Ogólne informacje dotyczące bezpieczeństwa

– Aby uniknąć poważnych urazów:

Obrócić koło przednie i sprawdzić, czy lampa świeci się.

Sprawdzanie oświetlenia lampy

Piasta

Montaż tarczy

Zamontować tarczę oraz podkładkę dociskającą, a

następnie tymczasowo dokręcić śruby mocowania

tarczy, jak pokazano na rysunku 1.

Moment dokręcenia:

2 - 4 Nm

Użyć płaskiego śrubokręta

lub podobnego narzędzia do

zagięcia końców podkładki

dociskającej na główki śrub,

jak pokazano na rysunku 3.

3.

Tarcza

Uwaga:

• Linka należy tak zamocować do widelca lub wspornika kosza, aby nie dostała się ona

między szprychy lub jakiekolwiek inne części podczas jazdy. Jeśli położenie piasty może

się podczas jazdy zmieniać w stosunku do lampy, na przykład w przypadku używania

widelca amortyzowanego, należy się upewnić, że linka jest podłączona tak, aby nie była

za luźna lub zbyt naprężona w żadnym punkcie zakresu ruchu.

• Należy ją podłączyć tak, aby prąd z dynama przepływał przez linkę od zacisku lampy

piasty do zacisku ramy.

• Podczas zdejmowania koła roweru należy najpierw zdjąć

obudowę złącza. Silne pociągnięcie za linki może spowodować

ich zerwanie lub brak styku. Ponadto podczas montażu koła

należy najpierw zamocować je do widelca, a następnie założyć

obudowę złącza.

Linka

Przedni widelec

Zdjąć

Obudowa

złącza

Złącze lampy

Linka lampy

Linka ramy

Około

zostaną niepoprawnie podłączone, lampa nie będzie świecić.

• Przed połączeniem należy skręcić linki, aby trzymały się razem.

• Zalecane dane techniczne przewodu

L inka Izolacja

• Zgiąć linki i poprowadzić je

wzdłuż wyżłobień.

• Linki nie mogą się

• Przed zamontowaniem części uzyskać i dokładnie przeczytać niniejszą instrukcję. Luźne, zużyte lub

Zalecamy stosowanie wyłącznie oryginalnych części zamiennych Shimano.

• Przed jazdą na rowerze, sprawdzić czy koła są dobrze zamocowane. Jeżeli koła są w jakikolwiek sposób

• Należy sprawdzić, czy lampa świeci normalnie podczas jazdy nocą.

jazdy rowerem lub gdy koło obraca się. Dotknięcie zacisku piasty może spowodować porażenie elektryczne.

• Należy koniecznie zapoznać się z niniejszą instrukcją serwisową oraz instrukcją serwisową układu hamulców

tarczowych.

• Zgodnie z przepisami niemieckimi (StVZO) piasty z dynamem na obszarze Niemiec wymaga zabezpieczenia

przeciwprzepięciowego. Ta piasta nie ma zabezpieczenia przeciwprzepięciowego wewnątrz samej piasty.

Należy użyć zewnętrznego zabezpieczenia przeciwprzepięciowego oznaczonego symbolem gwarantującym

zgodność z niemieckimi przepisami (zabezpieczenia przeciwprzepięciowego Shimano

SM-DH10 lub analogicznego produktu).

niepoprawnie obracać się podczas jazdy.

• Przed użyciem piasty należy sprawdzić, czy zacisk piasty jest pewnie podłączony.

• W lampie przedniej należy używać żarówek 6 V / 2,4 W, a w lampie tylnej - 6 V / 0,6 W.

• Jeśli żarówka w lampie przedniej lub tylnej ulegnie przepaleniu, na pozostałą żarówkę zostanie podane

nadmierne napięcie, co skróci jej okres eksploatacji, w związku z czym przepalone żarówki należy wymieniać

jak najszybciej.

problemy z przewodzeniem.

• Piasta z dynamem spowoduje, że będzie nieco trudniej obracać kołem z powodu magnesu wewnątrz piasty.

• Gwarancja nie obejmuje zakresu normalnego zużycia lub degradacji wynikającej z normalnego użytkowania.