Briggs & Stratton 83100 Instrukcja obsługi

Strona się ładuje...

57

pl

Informacje ogólne

Niniejsza instrukcja zawiera informacje dotycz¹ce bezpieczeñstwa maj¹ce na celu

uœwiadomienie u¿ytkownikowi zagro¿eñ i niebezpieczeñstw zwi¹zanych z silnikami oraz

sposobu ich unikniêcia. Zawiera równie¿ instrukcje w³aœciwego u¿ytkowania i troski o

silnik. Poniewa¿ firma Briggs & Stratton Corporation nie koniecznie wie, jakie urz¹dzenie

bêdzie napêdzane niniejszym silnikiem, wa¿ne jest przeczytanie i zrozumienie niniejszej

instrukcji oraz instrukcji wyposa¿enia napêdzanego niniejszym silnikiem. Zachowaæ

niniejsz¹ instrukcjê do przysz³ego wykorzystania.

W razie zapotrzebowania na czêœci zamienne lub pomoc techniczn¹ zapisz poni¿ej

model, typ oraz kod silnika wraz z dat¹ zakupu. Numery te umieszczone s¹ na silniku

(patrz W³aœciwoœci i elementy sterownicze strona).

Data zakupu:

Model silnika:

DD/MM/RRRR

Model: Kod:Typ:

Informacja dotycz¹ca mocy znamionowej silnika

Etykiety dotycz¹ce ca³kowitej mocy znamionowej dla poszczególnych modeli silników

benzynowych spe³niaj¹ lub przekraczaj¹ wymagania normy J1940 SAE (Society of

Automotive Engineers - Stowarzyszenie In¿ynierów Motoryzacji), a parametry

znamionowe zosta³y wyznaczone i skorygowane zgodnie z norm¹ SAE J1995 (wersja

poprawiona 2002-05). Wartoœci momentu obrotowego wyznaczono przy 3060 obr/min;

wartoœci mocy wyznaczono przy 3600 obr/min. Rzeczywista ca³kowita moc silnika mo¿e

byæ ni¿sza i maj¹ na ni¹, miêdzy innymi, wp³yw warunki otoczenia oraz zmiennoœæ

charakterystyki miêdzy poszczególnymi egzemplarzami silników. Uwzglêdniaj¹c

zarówno szerok¹ paletê produktów, w których stosowane s¹ silniki, oraz wieloœæ

problemów dotycz¹cych ochrony œrodowiska zwi¹zanych z obs³ug¹ tych produktów,

silnik benzynowy mo¿e nie osi¹gaæ maksymalnej mocy w przypadku zastosowania w

danym urz¹dzeniu (rzeczywista moc ”na obiekcie” lub moc netto). Ró¿nica wynika z

ró¿nych czynników, w tym, miêdzy innymi, wyposa¿enia (filtry powietrza, wydech,

zasilanie, ch³odzenie, gaŸnik, pompa paliwa itp.), ograniczeñ zastosowania, warunków

otoczenia (temperatura, wilgotnoœæ, pu³ap pracy) oraz zmiennoœci charakterystyki

miedzy poszczególnymi egzemplarzami silników. Ze wzglêdu na ograniczenia

produkcyjne i zwi¹zane z wydajnoœci¹, Briggs & Stratton mo¿e zast¹piæ silnik tej serii

silnikiem wy¿szej mocy.

Bezpieczeñstwo operatora

Eksplozja

Opary toksyczneCzêœci ruchome

Pora¿enie pr¹dem

Gor¹ca powierzchnia

Odbicie

Po¿ar

Odcinanie

paliwa

Przeczytaj

instrukcjê

Przepustnica

ssania

Olej

Paliwo

W³¹czanie

Wy³¹czanie

Zatrzymaæ

Stosowaæ

ochronê oczu

Wolne

Szybkie

SYMBOLE BEZPIECZEÑSTWA I STEROWANIA

Niebezpieczne

chemikalia

Odmro¿enie

Symbol ostrze¿enia stosowany jest do wskazania informacji dotycz¹cych zagro¿eñ

bezpieczeñstwa, które mog¹ prowadziæ do uszkodzenia cia³a. S³owo ostrzegawcze

(NIEBEZPIECZEÑSTWO, OSTRZE¯ENIE lub PRZESTROGA) stosowane jest razem z

symbolem ostrzegawczym w celu wskazania prawdopodobnej i potencjalnej mo¿liwoœci

uszkodzenia cia³a. Dodatkowo symbol zagro¿enia mo¿e byæ stosowany do wskazania

rodzaju zagro¿enia.

S³owo NIEBEZPIECZEÑSTWO wskazuje na niebezpieczeñstwo, które w

razie jego nieunikniêcia, mo¿e doprowadziæ do œmierci lub powa¿nego urazu

cia³a.

S³owo OSTRZE¯ENIE wskazuje na niebezpieczeñstwo, które w razie jego

nieunikniêcia, mo¿e doprowadziæ do œmierci lub powa¿nego urazu cia³a.

PRZESTROGA wskazuje na niebezpieczeñstwo, które w razie jego

nieunikniêcia, mo¿e doprowadziæ do drobnego lub œredniego urazu cia³a.

UWAGA wskazuje sytuacjê, która mo¿e doprowadziæ do uszkodzenia

produktu.

OSTRZE¯ENIE

Niektóre sk³adniki tego produktu i zwi¹zane z nim akcesoria zawieraj¹ substancje

chemiczne, które na podstawie informacji dostêpnych w stanie Kalifornia mog¹

powodowaæ raka, wady wrodzone i inne zaburzenia w czynnoœciach

reprodukcyjnych.

OSTRZE¯ENIE

Na podstawie informacji dostêpnych w stanie Kalifornia spaliny powsta³e wskutek

rozk³adu tego produktu mog¹ zawieraæ substancje chemiczne powoduj¹ce raka,

wady wrodzone lub inne zaburzenia w czynnoœciach reprodukcyjnych.

OSTRZE¯ENIE

Briggs & Stratton nie zatwierdza lub nie dopuszcza zastosowania tego silnika w

trójko³owych pojazdach terenowych (All Terrain Vehicles - ATV), motocyklach,

pojazdach do zabawy/rekreacyjnych/, gokartach, pojazdach lataj¹cych lub

pojazdach przeznaczonych do stosowania w wyœcigach. Takie zastosowanie tych

silników mo¿e prowadziæ do uszkodzenia mienia, powa¿nych urazów (w tym

parali¿u) lub nawet œmierci.

UWAGA: Niniejszy silnik wysy³any jest z Briggs & Stratton bez oleju. Przed

uruchomieniem silnika nale¿y pamiêtaæ o dodaniu oleju, zgodnie z opisem zawartym w

niniejszej instrukcji W przypadku uruchomienia silnika bez oleju, silnik zostanie

uszkodzony w sposób uniemo¿liwiaj¹cy naprawê i nie bêdzie objêty gwarancj¹.

OSTRZE¯ENIE

Paliwo i jego opary stanowi¹ du¿e zagro¿enie ze wzglêdu na ich

³atwopalnoœæ i wybuchowoœæ.

Po¿ar lub wybuch mog¹ przyczyniæ siê do powa¿nych poparzeñ lub

doprowadziæ do œmierci.

Podczas uzupe³niania paliwa

Wy³¹czyæ silnik i pozwoliæ mu och³odziæ siê przez co najmniej 2 minuty, zanim

zostanie zdjêty korek wlewu paliwa.

Nape³niaæ zbiornik paliwa na powietrzu lub w dobrze wentylowanym

pomieszczeniu.

Nie przepe³niaæ zbiornika paliwa. W celu umo¿liwienia rozszerzania benzyny

nie nape³niaæ powy¿ej do³u szyjki wlewu do zbiornika.

Paliwo nale¿y przechowywaæ z dala od iskier, otwartych p³omieni, lampek

kontrolnych, ciep³a i innych Ÿróde³ zap³onu.

Sprawdziæ przewody paliwa, zbiornik, korek wlewu i osprzêt pod k¹tem

pêkniêæ lub przecieków. Je¿eli zajdzie potrzeba, wymieniæ.

W przypadku rozlania paliwa nale¿y odczekaæ z uruchomieniem silnika a¿ do

jego wyparowania.

Podczas rozruchu silnika

Upewniæ siê, czy œwieca zap³onowa, t³umik, korek wlewu paliwa i filtr powietrza

(jeœli jest na wyposa¿eniu) znajduj¹ siê we w³aœciwym miejscu i czy s¹ dobrze

przymocowane.

Nie obracaæ wa³em korbowym silnika, kiedy œwieca zap³onowa jest wykrêcona.

W przypadku zalania silnika nale¿y ustawiæ przepustnicê ssania (je¿eli jest na

wyposa¿eniu) w pozycji OTWARTEJ/pracy, przepustnicê (je¿eli jest na

wyposa¿eniu) w pozycji SZYBKIEJ pracy i obracaæ wa³em korbowym, a¿ silnik

zacznie pracowaæ.

Podczas pracy urz¹dzenia

Silnika lub urz¹dzenia nie nale¿y przechylaæ pod k¹tem, gdy¿ mo¿e to

spowodowaæ rozlanie paliwa.

Nie w³¹czaæ ssania dla zatrzymania silnika.

Nigdy nie uruchamiaæ lub nie pracowaæ silnikiem z wymontowanym filtrem

powietrza (jeœli jest na wyposa¿eniu) lub wyjêtym wk³adem filtra (jeœli jest na

wyposa¿eniu).

Podczas wymiany olejul

Je¿eli olej spuszczany jest przez wlew oleju, zbiornik paliwa musi byæ pusty lub

mo¿e dojœæ do wycieku paliwa, który mo¿e spowodowaæ po¿ar lub wybuch.

Podczas transportu urz¹dzenia

Transportowaæ z PUSTYM zbiornikiem paliwa lub z ZAMKNIÊTYM zaworem

odcinaj¹cym paliwo.

W przypadku magazynowania paliwa lub urz¹dzeñ z paliwem w zbiorniku

Przechowywaæ z dala od pieców, grzejników wody lub innych urz¹dzeñ z

lampkami kontrolnymi lub innych Ÿróde³ zap³onu, poniewa¿ mog¹ one

spowodowaæ zapalenie oparów paliwa.

58 BRIGGSandSTRATTON.COM

Rozruchowi silnika towarzyszy iskrzenie.

Iskrzenie mo¿e spowodowaæ zapalenie znajduj¹cych siê w

pobli¿u ³atwopalnych gazów.

Mo¿e to byæ przyczyn¹ wybuchu i po¿aru.

OSTRZE¯ENIE

Je¿eli na terenie nast¹pi wyciek gazu ziemnego lub innego gazu p³ynnego, nie

nale¿y uruchamiaæ silnika.

Nie stosowaæ p³ynów typu ”samostart” w aerozolu, poniewa¿ ich opary s¹

³atwopalne.

Silniki wydzielaj¹ tlenek wêgla, truj¹cy gaz bez smaku i zapachu.

Wdychanie tlenku wêgla mo¿e byæ przyczyn¹ nudnoœci, zas³abniêcia

lub œmierci.

OSTRZE¯ENIE

Uruchomiæ silnik i pracowaæ silnikiem na zewn¹trz pomieszczeñ.

Silnika nie nale¿y uruchamiaæ lub eksploatowaæ w zamkniêtych

pomieszczeniach, nawet przy otwartych drzwiach i oknach.

Gwa³towne wci¹ganie linki rozrusznika (odbicie) bardzo mocno

szarpnie rêkê w kierunku silnika.

W nastêpstwie mo¿e dojœæ do z³amania, pêkniêcia koœci, powstania

siniaków lub nadci¹gniêcia miêœnia albo œciêgna.

OSTRZE¯ENIE

W celu uruchomienia silnika ci¹gn¹æ powoli uchwyt rozrusznika rêcznego do

wyczucia oporu, a nastêpnie poci¹gn¹æ gwa³townie, aby unikn¹æ odbicia.

Przed rozruchem silnika roz³¹czyæ urz¹dzenia zewnêtrzne/obci¹¿enie silnika.

Czêœci sk³adowe urz¹dzenia takie jak ostrza, wirniki, ko³a pasowe, ko³a

³añcuchowe, itd. nale¿y zamocowaæ w sposób bezpieczny.

Rêce, stopy, w³osy lub dodatki do ubrañ mog¹ zostaæ wci¹gniête lub

zapl¹taæ siê w wiruj¹ce czêœci.

Wskutek tego mo¿e dojœæ do odciêcia koñczyny lub okaleczenia.

OSTRZE¯ENIE

Urz¹dzenie nale¿y obs³ugiwaæ z os³onami znajduj¹cymi siê we w³aœciwych

miejscach.

Rêce i nogi nale¿y trzymaæ z dala od czêœci obracaj¹cych siê.

D³ugie w³osy nale¿y zwi¹zaæ, a bi¿uteriê zdj¹æ.

Nie nale¿y nosiæ luŸnej odzie¿y, zwisaj¹cych sznurków œci¹gaj¹cych ubranie lub

przedmiotów, które mog¹ dostaæ siê do czêœci wiruj¹cych.

Pracuj¹cy silnik wydziela ciep³o. Niektóre czêœci silnika, w

szczególnoœci t³umik, staj¹ siê bardzo gor¹ce.

Przy kontakcie z nimi mog¹ powstaæ powa¿ne oparzenia.

£atwopalne pozosta³oœci w postaci liœci, trawy, brudu, itd. mog¹ siê

³atwo zapaliæ.

OSTRZE¯ENIE

Przed dotkniêciem t³umika, cylindra silnika i ¿eberek odczekaæ a¿ do ich

sch³odzenia.

Usun¹æ zgromadzony ³atwopalny brud z okolic t³umika i cylindra.

Naruszeniem kodeksu Zasobów Publicznych stanu Kalifornia, rozdzia³ 4442,

jest u¿ywanie lub obs³uga silnika na terenie leœnym, pokrytym krzewami lub

traw¹, chyba ¿e uk³ad wydechowy wyposa¿ony jest w gasik iskier, zgodnie z

definicj¹ podan¹ w rozdziale 4442 oraz utrzymywany w stanie sprawnym. Inne

stany lub jurysdykcje federalne mog¹ mieæ podobne przepisy. Skontaktuj siê z

producentem wyposa¿enia oryginalnego, sprzedawc¹ detalicznym lub

hurtowym, aby otrzymaæ gasik iskier zaprojektowany dla uk³adu wydechowego

zainstalowanego w tym silniku.

Nieumyœlne iskrzenie mo¿e doprowadziæ do po¿aru lub pora¿enia

elektrycznego.

Nieumyœlny rozruch mo¿e doprowadziæ do zapl¹tania, odciêcia

koñczyny lub okaleczenia.

Zagro¿enie po¿arowe

OSTRZE¯ENIE

Przed dokonywaniem regulacji lub napraw

Od³¹czyæ przewód œwiecy zap³onowej i odsun¹æ go od œwiecy.

Roz³¹czyæ akumulator przy zacisku ujemnym (tylko w przypadku silników z

rozrusznikiem elektrycznym).

Stosowaæ nale¿y jedynie w³aœciwe narzêdzia.

Nie wolno manipulowaæ sprê¿ynami, ciêgnami lub innymi czêœciami regulatora

obrotów w celu zwiêkszenia prêdkoœci obrotowej silnika.

Czêœci zamienne musz¹ byæ takiej samej konstrukcji i musz¹ zostaæ

zamontowane w takim samym po³o¿eniu, jak czêœci oryginalne. Inne czêœci

mog¹ nie dzia³aæ tak dobrze, mog¹ spowodowaæ uszkodzenie silnika i mog¹

prowadziæ do urazu.

Nie wolno uderzaæ w ko³o zamachowe m³otkiem lub innymi twardymi

przedmiotami, poniewa¿ ko³o mo¿e póŸniej rozpaœæ siê w czasie pracy silnika.

Podczas sprawdzania iskry

Nale¿y u¿yæ w³aœciwego testera œwiec.

Nie nale¿y sprawdzaæ iskry na wykrêconej œwiecy zap³onowej.

59

pl

Funkc

j

e i elementy sterowania

Porównaj ilustracjê

1

z silnikiem w celu zapoznania siê z po³o¿eniem ró¿nych funkcji

oraz elementów sterowania.

A. Identyfikacja silnika

Model Typ Kod

B. Œwieca zap³onowa

C. Filtr powietrza

D. Przepustnica ssania

E. Uchwyt linki rozrusznika

F. Os³ona palców

G. Sterowanie przepustnic¹ (opcjonalne)

H. Prze³¹cznik stop (opcjonalny)

I. Zbiornik paliwa i korek wlewu

J. Korek spustu oleju

K. Wlew oleju

L. T³umik

Os³ona t³umika (opcjonalna)

Chwytacz iskier (opcjonalny)

M. Przek³adnia redukcyjna (opcjonalna)

N. Odcinanie paliwa

U¿ytkowanie

Pojemnoœæ miski olejowej (patrz rozdzia³ Dane techniczne)

Zalecenia dotycz¹ce oleju

W celu uzyskania najlepszych osi¹gów zalecamy korzystanie z certyfikowanego

gwarancyjnie oleju Briggs & Stratton. Dopuszczalne s¹ pozosta³e oleje wysokiej jakoœci

olej z dodatkiem detergentu, je¿eli nosz¹ oznaczenie ”For Service SF, SG, SH, SJ” lub

wy¿sze. Nie nale¿y stosowaæ specjalnych dodatków.

Odpowiedni¹ lepkoœæ oleju w silniku okreœla temperatura otoczenia. Skorzystaæ z

wykresu, aby dobraæ najlepsz¹ lepkoœæ oleju dla zakresu temperatur otoczenia.

SAE 30

10W-30

5W-30

°F °C

Olej syntetyczny 5W-30

* Jeœli olej SAE 30 zostanie u¿yty w temperaturze poni¿ej 4°C, wyst¹pi¹ trudnoœci z

uruchomieniem silnika.

** Zastosowanie oleju 10W-30 w temperaturach wy¿szych ni¿ 27°C mo¿e spowodowaæ

wy¿sze ni¿ normalne zu¿ycie oleju. Nale¿y czêœciej sprawdzaæ poziom oleju.

Sprawdzenie poziomu/dodawanie oleju - Rysunek

2

Przed dodaniem lub sprawdzeniem poziomu oleju

Ustawiæ silnik poziomo.

Oczyœciæ z wszelkich zanieczyszczeñ obszar wlewu oleju.

1. Wyj¹æ miarkê poziomu oleju (A) i wytrzeæ czyst¹ szmatk¹.

2. W³o¿yæ miarkê poziomu, ale nie wkrêcaæ jej. Poziom powinien znajdowaæ siê na

znakuFULL(PE£NY)(B) na miarce poziomu.

3. Aby dodaæ oleju, dolewaæ go powoli do wlewu oleju (C). Dodawaæ do chwili, a¿

zacznie siê przelewaæ.

4. Za³o¿yæ ponownie i docisn¹æ miarkê poziomu oleju.

Zalecenia dotycz¹ce paliwa

Paliwo musi spe³niaæ nastêpuj¹ce wymagania:

Czysta, œwie¿a benzyna bezo³owiowa.

Minimalna liczba oktanowa 87/87 AKI (91 RON). W przypadku pracy na wysokim

pu³apie, patrz poni¿ej.

Dopuszczalne jest stosowanie benzyny o zawartoœci do 10% etanolu (gazohol)

lub do 15% MTBE (eter metylowo-tert-butylowy).

PRZESTROGA: Nie wolno stosowaæ niedopuszczonych benzyn takich jak E85. Nie

wolno mieszaæ oleju napêdowego z benzyn¹ lub modyfikowaæ uk³adu paliwowego silnika

lub gaŸnika w celu dostosowania do pracy na paliwach alternatywnych. Spowoduje to

uszkodzenie elementów silnika i utratê gwarancji na silnik.

W celu ochrony uk³adu paliwowego przed tworzeniem siê ¿ywic, nale¿y wymieszaæ

paliwo ze stabilizatorem paliwa. Patrz Przechowywanie. Ka¿depaliwojestinne.W

przypadku wyst¹pienia problemów z uruchamianiem lub wydajnoœci¹ w przypadku

zastosowania innego paliwa w silniku, zmieniæ dostawcê lub gatunek stosowanego

paliwa Silnik przystosowany jest do zasilania benzyn¹. System ograniczenia

zanieczyszczeñ w spalinach dla silnika, to EM (modyfikacje silnika).

Zastosowanie na du¿ej wysokoœci

Na pu³apach powy¿ej 1524 metry dopuszczalna jest benzyna o minimalnej liczbie

oktanowej 85/89 AKI (89 RON). Aby emisja zanieczyszczeñ pozosta³a zgodna z

wymaganiami, wymagana jest regulacja do wysokiego pu³apu pracy. Praca bez takiej

regulacji spowoduje obni¿enie parametrów, zwiêkszone zu¿ycie paliwa oraz zwiêkszon¹

emisjê spalin. Informacje dotycz¹ce regulacji do wysokiego pu³apu pracy mo¿na znaleŸæ

u ka¿dego autoryzowanego sprzedawcy Briggs & Stratton.

Praca silnikiem na pu³apach poni¿ej 762 metry, z zamontowanym zestawem do pracy na

wysokoœci, nie jest zalecana.

Dodawanie paliwa - Rysunek

3

OSTRZE¯ENIE

Paliwo i jego opary stanowi¹ du¿e zagro¿enie ze wzglêdu na ich

³atwopalnoœæ i wybuchowoœæ.

Po¿ar lub wybuch mog¹ przyczyniæ siê do powa¿nych poparzeñ lub

doprowadziæ do œmierci.

Podczas uzupe³niania paliwa

Wy³¹czyæ silnik i pozwoliæ mu och³odziæ siê przez co najmniej 2 minuty, zanim

zostanie zdjêty korek wlewu paliwa.

Nape³niaæ zbiornik paliwa na powietrzu lub w dobrze wentylowanym

pomieszczeniu.

Nie przepe³niaæ zbiornika paliwa. W celu umo¿liwienia rozszerzania benzyny

nie nape³niaæ powy¿ej do³u szyjki wlewu do zbiornika.

Paliwo nale¿y przechowywaæ z dala od iskier, otwartych p³omieni, lampek

kontrolnych, ciep³a i innych Ÿróde³ zap³onu.

Sprawdziæ przewody paliwa, zbiornik, korek wlewu i osprzêt pod k¹tem

pêkniêæ lub przecieków. Je¿eli zajdzie potrzeba, wymieniæ.

W przypadku rozlania paliwa nale¿y odczekaæ z uruchomieniem silnika a¿ do

jego wyparowania.

1. Oczyœciæ obszar wokó³ korka wlewu paliwa z zabrudzeñ i zanieczyszczeñ. Odkrêciæ

korek wlewu paliwa (A) (Rysunek 3).

2. Nape³niæ zbiornik paliwa (B) benzyn¹. W celu umo¿liwienia rozszerzania benzyny nie

nape³niaæ powy¿ej do³u szyjki wlewu do zbiornika (C).

3. Ponownie za³o¿yæ korek wlewu paliwa.

Uruchamianie silnika - Rysunek

4

Gwa³towne wci¹ganie linki rozrusznika (odbicie) bardzo mocno

szarpnie rêkê w kierunku silnika.

W nastêpstwie mo¿e dojœæ do z³amania, pêkniêcia koœci, powstania

siniaków lub nadci¹gniêcia miêœnia albo œciêgna.

OSTRZE¯ENIE

W celu uruchomienia silnika ci¹gn¹æ powoli uchwyt rozrusznika rêcznego do

wyczucia oporu, a nastêpnie poci¹gn¹æ gwa³townie, aby unikn¹æ odbicia.

OSTRZE¯ENIE

Paliwo i jego opary stanowi¹ du¿e zagro¿enie ze wzglêdu na ich

³atwopalnoœæ i wybuchowoœæ.

Po¿ar lub wybuch mog¹ przyczyniæ siê do powa¿nych poparzeñ lub

doprowadziæ do œmierci.

Podczas rozruchu silnika

Upewniæ siê, czy œwieca zap³onowa, t³umik, korek wlewu paliwa i filtr powietrza

(jeœli jest na wyposa¿eniu) znajduj¹ siê we w³aœciwym miejscu i czy s¹ dobrze

przymocowane.

Nie obracaæ wa³em korbowym silnika, kiedy œwieca zap³onowa jest wykrêcona.

W przypadku zalania silnika nale¿y ustawiæ przepustnicê ssania (je¿eli jest na

wyposa¿eniu) w pozycji OTWARTEJ/pracy, przepustnicê (je¿eli jest na

wyposa¿eniu) w pozycji SZYBKIEJ pracy i obracaæ wa³em korbowym, a¿ silnik

zacznie pracowaæ.

Silniki wydzielaj¹ tlenek wêgla, truj¹cy gaz bez smaku i zapachu.

Wdychanie tlenku wêgla mo¿e byæ przyczyn¹ nudnoœci, zas³abniêcia

lub œmierci.

OSTRZE¯ENIE

Uruchomiæ silnik i pracowaæ silnikiem na zewn¹trz pomieszczeñ.

Silnika nie nale¿y uruchamiaæ lub eksploatowaæ w zamkniêtych

pomieszczeniach, nawet przy otwartych drzwiach i oknach.

60 BRIGGSandSTRATTON.COM

UWAGA: Niniejszy silnik wysy³any jest z Briggs & Stratton bez oleju. Przed

uruchomieniem silnika nale¿y pamiêtaæ o dodaniu oleju, zgodnie z opisem zawartym w

niniejszej instrukcji W przypadku uruchomienia silnika bez oleju, silnik zostanie

uszkodzony w sposób uniemo¿liwiaj¹cy naprawê i nie bêdzie objêty gwarancj¹.

Uwaga: Wyposa¿enie mo¿e mieæ sterowanie zdalne. Po³o¿enie i sposób obs³ugi

elementów zdalnego sterowania, patrz instrukcja wyposa¿enia.

1. Sprawdziæ poziomu oleju w silniku. Patrz rozdzia³ Sprawdzenie

poziomu/dodawanie oleju.

2. Upewniæ siê, czy elementy sterowania napêdem, je¿eli s¹, s¹ od³¹czone.

3. Przesun¹æ odciêcie paliwa (E) do po³o¿enia otwarte.

4. Przesun¹æ dŸwigniê sterowania przepustnic¹ ssania (A) do po³o¿enia

ssanie

(Rysunek 4).

Uwaga: Podczas ponownego uruchamiania ciep³ego silnika, stosowanie

przepustnicy ssania zwykle nie bêdzie konieczne.

5. Przesun¹æ dŸwigniê sterowania przepustnic¹ (B), je¿eli jest na wyposa¿eniu, do

po³o¿enia szybkiej pracy

. Pracowaæ silnikiem z dŸwigni¹ sterowania

przepustnic¹ w po³o¿eniu szybko.

6. W silnikach wyposa¿onych w prze³¹cznik stopu (C), przestawiæ prze³¹cznik do

po³o¿enia w³¹czenia.

7. Mocno chwyciæ uchwyt rozrusznika linkowego (D). Ci¹gn¹æ powoli uchwyt

rozrusznika rêcznego do wyczucia oporu, a nastêpnie poci¹gn¹æ gwa³townie.

Uwaga: Je¿eli silnik nie uruchomi siê po kilku próbach, wejœæ na stronê

BRIGGSandSTRATTON.COM lub zadzwoniæ pod numer 1-800-233-3723 (tylko w

USA).

OSTRZE¯ENIE: Gwa³towne zwiniêcie linki rozrusznika (odbicie)

spowoduje szybsze ni¿ powinieneœ pozwoliæ, przyci¹gniêcie rêki i ramienia do silnika.

Mo¿e to spowodowaæ z³amania koœci, pêkniêcia, zranienia lub zwichniêcia. W celu

uruchomienia silnika ci¹gn¹æ powoli uchwyt rozrusznika rêcznego do wyczucia

oporu, a nastêpnie poci¹gn¹æ gwa³townie, aby unikn¹æ odbicia.

8. Po nagrzaniu siê silnika, przesun¹æ sterowanie przepustnic¹ ssania (A)do

po³o¿enia praca

.

Wy³¹czanie silnika - Rysunek

4

OSTRZE¯ENIE

Paliwo i jego opary stanowi¹ du¿e zagro¿enie ze wzglêdu na ich

³atwopalnoœæ i wybuchowoœæ.

Po¿ar lub wybuch mog¹ przyczyniæ siê do powa¿nych poparzeñ lub

doprowadziæ do œmierci.

Nie w³¹czaæ ssania dla zatrzymania silnika.

1. Przestawiæ wy³¹cznik (C) do po³o¿enia w³¹czenia.

lub

Przesuñ dŸwigniê przepustnicy (B), jeœli jest na wyposa¿eniu, w po³o¿enie wolnych

obrotów

i nastêpnie w po³o¿enie stop .

2. Przestawiæ odciêcie paliwa (E) do po³o¿enia wy³¹czenia.

\

Konserwac

j

a

Zalecamy skontaktowanie siê z autoryzowanym dealerem Briggs & Stratton w kwestiach

konserwacji i napraw silnika i czêœci silnika.

UWAGA: W celu zapewnienia prawid³owego dzia³ania silnika wszystkie elementy

wykorzystane do jego wytworzenia musz¹ pozostawaæ na swoim miejscu.

Kontrola emisji spalin

Konserwacja, wymiana lub naprawa urz¹dzeñ i systemów przeznaczonych do

kontroli emisji spalin mo¿e byæ wykonywana przez dowolny warsztat naprawy

silników lub osobê indywidualn¹. Jednak, aby uzyskaæ ”bezp³atny” serwis urz¹dzeñ

kontroli emisji spalin, czynnoœæ tam musi byæ wykonywana przez autoryzowanego

sprzedawcê fabrycznego. Patrz Gwarancja emisji.

Nieumyœlne iskrzenie mo¿e doprowadziæ do po¿aru lub pora¿enia

elektrycznego.

Nieumyœlny rozruch mo¿e doprowadziæ do zapl¹tania, odciêcia

koñczyny lub okaleczenia.

Zagro¿enie po¿arowe

OSTRZE¯ENIE

Przed dokonywaniem regulacji lub napraw

Od³¹czyæ przewód œwiecy zap³onowej i odsun¹æ go od œwiecy.

Roz³¹czyæ akumulator przy zacisku ujemnym (tylko w przypadku silników z

rozrusznikiem elektrycznym).

Stosowaæ nale¿y jedynie w³aœciwe narzêdzia.

Nie wolno manipulowaæ sprê¿ynami, ciêgnami lub innymi czêœciami regulatora

obrotów w celu zwiêkszenia prêdkoœci obrotowej silnika.

Czêœci zamienne musz¹ byæ takiej samej konstrukcji i musz¹ zostaæ

zamontowane w takim samym po³o¿eniu, jak czêœci oryginalne. Inne czêœci

mog¹ nie dzia³aæ tak dobrze, mog¹ spowodowaæ uszkodzenie silnika i mog¹

prowadziæ do urazu.

Nie wolno uderzaæ w ko³o zamachowe m³otkiem lub innymi twardymi

przedmiotami, poniewa¿ ko³o mo¿e póŸniej rozpaœæ siê w czasie pracy silnika.

Podczas sprawdzania iskry

Nale¿y u¿yæ w³aœciwego testera œwiec.

Nie nale¿y sprawdzaæ iskry na wykrêconej œwiecy zap³onowej.

Schemat konserwacji

Po pierwszych 5 godzinach pracy

Wymiana oleju

Po ka¿dych 8 godzinach pracy lub codziennie

Sprawdziæ poziom oleju w silniku.

Oczyœciæ obszar dooko³a t³umika elementów sterowania.

Oczyœciæ os³onê palców

Co ka¿de 25 godzin lub co roku

Oczyœciæ filtr powietrza *

Oczyœciæ filtr wstêpny *

Co ka¿de 50 godzin lub co roku

Wymieniæ olej silnikowy

Sprawdziæ t³umik i chwytacz iskier

Co 100 godzin

Wymieniæ olej w przek³adni redukcyjnej (je¿eli jest na wyposa¿eniu)

Raz do roku

Wymieniæ filtr powietrza.

Wymieniæ filtr wstêpny powietrza.

Wymieniæ œwiecê zap³onow¹

Oczyszczenie uk³adu ch³odzenia powietrzem *

* W warunkach zapylenia lub zanieczyszczeñ wystêpuj¹cych w powietrzu, nale¿y

czyœciæ czêœciej.

Regulowanie gaŸnika

Nie wolno wykonywaæ regulacji gaŸnika. GaŸnik jest fabrycznie ustawiony na optymalne

parametry pracy przy wiêkszoœci warunków. Jednak, je¿eli wymagana jest regulacja,

skonsultowaæ siê w sprawie serwisu z autoryzowanym dealerem Briggs & Stratton.

UWAGA: Producent sprzêtu, na którym zainstalowano silnik podaje maksymaln¹

prêdkoœæ obrotow¹, z jak¹ ma pracowaæ silnik. Nie wolno przekraczaæ tej prêdkoœci

obrotowej.

Wymiana œwiecy zap³onowej - Rysunek

5

Wymieniaæ œwiecê zap³onow¹ co roku. Sprawdziæ odstêp (A, Rysunek 5) za pomoc¹

szczelinomierza (B). Je¿eli konieczne, ponownie ustawiæ odstêp elektrod. Zamontowaæ i

przykrêciæ œwiecê zap³onow¹ zalecanym momentem. Wielkoœæ szczeliny oraz moment,

patrz rozdzia³ Dane techniczne.

Uwaga: Na niektórych terenach w celu st³umienia sygna³ów zap³onu nale¿y u¿yæ œwiecy

z rezystorem. Je¿eli na wyposa¿eniu by³a œwieca zap³onowa z rezystorem, nale¿y

upewniæ siê, czy wymieniana œwieca jest tego samego typu.

61

pl

Sprawdziæ t³umik i chwytacz iskier - Rysunek

6