Chamberlain LiftMaster CB22 Instrukcja obsługi

®

Anleitung CB22

Instructions CB22

Návody CB22

Instrucciones CB22

Instrucţiuni CB22

Útmutatók CB22

Upute CB22

Istruzioni CB22

Instruktie CB22

Instruções CB22

Instrukcja CB22

en

fr

de

es

hr

ro

cs

hu

it

nl

pt

pl

Strona jest ładowana ...

MONTAŻ SKRZYNKI STEROWNICZEJ

Sterownik CB22 jest przeznaczony do montażu w specjalnej

skrzynce pod kołpakiem napędu bramy przesuwnej i może być

zamówiony jako osprzęt dodatkowy.

Sterownik ten może być montowany także na zewnątrz (na ścianie),

w wodoszczelnej skrzynce (203391).

Sterownik silnika jest zbudowany na bazie sterowanych

mikroprocesorem układów elektronicznych z wykorzystaniem

najnowszej techniki. Sterownik jest wyposażony we wszystkie

możliwości podłączenia i funkcje, niezbędne do zapewnienia

bezpiecznej eksploatacji. Skrzynka sterownicza z wbudowanym

sterownikiem silnika musi być montowana przepustami kablowymi do

dołu. Nie może być wystawiona na długotrwałe działanie

promieniowania słonecznego. Układy elektroniczne umożliwiają

bardzo precyzyjne ustawienie siły ciągnącej i siły nacisku.

Prawidłowy montaż i ustawienie pozwalają na zatrzymanie bramy

ręką.

Podczas ruchu brama może być w każdej chwili zatrzymana zdalnie

(pilotem radiowym), przyciskiem lub wyłącznikiem z kluczem.

Położenia “OTW.” i “ZAMK.” skrzydła bramy wymagają stabilnego

ogranicznika.

INSTALACJA ELEKTRYCZNA

Sterownik powinien być podłączony na końcu, tzn. najpierw należy

zamontować napęd, ułożyć potrzebne kable i zamocować zapory

świetlne (listwy stykowe). W przypadku montażu stacjonarnego

konieczne jest zastosowanie urządzenia do odłączania od sieci o

przerwie stykowej nie mniejszej niż 3 mm (wyłącznik główny).

Wilgoć i woda zagrażają zniszczeniem sterownika. Należy

bezwzględnie wykluczyć możliwość dostawania się wody, wilgoci lub

wody stagnującej do sterownika. Wszystkie otwory i przepusty

kablowe muszą być koniecznie wodoszczelnie zamknięte.

Zasadniczo nie należy stosować kabli o przekrojach niższych od

podanych poniżej:

• 100-230 V 1,5mm

2

lub większy

• 0-24 V 0,5mm

2

lub większy

Rady: przewody dzwonkowe sprawiają w praktyce często problemy,

ponieważ przy większych długościach przewodów występują na nich

zbyt duże straty napięcia. Kable ułożone w kanałach kablowych

należy odizolować, np. kabel silnika od kabla zapory świetlnej,

zwłaszcza w przypadku wyłączników na klucz, przycisków start

(umieszczonych w domu), w przeciwnym razie, przy zbyt długich

odcinkach przewodów, może dochodzić do zakłóceń.

DANE TECHNICZNE

Napięcie: 230 V~ ±10 % 50-60 Hz

Pobór prądu maks.: 22 mA

Pobór mocy napędu maks.: 230 V~ 50 Hz 1000 W max

Zasilanie osprzętu: 24 V~ 0,5 A max

Zakres temperatur pracy: -25 oC ÷ 55 oC

Tryby pracy:

Standardowy/ Standardowy z przejściem dla pieszych / Rozdział

kanałów / Obiekt mieszkalny / brak Samopodtrzymanie (czuwak)

Maks. czas pracy: 80 sek..

Czas przerwy: 0 ÷ 150 sek.

Wymiary gabarytowe: 119x145 mm (bez skrzynki)

pl-1

NA POCZĄTEK NALEŻY ZAPOZNAĆ SIĘ Z NINIEJSZYMI WAŻNYMI ZASADAMI BEZPIECZEŃSTWA

WAŻNE WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE MONTAŻU I WYKORZYSTANIA

UWAGA

Te symbole oznaczają "Ostrzeżenie” i wezwanie do ich przestrzegania, ponieważ w przeciwnym razie spowodowane mogą być

zranienia personelu albo szkody rzeczowe. Prosi się o uważne zapoznanie z tymi ostrzeżeniami.

Napęd bramy został skonstruowany i sprawdzony tak, że w przypadku instalacji i użytkowania z przestrzeganiem podawanych

dalej zasad bezpieczeństwa, zapewnia on odpowiednie bezpieczeństwo.

Nie przestrzeganie podawanych niżej zasad bezpieczeństwa może powodować poważne zranienia personelu lub szkody

rzeczowe.

Przewody elektryczne należy układać zgodnie z

miejscowymi przepisami dotyczącymi budownictwa oraz

instalacji elektrycznych. Kable elektryczne mogą być

podłączane wyłącznie do właściwie uziemionej sieci przez

upoważnionego do tego specjalistę z dziedziny

elektrotechniki.

Przy montażu uwzględniona musi być możliwość zamknięcia

pomiędzy częścią napędzaną a częścią sąsiadującego

budynku (np. ścianą), gdy ma miejsce ruch związany z

otwieraniem.

Gdy wykonywane są prace konserwacyjne w rodzaju na

przykład czyszczenia, sterowane automatycznie

urządzenia muszą być odłączone od sieci. W trwałej

instalacji należy przewidzieć urządzenie do odłączania ,

aby zapewniać odłączanie wszystkich faz przy użyciu

wyłącznika (droga dla otwarcia styków wynosząca co

najmniej 3mm) albo oddzielne bezpieczniki.

W przypadku stosowania narzędzi oraz małych części, w

związku z montażem lub wykonywaniem prac

naprawczych przy bramie, proszę zachować ostrożność i

nie nosić pierścionków, zegarków czy luęnej odzieży.

Proszę się upewnić, czy osoby, które montują,

konserwują czy też obsługują napęd bramy, postępują

zgodnie z tymi instrukcjami. Proszę trzymać te instrukcje

w takim miejscu, aby możliwe było szybkie sięgnięcie do

nich, w razie potrzeby.

Proszę usunąć ewentualne zamocowane na bramie

zamki aby uniknąć jej uszkodzenia.

Ważne jest zapewnienie, aby brama zawsze była

zachowana w stanie umożliwiającym jej dobre

przemieszczanie. Bramy, które się zacinają lub

zakleszczają, należy natychmiast naprawić. Bramy nie

należy próbować naprawiać samodzielnie. Proszę do tego

zaangażować specjalistę.

Dodatkowe wyposażenie przechowywać z dala od

dzieci. Nie pozwalać, aby dzieci obsługiwały przyciski

czy też przyrządy do zdalnego sterowania. Brama może

spowodować poważne zranienia w przypadku jej

zamykania.

Po zainstalowaniu, konieczne jest sprawdzenie, czy

mechanizm jest prawidłowo ustawiony i czy napęd,

system zabezpieczający i awaryjne odblokowanie

działają prawidłowo.

Ostateczna ochrona przed zgnieceniem lub

skaleczeniem musi być zapewniona po zamontowaniu w

bramie napędu.

Napęd ten nie może być uruchamiany, czy też dalej

działać, gdy w bramie istnieje furtka i nie jest

prawidłowo zamknięta.

pl-2

TYPOWA BUDOWA INSTALACJI

1. Napęd ze sterownikiem

Napęd jest osadzony na płytce montażowej z regulacją wysokości.

2. Sterownik (montowany na zewnątrz)

Jeżeli sterownik ma być zamontowany na zewnątrz (niezbędna

zewnętrzna skrzynka montażowa) kable i doprowadzenia muszą być

należycie ułożone.

3. Zapora świetlna (770E/771E) 150-200 mm (opcja)

Pierwsza zapora świetlna. Zabezpiecza ludzi.

4. Zapora świetlna (770E/771E) 700 mm (opcja)

Druga zapora świetlna. Zabezpiecza pojazdy i wyższe obiekty.

5. Lampa błyskowa

Ważna informacja optyczna, informująca o ruchu bramy.

6. Listwa stykowa (opcja)

Zabezpiecza bramę w razie dotknięcia. Listwy stykowe mogą być

umieszczone na bramie lub na słupkach. Jeżeli w bramie znajdują się

otwory większe niż 45 mm, konieczne jest zamontowanie listwy

stykowej na słupku (osprzęt). W razie potrzeby listwy stykowe muszą

być założone do wysokości 2,5 m.

7. Wyłącznik z kluczem (opcja)

Umieszczany na zewnątrz. Brama może być otwarta kluczem lub po

wprowadzeniu kodu numerycznego.

8. Zapora świetlna (opcja)

Zabezpiecza bramę w trakcie otwierania. Ta zapora świetlna nie jest

konieczna, jeżeli zostanie zastosowane rozwiązanie konstrukcyjne

uniemożliwiające przebywanie ludzi w tym rejonie. Alternatywnie także

tu można zamontować listwę stykową.

Sterownik spełnia wymagania najnowszych norm

europejskich (EN). Jedna z nich wymaga, aby siły zamykające na

krawędzi bramy nie przekraczały 400 N (40 kg) na ostatnich 500 mm

od całkowitego zamknięcia bramy. Na odległości większej niż 500 mm

maksymalna siła na krawędzi bramy może wynosić 1400 N (140 kg).

Jeżeli nie ma możliwości spełnienia tych wymagań, należy koniecznie

umieścić listwę stykową do wysokości 2,5 m na bramie lub na

przeciwległym słupku (EN 12453).

SILNIK

Podłączyć silnik do sterownika dokładnie według schematu

montażowego.

Zacisk 4 kabel czarny

Zacisk 5 kabel niebieski

Zacisk 6 kabel brązowy

Kable kondensatora dostarczonego razem z silnikiem muszą być

podłączone razem z kablami kierunku obrotu do zacisków OP i CL.

Należy upewnić się, czy został prawidłowo podłączony do zacisków i

czy ma dobre połączenie elektryczne. Kondensator decyduje o sile

roboczej silnika.

Wskazówka: w razie podłączania napędów/silników innych

producentów może być konieczne przełożenie kabli na zaciskach 4

+ 6, aby zapewnić prawidłowe działanie.

Będzie to widoczne podczas “pierwszego uruchomienia”, jeżeli

kierunki pracy wysterowywane przez sterownik będą nieprawidłowe.

Patrz też wskazówki dotyczące podłączania wyłącznika krańcowego.

PODŁĄCZENIE WYŁĄCZNIKA KRAŃCOWEGO

Wykonanie 2005: kabel należy połączyć za pomocą wtyczki z

zaciskiem CN2.

Inne wykonania: na wyłączniku krańcowym nie ma wtyczki. Przy

zakupie pojedynczego sterownika dostarczana jest w komplecie

wtyczka z krótkim kablem. Oba kable należy połączyć połączeniem

lutowanym lub zaciskiem blokowym. Do sterownika można

podłączać różnego rodzaju systemy wyłączników krańcowych.

Wyłącznik krańcowy musi posiadać styk 2NC (normal closed).

Prawidłowe połączenie jest pokazane na rysunku.

Rozmieszczenie elektromagnesów na bramie do

elektromagnetycznych wyłączników krańcowych.

Magnes z oznakowaniem 1 musi być zamontowany zawsze na

zębatce po lewej stronie.

Magnes z oznakowaniem 2 musi być zamontowany zawsze na

zębatce po prawej stronie.

Wskazówka: przed pierwszym uruchomieniem należy jeszcze raz

sprawdzić prawidłowość działania, za pomocą kontrolnych diod LED.

Wskazówka: Dla właściwego kierunku otwarcia należy sprawdzić

ustawienie przełącznika DIP 7.

OPIS DIOD LED

CZERWONE DIODY LED powinny być zawsze wyłączone. Informują

o błędach wymagających usunięcia; nie dotyczy nie podłączonych

zapór świetlnych odpornych na uszkodzenia (patrz opis “Zapora

świetlna”).

(przykład: zwarcie, zapory świetlne i/lub listwa stykowa)

PUNKT OPIS

LED A CZERWONA Programowanie/Kasowanie sterowania

radiowego kanał 1

LED B CZERWONA Start impulsu kanału 1

LED C CZERWONA Programowanie/Kasowanie sterowania

radiowego kanał 2

LED D CZERWONA Start impulsu kanału 2

LED E CZERWONA Zapora świetlna aktywna przy

OTWIERANIU

LED F CZERWONA Zapora świetlna aktywna przy

ZAMYKANIU

LED G CZERWONA Zapora świetlna aktywna przy

ZAMYKANIU

LED H CZERWONA Listwa stykowa

LED I ZIELONA Stop

LED J ŻÓŁTA wyłącznik krańcowy brama OTW.

LED K ŻÓŁTA wyłącznik krańcowy brama ZAMK.

LED L CZERWONA Programowanie (odcinka drogi)

BUDOWA STEROWNIKA

PUNKT OPIS FUNKCJA

1 M1, zacisk:1,2,3 Przewód doprowadzający

2 M2, zacisk:4,5,6 Napęd

3 M3, Zacisk:7,10 Generator impulsów kanał 1

Zacisk:8,10 Generator impulsów kanał 2

Zacisk:9,10 Przycisk stopu awaryjnego / musi

być zmostkowany, jeżeli nie ma

podłączonego przełącznika

Zacisk:11,12 Monitorowanie/oświetlenie bramy

Zacisk:12,13 Lampa błyskowa

Zacisk:14,15 Przyłącze do osprzętu 24V

4 M4, Zacisk:16,19 Opcjonalna zapora świetlna OTW.

Zacisk:17,19 Opcjonalna zapora świetlna ZAMK.

Zacisk:18,19 Główna zapora świetlna ZAMK.

Zacisk:20,21 Listwa stykowa 8,2 kOhm

Zacisk:22,23 Antena

5 CN4/CN5, wtyczki Gniazda modułu radiowego

6 CH1, Przycisk sterującyProgramowanie/Kasowanie

sterowania radiowego kanał 1

7 CH2, Przycisk sterującyProgramowanie/Kasowanie

sterowania radiowego kanał 2

8 L1, Przycisk sterujący Programowanie odcinka drogi

9 JMP1, mostek wtykowy Programowanie zapór świetlnych

10 DIP1 Blok przełączników typu DIP

11 PT4, potencjometr Regulacja czujnika RPM

12 PT3, potencjometr Regulacja siły

13 PT2, potencjometr Automatyczne zamykanie

14 PT1, potencjometr Hamulec

15 CN2, wtyczka Elektromagnetyczny wyłącznik

krańcowy

16 CN3, wtyczka Czujnik RPM

17 CN1, wtyczka Zamek elektryczny

pl-3

pl-4

PROGRAMY

Sterownik ma 5 trybów pracy (programów). Pożądany program

można wybrać przełącznikami typu DIP “ON” (WŁ.) lub “OFF”

(WYŁ.).

DIP 1

DIP 2

DIP 3

DIP 4

DIP 5

DIP 6

DIP 7

DIP 8

Wł.

Wył.

Wł.

Wył.

Wł.

Wył.

Wł.

Wył.

Wł.

Wył.

Wł.

Wył.

Wł.

Wył.

Wł.

Wył.

Przypisane do różnych trybów pracy napędów

(patrz osobna tabela)

Funkcja Soft Stop (bieg wolny) jest aktywna. Na

2 sekundy przed dojściem do wyłącznika

krańcowego włączana jest funkcja Soft Stop.

Napęd zatrzymuje się dopiero po dojściu do

wyłączników krańcowych lub osiągnięciu

maksymalnego czasu fazy Soft Stop (10

sekund).

Funkcja Soft Stop (bieg wolny) jest wyłączona.

W obu kierunkach OTW./ZAMK. napęd wyłącza

się natychmiast po dojściu do wyłączników

krańcowych.

Ustawianie odpornych na uszkodzenia zapór

świetlnych Chamberlain (770E/771E), zgodne z

EN 60335-2-103.

Ustawianie dla zapór świetlnych Chamberlain

(100263) lub innych

Funkcja wstępnego błysku lampy błyskowej na 2

sekundy przed startem napędu.

Funkcja wstępnego błysku nie aktywna

patrz B

patrz A

Możliwość podłączenia urządzenia do

monitorowania bramy (24V/3W)

Stan

Stale wył. = brama zamknięta

Miga = brama w ruchu otwierania lub zamykania

Stale wł. = brama otwarta

Za pomocą przekaźnika (osprzęt) można

sterować oświetleniem dziedzińca.

POTENCJOMETR

PT1 (TRYMER 1): HAMULEC (BRAKE)

Gdy brama dochodzi do wyłącznika krańcowego, napęd wyłącza się.

Zależnie od ciężaru i funkcji bramy, brama przesuwa się siłą

bezwładności nieco dalej. Za pomocą funkcji “Hamulec” można

aktywnie wyhamować bramę, eliminując niepożądany dalszy ruch

bramy. Lewy ogranicznik = hamulec WYŁ.

PT2 (TRYMER 2): AUTOMATYCZNE ZAMYKANIE (TIMER TO

CLOSE)

Czas oczekiwania bramy w ruchu BRAMA OTW. może być

zdefiniowany.

Brama jest zamykana po upływie 0-150 sekund po upływie

ustawionego czasu.

Możliwe tylko, gdy podłączona jest zapora świetlna (771E/770E).

(Niemożliwe przy samopodtrzymaniu i rozdziale kanałów.)

PT3 (TRYMER 3): USTAWIANIE SILY (FORCE)

Definiowana jest siła, z jaką ma pracować silnik. Wymagana siła

zależy od ciężaru i funkcji bramy.

PT4 (TRYMER 4): CZUJNIK RPM (RPM SENSOR)

Patrz opis czujnika RPM

Nieaktywny w czasie “wolnego biegu”

1

2

1

2

B

A

Zmiany przeprowadzać

wyłącznie bezprądowo, inaczej

nie zostaną zaakceptowane!

Zmiany przeprowadzać

wyłącznie bezprądowo, inaczej

nie zostaną zaakceptowane!

pl-5

Osobna tabela do ustawiania trybów pracy

1. impuls otwiera, następny

zatrzymuje, następny zamyka,

następny otwiera itd.

Impuls w czasie zamykania

otwiera

Impuls w trakcie przerwy

natychmiast zamyka bramę

Standard

Standard i funkcja przejścia dla

pieszych

1. impuls otwiera, następny

zamyka, następny otwiera itd.

1. impuls otwiera przejście dla

pieszych.

Brama jest otwierana przez 10

sekund (wartość niezmienna).

Impuls w trakcie przerwy

natychmiast zamyka bramę

Rozdział kanałów

1. impuls otwiera, następny

zatrzymuje, następny otwiera,

następny zatrzymuje itd.

Brak reakcji, gdy brama jest

zamknięta

Impuls w trakcie zamykania

zatrzymuje bramę, następny

otwiera

Parking

1. impuls otwiera całkowicie

bramę, kolejne impulsy są

ignorowane.

1. impuls otwiera przejście dla

pieszych

Impuls w czasie przerwy

uruchamia od nowa czas

przerwy

Brak reakcji w trakcie otwierania

Impuls w trakcie zamykania

otwiera bramę

Brak samopodtrzymania (czuwak) Do otwarcia konieczny sygnał

ciągły, puszczenie powoduje

zatrzymanie

Do zamknięcia konieczny sygnał

ciągły, puszczenie powoduje

zatrzymanie

Sterowanie radiowe nie

aktywne, urządzenia

zabezpieczające nie aktywne,

wyłączniki krańcowe aktywne

Sterowanie radiowe nie aktywne,

urządzenia zabezpieczające nie

aktywne, wyłączniki krańcowe

aktywne

DIP1

WŁ.

WYŁ.

WŁ.

WYŁ.

DIP2

WŁ.

WYŁ.

DIP3

WYŁ

.

WŁ.

WYŁ

.

WYŁ

Generator impulsów kanał 1 Generator impulsów kanał 2

Impuls w trakcie otwierania

zatrzymuje bramę, następny

zamyka

Impuls w trakcie zamykania

zatrzymuje bramę, następny

zamyka, następny zatrzymuje,

następny zamyka itd.

Impuls w trakcie przerwy

natychmiast zamyka bramę

Impuls w trakcie zamykania

następny otwiera natychmiast

Wskazówka: jeżeli niezbędne urządzenia zabezpieczające (zapora świetlna/listwa stykowa) są uszkodzone, stale aktywne lub gdy nie są

podłączone zaprogramowane urządzenia, sterownik pracuje bez funkcji samopodtrzymania (czuwaka). Patrz opis. Aby przeprowadzić ew.

korektę, należy sprawdzić stan diod LED lub zajrzeć do opisu działania oraz punktu “Częste pytania”.

1. impuls otwiera przejście dla

pieszych, brama jest otwierana

przez 10 sekund (wartość

niezmienna), następny zamyka,

następny otwiera dla pieszych

OSPRZĘT

pl-6

ZAPORY ŚWIETLNE (OPCJA)

Zapory świetlne służą do zabezpieczenia bramy i muszą być

zastosowane. Miejsce zamontowania zależy od konstrukcji bramy.

Wg EN 12453 jedna para zapór świetlnych musi być zainstalowana

na wysokości 200 mm; druga para w tej samej pozycji, na wysokości

700 mm. Opcjonalnie może być zainstalowana trzecia para zapór

świetlnych. Zapora świetlna składa się z nadajnika i odbiornika - obie

części muszą być zainstalowane jedna naprzeciwko drugiej.

Obudowę (plastikową) zapory świetlnej można otworzyć za pomocą

wkrętaka. Zaporę świetlną mocuje się do ściany za pomocą małych

wkrętów i kołków rozporowych. Można jednocześnie używać dwóch

różnych systemów zapór świetlnych (patrz opis przełączników DIP).

Aby dostępna była funkcja „Automatyczne zamykanie“, musi być

zainstalowana odporna na uszkodzenia zapora świetlna Chamberlain.

Nie można stosować kombinacji zapór świetlnych. Odporny na

uszkodzenia system Chamberlain (system 2-kablowy) ma po obu

stronach widoczną z zewnątrz diodę LED, umożliwiającą sprawdzanie

stanu zapory świetlnej. Oferujemy dwa modele odpornych na

uszkodzenia zapór świetlnych Chamberlain. Jeden z modeli nadaje

się idealnie do montażu na przeciwległych ścianach. Drugi model jest

idealny do montażu na wewnętrznej stronie bramy, ponieważ w

komplecie zawarte są okucia do montażu.

Diagnostyka odpornej na uszkodzenia zapory świetlnej Chamberlain

LED świeci światłem ciągłym = OK

LED miga = zapora świetlna blokuje sterownik

LED nie świeci = brak prądu, złe podłączenie lub zamienione bieguny

Diagnostyka sterownika

LED nie świeci = OK

LED świeci światłem ciągłym = sterownik blokuje

LED miga = OK, brak podłączonej zapory świetlnej

Przekrój kabla: 0,5 mm

2

lub więcej.

Napięcie: 12/24 V AC/DC.

Nie używać sztywnych przewodów miedzianych. Nie układać kabli

równolegle do kabli 230 V ani nie układać tych kabli w tym samym

kanale.

open/öffnen/ouvrir/open

close/schliessen/fermer/sluiten

ZWORKA

Programowanie zapory świetlnej Failsafe 771E/770E

1. Przed uruchomieniem po raz pierwszy.

2. Przy podłączaniu/usuwaniu nowej zapory świetlnej.

- Wyłączyć sterowanie (odłączyć od zasilania prądem).

- Zworkę (jumper) nasadzić na obie przewidziane szpilki.

- Przełącznik DIP 5 ustawić na ON.

- Podłączyć zaciski zapory świetlnej (zapór świetlnych) zgodnie z

rysunkiem.

- Włączyć sterowanie i chwilę zaczekać.

- Zdjąć zworkę, chwilę zaczekać. Dioda LED podłączonej zapory

świetlnej pozostaje wyłączona. Migają diody niepodłączonej zapory

świetlnej (zapór świetlnych). Gotowe!

Programowanie zapory świetlnej, np. 100263

Sterownik musi być na kilka sekund odłączony od sieci. Wszystkie

zaciski, do których nie jest podłączona zapora świetlna, muszą być

zmostkowane mostkiem COM (16-19,17-19,18-19). Zasilanie

przekaźnikowej zapory świetlnej z zacisków 14-15. Przełącznik DIP 5

musi być ustawiony w pozycji OFF. Zworka musi być wyciągnięta.

Wskazówka: zgodnie z normą EN 12978 przekaźnikowe zapory

świetlne nie mogą być stosowane w nowych instalacjach, ponieważ

nie są odporne na uszkodzenia (failsafe).

Eksploatacja bez zapór świetlnych

NIEBEZPIECZEŃSTWO: niedopuszczalne w normalnej eksploatacji.

W takim przypadku brama musi być zabezpieczona listwami

stykowymi.

Sterownik musi być na kilka sekund odłączony od sieci. Wszystkie

zaciski 16-17-18-19 muszą być zmostkowane. Przełącznik DIP 5

musi być ustawiony w pozycji OFF. Zworka musi być wyciągnięta.

Wskazówka: NIE wolno łączyć ze sobą zapór świetlnych różnych

konstrukcji.

pl-7

PRZYCISK / WYŁĄCZNIK Z KLUCZEM (OPCJA)

Sterownik / napęd może być uaktywniany z różnych wejść. Może to

być nadajnik ręczny (pilot) lub wyłącznik z kluczem (Zaciski 7+10).

Pilot = patrz punkt “Programowanie pilotów” wejście

Sterujące 1 = Input St. 1 normalny tryb pracy wejście

Sterujące 2 = Input St. 2 aktywne przy ustawieniach specjalnych

(patrz opis przełączników DIP).

STOP AWARYJNY (OPCJA) 600084

Podłączenie przełącznika umożliwia zatrzymywanie lub blokowanie

instalacji tym przełącznikiem. Ruch skrzydeł bramy jest natychmiast

zatrzymywany. Zaciski 9 i 10 muszą być zmostkowane, jeżeli

przełącznik nie jest zainstalowany.

Przekrój kabla: 0,5 mm

2

lub większy.

Napięcie: 12/24 V AC/DC.

MONITOROWANIE / OŚWIETLENIE BRAMY (OPCJA)

W celu monitorowania stanu bramy można podłączyć żarówkę 24 V/3

W. Alternatywnie można za pomocą przekaźnika sterować

oświetleniem dziedzińca.

Przekrój kabla: 0,5 mm

2

lub więcej.

Napięcie: 24 V

LAMPA BŁYSKOWA (OPCJA) FLA24-2

Do sterownika można podłączyć lampę błyskową. Ostrzega ona ludzi

przed przesuwającą się bramą. Lampa błyskowa powinna być

zamontowana jak najwyżej i w dobrze widocznym miejscu. Sterownik

generuje stały sygnał, przetwarzany przez lampę na błyski.

Przekrój kabla: 0,5 mm

2

lub więcej.

Napięcie: 24 V DC

WYJŚCIE 24 V DC

Do przekaźnikowych zapór świetlnych lub innych urządzeń (np.

odbiorników)

maks. 500 mA

Nie używać sztywnych przewodów miedzianych. Nie

układać kabli równolegle do kabli 230 V ani nie układać tych kabli w

tym samym kanale.

LISTWA STYKOWA (OPCJA)

Do sterownika może być podłączona listwa stykowa działająca na

zasadzie 8,2 kOhm, tzn. na końcu listwy stykowej jest podłączony

rezystor kontrolny 8,2 kOhm. Gwarantuje on stałe sprawdzanie

obwodu prądowego. Sterownik jest dostarczany z fabrycznie

wbudowanym rezystorem 8,2 kOhm. Dodatkowe listwy stykowe są

podłączane w układzie szeregowym.

Przekrój kabla: 0,5mm

2

lub więcej.

600176 Profil gross na każdy 1 m

600152 Zestaw montażowy Profil gross

600077-1 Szyna montażowa 2 m

Zestaw transmisyjny G-Intset “Profi” do montażu listew na skrzydle

bramy

G-NSPG45/4 Transmisja sygnału kablem spiralnym (maks. szerokość

8 m)

G-AC1103 Odciągi/skrzynka do kabla spiralnego

ANTENA (OPCJA) ANT4X-1LM

Sterownik jest wyposażany seryjnie w antenę drutową.

Do zacisków 22 i 23 można podłączyć antenę zewnętrzną (osprzęt).

W ten sposób można osiągnąć większe zasięgi pracy pilota

radiowego. Antenę należy zamontować jak najwyżej.

Nie używać sztywnych przewodów miedzianych. Nie

układać kabli równolegle do kabli 230 V ani nie układać tych kabli w

tym samym kanale.

pl-8

CZUJNIK RPM (OPCJA) 041ACOM17001

Opcjonalnie można zainstalować czujnik pomiarowy obrotów

(czujnik RPM). Czujnik należy zamocować na silniku i przykręcić

dwoma wkrętami. Czujnik umożliwia automatyczny nawrót bramy w

razie wykrycia przeszkody i powinien być zawsze ustawiany z

maksymalną czułością. Czujnik ten jest aktywny tylko podczas

szybkiego biegu napędu i jest wyłączany w trybie Soft Stop (bieg

wolny). Czujnik RPM: wtyczka CN3 na sterowniku.

MODUŁ RADIOWY (OPCJA)

Aby możliwa była radiowa obsługa sterownika, należy przedtem

zainstalować moduł radiowy w gniazdach CN4/CN5. Dostępne są

następujące moduły: 801221 (433.92 MHz),801429 (27.145 MHz),

207542 (315.15 MHz Chiny)

ZAMEK ELEKTRYCZNY (OPCJA) 203285 (12 V)

Zamek elektryczny może być podłączony do sterownika za pomocą

wtyczki CN1. Dostępny dodatkowo mały sterownik przekaźnikowy

(207399) należy podłączyć do zacisków między układami

elektronicznymi napędu i zamkiem elektrycznym.

Nie używać sztywnych przewodów miedzianych. Nie

układać kabli równolegle do kabli 230 V ani nie układać tych kabli w

tym samym kanale.

pl-9

PROGRAMOWANIE TX4UNI

Moduł radiowy należy nałożyć na przewidziane w tym celu wtyki, jeśli

nie jest już zamontowany.

Odbiornik posiada 2 kanały CH1 i CH2. Obu kanałom

przyporządkowane są odpowiednie LED CH1 i CH2. Po sygnale

zaprogramowanego przycisku na zdalnym sterowaniu CH1 otwiera

całkowicie bramę. Po sygnale zaprogramowanego przycisku na zdalnym

sterowaniu CH2 otwiera bramę w połowie (funkcja pieszego).

Programowanie zdalnego sterowania za pomocą przycisku CH1

(otwiera całkowicie bramę, pokazany obok):

1. Przytrzymać jednocześnie lewy i prawy przycisk nadajnika ręcznego

przez ok. 5 sekund, aż jego lampka LED zapali się na ok. 30 sekund.

Wybrać jeden z 4 przycisków nadajnika ręcznego, który to przycisk

ma sterować bramą (jeszcze nie naciskać).

2. Nacisnąć przycisk CH1. LED LEARN1 zapali się na ok. 10 sekund.

3. Podczas tych 10 sekund:

- Nacisnąć teraz uprzednio wybrany przycisk nadajnika ręcznego.

- Ponieważ sterowanie i nadajnik ręczny ustalają odpowiedni kod,

należy nacisnąć przycisk ewentualnie drugi lub trzeci raz.

- Po tym, jak LED LEARN TIMER, a następnie wszystkie pozostałe LED

mignęły, wykonać krok 4.

4. Nacisnąć jeden z pozostałych trzech przycisków nadajnika ręcznego,

aby zakończyć programowanie za pomocą przycisku CH1.

Wskazówka: Jeśli krok 4 nie powiedzie się, odczekać aż lampki LED

(sterowanie i nadajnik ręczny) wyłączą się, a następnie wykonać

ponownie krok 1.

W ten sposób można zaprogramować do 128 nadajników ręcznych.

Programowanie zdalnego sterowania za pomocą przycisku CH2

(otwiera bramę w połowie):

1. Przytrzymać jednocześnie lewy i prawy przycisk nadajnika ręcznego

przez ok. 5 sekund, aż jego lampka LED zapali się na ok. 30 sekund.

Wybrać drugi przycisk nadajnika, który to przycisk ma sterować

bramą (jeszcze nie naciskać).

2. Nacisnąć przycisk CH2. LED LEARN2 zapali się na ok. 10 sekund.

3. Podczas tych 10 sekund:

- Nacisnąć teraz uprzednio wybrany przycisk nadajnika ręcznego.

- Ponieważ sterowanie i nadajnik ręczny ustalają odpowiedni kod,

należy nacisnąć przycisk ewentualnie drugi lub trzeci raz.

- Po tym, jak LED LEARN TIMER, a następnie wszystkie pozostałe LED

mignęły, wykonać krok 4.

4. Nacisnąć jeden z pozostałych trzech przycisków nadajnika ręcznego,

aby zakończyć programowanie.

Wskazówka: Jeśli krok 3 nie powiedzie się, odczekać aż lampki LED

(sterowanie i nadajnik ręczny) wyłączą się, a następnie wykonać

ponownie krok 1.

W ten sposób można zaprogramować do 128 nadajników ręcznych.

Aby skasować zaprogramowanego pilota, należy przytrzymać wciśnięty

przycisk CH1 tak długo, aż zgaśnie dioda LED. Analogicznie należy

postąpić dla przycisku CH2.

1

2

3

4

PROGRAMOWANIE / KASOWANIE PILOTÓW

Nacisnąć przycisk CH1. Zapali się czerwona dioda LED “Learn1”.

Nacisnąć i przytrzymać wciśnięty przez 5 sekund jeden z przycisków

pilota. Zacznie migać dioda LED “Learn1”. Analogicznie należy

postąpić z przyciskiem CH2. Teraz należ jednak nacisnąć

niewykorzystany przycisk pilota. Można zaprogramować maks. 128

pilotów.

Aby skasować zaprogramowanego pilota, należy przytrzymać

wciśnięty przycisk CH1 tak długo, aż zgaśnie dioda LED.

Analogicznie należy postąpić dla przycisku CH2.

pl-10

PIERWSZE URUCHOMIENIE/PODSTAWOWA REGULACJA

Należy wykonać kolejno dokładnie wszystkie punkty. W razie

wątpliwości należy zacząć całą procedurę od nowa. Ustawienia te

należy wykonać bez pośpiechu.

1. Czy są podłączone wszystkie urządzenia niezbędne do pracy?

Silnik(i), zapora świetlna (!), lampa błyskowa, przyciski lub przełączniki

itd.?

2. Upewnić się, czy nikt nie przebywa i nie może przebywać w rejonie

bramy.

3. Sprawdzić, czy diody LED (lampki) działają prawidłowo i czy nie

blokują jakichś funkcji. Czerwone diody LED powinny być zgaszone, a

zielone powinny świecić. (Wyjątek stanowią diody LED stanowiące

wskaźniki stanu wyłączników krańcowych - żółte.)

4. Jeżeli urządzenie nie było tak ustawione fabrycznie, należy ustawić

przełączniki DIP na program Standard: 1= „ON“, 2=“ON“, 3=“OFF“.

Ew. zmiany można wprowadzić później. (Patrz opis przełączników DIP.)

5. Przełącznik DIP 7 wyznacza kierunek otwierania (patrz opis

przełączników DIP).

6. Potencjometrem “FORCE” ustawić siłę na maks. 30%%. Dla bardzo

lekkich bram nawet na niższą wartość. Najpierw wypróbować, dopiero

potem w razie potrzeby skorygować. Siłę zwiększać małymi krokami.

7. Wyłączyć sterowanie (odłączyć od zasilania prądem).

7.1 Zworkę (jumper) nasadzić na obie przewidziane szpilki.

7.2 Przełącznik DIP 5 ustawić na ON.

7.3 Podłączyć zaciski zapory świetlnej (zapór świetlnych) zgodnie z

rysunkiem.

7.4 Włączyć sterowanie i chwilę zaczekać.

7.5 Zdjąć zworkę, chwilę zaczekać. Dioda LED podłączonej zapory

świetlnej pozostaje wyłączona. Migają diody niepodłączonej zapory

świetlnej (zapór świetlnych). Gotowe!

Programowanie czasu dla danego odcinka drogi

1. Odryglować bramę i dosunąć ręcznie do wyłączników krańcowych.

W ten sposób można sprawdzić, czy wyłączniki krańcowe dla stanów

otw./zamk. są połączone z odpowiednimi diodami LED.

(OTW. = OPEN, ZAMK. = CLOSED.) Jeżeli włączony jest prawidłowy

wyłącznik krańcowy, gaśnie odpowiednia dioda LED.

2. Jeszcze raz przesunąć ręcznie bramę między wyłącznikami

krańcowymi “OTW.” i “ZAMK.” i zaryglować. (Oba wyłączniki krańcowe

muszą być zwolnione.)

3. Nacisnąć krótko przycisk L1 (1 sekunda), brama otworzy się. Gdy

brama dojdzie do wyłącznika krańcowego “OTW.”, zatrzymuje się na

krótko a następnie automatycznie zamyka się. Po dojściu bramy do

wyłącznika krańcowego “ZAMK.” programowanie jest zakończone.

UWAGA: jeżeli brama zamyka się zamiast otwierać, należy zmienić

ustawienie przełącznika DIP 7. Następnie powtórzyć

programowanie od punktu 1.

Czas dla wymaganego odcinka drogi został zaprogramowany. Funkcja

Soft-Stop (wolny bieg) na ok. 4-5 sekund przed dojściem do

wyłączników krańcowych została zaprogramowana automatycznie.

Można ją następnie wyłączyć, zmieniając ustawienie odpowiedniego

przełącznika DIP. (Patrz opis przełączników DIP.)

Dokończenie instalacji/programowania:

Po zaprogramowaniu odcinka drogi, można zaprogramować albo

skasować piloty (nie jest to konieczne w przypadku zestawów).

1. Uruchomić bramę pilotem lub podłączonym przyciskiem i

obserwować przebieg. Zamknąć bramę z powrotem, NIE wykonując

jakichkolwiek ustawień.

Wskazówka 1

: jeżeli brama nie reaguje (patrz Zapora świetlna, opis

zworki).

Wskazówka 2: jeżeli brama reaguje tylko na przełącznik (zaciski 7+10),

to albo nie został zaprogramowany pilot albo go brak, lub też moduł

radiowy nie został prawidłowo założony.

2. Jeżeli brama nie zamknie się samoczynnie do końca, zmienić tylko

wartości na potencjometrach; stosownie do wartości otrzymanych w

wyniku prób. (Skorygować siłę.)

3. Uruchomić drugą próbę, postępując analogicznie jak w pierwszej i

przed dokonaniem jakichkolwiek ustawień najpierw zamknąć bramę.

4. Po wykonaniu wszystkich ustawień należy sprawdzić działanie zapór

świetlnych, przycisków, lampy błyskowej, pilotów, osprzętu itd. Jeżeli

pożądana jest funkcja automatycznego zamykania, należy obrócić

potencjometr „TIMER TO CLOSE“ w kierunku ruchu wskazówek

zegara. W ten sposób można ustawić czas przerwy w zakresie 0-150

sekund.

Także to/te ustawienie/a należy wykonać przy zamkniętej bramie.

5. Pokazać wszystkim osobom, mającym do czynienia z bramą, jak

przebiegają ruchy bramy, jak działają funkcje zabezpieczające i jak

można uruchomić ręcznie napęd bramy.

1

3

6

1

2

5

pl-11

Napęd nie funkcjonuje / nie reaguje na

uruchamianie przycisku.

1. Luźnie przyłącze przycisku.

2. Luźne przyłącze przycisku STOP, dioda

STOP nie świeci.

3. Przeszkoda blokuje zaporę świetlną w

kierunku ruchu.

4. Listwa stykowa jest uszkodzona lub

natrafiła na przeszkodę.

5. Napęd jest jeszcze odblokowany.

1. Sprawdzić podłączenia przycisków i COM.

2. Sprawdzić podłączenia przełącznika

STOP (STOP i COM).

3. Usunąć przeszkodę.

4. Usunąć przeszkodę oraz sprawdzić

połączenia i przewody.

5. Napęd zablokować.

Bezpośrednio po uruchomieniu bramy

zostaje ona zatrzymana, a następnie cofa

się.

Przeszkoda w zasięgu bramy. Sprawdzić, czy nie ma przeszkód w

zasięgu bramy.

1. Konieczne sprawdzenie funkcjonowania

i podłączenia.

2. Sprawdzić przełączniki DIP.

Napęd nie ma siły, mimo że trochę

buczy.

1. Kondensator nie jest połączony

prawidłowo z brązowym i czarnym

przewodem.

2. Siła nie została ustawiona.

3. Napęd został odblokowany.

1. Sprawdzić okablowanie kondesatora.

2. Potencjometr siły obrócić w kierunku

zgodnym z ruchem wskazówek zegara.

3. Napęd zablokować.

Sterowanie nie reaguje, kiedy przestawiam

przełącznik DIP.

Sterowanie odłączyć od dopływu prądu,

następnie przestawić przełącznik DIP.

Napęd funkcjonuje tylko wtedy, gdy naciskam

przycisk pilota.

1. Sterowanie w trybie czuwakowym.

2. Urządzenie zabezpieczające

funkcjonuje nieprawidłowo. (zapora

świetlna, listwa stykowa)

1. Sterowanie odłączyć od dopływu prądu,

następnie przestawić przełączniki DIP.

2. Obserwować diody LED, znaleźć i usunąć

błędy.

„Automatyczne zamykanie“ nie funkcjonuje. 1. Działa tylko z 770E(ML) / 771E(ML)

2. Następnie potencjometr „Zamykanie

automatyczne “ obrócić zgodnie z ruchem

wskazówek zegara.

Częste pytania

Ile wynosi przewidywany okres użytkowania napędu bramy?

Prawidłowo zainstalowany napęd bramy, użytkowany w obszarze

prywatnym, może pracować bez zarzutu ponad 10 lat. Zarówno brama

jak i napęd muszą być regularnie kontrolowane i planowo

konserwowane.

Jak długo trwa instalacja napędu bramy?

W zależności od Państwa zdolności rzemieślniczych montaż

komponentów mechanicznych zajmuje ok. 3 do 8 godzin. Brama

powinna być przygotowana do przeprowadzenia instalacji. Podłączenie

elektryczne trwa ok. 1 do 2 godzin. Każdy użytkownik powinien być

zapoznawany z obsługą przez co najmniej 30 minut; należy przy tym

pokazać działanie poszczególnych funkcji oraz objaśnić aspekty

bezpieczeństwa, urządzenia zabezpieczające i sposób postępowania w

razie braku prądu.

Co się dzieje w przypadku zaniku prądu?

Wszystkie napędy bram Chamberlain dysponują systemem

odblokowywania, umożliwiającym ręczną obsługę bramy w razie przerwy

w dopływie energii elektrycznej.

Czy możliwe jest otwarcie tylko jednego skrzydła? (funkcja pieszy) Tak, jest możliwe. Można tego dokonać pilotem (konieczny jest pilot

przynajmniej 2-kanałowy) lub przy pomocy przełącznika. (patrz

ustawienie trybów pracy „Standard i funkcja pieszy”)

Napęd nie reaguje w ogóle, mimo, że sterowanie

jest podłączone. (diody LED świecą)

1. Pilot nie jest zaprogramowany.

2. Diody sygnalizują błąd.

3. Zapora świetlna podłączona

nieprawidłowo.

4. Brak mostka między STOP i COM.

5. Zacisk do silników ew. niewłaściwie

podłączony.

1. Zaprogramować pilota

2. Znaleźć i usunąć błąd (patrz opis diod

LED).

3. Sprawdzić podłączenie/zaprogramowanie

zapory świetlnej.

4. Założyć zwykły mostek drutowy.

5. Sprawdzić zacisk i połączenia.

Napęd nie reaguje w ogóle, nie świeci żadna

dioda LED.

Ewentualnie brak prądu.

1. Sprawdzić przewód i przewód zerowy.

2. Sprawdzić bezpieczniki w domu.

Napęd zatrzymuje się nagle i dopiero po

dłuższej przerwie funkcjonuje ponownie.

Zaczekać na schłodzenie silnika (co

najmniej 15 minut).

Kiedy brama jest ciągle uruchamiana,

silnik osiąga temperaturę wyłączenia.

Mechanizm zabezpieczający, ponieważ

napęd nie jest przeznaczony do

eksploatacji ciągłej.

Brama daje się tylko otwierać.

1. Zapora świetlna blokuje.

2. Ustawienie przełączników DIP niezgodne

z życzeniem.

pl-12

Brama musi poruszać się zgodnie z pochyłem wzniesienia.

Nie zalecane!Zmienić bramę! Brama może poruszać się w sposób

niekontrolowany (niebezpieczny), gdy napęd jest odblokowany. W

kierunku wzniesienia niezbędne jest użycie większej siły, w kierunku

przeciwnym siła napędu jest wówczas za duża.

Ustawienie siły zostało zmienione, nie stwierdza

się jednak żadnej różnicy.

Odłączyć sterowanie od sieci na kilka sekund, by wywołać autodiagnozę

płytki obwodu drukowanego.

Sterownik nie reaguje na pilota, tylko na

przełączniki i to tylko tak długo, jak długo przycisk

jest wciśnięty i przytrzymany.

Przycisk (1) OTW. lub przycisk (2) ZAMK.

1. Ustawienie przełączników DIP niezgodne z

życzeniem.

2. Jedna z zapór świetlnych, listwa stykowa

lub stop blokują sterownik.

3. Została podłączona tylko jedna zapora

świetlna dla funkcji OTW.

1. Korekta przełączników DIP -

konieczne usunięcie błędu. Jeżeli nie

da się usunąć błędu, konieczny jest

“reset” i zaprogramowanie od nowa

(patrz zapora świetlna).

2. Co najmniej jedna zapora świetlna

musi być aktywna przy ZAMYKANIU lub

OTWIERANIU I ZAMYKANIU.

Instalacja nie zamyka bramy

automatycznie, lecz ją automatycznie

OTWIERA.

Zwrócić uwagę na ustawienie przełącznika

DIP7.

Zmienić ustawienie przełącznika DIP 7.

Piloty nie współpracują ze sterownikiem. 1. Niezaprogramowany pilot.

2. Jedna z zapór świetlnych blokuje.

1. Zaprogramować pilota.

2. Sprawdzić zapory świetlne.

Sterownik nie działa. Odcinek pracy nie został zaprogramowany. Zaprogramować odcinek pracy.

Patrz pierwsze uruchomienie.

Napęd nie otwiera bramy całkowicie. 1. Czy prawidłowo został

zaprogramowany czas biegu

sterowania?

2. Czy siła ustawiona jest prawidłowo?

1. Ew. zaprogramować od nowa, plus

ok. 3 sekundy.

2. Skorygować siłę (przy wietrze napęd

porusza się trochę wolniej).

Zewnętrzny uniwersalny odbiornik radiowy nie

działa.

Uwzględnić prawidłową biegunowość

(zaciski 14/15).

Zamienić kable “+” i “-”.

UTYLIZACJA BATERII

Baterii oraz akumulatorów nie wolno wyrzucać wraz z domowymi odpadami.

Po użyciu baterie można oddać nieodpłatnie w lokalnym punkcie zbiórki baterii

(np. w wybranych placówkach handlowych lub w komunalnych punktach zbiorczych).

Baterie i akumulatory oznaczone są przekreślonym kontenerem na śmieci

oraz symbolem chemicznym substancji szkodliwej: „Cd”- kadm, „Hg”- rtęć i „Pb” - ołów.

12VDC

Pb Cd Hg

UTYLIZACJA

Opakowanie składa się z materiałów nieszkodliwych dla środowiska. Usuwanie możliwe jest w lokalnych pojemnikach do recyklingu.

Zgodnie z Dyrektywą Europejską 2002/96/EG dotyczącą odpadów elektronicznych urządzenie to należy po użytkowaniu usunąć zgodnie

z przepisami, aby zagwarantować recykling zużytych materiałów.

Informacje o usuwaniu udzielane są przez zarząd gminy lub zarząd miejski.

Strona jest ładowana ...

Chamberlain LiftMaster CB22 Instrukcja obsługi

Chamberlain LiftMaster CB22 Instrukcja obsługi

w innych językach

Powiązane dokumenty

Inne dokumenty