Snapper 90000 Instrukcja obsługi

Strona się ładuje...

54 BRIGGSandSTRATTON.COM

Informacje ogólne

Aby móc korzystaæ z czêœci zamiennych oraz pomocy technicznej zapisz poni¿ej numery

modelu, typu oraz kodu silnika wraz z dat¹ zakupu. Numery te znajduj¹ siê na silniku

(patrz, strona Funkcje i elementy sterowania).

Data zakupu:

Model silnika:

DD/MM/RRRR

Model: Kod:Typ:

Informacja dotycz¹ca mocy znamionowej silnika

Etykiety dotycz¹ce ca³kowitej mocy znamionowej dla poszczególnych modeli silników

benzynowych spe³niaj¹ lub przekraczaj¹ wymagania normy J1940 SAE (Society of

Automotive Engineers - Stowarzyszenie In¿ynierów Motoryzacji), a parametry

znamionowe zosta³y wyznaczone i skorygowane zgodnie z norm¹ SAE J1995 (wersja

poprawiona 2002-05). Wartoœci momentu obrotowego wyznaczono przy 3060 obr/min;

wartoœci mocy wyznaczono przy 3600 obr/min. Rzeczywista ca³kowita moc silnika mo¿e

byæ ni¿sza i maj¹ na ni¹, miêdzy innymi, wp³yw warunki otoczenia oraz zmiennoœæ

charakterystyki miêdzy poszczególnymi egzemplarzami silników. Uwzglêdniaj¹c

zarówno szerok¹ paletê produktów, w których stosowane s¹ silniki, oraz wieloœæ

problemów dotycz¹cych ochrony œrodowiska zwi¹zanych z obs³ug¹ tych produktów,

silnik benzynowy mo¿e nie osi¹gaæ maksymalnej mocy w przypadku zastosowania w

danym urz¹dzeniu (rzeczywista moc ”na obiekcie” lub moc netto). Ró¿nica wynika z

ró¿nych czynników, w tym, miêdzy innymi, wyposa¿enia (filtry powietrza, wydech,

zasilanie, ch³odzenie, gaŸnik, pompa paliwa itp.), ograniczeñ zastosowania, warunków

otoczenia (temperatura, wilgotnoœæ, pu³ap pracy) oraz zmiennoœci charakterystyki

miedzy poszczególnymi egzemplarzami silników. Ze wzglêdu na ograniczenia

produkcyjne i zwi¹zane z wydajnoœci¹, Briggs & Stratton mo¿e zast¹piæ silnik tej serii

silnikiem wy¿szej mocy.

Bezpieczeñstwo operatora

Eksplozja

Opary toksyczneCzêœci ruchome

Pora¿enie pr¹dem

Gor¹ca powierzchnia

Odbicie

Po¿ar

Odcinanie

paliwa

Przeczytaj

instrukcjê

Przepustnica

ssania

Olej

Paliwo

W³¹czanie

Wy³¹czanie

Zatrzymaæ

Stosowaæ

ochronê oczu

Wolne

Szybkie

SYMBOLE BEZPIECZEÑSTWA I STEROWANIA

Niebezpieczne

chemikalia

Odmro¿eñ

Symbol ostrze¿enia

stosowany jest do wskazania informacji dotycz¹cych zagro¿eñ

bezpieczeñstwa, które mog¹ prowadziæ do uszkodzenia cia³a. S³owo ostrzegawcze

(NIEBEZPIECZEÑSTWO, OSTRZE¯ENIE lub UWAGA) stosowane jest razem z symbolem

ostrzegawczym w celu wskazania prawdopodobnej i potencjalnej mo¿liwoœci uszkodzenia

cia³a. Dodatkowo symbol zagro¿enia mo¿e byæ stosowany do wskazania rodzaju

zagro¿enia.

S³owo NIEBEZPIECZEÑSTWO wskazuje na niebezpieczeñstwo, które w

razie jego nieunikniêcia, mo¿e doprowadziæ do œmierci lub powa¿nego urazu

cia³a.

S³owo OSTRZE¯ENIE wskazuje na niebezpieczeñstwo, które w razie jego

nieunikniêcia, mo¿e doprowadziæ do œmierci lub powa¿nego urazu cia³a.

S³owo UWAGA wskazuje na niebezpieczeñstwo, które w razie jego

nieunikniêcia, mo¿e doprowadziæ do drobnego lub œredniego urazu cia³a.

S³owo

UWAGA, u¿ywane bez symbolu alarmu, wskazuje sytuacjê, która

mo¿e doprowadziæ do uszkodzenia produktu.

Na podstawie informacji dostêpnych w stanie Kalifornia spaliny powsta³e

wskutek rozk³adu tego produktu mog¹ zawieraæ substancje chemiczne

powoduj¹ce raka, wady wrodzone lub inne zaburzenia w czynnoœciach

reprodukcyjnych.

OSTRZE¯ENIE

Briggs & Stratton nie zatwierdza lub nie dopuszcza zastosowania tego silnika

w t rójko³owych pojazdach terenowych (All Terrain Vehicles - ATV),

motocyklach, gokartach do zabawy/rekreacyjnych, pojazdach lataj¹cych lub

pojazdach przeznaczonych do stosowania w wyœcigach. Takie zastosowanie

tych silników mo¿e prowadziæ do uszkodzenia mienia, powa¿nych urazów (w

tym parali¿u) lub nawet œmierci.

OSTRZE¯ENIE

PRZESTROGA: Niniejszy silnik wysy³any jest z Briggs & Stratton bez oleju. Przed

uruchomieniem silnika nale¿y pamiêtaæ o dodaniu oleju, zgodnie z opisem z awartym w

niniejszej instrukcji W przypadku uruchomienia silnika bez oleju, silnik zostanie

uszkodzony w sposób uniemo¿liwiaj¹cy naprawê i nie bêdzie objêty gwarancj¹.

OSTRZE¯ENIE

Benzyna i jej opary stanowi¹ du¿e zagro¿enie ze wzglêdu na ich

³atwopalnoœæ i wybuchowoœæ.

Po¿ar lub wybuch mog¹ przyczyniæ siê do powa¿nych poparzeñ lub

doprowadziæ do œmierci.

Podczas uzupe³niania paliwa

• Wy³¹czyæ silnik i pozwoliæ mu och³odziæ siê przez co najmniej 2 minuty, zanim

zostanie zdjêty korek wlewu paliwa.

• Nape³niaæ zbiornik paliwa na powietrzu lub w dobrze wentylowanym

pomieszczeniu.

• Nie nale¿y przepe³niaæ zbiornika. Nape³niæ go do poziomu oko³o 38 mm poni¿ej

wlewu paliwa bior¹c poprawkê na rozszerzalnoœæ paliwa.

• Zabezpieczyæ benzynê przed iskrami, otwartym ogniem, p³omieniem

podtrzymuj¹cym, ciep³em i innymi czynnikami, które mog³yby doprowadziæ do

zapalenia benzyny.

• Sprawdziæ przewody paliwa, zbiornik, korek wlewu i osprzêt pod k¹tem pêkniêæ

lub przecieków. Je¿eli zajdzie potrzeba, wymieniæ.

• W przypadku rozlania paliwa nale¿y odczekaæ z uruchomieniem silnika a¿ do jego

wyparowania.

Podczas rozruchu silnika

• Upewniæ siê, czy œwieca zap³onowa, t³umik, korek wlewu paliwa i filtr powietrza

(je¿eli jest na wyposa¿eniu) znajduj¹ siê we w³aœciwym miejscu i czy s¹ dobrze

przymocowane.

• Nie obracaæ wa³em korbowym silnika, kiedy œwieca zap³onowa jest wykrêcona.

• W przypadku zalania silnika nale¿y ustawiæ przepustnicê ssania (je¿eli jest na

wyposa¿eniu) w pozycji OPEN/RUN (OTWARTA/PRACA), przestawiæ przepustnicê

(je¿eli jest na wyposa¿eniu) do pozycji FAST (SZYBKO) i obracaæ wa³em korbowym,

a¿ silnik zacznie pracowaæ.

Podczas pracy urz¹dzenia

• Silnika lub urz¹dzenia nie nale¿y przechylaæ pod k¹tem, gdy¿ mo¿e to spowodowaæ

rozlanie benzyny.

• Nie w³¹czaæ ssania dla zatrzymania silnika.

• Nigdy nie uruchamiaæ lub nie pracowaæ silnikiem z wymontowanym filtrem powietrza

(je¿eli jest na wyposa¿eniu) lub wyjêtym wk³adem filtra (je¿eli jest na wyposa¿eniu).

Podczas wymiany oleju

• Je¿eli olej spuszczany jest przez wlew oleju, zbiornik paliwa musi byæ pusty lub

mo¿e dojœæ do wycieku paliwa, który mo¿e spowodowaæ po¿ar lub wybuch.

Podczas transportu urz¹dzenia

• Transportowaæ z PUSTYM z biornikiem paliwa lub z ZAMKNIÊTYM zaworem

odcinaj¹cym paliwo.

Podczas przechowywania benzyny lub urz¹dzenia z paliwem w zbiorniku

• Przechowywaæ z dala od pieców, grzejników wody lub innych urz¹dzeñ z p³omieniem

podtrzymuj¹cym lub innych Ÿróde³ zap³onu, poniewa¿ mog¹ one spowodowaæ

zapalenie oparów benzyny.

Rozruchowi silnika towarzyszy iskrzenie.

Iskrzenie mo¿e spowodowaæ zapalenie znajduj¹cych siê w pobli¿u

³atwopalnych gazów.

Mo¿e to byæ przyczyn¹ wybuchu i po¿aru.

OSTRZE¯ENIE

• Je¿eli na terenie nast¹pi wyciek gazu ziemnego lub innego gazu p³ynnego, nie

nale¿y uruchamiaæ silnika.

• Nie stosowaæ p³ynów typu ”samostart” w aerozolu, poniewa¿ ich opary s¹

³atwopalne.

55

pl

Silniki wydzielaj¹ tlenek wêgla, truj¹cy gaz bez smaku i zapachu.

Wdychanie tlenku wêgla mo¿e byæ przyczyn¹ nudnoœci, zas³abniêcia

lub œmierci.

OSTRZE¯ENIE

• Uruchomiæ silnik i pracowaæ silnikiem na zewn¹trz pomieszczeñ.

• Silnika nie nale¿y uruchamiaæ lub eksploatowaæ w zamkniêtych pomieszczeniach,

nawet przy otwartych drzwiach i oknach.

Gwa³towne wci¹ganie linki rozrusznika (odbicie) bardzo mocno szarpnie

rêkê w kierunku silnika.

W nastêpstwie mo¿e dojœæ do z³amania, pêkniêcia koœci, powstania

siniaków lub nadci¹gniêcia miêœnia albo œciêgna.

OSTRZE¯ENIE

• W celu uruchomienia silnika ci¹gn¹æ powoli uchwyt rozrusznika rêcznego do

wyczucia oporu, a nastêpnie poci¹gn¹æ gwa³townie, aby unikn¹æ odbicia.

• Przed rozruchem silnika roz³¹czyæ urz¹dzenia zewnêtrzne/obci¹¿enie silnika.

• Czêœci sk³adowe urz¹dzenia takie jak ostrza, wirniki, ko³a pasowe, ko³a ³añcuchowe,

itd. nale¿y zamocowaæ w sposób bezpieczny.

Rêce, stopy, w³osy lub dodatki do ubrañ mog¹ zostaæ wci¹gniête lub

zapl¹taæ siê w wiruj¹ce czêœci.

Wskutek tego mo¿e dojœæ do odciêcia koñczyny lub okaleczenia.

OSTRZE¯ENIE

• Urz¹dzenie nale¿y obs³ugiwaæ z os³onami znajduj¹cymi siê we w³aœciwych

miejscach.

• Rêce i nogi nale¿y trzymaæ z dala od czêœci obracaj¹cych siê.

• D³ugie w³osy nale¿y zwi¹zaæ, a bi¿uteriê zdj¹æ.

• Nie nale¿y nosiæ luŸnej odzie¿y, zwisaj¹cych sznurków œci¹gaj¹cych ubranie lub

przedmiotów, które mog¹ dostaæ siê do czêœci wiruj¹cych.

Pracuj¹cy silnik wydziela ciep³o. Niektóre czêœci silnika, w

szczególnoœci t³umik, staj¹ siê bardzo gor¹ce.

Przy kontakcie z nimi mog¹ powstaæ powa¿ne oparzenia.

£atwopalne pozosta³oœci w postaci liœci, trawy, brudu, itd. mog¹ siê

³atwo z apaliæ.

OSTRZE¯ENIE

• Przed dotkniêciem t³umika, cylindra silnika i ¿eberek odczekaæ a¿ do ich

sch³odzenia.

• Usun¹æ zgromadzony ³atwopalny brud z okolic t³umika i cylindra.

• Zainstalowaæ i utrzymywaæ w dobrym stanie chwytacz iskier przed u¿yciem

urz¹dzenia w terenie leœnym, pokrytym traw¹ i gêsto zaroœniêtym. Wymóg okreœlony

przez stan Kalifornia (Rozdzia³ 4442 Kalifornijskiego Kodeksu o Zasobach

Publicznych). Podobne przepisy mog¹ obowi¹zywaæ w innych stanach. Przepisy

federalne maj¹ zastosowanie w przypadku terenu federalnego.

Nieumyœlne iskrzenie mo¿e doprowadziæ do po¿aru lub pora¿enia

elektrycznego.

Nieumyœlny rozruch mo¿e doprowadziæ do zapl¹tania, odciêcia

koñczyny lub okaleczenia.

Zagro¿enie po¿arowe

OSTRZE¯ENIE

Przed dokonywaniem regulacji lub napraw

• Od³¹czyæ przewód œwiecy zap³onowej i odsun¹æ go od œwiecy.

• Roz³¹czyæ akumulator przy zacisku ujemnym (tylko w przypadku silników z

rozrusznikiem elektrycznym).

• Stosowaæ nale¿y jedynie w³aœciwe narzêdzia.

• Nie wolno manipulowaæ sprê¿ynami, ciêgnami lub innymi czêœciami regulatora

obrotów w celu zwiêkszenia prêdkoœci obrotowej silnika.

• Czêœci zamienne musz¹ byæ takie same i musz¹ zostaæ zamontowane w takim

samym po³o¿eniu jak czêœci oryginalne.

• Nie wolno uderzaæ w ko³o zamachowe m³otkiem lub innymi twardymi przedmiotami,

poniewa¿ ko³o mo¿e póŸniej rozpaœæ siê w czasie pracy silnika.

Podczas sprawdzania iskry

• Nale¿y u¿yæ w³aœciwego testera œwiec.

• Nie nale¿y s prawdzaæ iskry na wykrêconej œwiecy zap³onowej.

56 BRIGGSandSTRATTON.COM

Funkc

j

e i elementy sterowania

Porównaj ilustracjê

1

z silnikiem w celu zapoznania siê z po³o¿eniem ró¿nych funkcji

oraz elementów sterowania.

A. Identyfikator silnika

Model Typ Kod

B. Œwieca zap³onowa

C. Sterowanie przepustnic¹ ssania

D. Uchwyt linki rozrusznika

E. Korek wlewu oleju

F. Miarka poziomu oleju/wlew oleju

G. Korek spustu oleju

H. T³umik

Os³ona t³umika (opcjonalna)

Owiewka kieruj¹ca t³umika

I. Przycisk rozrusznika elektrycznego

J. Gniazdo przewodu zasilania

K. Rozrusznik elektryczny

L. GaŸnik

U¿ytkowanie

Pojemnoœæ miski olejowej (patrz rozdzia³ Dane techniczne)

Zalecenia dotycz¹ce oleju

W celu uzyskania najlepszych osi¹gów zalecamy korzystanie z certyfikowanego

gwarancyjnie oleju Briggs & Stratton. Dopuszczalne s¹ pozosta³e oleje wysokiej jakoœci

olej z dodatkiem detergentu, je¿eli nosz¹ oznaczenie ”For Service SF, SG, SH, SJ” lub

wy¿sze. Nie nale¿y stosowaæ specjalnych dodatków.

Odpowiedni¹ lepkoœæ oleju w silniku okreœla temperatura otoczenia. Skorzystaæ z

wykresu, aby dobraæ najlepsz¹ lepkoœæ oleju dla zakresu temperatur otoczenia.

SAE 30

10W-30

5W-30

°F °C

Olej syntetyczny 5W-30

* Jeœli olej SAE 30 zostanie u¿yty w temperaturze poni¿ej 4°C, wyst¹pi¹ trudnoœci z

uruchomieniem silnika.

** Zastosowanie oleju 10W-30 w temperaturach wy¿szych ni¿ 27°C mo¿e spowodowaæ

wy¿sze ni¿ normalne zu¿ycie oleju. Nale¿y czêœciej sprawdzaæ poziom oleju.

Sprawdzanie/dodawania oleju - Rysunek

2 3

Przed dodaniem lub sprawdzeniem olejul

• Ustawiæ silnik poziomo.

• Oczyœciæ z wszelkich zanieczyszczeñ obszar wlewu oleju.

Modele z korkiem wlewu oleju (Rysunek 2)

1. Wyj¹æ korek wlewu oleju (A).

2. Aby dodaæ oleju nale¿y powoli dolewaæ olej do silnika (B). Dolewaæ do punktu

przepe³nienia.

3. W³o¿yæ i dokrêciæ korek wlewu oleju.

Modele z przed³u¿onym prêtowym wskaŸnikiem (Rysunek 3)

1. Wyj¹æ miarkê poziomu oleju (C) i wytrzeæ j¹ czyst¹ szmat¹.

2. W³o¿yæ i docisn¹æ miarkê poziomu oleju.

3. Wyj¹æ ponownie miarkê poziomu oleju i sprawdziæ poziom oleju. Sprawdziæ, czy

poziom oleju znajduje siê na wysokoœci znaku FULL (PE£NY) (D)namiarce

poziomu oleju.

4. Aby dodaæ oleju nale¿y wlewaæ go powoli do silnika (B). Nie przepe³niaæ. Po

dodaniu oleju odczekaæ jedn¹ minutê i sprawdziæ poziom oleju.

5. W³o¿yæ i docisn¹æ miarkê poziomu oleju.

Zalecenia dotycz¹ce paliwa

Paliwo musi spe³niaæ nastêpuj¹ce wymagania:

• Czysta, œwie¿a benzyna bezo³owiowa.

• Minimalna liczba oktanowa 87 /87 AKI (91 RON). W przypadku pracy na du¿ej

wysokoœci, patrz poni¿ej.

• Dopuszczalne jest stosowanie benzyny o zawartoœci do 10% etanolu (gazoholu)

lub do 15% MTBE (eter metylo-tert-butylowy).

UWAGA: Nie stosowaæ niedopuszczonych benzyn, takich jak E85. Nie wolno mieszaæ

oleju napêdowego z benzyn¹ lub modyfikowaæ uk³adu paliwowego silnika lub gaŸnika w

celu dostosowania do pracy na paliwach alternatywnych. Spowoduje to uszkodzenie

elementów silnika i utratê gwarancji na silnik.

Aby zabezpieczyæ uk³ad paliwowy przed tworzeniem siê ¿ywic, do paliwa nale¿y dodaæ

stabilizator. Patrz Magazynowanie. Ka¿de paliwo jest inne. Jeœli wyst¹pi¹ problemy z

rozruchem lub wydajnoœci¹, nale¿y zmieniæ dostawcê lub gatunek paliwa. Ten silnik

certyfikowany jest do pracy na benzynie. System kontroli emisji spalin tego silnika, to EM

(Modyfikacje silników).

Zastosowanie na du¿ej wysokoœci

Na wysokoœciach powy¿ej 5000 stóp (1524 metrów), dopuszczalna jest benzyna

minimum 85 oktanowa/85 AKI (89 RON). Aby zachowaæ zgodnoœæ emisji z normami,

wymagana jest regulacja dla du¿ych wysokoœci. Praca bez tej regulacji spowoduje

pogorszenie osi¹gów, zwiêkszone zu¿ycie paliwa i zwiêkszone emisje. Informacje na

temat regulacji dla du¿ych wysokoœci mo¿na uzyskaæ u autoryzowanego dealera firmy

Briggs & Stratton.

Nie zaleca siê pracy silnika na wysokoœciach poni¿ej 2500 stóp (762 metry) z zestawem

dla du¿ych wysokoœci.

Uzupe³nianie paliwa - Rysunek

4

OSTRZE¯ENIE

Benzyna i jej opary stanowi¹ du¿e zagro¿enie ze wzglêdu na ich

³atwopalnoœæ i wybuchowoœæ.

Po¿ar lub wybuch mog¹ przyczyniæ siê do powa¿nych poparzeñ lub

doprowadziæ do œmierci.

Podczas uzupe³niania paliwa

• Wy³¹czyæ silnik i pozwoliæ mu och³odziæ siê przez co najmniej 2 minuty, zanim

zostanie zdjêty korek wlewu paliwa.

• Nape³niaæ zbiornik paliwa na powietrzu lub w dobrze wentylowanym

pomieszczeniu.

• Nie nale¿y przepe³niaæ zbiornika. Nape³niæ go do poziomu oko³o 38 mm poni¿ej

wlewu paliwa bior¹c poprawkê na rozszerzalnoœæ paliwa.

• Zabezpieczyæ benzynê przed iskrami, otwartym ogniem, p³omieniem

podtrzymuj¹cym, ciep³em i innymi czynnikami, które mog³yby doprowadziæ do

zapalenia benzyny.

• Sprawdziæ przewody paliwa, zbiornik, korek wlewu i osprzêt pod k¹tem pêkniêæ

lub przecieków. Je¿eli zajdzie potrzeba, wymieniæ.

• W przypadku rozlania paliwa nale¿y odczekaæ z uruchomieniem silnika a¿ do jego

wyparowania.

1. Oczyœciæ otoczenie korka paliwa z brudu i zanieczyszczeñ. Wyj¹æ korek paliwa (A)

(Rysunek 4).

2. Nape³niæ zbiornik paliwa (B) benzyn¹ Aby umo¿liwiæ rozszerzenie siê benzyny, nie

nape³niaæ powy¿ej spodu szyjki zbiornika paliwa (C).

3. Za³o¿yæ korek paliwa.

Uruchamianie silnika - Rysunek

5 6

Gwa³towne wci¹ganie linki rozrusznika (odbicie) bardzo mocno szarpnie

rêkê w kierunku silnika.

W nastêpstwie mo¿e dojœæ do z³amania, pêkniêcia koœci, powstania

siniaków lub nadci¹gniêcia miêœnia albo œciêgna.

OSTRZE¯ENIE

• W c elu uruchomienia silnika ci¹gn¹æ powoli uchwyt rozrusznika rêcznego do

wyczucia oporu, a nastêpnie poci¹gn¹æ gwa³townie, aby unikn¹æ odbicia.

• Przed rozruchem silnika roz³¹czyæ urz¹dzenia zewnêtrzne/obci¹¿enie silnika.

• Czêœci sk³adowe urz¹dzenia takie jak ostrza, wirniki, ko³a pasowe, ko³a ³añcuchowe,

itd. nale¿y zamocowaæ w sposób bezpieczny.

OSTRZE¯ENIE

Benzyna i jej opary stanowi¹ du¿e zagro¿enie ze wzglêdu na ich

³atwopalnoœæ i wybuchowoœæ.

Po¿ar lub wybuch mog¹ przyczyniæ siê do powa¿nych poparzeñ lub

doprowadziæ do œmierci.

Podczas rozruchu silnika

• Upewniæ siê, czy œwieca zap³onowa, t³umik, korek wlewu paliwa i filtr powietrza

znajduj¹ siê we w³aœciwym miejscu i czy s¹ dobrze przymocowane.

• Nie obracaæ wa³em korbowym silnika, kiedy œwieca zap³onowa jest wykrêcona.

• W przypadku zalania silnika nale¿y ustawiæ przepustnicê ssania (je¿eli jest na

wyposa¿eniu) w pozycji otwartej/pracy, przepustnicê przesun¹æ do pozycji szybko i

obracaæ wa³em korbowym, a¿ silnik zacznie pracowaæ.

57

pl

Silniki wydzielaj¹ tlenek wêgla, truj¹cy gaz bez smaku i zapachu.

Wdychanie tlenku wêgla mo¿e byæ przyczyn¹ nudnoœci, zas³abniêcia

lub œmierci.

OSTRZE¯ENIE

• Uruchomiæ silnik i pracowaæ silnikiem na zewn¹trz pomieszczeñ.

• Silnika nie nale¿y uruchamiaæ lub eksploatowaæ w zamkniêtych pomieszczeniach,

nawet przy otwartych drzwiach i oknach.

Nieumyœlne iskrzenie mo¿e doprowadziæ do po¿aru lub pora¿enia

elektrycznego.

Nieumyœlny rozruch mo¿e doprowadziæ do zapl¹tania, odciêcia

koñczyny lub okaleczenia.

Zagro¿enie po¿arowe

OSTRZE¯ENIE

• Zastosowaæ przed³u¿acz 3-¿y³owy.

• Najpierw pod³¹czyæ przed³u¿acz do z³¹cza elektrycznego rozrusznika, a nastêpnie

do gniazdka sieciowego. Jeœli wymagany jest dodatkowy przed³u¿acz, zastosowaæ

przewód 3-¿ylowy.

•

IJeœli przewód zasilaj¹cy jest uszkodzony, w celu unikniêcia zagro¿eñ, musi zostaæ

wymieniony przez producenta lub jego agenta serwisowego lub podobnie

wykwalifikowan¹ osobê.

PRZESTROGA: Niniejszy silnik wysy³any jest z Briggs & Stratton bez oleju. Przed

uruchomieniem silnika nale¿y pamiêtaæ o dodaniu oleju, zgodnie z opisem zawartym w

niniejszej instrukcji W przypadku uruchomienia silnika bez oleju, silnik zostanie

uszkodzony w sposób uniemo¿liwiaj¹cy naprawê i nie bêdzie objêty gwarancj¹.

1. Sprawdziæ poziomu oleju w silniku. Patrz rozdzia³ Sprawdzenie

poziomu/dodawanie oleju.

2. Upewniæ siê, czy elementy sterowania napêdem, je¿eli s¹, s¹ od³¹czone. Po³o¿enie i

sposób obs³ugi elementów sterowania, patrz instrukcja wyposa¿enia.

3. Obróciæ zawór odcinaj¹cy paliwa, je¿eli jest na wyposa¿eniu, do po³o¿enia

otwartego. Po³o¿enie zaworu odcinaj¹cego paliwa, patrz instrukcja wyposa¿enia.

4. W³¹czyæ w³¹cznik wyposa¿enia (albo dŸwigniowy (A) albo z kluczykiem (B)). Patrz

Rysunek 5. Po³o¿enie wy³¹cznika, patrz instrukcja wyposa¿enia.

5. Obróciæ sterowanie przepustnic¹ ssania (C) do po³o¿enia

ssanie.

Uwaga: Podczas ponownego uruchamiania ciep³ego silnika, stosowanie

przepustnicy ssania zwykle nie bêdzie konieczne.

6. Wcisn¹æ gumkê pompki rozruchowej (D) dwa razy.

Uwaga: Je¿eli gumka pompki rozruchowej zostanie œciœniêta zbyt wiele razy,

nadmiar paliwa zaleje gaŸnik i trudno bêdzie uruchomiæ silnik.

7. Rozruch za pomoc¹ rozrusznika rêcznego: mocno c hwyciæ uchwyt linki

rozruchowej (E). Ci¹gn¹æ powoli uchwyt rozrusznika rêcznego do wyczucia oporu, a

nastêpnie poci¹gn¹æ gwa³townie.

Uwaga: Je¿eli silnik nie uruchomi siê po trzech próbach, wejœæ na stronê

BRIGGSandSTRATTON.COM lub zadzwoniæ pod numer 1-800-233-3723 (tylko w

USA).

OSTRZE¯ENIE: Gwa³towne zwiniêcie linki rozrusznika (odbicie)

spowoduje szybsze ni¿ powinieneœ pozwoliæ, przyci¹gniêcie rêki i ramienia do

silnika. Mo¿e to spowodowaæ z³amania koœci, pêkniêcia, zranienia lub zwichniêcia.

W celu uruchomienia silnika ci¹gn¹æ powoli uchwyt rozrusznika rêcznego do

wyczucia oporu, a nastêpnie poci¹gn¹æ gwa³townie, aby unikn¹æ odbicia.

8. Rozruch za pomoc¹ rozrusznika elektrycznego: Najpierw pod³¹czyæ przed³u¿acz

do gniazdka zasilania (F, Rysunek 6), a nastêpnie do gniazdka sieciowego. Je¿eli

konieczny jest dodatkowy przed³u¿acz, upewniæ siê, ¿e bêdzie to przed³u¿acz

3-przewodowy.

OSTRZE¯ENIE: Jeœli przewód przed³u¿acza jest uszkodzony, w celu

unikniêcia zagro¿eñ, musi zostaæ wymieniony przez producenta lub jego agenta

serwisowego lub podobnie wykwalifikowan¹ osobê.

9. Rozruch za pomoc¹ rozrusznika elektrycznego: Wcisn¹æ przycisk (G). Po

uruchomieniu silnika najpierw od³¹czyæ przed³u¿acz od gniazdka sieciowego, a

nastêpnie od gniazdka zasilania (F).

Uwaga: Je¿eli silnik nie uruchomi siê po trzech próbach, wejœæ na stronê

BRIGGSandSTRATTON.COM lub zadzwoniæ pod numer 1-800-233-3723 (tylko w

USA).

PRZESTROGA: W celu przed³u¿enia ¿ywotnoœci rozrusznika, stosowaæ krótkie

cykle rozruchu (maksymalnie piêæ sekund). Pomiêdzy kolejnymi próbami rozruchu

odczekaæ jedn¹ minutê.

10. Pozwoliæ na nagrzanie siê silnika przez kilka minut. Nastêpnie powoli przestawiæ

sterowanie przepustnic¹ do po³o¿enia pracy

.

Zatrzymywanie silnika - Rysunek

5

OSTRZE¯ENIE

Benzyna i jej opary stanowi¹ du¿e zagro¿enie ze wzglêdu na ich

³atwopalnoœæ i wybuchowoœæ.

Po¿ar lub wybuch mog¹ przyczyniæ siê do powa¿nych poparzeñ lub

doprowadziæ do œmierci.

• Nie w³¹czaæ ssania dla zatrzymania silnika.

1. W³¹czyæ w³¹cznik wyposa¿enia (albo dŸwigniowy (A) albo z kluczykiem (B)). Patrz

Rysunek 5. Po³o¿enie wy³¹cznika, patrz instrukcja wyposa¿enia.

2. Po wy³¹czeniu silnika zamkn¹æ zawór podcinaj¹cy paliwa, je¿eli jest na

wyposa¿eniu. Po³o¿enie zaworu odcinaj¹cego paliwa, patrz instrukcja wyposa¿enia.

Konserwac

j

a

Stosowaæ jedynie oryginalne czêœci zamienne. Inne czêœci mog¹ nie dzia³aæ tak

dobrze, mog¹ spowodowaæ uszkodzenie silnika i mog¹ prowadziæ do urazu.

Dodatkowo, korzystanie z innych czêœci mo¿e uniewa¿niæ gwarancjê.

Zalecamy skontaktowanie siê z autoryzowanym dealerem Briggs & Stratton w kwestiach

konserwacji i napraw silnika i czêœci silnika.

PRZESTROGA: W celu zapewnienia prawid³owego dzia³ania s ilnika wszystkie elementy

wykorzystane do jego wytworzenia musz¹ pozostawaæ na swoim miejscu.

Kontrola emisji spalin

Konserwacja, wymiana lub naprawa urz¹dzeñ i systemów przeznaczonych do

kontroli emisji spalin mo¿e byæ wykonywana przez dowolny warsztat naprawy

silników lub osobê indywidualn¹. Jednak, aby uzyskaæ ”bezp³atny” serwis urz¹dzeñ

kontroli emisji spalin, czynnoœæ tam musi byæ wykonywana przez autoryzowanego

sprzedawcê fabrycznego. Patrz Gwarancja emisji.

Nieumyœlne iskrzenie mo¿e doprowadziæ do po¿aru lub pora¿enia

elektrycznego.

Nieumyœlny rozruch mo¿e doprowadziæ do zapl¹tania, odciêcia

koñczyny lub okaleczenia.

Zagro¿enie po¿arowe

OSTRZE¯ENIE

Przed dokonywaniem regulacji lub napraw

• Od³¹czyæ przewód œwiecy zap³onowej i odsun¹æ go od œwiecy.

• Stosowaæ nale¿y jedynie w³aœciwe narzêdzia.

• Nie wolno manipulowaæ sprê¿ynami, ciêgnami lub innymi czêœciami regulatora

obrotów w celu zwiêkszenia prêdkoœci obrotowej silnika.

• Replacement parts must be the same and installed in the same position as the

original parts.

• Nie wolno uderzaæ w ko³o zamachowe m³otkiem lub innymi twardymi przedmiotami,

poniewa¿ ko³o mo¿e póŸniej rozpaœæ siê w czasie pracy silnika.

Podczas sprawdzania iskry

• Nale¿y u¿yæ w³aœciwego testera œwiec.

• Nie nale¿y s prawdzaæ iskry na wykrêconej œwiecy zap³onowej.

Schemat konserwacji

Po pierwszych 5 godzinach pracy

• Wymiana oleju

Po ka¿dych 8 godzinach pracy lub codziennie

• Sprawdziæ poziom oleju silnika.

Po ka¿dych 50 godzinach pracy lub raz w roku

• Wymieniæ olej silnika.

• Sprawdziæ t³umik i os³onê t³umika.

Raz w roku

• Wymieniæ œwiecê zap³onow¹

• Wymieniæ filtr paliwa

• Sprawdziæ luz zaworowy **

** Nie jest wymagane, dopóki nie stwierdzi siê problemów z wydajnoœci¹ silnika.

Regulowanie gaŸnika

Nigdy nie regulowaæ gaŸnika. GaŸnik zosta³ nastawiony fabrycznie na wydajn¹ pracê w

wiêkszoœci warunków. Jednak¿e, gdy wymagana jest regulacja, nale¿y zwróciæ siê do

dowolnego autoryzowanego dilera Briggs & Stratton w celu wykonania tej obs³ugi.

UWAGA: Producent sprzêtu, na którym zainstalowano silnik podaje maksymaln¹

prêdkoœæ obrotow¹, z jak¹ ma pracowaæ silnik. Nie przekraczaæ tej prêdkoœci.

58

BRIGGSandSTRATTON.COM

Wymiana œwiecy zap³onowej - Rysunek

7

Sprawdziæ szczelinê (A, Rysunek 7) szczelinomierzem drutowym (B). W razie potrzeby

ustawiæ szczelinê na wymagan¹ wartoœæ. Wkrêciæ œwiecê zap³onow¹ i dokrêciæ j¹

wymaganym momentem, patrz rozdzia³ Specyfikacje.

Uwaga: Na niektórych terenach w celu st³umienia sygna³ów zap³onu nale¿y u¿yæ œwiecy

z rezystorem. Je¿eli na wyposa¿eniu by³a œwieca zap³onowa z rezystorem, nale¿y

upewniæ siê, czy wymieniana œwieca jest tego samego typu.

Sprawdziæ t³umik i chwytacz iskier - Rysunek

8

Pracuj¹cy silnik wydziela ciep³o. Niektóre czêœci silnika, w

szczególnoœci t³umik, staj¹ siê bardzo gor¹ce.

Przy kontakcie z nimi mog¹ powstaæ powa¿ne oparzenia.

£atwopalne pozosta³oœci w postaci liœci, trawy, brudu, itd. mog¹ siê

³atwo zapaliæ.

OSTRZE¯ENIE

• Przed dotkniêciem t³umika, cylindra silnika i ¿eberek odczekaæ a¿ do ich

sch³odzenia.

• Usun¹æ zgromadzony ³atwopalny brud z okolic t³umika i cylindra.

• Zainstalowaæ i utrzymywaæ w dobrym stanie chwytacz iskier przed u¿yciem

urz¹dzenia w terenie leœnym, pokrytym traw¹ i gêsto zaroœniêtym. Wymóg okreœlony

przez stan Kalifornia (Rozdzia³ 4442 Kalifornijskiego Kodeksu o Zasobach

Publicznych). Podobne przepisy mog¹ obowi¹zywaæ w innych stanach. Przepisy

federalne maj¹ zastosowanie w przypadku terenu federalnego.

Sprawdziæ t³umik, czy nie ma (A, Rysunek 8) pêkniêæ, œladów korozji lub innych

uszkodzeñ. Wyj¹æ deflektor t³umika (B), jeœli jest na wyposa¿eniu i sprawdziæ, czy nie

jest uszkodzony lub zablokowany przez osady wêglowe. Jeœli nale¿y wymieniæ czêœci,

upewniæ siê, czy stosuje siê wy³¹cznie oryginalne czêœci zamienne.

OSTRZE¯ENIE: Czêœci zamienne musz¹ byæ takie same i zainstalowane w

takim samym po³o¿eniu, jak czêœci oryginalne, gdy¿ w przeciwnym wypadku mo¿e

wybuchn¹æ po¿ar.

Filtr powietrza

Silnik nie jest wyposa¿ony w filtr powietrza. . NIE stosowaæ tych silników do innych

celów ni¿ usuwanie œniegu.

Wymiana oleju - Rysunek

2 3 9

UWAGA: Zu¿yty olej stanowi zagro¿enie dla œrodowiska. Utylizowaæ zu¿yty olej zgodnie

z przepisami. Nie wylewaæ go do odpadków domowych. Informacje odnoœnie

bezpiecznego usuwania/i miejsc utylizacji oleju mo¿na uzyskaæ od w³adz lokalnych,

centrów s erwisowych lub u dealera.

Usuwanie oleju

1. Na ciep³ym silniku od³¹czyæ przewód œwiecy zap³onowej (A) i trzymaæ go z dala od

œwiecy (Rysunek 9).

2. Wykrêciæ korek spustowy oleju (E, Rysunek 2). Spuœciæ olej do odpowiedniego

pojemnika.

Uwaga: Na silniku mo¿e byæ zamontowany dowolny z pokazanych korków

spustowych (F).

3. Po spuszczeniu oleju ponownie zamocowaæ i przykrêciæ korki s pustowe.

Dolewanie oleju

• Ustawiæ silnik poziomo.

• Oczyœciæ z wszelkich zanieczyszczeñ obszar wlewu oleju.

• Patrz rozdzia³ Specyfikacje, gdzie podano iloœæ oleju.

Modele z korkiem wlewu oleju

1. Wyj¹æ korek wlewu oleju (A, Rysunek 2).

2. Wlewaæ powoli olej do silnika przez otwór wlewowy (B). Wlewaæ do chwili przelania.

3. W³o¿yæ i dokrêciæ korek wlewu oleju.

Modele z przed³u¿onym prêtowym wskaŸnikiem poziomu oleju.

1. Wyj¹æ prêtowy wskaŸnik (C, Rysunek 3) i wytrzeæ czyst¹ szmat¹.

2. Olej wlewaæ powoli do wlewu oleju (B). Nie przepe³niaæ. After adding oil, wait one

minute and then recheck the oil level.

3. W³o¿yæ prêtowy wskaŸnik i wsun¹æ go do oporu.

4. Wyj¹æ prêtowy wskaŸnik i sprawdziæ poziom oleju. Olej powinien byæ na kresce

FULL (D) na prêtowym wskaŸniku.

5. W³o¿yæ prêtowy wskaŸnik i wsun¹æ go do oporu.

Przechowywanie

OSTRZE¯ENIE

Benzyna i jej opary stanowi¹ du¿e zagro¿enie ze wzglêdu na ich

³atwopalnoœæ i wybuchowoœæ.

Po¿ar lub wybuch mog¹ przyczyniæ siê do powa¿nych poparzeñ lub

doprowadziæ do œmierci.

Podczas przechowywania benzyny lub urz¹dzenia z paliwem w zbiorniku

• Przechowywaæ z dala od pieców, grzejników wody lub innych urz¹dzeñ z lampkami

kontrolnymi lub innych Ÿróde³ zap³onu, poniewa¿ mog¹ one spowodowaæ zapalenie

oparów benzyny.

Uk³ad paliwowy

Paliwo mo¿e ulec zestarzeniu, je¿eli jest przechowywane przez okres ponad 30 dni.

Zestarzane paliwo powoduje tworzenie siê kwasu i ¿ywic w uk³adz ie paliwowym lub na

najwa¿niejszych elementach gaŸnika. W celu utrzymania œwie¿oœci paliwa, Briggs &

Stratton zaleca stosowanie stabilizatora paliwa FRESH START

®

, dostêpnego jako

dodatek p³ynny lub pojemnik z koncentratem.

Nie ma potrzeby spuszczania paliwa z silnika, je¿eli stabilizator paliwa dodawany jest

zgodnie z instrukcj¹. Pracowaæ silnikiem przez 2 minuty, w celu rozprowadzenia

stabilizatora w uk³adzie paliwowym. Silnik wraz z paliwem mog¹ byæ teraz

przechowywane przez okres do 24 miesiêcy.

Przed przechowywaniem, je¿eli do paliwa nie zosta³ dodany stabilizator, nale¿y usun¹æ

paliwo silnika do odpowiedniego zbiornika. Nastêpnie nale¿y uruchomiæ silnik i

odczekaæ, a¿ zatrzyma siê samoczynnie z powodu braku paliwa. Zalecane jest

zastosowanie w karnistrze magazynowym stabilizatora paliwa, w celu utrzymania jego

œwie¿oœci.

Olej silnikowy

Kiedy silnik jest gor¹cy, wymieniæ olej.

Wykrywanie usterek

Potrzebujesz pomocy? WejdŸ na stronê BRIGGSandSTRATTON.COM, www.chabin.pl

lub zadzwoñ 1-800-233-3723.

Dane techniczne

Dane techniczne silników

Model 90000

Pojemnoœæ skokowa 148 cm szeœæ

Otwór 65,08 mm

Skok 44,45 mm

Pojemnoœæ miski olejowej 0,54 -- 0,59 l

Dane regulacyjne*

Model 90000

Szczelina œ wiecy 0,76 mm

Moment dokrêcania œwiecy zap³onowej 20 Nm

Szczelina powietrzna cewki 0,15 - 0,25 mm

Luz zaworu ss¹cego 0,13 - 0,18 mm

Luz zaworu wydechowego 0,23 - 0,28 mm

* Moc silnika spadnie o 3,5% na ka¿de 300 metrów powy¿ej poziomu morza i 1% na

ka¿de 5,6° C powy¿ej 25° C. Silnik bêdzie pracowa³ zadowalaj¹co przy nachyleniu pod

k¹tem do 15. Dopuszczalne ograniczenia dla bezpiecznej pracy na pochy³oœciach

zawarte s¹ w instrukcji obs³ugi wyposa¿enia.

Typowe czêœci zamienne n

Czêœci zamienne Numer czêœci

Dodatek do paliwa 5041, 5058

Œwieca zap³onowa o podwy¿szonej opornoœci 802592

Platynowa œwieca zap³onowa o podwy¿szonej trwa³oœci 5062

Klucz do œwiecy zap³onowej 89838, 5023

Tester iskry 19368

n Zalecamy skontaktowanie siê z autoryzowanym dealerem Briggs & Stratton w

kwestiach konserwacji i napraw silnika i czêœci silnika. Nale¿y u¿ywaæ wy³¹cznie

oryginalnych czêœci Briggs & Stratton.

59

pl

ŒWIADECTWO GWARANCYJNE W£AŒCICIELA SILNIKA

Maj 2008

Firma Briggs & Stratton naprawi lub wymieni bezp³atnie ka¿d¹ czêœæ lub czêœci silnika, które zosta³y wykonane wadliwie lub z wadliwego materia³u, wzglêdnie z obydwu

tych przyczyn. Koszty transportu produktów dostarczanych do naprawy lub wymiany w ramach niniejszej Gwarancji ponosi nabywca. Gwarancja ta jest wa¿na przez

wymienione w œwiadectwie okresy czasu i podlega jego warunkom ni¿ej wymienionym. W celu uzyskania us³ugi gwarancyjnej nale¿y skontaktowaæ siê z najbli¿szym

autoryzowanym dealerem serwisowym z godnie z map¹ autoryzowany ch dealerów pod adresem BRI GGSandSTRATTON.com lub www.chabin.pl lub dzwoni¹c pod

numer w USA 1-800-233-3723, lub zapoznaæ siê z wykazem w czêœci ”¯ó³te Stronyt”.

Nie istnieje ¿adna inna wyraŸna gwarancja. Gwarancje domniemane, w³¹cznie ze specjalnymi gwarancjami udzielanymi przez handlowców, s¹ ograniczone do

jednego roku od chwili dokonania zakupu lub obowi¹zuj¹ w okresie dopuszczalnym przez prawo; wyklucza siê wszelkie gwarancje domniemane. wyklucza siê

odpowiedzialnoœæ za szkody poœrednie na podstawie jakiejkolwiek gwarancji w takim zakresie, w jakim jest to dopuszczalne przez prawo. W niektórych krajach

lub stanach nie zezwala siê na ograniczenia, co do d³ugoœci trwania gwarancji domniemanej, zaœ w innych krajach lub stanach nie zezwala siê na wykluczenie lub

ograniczenie szkód przypadkowych lub poœrednich, tak wiêc wy¿ej wymienione ograniczenie lub wykluczenie mo¿e Pañstwa nie dotyczyæ. Gwarancja ta zapewnia Pañstwu

okreœlone ustawowe prawa oprócz innych praw obowi¹zuj¹cych w ró¿nych krajach lub stanach.

GWARANCJA OGRANICZONA

WARUNKI GWARANCJI STANDARDOWEJ *

Y

Marka/Rodzaj produktu

Zastosowanie konsumenckie Zastosowanie komercyjne

Vanguardt 2lata 2lata

Extended Life Seriest, I/C

®

, Intekt I/C

®

,Intekt Pro

2lata 1rok

Snow Series MAXt z tulej¹ ¿eliwn¹ Dura-Boret 2lata 1rok

Wszystkie pozosta³e silniki Briggs & Stratton 2 lata 90 dni

* S¹ to nasze standardowe warunki gwarancji, ale w niektórych przypadkach zakres gwarancji mo¿e byæ rozszerzony, co nie zosta³o okreœlone w momencie publikacji.

Lista aktualnych warunków gwarancji dla Twojego silnika znajduje siê na stronie BRIGGSandSTRATTON.COM lub mo¿na j¹ uzyskaæ u autoryzowanego dealera

serwisowego firmy Briggs & Stratton.

Y

Silniki wykorzystywane w domowych generatorach awaryjnych posiadaj¹ jedynie gwarancjê wed³ug zastosowania konsumenckiego. Niniejsza gwarancja nie dotyczy

silników lub wyposa¿enia stosowanego jako pierwsze Ÿród³o zasilania zamiast publicznej sieci zasilania. Silniki stosowane w rajdach lub w pojazdach u¿ywanych do

celów komercyjnych lub wypo¿yczanych nie posiadaj¹ gwarancji.

Okres gwarancyjny rozpoczyna siê w dniu zakupu przez pierwszego konsumenta detalicznego lub komercyjnego u¿ytkownika koñcowego, oraz trwa przez okres czasu wymieniony

w powy¿szej tabeli. ”Zastosowanie konsumenckie” oznacza osobiste u¿ywanie (sprzêtu) w gospodarstwie domowym przez konsumenta detalicznego. ”Zastosowanie komercyjne”

oznacza innych u¿ytkowników, w³¹cznie z u¿yciem dla celów komercyjnych, produkcj¹ zarobkow¹ lub wynajmem. Je¿eli silnik by³, choæ raz stosowany w celach komercyjnych, to w

rozumieniu tej gwarancji traktowany bêdzie jako silnik o zastosowaniu komercyjnym.

W celu uzyskania gwarancji na produkty firmy Briggs & Stratton nie trzeba dokonywaæ rejestracji gwarancji. Nale¿y jedynie zachowaæ dowód zakupu. W przypadku, gdy

klient nie przedstawi dowodu zakupu z pierwsz¹ dat¹ zakupu w momencie zg³oszenia us³ugi gwarancyjnej, okres gwarancyjny zostanie okreœlony na podstawie daty

produkcji produktu.

Informacja o gwarancji

Firma Briggs & Stratton przyjmuje naprawê gwarancyjn¹ i przeprasza Pañstwa za

k³opoty. Naprawê gwarancyjn¹ mo¿e wykonaæ ka¿dy autoryzowany dealer serwisowy.

Wiêkszoœæ napraw gwarancyjnych to naprawy rutynowe, jednak czasem wezwanie

serwisu gwarancyjnego mo¿e byæ nieuzasadnione.

W przypadku ró¿nicy zdañ pomiêdzy klientem i dealerem serwisowym nale¿y

przeprowadziæ postêpowanie wyjaœniaj¹ce i zdecydowaæ, czy przypadek taki zostanie

objêty napraw¹ gwarancyjn¹. Nale¿y zwróciæ siê do dealera serwisowego z proœb¹ o

przekazanie dystrybutorowi lub fabryce wszystkich istotnych faktów niezbêdnych dla

przeprowadzenia oceny. Je¿eli dystrybutor lub fabryka zdecyduje, ¿e reklamacja jest

uzasadniona, klient otrzyma rekompensatê za wszystkie elementy, które okaza³y siê

wadliwe. W celu unikniêcia nieporozumieñ pomiêdzy klientem a dealerem, poni¿ej

podano kilka przyczyn uszkodzeñ silnika nieobjêtych gwarancj¹.

Normalne zu¿ycie: Silniki, tak jak wszystkie urz¹dzenia mechaniczne wymagaj¹, w celu

poprawnego dzia³ania, okresowej wymiany czêœci i serwisowania. Niniejsza gwarancja

nie obejmuje napraw elementów w przypadkach, kiedy normalne zu¿ycie ograniczy³o

¿ywotnoœæ czêœci i silnika Gwarancj¹ nie s¹ objête przypadki uszkodzenia silnika na

skutek jego niew³aœciwego u¿ycia, braku rutynowej konserwacji, uszkodzenia podczas

transportu, manipulowania przy nim, niew³aœciwego przechowywania lub instalacji.

Podobnie, gwarancja jest niewa¿na w przypadku usuniêcia numeru seryjnego silnika lub

modyfikacji albo zmiany silnika

Niew³aœciwa konserwacja: ¯ywotnoœæ silnika zale¿y od warunków, w jakich pracuje i

konserwacji, któr¹ mu siê zapewnia. Silnik wykorzystywany w maszynach rolniczych,

pompach i kosiarkach rotacyjnych poddawany jest czêsto dzia³aniu kurzu i brudu, co

prowadzi do przedwczesnego zu¿ycia. Zu¿ycie spowodowane brudem, kurzem,

proszkiem do czyszczenia œwiecy lub innym materia³em œciernym, który dosta³ siê do

silnika z powodu niew³aœciwej konserwacji, nie zosta³o objête gwarancj¹.

Gwarancja obejmuje wy³¹cznie wady materia³owe silnika i/lub robociznê ,

natomiast nie dotyczy ona wymiany lub zwrotu kosztów sprzêtu, w którym

zamontowano silnik. Gwarancji rozszerzonej nie podlegaj¹ naprawy z uwagi na:

1 Problemy spowodowane przez czêœci, które nie s¹ oryginalnymi czêœciami

firmy Briggs & Stratton.

2 Regulatory lub instalacje stanowi¹ce wyposa¿enie, które uniemo¿liwiaj¹

uruchomienie, s¹ przyczyn¹ niezadowalaj¹cej pracy silnika lub skracaj¹ ¿ywotnoœæ

silnika. (Nale¿y skontaktowaæ siê z producentem sprzêtu.)

3 Przeciekaj¹ce gaŸniki, zatkane przewody paliwowe, zablokowane zawory lub inne

uszkodzenia spowodowane przez u¿ywanie zanieczyszczonego lub zestarza³ego

paliwa.

4 Czêœci zarysowane lub pêkniête wskutek obs³ugi przy niewystarczaj¹cej iloœci oleju

lub oleju zawieraj¹cego zanieczyszczenia, albo olej niew³aœciwej klasy (poziom

oleju nale¿y s prawdzaæ i uzupe³niaæ, kiedy to konieczne, a olej wymieniaæ w

zalecanych odstêpach czasu). W przypadku czujnika poziomu oleju OIL GARD

mo¿e nie nast¹piæ wy³¹czenie silnika. Silnik mo¿e ulec uszkodzeniu, gdy olej nie

jest utrzymywany na w³aœciwym poziomie.

5 Naprawê lub ustawienie wspó³pracuj¹cych czêœci lub zespo³ów takich jak sprzêg³a,

przek³adnie, zdalne regulatory itp. niebêd¹ce produktem firmy Briggs & Stratton.

6 Uszkodzenie lub zu¿ycie czêœci spowodowane przez brud, który dosta³ siê do

silnika wskutek niew³aœciwej konserwacji filtra powietrza, ponownego monta¿u lub

u¿ycie nieoryginalnego wk³adu lub elementu filtra powietrza. W zalecanych

przedzia³ach czasu czyœciæ i/lub wymieniæ filtr zgodnie z opisem w Instrukcji obs³ugi.

7 Czêœci uszkodzone wskutek przekroczenia prêdkoœci obrotowej lub przegrzania

spowodowanego przez t rawê, resztki lub brud, które zatkaj¹ lub zablokuj¹

powierzchniê ¿eberek ch³odz¹cych lub ko³a wentylatora, wzglêdnie uszkodzenia

spowodowane przez eksploatacjê silnika w przestrzeniach zamkniêtych bez

dostatecznej wentylacji. Usuwaæ zanieczyszczenia z silnika w zalecanych

przedzia³ach czasu zgodnie z opisem w Instrukcji obs³ugi.

8 Czêœci silnika lub wyposa¿enia uszkodzone przez nadmiern¹ wibracjê powstaj¹c¹

w efekcie luŸnego monta¿u silnika, luŸnych ostrzy tn¹cych, niewywa¿onych ostrzy,

lub luŸnych wzglêdnie niewywa¿onych wirników, niew³aœciwego przy³¹czenia

osprzêtu do wa³u korbowego silnika, nadmiernej prêdkoœci obrotowej lub innych

przypadków niew³aœciwej eksploatacji.

9 Zgiêty lub z³amany wa³ korbowy w przypadku, kiedy uszkodzenie powsta³o w

efekcie uderzenia ostrza tn¹cego kosiarki rotacyjnej w t wardy przedmiot lub

nadmiernego naci¹gu paska klinowego.

10 Rutynowa obs³uga lub regulacja silnika.

11 Uszkodzony silnik lub czêœæ silnika tj. komora spalania, zawory, gniazda zaworowe,

prowadnice zaworowe lub spalone uzwojenie rozrusznika silnika w efekcie

stosowania paliw alternatywnych takich jak gaz propan -butan, gaz naturalny,

zmienion¹ benzynê, itd.

Us³ugi gwarancyjne s¹ dostêpne jedynie u autoryzowanych dealerów serwisowych

firmy Briggs & Stratton Corporation. W celu uzyskania us³ugi gwarancyjnej nale¿y

skontaktowaæ siê z najbli¿szym autoryzowanym dealerem serwisowym zgodnie z

map¹ autoryzowanych dealerów pod BRIGGSandSTRATTON.com lub

www.chabin.pl lub dzwoni¹c pod numer w USA 1-800-233-3723, lub zapoznaæ siê z

wykazem w czêœci ”¯ó³te Stronyt”.

Strona się ładuje...

Snapper 90000 Instrukcja obsługi

Snapper 90000 Instrukcja obsługi

w innych językach

Inne dokumenty