PRONAR KIOTI DK451C DK551C Instrukcja obsługi

INSTRUKCJA OBSŁUGI CIĄGNIKÓW ROLNICZYCH

KIOTI

DK451C / DK501C / DK551C

WSTĘP

Gratulujemy i witamy w cudownym świecie posiadaczy ciągników KIOTI DK451/501/551, gdzie poważna praca staje się zabawą!

Ten wszechstronny ciągnik jest szczytem wiedzy na temat ciągników i silników wysokoprężnych zdobytej przez DAEDONG INDU-

STRIAL CO.,LTD od roku 1947 i został zaprojektowany z użyciem najlepszych materiałów i z zastosowaniem sztywnych norm kon-

troli jakości ustalonych przez DZIAŁ KONSTRUKCYJNY firmy DAEDONG.

Znajomość zasad działania ciągnika jako podstawa wieloletniego użytkowania i sprawności oraz pomoc naszym klientom w pozna-

niu ciągników KIOTI DK451/501/551 to podstawy polityki KIOTI, dlatego dostarczamy ciągniki wraz z instrukcją obsługi zawierającą

informacje na temat bezpiecznej obsługi i konserwacji ciągnika. Jeśli poszukiwanej informacji nie ma w instrukcji, wasz handlowiec

KIOTI będzie szczęśliwy mogąc pomóc Państwu. Prosimy w każdej chwili o kontakt z DAEDONG INDUSTRIAL CO., z o.o. w spra-

wie waszych pytań / wątpliwości. W niniejszej instrukcji pojawiają się fragmenty tekstu napisane pogrubioną czcionką, poprzedzone

słowami NIEBEZPIECZEŃSTWO, OSTRZEŻENIE, UWAGA lub WAŻNE.

Taki tekst ma następujące znaczenie:

Znak

Opis

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Ten znak oznacza niebezpieczne sytuacje, które mogą doprowadzić do śmierci lub cięż-

kich obrażeń. Ten znak używany jest w odniesieniu do najniebezpieczniejszych sytuacji.

OSTRZEŻENIE Ten znak oznacza potencjalnie niebezpieczne sytuacje, które mogą spowodować śmierć

lub poważne obrażenia.

UWAGA Ten znak oznacza potencjalnie niebezpieczne sytuacje, które mogą spowodować średnie

lub umiarkowane obrażenia. Może być także użyty dla określenia niebezpiecznych dzia-

łań.

WAŻNE Ten znak wskazuje na ważne charakterystyki procedur roboczych lub informację nt. pro-

cedur roboczych i technologii ułatwiających użytkowanie ciągnika.

SKRÓTY

Skrót Definicja

4WD

API

ASAE

ASTM

fpm

Hi-Lo

HST

m/s

P.T.O

RH/LH

ROPS

m-1 (obr/min)

s-1 (r/s)

SAE

SMV

Napęd na cztery koła

Amerykański Instytut Naftowy

Amerykańskie Stowarzyszenie Inżynierów Rolnictwa

Amerykańskie Towarzystwo Testów i Materiałów

Stóp na minutę

Duża prędkość - mała prędkość

Przekładnia hydrostatyczna

Metr na sekundę

Wał odbioru mocy

Prawa strona/lewa strona patrząc w kierunku jazdy

do przodu

Konstrukcja przeciwkapotażowa

Obrotów na minutę

Obrotów na sekundę

Towarzystwo Inżynierów Pojazdowych, USA

Wolno poruszający się pojazd

SYMBOLE UNIWERSALNE

Na przyrządach i sterownikach ciągników KIOTI użyte są różne symbole uniwersalne. Poniżej lista tych symboli i ich znaczenie.

Symbol zagrożenia

Poziom paliwa

Temperatura płynu chłodzącego

Hamulec ręczny

Stan naładowania akumulatora

Ciśnienie oleju silnikowego

Kierunkowskaz

Odbiór mocy

Sprzęgło - wyłączone

Odbiór mocy

Sprzęgło - włączone

Blokada mechanizmu różnicowego

Sterowanie położeniem - dolne położenie

Światła awaryjne

Reflektor - światła krótkie

Reflektor - światła długie

Napęd na cztery koła - włączony

Szybko

Wolno

Wysoki zakres

Średni zakres

Niski zakres

Położenie neutralne

Płyn chłodzący

Wstępne grzanie

KONTROLA PRZED SPRZEDAŻĄ

SPRAWDZIĆ I WYREGULOWAĆ, JEŚLI

TO KONIECZNE

KONTROLA NIEOPERACYJNA

1. Ciśnienie i stan opon...................... 

2. Działanie korby mechanizmu zacze-

powego............................................... 

3. Poziom i gęstość płynu chłodzące-

go....................................................... 

(1.071 ~ 1.083 przy 16°C (60°F))

4. Pasek klinowy................................ 

5. Poziom oleju silnikowego............... 

6. Poziom oleju przekładni / osi tyl-

nej...................................................... 

7. Poz. oleju w mech. różn. osi prz.... 

8. Poziom oleju w osi przedniej.......... 

9. Regulacja hamulców i wyrównanie

pedałów.............................................. 

10. Regulacja hamulca ręcznego....... 

11. Położenie górnego cięgła, dyszla i

kołka................................................... 

12. Dociągnięcie śrub i nakrętek mocu-

jących koła do obręczy....................... 

13. Dociągnięcie nakrętek mocujących

tarcze do piasty.................................. 

14. Dociągnięcie śrub mocujących ba-

last przedni......................................... 

15. Dociągnięcie śrub mocujących

przednią oś......................................... 

16. Poziom paliwa.............................. 

17. Blachy i powłoka lakiernicza........ 

18. Filtr paliwa i odstojnik wody.......... 

19. Napełnienie smarowniczek.......... 

20. Filtr powietrza i połączenia wę-

ży........................................................ 

21. Zamocowanie i ustawienie siedze-

nia...................................................... 

22. Przewody, zaciski i złącza elek-

tryczne................................................ 

KONTROLA ZABEZPIECZEŃ

1. Nalepki ostrzegawcze.................... 

2. Działanie włączników startu........... 

3. Działanie hamulca ręcznego.......... 

4. Działanie kierunkowskazów/świateł

tylnych................................................ 

5. Instrukcja obsługi........................... 

6. Osłona wału odbioru mocy............. 

7. Tablica dla wolno poruszających się

pojazdów (jeśli potrzebna)................. 

KONTROLA OPERACYJNA

Kontrole operacyjną przeprowadzić

przy normalnej temperaturze pracy.

1. Działanie świateł i przyrządów....... 

2. Wycieki płynów i paliwa.................. 

3. Regulacja maks. prędkości bez ob-

ciążenia i prędkości jałowej oraz odci-

nanie paliwa ...................................... 

4. Działanie WOM ............................. 

5. Układ hydrauliczny:

• Działanie dźwigni sterowania ucią-

giem i położeniem ........................ 

• Działanie sterowania przepływem

...................................................... 

• Sterowanie uciągiem dla obciążeń

rozciągających i ściskających....... 

• Sterowanie pomocnicze i zawory

zdalnego sterowania (jeśli są)...... 

KONTROLA OSIĄGÓW:

1. Działanie silnika wraz z przepustnicą

i rozdzielaczem.................................. 

2. Przekładnia.................................... 

3. Kierowanie..................................... 

4. Włączanie/wyłączanie blokady me-

chanizmu różnicowego....................... 

5. Działanie hamulców....................... 

6. Wyposażenie i sprzęt pomocni-

czy...................................................... 

Model ciągnika..............................

Numer fabryczny..........................

SPIS TREŚCI

1. WSKAZÓWKI BHP............................................................1-1

2. SERWISOWANIE CIĄGNIKA............................................2-1

3. DANE TECHNICZNE..........................................................3-1

4. OPIS SYSTEMU OPERACYJNEGO..................................4-1

5. PRACA...............................................................................5-1

6. KONSERWACJA...............................................................6-1

7. SKŁADOWANIE.................................................................7-1

8. USUWANIE USTEREK......................................................8-1

1

WSKAZÓWKI BHP

PRZED URUCHOMIENIEM CIĄGNIKA

PODCZAS PRACY

JAZDA CIĄGNIKIEM

PARKOWANIE CIĄGNIKA

OBSŁUGA WOM

UŻYWANIE 3-PUNKTOWEGO ZACZEPU

SERWISOWANIE CIĄGNIKA

NALEPKI OSTRZEGAWCZE

DK451/501/551

WSKAZÓWKI BHP 1-2

PRZED UŻYCIEM CIĄGNIKA

Ostrożny operator to najlepszy operator.

Większości wypadków można uniknąć

przestrzegając wskazówek nt. bezpie-

czeństwa. Aby uniknąć wypadków nale-

ży stosować się do tych wskazówek i

zwracać uwagę na wykonywaną pracę.

Jeśli uda się uniknąć wypadku, czas

pracy będzie czasem dobrze spędzo-

nym.

1. Zaleca się przeczytanie i zrozumienie

całej instrukcji przed użytkowaniem wa-

szego nowego ciągnika. Niespełnienie

tego warunku może spowodować uszko-

dzenie ciągnika lub obrażenia cielesne.

2. Ciągnik może być obsługiwany tylko

przez osoby odpowiednio przeszkolone.

3. Przeczytać i stosować się do nalepek

ostrzegawczych zamieszczonych na cią-

gniku.

4. Jak najszybciej wymienić brakujące

lub uszkodzone nalepki. Lista nalepek

podana jest na stronach 14~16

5. Utrzymywać nalepki w czystości.

6. Przy wsiadaniu i wysiadaniu z traktora

zawsze używać stopni i uchwytów. Po-

zwoli to na uniknięcie pośliźnięcia się i

upadku.

7. Przed wejściem na traktor oczyścić

buty z błota i ziemi.

8. Zawsze zwracać uwagę na to, dokąd

się jedzie, aby uniknąć przeszkód mogą-

cych spowodować obrażenia lub uszko-

dzenia traktora.

9. Przy ruszaniu traktorem upewnić się,

że droga jest wolna od ludzi, aby uniknąć

wypadku na skutek szybkiej jazdy.

10. Przed cofaniem ciągnikiem upewnić

się, że droga jest wolna.

DK451/501/551

WSKAZÓWKI BHP 1-3

11. Nigdy nie obsługiwać ciągnika pod

wpływem alkoholu, narkotyków lub gdy

operator jest zmęczony.

12. Przy współpracy z innymi traktorami

zawsze powiadamiać innych o swoich

zamiarach.

13. Nie uruchamiać ciągnika przez tzw.

krótkie spięcie rozrusznika.

14. Nie uruchamiać silnika stojąc na

ziemi.

15. Na ciągniku może znajdować się tyl-

ko operator, o ile nie zainstalowano do-

datkowego siedzenia pasażera. Osoby

postronne powinny zachować bez-

pieczną odległość od pracującego cią-

gnika.

16. Wszyscy użytkownicy ciągnika po-

winni mieć wiedzę na temat jego prawi-

dłowej obsługi i przeczytać wnikliwie ni-

niejszą instrukcję.

17. Nie wysiadać z ciągnika przed uru-

chomieniem hamulca ręcznego, opusz-

czenia zaczepionego sprzętu i wyłącze-

nia ciągnika.

18. Nie wolno wprowadzać do ciągników

KIOTI żadnych zmian bez zgody dealera

KIOTI.

DK451/501/551

WSKAZÓWKI BHP 1-4

19. Przed uruchomieniem ciągnika wci-

snąć sprzęgło i upewnić się, że wszyst-

kie dźwignie są w położeniu neutralnym.

20. Dla bezpieczeństwa operatora zale-

ca się stosowanie ramy przeciwkapota-

żowej (ROPS) wraz z pasem siedzenio-

wym dla większości zastosowań ciągni-

ka.

UWAGA

Jeśli ciągnik jest wyposażony w ROPS i

KABINĘ, zawsze używać pasów bezpie-

czeństwa.

Jeśli ciągnik nie jest wyposażony w

ROPS i KABINĘ, nie używać pasów

bezpieczeństwa.

ROPS i kabina nie powinny być mody-

fikowane przez spawanie, szlifowanie

lub cięcie, gdyż może to osłabić ich

strukturę. Jeśli jakikolwiek podzespół

zostanie uszkodzony, wymienić

przejdź na nowy.

Jeśli zespół ROPS jest zdemontowany

lub poluzowany z jakiegokolwiek powo-

du, wszystkie jego elementy powinny

znaleźć się na swoim miejscu wszystkie

śruby mocujące powinny być odpowied-

nio dociągnięte.

21. Szczególną uwagę należy zachować

przy jeździe na wąskich bieżnikach. Dla

poprawy stabilności należy odpowiednio

dobrać bieżnik tylnych kół, patrz str. 8-3.

DK451/501/551

WSKAZÓWKI BHP 1-5

PRACA

1. Unikać kontaktu z dźwigniami przełą-

czania napędu podczas pracy silnika.

Nieoczekiwany ruch ciągnika może spo-

wodować obrażenia cielesne.

2. Nie parkować ciągnika na stromym

zboczu; przed demontażem jakiegoko-

lwiek elementu ciągnika wyłączyć silnik i

WOM.

3. Nie uruchamiać ciągnika w zamknię-

tym pomieszczeniu bez odpowiedniej

wentylacji. Spaliny mogą spowodować

poważne zatrucie lub śmierć.

DK451/501/551

WSKAZÓWKI BHP 1-6

(1) Dyszel

4. Przed uruchomieniem ciągnika,

upewnić się, że wszystkie linie ciśnie-

niowe są szczelne.

5. Urządzenia ciągnięte zaczepiać tylko

za dyszel. Nie wolno zaczepiać niczego

za obudowę osi lub jakikolwiek inny

punkt z wyjątkiem dyszla. Zaczepianie o

inne przedmioty może spowodować ry-

zyko poważnych obrażeń lub śmierci.

6. Jeśli po zaczepieniu ciężkiego urzą-

dzenia na zaczepie trzypunktowym

przód ciągnika ma tendencję do unosze-

nia się, należy zainstalować balast. Nie

używać ciągnika z nieobciążonym przo-

dem.

7. Nie pozostawiać zaczepionego sprzę-

tu w pozycji uniesionej, gdy ciągnik jest

zatrzymany lub bez nadzoru.

8. Przed użyciem urządzeń lub maszyn

zaczepianych do ciągnika należy prze-

czytać ich instrukcje obsługi. Należy

zawsze przestrzegać procedur ich bez-

piecznej obsługi.

9. Należy zapoznać się z obsługiwanymi

maszynami i ich ograniczeniami.

10. Zawsze używać odpowiedniego ba-

lastu przy maszynach zaczepionych z ty-

łu.

DK451/501/551

WSKAZÓWKI BHP 1-7

11. Wyjeżdżanie z rowu lub pod górę

stoku może spowodować przewrócenie

się traktora do góry kołami. Aby uniknąć

takiej sytuacji należy wyjeżdżać tyłem z

takiego położenia. Ciągniki z napędem

na 4 koła może dać złudne poczucie

bezpieczeństwa ciągnika podczas ma-

newrów w takich sytuacjach, należy więc

zachować stosowne środki bezpieczeń-

stwa.

12. Zwracać uwagę na to, co dzieje się z

przodu z i tyłu, aby uniknąć przeszkód

na wąskich drogach, w pobliżu drzew w i

pobliżu innych obiektów.

13. Jeśli używany niewłaściwie, wasz

ciągnik może stać się zagrożeniem dla

był i osób postronnych. Przeciążenie

ciągnika lub używanie niebezpiecznego

wyposażenia może być także niebez-

pieczne i powinno być unikane. Patrz

"Specyfikacja ograniczeń sprzętu", która

określa maksymalne obciążenie dla bez-

piecznej pracy ciągnika.

14. Nigdy nie wsiadać i wysiadać z jadą-

cego ciągnika.

15. Podczas pracy grupowej należy

zawsze powiadomić innych o swoich

zamiarach przed ich wykonaniem.

16. Nigdy nie jechać na wolnym biegu.

Wysprzęglenie lub przesunięcie do poło-

żenia neutralnego podczas zjeżdżania

ze stoku może spowodować utratę kon-

troli nad ciągnikiem.

17. Nie wykonywać prac w pobliżu ro-

wów, dziur, obwałowań itp., które mogą

zapaść się pod ciężarem ciągnika. Nie-

bezpieczeństwo przewrócenia się cią-

gnika jest wyższe, gdy grunt jest luźny

lub mokry.

DK451/501/551

WSKAZÓWKI BHP 1-8

JAZDA CIĄGNIKIEM

(1) Pedał hamulca (L) (2) Pedał hamulca (P)

(3) Blokada pedałów hamulcowych

1. Zblokować pedały hamulców razem

podczas jazdy z prędkościami szosowy-

mi. Przy zatrzymaniu awaryjnym zaha-

mować oba koła jednocześnie. Nierów-

nomierne hamowanie przy prędkościach

szosowych może spowodować przewró-

cenie się ciągnika.

2. Zawsze zwolnić przed zakrętem. Wy-

konywanie zakrętów przy dużej prędko-

ści grozi przewróceniem się ciągnika.

(1) Tablica dla wolno poruszających się pojaz-

dów (USA, AU), (2) Tablica rejestracyjna (EU)

3. Upewnić się, że tablica dla wolno po-

ruszających się pojazdów jest czysta i

widoczna. Użyć świateł awaryjnych, jeśli

to konieczne.

Strona jest ładowana ...

PRONAR KIOTI DK451C DK551C Instrukcja obsługi

PRONAR KIOTI DK451C DK551C Instrukcja obsługi

Powiązane dokumenty

Inne dokumenty