Zetor Major Instrukcja obsługi

3

ZETOR

Niniejsza instrukcja obsługi umożliwi zaznajomienie się z obsługą i konserwacją nowego ciągnika.

Pomimo tego, że wielu z Was posiada już bogate doświadczenia w eksploatacji innych ciągników, prosimy o

dokładne zapoznanie się z niniejszą instrukcją.

Można w niej znaleźć wiele nowych informacji i uzyskać doskonały przegląd sposobów, w jakie ciągnik można w

różnych sytuacjach jak najlepiej eksploatować.

Przy przestrzeganiu zawartych w niej zasad obsługi, konserwacji i bezpieczeństwa jazdy nowy ciągnik będzie

niezawodnym i wieloletnim partnerem.

Wiele zadowolenia z tysięcy przepracowanych godzin życzy producent ciągnika.

ZETOR

Brno

4

Dane techniczne dotyczące konstrukcji, wyposażenia, materiału, wyglądu zewnętrznego są obowiązujące w chwili druku

instrukcji. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian.

5

OBSAH

Instrukcja obsługi ciągnika zawiera opis i

czynności obsługi technicznej ciągnika w

wykonaniu standardowym oraz z

wyposażeniem, w które ciągnik może

być wyposażony na żądanie klienta.

Wyposażenie nie będące częścią

standardowego (fabrycznego)

wyposażenia ciągnika nie może być

przedmiotem reklamacji. Książka

gwarancyjna nie jest częścią instrukcji

obsługi. Klient otrzyma książkę

gwarancyjną przy zakupie nowego

ciągnika.

Strona

Ciągniki Major ............................................................................................................. 6

Umieszczenie numerów fabrycznych – ciągnik z kabiną ............................................. 7

Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa użytkownika .................................................. 9

Codzienna obsługa techniczna ................................................................................. 14

Zapoznanie się z ciągnikiem ..................................................................................... 19

Jazda ciągnikiem ....................................................................................................... 39

Docieranie ciągnika ................................................................................................... 57

Wykorzystanie w transporcie ..................................................................................... 61

Napęd maszyn rolniczych ......................................................................................... 65

Układ hydrauliczny .................................................................................................... 71

Układy zawieszenia ................................................................................................... 85

Zmiana rozstawu kół ................................................................................................. 91

Dodatkowe obciążniki ............................................................................................... 97

Instalacja elektryczna .............................................................................................. 101

Obsługa techniczna ciągnika................................................................................... 109

Wskazówki dotyczące obsługi technicznej .............................................................. 121

Regulacja ................................................................................................................ 137

Główne parametry techniczne ................................................................................. 141

Skorowidz................................................................................................................ 153

6

CIĄGNIKI MAJOR

Typ

ciągnika

moc silnika (kW)

EC 24 2000/25/EC

Major 80 53 56,3

NM13N080

7

UMIESZCZENIE NUMERÓW FABRYCZNYCH – CIĄGNIK Z KABINĄ

NM13N081

8

UMIESZCZENIE NUMERÓW FABRYCZNYCH

Przy zamawianiu części zamiennych i przy wszystkich kontaktach pisemnych i osobistych należy posługiwać się danymi na temat

ciągnika, które prosimy zanotować w poniższych ramkach.

Typ ciągnika

Major 80

Oznaczenie „w prawo”, „w lewo”, „z

przodu”, „z tyłu” oznacza w kierunku

jazdy ciągnika.

Producent zastrzega sobie prawo

wprowadzania zmian konstrukcyjnych i

wyposażenia wynikających z postępu

technicznego.

Numer fabryczny ciągnika

Numer fabryczny silnika

NM13N082

9

WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA UŻYTKOWNIKA

Szczególną uwagę należy poświęcać

częściom instrukcji obsługi, które są

oznaczone poniższymi symbolami.

Symbol znajduje się obok

wszystkich istotnych ostrzeżeń

dotyczących bezpieczeństwa

pracy podczas eksploatacji

ciągnika.

W takich przypadkach należy

postępować zgodnie z

ostrzeżeniami i zachowywać

szczególną ostrożność!

O tych ostrzeżeniach należy

informować współpracowników i

pozostałych użytkowników.

Rozdziały oznaczone niniejszym

symbolem należy dokładnie

przestudiować przed

rozpoczęciem obsługi

technicznej, wykonywaniem

napraw i regulacją ciągnika.

Symbol znajduje się obok

wszystkich istotnych ostrzeżeń

dotyczących obsługi, regulacji i

napraw rozrusznika.

W takich przypadkach należy

postępować zgodnie z

ostrzeżeniami i zachowywać

szczególną ostrożność!

Tym symbolem zostały

oznaczone części Instrukcji

obsługi dotyczące ochrony

środowiska.



Tym symbolem oznaczono

wyposażenie ciągnika

montowane w zakładzie

produkcyjnym na życzenie

klienta.

OGÓLNE ZASADY

BEZPIECZEŃSTWA PRACY

1.Ciągnik może użytkować wyłącznie

wyszkolony pracownik posiadający

ważne prawo jazdy kategorii

ciągnikowej, który dokładnie zapoznał

się z zasadami eksploatacji i

bezpieczeństwa pracy.

2.Oprócz ostrzeżeń dotyczących

bezpieczeństwa, zawartych w niniejszej

Instrukcji obsługi, należy bezwzględnie

przestrzegać ogólnie obowiązujące

przepisy bezpieczeństwa pracy oraz

przepisy ruchu drogowego kraju, w

którym ciągnik jest użytkowany.

PRAWIDŁOWA ODZIEŻ

3.Podczas użytkowania ciągnika nie

należy nosić luźnej, nie dopiętej odzieży,

długie włosy należy spiąć.

4.Podczas wykonywania wszelkiego

rodzaju prac należy używać

odpowiednich (zalecanych) środków

ochrony osobistej (obuwie robocze,

rękawice itp).

URUCHAMIANIE SILNIKA

5.Uruchamianie silnika poprzez jazdę ze

zbocza jest w przypadku tego ciągnika

niedozwolone.

6.Uruchamianie silnika na tzw. zaciąg

przy użyciu drugiego ciągnika jest

dozwolone jedynie za pomocą dyszla

holującego.

7.Silnik należy uruchamiać tylko

ze stanowiska pracy kierowcy

przy dźwigni zmiany biegów w

położeniu neutralnym, i ze wciśniętym

pedale sprzęgła. Przy uruchamianiu

silnika przez zwarcie styków rozrusznika

występuje ryzyko porażenia prądem

elektrycznym ze skutkiem śmiertelnym.

8.Kluczyk w stacyjce musi się znajdować

w położeniu "I".

9.W przypadku podgrzewania silnika

przy

pomocy grzałki elektrycznej wtyczkę

sznura

elektrycznego należy podłączyć w

pierwszej kolejności do gniazdka grzałki

a dopiero później do gniazdka sieci

elektrycznej. Po zakończeniu

podgrzewania w pierwszej kolejności

należy odłączyć przewód od sieci

elektrycznej.

10

WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA UŻYTKOWNIKA

JAZDA CIĄGNIKIEM

10.Węże hydrostatycznego układu

kierowniczego, układu chłodzenia i

układu paliwowego należy

systematycznie sprawdzać i w

przypadku stwierdzenia objawów

uszkodzenia dokonać ich wymiany. Jako

objawy uszkodzenia węża można

wymienić: - pęknięcia powierzchniowe

węża, obluzowanie połączeń węża (co

można stwierdzić przez łatwe ściągnięcie

przewodu z króćca) oraz uszkodzenie

mechaniczne węża. Węże, które

mają zaznaczony okres żywotności,

należy wymienić po upływie tego okresu.

11.Podczas jazdy po drogach

publicznych z przyczepami i narzędziami

pedały

hamulca roboczego muszą być

bezwzględnie połączone zapadką

blokującą.

12.Układ hamulcowy i kierowniczy

muszą być zawsze w nienagannym

stanie.

13.Jazda z góry bez włączonego biegu

jest zabroniona!

14.Szczególną ostrożność należy

zachowywać podczas jazdy na

zboczach, terenach błotnistych,

piaszczystych, zlodowaciałych i

wyboistych.

15.Zabrania się użytkowania ciągnika na

zboczach o kącie pochylenia większym

niż 12°w przypadku ciągników z przednią

osią napędową 1.

16.Proszę przestrzegać dopuszczalnej

masy całkowitej zespołu, której wielkość

podana jest na tabliczce znamionowej

ciągnika, ewentualnie na błotniku koła

tylnego.

17.Podczas jazdy w zakręcie nie należy

używać blokady mechanizmu

różnicowego.

18.Zabrania się wsiadania i wysiadania z

jadącego ciągnika.

19.Podczas jazdy z maszynami

zawieszonymi na tylnym układzie

zawieszenia należy zwracać uwagę na

to, aby obciążenie osi kierowanej nie

spadło poniżej 18 - 20% rzeczywistej

masy zespołu.

TRANSPORT OSÓB, OBSŁUGA

20.W ciągniku można

transportować tylko taką ilość

osób, jaka jest podana w

dowodzie rejestracyjnym.

21.Zabrania się przebywania między

ciągnikiem i maszyną zawieszoną na

TUZ osób nieupoważnionych do pracy

przy maszynie (narzędziu).

22.Zabrania się ruszania ciągnikiem bez

upewnienia się, czy w strefie jazdy nie

znajdują się osoby postronne lub inna

przeszkoda.

23.Maksymalna dopuszczalna prędkość

zestawu (ciągnik + przyczepa lub

naczepa) z hamulcami powietrznymi

wynosi 30 km.h-1.

HOLOWANIE, PCHANIE

24.Do wyciągnięcia ugrzęźniętego

ciągnika należy używać drążka

holowniczego lub liny.

Używanie łańcuchów jest zabronione! W

przypadku zerwania łańcucha grozi

śmiertelne niebezpieczeństwo!

25.Przebywanie w pobliżu liny

holowniczej podczas wyciągania

ciągnika jest niebezpieczne.

26.Przymocowany do ramy przedniej

zaczep przedni służy wyłącznie do

holowania ciągnika, tj. bez przyczepy lub

innego urządzenia dodatkowego.

27.Podczas pchania ciągnikiem innych

pojazdów (pociągów, przyczep itd.)

zabronione jest stosowanie luźno

włożonych, nie zamocowanych belek lub

drążków między ciągnikiem a pchanym

przedmiotem.

WYJŚCIE Z CIĄGNIKA

28.Ciągnika nie wolno parkować z

zawieszonym narzędziem w górnym

położeniu.

11

WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA UŻYTKOWNIKA

29. Przed wyjściem z ciągnika nie

zapomnij o zahamowaniu

ciągnika hamulcem postojowym

(włącz bieg główny), wyjmij kluczyk ze

stacyjki i zamknij kabinę.

30.W przypadku ciągnika wyposażonego

w rewers włącz dźwignię rewersu do

pozycji dla jazdy do przodu.

31.Do wysiadania z ciągnika zaleca się

korzystanie z lewych drzwi kabiny. Przed

otwarciem drzwi należy się rozejrzeć,

czy ciągnik nie jest wyprzedzany przez

inny pojazd zagrażający bezpiecznemu

wyjściu z kabiny.

32.Podczas wysiadania należy korzystać

ze schodków kabiny i przytrzymywać się

uchwytów. Należy zachowywać większą

ostrożność w przestrzeni dźwigni zmiany

biegów i dźwigni ręcznej regulacji dawki

paliwa.

33.W przypadku opuszczania ciągnika

przy pracującym silniku należy

zaciągnąć ręczny hamulec postojowy.

TYLKO PRZY WYŁĄCZONYM SILNIKU

34.Wszelkie czynności obsługowe

związane z uzupełnianiem paliwa,

czyszczeniem, smarowaniem i

regulacjami ciągnika lub zagregowanych

maszyn poza czynnościami związanymi

ze sprawdzaniem działania układu

hamulcowego, hydraulicznego oraz

ładowania akumulatora muszą być

przeprowadzane przy wyłączonym

silniku i zatrzymanych ruchomych

częściach ciągnika.

Silnik należy również wyłączyć przed

wymontowaniem maski silnika. Silnik

ciągnika może być uruchomiony tylko w

budynku lub pomieszczeniach, które

posiadają dobrą wentylację, ponieważ

spaliny są niebezpieczne dla zdrowia.

ZASADY BEZPIECZEŃSTWA

PRZECIWPOŻAROWEGO

35.Uzupełnianie paliwa należy

wykonywać najlepiej po zakończeniu

pracy i przy wyłączonym silniku.

36.W okresie letnim nie należy dopełniać

paliwa po samą górę zbiornika. Rozlane

paliwo należy natychmiast wytrzeć.

37.Zabrania się dolewania paliwa w

pobliżu otwartego ognia, podczas

uzupełniania paliwa nie wolno również

palić.

38.Podczas sprawdzania poziomu

elektrolitu w akumulatorze zabrania się

palenia papierosów i używania otwartego

ognia.

39. W środowisku o zwiększonym

niebezpieczeństwie wybuchu pożaru

(stodoły, stogi słomy lub siana) należy

bezwzględnie przestrzegać przepisów

dotyczących bezpieczeństwa

przeciwpożarowego.

40.Jeżeli ciągnik jest wyposażony w

gaśnicę, musi być stale gotowa do

użycia.

OCHRONA ZDROWIA I ŚRODOWISKA

NATURALNEGO

41. Ciągniki nie są wyposażone w

specjalne filtry powietrza zasysanego do

kabiny. Dla tego nie są przeznaczone do

pracy z aerozolami i innymi szkodliwymi

dla zdrowia substancjami.

42. Nafty, oleje napędowe, oleje

mineralne oraz inne produkty naftowe

stosowane podczas eksploatacji i przy

obsłudze technicznej ciągnika przy

bezpośrednim kontakcie z naskórkiem

mogą

spowodować różne schorzenia skóry

oraz wywołać podrażnienie śluzówki,

oczu, układu trawiennego i górnych dróg

oddechowych. Niektóre z nich, w

przypadku spożycia, mogą spowodować

zatrucie układowe.

43. Osoby mające bezpośredni kontakt z

produktami naftowymi muszą

bezwzględnie przestrzegać przepisów

bezpieczeństwa i higieny pracy,

stosować odpowiednie środki ochrony

osobistej oraz pracować w dobrze

wentylowanych pomieszczeniach.

12

WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA UŻYTKOWNIKA

OCHRONA ZDROWIA PRZY

PRACY Z PRODUKTAMI

NAFTOWYMI

44. Po zakończeniu pracy lub przed

jedzeniem należy dokładnie umyć ręce

przy pomocy niedrażniącego środka do

mycia i natrzeć je maścią reparacyjną

lub kremem.

45. Podczas podłączania i odłączania

szybkozłącz obwodów hydraulicznych

resztki oleju pozostałego w gnieździe lub

wtyczce szybkozłącza należy usunąć

przy pomocy dowolnej szmatki.

UTYLIZACJA ODPADÓW

Podczas utylizacji ciągnika lub jego

części (w tym płynów eksploatacyjnych)

po zakończeniu ich żywotności każda

osoba ma obowiązek przestrzegania

stosownych postanowień aktualnie

obowiązujących przepisów ustaw oraz

rozporządzeń do tych ustaw kraju, w

którym ciągnik jest użytkowany. Na

podstawie ustawy o odpadach ostatni

sprzedawca

ciągnika ma obowiązek poinformowania

użytkownika w czasie sprzedaży o

sposobie zapewnienia odbioru

niektórych zużytych części ciągnika.

Chodzi o oleje i inne płyny

eksploatacyjne, akumulatory

i opony.

CODZIENNA OBSŁUGA

TECHNICZNA

46. Należy wykonywać codziennie lub

nie później niż po każdych 8 - 10

przepracowanych motogodzinach.

KABINA BEZPIECZEŃSTWA

47. Kabinę bezpieczeństwa należy

bezwzględnie wymienić w przypadku

uszkodzenia ramy ochronnej kabiny na

skutek korozji, awarii lub uszkodzenia w

inny sposób.

KLIMATYZACJA

48. Zabrania się demontowania,

obracania lub jakiejkolwiek innej

manipulacji złączami śrubowymi systemu

klimatyzacyjnego.

Zagraża to nagłym wyciekiem substancji

chłodzącej, co może doprowadzić do

gwałtownego miejscowego ochłodzenia.

W razie dotknięcia lub zamarznięcia

elementu w ręce może dojść do

poważnego uszkodzenia niektórych

tkanek.

49. Układ klimatyzacji wyposażony jest w

szybkozłącza, które w razie potrzeby

umożliwiają oddzielenie kabiny od

kadłuba ciągnika bez wylania płynu

chłodzącego. Naprawy układu

klimatyzacji należy zlecić

specjalistycznemu serwisowi.

INSTALACJA ELEKTRYCZNA

50. W instalacji elektrycznej ciągnika nie

wolno wprowadzać żadnych

dodatkowych zmian (podłączanie

dalszych odbiorników elektrycznych) z

powodu niebezpieczeństwa jej

przeciążenia!

51. Wartości instalacji elektrycznej:

Napięcie znamionowe 12 V =

minus na masie biegun

(-)

Używanie wózków rozruchowych lub

źródeł pomocniczych o innym napięciu

lub biegunowości może spowodować

poważne usterki ciągnika.

52. Podczas manipulowania

akumulatorem należy przestrzegać

środków ostrożności i zapobiec

zwarciom. W przypadku ciągników

wyposażonych w odłącznik akumulatora,

odłącznik podczas manipulacji z

akumulatorem odłącz.

13

WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA UŻYTKOWNIKA

53. Ciągników nie można użytkować z

odłączonym akumulatorem, mogłaby

nastąpić poważna usterka ciągnika.

PRACA W AGRESYWNYM

CHEMICZNIE ŚRODOWISKU

54.W przypadku pracy ciągnika w

agresywnym chemicznie środowisku (np.

praca z opryskiwaniem, nawozami

sztucznymi, w środowisku o większym

stężeniu soli itp.), należy ciągnik

każdorazowo po zakończeniu pracy

dokładnie oczyścić lub zneutralizować i

oczyścić zgodnie ze wskazówkami

producenta agresywnej chemicznie

substancji.

14

CODZIENNA OBSŁUGA TECHNICZNA

Należy wykonywać codziennie lub nie później niż po każdych 8 - 10 przepracowanych motogodzinach (patrz rozdział Obsługa

techniczna ciągnika).

NM13N083

15

CODZIENNA OBSŁUGA TECHNICZNA

NM13N084 E6g G751b

SZCZELNOŚĆ UKŁADU

PALIWOWEGO

Sprawdzić szczelność układu

paliwowego, w tym korek spustowy

zbiornika paliwa. Nieszczelności

bezzwłocznie usunąć.

POZIOM OLEJU W SILNIKU

Miarka oleju znajduje się po prawej

stronie silnika. Po wykręceniu i wyjęciu

miarki należy sprawdzić ilość oleju w

silniku oraz szczelność połączeń układu

smarowania silnika. Poziom oleju należy

utrzymywać między kreskami miarki.

UKŁAD CHŁODZENIA

Sprawdzić szczelność połączeń układu

chłodzenia silnika oraz ilość płynu

chłodzącego w zbiorniczku

wyrównawczym. Zbiorniczek

wyrównawczy dostępny jest

po podniesieniu przedniej maski.

Brakującą ilość należy uzupełnić do

górnej kreski poziomu MAX. Minimalny

dopuszczalny poziom płynu chłodzącego

określa kreska MIN.

Nadciśnieniowy korek chłodnicy

odkręcać dopiero po ochłodzeniu

płynu chłodzącego! Ryzyko

oparzenia!

16

CODZIENNA OBSŁUGA TECHNICZNA

NM13N085 G751b

HAMULCE PNEUMATYCZNE

PRZYCZEPY

Sprawdzić szczelność układu

pneumatycznego hamulców oraz

sprawność hamulców ciągnika z

przyczepą.

HYDROSTATYCZNY UKŁAD

KIEROWNICZY

Sprawdzić miarką kontrolną poziom oleju

w zbiorniczku hydrostatycznego układu

kierowniczego. Zbiorniczek

hydrostatycznego układu kierowniczego

jest dostępny po otwarciu przedniej

maski ciągnika. W razie potrzeby olej

uzupełnić po kreskę miarki kontrolnej,

która określa jego właściwą ilość.

Sprawdzić stan wszystkich węży

hydraulicznego obwodu układu

kierowniczego, czy nie są uszkodzone

lub nie przenika olej.

Sprawdzić dokręcenie śrub i nakrętek

drążków i dźwigni kierowniczych.

17

CODZIENNA OBSŁUGA TECHNICZNA

NM13N086 G710b NM13N063

OPONY I KOŁA

Sprawdzić ciśnienie powietrza w

oponach przednich i tylnych. Ciśnienie

dostosować odpowiednio do charakteru

wykonywanej pracy. Sprawdzić,

ewentualnie dokręcić śruby kół przednich

i tylnych (połączenie obręcz / tarcza i

tarcza / wał koła).

Jazda z nie dokręconymi śrubami

kół jest zabroniona!

FILTR POWIETRZA

Obsługę techniczną filtra należy

wykonać po zasygnalizowaniu

wskaźnika zanieczyszczenia. Wskaźnik

jest dostępny podniesieniu maski

ciągnika. Znajduje się w pobliżu kolana

kolektora ssącego.

Zanieczyszczenie jest sygnalizowane

mechanicznie czerwonym polem, które

po zatkaniu wkładek filtra pojawi się

bezpośrednio na wskaźniku

zanieczyszczenia.

UKŁADY ZAWIESZENIA

Sprawdzić stan techniczny wszystkich

układów zawieszenia oraz zaczepu

ciągnika i przyczepy.

18

CODZIENNA OBSŁUGA TECHNICZNA

C113 NM13N087

PO PRACY Z MASZYNAMI

ZAWIESZONYMI NA PRZEDNIM

UKŁADZIE ZAWIESZENIA

Po pracy z maszynami zawieszonymi na

przednim układzie zawieszenia:

- sprawdzić szczelność połączeń

zewnętrznego obwodu hydraulicznego

sterowania przednim trzypunktowym

układem zawieszenia

Zanieczyszczenie chłodnic:

1.odchylić maskę

2.poluzować i wysunąć skraplacz układu

klimatyzacji w lewą stronę ciągnika

3.przy pomocy sprężonego powietrza

oczyścić przednie ściany chłodnicy

silnika (skraplacza układu klimatyzacji)

(powietrze wdmuchiwać w kierunku od

silnika)

4.z przestrzeni pod maską usunąć

resztki zanieczyszczeń (aby nie zostały

ponownie zassane)

KRÓTKA PRÓBA FUNKCJONALNA

Po uruchomieniu silnika sprawdzić, czy

zgasła lampka kontrolna sygnalizacji

usterki hydrostatycznego układu

kierowniczego, układu smarowniczego

silnika oraz lampka kontrolna ładowania

akumulatora.

Sprawdzić działanie oraz szczelność

obwodów hydraulicznych układu

kierowniczego.

19

ZAPOZNANIE SIĘ Z CIĄGNIKIEM

Użytkownik ciągnika ma

obowiązek wcześniejszego

zaznajomienia się z zalecanymi

procedurami i wskazówkami

dotyczącymi bezpiecznej

eksploatacji ciągnika. Podczas

eksploatacji jest już za późno!

Strona

Kabina bezpieczeństwa ............................................................................................ 21

Otwieranie drzwi z zewnątrz ...................................................................................... 21

Otwieranie drzwi od wewnątrz ................................................................................... 21

Okno tylne ................................................................................................................. 22

Okno tylne dolne ....................................................................................................... 22

Okno boczne ............................................................................................................. 23

Luk dachowy ............................................................................................................. 23

Siedzenie kierowcy ................................................................................................... 24

Kierownica z regulacją kąta nachylenia .................................................................... 24

Panel włączników w dachu kabiny ............................................................................ 24

Włączniki i sterowniki na tablicy przyrządów ............................................................. 25

Przełącznik kierunkowskazów ................................................................................... 25

Przełącznik świateł głównych .................................................................................... 25

Włącznik przedniej wycieraczki i spryskiwacza szyby przedniej ............................... 26

Kluczyk stacyjki w pozycji (0) .................................................................................... 27

Kluczyk stacyjki w pozycji (I) ..................................................................................... 27

Kluczyk stacyjki w pozycji (II) .................................................................................... 27

Ogrzewanie kabiny .................................................................................................... 28

Dmuchawy ogrzewania kabiny .................................................................................. 28

Klimatyzacja kabiny ................................................................................................... 28

Tablica przyrządów ................................................................................................... 31

Dźwignia ręcznej regulacji dawki paliwa ................................................................... 32

Sterownik unieruchomienia silnika u ......................................................................... 32

Sterowanie hydrauliki ................................................................................................ 32

Sterowanie dodatkowYM rozdzielaczEM hydraulicznYM .............................................. 33

Pedały ....................................................................................................................... 33

Blokada mechanismu różnicowego ........................................................................... 33

Dźwignia włączania rewersu ..................................................................................... 34

Dźwignia włączania biegów....................................................................................... 34

Dźwignia zmiany biegów drogowych i polowych ....................................................... 34

Dźwignia hamulca ręcznego i wyłączania sprzęgła wału odbioru mocy .................... 35

Dźwignia włączania przedniego mostu napędowego ................................................ 35

20

ZAPOZNANIE SIĘ Z CIĄGNIKIEM

Dźwignia włączania napędu tylnego wału odbioru mocy ............................ 36

Dźwignia zmiany prędkości obrotowej wału odbioru mocy

540 i 1000 obr./min ..................................................................................... 36

Odłącznik akumulatora ............................................................................... 37

Zbiornik paliwa ............................................................................................ 37

Korek spustowy zbiornika paliwa ................................................................ 37

Strona się ładuje...

Zetor Major Instrukcja obsługi

Zetor Major Instrukcja obsługi

Powiązane artykuły

Inne dokumenty