Beta 1498/30A Instrukcja obsługi

Strona się ładuje...

65

INSTRUKCJA OBSŁUGI

PL

INSTRUKCJA OBSŁUGI I ZALECENIA DO ŁADOWARKI AKUMULATOROWEJ

WIELOFUNKCYJNEJ 6-12-24V PRODUKOWANEJ PRZEZ:

BETA UTENSILI S.P.A.

Via A. Volta 18, 20845, Sovico (MB) WŁOCHY

Dokumentacja oryginalna sporządzona jest w języku WŁOSKIM.

Starannie przechowywać niniejsze instrukcje bezpieczeństwa i przekazać je personelowi

korzystającemu z urządzenia.

PRZEZNACZENIE UŻYTKOWE

Ładowarka elektroniczna akumulatorowa (prostownik) przeznaczona jest do następującego

użycia:

• do ładowania i zasilania pojazdów

• do stosowania do akumulatorów 6V-12V-24V, Wet - Agm - lithium (LiFePO4)

• w trakcie faz przeprogramowania i autodiagnostyki

Nie są dozwolone następujące operacje:

• zabrania się używania do akumulatorów innych niż 6V-12V-24V

• zabrania się używania poza specykacjami technicznymi zawartymi w tabeli DANE TECHNICZNE

• zabrania się używania w środowisku wilgotnym, mokrym lub narażonym na działanie warunków atmosferycznych

• zabrania się stosowania do wszelkich innych celów niż te określone

BEZPIECZEŃSTWO NA STANOWISKU PRACY

Nie używać prostownika do ładowania akumulatorów w środowiskach zawierających atmosferę

potencjalnie wybuchową lub materiały łatwopalne, ponieważ mogą powstać iskry i spowodować

zapalenie się pyłów lub oparów.

Nie pozwalać dzieciom lub odwiedzającym zbliżać się do stanowiska pracy, podczas używania

ładowarki akumulatorowej. Obecność innych osób powoduje rozproszenie uwagi i może

doprowadzić do utraty kontroli podczas jej użycia.

Nie wdychać ewentualnych szkodliwych gazów emitowanych z akumulatora pojazdu, pracując przy silniku.

Podczas czynności podłączania trzymać twarz jak najdalej od akumulatora pojazdu. Akumulator

zawiera elektrolit będący żrąca cieczą, w razie przypadkowego kontaktu elektrolitu ze skórą lub

oczami należy miejsce skażone natychmiast przemyć wodą i skonsultować się z lekarzem.

Nie upuszczać metalowych narzędzi na akumulator pojazdu, może to spowodować zwarcie

akumulatora.

Używać ładowarki akumulatorowej-prostownika w miejscu suchym, unikając wilgoci.

BEZPIECZEŃSTWO PROSTOWNIKA DO ŁADOWANIA AKUMULATORÓW

• Sprawdzić przed użyciem, czy prostownik nie doznał uszkodzeń i czy nie ma odsłoniętych przewodów lub

zużytych części.

BARDZO WAŻNE, ABY PRZED UŻYCIEM ŁADOWARKI PRZECZYTAĆ

CAŁĄ NINIEJSZĄ INSTRUKCJĘ OBSŁUGI. NIEPRZESTRZEGANIE ZASAD

BEZPIECZEŃSTWA I INSTRUKCJI OBSŁUGI MOŻE BYĆ PRZYCZYNĄ

POWAŻNYCH WYPADKÓW.

UWAGA

66

INSTRUKCJA OBSŁUGI

PL

• Nie należy używać prostownika, jeśli jest uszkodzony, ponieważ istnieje ryzyko porażenia prądem, nie

próbować otwierać go lub modykować.

• Podłączyć przewód zasilania prostownika do gniazda sieciowego upewniając się, że napięcie z sieci jest

takie, jak wskazano na urządzeniu zasilającym. (Patrz tabela DANE TECHNICZNE)

•

Po zakończeniu pracy nie pozostawiać prostownika podłączonego do gniazda sieciowego przez

dłuższy czas.

• Nie wolno naruszać obwodu elektronicznego prostownika.

ZALECENIA DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA PERSONELU

• Zaleca się maksymalną uwagę, starając się zawsze skupić na czynnościach, które się wykonuje. Nie

używać prostownika ładowarki, gdy jest się zmęczonym lub pod wpływem narkotyków, alkoholu lub leków.

Należy zawsze stosować następujące środki ochrony indywidualnej:

• obuwie ochronne;

• okulary ochronne;

• rękawice chroniące przed czynnikami zycznymi.

• Wszystkie przewidziane prace wykonywać w pomieszczeniach suchych i dobrze wentylowanych.

• Nigdy nie doprowadzać do styku między sobą końcówek dwóch zacisków (czerwony (+) dodatni; czarny (+)

ujemny).

• Upewnić się, że kable prostownika są oddalone od wirników, ruchomych części i przewodu paliwowego.

• Nie nosić luźnej odzieży, bransoletek, łańcuszków czy metalowych przedmiotów podczas pracy z pojazdem.

• Przed odłożeniem prostownika upewnić się, że ochłodził się do temperatury pokojowej.

PRAWIDŁOWE UŻYCIE PROSTOWNIKA DO ŁADOWANIA AKUMULATORÓW

• Nie wkładać żadnych przedmiotów do szczelin czy jakichkolwiek otworów, które znajdują się na powierzchni

prostownika do ładowania akumulatorów.

• Nigdy nie używać prostownika, jeśli obudowa, zaciski, przewody czy przewód zasilający są uszkodzone.

Jeśli czuje się dziwny zapach lub wytwarza zbyt dużo ciepła.

• Prostownik do ładowania akumulatorów nie może być przerabiany. Zmiany mogą zmniejszyć skuteczność

środków bezpieczeństwa i zwiększyć ryzyko dla operatora.

• Naprawiać prostownik wyłącznie przez wykwalikowany personel i tylko przy użyciu oryginalnych części

zamiennych.

• Przed wykonaniem jakiejkolwiek czynności, wyłączyć światła pojazdu i wszystkie funkcjonujące akcesoria.

• Zawsze należy sprawdzić zgodność między napięciem prostownika a napięciem pojazdu. Ewentualny

nadmiar może spowodować wybuch, uszkodzenie pojazdu, prostownikai oraz obrażenia osób.

• Podłączać zawsze przewód wyjściowy z czerwonym zaciskiem (+) do bieguna dodatniego akumulatora, a

przewód wyjściowy z czarnym zaciskiem (-) do masy pojazdu.

67

INSTRUKCJA OBSŁUGI

PL

• Nigdy nie odwracać biegunowości, odwrócenie biegunowości może spowodować wybuch, uszkodzenie

pojazdu, prostownika oraz obrażenia osób.

• Do czyszczenia należy używać suchej szmatki, odłączając zawsze ładowarkę od sieci zasilania.

Nigdy nie używać wilgotnych lub mokrych szmatek.

ZALECENIA BEZPIECZEŃSTWA DOTYCZĄCE PROSTOWNIKA

• Okresowo należy sprawdzać integralność prostownika, przewodu zasilającego i zacisków.

• Nie należy używać prostownika jeśli jest uszkodzony, ponieważ istnieje ryzyko porażenia prądem, nie

próbować otwierać go lub modykować.

• Podłączyć prostownik do gniazda sieciowego, upewniając się, że napięcie z sieci jest takie, jak wskazano

na urządzeniu zasilania. (Patrz tabela DANE TECHNICZNE)

• W żaden sposób nie należy przykrywać prostownika podczas używania. Należy zapewnić odpowiednią

przestrzeń do wentylacji.

• Nie używać prostownika w środowiskach wilgotnych, mokrych i nie wystawiać jej na deszcz. Środowiska

wilgotne i zanieczyszczone zwiększają ryzyko porażenia prądem.

ŚRODKI OCHRONY INDYWIDUALNEJ PRZEWIDZIANE W TRAKCIE UŻYWANIA PROSTOWNIKA

Nieprzestrzeganie poniższych zaleceń może spowodować obrażenia ciała i/lub choroby.

ZAKŁADAĆ ZAWSZE OKULARY OCHRONNE

UŻYWAĆ ZAWSZE OBUWIE BEZPIECZEŃSTWA

KORZYSTAĆ ZAWSZE Z RĘKAWIC CHRONIĄCYCH PRZED CZYNNIKAMI

FIZYCZNYMI, W TRAKCIE UŻYWANIA PROSTOWNIKA

UŻYWAĆ DO AKUMULATORÓW

NAPIĘCIE NOMINALNE

NAPIĘCIE ŁADOWANIA

MOC ABSORBOWANA

POJEMNOŚĆ AKUMULATORA W ŁADOWANIU

POJEMNOŚĆ AKUMU. W STANIE PODTRZYMYWANIA

DŁUGOŚĆ KABLA ZE SZCZYPCAMI

PRZEKRÓJ KABLA Z ZACISKAMI

DŁUGOŚĆ KABLA ZASILANIA

STOPIEŃ OCHRONY

WYMIARY

WAGA

6V-12V-24V Wet - Agm - Lithium LiFePO4

220V ÷ 240V 50/60Hz

6V - 12V - 24V

450 Watt

5 ÷ 300 Ah

5 ÷ 600 Ah

2,5 m

10 mm2

1,3 m

IP20

270x330x130 mm

4,2 kg

Dodatkowe środki ochrony osobistej, które muszą być stosowane w zależności od wartości

odczytanych podczas badania higieny środowiska/analizy ryzyka w przypadku, gdy wartości

przekraczają limity określone przez obowiązujące przepisy.

68

INSTRUKCJA OBSŁUGI

PL

SYGNALIZACJA DIODOWA

Na przednim panelu ładowarki znajduje się 15 diod LED. 4 diody LED stanu akumulatora, które

sygnalizują:

• “Full” akumulator jest naładowany, i jest w stanie podtrzymywania

• “Charging” ładowanie akumulatora jest w toku

• “Fault” akumulator jest uszkodzony

• “Reverse” odwrócenie biegunowości

• 1 dioda LED “led ON” stanu prostownika (kolor Niebieski)

• 1 dioda LED “Start/Stop” (kolor Żółty) stanu działania, wskazuje, czy ładowanie następuje w wybranym

trybie

• 2 diody LED sygnalizacji napięcia ładowania “Voltage” opisane poniżej (kolor Żółty)

• 4 diody LED sygnalizacji funkcji ładowania “Function” opisane poniżej (kolor żółty)

• 3 diody LED wskazujące rodzaj akumulatora “Batt” opisane poniżej (kolor Żółty).

Na przednim panelu ładowarki znajduje się 5 przycisków:

• “Start/Stop” uruchamia lub zatrzymuje ładowanie w wybranym trybie

• “Voltage” wybiera tryb pracy

• “Function” wybiera tryb pracy, Charge lub Flash

• „Batt” wybiera rodzaj akumulatora do ładowania

• "A/V" (wyświetlacz) wybiera, co wyświetlić na wyświetlaczu; napięcie lub prąd

FUNKCJE PROSTOWNIKA I TRYBY PRACY

Funkcja Charge (Akumulatory 12V)

Tryb ładowania akumulatora. Przewiduje 7 faz ładowania, jak opisano poniżej:

• FAZA 1: Analiza1. Jeżeli akumulator ma napięcie wyższe niż 7,5V, przechodzi do następnej fazy. Napięcia

poniżej 7,5V powodują powrót urządzenia do trybu stand-by (gotowości).

• FAZA 2: Ładowanie wstępne. Rozpoczyna ładowanie przy stałym prądzie, aż napięcia akumulatora osiągnie

wartość 13V

• FAZA 3: Analiza 2 (na wyświetlaczu pojawi się komunikat "tESt"). Poszukiwanie elementu w zwarciu.

Prostownik wyłącza zasilanie na 5 minut. Jeżeli w tym czasie napięcie akumulatora spadnie poniżej 11,7V

urządzenia powróci do stanu stand-by (gotowości). Jeśli napięcie utrzymuje się powyżej 11,7V przechodzi

się do FAZY 4. W przypadku elementu w zwarciu lub zasiarczonego akumulatora (sygnalizowanego na

wyświetlaczu: ERR02 podczas FAZY 3) zalecane jest ładowanie akumulatora w trybie RECOVERY.

• FAZA 4: Głębokie ładowanie. Akumulator zostaje naładowany do ustawionej wartości granicznej.

• FAZA 5: Napięcie stałe. Utrzymuje akumulator w napięciu występującym na koniec ładowania.

• FAZA 6: Rezerwa. Napięcie spadnie do poziomu podtrzymywania i zostanie zakończony cykl ładowania.

Zaświeci się zielona dioda FULL.

• FAZA 7: Cykl impulsowy. Cykl impulsowego podtrzymywania akumulatora (w długim przedziale czasu).

Flash

Tryb Zasilacza, funkcja wspierająca podczas programowania pojazdu. Tryb ten nie przewiduje żadnej fazy

ładowania, jest zwykłym zasilaczem ustabilizowanym na znamionowe napięcie akumulatora. Jego celem

jest zapewnienie prądu wsparcia dla akumulatora, aby zapobiec jego rozładowaniu podczas operacji, które

wymagają energii na krótki lub długi okres.

Minimalne napięcie akumulatora

Dla dwóch trybów "Charge i Flash" używać funkcji RECOVERY, jeśli akumulator ma napięcie poniżej

następujących wartości:

• akumulator 6V napięcie wykryte 4V

• akumulator 12V napięcie wykryte 7,5V

• akumulator 24V napięcie wykryte 15V

69

INSTRUKCJA OBSŁUGI

PL

Funkcja Recovery (Akumulatory 12V)

Tryb regeneracji dla zasiarczonych akumulatorów, dostępny jest przez dłuższe naciśnięcie przycisku “Batt".

Na ekranie pojawi się napis “rEC” z wyświetleniem wartości chwilowego napięcia lub prądu, w czasie tej fazy

dioda „Charge” miga.

Prostownik wykona specjalny cykl ładowania, w którym zostaną wymuszone napięcia powyżej średniej,

starając się w ten sposób odzyskać akumulator. Tryb ten nie przewiduje komunikatów o błędach podczas

cyklu ładowania, sygnalizowany jest wynik końcowy, czy akumulator został odzyskany czy nie, w zależności

od napięcia i poboru prądu. Tryb ładowania na 6 faz, jak opisano poniżej:

• FAZA 1: Analiza1. Jeżeli akumulator ma napięcie wyższe niż 2,5V, przechodzi do następnej fazy. Napięcia

poniżej 2,5V powodują powrót urządzenia do trybu stand-by (gotowości).

• FAZA 2: Ładowanie wstępne. Rozpoczyna ładowanie przy stałym prądzie, aż napięcia akumulatora osiągnie

wartość 13V

• FAZA 3: Głębokie ładowanie. Akumulator zostaje naładowany do ustawionej wartości granicznej.

• FAZA 4: Napięcie stałe. Utrzymuje akumulator w napięciu występującym na koniec ładowania.

• FAZA 5: Rezerwa. Napięcie spadnie do poziomu podtrzymywania i zostanie zakończony cykl ładowania.

Zaświeci się zielona dioda FULL.

• FAZA 6: Cykl impulsowy. Cykl impulsowego podtrzymywania akumulatora (w długim przedziale czasu).

UWAGA: ze względu na wysokie napięcie osiągane podczas tego cyklu ładowania, odzyskiwanie

należy wykonywać z akumulatorem odłączonym od pojazdu. Odzysk z podłączonym do pojazdu

akumulatorem może spowodować uszkodzenie elektroniki pokładowej.

Minimalne napięcie akumulatora

W trybie "Recovery", jeśli początkowe napięcie akumulatora jest niższe niż wartości wskazane poniżej,

akumulator nie może być odzyskany:

• akumulator 6V napięcie wykryte 1,5V

• akumulator 12V napięcie wykryte 2,5V

• akumulator 24V napięcie wykryte 5,5V

PRZYCISKI WYBORU

A) “Voltage” wybiera napięcie ładowania

6V: napięcie ładowania dla akumulatorów 6V, trzymać przycisk wciśnięty przez 3', aby aktywować funkcję

(wyświetlacz pokaże 6U)

12V: napięcie ładowania dla akumulatorów 12V

24V: napięcie ładowania dla akumulatorów 24V

B) "Function" wstępnie ustawione zakresy ładowania i tryb Flash (prąd wyjściowy jest regulowany

automatycznie)

Charge 5Ah – 30Ah: Obsługuje akumulatory od 5Ah do 30Ah

Charge 30Ah – 100Ah Obsługuje akumulatory od 30Ah do 100Ah

Charge > 100Ah Obsługuje akumulatory powyżej 100Ah

Flash: Dostarcza maksymalny dostępny prąd przy napięciu znamionowym wybranym za pomocą przycisku

"Voltage"

C) “Batt” wstępnie ustawione rodzaje akumulatorów

Agm: cykl zoptymalizowany dla akumulatorów AGM na bazie płaskiej płyty lub akumulatorów spiralnych typu

Optima. Koniec ładowania przy 14,7V

LiFePO4: cykl zoptymalizowany dla akumulatorów LiFePO4

Wet: cykl zoptymalizowany dla akumulatorów z elektrolitem kwasowym. Koniec ładowania przy 14,4V.

Trzymać przycisk wciśnięty przez 3', aby aktywować funkcję (wyświetlacz pokaże rEC).

Zapamiętywanie ustawień

Urządzenie realizuje zapamiętywanie ustawień na przednim panelu sterowania. W razie przypadkowego

lub dobrowolnego przerwania zasilania, w momencie ponownego włączenia ładowarka rozpoczyna pracę

według ostatnio zapamiętanych ustawień.

70

INSTRUKCJA OBSŁUGI

PL

Analiza akumulatora

Analizy wewnątrz trybów pracy mogą kończyć się sygnalizacją niektórych błędów.

• Akumulator uszkodzony: zaświeci się dioda „Fault” i zgaśnie dioda „Start / Stop”, przechodzi do stanu Stand-

By, na wyświetlaczu pojawi się napis „Errx”, gdzie „x” oznacza numer odpowiadający przyczynie błędu (patrz

tabela 1). Pojedynczy sygnał dźwiękowy przez dwie sekundy.

• Odwrócenie biegunowości: zaświeci się dioda „Reverse" i na wyświetlaczu pojawi się „Err7” z sygnalizacją

dźwiękową przez dwie sekundy.

SYGNALIZACJA BŁĘDÓW

Błędy, które mogą być raportowane są przedstawione w tabeli 1.

Tabela 1: wskazania błędów

OZNACZENIE NA

WYŚWIETLACZU

PRZYCZYNA ŚRODEK ZARADCZY

Er01

Odłączone przewody, zwarcie w

przewodach.

Całkowite zwarcie akumulatora.

Umieścić zaciski w sposób poprawny i przywrócić

ładowanie akumulatora; (patrz akapit „Jak używa się

prostownika do ładowania akumulatorów”).

Skonsultować się z najbliższym Centrum Ser-

wisowym akumulatora.

Er02 Akumulator uszkodzony lub

niedający się naładować

Nie akceptuje prądu po 20 godz

regeneracji

Akumulator może być wadliwy.

Er03 Przegrzanie wewnętrzne pro-

stownika. Przeciążenie urządzenia

Usunąć ewentualne przedmioty, które uniemożliwiają

wentylację prostownika lub przenieść go w chłodniejsze

miejsce. Poczekać do momentu, aż prostownik auto-

matycznie rozpocznie ponowne ładowanie.

Er04 Błąd napięcia.

Napięcie akumulatora zbyt niskie.

Zwarcie jednego lub więcej

elementów akumulatora.

Ponownie ustawić napięcie odpowiadające akumu-

latorowi. Przywrócić ładowanie akumulatora (patrz

akapit “Jak używa się prostownika do ładowania

akumulatorów”).

Akumulator może być wadliwy.

Er05 Zbyt wysokie napięcie akumulatora

w stosunku do napięcia

ustawionego.

Ponownie ustawić napięcie odpowiadające akumu-

latorowi. Przywrócić ładowanie akumulatora (patrz

akapit “Jak używa się prostownika do ładowania

akumulatorów”).

Er06 Akumulator o zbyt dużej

ładowności. Nigdy nie osiągnie się

końca ładowania.

Używać prostownikao większej zdolności

doładowczej. Akumulator może być wadliwy.

Er07 and led

reverse

Zaciski przewodów wyjściowych

są niewłaściwie podłączone do za-

cisków akumulatora.

Umieścić zaciski w sposób poprawny i przywrócić

ładowanie akumulatora; (patrz paragraf „Jak używa

się prostownika do ładowania akumulatorów”).

Er08 Prąd wyjściowy jest zbyt wysoki.

Prąd powyżej maksymalnej

granicy.

Obniżyć absorpcję akumulatora.

71

INSTRUKCJA OBSŁUGI

PL

ŁADOWANIE AKUMULATORA

Ładowanie akumulatorów podłączonych do pojazdu

1. Przed rozpoczęciem ładowania sprawdzić, czy przewód zasilania jest odłączony od gniazda sieciowego.

2. Określić biegun odpowiadający masie pojazdu; zazwyczaj połączona ona jest z zaciskiem ujemnym.

3. Ładowanie akumulatora z zaciskiem ujemnym podłączonym do masy pojazdu, jak następuje:

• Podłączyć przewód wyjściowy z czerwonym zaciskiem do bieguna dodatniego (+) akumulatora.

• Podłączyć przewód wyjściowy z czarnym zaciskiem do masy pojazdu, z daleka od akumulatora i przewodu

paliwowego.

4. Ładowanie akumulatora z zaciskiem dodatnim podłączonym do masy pojazdu, jak następuje:

• Podłączyć przewód wyjściowy z czarnym zaciskiem do bieguna ujemnego (-) akumulatora.

• Podłączyć przewód wyjściowy z czerwonym zaciskiem do masy pojazdu, z daleka od akumulatora i

przewodu paliwowego.

Ładowanie akumulatorów niepodłączonych do pojazdu

1. Przed rozpoczęciem ładowania sprawdzić, czy przewód zasilania jest odłączony od gniazda sieciowego.

2. Podłączyć przewód wyjściowy z czerwonym zaciskiem do bieguna dodatniego (+) akumulatora.

3. Podłączyć przewód wyjściowy z czarnym zaciskiem do bieguna ujemnego (-) akumulatora.

UWAGA Upewnić się, że obydwa zaciski przewodów wyjściowych mają prawidłowy styk z ich odpowiednimi

końcówkami.

JAK UŻYWA SIĘ PROSTOWNIKA DO ŁADOWANIA AKUMULATORÓW

1. Po podłączeniu przewodów wyjściowych do akumulatora, podłączyć przewód zasilania urządzenia

do gniazda sieciowego upewniając się, że napięcie odpowiada napięciu nominalnemu prostownika do

ładowania akumulatorów (230V-50Hz); teraz urządzenie przez 0,5 sekundy emituje sygnał dźwiękowy a

wszystkie diody sygnalizacyjne umieszczone na panelu sterowania świecą się przez dwie sekundy, w tej

fazie wyświetlacz cyfrowy pokazuje “----”

2. Prostownik do ładowania akumulatorów konguruje się w trybie “stand-by”, na przykład: dioda ON

zapalona, dioda WET zapalona, dioda CHARGE 5-30Ah zapalona. Diody zapalają się w zależności od

ostatniego, zapamiętanego programu.

3. Teraz, gdy prostownik jest już w trybie “stand-by” za pomocą klawiszy umieszczonych na panelu

sterowania, ustawić parametry ładowania odpowiednie do typu akumulatora do naładowania. Wybrane

parametry ładowania zostają oznaczane przez zapalenie się odpowiedniej diody.

Parametry ładowania możliwe do ustawienia:

“Voltage”. Wybiera napięcie ładowania

6V: napięcie ładowania dla akumulatorów 6V. Trzymać przycisk wciśnięty przez 3', aby aktywować funkcję

(wyświetlacz pokaże 6U).

12V: napięcie ładowania dla akumulatorów 12V

24V: napięcie ładowania dla akumulatorów 24V

"Function" wstępnie ustawione zakresy ładowania i tryb Flash (prąd wyjściowy jest regulowany

automatycznie)

Charge 5Ah – 30Ah: Obsługuje akumulatory od 5Ah do 30Ah

Charge 30Ah – 100Ah Obsługuje akumulatory od 30Ah do 100Ah

Charge > 100Ah Obsługuje akumulatory powyżej 100Ah

Flash: Dostarcza maksymalny dostępny prąd przy napięciu znamionowym wybranym za pomocą przycisku

"Voltage"

„Batt” wstępnie ustawione rodzaje akumulatorów

Agm: cykl zoptymalizowany dla akumulatorów AGM na bazie płaskiej płyty lub akumulatorów spiralnych

typu Optima. Koniec ładowania przy 14,7V

LiFePO4: cykl zoptymalizowany dla akumulatorów LiFePO4

Wet: cykl zoptymalizowany dla akumulatorów z elektrolitem kwasowym. Koniec ładowania przy 14,4V.

Trzymać przycisk wciśnięty przez 3', aby aktywować funkcję (wyświetlacz pokaże rEC).

72

INSTRUKCJA OBSŁUGI

PL

4. Po ustawieniu parametrów ładowania, nacisnąć klawisz START/STOP, aby uruchomić ładowanie

akumulatora. Zapalone diody START/STOP i CHARGING wskazują, że ładowanie jest w toku, na

wyświetlaczu wyświetli się prąd ładujący oraz napięcie akumulatora.

5. Podczas ładowania akumulatora w fazach „I” i „U0” pozostaje zapalona dioda CHARGING.

6. Przy zapaleniu diody FULL akumulator będzie naładowany w 100%, od tego momentu prostownik

wejdzie w fazę podtrzymywania i będzie stale monitorował stan sprawności akumulatora, utrzymując

go zawsze na optymalnym poziomie naładowania. W tej fazie ładowania urządzenie może pozostawać

podłączone przez wiele miesięcy.

7. Jeżeli chce się przerwać lub zakończyć sesję ładowania należy postępować według instrukcji

przerywania/końca ładowania.

DOBROWOLNE PRZERWANIE CYKLU ŁADOWANIA

Jeśli chce się przerwać cykl ładowania akumulatora wystarczy nacisnąć przycisk START/STOP; wyłączy

się dioda oznaczająca zakończenie cyklu ładowania. Odłączyć przewód zasilający urządzenia od gniazda

sieciowego i odłączyć przewody wyjściowe od zacisków akumulatora.

PRZERWANIE CYKLU ŁADOWANIA W PRZYPADKU BRAKU PRĄDU SIECIOWEGO

W przypadku zakłóceń na linii sieciowej 230V, prostownik zapisze wykonywany cykl roboczy, tak, aby

móc wznowić go automatycznie po powrocie dostawy prądu sieciowego o napięciu 230V. Ta funkcja ma

podstawowe znaczenie w przypadkach, gdy prostownik wykonuje bardzo długie cykle zasilania nawet w

przypadku braku operatora.

KONIEC ŁADOWANIA

1. Po zakończeniu ładowania nacisnąć przycisk START/STOP prostownika do ładowania akumulatorów.

Wyłączenie się diody oznacza, że prostownik zakończył cykl ładowania.

2. Odłącz przewód zasilający urządzenia od gniazdka sieciowego.

3. Odłączyć przewód wyjściowy z czarnym zaciskiem od masy pojazdu lub od zacisku ujemnego (-)

akumulatora.

4. Odłączyć przewód wyjściowy z czerwonym zaciskiem od zacisku dodatniego (+) akumulatora.

Po zakończeniu czynności odłożyć prostownik do ładowania akumulatorów w suche i wolne od wilgoci

miejsce. Do czyszczenia zewnętrznej obudowy używać suchej szmatki.

KONSERWACJA

Prace konserwacyjne i naprawcze powinny być wykonywane przez wykwalikowany personel. Odnośnie

tych interwencji można kontaktować się z centrum serwisowym Beta Utensili S.P.A.

LIKWIDACJA

Symbol skreślonego kubła naniesiony na urządzeniu lub na opakowaniu oznacza, że wyrób po zakończeniu

swojej użytecznej funkcji musi być likwidowany oddzielnie od innych odpadów komunalnych.

Użytkownik, który zamierza zlikwidować to urządzenie może:

- Dostarczyć je do centrum zbiórki odpadów elektronicznych lub elektrotechnicznych.

- Oddać je w punkcie sprzedaży, przy zakupie ekwiwalentnego urządzenia.

- W przypadku produktów do użytku wyłącznie profesjonalnego, należy skontaktować się z producentem,

który przekaże procedurę do prawidłowego usuwania.

Prawidłowe usuwanie tego produktu umożliwi ponowne wykorzystanie surowców w nim zawartych i

zapobiega szkodom wobec środowiska i zdrowia ludzi.

Nielegalne usuwanie produktu stanowi naruszenie prawa o usuwaniu odpadów niebezpiecznych i podlega

zastosowaniu przewidzianych sankcji.

73

INSTRUKCJA OBSŁUGI

PL

GWARANCJA

Warunki gwarancji dla towarów produkcji Beta Utensili S.p.A. sprzedawanych przez Beta Polska Sp.

z o.o. określone są w aktualnym Oświadczeniu Gwarancyjnym Beta Polska Spółka z ograniczoną

odpowiedzialnością z siedzibą w Skarbimierzycach, które dostępne jest na stronie internetowej spółki oraz

będzie wysyłane na każde żądanie.

DEKLARACJA ZGODNOŚCI UE

Niniejszym oświadczamy z pełną odpowiedzialnością, że opisany produkt jest zgodny ze wszystkimi

odnośnymi przepisami następujących Dyrektyw:

• Dyrektywa kompatybilności elektromagnetycznej (EMC) 2014/30/UE;

• Dyrektywa Niskonapięciowa (LVD) 2014/35/UE;

• Dyrektywa w sprawie ograniczenia stosowania niektórych niebezpiecznych substancji w sprzęcie

elektrycznym i elektronicznym (RoHS) 2011/65/UE.

Dokumentacja techniczna dostępna jest pod adresem:

BETA UTENSILI S.P.A.

Via A. Volta 18,

20845 Sovico (MB)

WŁOCHY

Strona się ładuje...

Beta 1498/30A Instrukcja obsługi

Beta 1498/30A Instrukcja obsługi

w innych językach

Powiązane artykuły

Inne dokumenty