Briggs & Stratton 121317-0247-E1 Instrukcja obsługi

Strona się ładuje...

PL

49

Uwaga: (Uwaga poni¿sza dotyczy tylko silników stosowanych na terenie USA) Konserwacja, wymiana lub naprawa urz¹dzeñ i systemów przeznaczonych do kontroli emisji spalin mo¿e byæ wykonywana przez

dowolny warsztat naprawy silników lub osobê indywidualn¹. Jednak, aby uzyskaæ mo¿liwoœæ bezp³atnej naprawy w ramach warunków oœwiadczenia gwarancyjnego firmy Briggs & Stratton, jakiekolwiek

serwisowanie lub naprawa albo wymiana czêœci zwi¹zanej z kontrol¹ emisji spalin musi byæ wykonywane przez autoryzowanego sprzedawcê.

ELEMENTY SK£ADOWE SILNIKA

Rys. 1

1

Przewód œwiecy zap³onowej

2

Filtr powietrza

3

Przepustnica ssania

4

Ganik

5

Zawór odcinaj¹cy paliwo

6

Uchwyt linki

7

Wy³¹cznik/Oil Gard(je¿eli jest na wyposa¿eniu)

8

Przepustnica

9

Silnik Model/Typ/Kod

XXXXXX XXXX-XX

10

T³umik/chwytacz iskier (je¿eli jest na wyposa¿eniu)

11

Wlew paliwa

12

Zbiornik paliwa

13

Wlew oleju/prêtowy wskanik poziomu, jeœli jest na wyposa¿eniu

14

Obudowa wentylatora

15

Korek spustu oleju

16

Korek wlewu oleju

Wpisz tutaj numer modelu, typ i kod swojego silnika

, póniej bêdziesz korzysta³ z tych informacji.

Zapisz tutaj datê zakupu silnika, póniej bêdziesz korzysta³ z tej informacji.

INFORMACJE OGÓLNE

W USA silniki górnozaworowe serii modeli 120000, których dotyczy niniejsza instrukcja, posiadaj¹ certyfikat

Kalifornijskiego Zarz¹du Zasobów Powietrza (California Air Resources Board) na spe³nianie norm emisji spalin

przez 125 godzin; silniki serii modeli 150000, 200000 i 210000 przez 250 godzin. Certyfikat taki nie daje

kupuj¹cemu, w³aœcicielowi lub obs³uguj¹cemu ten silnik ¿adnych dodatkowych gwarancji w odniesieniu do

charakterystyk lub trwa³oœci niniejszego silnika. Silnik posiada jedynie gwarancje dotycz¹ce produktu i emisji

zgodnie z opisem zawartym w niniejszej instrukcji.

Uwaga: Moc silnika spanie o 3,5% na ka¿de 300 metrów powy¿ej poziomu morza i 1% na ka¿de 5.6° C

powy¿ej 25° C. Silnik bêdzie dobrze pracowa³ pod k¹tem do 15°. Dopuszczalne ograniczenia

warunków pracy na pochy³oœciach, patrz instrukcja obs³ugi urz¹dzenia.

ZALECENIA DOTYCZ¥CE BEZPIECZEÑSTWA

Niniejsza instrukcja zawiera informacje dotycz¹ce bezpieczeñstwa maj¹ce na

celu uœwiadomienie u¿ytkownikowi zagro¿eñ i niebezpieczeñstw zwi¹zanych z

silnikiem oraz sposobu ich unikniêcia. Poniewa¿ firma Briggs & Stratton nie koniecznie wie jakie

urz¹dzenie bêdzie napêdzane niniejszym silnikiem, wa¿ne jest przeczytanie i zrozumienie niniejszej

instrukcji oraz instrukcji wyposa¿enia napêdzanego niniejszym silnikiem.

Na podstawie informacji dostêpnych w stanie Kalifornia spaliny powsta³e wskutek rozk³adu tego produktu

mog¹ zawieraæ substancje chemiczne powoduj¹ce raka, wady wrodzone lub inne zaburzenia w

czynnoœciach reprodukcyjnych.

OSTRZEENIE

Briggs & Stratton nie zatwierdza lub nie dopuszcza zastosowania tego silnika w trójko³owych pojazdach

terenowych (All Terrain Vehicles - ATV), motocyklach, gokartach do zabawy/rekreacyjnych, pojazdach

lataj¹cych lub pojazdach przeznaczonych do stosowania w wyœcigach. Takie zastosowanie tych silników

mo¿e prowadziæ do uszkodzenia mienia, powa¿nych urazów (w tym parali¿u) lub nawet œmierci.

Symbole zwi¹zane z niniejszym silnikiem

Eksplozja

Opary toksyczne

Pora¿enie pr¹dem

Gor¹ca powierzchnia

Odbicie

Po¿ar

Czêœci ruchome

W³¹czanie Wy³¹czanie

Przeczytaj instrukcjê obs³ugi

Zatrzymaæ

Paliwo

Otworzyæ przepustnicê

ssania

Alarm bezpieczeñstwa

Olej

Ca³kowicie otwarta/zamkniêta przepustnica ssania

Wolne

Szybkie

S³owo ostrzegawcze (NIEBEZPIECZEÑSTWO, OSTRZEENIE, lub UWAGA) stosowane jest wraz

z symbolem alarmu w celu wskazania na prawdopodobieñstwo wyst¹pienia powa¿nego urazu cia³a. Ponadto

symbol niebezpieczeñstwa mo¿e byæ stosowany w celu okreœlenia rodzaju gro¿¹cego niebezpieczeñstwa.

S³owo NIEBEZPIECZEÑSTWO wskazuje na niebezpieczeñstwo, które w razie jego

nieunikniêcia, mo¿e doprowadziæ do œmierci lub powa¿nego urazu cia³a.

S³owo OSTRZEENIE wskazuje na niebezpieczeñstwo, które w razie jego nieunikniêcia,

mo¿e doprowadziæ do œmierci lub powa¿nego urazu cia³a.

S³owo UWAGA wskazuje na niebezpieczeñstwo, które w razie jego nieunikniêcia, mo¿e

doprowadziæ do drobnego lub œredniego urazu cia³a.

S³owo UWAGA

, u¿ywane bez symbolu alarmu, wskazuje sytuacjê, która mo¿e doprowadziæ

do uszkodzenia silnika.

Benzyna i jej opary stanowi¹ du¿e zagro¿enie ze wzglêdu na ich ³atwopalnoœæ i

wybuchowoœæ.

Po¿ar lub wybuch mog¹ przyczyniæ siê do powa¿nych poparzeñ lub doprowadziæ do

œmierci.

PODCZAS UZUPE£NIANIA PALIWA

• WY£¥CZYÆ silnik i pozwoliæ mu och³odziæ siê przez co najmniej 2 minuty, zanim zostanie

zdjêty korek wlewu paliwa.

• Nape³niaæ zbiornik paliwa na powietrzu lub w dobrze wentylowanym pomieszczeniu.

• Nie przepe³niaæ zbiornika paliwa.

• Zabezpieczyæ benzynê przed iskrami, otwartym ogniem, p³omieniami podtrzymuj¹cymi, ciep³em

i innymi czynnikami, które mog³yby doprowadziæ do zapalenia benzyny.

• Sprawdziæ przewody paliwa, zbiornik, korek wlewu i osprzêt pod k¹tem pêkniêæ lub

przecieków. Je¿eli zajdzie potrzeba, wymieniæ.

PODCZAS ROZRUCHU SILNIKA

• Upewniæ siê, czy œwieca zap³onowa, t³umik, korek wlewu paliwa i filtr powietrza znajduj¹ siê we

w³aœciwym miejscu.

• Nie obracaæ wa³em korbowym silnika, kiedy œwieca zap³onowa jest wykrêcona.

• W przypadku rozlania paliwa nale¿y odczekaæ z uruchomieniem silnika a¿ do jego

wyparowania.

• W przypadku zalania silnika nale¿y ustawiæ przepustnicê ssania w pozycji OPEN/RUN

(OTWARTE/PRACA), przepustnicê w pozycji FAST (SZYBKO) i obracaæ wa³em korbowym,

a¿ silnik zacznie pracowaæ.

PODCZAS PRACY URZ¥DZENIA

• Nie w³¹czaæ ssania dla zatrzymania silnika.

PODCZAS TRANSPORTU URZ¥DZENIA

• Transportowaæ z PUSTYM zbiornikiem paliwa.

PODCZAS PRZECHOWYWANIA BENZYNY LUB URZ¥DZENIA Z PALIWEM W

ZBIORNIKU

• Przechowywaæ z dala od pieców, grzejników wody lub innych urz¹dzeñ z p³omieniem

podtrzymuj¹cym lub innych róde³ zap³onu, poniewa¿ mog¹ one spowodowaæ zapalenie

oparów benzyny.

OSTRZEENIE

PL

50

Rozruchowi silnika towarzyszy iskrzenie.

Iskrzenie mo¿e spowodowaæ zapalenie znajduj¹cych siê w pobli¿u ³atwopalnych

gazów.

Mo¿e to byæ przyczyn¹ wybuchu i po¿aru.

• Je¿eli na terenie nast¹pi wyciek gazu ziemnego lub innego gazu p³ynnego, nie nale¿y

uruchamiaæ silnika.

• Nie stosowaæ p³ynów typu "samostart" w aerozolu, poniewa¿ ich opary s¹ ³atwopalne.

OSTRZEENIE

Gwa³towne wci¹ganie linki rozrusznika (odbicie) bardzo mocno szarpnie rêkê w

kierunku silnika.

W nastêpstwie mo¿e dojœæ do z³amania, pêkniêcia koœci, powstania siniaków lub

nadci¹gniêcia miêœnia albo œciêgna.

• Przy rozruchu silnika linkê nale¿y naci¹gaæ powoli a¿ do momentu wyczucia oporu, wtedy

mocno poci¹gn¹æ.

• Bezpoœrednio przymocowane czêœci sk³adowe urz¹dzenia takie jak, nie tylko ostrza, wirniki,

ko³a pasowe, ko³a ³añcuchowe, itd. nale¿y zamocowaæ w sposób bezpieczny.

OSTRZEENIE

Rêce, stopy, w³osy lub dodatki do ubrañ mog¹ zostaæ wci¹gniête lub zapl¹taæ siê w

wiruj¹ce czêœci.

Wskutek tego mo¿e dojœæ do odciêcia koñczyny lub okaleczenia.

• Urz¹dzenie nale¿y obs³ugiwaæ z os³onami znajduj¹cymi siê we w³aœciwych miejscach.

• Rêce i nogi nale¿y trzymaæ z dala od czêœci obracaj¹cych siê.

• D³ugie w³osy nale¿y zwi¹zaæ, a bi¿uteriê zdj¹æ.

• Nie nosiæ lunej odzie¿y, zwisaj¹cych sznurków œci¹gaj¹cych ubranie lub przedmiotów, które

mog¹ dostaæ siê do czêœci wiruj¹cych.

OSTRZEENIE

Silniki wydzielaj¹ tlenek wêgla, truj¹cy gaz bez smaku i zapachu.

Wdychanie tlenku wêgla mo¿e byæ przyczyn¹ nudnoœci, zas³abniêcia lub œmierci.

• Uruchomiæ silnik i pracowaæ silnikiem na zewn¹trz pomieszczeñ.

• Silnika nie nale¿y uruchamiaæ lub eksploatowaæ w zamkniêtych pomieszczeniach, nawet

przy otwartych drzwiach i oknach.

OSTRZEENIE

• Przed dotkniêciem t³umika, cylindra silnika i ¿eberek odczekaæ a¿ do ich sch³odzenia.

• Usun¹æ zgromadzony ³atwopalny brud z okolic t³umika i cylindra.

• Zainstalowaæ i utrzymywaæ w dobrym stanie chwytacz iskier przed u¿yciem urz¹dzenia w

terenie leœnym, pokrytym traw¹ i gêsto zaroœniêtym. Wymóg okreœlony przez stan Kalifornia

(Rozdzia³ 4442 Kalifornijskiego Kodeksu o Zasobach Publicznych). Podobne przepisy mog¹

obowi¹zywaæ w innych stanach. Przepisy federalne maj¹ zastosowanie w przypadku terenu

federalnego.

OSTRZEENIE

Pracuj¹cy silnik wydziela ciep³o. Niektóre czêœci silnika, w szczególnoœci t³umik, staj¹

siê bardzo gor¹ce.

Przy kontakcie z nimi mog¹ powstaæ powa¿ne oparzenia.

£atwopalne pozosta³oœci w postaci liœci, trawy, brudu, itd. mog¹ siê ³atwo zapaliæ.

Nieumyœlne iskrzenie mo¿e doprowadziæ do po¿aru lub pora¿enia elektrycznego.

Nieumyœlny rozruch mo¿e doprowadziæ do zapl¹tania, odciêcia koñczyny lub

okaleczenia.

PRZED DOKONYWANIEM REGULACJI LUB NAPRAW

• Od³¹czyæ przewód œwiecy zap³onowej i trzymaæ go z dala od œwiecy.

PODCZAS SPRAWDZANIA ISKRY

• Nale¿y u¿yæ w³aœciwego testera œwiec.

• Nie nale¿y sprawdzaæ wykrêconej œwiecy zap³onowej.

OSTRZEENIE

ZALECENIA DOTYCZ¥CE OLEJU

UWAGA:

Silnik z firmy Briggs & Stratton wysy³any jest bez

oleju. Przed uruchomieniem silnika, nalaæ olej.

Nie przepe³niaæ.

Nale¿y stosowaæ wysokiej jakoœci olej z dodatkiem detergentu oznaczony "For Service SF, SG, SH, SJ" lub

wy¿szy taki jak olej Briggs & Stratton 30, numer czêœci 100005E. Z zalecanymi olejami nie stosuje siê ¿adnych

specjalnych dodatków. Nie nale¿y mieszaæ oleju z benzyn¹.

Wybraæ z tej tabeli olej o lepkoœci SAE odpowiadaj¹cej pocz¹tkowej temperaturze spodziewanej przed kolejn¹

wymian¹ oleju.

°C

-30

°F

-20 0

20 40 60 80 100

-20 -10 0 10 20 30 40

*

**

32

UWAGA: Silniki ch³odzone powietrzem rozgrzewaj¹ siê bardziej ni¿ silniki samochodowe.

Zastosowanie olejów niesyntetycznych wielosezonowych (5W-30, 10W-30, itd.) w temperaturach

wy¿szych ni¿ 4° C powoduje wy¿sze ni¿ normalne zu¿ycie oleju. Przy zastosowaniu oleju

wielosezonowego nale¿y czêœciej sprawdzaæ poziom oleju.

* UWAGA: Jeœli silnik pracuje w temperaturze poni¿ej 4° C nale¿y stosowaæ olej syntetyczny lub

wyst¹pi uszkodzenie silnika.

** UWAGA: Olej SAE 30, je¿eli stosowany jest poni¿ej 10° C utrudni uruchamianie silnika oraz mo¿e

spowodowaæ uszkodzenie cylindra wynikaj¹ce z niedostatecznego smarowania.

Pojemnoœæ miski olejowej

• Modele 120000 / 150000 - 0,6 litra.

• Modele 200000 / 210000 - 0,8 litra.

• Zawsze przed uruchomieniem silnika nale¿y sprawdziæ poziom oleju.

• Przed ka¿dym u¿yciem nale¿y sprawdziæ poziom oleju.

• Utrzymywaæ poziom oleju FULL (PE£NY).

Rys. 2

PROCEDURA POSTÊPOWANIA Z OLEJEM

1. Ustawiæ silnik poziomo i oczyœciæ powierzchniê wokó³ wlewu oleju .

2. Wyj¹æ miarkê poziomu oleju

, oczyœciæ j¹ czyst¹ szmatk¹, w³o¿yæ i docisn¹æ ponownie. Nastêpnie

wyj¹æ miarkê i sprawdziæ poziom oleju. Olej powinien byæ widoczny przy oznakowaniu FULL (PE£NY)

. Jeœli potrzeba dodaæ oleju, dolewaæ powoli. Nie przepe³niaæ.

- LUB -

3. Zdj¹æ korek wlewu oleju

. Oleju powinno byæ tak du¿o, aby znajdowa³ siê przy przelewie .

4. Przed uruchomieniem silnika docisn¹æ miarkê lub korek wlewu oleju.

ZALECENIE DOTYCZ¥CE PALIWA

Stosowaæ czyst¹, œwie¿¹, bezo³owiow¹ benzynê o liczbie oktanów, co najmniej 85. Jeœli benzyna bezo³owiowa

nie jest dostêpna, mo¿na stosowaæ etylinê.

W USA nie wolno stosowaæ benzyny z dodatkiem o³owiu. Paliwo, takie jak benzyna nasycona tlenem lub

benzyna z dodatkiem alkoholu, jest benzyn¹ zmieszan¹ z alkoholem lub eterem. Nadmierna iloœæ tej mieszanki

mo¿e zniszczyæ system paliwowy lub spowodowaæ wadliwe funkcjonowanie silnika. W przypadku wyst¹pienia

niepo¿¹danych objawów, stosowaæ benzynê z ni¿sz¹ zawartoœci¹ procentow¹ alkoholu lub eteru.

PL

51

Niniejszy silnik jest przeznaczony do zasilania benzyn¹. System ograniczenia zanieczyszczeñ w spalinach:

EM (modyfikacje silnika).

Nie u¿ywaæ benzyny, która zawiera metanol. Nie mieszaæ oleju z benzyn¹.

Uzupe³nianie paliwa

Przed zdjêciem korka wlewu paliwa oczyœciæ powierzchniê wokó³ wlewu paliwa. Nape³niæ zbiornik do poziomu

oko³o 4 cm poni¿ej wlewu paliwa i bior¹c poprawkê na rozszerzalnoœæ paliwa. Nie przepe³niaæ zbiornika.

Przed ponownym nape³nieniem zbiornika paliwa pozwoliæ, aby silnik ch³odzi³ siê przez 2 minuty.

OSTRZEENIE

URUCHOMIENIE

UWAGA: Niektóre silniki mog¹ byæ wyposa¿one w Oil Gard. Oil Gard przeznaczony jest do ostrzegania

obs³uguj¹cego o zbyt niskim poziomie oleju. Zawsze przed uruchomieniem silnika nale¿y sprawdziæ poziom

oleju. Jeœli nie bêdzie odpowiednio utrzymywany poziom oleju mo¿e dojœæ do uszkodzenia silnika i utraty

gwarancji. Jeœli silnik nie uruchomi siê, zatrzyma siê w czasie pracy i/lub na wy³¹czniku zacznie migaæ lampka,

nale¿y dolaæ oleju (patrz procedur dolewania oleju, rys.2).

PRZED URUCHOMIENIEM SILNIKA

Rys. 3

1. Dodaæ oleju i paliwa zgodnie z niniejsz¹ instrukcj¹.

2. Przesun¹æ dwigniê ssania

 w po³o¿enie CHOKE (SSANIE).

3. Przestawiæ dwigniê przepustnicy

 w pozycjê FAST.

4. Przekrêciæ zawór odcinaj¹cy paliwa w pozycjê

 ON (W£¥CZONY), je¿eli jest na wyposa¿eniu.

5. Przesun¹æ dwigniê stopu

, jeœli jest na wyposa¿eniu, w po³o¿enie ON (W£¥CZONY).

Uwaga:Lampka czujnika OIL GARD, która jest w wy³¹czniku

 (je¿eli OIL GARD jest na wyposa¿eniu),

ostrzega o zbyt niskim poziomie oleju. Lampka bêdzie migaæ, i silnika nie da siê uruchomiæ albo nie zapali on

ponownie. Nale¿y dodaæ oleju. Nape³niæ do znaku FULL (PE£NY) na prêtowym wskaniku poziomu lub

rozpoczêcia przelewania siê na korku wlewowym oleju. Nie przepe³niaæ. OIL GARD nie zatrzyma pracuj¹cego

silnika, je¿eli silnik pracuje przy zbyt niskim poziomie oleju.

URUCHOMIENIE SILNIKA

Rys. 4

Rozrusznik samopowrotny

1. Chwyæ uchwyt linki  i powoli ci¹gnij, a¿ poczujesz opór. Wówczas gwa³townie poci¹gnij linkê dla

przezwyciê¿enia kompresji i nie dopuszczaj¹c do odbicia linki, uruchom silnik.

2. Jeœli trzeba, powtórzyæ tê czynnoœæ ze ssaniem w po³o¿eniu RUN (PRACA) i przepustnic¹ w po³o¿eniu

FAST (SZYBKO). Po uruchomieniu, przepustnica w czasie pracy powinna byæ w po³o¿eniu FAST

(SZYBKO).

OSTRZEENIE

Gwa³towne wci¹ganie linki rozrusznika (odbicie) bardzo mocno szarpnie rêkê w kierunku silnika.

Rozrusznik elektryczny

1. W silnikach wyposa¿onych w rozrusznik elektryczny 12 V przekrêciæ kluczyk w pozycjê START .

2. Powtórzyæ to, jeœli trzeba przy dwigni przepustnicy w po³o¿eniu FAST (SZYBKO). Po uruchomieniu

silnika, w czasie pracy dwignia przepustnicy powinna znajdowaæ siê w po³o¿eniu FAST (SZYBKO).

Uwaga:Jeœli producent silnika dostarczy³ akumulator, na³adowaæ go przed uruchomieniem silnika, zgodnie ze

wskazówkami producenta.

Uwaga:Stosuj krótkie cykle uruchamiania (do 15 sekund/minutê), aby przed³u¿yæ ¿ywotnoœæ rozrusznika

elektrycznego. D³u¿sze uruchamianie mo¿e uszkodziæ mechanizm rozrusznika elektrycznego.

ZATRZYMYWANIE

Rys. 5

1. Przesun¹æ dwigniê sterowania przepustnic¹ (jeœli jest na wyposa¿eniu) do po³o¿enia IDLE (JA£OWE)

lub SLOW (WOLNO)

.

2. Nastêpnie przesun¹æ sterowanie stopem do po³o¿enia OFF (WY£¥CZONE)

 lub przekrêciæ kluczyk

do po³o¿enia OFF (WY£¥CZONE)

.

3. Zamkn¹æ zawór odcinaj¹cy paliwa

.

UWAGA: NIE przestawiaæ dwigni ssania w pozycjê CHOKE (SSANIE), aby zatrzymaæ silnik. Mo¿e wyst¹piæ

strza³ do ganika, lub uszkodzenie silnika.

Uwaga:Zawsze wyjmowaæ kluczyk ze stacyjki, kiedy urz¹dzenie nie jest u¿ywane, lub pozostawione

bez dozoru.

Uwaga:W czasie transportu silnika, zawór odcinaj¹cy paliwo powinien byæ zamkniêty, w celu unikniêcia

wycieków.

KONSERWACJA

Rys. 6

Aby unikn¹æ przypadkowego rozruchu silnika, przed podjêciem

prac serwisowych zdj¹æ przewód ze œwiecy zap³onowej  i trzymaæ

go z dala od œwiecy.

OSTRZEENIE

Regularna konserwacja poprawia osi¹gi i trwa³oœæ silnika. W przypadku eksploatowania urz¹dzenia w

niesprzyjaj¹cych warunkach wymagana jest czêstsza konserwacja.

Nie uderzaæ w ko³o zamachowe m³otkiem lub innymi twardymi przedmiotami. W przeciwnym wypadku

ko³o mo¿e rozpaœæ siê w czasie pracy silnika.

Nie manipulowaæ ciêgnami lub innymi czêœciami w celu zwiêkszenia prêdkoœci obrotowej silnika.

OSTRZEENIE

Przestrzegaæ podanych godzinowych lub sezonowych okresów konserwacji, zale¿nie, które wyst¹pi¹

pierwsze. Praca w warunkach niekorzystnych wymaga czêstszych konserwacji ni¿ podano poni¿ej.

Po pierwszych 5 godzinach pracy

 Wymieniæ olej

Po ka¿dych 8 godzinach pracy lub codziennie

 Sprawdziæ poziom oleju

 Oczyszczenie powierzchni wokó³ t³umika

Po ka¿dych 25 godzinach pracy lub, co sezon

 Wymiana oleju, jeœli silnik pracuje przy du¿ym obci¹¿eniu lub w wysokiej temperaturze otoczenia

 Serwis filtra wstêpnego filtra powietrza *

Po ka¿dych 50 godzinach pracy lub co sezon

 Wymieniæ olej

 Czyœciæ i sprawdzaæ chwytacz iskier, (jeœli jest na wyposa¿eniu)

Po ka¿dych 100 godzinach pracy lub, co sezon

 Oczyœciæ filtr powietrza typu oil foam lub wk³ad filtra powietrza*

 Oczyœciæ/wymieniæ œwiecê zap³onow¹

 Wymieniæ olej w przek³adni redukcyjnej (je¿eli jest na wyposa¿eniu)

 Oczyœæ system ch³odzenia silnika*

Co sezon

 Sprawdziæ luzy zaworowe.

* Czyœæ czêœciej, gdy silnik pracuje w warunkach zakurzenia lub gdy w powietrzu unosz¹ siê resztki

roœlin b¹d po d³ugotrwa³ym œcinaniu wysokiej, suchej trawy.

OBS£UGA W ZAKRESIE OLEJURys. 7

Regularnie sprawdzaæ poziom oleju.

Upewniæ siê, czy utrzymywany jest w³aœciwy poziom oleju. Sprawdzaæ codziennie przed uruchomieniem silnika, lub

co 8 godzin pracy. Zapoznaj siê z opisem procedury uzupe³niania oleju w czêœci Zalecenia dotycz¹ce oleju.

Nie przepe³niaæ.

Wymiana oleju

Zmieniæ olej po pierwszych 5 godzinach pracy. Zmieniæ olej, gdy silnik jest jeszcze ciep³y. Wlaæ nowy olej o

zalecanej klasie lepkoœci SAE (patrz rys. 2).

Wymiana oleju w przek³adni redukcyjnej, je¿eli jest na wyposa¿eniu

Wyj¹æ korek wlewu oleju  oraz korek wskanika poziomu oleju . Olej nale¿y wymieniæ, co 100 godzin

pracy, lub raz na sezon. W czasie nape³niania wlewaæ olej klasy SAE 30 do otworu wlewowego, a¿ do chwili,

kiedy zacznie wylewaæ siê przez otwór kontroli poziomu oleju. Ponownie za³o¿yæ obydwa korki. Korek wlewu

oleju ma otwór odpowietrzaj¹cy  i musi zostaæ zamontowany na górze pokrywy skrzyni przek³adniowej.

KONSERWACJA FILTRA POWIETRZA

Rys. 8

Dwuelementowe filtry powietrza

W przypadku, jeœli s¹ bardzo zabrudzone lub uszkodzone wymieniæ filtr wstêpny  i/lub wk³ad filtra .

Aby oczyœciæ filtr wstêpny (je¿eli jest na wyposa¿eniu), przemyæ p³ynnym detergentem i wod¹. Wytrzeæ do

sucha w czyst¹ szmatkê i pozwoliæ na dok³adne wysuszenie. NIE nas¹czaæ olejem filtra wstêpnego.

Czyszcz¹c wk³ad filtra, ostukaæ go delikatnie o p³ask¹ powierzchniê. NIE nas¹czaæ wk³adu olejem.

UWAGA:

Nie u¿ywaæ sprê¿onego powietrza i rozpuszczalników do czyszczenia. Sprê¿one powietrze mo¿e uszkodziæ filtr;

a rozpuszczalniki spowoduj¹ rozpuszczenie wk³adu.

PL

52

Prostok¹tny dwuelementowy filtr powietrza

1. Poluzowaæ œruby i opuœæ pokrywê. Wyj¹æ z pokrywy filtr wstêpny (je¿eli jest na wyposa¿eniu) oraz

zespó³ wk³adu filtra.

2. Po obs³udze filtra wstêpnego i wk³adu, umieœæ filtr wstêpny (je¿eli jest na wyposa¿eniu), nad wk³adem

kartonowym zgodnie z kierunkiem strza³ek (obrze¿e filtra wstêpnego znajdzie siê od spodu fa³dek).

3. Umieœæ filtr wstêpny i zespó³ wk³adu filtra w pokrywie.

4. Wypustki pokrywy wprowadziæ w otwory

 od spodu korpusu.

5. Na³o¿yæ pokrywê i dobrze przykrêciæ œruby.

Owalny dwuelementowy filtr powietrza

1. Zdj¹æ pokrêt³o i pokrywê. Œci¹gn¹æ filtr powietrza ze œruby dwustronnej.

2. Po oczyszczeniu, ponownie zamontowaæ filtr wstêpny na wk³adzie. Wcisn¹æ mocno od do³u filtr

powietrza na œrubê dwustronn¹

 dociskaj¹c do gniazda w podstawie.

3. Wcisn¹æ pokrywê prosto na podstawê. Dobrze dokrêciæ pokrêt³o.

Filtr powietrza typu Oil foam

W celu oczyszczenia wk³adu g¹bkowego , przemyæ go p³ynnym detergentem i wod¹. Wytrzeæ do sucha w

czyst¹ szmatkê. Nas¹czyæ olejem silnikowym. Wytrzeæ w czyst¹, wch³aniaj¹c¹ szmatkê po to, by usun¹æ

NADMIAR oleju.

1. Poluzowaæ œruby i odchyliæ pokrywê do do³u. Wyj¹æ uchwyt

 i wk³ad g¹bkowy z obudowy.

2. Oczyœciæ uchwyt, pokrywê i podstawê.

3. Zamontowaæ uchwyt i wk³ad g¹bkowy w pokrywie.

4. Wypustki pokrywy wprowadziæ w otwory od spodu podstawy.

5. Zamkn¹æ pokrywê i dok³adnie przykrêciæ.

KONSERWACJA ŒWIECY ZAP£ONOWEJ

Rys. 9

Œwiecê zap³onow¹ nale¿y oczyœciæ/wymieniaæ co 100 godzin lub co sezon, w zale¿noœci od tego co nast¹pi

wczeœniej. Klucz do œwiecy zap³onowej jest dostêpny u ka¿dego autoryzowanego dealera serwisowego firmy

Briggs & Stratton.

Uwaga:Na niektórych terenach w celu st³umienia sygna³ów zap³onu nale¿y u¿yæ œwiecy z rezystorem. Je¿eli

na wyposa¿eniu by³a œwieca zap³onowa z rezystorem, nale¿y upewniæ siê, czy wymieniana œwieca jest tego

samego typu.

Odstêp elektrod œwiecy  powinien wynosiæ 0,76 mm.

NIE próbowaæ uruchomiæ silnika z wyjêt¹ œwiec¹ zap³onow¹. Mo¿e dojœæ do zap³onu paliwa i po¿aru lub

eksplozji Je¿eli chcesz sprawdziæ iskrê, zastosuj do sprawdzenia iskry tylko tester iskry Briggs & Stratton.

OSTRZEENIE

UTRZYMANIE SILNIKA W CZYSTOŒCI

Rys. 9

Nale¿y okresowo usuwaæ trawê i brud zgromadzony na silniku. Oczyszczaæ os³onê palców. Silnika nie nale¿y

myæ wod¹, poniewa¿ woda mog³aby zanieczyœciæ paliwo. Czyszczenie powinno odbywaæ siê przy pomocy

szczotki lub sprê¿onego powietrza.

Je¿eli t³umik wyposa¿ony jest ekran chwytacza iskier , zdj¹æ ekran chwytacza iskier do oczyszczenia i

przegl¹du co 50 godzin lub co sezon. Wymieniæ, je¿eli uszkodzony.

W celu zapewnienia p³ynnej pracy, utrzymywaæ ciêgna regulatora, sprê¿yny i elementy sterowania  wolne od

zanieczyszczeñ.

Oczyœciæ uk³ad ch³odzenia. Sieczka lub zanieczyszczenia mog¹ zablokowaæ powietrzny uk³ad ch³odzenia silnika,

szczególne w przypadku d³ugotrwa³ej eksploatacji. Zdj¹æ obudowê wentylatora i oczyœciæ jak pokazano .

PRZECHOWYWANIE

Silniki przechowywane d³u¿ej ni¿ 30 dni powinny byæ zabezpieczane lub opró¿nione z paliwa dla uchronienia

przed za¿ywiczeniem systemu paliwowego lub istotnych czêœci ganika.

Dla ochrony silnika zalecamy stosowanie stabilizatorów paliwa firmy Briggs & Stratton.

Uwaga: Jeœli nie s¹ stosowane dodatki do paliwa lub silnik pracuje na benzynie zawieraj¹cej alkohol, np. na

gazoholu, spuœciæ ze zbiornika ca³e paliwo, uruchomiæ i pozostawiæ pracuj¹cy silnik a¿ do jego zatrzymania z

powodu braku paliwa.

1. Wymiana oleju. Patrz Obs³uga oleju.

2. Wymontowaæ œwiecê zap³onow¹ i wlaæ oko³o 15 ml (1/2 oz) oleju silnikowego do cylindra. Wymieniæ

œwiecê zap³onow¹ i obróciæ powoli wa³em korbowym w celu rozprowadzenia oleju.

3. Oczyœciæ cylinder, ¿eberka g³owicy cylindra, os³onê palców od spodu i powierzchniê za t³umikiem z

sieczki i brudu.

4. Przy uruchamianiu po okresie magazynowania zawsze stosowaæ œwie¿e paliwo. Przed uruchomieniem

silnika wykonaæ sprawdzenie poprawnoœci pracy, patrz harmonogram konserwacji.

Przechowywaæ w czystym i suchym miejscu. NIE PRZECHOWYWAÆ w pobli¿u paleniska, pieca lub

grzejnika wody, w którym stosowany jest p³omieñ pilota lub jakiegokolwiek urz¹dzenia, które mo¿e

wytwarzaæ iskrê.

OSTRZEENIE

OBS£UGA

Poszukaæ autoryzowanego dealera serwisowego firmy Briggs & Stratton. Ka¿dy z nich posiada zapas

oryginalnych czêœci firmy Briggs & Stratton i ma na wyposa¿eniu specjalne narzêdzia niezbêdne przy

obs³udze.

Potrzebujesz pomocy? Skorzystaj ze strony internetowej lub zadzwoñ 1-800-233-3723, (USA i Kanada)

w celu ods³uchania nagranych informacji dotycz¹cych konserwacji silnika.

Lista Oryginalnych Czêœci Zamiennych firmy Briggs & Stratton

Czêœæ Czêœæ Nr

Olej (0,6 l) 100005E. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Olej (1,4 l) 100006E. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zestaw pompki olejowej 5056. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(z wykorzystaniem standardowej wiertarki elektrycznej w celu szybkiego usuniêcia oleju z silnika)

Stabilizator paliwa (30 ml torebka jednorazowa) 992030 (5041). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Filtr paliwa 694485. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

P³aski wk³ad filtra powietrza 491588S (5043). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

P³aski filtr wstêpny filtra powietrza 493537. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Owalny wk³ad filtra powietrza (Model 11, 12) 690610. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Filtr wstêpny owalnego filtra powietrza (Model 11, 12) 273356. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Filtr wstêpny owalnego filtra powietrza (Model 20, 21) 692484. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Owalny filtr wstêpny filtra powietrza (Model 20, 21) 273930. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Oporowa œwieca zap³onowa 992041. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Standardowa œwieca zap³onowa 992040. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Platynowa œwieca zap³onowa o podwy¿szonej trwa³oœci 5066. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(stosowana w wiêkszoœci silników górnozaworowych)

Tester iskry 19368. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Klucz do œwiecy zap³onowej 19374. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

W celu znalezienia najbli¿szego dealera skorzystaæ z naszej strony internetowej

www.briggsandstratton.com, lub sprawdziæ w "ó³tych stornach™".

™

Logo z wêdruj¹cymi palcami i "ó³te strony" s¹ zarejestrowanymi

znakami handlowymi w ró¿nych obszarach prawnych.

DANE REGULACYJNE

Model 120000

Œrednica cylindra 68 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Skok 56 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Poj. skokowa 206 cm

3

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Model 150000

Œrednica 75 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Skok 56 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Poj. skokowa 249 cm

3

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Model 200000

Œrednica cylindra 79,23 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Skok 61,67 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Poj. skokowa 305 cm

3

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Model 210000

Œrednica cylindra 83,81 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Skok 61,67 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Poj. skokowa . . . . . . . . . . . . 342 cm

3

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Szczelina œwiecy 0,76 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Modele 120000 / 150000

Przerwa cewki zap³onowej 0,25 – 0,36 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Szczelina œwiecy 0,76 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zawory ss¹ce 0,10 – 0,15 mm**. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zawory ss¹ce 0,23 – 0,28 mm**. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Modele 200000 / 210000

Przerwa cewki zap³onowej 0,20 – 0,30 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zawory ss¹ce 0,10 – 0,15 mm**. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

** Luz zaworowy sprawdzaæ, gdy t³ok jest 6 mm za zewnêtrznym po³o¿eniem zwrotnym (sprawdzaæ,

kiedy silnik jest zimny). Patrz Instrukcja obs³ugi P/N 273731.

PL

53

Oœwiadczenie o gwarancji obejmuj¹cej wady

kontroli emisji spalin obowi¹zuj¹cej w Kalifornii,

Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.

Zarz¹d Zasobów Powietrza Kalifornii (CARB), Agencja

Ochrony œrodowiska USA oraz B&S maj¹ przyjemnoœæ

udzieliæ wyjaœnieñ dotycz¹cych Gwarantowanego

Systemu Kontroli Emisji Spalin w ma³ych specjalnych

silnikach spalinowych (SORE). W Kalifornii nowe ma³e

silniki stacjonarne z roku modelowego 2006 musz¹ byæ

projektowane, konstruowane i wyposa¿ane zgodnie z

surowymi normami zwalczania smogu obowi¹zuj¹cymi w

Stanach Zjednoczonych. Na pozosta³ym obszarze

Stanów Zjednoczonych modele certyfikowane w roku

1997 i póniejsze modele silników specjalnych o zap³onie

iskrowym musz¹ odpowiadaæ podobnym normom

ustalonym przez Agencjê Ochrony Œrodowiska Stanów

Zjednoczonych. B&S musi udzieliæ gwarancji obejmuj¹cej

system kontroli emisji spalin silnika w ni¿ej wymienionych

okresach, o ile nie nast¹pi nieprawid³owe u¿ycie,

zaniedbanie, u¿ycie czêœci nieoryginalnych lub

nieprawid³owa konserwacja ma³ego silnika specjalnego.

System kontroli emisji spalin obejmuje takie czêœci jak

ganik, filtr powietrza, uk³ad zap³onowy, przewody

paliwowe, t³umik i katalizator. Mo¿e równie¿ zawieraæ

z³¹cza i inne podzespo³y zwi¹zane z emisj¹ spalin.

W przypadku zaistnienia sytuacji objêtej gwarancj¹

B&S dokona bezp³atnej naprawy ma³ego silnika

specjalnego obejmuj¹cej diagnozê, czêœci i robociznê.

Gwarancja firmy Briggs & Stratton obejmuj¹ca

wady kontroli emisji spalin.

Gwarancja obejmuje wady czêœci ma³ych silników

specjalnych zwi¹zanych z emisj¹ spalin przez okres

dwóch lat z zastrze¿eniem poni¿szych warunków.

Objêta gwarancj¹ wadliwa czêœæ zostanie naprawiona

lub wymieniona przez B&S.

Obowi¹zki w³aœciciela zwi¹zane z gwarancj¹.

W³aœciciel ma³ego silnika specjalnego odpowiada za

przeprowadzenie niezbêdnej konserwacji opisanej w

Instrukcji Obs³ugi. B&S zaleca zachowanie wszystkich

pokwitowañ dotycz¹cych konserwacji ma³ego silnika

specjalnego, jednak¿e nie mo¿e odmówiæ gwarancji

wy³¹cznie z powodu braku tych pokwitowañ lub

niedokonania wszystkich planowych konserwacji.

W³aœciciel ma³ego silnika specjalnego powinien jednak

byæ œwiadomy faktu, ¿e B&S mo¿e odmówiæ gwarancji

w przypadku awarii ma³ego silnika specjalnego lub jego

czêœci spowodowanej nieprawid³owym u¿yciem,

zaniedbaniem, nieprawid³ow¹ konserwacj¹ lub

niedozwolonymi modyfikacjami.

W³aœciciel jest zobowi¹zany do okazania ma³ego

silnika specjalnego autoryzowanemu

przedstawicielowi B&S niezw³ocznie po zaistnieniu

problemu. Bezsporne naprawy gwarancyjne powinny

zostaæ dokonane w racjonalnym terminie

nieprzekraczaj¹cym 30 dni.

W przypadku pytañ dotycz¹cych praw i zobowi¹zañ

wynikaj¹cych z gwarancji nale¿y siê kontaktowaæ z

Przedstawicielem B&S ds. Obs³ugi pod numerem w

USA 1-414-259-5262.

Gwarancja emisji spalin obejmuje wady. Istnienie wad

jest ustalane w oparciu o normaln¹ pracê silnika.

Gwarancja nie ma zwi¹zku z u¿ytkowym testem emisji

spalin.

Oœwiadczenie o gwarancji systemu kontroli emisji spalin

firmy Briggs & Stratton Corporation (B&S), Zarz¹du

Zasobów Powietrza Kalifornii (CARB) oraz Agencji Ochrony

Œrodowiska Stanów Zjednoczonych (prawa i zobowi¹zania

w³aœciciela z tytu³u gwarancji obejmuj¹cej wady)

Poni¿sze warunki specyficzne dotycz¹ gwarancji

obejmuj¹cej wady systemu kontroli emisji spalin.

Uzupe³niaj¹ one gwarancjê firmy B&S obejmuj¹cej silniki

nie objête przepisami znajduj¹c¹ siê w Instrukcji Obs³ugi.

1. Czêœci objête gwarancj¹

Niniejsza gwarancja obejmuje tylko ni¿ej wymienione

czêœci (czêœci systemów kontroli emisji spalin) w

zakresie, w jakim czêœci te s¹ w³¹czone do

zakupionego silnika.

a. System pomiaru paliwa

• System wzbogacania przy uruchomieniu na

zimno (ssanie)

• Ganik i czêœci wewnêtrzne

• Pompa paliwa

• Przewód paliwowy, wyposa¿enie przewodu

paliwowego, zaciski.

• Zbiornik paliwa, korek i linka

• Kanister wêglowy

b. System dolotu powietrza

• Filtr powietrza

• Kolektor dolotowy

• Przewód oczyszczania i odpowietrzania

c. System zap³onowy

• Œwieca (-e)

• Zap³on iskrownikowy

d. Uk³ad katalizatora

• Katalizator

• Kolektor wydechowy

• System wtrysku powietrza lub zawór

impulsowy

e. Inne elementy wykorzystane w systemach

opisanych powy¿ej

• Zawory i prze³¹czniki podciœnienia,

temperatury, ustawienia zu¿ywaj¹ce siê.

• Z³¹cza i elementy monta¿owe

2. Zakres

B&S gwarantuje pierwszemu w³aœcicielowi i ka¿demu

nastêpnemu nabywcy, ¿e Czêœci objête gwarancj¹

bêd¹ wolne od wad materia³ów i wykonania

powoduj¹cych awarie Czêœci objêtych gwarancj¹

przez okres dwóch lat od daty dostawy silnika do

nabywcy detalicznego.

3. Brak op³at

Ka¿da Czêœæ objêta gwarancj¹ zostanie naprawiona

lub wymieniona bezp³atnie, ³¹cznie z diagnostyk¹

prowadz¹c¹ do stwierdzenia wadliwoœci Czêœci

objêtej gwarancj¹, je¿eli diagnozy dokona

Autoryzowany Przedstawiciel B&S ds. Obs³ugi.

W sprawie obs³ugi gwarancyjnej w zakresie emisji

spalin nale¿y siê kontaktowaæ z najbli¿szym

Autoryzowanym Przedstawicielem B&S ds. Obs³ugi

wskazanym w ksi¹¿ce telefonicznej w dziale "Silniki,

benzyna", "Silniki benzynowe", "Kosiarki do trawy" lub

podobnym.

4. Roszczenia i wy³¹czenia gwarancji

Roszczenia z tytu³u gwarancji bêd¹ zg³aszane

zgodnie z postanowieniami Polityki Gwarancji

Obejmuj¹cych Silniki B&S. Gwarancja bêdzie

wy³¹czona w przypadku zastosowania lub awarii

czêœci innych ni¿ oryginalne czêœci B&S lub awarii

spowodowanych nieprawid³owym u¿yciem,

zaniedbaniem lub nieprawid³ow¹ obs³ug¹ i

konserwacj¹ opisan¹ w Warunkach Gwarancji

Silników B&S. B&S nie ponosi odpowiedzialnoœci

gwarancyjnej za awarie Czêœci objêtych gwarancj¹

spowodowane u¿yciem czêœci dodatkowych,

nieoryginalnych lub modyfikowanych.

5. Konserwacja

Ka¿da Czêœæ objêta gwarancj¹ nieprzewidziana do

wymiany w ramach wymaganej konserwacji lub

przewidziana wy³¹cznie do regularnej kontroli w celu

naprawy lub wymiany w razie koniecznoœci, bêdzie

objêta gwarancj¹ w zakresie wad przez okres objêty

gwarancj¹. Ka¿da Czêœæ objêta gwarancj¹

przewidziana do wymiany w ramach wymaganej

konserwacji bêdzie objêta gwarancj¹ w zakresie wad

tylko przez okres koñcz¹cy siê w terminie pierwszej

planowej wymiany tej czêœci. Podczas konserwacji

lub naprawy niemo¿liwe jest u¿ycie jakiejkolwiek innej

czêœci zamiennej ni¿ oryginalna. W³aœciciel ponosi

odpowiedzialnoœæ za dokonanie wszystkich

wymaganych konserwacji okreœlonych w Instrukcji

Obs³ugi B&S.

6. Gwarancja wynikowa

Niniejsza gwarancja obejmuje awarie wszystkich

czêœci silnika spowodowane awari¹ jakiejkolwiek

Czêœci Objêtej Gwarancj¹ w okresie jej gwarancji.

Postanowienia gwarancji systemu kontroli

emisji spalin firmy Briggs & Stratton

Silniki certyfikowane jako zgodne z Normami Emisji

Spalin Fazy 2 Zarz¹du Zasobów Powietrza Kalifornii

(CARB) musz¹ zawieraæ widoczn¹ informacjê o

Okresie trwa³oœci emisji spalin i Wskaniku powietrza.

Briggs & Stratton udostêpnia te informacje

konsumentowi na etykietach emisji spalin. Etykieta na

silniku zawiera informacje wymagane przez certyfikat.

Okres Trwa³oœci Emisji Spalin okreœla liczbê godzin

rzeczywistego czasu pracy, w którym jest wa¿ny

certyfikat zgodnoœci silnika z przepisami dotycz¹cymi

emisji spalin, przy za³o¿eniu prawid³owej konserwacji

zgodnej z Instrukcj¹ obs³ugi i konserwacji. Stosowane

s¹ nastêpuj¹ce kategorie:

Umiarkowana:

Certyfikat zgodnoœci silnika z przepisami dotycz¹cymi

emisji spalin jest wa¿ny przez 125 godzin rzeczywistej

pracy silnika.

Poœrednia:

Certyfikat zgodnoœci silnika z przepisami dotycz¹cymi

emisji spalin jest wa¿ny przez 250 godzin rzeczywistej

pracy silnika.

Przed³u¿ona:

Certyfikat zgodnoœci silnika z przepisami dotycz¹cymi

emisji spalin jest wa¿ny przez 500 godzin rzeczywistej

pracy silnika. Przyk³adowo, typowa pchana kosiarka do

trawy stosowana jest przez 20 do 25 godzin rocznie.

Dlatego Okres trwa³oœci emisji spalin silnika z ocen¹

poœredni¹ bêdzie odpowiada³ okresowi 10 do 12 lat.

Niektóre silniki firmy Briggs & Stratton bêd¹

wyposa¿one w certyfikaty zgodnoœci z normami emisji

spalin Fazy 2 Agencji Ochrony Œrodowiska Stanów

Zjednoczonych (USEPA). W przypadku silników

wyposa¿onych w certyfikat Fazy 2 Okres zgodnoœci z

przepisami dotycz¹cymi emisji spalin wskazany na

etykiecie Zgodnoœci emisji okreœla liczbê godzin pracy

w ci¹gu, których silnik spe³nia federalne wymagania w

zakresie emisji spalin.

W przypadku silników o pojemnoœci skokowej poni¿ej

225 cm

3

.

Kategoria C = 125 godzin

Kategoria B = 250 godzin

Kategoria A = 500 godzin

W przypadku silników o pojemnoœci skokowej równej

225 cm

3

lub wiêkszej.

Kategoria C = 250 godzin

Kategoria B = 500 godzin

Kategoria A = 1000 godzin

Informacje o Okresie Trwa³oœci Emisji i

Wskaniku Powietrznym znajduj¹ siê na

etykiecie systemu emisji spalin silnika.

INFORMACJE TECHNICZNE

Informacja dotycz¹ca mocy znamionowej silnika

Ca³kowita moc znamionowa dla poszczególnych modeli silników benzynowych

jest oznaczana zgodnie z norm¹ J1940 SAE (Society of Automotive Engineers -

Stowarzyszenie In¿ynierów Motoryzacji) (Procedura wyznaczania wartoœci

znamionowej mocy i momentu obrotowego dla ma³ych silników), a parametry

znamionowe zosta³y wyznaczone i skorygowane zgodnie z norm¹ SAE J1995

(wersja poprawiona 2002-05). Wartoœci momentu obrotowego podawane s¹ dla

prêdkoœci obrotowej 3060 obr./min; wartoœci mocy podawane s¹ dla prêdkoœci

obrotowej 3600 obr./min. Rzeczywista ca³kowita moc silnika bêdzie ni¿sza i

mog¹ mieæ na ni¹, miêdzy innymi, wp³yw warunki otoczenia oraz zmiennoœæ

charakterystyki miêdzy poszczególnymi egzemplarzami silników.

Uwzglêdniaj¹c zarówno szerok¹ paletê produktów, w których stosowane s¹

silniki, oraz wieloœæ problemów dotycz¹cych œrodowiska pracy tych produktów,

silnik benzynowy mo¿e nie osi¹gaæ maksymalnej mocy w przypadku

zastosowania w danym urz¹dzeniu (rzeczywista moc w urz¹dzeniu lub moc

netto). Ró¿nica wynika z ró¿nych czynników, w tym, miêdzy innymi,

wyposa¿enia (filtr powietrza, wydech, zasilanie, ch³odzenie, ganik, pompa

paliwa itp.), ograniczeñ zastosowania, warunków otoczenia (temperatura,

wilgotnoœæ, wysokoœæ miejsca pracy nad poziomem morza) oraz zmiennoœci

charakterystyki miedzy poszczególnymi egzemplarzami silników. Ze wzglêdu

na ograniczenia zwi¹zane z produkcj¹ i wydajnoœci¹ Briggs & Stratton mo¿e

zast¹piæ silnik danej serii silnikiem o wy¿szej mocy znamionowej.

PL

54

ŒWIADECTWO GWARANCYJNE W£AŒCICIELA SILNIKA

Obowi¹zuje od 12/06

GWARANCJA OGRANICZONA

Firma Briggs & Stratton naprawi lub wymieni bezp³atnie ka¿d¹ czêœæ lub czêœci silnika, które zosta³y wykonane wadliwie lub z wadliwego materia³u wzglêdnie z

obydwu tych przyczyn. Koszty transportu czêœci dostarczanych do naprawy lub wymiany w ramach niniejszej Gwarancji ponosi nabywca. Gwarancja ta jest wa¿na

przez wymienione w œwiadectwie okresy czasu i podlega jego warunkom ni¿ej wymienionym. W celu uzyskania us³ugi gwarancyjnej nale¿y skontaktowaæ siê z

najbli¿szym autoryzowanym dealerem serwisowym zgodnie z map¹ autoryzowanych dealerów pod www.briggsandstratton.com lub www.chabin.pl lub dzwoni¹c

pod numer w USA 1-800-233-3723, lub zapoznaæ siê z wykazem w czêœci ‘ó³te Strony™’

NIE ISTNIEJE ADNA INNA WYRAĉNA GWARANCJA. GWARANCJE DOMNIEMANE, W£¥CZNIE ZE SPECJALNYMI GWARANCJAMI UDZIELANYMI PRZEZ

HANDLOWCÓW, S¥ OGRANICZONE DO JEDNEGO ROKU OD CHWILI DOKONANIA ZAKUPU LUB OBOWI¥ZUJ¥ W OKRESIE DOPUSZCZALNYM PRZEZ

PRAWO; WYKLUCZA SIÊ WSZELKIE GWARANCJE DOMNIEMANE. WYKLUCZA SIÊ ODPOWIEDZIALNOŒÆ ZA SZKODY POŒREDNIE NA PODSTAWIE

JAKIEJKOLWIEK GWARANCJI W TAKIM ZAKRESIE, W JAKIM JEST TO DOPUSZCZALNE PRZEZ PRAWO. W niektórych krajach lub stanach nie zezwala siê

na ograniczenia, co do d³ugoœci trwania gwarancji domniemanej, zaœ w innych krajach lub stanach nie zezwala siê na wykluczenie lub ograniczenie szkód

przypadkowych lub poœrednich tak, wiêc wy¿ej wymienione ograniczenie lub wykluczenie mo¿e Pañstwa nie dotyczyæ. Gwarancja ta zapewnia Pañstwu

okreœlone ustawowe prawa oprócz innych praw obowi¹zuj¹cych w ró¿nych krajach lub stanach.

WARUNKI GWARANCJI **

Marka/Typ produktu Zastosowanie konsumenckie Zastosowanie komercyjne

Vanguard 2 lata 2 lata

Extended Life Series, I / C, Intek I / C, Intek Pro 2 lata 1 rok

Silniki na paliwa naftowe 1 rok 90 dni

Wszystkie pozosta³e silniki Briggs & Stratton 2 lata 90 dni

**Silniki wykorzystywane w domowych generatorach awaryjnych posiadaj¹ jedynie gwarancjê wed³ug

zastosowania konsumenckiego. Niniejsza gwarancja nie dotyczy silników lub wyposa¿enia stosowanego jako

pierwsze ród³o zasilania zamiast publicznej sieci zasilania. Silniki stosowane w rajdach lub w pojazdach

u¿ywanych do celów komercyjnych lub wypo¿yczanych nie posiadaj¹ gwarancji.

Okres gwarancyjny rozpoczyna siê w dniu zakupu przez pierwszego konsumenta detalicznego lub komercyjnego u¿ytkownika koñcowego, oraz trwa przez okres czasu wymieniony w

powy¿szej tabeli. "Zastosowanie konsumenckie" oznacza osobiste u¿ywanie (sprzêtu) w gospodarstwie domowym przez konsumenta detalicznego. "Zastosowanie komercyjne"

oznacza innych u¿ytkowników, w³¹cznie z u¿yciem dla celów komercyjnych, produkcj¹ zarobkow¹ lub wynajmem. Je¿eli silnik by³, choæ raz stosowany w celach komercyjnych, to w

rozumieniu tej gwarancji traktowany bêdzie jako silnik o zastosowaniu komercyjnym.

W CELU UZYSKANIA GWARANCJI NA PRODUKTY FIRMY BRIGGS & STRATTON NIE TRZEBA DOKONYWAÆ REJESTRACJI GWARANCJI. NALEY JEDYNIE ZACHOWAÆ

DOWÓD ZAKUPU. W PRZYPADKU, GDY KLIENT NIE PRZEDSTAWI DOWODU ZAKUPU Z PIERWSZ¥ DAT¥ ZAKUPU W MOMENCIE ZG£OSZENIA US£UGI

GWARANCYJNEJ, OKRES GWARANCYJNY ZOSTANIE OKREŒLONY NA PODSTAWIE DATY PRODUKCJI PRODUKTU.

INFORMACJE O WARUNKACH GWARANCJI NA TWÓJ SILNIK

Firma Briggs & Stratton przyjmuje naprawê gwarancyjn¹ i przeprasza Pañstwa

za k³opoty. Naprawê gwarancyjn¹ mo¿e wykonaæ ka¿dy autoryzowany dealer

serwisowy. Wiêkszoœæ napraw gwarancyjnych to naprawy rutynowe, jednak

czasem wezwanie serwisu gwarancyjnego mo¿e byæ nieuzasadnione. Na

przyk³ad gwarancj¹ nie s¹ objête przypadki uszkodzenia silnika na skutek jego

niew³aœciwego u¿ycia, braku rutynowej konserwacji, uszkodzenia podczas

transportu, manipulowania przy nim, niew³aœciwego przechowywania lub

instalacji. Podobnie, gwarancj¹ nie jest objêty silnik, z którego usuniêto numer

lub dokonano w nim zmian lub modyfikacji.

W przypadku ró¿nicy zdañ pomiêdzy klientem i dealerem serwisowym nale¿y

przeprowadziæ postêpowanie wyjaœniaj¹ce i zdecydowaæ, czy przypadek taki

zostanie objêty napraw¹ gwarancyjn¹. Nale¿y zwróciæ siê do dealera

serwisowego z proœb¹ o przekazanie dystrybutorowi lub fabryce wszystkich

istotnych faktów niezbêdnych dla przeprowadzenia oceny. Je¿eli dystrybutor

lub fabryka zdecyduje, ¿e reklamacja jest uzasadniona, klient otrzyma

rekompensatê za wszystkie elementy, które okaza³y siê wadliwe. W celu

unikniêcia nieporozumieñ pomiêdzy klientem a dealerem, poni¿ej podano kilka

przyczyn uszkodzeñ silnika nie objêtych gwarancj¹.

Normalne zu¿ycie:

Silniki, tak jak wszystkie urz¹dzenia mechaniczne, wymagaj¹ okresowej obs³ugi i

wymiany czêœci. W przypadku normalnego zu¿ycia siê czêœci lub silnika

naprawa nie zostanie objêta gwarancj¹.

Niew³aœciwa konserwacja:

ywotnoœæ silnika zale¿y od warunków, w jakich pracuje i konserwacji, któr¹ mu

siê zapewnia. Silnik wykorzystywany w maszynach rolniczych, pompach i

kosiarkach rotacyjnych poddawany jest czêsto dzia³aniu kurzu i brudu, co

prowadzi do przedwczesnego zu¿ycia. Zu¿ycie spowodowane brudem,

kurzem, proszkiem do czyszczenia œwiecy lub innym materia³em œciernym,

który dosta³ siê do silnika z powodu niew³aœciwej konserwacji, nie zosta³o

objête gwarancj¹.

Gwarancja obejmuje wy³¹cznie wady materia³owe silnika i/lub robociznê,

natomiast nie dotyczy ona wymiany lub zwrotu kosztów sprzêtu, w

którym zamontowano silnik. Gwarancji rozszerzonej nie podlegaj¹

naprawy z uwagi na:

1. PROBLEMY SPOWODOWANE PRZEZ CZÊŒCI, KTÓRE NIE S¥

ORYGINALNYMI CZÊŒCIAMI FIRMY BRIGGS & STRATTON.

2. Regulatory lub instalacje stanowi¹ce wyposa¿enie, które

uniemo¿liwiaj¹ uruchomienie, s¹ przyczyn¹ niezadowalaj¹cej pracy

silnika lub skracaj¹ ¿ywotnoœæ silnika. (Nale¿y skontaktowaæ siê z

producentem sprzêtu.)

3. Przeciekaj¹ce ganiki, zatkane przewody paliwowe, zablokowane

zawory lub inne uszkodzenia spowodowane przez u¿ywanie

zanieczyszczonego lub zestarza³ego paliwa. (U¿ywaæ œwie¿ej,

bezo³owiowej benzyny i stabilizatora benzyny firmy Briggs & Stratton

Nr katalogowy 5041.)

4. Czêœci zarysowane lub pêkniête wskutek obs³ugi przy

niewystarczaj¹cej iloœci oleju lub oleju zawieraj¹cego

zanieczyszczenia, albo oleju niew³aœciwej klasy. W przypadku czujnika

poziomu oleju OIL GARD mo¿e nie nast¹piæ wy³¹czenie silnika. Silnik

mo¿e ulec uszkodzeniu, gdy olej nie jest utrzymywany na w³aœciwym

poziomie.

5. Naprawê lub ustawienie wspó³pracuj¹cych czêœci lub zespo³ów takich

jak sprzêg³a, przek³adnie, zdalne regulatory itp. niebêd¹ce produktem

firmy Briggs & Stratton.

6. Uszkodzenie lub zu¿ycie czêœci spowodowane przez brud, który dosta³

siê do silnika wskutek niew³aœciwej konserwacji filtra powietrza,

ponownego monta¿u lub u¿ycie nieoryginalnego wk³adu lub elementu

filtra powietrza.

7. Czêœci uszkodzone wskutek przekroczenia prêdkoœci obrotowej lub

przegrzania spowodowanego przez trawê, resztki lub brud, które

zatkaj¹ lub zablokuj¹ powierzchniê ¿eberek ch³odz¹cych lub ko³a

wentylatora, wzglêdnie uszkodzenia spowodowane przez eksploatacjê

silnika w przestrzeniach zamkniêtych bez dostatecznej wentylacji.

8. Czêœci silnika lub wyposa¿enia uszkodzone przez nadmiern¹ wibracjê

powstaj¹c¹ w efekcie lunego monta¿u silnika, lunych ostrzy tn¹cych,

niewywa¿onych ostrzy, lub lunych wzglêdnie niewywa¿onych

wirników, niew³aœciwego przy³¹czenia osprzêtu do wa³u korbowego

silnika, nadmiernej prêdkoœci obrotowej lub innych przypadków

niew³aœciwej eksploatacji.

9. Zgiêty lub z³amany wa³ korbowy w przypadku, kiedy uszkodzenie

powsta³o w efekcie uderzenia ostrza tn¹cego kosiarki rotacyjnej w

twardy przedmiot lub nadmiernego naci¹gu paska klinowego.

10. Rutynowa obs³uga lub regulacja silnika.

11. Uszkodzony silnik lub czêœæ silnika tj. komora spalania, zawory,

gniazda zaworowe, prowadnice zaworowe lub spalone uzwojenie

rozrusznika silnika w efekcie stosowania paliw alternatywnych takich

jak gaz propan -butan, gaz naturalny, zmienion¹ benzynê, itd.

Napraw gwarancyjnych dokonuj¹ jedynie dealerzy serwisowi, którzy

zostali upowa¿nieni przez firmê Briggs & Stratton. Adres swojego

najbli¿szego autoryzowanego dealera serwisowego znajdziecie Pañstwo

w ksi¹¿ce telefonicznej w czêœci "ó³te Strony™" pod has³em "Silniki,

benzyna", "Silniki benzynowe" lub "Kosiarki trawnikowe" czy pod innym

tego typu has³em.

Produkcja silników Briggs & Stratton jest chroniona przez jeden lub wiêcej nastêpuj¹cych patentów: wzór D-247.177 (inne patenty w trakcie rozpatrywania)

6,691,683

6,647,942

6,622,683

6,615,787

6,617,725

6,603,227

6,595,897

6,595,176

6,584,964

6,557,833

6,542,074

6,520,141

6,495,267

6,494,175

6,472,790

6,460,502

6,456,515

6,382,166

6,369,532

6,356,003

6,349,688

6,347,614

6,325,036

6,311,663

6,284,123

6,263,852

6,260,529

6,242,828

6,239,709

6,237,555

6,230,678

6,213,083

6,202,616

6,145,487

6,142,257

6,135,426

6,116,212

6,105,548

6,347,614

6,082,323

6,077,063

6,064,027

6,040,767

6,014,808

6,012,420

5,992,367

5,904,124

5,894,715

5,887,678

5,852,951

5,843,345

5,823,153

5,819,513

5,813,384

5,809,958

5,803,035

5,765,713

5,732,555

5,645,025

5,642,701

5,628352

5,619,845

5,606,948

5,606,851

5,605,130

5,497,679

5,548,955

5,546,901

5,445,014

5,503,125

5,501,203

5,497,679

5,320,795

5,301,643

5,271,363

5,269,713

5,265,700

5,243,878

5,235,943

5,234,038

5,228,487

5,197,426

5,197,425

5,197,422

5,191,864

5,188,069

5,186,142

5,150,674

5,138,996

5,086,890

5,070,829

5,058,544

5,040,644

5,009,208

4,996,956

4,977,879

4,977,877

4,971,219

4,895,119

4,875,448

4,819,593

4,720,638

4,719,682

4,633,556

4,630,498

4,522,080

4,520,288

4,512,499

4,453,507

4,430,984

D 476,629

D 457,891

D 368,187

D 375,963

D 309,457

D 372,871

D 361,771

D 356,951

D 309,457

D 308,872

D 308,871

Strona się ładuje...

Briggs & Stratton 121317-0247-E1 Instrukcja obsługi

Briggs & Stratton 121317-0247-E1 Instrukcja obsługi

w innych językach

Powiązane artykuły

Inne dokumenty