• Do czyszczenia łańcucha stosować obojętne środki czyszczące. Nie należy stosować zasadowych lub kwaśnych środków czyszczących takich

jak odrdzewiacze, ponieważ mogą one prowadzić do uszkodzenia i/lub usterki łańcucha.

• Do łączenia wąskich łańcuchów stosować tylko wzmocnione sworznie łączące.

• Dostępne są dwa różne typy wzmocnionych sworzni łączących. Przed wybraniem sworznia do zastosowania, należy sprawdzić w tabeli poniżej.

W przypadku stosowania sworzni innych niż wzmocnione lub kiedy stosowany jest sworzeń wzmocniony lub narzędzie niedostosowane do

typu łańcucha, można nie uzyskać wystarczającej siły połączenia, co może spowodować rozerwanie lub spadnięcie łańcucha.

• Jeżeli konieczne jest wyregulowanie długości łańcucha z powodu zmiany ilości zębów koronek łańcuch

skrócić w innym miejscu niż miejsce gdzie łańcuch został połączony za pomocą sworznia wzmocnionego

lub sworznia końcowego. Łańcuch zostanie uszkodzony, jeżeli zostanie skrócony w miejscu, gdzie został

• Przed jazdą na rowerze, sprawdzić, czy nie ma pęknięć w ramionach korby. Jeżeli są jakiekolwiek pęknięcia, może dojść do złamania korby

i spadnięcia z roweru.

• Przed zamontowaniem części uzyskać i dokładnie przeczytać niniejszą instrukcję. Luźne, zużyte lub uszkodzone części mogą spowodować

obrażenia kierującego rowerem.

Zalecamy stosowanie jedynie oryginalnych części zamiennych Shimano.

• Dokładnie przeczytać niniejszą Techniczną instrukcję serwisową i zachować ją na przyszłość.

Uwaga

• Wzmocnione sworznie nie mogą zostać użyte z łańcuchem UG, ponieważ nie będą odpowiednio się poruszać i powodować hałas.

• Jeżeli zmiana biegu nie wydaje się być płynna, wymyć przerzutkę i nasmarować wszystkie części ruchome.

• Jeżeli wielkość luzu w ogniwach jest na tyle duża, że regulacja nie jest możliwa, należy wymienić przerzutkę.

• Tarcze należy okresowo myć neutralnym środkiem czyszczącym, a następnie ponownie je smarować. Dodatkowo, czyszczenie łańcucha

neutralnym środkiem czyszczącym i smarowanie może być skutecznym sposobem zwiększenia trwałości tarcz i łańcucha.

• Jeżeli łańcuch, w czasie użytkowania nadal spada z tarcz, wymienić tarcze i łańcuch.

• Należy zastosować pancerz nieco dłuższy i odstający, nawet w przypadku gdy kierownica jest skręcona maksymalnie. Co więcej, należy

sprawdzić czy dźwignia przerzutki nie dotyka ramy, gdy kierownica jest maksymalnie skręcona.

• Przed użyciem nasmarować linkę oraz wnętrze pancerza, aby zapewnić swobodne ślizganie się linki.

• Obsługa dźwigni związana ze zmianą biegów powinna być wykonywana jedynie, kiedy obraca się mechanizm korbowy.

• W celu zapewnienia płynnej pracy stosować odpowiedni pancerz i ślizgi.

o jeden stopień z małej tarczy na średnią tarczę.

Przykład:

ze średniej na dużą tarczę.

Dźwignia przerzutki

Dane techniczne

W celu uzyskania najlepszych osiągów, zalecamy wykorzystanie następującej kombinacji.

Techniczna instrukcja serwisowa SI-6DK0B

Przedni system napędowy

Długość łańcucha

Kółko napinające

Wymiana linki

Ogólne informacje dotyczące bezpieczeństwa

Mechanizm korbowy

Oś suportu

Montaż osi suportu

Montować z użyciem narzędzia specjalnego TL-UN74.

Najpierw zamontować część główną a następnie miskę.

Montaż mechanizmu korbowego

4

Montaż przerzutki przedniej

1 - 3 mm

Zastosować chwyt

• Zamontować dźwignię zmiany biegów w położeniu, w którym

• Nie stosować w połączeniu, które utrudnia działanie hamulca.

* SL-TX50-L

Przerzucanie z dużej tarczy na mniejszą

Kiedy dźwignia zostanie naciśnięta jeden raz, nastąpi przerzucanie

o jeden stopień z dużej tarczy na mniejszą tarczę.

Przykład:

Łańcuch Wzmocniony sworzeń łączący Wyciskacz do łańcucha

9-biegowy, bardzo wąski łańcuch,

taki jak CN-7701 / CN-HG93

Grupa Tourney

Biegi

Przerzutka przednia

FD-C051/FD-TY30

FD-C050/FD-TY10

FD-C051/FD-TZ31

FD-C050/FD-TZ30

Mechanizm korbowy FC-TX70/FC-TX71/FC-TY33

Oś suportu BB-UN26 BB-UN26

Łańcuch CN-UG51/CN-HG50/CN-HG40 CN-UG51/CN-HG50/CN-HG40

Ślizg SM-SP18/BT18 SM-SP18/BT18

Symbol modelu SL-TX50-L SL-TX50-LN / TX30-LN

Biegi SIS 3 biegi nie SIS

Symbol modelu FD-C051/C050 FD-TY30 FD-TY10 FD-TZ31/TZ30

Kąt nachylenia rury podsiodłowej (

α

) 66°-69°

66°-69° 66°-69°

Typ Linia łańcucha Długość osi Szerokość mufy Oznaczenie Rozmiar gwintu

Trzyrzędowy 47,5 mm 122,5 mm 68 mm D-NL BC 1,37" X 24 T.P.I.

Symbol modelu FC-TX71 FC-TY33 FC-TX70

Kombinacja zębów tarcz przednich 48T-38T-28T 42T-34T-24T

Długość ramienia 170 mm 170 mm

Poluzować śrubę regulacji górnej w lewo

Poluzować śrubę regulacji dolnej w lewo

Dokręcić śrubę regulacji górnej w prawo

Dokręcić pokrętło regulacyjne pancerza

obracając je w prawo (1 do 2 obrotów).

1 - 3 mm