, należy

wymienić łańcuch. Jeżeli nie zostanie to zrobione, może dojść do zerwania łańcucha i

poważnego zranienia.

• Przed jazdą na rowerze, sprawdzić, czy nie ma pęknięć w ramionach korby. Jeżeli są

spowodować upadek roweru, który może prowadzić do poważnych obrażeń.

• Dokładnie przeczytać niniejszą Techniczną instrukcję serwisową i zachować ją na

przyszłość.

Uwaga

• Dodatkowo, jeżeli działanie pedałów nie wydaje się normalne, dokonać ponownego

sprawdzenia.

• Przed jazdą na rowerze, sprawdzić, czy nie ma luzu w złączach lub połączeniach.

(BB-FC, FC-PD)

należy wymienić przerzutkę.

• Należy nasmarować oś suportu przed montażem.

• W celu zapewnienia płynnej pracy stosować odpowiedni pancerz i ślizgi.

• Tarcze należy okresowo myć neutralnym środkiem czyszczącym, a następnie

ponownie je smarować. Dodatkowo, czyszczenie łańcucha neutralnym środkiem

czyszczącym i smarowanie może być skutecznym sposobem zwiększenia trwałości

tarcz i łańcucha.

• Jeżeli łańcuch w czasie użytkowania nadal spada z tarcz, wymienić tarcze oraz

łańcuch.

• Przerzutka przednia przeznaczona jest do zastosowania tylko

• Należy zastosować pancerz nieco dłuższy i odstający, nawet

w przypadku gdy kierownica jest skręcona maksymalnie. Co więcej, należy sprawdzić

czy dźwignia przerzutki nie dotyka ramy, gdy kierownica jest maksymalnie skręcona.

• Przed użyciem nasmarować linkę oraz wnętrze pancerza, aby zapewnić swobodne

ślizganie się linki.

• Obsługa dźwigni związana ze zmianą biegów powinna być wykonywana jedynie, kiedy

obraca się mechanizm korbowy.

• Części nie są objęte gwarancją w zakresie normalnego zużycia lub pogorszenia

działania wynikającego z normalnego użytkowania.

• Wszelkie pytania dotyczące sposobu montażu, regulacji, konserwacji lub obsługi,

Przykład:

z największej tarczy na średnią.

Czynność zmiany biegu

Zarówno dźwignia (A) jak i dźwignia (B) zawsze wracają do położenia wyjściowego, kiedy zostaną

puszczone po zmianie przełożenia.

W czasie uruchamiania jednej z dźwigni zawsze należy pamiętać, aby jednocześnie obracać

ramieniem korby.

Długość łańcucha

Dodać dwa ogniwa

(z łańcuchem na największej

koronce i największej tarczy)

2. Mocowanie i zabezpieczanie linki

Nacisnąć dźwignię (B) dwa lub więcej razy, sprawdzić na

wskaźniku, że pozycja jest poprawna i zabezpieczyć linkę.

Podczas ciągnięcia linki dokręcić śrubę mocującą za

pomocą klucza imbusowego 5 mm.

Skracanie pancerza

Podczas skracania pancerza obciąć koniec przeciwny do

końca z oznaczeniem. Po skróceniu pancerza zaokrąglić

zakończenie tak, aby średnica

wewnętrzna była jednakowa.

sprawność działania linki.

Regulacja SIS

Pamiętać o przestrzeganiu kolejności podanej poniżej.

1. Regulacja dolna

Najpierw zdemontować blokadę regulującą Pro-Set.

Następnie ustawić tak, aby luz między wózkiem

wewnętrznym przerzutki i łańcuchem wynosił 0 - 0,5 mm.

Montaż dźwigni zmiany biegów

Zastosować chwyt kierownicy

z maksymalną zewnętrzną średnicą 32 mm.

Łańcuch CN-HG50 / CN-HG40

Ślizg SM-SP17 / SM-BT17 / SM-SP18 / SM-BT18

Zastosować narzędzia specjalne (TL-UN74-S i TL-UN66) do instalacji

osi suportu (1) oraz przedniej przerzutki, aby skierowane były w

kierunku pokazanym na rysunku. Jeżeli szerokość mufy osi suportu

wynosi 68 mm, włożyć podkładkę dystansową (2,5 mm), jak pokazano