Beta 1498/120A Instrukcja obsługi

Strona się ładuje...

65

INSTRUKCJA OBSŁUGI

PL

INSTRUKCJA OBSŁUGI I ZALECENIA DO ŁADOWARKI AKUMULATOROWEJ WIELO-

FUNKCYJNEJ 12V PRODUKOWANEJ PRZEZ:

BETA UTENSILI S.P.A.

Via A. Volta 18, 20845, Sovico (MB) WŁOCHY

Dokumentacja oryginalna sporządzona jest w języku WŁOSKIM.

Starannie przechowywać niniejsze instrukcje bezpieczeństwa i przekazać je personelowi

korzystającemu z urządzenia.

PRZEZNACZENIE UŻYTKOWE

Ładowarka elektroniczna akumulatorowa (prostownik) przeznaczona jest do następującego użycia:

• do ładowania i zasilania pojazdów

• do stosowania do akumulatorów 12V, Wet - Agm - lithium (LiFePO4)

• w trakcie faz przeprogramowania i autodiagnostyki.

Nie są dozwolone następujące operacje:

• zabrania się używania do akumulatorów innych niż 12V

• zabrania się używania poza specykacjami technicznymi zawartymi w tabeli DANE TECHNICZNE

• zabrania się używania w środowisku wilgotnym, mokrym lub narażonym na działanie warunków

atmosferycznych

• zabrania się stosowania do wszelkich innych celów niż te określone

BEZPIECZEŃSTWO NA STANOWISKU PRACY

Nie używać prostownika do ładowania akumulatorów w środowiskach zawierających atmosferę

potencjalnie wybuchową lub materiały łatwopalne, ponieważ mogą powstać iskry i spowodować

zapalenie się pyłów lub oparów.

Nie pozwalać dzieciom lub odwiedzającym zbliżać się do stanowiska pracy, podczas

używania ładowarki akumulatorowej. Obecność innych osób powoduje rozproszenie uwagi i

może doprowadzić do utraty kontroli podczas jej użycia.

Nie wdychać ewentualnych szkodliwych gazów emitowanych z akumulatora pojazdu, pracując

przy silniku.

Podczas czynności podłączania trzymać twarz jak najdalej od akumulatora pojazdu. Akumulator

zawiera elektrolit będący żrąca cieczą, w razie przypadkowego kontaktu elektrolitu ze skórą lub

oczami należy miejsce skażone natychmiast przemyć wodą i skonsultować się z lekarzem.

Nie upuszczać metalowych narzędzi na akumulator pojazdu, może to spowodować zwarcie

akumulatora.

Używać ładowarki akumulatorowej-prostownika w miejscu suchym, unikając wilgoci.

BEZPIECZEŃSTWO PROSTOWNIKA DO ŁADOWANIA AKUMULATORÓW

• Sprawdzić przed użyciem, czy prostownik nie doznał uszkodzeń i czy nie ma odsłoniętych przewodów

lub zużytych części.

BARDZO WAŻNE, ABY PRZED UŻYCIEM ŁADOWARKI PRZECZYTAĆ

CAŁĄ NINIEJSZĄ INSTRUKCJĘ OBSŁUGI. NIEPRZESTRZEGANIE ZASAD

BEZPIECZEŃSTWA I INSTRUKCJI OBSŁUGI MOŻE BYĆ PRZYCZYNĄ

POWAŻNYCH WYPADKÓW.

UWAGA

66

INSTRUKCJA OBSŁUGI

PL

• Nie należy używać prostownika, jeśli jest uszkodzony, ponieważ istnieje ryzyko porażenia prądem, nie

próbować otwierać go lub modykować.

• Podłączyć przewód zasilania prostownika do gniazda sieciowego upewniając się, że napięcie z sieci

jest takie, jak wskazano na urządzeniu zasilającym. (Patrz tabela DANE TECHNICZNE)

• Po zakończeniu pracy nie pozostawiać prostownika podłączonego do gniazda sieciowego przez

dłuższy czas.

• Nie wolno naruszać obwodu elektronicznego prostownika.

ZALECENIA DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA PERSONELU

• Zaleca się maksymalną uwagę, starając się zawsze skupić na czynnościach, które się wykonuje. Nie

używać prostownika ładowarki, gdy jest się zmęczonym lub pod wpływem narkotyków, alkoholu lub leków.

• Należy zawsze stosować następujące środki ochrony indywidualnej:

• obuwie ochronne;

• okulary ochronne;

• rękawice chroniące przed czynnikami zycznymi.

• Wszystkie przewidziane prace wykonywać w pomieszczeniach suchych i dobrze wentylowanych.

• Nigdy nie doprowadzać do styku między sobą końcówek dwóch zacisków (czerwony (+)

dodatni; czarny (+) ujemny).

• Upewnić się, że kable prostownika są oddalone od wirników, ruchomych części i przewodu paliwowego.

• Nie nosić luźnej odzieży, bransoletek, łańcuszków czy metalowych przedmiotów podczas pracy z

pojazdem.

• Przed odłożeniem prostownika upewnić się, że ochłodził się do temperatury pokojowej.

PRAWIDŁOWE UŻYCIE PROSTOWNIKA DO ŁADOWANIA AKUMULATORÓW

• Nie wkładać żadnych przedmiotów do szczelin czy jakichkolwiek otworów, które znajdują się na

powierzchni prostownika do ładowania akumulatorów.

• Nigdy nie używać prostownika, jeśli obudowa, zaciski, przewody czy przewód zasilający są uszkodzone.

Jeśli czuje się dziwny zapach lub wytwarza zbyt dużo ciepła.

• Prostownik do ładowania akumulatorów nie może być przerabiany. Zmiany mogą zmniejszyć

skuteczność środków bezpieczeństwa i zwiększyć ryzyko dla operatora.

• Naprawiać prostownik wyłącznie przez wykwalikowany personel i tylko przy użyciu oryginalnych

części zamiennych.

• Przed wykonaniem jakiejkolwiek czynności, wyłączyć światła pojazdu i wszystkie funkcjonujące

akcesoria.

• Zawsze należy sprawdzić zgodność między napięciem prostownika a napięciem pojazdu. Ewentualny

nadmiar może spowodować wybuch, uszkodzenie pojazdu, prostownikai oraz obrażenia osób.

• Podłączać zawsze przewód wyjściowy z czerwonym zaciskiem (+) do bieguna dodatniego akumulatora,

a przewód wyjściowy z czarnym zaciskiem (-) do masy pojazdu.

• Nigdy nie odwracać biegunowości, odwrócenie biegunowości może spowodować wybuch, uszkodzenie

67

INSTRUKCJA OBSŁUGI

PL

pojazdu, prostownika oraz obrażenia osób.

• Do czyszczenia należy używać suchej szmatki, odłączając zawsze ładowarkę od sieci zasilania.

Nigdy nie używać wilgotnych lub mokrych szmatek.

ZALECENIA BEZPIECZEŃSTWA DOTYCZĄCE PROSTOWNIKA

• Okresowo należy sprawdzać integralność prostownika, przewodu zasilającego i zacisków.

• Nie należy używać prostownika jeśli jest uszkodzony, ponieważ istnieje ryzyko porażenia prądem, nie

próbować otwierać go lub modykować.

• Podłączyć prostownik do gniazda sieciowego, upewniając się, że napięcie z sieci jest takie, jak

wskazano na urządzeniu zasilania. (Patrz tabela DANE TECHNICZNE)

• W żaden sposób nie należy przykrywać prostownika podczas używania. Należy zapewnić odpowiednią

przestrzeń do wentylacji.

• Nie używać prostownika w środowiskach wilgotnych, mokrych i nie wystawiać jej na deszcz.

Środowiska wilgotne i zanieczyszczone zwiększają ryzyko porażenia prądem.

ŚRODKI OCHRONY INDYWIDUALNEJ PRZEWIDZIANE W TRAKCIE UŻYWANIA PROSTOWNIKA

Nieprzestrzeganie poniższych zaleceń może spowodować obrażenia ciała i/lub choroby.

Dodatkowe środki ochrony osobistej, które muszą być stosowane w zależności od wartości

odczytanych podczas badania higieny środowiska/analizy ryzyka w przypadku, gdy wartości

przekraczają limity określone przez obowiązujące przepisy.

DANE TECHNICZNE

ZAKŁADAĆ ZAWSZE OKULARY OCHRONNE

UŻYWAĆ ZAWSZE OBUWIE BEZPIECZEŃSTWA

KORZYSTAĆ ZAWSZE Z RĘKAWIC CHRONIĄCYCH PRZED CZYNNIKAMI

FIZYCZNYMI, W TRAKCIE UŻYWANIA PROSTOWNIKA

UŻYWAĆ DO AKUMULATORÓW

NAPIĘCIE NOMINALNE

NAPIĘCIE ŁADOWANIA

MOC ABSORBOWANA

POJEMNOŚĆ AKUMULATORA W ŁADOWANIU

POJEMNOŚĆ AKUMU. W STANIE PODTRZYMYWANIA

DŁUGOŚĆ KABLA ZE SZCZYPCAMI

PRZEKRÓJ KABLA Z ZACISKAMI

STOPIEŃ OCHRONY

DŁUGOŚĆ KABLA ZASILANIA

WYMIARY

WAGA

12V Wet - Agm - Lithium LiFePO4

110V-240V 50/60Hz

12V max

1800 Watt

10÷1200 Ah

10÷3000 Ah

2,7 m

25 mm

2

IP20

1,7 m

350x450x150 mm

8,8 kg

68

INSTRUKCJA OBSŁUGI

PL

SYGNALIZACJA DIODOWA

Na przednim panelu ładowarki znajduje się 15 diod LED. 4 diody LED stanu akumulatora, które

sygnalizują:

• “Full” akumulator jest naładowany, i jest w stanie podtrzymywania

• “Charging” ładowanie akumulatora jest w toku

• “Fault” akumulator jest uszkodzony

• “Reverse” odwrócenie biegunowości

• 1 dioda LED “led ON” stanu prostownika (kolor Niebieski)

• 1 dioda LED “Start/Stop” (kolor Żółty) stanu działania, wskazuje, czy ładowanie następuje w wybranym trybie

• 2 diody LED trybu pracy „Function” Flash lub Charge (Kolor ŻÓŁTY)

• 4 diody LED wskazujące dostarczany prąd „Amperage” opisane poniżej (Kolor ŻÓŁTY)

• 3 diody LED wskazujące napięcie zasilania i rodzaj akumulatora “Volt/Bat” opisane poniżej (kolor

ŻÓŁTY).

Na przednim panelu ładowarki znajduje się 5 przycisków:

• “Start/Stop”: uruchamia lub zatrzymuje ładowanie w wybranym trybie

• “Function”: wybiera tryb pracy

• „Volt/Batt”: wybiera zasilanie Supply lub rodzaj akumulatora do ładowania

• “Amperage”: wybiera dostarczany prąd

• "A/V" (wyświetlacz): wybiera, co wyświetlić na wyświetlaczu

CYFROWY WYŚWIETLACZ

Przycisk wyboru „A/V" umożliwia wyświetlanie na wyświetlaczu napięcia lub prądu.

FUNKCJE PROSTOWNIKA I TRYBY PRACY

A) Tryb pacy: “Function”

Charge

Tryb ładowania akumulatora. Przewiduje 7 faz ładowania, jak opisano poniżej:

• FAZA 1: Analiza1. Jeżeli akumulator ma napięcie wyższe niż 6,5V, przechodzi do następnej fazy. Napięcia

poniżej 6,5V powodują powrót urządzenia do trybu stand-by (gotowości).

• FAZA 2: Ładowanie wstępne. Rozpoczyna ładowanie przy stałym prądzie, aż napięcia akumulatora osiągnie

wartość 13V

• FAZA 3: Analiza 2. Poszukiwanie elementu w zwarciu. Prostownik wyłącza zasilanie na 5 minut. Jeżeli w

tym czasie napięcie akumulatora spadnie poniżej 11,7V urządzenia powróci do stanu stand-by (gotowości).

Jeśli napięcie utrzymuje się powyżej 11,7V przechodzi się do FAZY 4. W przypadku elementu w zwarciu

lub zasiarczonego akumulatora (sygnalizowanego na wyświetlaczu: ERR02 podczas FAZY 3) zalecane jest

ładowanie akumulatora w trybie RECOVERY.

• FAZA 4: Głębokie ładowanie. Akumulator zostaje naładowany do ustawionej wartości granicznej.

• FAZA 5: Napięcie stałe. Utrzymuje akumulator w napięciu występującym na koniec ładowania.

• FAZA 6: Rezerwa. Napięcie spadnie do poziomu podtrzymywania i zostanie zakończony cykl ładowania.

Zaświeci się zielona dioda FULL.

• FAZA 7: Cykl impulsowy. Cykl impulsowego podtrzymywania akumulatora (w długim przedziale czasu).

Flash

Tryb Zasilacza, funkcja wspierająca podczas programowania pojazdu. Tryb ten nie przewiduje żadnej

fazy ładowania, jest zwykłym zasilaczem ustabilizowanym na znamionowe napięcie akumulatora. Jego

celem jest zapewnienie prądu wsparcia dla akumulatora, aby zapobiec jego rozładowaniu podczas

operacji, które wymagają energii na krótki lub długi okres.

Recovery

Tryb regeneracji dla zasiarczonych akumulatorów, dostępny jest przez dłuższe naciśnięcie przycisku

“Function". Na ekranie pojawi się napis “rEC” z wyświetleniem wartości chwilowego napięcia lub prądu,

w czasie tej fazy dioda „Charge” miga.

Prostownik wykona specjalny cykl ładowania, w którym zostaną wymuszone napięcia powyżej średniej,

69

INSTRUKCJA OBSŁUGI

PL

starając się w ten sposób odzyskać akumulator. Tryb ten nie przewiduje komunikatów o błędach

podczas cyklu ładowania, sygnalizowany jest wynik końcowy, czy akumulator został odzyskany czy nie,

w zależności od napięcia i poboru prądu. Tryb ładowania na 6 faz, jak opisano poniżej:

• FAZA 1: Analiza1. Jeżeli akumulator ma napięcie wyższe niż 3V, przechodzi do następnej fazy.

Napięcia poniżej 3V powodują powrót urządzenia do trybu stand-by (gotowości).

• FAZA 2: Ładowanie wstępne. Rozpoczyna ładowanie przy stałym prądzie, aż napięcia akumulatora

osiągnie wartość 13V

• FAZA 3: Głębokie ładowanie. Akumulator zostaje naładowany do ustawionej wartości granicznej.

• FAZA 4: Napięcie stałe. Utrzymuje akumulator w napięciu występującym na koniec ładowania.

• FAZA 5: Rezerwa. Napięcie spadnie do poziomu podtrzymywania i zostanie zakończony cykl

ładowania. Zaświeci się zielona dioda FULL.

• FAZA 6: Cykl impulsowy. Cykl impulsowego podtrzymywania akumulatora (w długim przedziale czasu).

UWAGA: ze względu na wysokie napięcie osiągane podczas tego cyklu ładowania, odzyskiwanie

należy wykonywać z akumulatorem odłączonym od pojazdu. Odzysk z podłączonym do pojazdu

akumulatorem może spowodować uszkodzenie elektroniki pokładowej

Minimalne napięcie akumulatora

Jeśli początkowe napięcie akumulatora wynosi poniżej 2,5 V, akumulator nie może być odzyskany.

B) Tryb zasilania “Flash” i ładowanie “Amperage”

Ustalone przedziały prądu zasilania:

Flash 10A: prąd zasilania ustawiony na 10A

Flash 30A: prąd zasilania ustawiony na 30A

Flash 60A: prąd zasilania ustawiony na 60A

Flash 120A: prąd zasilania ustawiony na 120A

Ustalone przedziały ładowania do wyboru podłączonego akumulatora (prąd wyjściowy regulowany

automatycznie)

Charge 10Ah – 100Ah: Obsługuje akumulatory od 10Ah do 100Ah

Charge 100Ah – 300Ah: Obsługuje akumulatory od 100Ah do 300Ah

Charge 300Ah – 600Ah: Obsługuje akumulatory od 300Ah do 600Ah

Charge 600Ah – 1200Ah: Obsługuje wszystkie akumulatory od minimum 600Ah do maksymalnie

1200Ah.

C) Napięcia zasilania "Flash" i obsługiwane akumulatory “Volt / Batt.”

Ustalone przedziały napięcia zasilania:

13,8V: Napięcie zasilania ustawione na 13,8V

14,4V: Napięcie zasilania ustawione na 14,4V

14,8V: Napięcie zasilania ustawione na 14,8V

Ustalone rodzaje akumulatorów:

Wet: Akumulatory z elektrolitem kwasowym. Koniec ładowania przy 14,4V

Agm: Akumulatory na bazie płaskiej płyty AGM lub akumulatory spiralne typu Optima. Koniec ładowania

przy 14,7V

LiFePO4: Akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe LiFePO4

Zapamiętywanie ustawień

Urządzenie realizuje zapamiętywanie ustawień na przednim panelu sterowania. W razie przypadkowego

lub dobrowolnego przerwania zasilania, w momencie ponownego włączenia ładowarka rozpoczyna

pracę według ostatnio zapamiętanych ustawień. Gdy prostownik ustawiony jest na tryb FLASH, cykl

pracy wznawia się automatycznie po powrocie dostawy prądu.

Natomiast w trybie CHARGE, na ekranie zostanie wyświetlony błąd ER01 i należy nacisnąć przycisk

START/STOP, aby powrócić do normalnego cyklu ładowania.

70

INSTRUKCJA OBSŁUGI

PL

Analiza akumulatora

Analizy wewnątrz trybów pracy mogą kończyć się sygnalizacją niektórych błędów.

• Akumulator uszkodzony: zaświeci się dioda „Fault” i zgaśnie dioda „Start / Stop”, przechodzi do stanu

Stand-By, na wyświetlaczu pojawi się napis „Errx”, gdzie „x” oznacza numer odpowiadający przyczynie

błędu (patrz tabela 1). Pojedynczy sygnał dźwiękowy przez dwie sekundy.

• Odwrócenie biegunowości: zaświeci się dioda „Reverse" i na wyświetlaczu pojawi się „Err7” z

sygnalizacją dźwiękową przez dwie sekundy.

SYGNALIZACJA BŁĘDÓW

Błędy, które mogą być raportowane są przedstawione w tabeli 1.

Tabela 1: wskazania błędów

OZNACZENIE NA

WYŚWIETLACZU

PRZYCZYNA ŚRODEK ZARADCZY

Er01 Odłączone przewody, zwarcie w

przewodach.

Umieścić zaciski w sposób poprawny i przywrócić

ładowanie akumulatora; (patrz akapit „Jak używa

się prostownika do ładowania akumulatorów”).

Całkowite zwarcie akumulatora. Skonsultować się z najbliższym Centrum

Serwisowym akumulatora.

Er02 Akumulator uszkodzony lub

niedający się naładować

Nie akceptuje prądu po 20 godz

regeneracji

Akumulator może być wadliwy.

Er03 Przegrzanie wewnętrzne

prostownika. Przeciążenie

urządzenia

Usunąć ewentualne przedmioty, które

uniemożliwiają wentylację prostownika lub

przenieść go w chłodniejsze miejsce. Poczekać

do momentu, aż prostownik automatycznie

rozpocznie ponowne ładowanie.

Er04 Błąd napięcia.

Napięcie akumulatora zbyt

niskie. (Usiłuje się ładować

akumulator 6Volt).

Ustawić cykl “Recovery”.

Używać prostownika tylko do akumulatorów

obsługiwanych przez 12V.

Przywrócić ładowanie akumulatora (patrz akapit

“Jak używa się prostownika do ładowania

akumulatorów”).

Zwarcie jednego lub więcej

elementów akumulatora.

Akumulator może być wadliwy.

Er05 Zbyt wysokie napięcie

akumulatora w stosunku do

napięcia ustawionego. (Usiłuje

się ładować akumulator 6Volt).

Używać prostownika tylko do akumulatorów

obsługiwanych przez 12V.

Przywrócić ładowanie akumulatora (patrz akapit

“Jak używa się prostownika do ładowania

akumulatorów”).

Er06 Akumulator o zbyt dużej

ładowności. Nigdy nie osiągnie

się końca ładowania.

Używać prostownikao większej zdolności

doładowczej.

Er07 and led

reverse

Zaciski przewodów wyjściowych

są niewłaściwie podłączone do

zacisków akumulatora.

Umieścić zaciski w sposób poprawny i przywrócić

ładowanie akumulatora; (patrz paragraf

„Jak używa się prostownika do ładowania

akumulatorów”).

Er08 Prąd wyjściowy jest zbyt wysoki.

Prąd powyżej maksymalnej

granicy.

Obniżyć absorpcję akumulatora.

71

INSTRUKCJA OBSŁUGI

PL

ŁADOWANIE AKUMULATORA

Ładowanie akumulatorów podłączonych do pojazdu

1. Przed rozpoczęciem ładowania sprawdzić, czy przewód zasilania jest odłączony od gniazda

sieciowego.

2. Określić biegun odpowiadający masie pojazdu; zazwyczaj połączona ona jest z zaciskiem ujemnym.

3. Ładowanie akumulatora z zaciskiem ujemnym podłączonym do masy pojazdu, jak następuje:

• Podłączyć przewód wyjściowy z czerwonym zaciskiem do bieguna dodatniego (+) akumulatora.

• Podłączyć przewód wyjściowy z czarnym zaciskiem do masy pojazdu, z daleka od akumulatora i

przewodu paliwowego.

4. Ładowanie akumulatora z zaciskiem dodatnim podłączonym do masy pojazdu, jak następuje:

• Podłączyć przewód wyjściowy z czarnym zaciskiem do bieguna ujemnego (-) akumulatora.

• Podłączyć przewód wyjściowy z czerwonym zaciskiem do masy pojazdu, z daleka od akumulatora i

przewodu paliwowego.

Ładowanie akumulatorów niepodłączonych do pojazdu

1. Przed rozpoczęciem ładowania sprawdzić, czy przewód zasilania jest odłączony od gniazda

sieciowego.

2. Podłączyć przewód wyjściowy z czerwonym zaciskiem do bieguna dodatniego (+) akumulatora.

3. Podłączyć przewód wyjściowy z czarnym zaciskiem do bieguna ujemnego (-) akumulatora.

UWAGA Upewnić się, że obydwa zaciski przewodów wyjściowych mają prawidłowy styk z ich

odpowiednimi końcówkami.

JAK UŻYWA SIĘ PROSTOWNIKA DO ŁADOWANIA AKUMULATORÓW

1. Po podłączeniu przewodów wyjściowych do akumulatora, podłączyć przewód zasilania urządzenia do

gniazda sieciowego upewniając się, że napięcie odpowiada napięciu nominalnemu prostownika do

ładowania akumulatorów (230V-50Hz); teraz urządzenie przez 0,5 sekundy emituje sygnał dźwiękowy

a wszystkie diody sygnalizacyjne umieszczone na panelu sterowania świecą się przez dwie sekundy, w

tej fazie wyświetlacz cyfrowy pokazuje “----”

2. Prostownik do ładowania akumulatorów konguruje się w trybie “stand-by”, na przykład: dioda ON

zapalona, dioda WET zapalona, dioda CHARGE 5-30Ah zapalona. Diody zapalają się w zależności od

ostatniego, zapamiętanego programu.

3. Teraz, gdy prostownik jest już w trybie “stand-by” za pomocą klawiszy umieszczonych na panelu

sterowania, ustawić parametry ładowania odpowiednie do typu akumulatora do naładowania. Wybrane

parametry ładowania zostają oznaczane przez zapalenie się odpowiedniej diody.

Parametry ładowania możliwe do ustawienia:

• Przycisk Function: (patrz akapit A - Tryb pacy: “Function”) w zależności od cyklu pracy, należy wybrać:

- Flash, Charge lub Recovery.

• Przycisk Amperage: (patrz akapit B - Tryb zasilania i ładowanie: “Amperage”)

W zależności od prądu zasilania wymaganego do podtrzymania napięcia akumulatora podczas

przeprogramowywania, można wybrać cztery różne prądy zasilania:

Jeśli wybieramy funkcję FLASH możemy wybrać spośród:

- Flash 10A: prostownik dostarcza 10A stałe

- Flash 30A: prostownik dostarcza 30A stałe

- Flash 60A: prostownik dostarcza 60A stałe

- Flash 120A: prostownik dostarcza 120A stałe

W zależności od pojemności ładowanego akumulatora wybrać funkcję CHARGE; możemy wybrać między:

- Charge 10Ah – 100Ah: Obsługuje akumulatory od 10Ah do 100Ah.

- Charge 100Ah – 300Ah: Obsługuje akumulatory od 100Ah do 300Ah.

- Charge 300Ah – 600Ah: Obsługuje akumulatory od 300Ah do 600Ah.

- Charge 600Ah – 1200Ah: Obsługuje wszystkie akumulatory od 600Ah do 1200Ah.

72

INSTRUKCJA OBSŁUGI

PL

• Przycisk Volt / Batt (patrz akapit C - Napięcia zasilania “Flash” i Obsługiwane akumulatory: “Volt / Batt.”)

W zależności od prądu zasilania wymaganego do podtrzymania napięcia akumulatora podczas

przeprogramowywania. (TYLKO TRYB FLASH) można wybrać trzy różne napięcia zasilania:

13,8V: Napięcie zasilania ustawione na 13,8V

14,4V: Napięcie zasilania ustawione na 14,4V

14,8V: Napięcie zasilania ustawione na 14,8V

W zależności od technologii konstrukcji akumulatora (TYLKO W TRYBIE CHARGE), wybrać: Wet,

LiFePO4 lub Agm.

4. Po ustawieniu parametrów ładowania, nacisnąć klawisz START/STOP, aby uruchomić ładowanie

akumulatora. Zapalone diody START/STOP i CHARGING wskazują, że ładowanie jest w toku, na

wyświetlaczu wyświetli się prąd ładujący oraz napięcie akumulatora.

5. Podczas ładowania akumulatora w fazach „I” i „U0” pozostaje zapalona dioda CHARGING.

6. Przy zapaleniu diody FULL akumulator będzie naładowany w 100%, od tego momentu prostownik

wejdzie w fazę podtrzymywania i będzie stale monitorował stan sprawności akumulatora, utrzymując

go zawsze na optymalnym poziomie naładowania. W tej fazie ładowania urządzenie może pozostawać

podłączone przez wiele miesięcy.

7. Jeżeli chce się przerwać lub zakończyć sesję ładowania należy postępować według instrukcji

przerywania/końca ładowania.

DOBROWOLNE PRZERWANIE CYKLU ŁADOWANIA

Jeśli chce się przerwać cykl ładowania akumulatora wystarczy nacisnąć przycisk START/STOP;

wyłączy się dioda oznaczająca zakończenie cyklu ładowania. Odłączyć przewód zasilający urządzenia

od gniazda sieciowego i odłączyć przewody wyjściowe od zacisków akumulatora.

PRZERWANIE CYKLU ŁADOWANIA W PRZYPADKU BRAKU PRĄDU SIECIOWEGO

W przypadku zakłóceń na linii sieciowej 110V - 230V, prostownik zapisze wykonywany cykl roboczy, tak,

aby móc wznowić go automatycznie (tylko w trybie FLASH) po powrocie dostawy prądu sieciowego

o napięciu 230V. Ta funkcja ma podstawowe znaczenie w przypadkach, gdy prostownik wykonuje

bardzo długie cykle zasilania nawet w przypadku braku operatora. W trybie CHARGE konieczne będzie

naciśnięcie przycisku START/STOP, aby wznowić cykl roboczy.

KONIEC ŁADOWANIA

1. Po zakończeniu ładowania nacisnąć przycisk START/STOP prostownika do ładowania akumulatorów.

Wyłączenie się diody oznacza, że prostownik zakończył cykl ładowania.

2. Odłącz przewód zasilający urządzenia od gniazdka sieciowego.

3. Odłączyć przewód wyjściowy z czarnym zaciskiem od masy pojazdu lub od zacisku ujemnego (-)

akumulatora.

4. Odłączyć przewód wyjściowy z czerwonym zaciskiem od zacisku dodatniego (+) akumulatora.

After use, replace the battery charger in a dry place free from humidity. To clean the outer casing, use

a dry cloth.

KONSERWACJA

Prace konserwacyjne i naprawcze powinny być wykonywane przez wykwalikowany personel. Odnośnie

tych interwencji można kontaktować się z centrum serwisowym Beta Utensili S.P.A.

LIKWIDACJA

Symbol skreślonego kubła naniesiony na urządzeniu lub na opakowaniu oznacza, że wyrób po

zakończeniu swojej użytecznej funkcji musi być likwidowany oddzielnie od innych odpadów komunalnych.

Użytkownik, który zamierza zlikwidować to urządzenie może:

- Dostarczyć je do centrum zbiórki odpadów elektronicznych lub elektrotechnicznych.

- Oddać je w punkcie sprzedaży, przy zakupie ekwiwalentnego urządzenia.

- W przypadku produktów do użytku wyłącznie profesjonalnego, należy skontaktować się z producentem,

73

INSTRUKCJA OBSŁUGI

PL

który przekaże procedurę do prawidłowego usuwania.

Prawidłowe usuwanie tego produktu umożliwi ponowne wykorzystanie surowców w nim zawartych i

zapobiega szkodom wobec środowiska i zdrowia ludzi.

Nielegalne usuwanie produktu stanowi naruszenie prawa o usuwaniu odpadów niebezpiecznych i

podlega zastosowaniu przewidzianych sankcji.

GWARANCJA

Warunki gwarancji dla towarów produkcji Beta Utensili S.p.A. sprzedawanych przez Beta Polska Sp.

z o.o. określone są w aktualnym Oświadczeniu Gwarancyjnym Beta Polska Spółka z ograniczoną

odpowiedzialnością z siedzibą w Skarbimierzycach, które dostępne jest na stronie internetowej spółki

oraz będzie wysyłane na każde żądanie.

DEKLARACJA ZGODNOŚCI UE

Niniejszym oświadczamy z pełną odpowiedzialnością, że opisany produkt jest zgodny ze wszystkimi

odnośnymi przepisami następujących Dyrektyw:

• Dyrektywa kompatybilności elektromagnetycznej (EMC) 2014/30/UE;

• Dyrektywa Niskonapięciowa (LVD) 2014/35/UE;

• Dyrektywa w sprawie ograniczenia stosowania niektórych niebezpiecznych substancji w sprzęcie

elektrycznym i elektronicznym (RoHS) 2011/65/UE.

Dokumentacja techniczna dostępna jest pod adresem:

BETA UTENSILI S.P.A.

Via A. Volta 18,

20845 Sovico (MB)

WŁOCHY

Strona się ładuje...

Beta 1498/120A Instrukcja obsługi

Beta 1498/120A Instrukcja obsługi

w innych językach

Powiązane artykuły

Inne dokumenty