Uwaga:

Linka należy tak zamocować do widelca lub wspornika kosza,

•

aby nie dostała się ona między szprychy lub jakiekolwiek inne

części podczas jazdy. Jeśli położenie piasty może się podczas

jazdy zmieniać w stosunku do lampy, na przykład w przypadku

używania widelca amortyzowanego, należy się upewnić, że linka jest

podłączona tak, aby nie była za luźna lub zbyt naprężona w żadnym

punkcie zakresu ruchu.

•

to spowodować wciągnięcie linki przez koło roweru.

Podczas zdejmowania koła roweru należy najpierw zdjąć obudowę złącza.

•

Silne pociągnięcie za linki może spowodować ich zerwanie lub brak styku.

Ponadto podczas montażu koła należy najpierw zamocować je do widelca,

a następnie założyć obudowę złącza.

Ogólne informacje dotyczące bezpieczeństwa

OSTRZEŻENIE

– Aby uniknąć poważnych urazów:

w jakikolwiek sposób poluzowane, mogą one wypaść z roweru, czego konsekwencją

może być poważne zranienie.

Należy sprawdzić, czy lampa świeci normalnie podczas jazdy nocą.

•

Należy dokładnie przeczytać niniejszą techniczną instrukcję serwisową i zachować ją

•

na przyszłość.

Piasta z dynamem generuje bardzo wysokie napięcie. Nie wolno dotykać zacisku

piasty z dynamem podczas jazdy rowerem lub gdy koło obraca się. Dotknięcie

zacisku piasty może spowodować porażenie elektryczne.

zgodność z niemieckimi przepisami (np. zabezpieczenia przeciwprzepięciowego

Shimano SM-DH10 lub analogicznego produktu).

Sprawdzić stopień równoległości zakończenia widełek. Jeśli zakończenia widełek

•

jest w dużym stopniu nierównoległa, deformacja osi piasty może powodować hałas

powstający wskutek przeszkody wewnątrz piasty.

Zamontować piastę na widelcu tak, aby strona z zaciskiem znajdowała się z prawej

•

strony, patrząc w kierunku przodu roweru. Jeśli strona z zaciskiem jest skierowana

w lewo, piasta może niepoprawnie obracać się podczas jazdy.

zostanie podane nadmierne napięcie, co skróci jej okres eksploatacji, w związku z czym

należy wymieniać przepalone żarówki jak najszybciej.

Jeśli lampa jest często włączana podczas jazdy z dużą szybkością, spowoduje to

•

skrócenie okresu eksploatacji żarówek.

Nie należy demontować wewnętrznego mechanizmu piasty.

•

Nie nakładać żadnego smaru lub oleju do wnętrza piasty, gdyż może on wydostać

•

się i spowodować problemy z przewodzeniem.

SI-25V0G

Uwaga:

Nie należy używać zębatej podkładki osi wraz z typem Quick release.

•

Podłączyć dwie linki, sprawdzając prawidłowy przepływ prądu.

•

•

się razem.

Zalecane dane techniczne linek.

•

Około

16 mm

Około 16 mm

Ustawić

w odpowiednim

kierunku.

Naciskać do

usłyszenia kliknięcia.

Zacisk

Zacisk