Master BV 110-290 E B 230-360 Instrukcja obsługi

Strona jest ładowana ...

1

PL

SPIS TREŚCI

1. MODELE WSTĘP

1. PODSTAOWE NORMY BEZPIECZEŃSTWA

2. ROZPAKOWANIE URZĄDZENIE

2. TRANSPORT I PRZESTAWIENIE

3. ROZRUCH

3. WYŁĄCZENIE

3. URZĄDZENIA ZABEZPIECZAJĄCE

3. ZASADA DZIAŁANIA

3. PROGRAM PREWENCYJNEJ KONSERWACJI

4. TABLICA ELEKTRYCZNA

4. EWENTUALNE USTERKI

MODELE WSTĘP

Modele B to nagrzewnice bez odprowadzenia spalin, w których

wydmuchiwane gorące powietrze miesza się z produktami

procesu spalania. Urządzenia tego typu przeznaczone są

do ogrzewania, rozmrażania i suszenia na zewnątrz lub w

miejscach o częstej wymianie powietrza.

Modele BV to nagrzewnice z odprowadzeniem spalin.

Urządzenia te, wyposażone w wymiennik ciepła, umożliwiają

rozdzielenie produktów spalania od ogrzanego powietrza. Do

pomieszczenia wuchodzi więc strumień czystego gorącego

powietrza, a spaliny wyprowadzane są na zewnątrz.

Urządzenia grzewcze obu serii: B i BV zostały skonstruowane

zgodnie z obowiązującymi normami bezpieczeństwa i

jakości oraz wyposażone w zabezpieczenia gwarantujące

przystosowanie do pracy ciągłej i minimalizację poziomu

hałasu. Starannie dobrane w procesie produkcyjnym surowce

zapewniają ich długie i bezawaryjne funkcjonowanie.

Dla ułatwienia obsługi wszystkie modele można wyposażyć

w kółka lub podwiesić pod sutem. Wysoka wydajność oraz

możliwość podłączenia termostatu sprzyjają wszechstronnemu

zastosowaniu urządzeń, a zewnętrzny wskaźnik poziomu paliwa

pozwala łatwo ustalić, kiedy należy napełnić zbiornik.

PODSTAWOWE

NORMY BEZPIECZEŃSTWA

! POUCZENIA

WAŻNE: przed rozpoczęciem montażu, uruchomienia

urządzenia, czy też jakiejkolwiek działalności związanej

z konserwacją nagrzewnicy należy uważnie przeczytać i

zrozumieć niniejszą instrukcję. Użytkowanie nagrzewnicy

może spowodować poważne, a także śmiertelne

uszkodzenia na skutek oparzeń, pożaru, wyładowań

elektrycznych, bądź też zaduszenia (asksja) tlenkiem

węgla.

NIEBEZPIECZEŃSTWO: ZADUSZENIE TLENKIEM WĘGLA

MOŻE BYĆ ŚMIERTELNE!

ZADUSZENIE TLENKIEM WĘGLA Pierwsze objawy

zaduszenia tlenkiem węgla przypominają symptomy grypy:

silne bóle i zawroty głowy, a także nudności. Objawy te

mogą być spowodowane nieprawidłowym funkcjonowaniem

nagrzewnicy. Natychmiast wyjść na zewnątrz! Naprawić

nagrzewnicę. Niektórzy silniej odczuwają skutki działania tlenku

węgla, w szczególności kobiety w ciąży, ci którzy cierpią na

choroby krążenia, choroby płucne, anemicy, alkoholicy i ci,

którzy znajdują się w miejscowościach położonych wysoko nad

poziomem morza. Uważnie przeczytać i zrozumieć wszystkie

pouczenia. Zachować na przyszłość instrukcję zawierającą

cenne informacje. Pełni ona funkcję przewodnika w celu

prawidłowego i bezpiecznego działania nagrzewnicy.

• Używać tylko oleju napędowego lub opałowego n° 1 eliminując

w ten sposób ryzyko pożaru lub wybuchu. Nigdy nie używać

benzyny, nafty, rozpuszczalników do farb i lakierów, alkoholu lub

innych paliw silnie łatwopalnych.

• Napełnienie zbiornika

a) Personel odpowiedzialny za uzupełnienie paliwa musi być

wykwalikowany i w pełni obeznany z zaleceniami producenta,

i z obowiązującymi normami co do bezpiecznego napełnienia

zbiornika nagrzewnicy.

b) Używać tylko typu paliwa wyraźnie określonego na tabliczce

identykacyjnej nagrzewnicy.

c) Przed dokonaniem uzupełnienia paliwa zgasić wszystkie

płomienie, wraz z tym głównym i poczekać aż nagrzewnica się

ochłodzi.

d) W celu napełnienia zbiornika, sprawdzić całość obwodu

paliwa i odpowiednie połączenia, w poszukiwaniu ewentualnych

wycieków. Jakikolwiek wyciek należy naprawić przed ponownym

uruchomieniem urządzenia.

e) Pod żadnym względem nie należy przechowywać w tym

samym budynku, w pobliżu nagrzewnicy, większej ilości paliwa

niż tej potrzebnej do rozruchu na jeden dzień. Zbiorniki do

magazynowania paliwa powinny znajdować się w osobnym

budynku.

f) Wszystkie zbiorniki paliwa muszą znajdować się w

pomieszczeniu na bezpieczną odległość od nagrzewnicy,

palników wodorotlenowych, przyrządów do spawania i

podobnych źródeł ognia (z wyjątkiem zbiornika paliwa wewnątrz

nagrzewnicy).

g) Możliwie za każdym razem, paliwo powinno być

przechowywane w pomieszczeniach, w których podłoga nie

ułatwia rozprzestrzenienia i ciągłego kapania tego paliwa

na rozpraszające się płomienie, które mogą być przyczyną

pożaru.

h) Paliwo należy przechowywać zgodnie z obowiązującymi

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

1. Wylot cieplego

powietrza,

2. Przyłącze

(czopuch)

komina (BV),

3. Obudowa

górna,

4. Kratka

wirnika,

5. Korek

zbiornika

ze wskaźni

kiem

poziomu

paliwa,

6. Kabel

zasilania,

7. Tablica

sterownicza,

8. Obudowa

dolna

Rysunek 1

2

PL

przepisami.

• Nigdy nie używać nagrzewnicy w pomieszczeniach, w których

znajduje się benzyna, rozpuszczalniki do farb i lakierów, bądź te

inne substancje silnie łatwopalne.

• Podczas użytkowania nagrzewnicy należy przestrzegać

wszystkich lokalnych przepisów i obowiązujących norm.

• Nagrzewnice użytkowane w pobliżu plandek, zasłon lub innych

materiałów nakryciowych muszą być usytuowane w bezpiecznej

odległości od nich. Zaleca się użycie materiałów do nakrycia

typu ognioodpornego. Materiały te należy zamocować w sposób

bezpieczny, aby wykluczyć zetknięcie się z ogniem i uniknąć

interferencji spowodowanej wiatrem z nagrzewnicy.

• Używać wyłącznie w pomieszczeniach, w których nie ma par

łatwopalnych lub wysokiej akumulacji kurzu.

• Zasilać nagrzewnicę tylko prądem mającym napięcie,

częstotliwość i liczbę faz wyszczególnionych na tabliczce

identykacyjnej.

• Używać tylko przedłużaczy na trzy przewody połączonych

odpowiednio z uziemieniem.

• Ustawić ciepłą lub uruchomioną nagrzewnicę na stabilnej,

wypoziomowanej powierzchni w celu uniknięcia ryzyka pożaru.

• Kiedy się przesuwa i poddaje konserwacji należy utrzymać

ją zawsze w pozycji wypoziomowanej unikając w ten sposób

wycieku paliwa.

• Utrzymywać w bezpiecznej odległości od nagrzewnicy dzieci

i zwierzęta.

• W momencie nie używania odłączyć nagrzewnicę od wtyczki

sieci.

• Jeżeli nagrzewnica jest kontrolowana przez termostat może

uruchomić się w każdym momencie.

• Nie używać nagrzewnicy w pokojach mieszkalnych,

sypialniach.

• Nigdy nie blokować wlotu powietrza (część tylna), ani też

wylotu powietrza (część przednia) nagrzewnicy.

• Kiedy nagrzewnica jest ciepła, podłączona do sieci nigdy nie

należy jej przesuwać, poruszać, napełniać zbiornik, ani też

poddawać jakimkolwiek działaniom konserwacyjnym.

ROZPAKOWANIE URZĄDZENIA

1. Usunąć wszelkie elementy opakowania zabezpieczające

urządzenie w czasie transportu.

2. Podnieść kartonowe opakowanie.

3. Usunąć mocowania urządzenia na palecie.

4. Zdjąć mocowanie komina na palecie (tylko modele BV)

5. Umieścić komin na przewodzie odprowadzającym spaliny

(tylko modele BV)

6. Uważnie opuścić urządzenie na podłogę.

7. Sprawdzić, czy urządzenie nie zostało uszkodzone w

czasie transportu. W przypadku uszkodzenia natychmiast

skontaktować się z sprzedawcą w miejscu zakupu.

PAKOWANIE I PRZECHOWYWANIE

1. Sprawdzić, czy urządzenie nie uległo uszkodzeniu oraz

czy nie nastąpił wyciek paliwa. Dokładnie opróżnić zbiornik

paliwa.

2. Umieścić urządzenie na palecie i odpowiednio umocować.

3. Zdjąć komin i przytwierdzić go do palety.

4. Przykryć urządzenie kartonowym opakowaniem.

5. Umocować karton na palecie przy użyciu odpowiednich

taśm.

6. Przechowywać w bezpiecznym i suchym miejscu. Nie

piętrować.

TRANSPORT I PRZESTAWIANIE

UWAGA Przed przesunięciem maszyny należy: wyłączyć

nagrzewnicę (zobacz wskazówki w poprzednim

paragrae), przerwać zasilanie elektryczne wyciągając

wtyczkę z gniazda i poczekać a generator się ochłodzi.

Przed przesunięciem lub podniesieniem generatora należy

się upewnić czy korek zbiornika jest odpowiednio zakręcony.

Generator może być wyposażony w wersję przenośną, w

kółka lub wiszącą zamontowany na strukturze podtrzymującej

z uchwytami do zainstalowania za pomocą lin i łańcuchów.

W pierwszym przypadku, jeśli chodzi o transport, wystarczy

przytrzymać za uchwyt podpory i przesunąć na kółka.

Natomiast w przypadku podniesienia musi być użyty wózek

podnośnikowy.

Rysunek 2 - Modele B.

Rysunek 3 - Modele BV.

ROZRUCH

Przed uruchomieniem generatora tzn. przed jego podłączeniem

do sieci elektrycznej zasilania należy sprawdzić czy dane

dotyczące opisu sieci elektrycznej zasilania zgadzają się z tymi

na tabliczce identykacyjnej.

UWAGA! Sieć elektryczna zasilania z generatora musi być

wyposażona w uziemienie i w wyłącznik magnetotermiczny

dyferencjalny. Wtyczka elektryczna generatora musi być

podłączona do gniazda wyposażonego w wyłącznik

sekcyjny.

Generator może funkcjonować w sposób automatyczny, ale

tylko w momencie, w którym jedno z urządzeń kontroli (np

termostat lub zegar) jest z nim połączone za pomocą kabla

na zaciski 2 e 3 wtyczki 2 (Rys. 6) będącej w wyposażeniu

(przewód elektryczny, który łączy dwa zaciski musi być

odłączony, i ewentualnie ponownie zamontowany, tylko gdy

wybiera się funkcjonowanie bez urządzenia kontroli).

Aby uruchomić maszynę należy:

• Regulować urządzenie kontroli (jeżeli podłączone) w taki

sposób, aby uzyskać rozruch (np., termostat musi być ustawiony

na maksymalną temperaturę);

• Przesunąć wyłącznik 3 (Rys. 6) do pozycji oznaczonej

symbolem: ON włączy się wentylator i po kilku sekundach

rozpoczyna się spalanie.

W momencie pierwszego rozruchu i po całkowitym opróżnieniu

obwodu oleju, przepływ oleju do dyszy może być opóźniony i

spowodować sygnalizację aparatury kontroli płomienia, która

wyłączy generator; w tym wypadku po odczekaniu 1 minuty

wcisnąć przycisk włączania ręcznego 1 (Rys. 6) i ponownie

włączyć urządzenie. Pierwsze czynności do wykonanie w razie

niemożności rozruchu urządzenia:

1. Sprawdzić czy w zbiorniku znajduje się jeszcze olej;

2. Wcisną przycisk włączania ręcznego 1 (Rys. 6);

3. Jeśli po tych czynnościach generator się nie włączy należy

szukać wyjaśnień w paragrae „EWENTUALNE USTERKI” i

odkryć przyczynę braku rozruchu.

WYLĄCZENIE

Aby unieruchomić urządzenia należy przesunąć wyłącznik 3

(Rys. 6) do pozycji “0”. Wyłączenie nagrzewnicy nastąpi również

w momencie obniżania temperatury (regulacja termostatu na

urządzeniu kontroli). Płomień zgaśnie, a wentylator będzie się

jeszcze obracał, aż do całkowitego ochłodzenia się komory

spalania.

URZĄDZENIA ZABEZPIECZAJĄCE

Generator jest wyposażony w elektroniczną aparaturę kontroli

płomienia. Jeśli nastąpi werykacja jednej lub większej ilości

nieprawidłowości funkcjonowania aparatura ta blokuje maszynę

i zapala się wskaźnik przycisku włączania ręcznego 1 (Rys. 6).

Jeśli generator się przegrzeje termostat wzrostu temperatury

powoduje wyłączenie zasilania paliwa: termostat wyłączy się

automatycznie, gdy temperatura w komorze spalania obniży się

do maksymalnej wartości dopuszczalnej.

Przed ponownym rozruchem generatora należy rozpoznać i

wyeliminować przyczynę, która spowodowała przegrzanie (np.,

zatkanie otworu ssania powietrza lub przepływu powietrza,

wyłączenie wentylatora). Aby uruchomić maszynę należy

wcisnąć przycisk włączania ręcznego 1 (Rys. 6) i powtórzy

czynności z paragrafu “ROZRUCH”.

ZASADA DZIAŁANIA

PROGRAM PREWENCYJNEJ

KONSERWACJI

W celu prawidłowego funkcjonowania maszyny należy czyścić

okresowo: komorę spalania, palnik i wentylator.

UWAGA! Przed rozpoczęciem jakiejkolwiek działalności

związanej z konserwacją należy: wyłączyć nagrzewnicę

(zobacz wskazówki w poprzednim paragrae); odłączyć

zasilanie elektryczne wyciągając wtyczkę z gniazda i

poczekać, aż generator się ochłodzi.

• Zdjąć wkładkę ltra, wyciągnąć i wyczyścić czystym olejem;

• Zdjąć zewnętrzną osłonę cylindra, wyczyścić wewnątrz;

• Sprawdzić stan kabli i złączek o wysokim napięciu na

elektrodach;

• Wymontować palnik i wyczyści jego części, wyczyści elektrody

i wyregulować odległość na odpowiednią wartość. (Rys. 10).

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

1. Komora spalania, 2. Przeciwwietrzne przyłącze (czopuch)

komina, 3. Palnik, 4. Dysza, 5. Elektrozawór paliwa, 6. Obwód

paliwa, 7. Wentylator, 8. Silnik, 9. Pompa paliwowa, 10. Hak uz-

wojenia kabla, 11. Zbiornik paliwa, 12. Tablica sterownicza.

Rysunek 4 - Modele BV.

1.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

Rysunek 5 - Modele B.

3

PL

4

PL

TABLICA ELEKTRYCZNA

RESET

ON

OFF

1.

2.

3.

4.

5.

1. Przycisk włączania ręcznego, 2. Gniazdo dla termostatu po-

kojowego, 3. Główny wyłącznik, 4. Kabel zasilania, 5. Wskaźnik

napięcia.

Rysunek 6 - Tablica elektryczna

EWENTUALNE USTERKI

ZAOBSERWOWANY

PROBLEM

MOŻLIWA PRZYCZYNA ROZWIĄZANIE

Wentylator nie ma obrotów i

płomień się nie zapala.

1 Brak prądu

2 Błędne ustawienie ewentualnego

urządzenia kontroli

3 Wadliwe urządzenie kontroli

4 Spalone lub zablokowane uzwojenie silnika

1a Sprawdzić instalację elektryczną (220-240V - 1~

- 50 Hz)

1b Skontrolować położenie i działanie wyłącznika

1c Sprawdzić bezpiecznik topikowy

2 Sprawdzi czy ustawienie urządzenia kontroli jest

poprawne (np. wybrana temperatura na termostacie

musi być wyższa od temperatury pokojowej)

3 Wymienić urządzenie kontrolujące nagrzewnicę

4 Wymienić silnik

Wentylator obraca się lecz

płomień się nie zapala lub

blokuje

1 Brak zapłonu

2 Aparatura kontroli-wadliwy płomień

3 Uszkodzona fotokomórka

4 Paliwo nie dochodzi do palnika lub te w

ilości niewystarczającej

5 Uszkodzony elektrozawór

1a Sprawdzić złącza kabli zapłonu z elektrodami i z

transformatorem

1b Skontrolować położenie elektrod i ich odległości

wg schematu na str. 8

1c Sprawdzić czy elektrody są czyste

1d Wymienić transformator zapłonu

2 Wymienić urządzenie kontrolujące nagrzewnicę

3 Wyczyścić lub wymienić fotokomórkę

4a Skontrolować całość połączeń pompy i silnika

4b Sprawdzić czy nie następuje przenikanie

powietrza do obwodu paliwa kontrolując szczelność

przewodów i uszczelki ltra

4c Wyczyścić, a jeżeli konieczne wymienić dyszę

5a Sprawdzić łącze elektryczne

5b Skontrolować termostat TS (Rys. 12-13)

5c Wyczyścić lub ewentualnie wymienić elektrozawór

Wentylator obraca się

i płomień się zapala

wytwarzając dym

1 Niewystarczający strumień powietrza w

komorze spalania

2 Zbyt silny strumień powietrza w komorze

spalania

3 Paliwo zanieczyszczone lub zawierające

wodę

4 Przenikanie powietrza do obwodu paliwa

5 Niewystarczająca ilość paliwa w palniku

6 Zbyt duża ilość paliwa w palniku

1a Usunąć wszystkie przeszkody lub odblokować

zatkanie przewodów ssawnych, czy też przewodu

zasilającego powietrze

1b Sprawdzić pozycję pierścienia regulacji powietrza

1c Wyczyścić tarczę palnika

2 Sprawdzić pozycję pierścienia regulacji powietrza

3a Wymienić użyte paliwo na czyste

3b Wyczyścić ltr paliwa

4 Skontrolować szczelność przewodów i uszczelki

ltra

5a Sprawdzić wartość ciśnienia paliwa

5b Wymienić lub wyczyścić dyszę

6a Sprawdzić wartość ciśnienia paliwa

6b Wymienić dyszę

Generator nie zatrzymuje się 1 Wadliwa szczelność elekrozaworu 1 Wymienić obudowę elektrozaworu

Wentylator nie zatrzymuje

się

1 Wadliwy termostat wentylatora 1 Wymienić termostat TR (Rys. 12-13)

Strona jest ładowana ...

DESA ITALIA s.p.a.

via Tione, 12 - 37010 Pastrengo

(Verona) - Italy

www.desaitalia.com

[email protected]

DESA POLAND Sp. Z.o.o

ul Magazynowa 5A,

62-023 Gadki, Poland

www.desapoland.pl -

of[email protected]

I T A L I A

DESA

Master BV 110-290 E B 230-360 Instrukcja obsługi

Master BV 110-290 E B 230-360 Instrukcja obsługi

w innych językach

Powiązane dokumenty

Inne dokumenty