Zetor FORTERRA 2010 Instrukcja obsługi

3

ZETOR

Niniejsza instrukcja obsługi ciągników Zetor Forterra umożliwi zaznajomienie się z obsługą i konserwacją nowego

ciągnika.

Pomimo tego, że wielu z Was posiada już bogate doświadczenia w eksploatacji innych ciągników, prosimy o

dokładne zapoznanie się z niniejszą instrukcją.

Można w niej znaleźć wiele nowych informacji i uzyskać doskonały przegląd najlepszych sposobów eksploatacji

ciągnika w różnych sytuacjach.

Przy przestrzeganiu zawartych w niej zasad obsługi, konserwacji i bezpieczeństwa jazdy nowy ciągnik będzie

niezawodnym i wieloletnim partnerem.

Wiele zadowolenia z tysięcy przepracowanych godzin życzy producent ciągnika.

ZETOR

Brno



4

Dane techniczne dotyczące konstrukcji, wyposażenia, materiału, wyglądu zewnętrznego są obowiązujące w chwili druku instrukcji.

Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian.

5

SPIS TREŚCI

Instrukcja obsługi ciągnika zawiera opis i

czynności obsługi technicznej ciągnika w

wykonaniu standardowym oraz wyposa-

żenia, w które ciągnik może być wypo-

sażony.

Książka gwarancyjna nie jest częścią In-

strukcji obsługi. Stanowi samodzielną pu-

blikację, którą klient otrzymuje podczas

zakupu nowego ciągnika.

Strona

Umieszczenie numerów fabrycznych .......................................................................... 7

Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa użytkownika................................................... 9

Codzienna obsługa techniczna.................................................................................. 14

Zapoznanie się z ciągnikiem ..................................................................................... 21

Jazda ciągnikiem....................................................................................................... 53

Docieranie ciągnika................................................................................................... 73

Wykorzystanie w transporcie..................................................................................... 77

Napęd maszyn rolniczych .........................................................................................83

Układ hydrauliczny .................................................................................................... 89

Elektrohydrauliczny układ sterowania........................................................................ 97

Układy zawieszenia................................................................................................. 109

Zmiana rozstawu kół............................................................................................... 117

Dodatkowe obciążniki.............................................................................................. 123

Instalacja elektryczna.............................................................................................. 131

Obsługa techniczna ciągnika................................................................................... 141

Wskazówki dotyczące obsługi technicznej .............................................................. 155

Regulacja ................................................................................................................ 179

Główne parametry techniczne................................................................................. 187

Skorowidz................................................................................................................ 201

6

CIĄGNIKI ZETOR FORTERRA

moc silnika (kW)

Typ ciągnika EC 24 2000/25/EC

Forterra 95 66 71

Forterra 105 74 79

Forterra 115 81 86

Forterra 125 90 93

Forterra 135 95 100

F11N001



7

UMIESZCZENIE NUMERÓW FABRYCZNYCH

F11N002_pl

8

UMIESZCZENIE NUMERÓW FABRYCZNYCH

Podczas zamawiania części zamiennych oraz podczas wszelkich kontaktów pisemnych i osobistych prosimy posługiwać się

danymi ciągnika, które należy zanotować w poniższych ramkach.

Typ ciągnika

Zetor Forterra 95

Zetor Forterra 105

Zetor Forterra 115

Zetor Forterra 125

Zetor Forterra 135

Oznaczenie „w prawo”, „w lewo”, „z przo-

du”, „z tyłu” oznacza w kierunku jazdy.

Producent zastrzega sobie prawo wpro-

wadzania zmian konstrukcyjnych i wypo-

sażenia, wynikających z postępu techni-

cznego.

Numer fabryczny ciągnika

Numer fabryczny silnika

F11N003

  

9

WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA UŻYTKOWNIKA

Szczególną uwagę należy poświęcać

częściom instrukcji obsługi, które są

oznaczone poniższymi symbolami.

Symbol znajduje się obok wszy-

stkich istotnych ostrzeżeń doty-

czących bezpieczeństwa pracy

podczas eksploatacji ciągnika.

W takich przypadkach należy

postępować zgodnie z ost-

rzeżeniami i zachowywać sz-

czególną ostrożność!

O tych ostrzeżeniach należy in-

formować współpracowników i

pozostałych użytkowników.

Rozdziały oznaczone niniejszym

symbolem należy dokładnie

przestudiować przed rozpoczę-

ciem obsługi technicznej, wyko-

nywaniem napraw i regulacją

ciągnika.

Symbol znajduje się obok

wszystkich istotnych ostrzeżeń

dotyczących obsługi, regulacji i

napraw rozrusznika.

W takich przypadkach należy

postępować zgodnie z ostrze-

żeniami i zachowywać szcze-

gólną ostrożność!

Tym symbolem zostały ozna-

czone części Instrukcji obsługi

dotyczące ochrony środowiska,

bądź fragmenty opisujące spo-

sób postępowania z odpadami

niebezpiecznymi.

∗ Tym symbolem oznaczono wy-

posażenie ciągnika montowane

w zakładzie produkcyjnym na

życzenie klienta.

Wyposażenie, które nie zostało

zamontowane przez producenta

(fabrycznie) w wersji standa-

rdowej lub

∗

na życzenie klienta,

nie może być przedmiotem re-

klamacji!

OGÓLNE ZASADY BEZPIECZEŃSTWA

PRACY

1. Ciągnik może użytkować wyłą-

cznie wyszkolony pracownik posiadający

ważne prawo jazdy kategorii ciągnikowej,

który dokładnie zapoznał się z zasadami

eksploatacji i bezpieczeństwa pracy.

2. Oprócz ostrzeżeń dotyczących

bezpieczeństwa, zawartych w niniejszej

Instrukcji obsługi, należy bezwzględnie

przestrzegać ogólnie obowiązujących

przepisów bezpieczeństwa oraz prze-

pisów ruchu drogowego kraju, w którym

ciągnik jest użytkowany.

PRAWIDŁOWA ODZIEŻ

3. Podczas użytkowania ciągnika

nie należy nosić luźnej, niedopiętej

odzieży, długie włosy należy spiąć.

4. Podczas wykonywania wsze-

lkiego rodzaju prac należy używać odpo-

wiednich (zalecanych) środków ochrony

osobistej (obuwie robocze, rękawice,

okulary itp.).

URUCHAMIANIE SILNIKA

5. Uruchamianie silnika poprzez jazdę

ze zbocza jest zabronione.

6. Uruchamianie silnika na tzw.

zaciąg (przy użyciu drugiego ciągnika lub

innego pojazdu mechanicznego) doz-

wolone jest tylko w przypadku zasto-

sowania do tej czynności sztywnego

drążka holowniczego.

7. Silnik należy uruchamiać tylko

ze stanowiska pracy kierowcy przy

wciśniętym do oporu pedale sprzęgła.

W przypadku uruchamiania si-

lnika przez zwarcie zacisków

rozrusznika grozi śmiertelne

niebezpieczeństwo porażenia

prądem elektrycznym!

8. Kluczyk w stacyjce musi znaj-

dować się w położeniu "I".

10

WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA UŻYTKOWNIKA

9. W przypadku podgrzewania si-

lnika ∗ przy pomocy grzałki elektrycznej

wtyczkę sznura elektrycznego należy

podłączyć w pierwszej kolejności do

gniazdka grzałki a dopiero później do

gniazdka sieci elektrycznej. Po zako-

ńczeniu podgrzewania w pierwszej ko-

lejności należy odłączyć urządzenie od

sieci elektrycznej.

Uwaga niebezpieczeństwo pora-

żenia prądem elektrycznym!

JAZDA CIĄGNIKIEM

10. Węże hydrostatycznego układu kie-

rowniczego, hamulców i układu paliwo-

wego należy systematycznie sprawdzać i

w przypadku stwierdzenia objawów

uszkodzenia natychmiast dokonać ich

wymiany. Wśród objawów uszkodzenia

węża można wymienić: - pęknięcia

powierzchniowe węża, obluzowanie po-

łączeń węża (co można stwierdzić przez

łatwe ściągnięcie przewodu z króćca)

oraz uszkodzenie mechaniczne węża.

Węże, które mają zaznaczony okres

żywotności, należy wymienić bez-

zwłocznie po upływie podanego okresu.

11. W przypadku użytkowania ciągnika

na biopaliwo wymagane jest zamo-

ntowanie w układzie paliwowym węży

REP (fabrycznie w układzie paliwowym

montowane są węże REP 6).

12. Układ hamulcowy i kierowniczy za-

wsze muszą być w nienagannym stanie.

13. Podczas jazdy po drogach pu-

blicznych, z przyczepami, narzędziami

pedały hamulców muszą być połączone

zapadką.

14. Jazda z góry bez włączonego biegu

jest zabroniona!

15. Szczególną ostrożność należy za-

chowywać podczas jazdy na zboczach,

terenach błotnistych, piaszczystych, zlo-

dowaciałych i wyboistych.

16. Zabrania się użytkowania ciągnika na

zboczach o kącie pochylenia większym

niż 12°.

17. Proszę przestrzegać dopuszczalnej

masy całkowitej zespołu, której wielkość

podana jest na tabliczce znamionowej

ciągnika, ewentualnie na błotniku koła

tylnego.

18. Podczas jazdy w zakręcie nie należy

używać blokady mechanizmu różnico-

wego.

19. Zabrania się wsiadania i wysiadania z

jadącego ciągnika.

20. Podczas jazdy z maszynami zawie-

szonymi na tylnym układzie zawieszenia

należy zwracać uwagę na to, aby

obciążenie osi kierowanej nie spadło

poniżej 18 % rzeczywistej masy zespołu.

21. Podczas jazdy ciągnika z maszynami

rolniczymi zawieszonymi na przednim

trzypunktowym układzie zawieszenia

prędkość jezdna ciągnika nie może

przekraczać 20 km.h-1.

22. Podczas agregacji ciągników Zetor

Forterra z maszynami i narzędziami o

dużym oporze pociągowym, gdy prę-

dkość obrotowa silnika spada i silnik ma

tendencję do zatrzymania się, nie należy

używać biegów polowych 1R, 2R (istnieje

ryzyko skręcenia wałów).

TRANSPORT OSÓB, OBSŁUGA

23. W ciągniku można transportować

tylko taką ilość osób, jaka jest podana w

dowodzie rejestracyjnym.

24. Zabrania się przebywania między

ciągnikiem a maszyną zawieszoną na

TUZ osób nieupoważnionych do pracy

przy maszynie (narzędziu).

25. Zabrania się ruszania ciągnikiem bez

upewnienia się, czy w strefie jazdy nie

znajdują się osoby postronne lub inna

przeszkoda.

26. Należy przestrzegać maksymalnego

kąta nachylenia zbocza, którego wartość

dla ciągników Zetor Forterra ustalono na

12°.

HOLOWANIE, PCHANIE

27. Do wyciągnięcia ugrzęźniętego cią-

gnika należy używać liny lub drążka ho-

lowniczego zamocowanego w zaczepie

przednim!

11

WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA UŻYTKOWNIKA

Używanie łańcuchów jest za-

bronione! W przypadku zerwa-

nia łańcucha grozi śmiertelne

niebezpieczeństwo!

28. Przebywanie w pobliżu liny holo-

wniczej podczas wyciągania ciągnika jest

niebezpieczne.

29. Zabrania się używania osi ciągnika

(poszczególnych kół jezdnych) jako wy-

ciągarki ugrzęźniętego ciągnika.

30. Zaczep przedni służy jedynie do ho-

lowania lub wyciągnięcia samego cią-

gnika, tj. bez przyczepy lub innego

urządzenia dodatkowego.

31. Ciągnika pod żadnym pozorem nie

wolno wyciągać przy włączonych biegach

polowych.

32. Podczas pchania ciągnikiem innych

pojazdów (pociągów, przyczep itd.) za-

bronione jest stosowanie luźno wło-

żonych, nie zamocowanych belek lub

drążków między ciągnikiem a pchanym

przedmiotem.

WYJŚCIE Z CIĄGNIKA

33. Ciągnika nie wolno parkować z za-

wieszonym narzędziem w położeniu

podniesionym.

34. Przed wyjściem z kabiny ciągnik

należy zahamować hamulcem ręcznym

(włączyć bieg). Wyjąć kluczyk ze stacyjki

i zamknąć kabinę na klucz.

35. W ciągniku wyposażonym w rewers

ustawić dźwignię rewersu w położenie do

jazdy do przodu.

36. W przypadku opuszczania ciągnika

przy pracującym silniku należy zaciągnąć

ręczny hamulec postojowy.

37. Do wysiadania z ciągnika zaleca się

korzystanie z lewych drzwi kabiny. Ro-

zejrzeć się, czy ciągnik nie jest wyprze-

dzany przez inny pojazd zagrażający

bezpiecznemu wyjściu z kabiny, i dopiero

wówczas otworzyć drzwi.

38. Podczas wysiadania należy korzystać

ze schodków kabiny i przytrzymywać się

uchwytów. Należy zachowywać większą

ostrożność w przestrzeni dźwigni zmiany

biegów i dźwigni ręcznej regulacji dawki

paliwa oraz górnego stopnia.

TYLKO PRZY WYŁĄCZONYM SILNIKU

39. Wszelkie czynności obsługowe zwią-

zane z uzupełnianiem paliwa, czy-

szczeniem, smarowaniem i regulacjami

ciągnika lub zagregowanych maszyn

poza czynnościami związanymi ze spra-

wdzaniem działania układu hamu-

lcowego, hydraulicznego oraz ładowania

akumulatora muszą być przeprowadzane

przy wyłączonym silniku i zatrzymanych

ruchomych częściach ciągnika.

40. Silnik koniecznie należy unierucho-

mić każdorazowo przed zdemonto-

waniem boków maski. Silnik ciągnika

może być uruchomiony tylko w budynku

lub pomieszczeniach, które posiadają

dobrą wentylację, ponieważ spaliny są

niebezpieczne dla zdrowia.

ZASADY BEZPIECZEŃSTWA PRZECI-

WPOŻAROWEGO

41. Uzupełnianie paliwa należy wyko-

nywać najlepiej po zakończeniu pracy i

przy wyłączonym silniku.

42. W okresie letnim nie należy dopełniać

paliwa po samą górę zbiornika. Rozlane

paliwo należy natychmiast wytrzeć.

43. Zabrania się dolewania paliwa w po-

bliżu otwartego ognia, podczas uzu-

pełniania paliwa zabrania się też palenia

papierosów.

44. Podczas sprawdzania poziomu ele-

ktrolitu w akumulatorze zabrania się

palenia papierosów i używania otwartego

ognia.

45. W środowisku o zwiększonym nie-

bezpieczeństwie wybuchu pożaru (stodo-

ły, stogi słomy lub siana) należy be-

zwzględnie przestrzegać przepisów doty-

czących bezpieczeństwa przeciwpoża-

rowego.

46. Ciągniki nie są fabrycznie wyposa-

żone w gaśnicę.

12

WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA UŻYTKOWNIKA

OCHRONA ZDROWIA I ŚRO-

DOWISKA NATURALNEGO

47. Ciągniki nie są wyposażone w spe-

cjalne filtry powietrza zasysanego do

kabiny. Nie są zatem przeznaczone do

pracy z aerozolami lub innymi niebe-

zpiecznymi dla zdrowia substancjami.

48. Płyn chłodzący, płyn hamulcowy, na-

fty, oleje napędowe, oleje mineralne oraz

inne produkty naftowe stosowane pod-

czas eksploatacji i przy obsłudze te-

chnicznej ciągnika przy bezpośrednim

kontakcie z naskórkiem mogą spowo-

dować różne schorzenia skóry oraz

wywołać podrażnienie śluzówki, oczu,

układu trawiennego i górnych dróg od-

dechowych. Niektóre z nich, w przypadku

spożycia, mogą spowodować ogólne za-

trucie.

49. Osoby mające bezpośredni kontakt z

produktami naftowymi muszą bez-

względnie przestrzegać przepisów bez-

pieczeństwa i higieny pracy, stosować

odpowiednie środki ochrony osobistej

oraz pracować w dobrze wentylowanych

pomieszczeniach.

PRACA Z PRODUKTAMI NA-

FTOWYMI

50. Po zakończeniu pracy lub przed

jedzeniem należy dokładnie umyć ręce

przy pomocy niedrażniącego środka do

mycia i natrzeć je maścią reparacyjną lub

kremem.

51. Podczas podłączania i odłączania

szybkozłącz obwodów hydraulicznych

resztki oleju pozostałego w gnieździe lub

wtyczce szybkozłącza należy usunąć

przy pomocy dowolnej szmatki.

UTYLIZACJA ODPADÓW



52. Podczas utylizacji ciągnika lub jego

części (w tym płynów eksploatacyjnych)

po zakończeniu ich żywotności każda

osoba ma obowiązek przestrzegania wła-

ściwych postanowień aktualnie obowią-

zujących przepisów ustawowych i wy-

konawczych kraju, w którym ciągnik jest

użytkowany. Na podstawie ustawy o

odpadach ostatni sprzedawca ciągnika

ma obowiązek poinformowania uży-

tkownika w czasie sprzedaży o sposobie

zapewnienia odbioru niektórych zużytych

części ciągnika. Chodzi o oleje i inne

płyny eksploatacyjne, akumulatory i opo-

ny. Konsument powinien mieć możliwość

bezpłatnego oddania wyżej wymie-

nionych zużytych produktów.

CODZIENNA OBSŁUGA TECHNICZNA

53. Należy wykonywać codziennie lub nie

później niż po każdych 8 - 10 prze-

pracowanych motogodzinach.

KABINA BEZPIECZEŃSTWA

54. Kabinę bezpieczeństwa należy bez-

względnie wymienić w przypadku usz-

kodzenia ramy ochronnej kabiny na

skutek korozji, awarii lub uszkodzenia w

inny sposób.

KLIMATYZACJA

55. Zabrania się demontowania, obra-

cania lub jakiejkolwiek innej manipulacji

złączami śrubowymi układu klimatyzacji.

Zagraża to nagłym wyciekiem substancji

chłodzącej, co może doprowadzić do

gwałtownego miejscowego ochłodzenia.

W razie dotknięcia lub zamarznięcia

elementu w ręce może dojść do po-

ważnego uszkodzenia niektórych tkanek.

56. Układ klimatyzacji wyposażony jest w

szybkozłącza, które w razie potrzeby

umożliwiają oddzielenie kabiny od ka-

dłuba ciągnika bez wylania płynu chło-

dzącego. Naprawy układu klimatyzacji

należy zlecić specjalistycznemu serwi-

sowi.

INSTALACJA ELEKTRYCZNA

57. W instalacji elektrycznej cią-

gnika nie wolno wprowadzać ża-

dnych dodatkowych zmian (podłą-

czanie dalszych odbiorników ele-

ktrycznych) z powodu niebe-

zpieczeństwa jej przeciążenia!

13

58. Wartości instalacji elektrycznej:

Napięcie

znamionowe 12 V =

minus na masie biegun (-)

Używanie wózków rozruchowych lub

źródeł pomocniczych o innym napięciu

lub biegunowości może spowodować po-

ważne usterki ciągnika.

59. Podczas manipulowania akumulato-

rem należy przestrzegać środków ostro-

żności i zapobiec zwarciom. Jeżeli cią-

gnik wyposażono w odłącznik akumu-

latora, należy go wyłączyć podczas

manipulowania akumulatorem.

60. Ciągników Zetor Forterra nie można

użytkować z odłączonym akumulatorem,

mogłaby nastąpić poważna usterka cią-

gnika.

14

CODZIENNA OBSŁUGA TECHNICZNA

Należy wykonywać codziennie lub nie później niż po każdych 8 - 10 przepracowanych motogodzinach

F11004

15

CODZIENNA OBSŁUGA TECHNICZNA

F11N005 XF_02_193 F_02_3a1

SZCZELNOŚĆ UKŁADU PALIWOWE-

GO

Sprawdzić szczelność układu paliwo-

wego, w tym zbiornik paliwa. Nie-

szczelności bezzwłocznie usunąć. Śruba

spustowa do usuwania zanieczyszczeń

ze zbiornika paliwa znajduje się w dnie

zbiornika.

POZIOM OLEJU W SILNIKU

Po wykręceniu i wyjęciu miarki sprawdzić

ilość oleju w silniku oraz szczelność

połączeń układu smarnego silnika. Po-

ziom oleju należy utrzymywać między

kreskami miarki.

UKŁAD CHŁODZENIA

Sprawdzić szczelność połączeń układu

chłodzenia silnika oraz ilość płynu chło-

dzącego. Brakującą ilość należy uzu-

pełnić do górnej kreski poziomu MAX.

Minimalny dopuszczalny poziom płynu

chłodzącego określa kreska MIN.

Korek ciśnieniowy odkręcać do-

piero po ochłodzeniu płynu chło-

dzącego! Istnieje niebezpiecze-

ństwo oparzenia!

 

16

CODZIENNA OBSŁUGA TECHNICZNA

F_02_4 F_02_56 F13

HAMULCE HYDRAULICZNE

Sprawdzić szczelność hamulców hydrau-

licznych, hydraulicznego układu stero-

wania sprzęgłem oraz ilość płynu hamu-

lcowego w zbiorniczku wyrównawczym.

Poziom płynu hamulcowego należy

utrzymywać w przedziale od 3/4 poje-

mności zbiorniczka (maksymalny po-

ziom) do 1/2 pojemności zbiornika

(minimalny poziom).

HAMULCE PNEUMATYCZNE PRZY-

CZEPY

Sprawdzić szczelność układu pneu-

matycznego hamulców oraz sprawność

hamulców ciągnika z przyczepą (zob.

rozdział Wskazówki dotyczące obsługi

technicznej; część Kontrola szczelności

układów pneumatycznych niniejszej In-

strukcji obsługi technicznej).

HAMULCE HYDRAULICZNE PRZY-

CZEPY

Sprawdzić szczelność hamulców hy-

draulicznych przyczepy.

  

17

CODZIENNA OBSŁUGA TECHNICZNA

D402 F_02_6a F_02_9

HYDROSTATYCZNY UKŁAD KIERO-

WNICZY

- Sprawdzić poziom oleju w zbiorniczku

hydrostatycznego układu kierowni-

czego.

- sprawdzić dokręcenie śrub i nakrętek

drążków i dźwigni kierowniczych

- sprawdzić stan wszystkich węży hy-

draulicznego obwodu układu kiero-

wniczego, czy nie są uszkodzone lub

nie przenika olej

FILTR POWIETRZA

Stan niedrożności filtra powietrza jest

sygnalizowany przez czujnik, który w

przypadku silnego zanieczyszczenia za-

pala lampkę kontrolną na tablicy przy-

rządów.

FILTRACJA KABINY

Sprawdzić i ewentualnie wyczyścić filtry

powietrza wentylacji kabiny umieszczone

w przedniej części okapu dachu.

Wymiana filtrów jest uzależniona od

zapylenia środowiska pracy.

Częściową regenerację można prze-

prowadzić przez wytrzepanie lub przed-

muchanie sprężonym powietrzem.

Czyszczenie lub wymianę wkładek

filtracyjnych należy przeprowadzać po

zdemontowaniu kratek ochronnych w

okapie dachu.

 

18

CODZIENNA OBSŁUGA TECHNICZNA

F18 F_02_100

UKŁADY ZAWIESZENIA

Sprawdzić stan techniczny wszystkich

układów zawieszenia i zaczepów cią-

gnika i przyczepy.

PO PRACY Z MASZYNAMI ZAWIE-

SZONYMI Z PRZODU I W RAZIE ZA-

NIECZYSZCZENIA CHŁODNIC

Po pracy z maszynami zawieszonymi z

przodu:

− sprawdzić szczelność połączeń ze-

wnętrznego obwodu hydraulicznego

sterowania przednim trzypunktowym

układem zawieszenia

Zanieczyszczenie chłodnic:

− zdjąć bok maski

− poluzować i wysunąć chłodnicę w lewą

stronę ciągnika

− przy pomocy sprężonego powietrza

(wdmuchiwanego w kierunku od si-

lnika) oczyścić przednie ściany chło-

dnicy silnika (chłodnic skrzyni biegów,

skraplacza układu klimatyzacji)

− z przestrzeni pod maską usunąć

resztki zanieczyszczeń, aby nie zostały

ponownie zassane





19

CODZIENNA OBSŁUGA TECHNICZNA

F11N007 F11N006

KRÓTKA PRÓBA FUNKCJONALNA

Po uruchomieniu silnika sprawdzić, czy

zgasła lampka kontrolna sygnalizacji us-

terki hydrostatycznego układu kiero-

wniczego, układu smarnego silnika oraz

lampka kontrolna ładowania akumu-

latora.

Sprawdzić działanie oraz szczelność ob-

wodów hydraulicznych układu kierowni-

czego.

OPONY I KOŁA

Sprawdzić ciśnienie powietrza w opo-

nach przednich i tylnych. Ciśnienie na-

leży dostosować odpowiednio do chara-

kteru wykonywanej pracy. Sprawdzić,

ewentualnie dokręcić śruby kół przednich

i tylnych (połączenie obręcz / tarcza i

tarcza / wał koła).

Jazda z nie dokręconymi śrubami

kół jest zabroniona!

 



20

UWAGI

Strona się ładuje...

Zetor FORTERRA 2010 Instrukcja obsługi

Zetor FORTERRA 2010 Instrukcja obsługi

Powiązane artykuły

Inne dokumenty