3. Długość łańcucha w rowerach z tylnym amortyzatorem

Długość A będzie zależeć od skoku tylnego amortyzatora.

Ztego powodu duże obciążenie może oddziaływać na układ

napędowy, jeżeli długość łańcucha jest zbyt mała. Należy

ustawić długość łańcucha dodając dwa ogniwa do łańcucha,

kiedy amortyzator tylny jest w położeniu, w którym wymiar

"A"jest najdłuższy, a łańcuch jest na największej koronce

inajwiększej tarczy. Jeżeli skok amortyzatora tylnego jest duży,

zwis łańcucha może nie być podnoszony prawidłowo, kiedy

wyrównać pancerz z dolną krawędzią uchwytu pancerza na

tylnej przerzutce i odciąć nadmiar

pancerza.

Przyłączyć linkę do tylnej

przerzutki i po usunięciu luzu

początkowego linki,

ponownie przymocować tylną

przerzutkę, jak pokazano na

rysunku.

Dodać dwa ogniwa (z łańcuchem na

Informacje ogólne dotyczące bezpieczeństwa

• W celu uzyskania dobrego działania przerzutki łańcuch posiada stronę przednią

• Do łączenia łańcuchów owąskich ogniwach stosować tylko wzmocnione sworznie łączące.

• W przypadku stosowania sworzni innych niż wzmocnione lub kiedy stosowany jest sworzeń

Sworzeń będzie wystawał

nieco z tyłu po usunięciu

części odłamywanej.

• Jeżeli konieczne jest

wyregulowanie długości

łańcucha z powodu zmiany liczby zębów koronek, należy skrócić

łańcuch w innym miejscu niż miejsce, w którym łańcuch został

zostanie uszkodzony, jeżeli zostanie skrócony w miejscu, gdzie został

mogą doprowadzić do wywrócenia roweru, co może

• Przed zamontowaniem części należy uważnie przeczytać niniejszą instrukcję. Jeżeli

komponenty nie zostaną prawidłowo wyregulowane, łańcuch może spadać, co prowadzi do

upadku z roweru i poważnych obrażeń.

• Należy dokładnie przeczytać niniejszą techniczną instrukcję serwisową i zachować ją na

przyszłość.

• Jeżeli nie można wyregulować zmiany przełożeń, sprawdzić, czy rama i hak roweru są

równoległe do osi. Sprawdzić również, czy nasmarowana jest linka oraz czy pancerz nie jest

zbyt długi lub zbyt krótki.

• Jeżeli w wyniku poluzowania słychać nietypowy dźwięk w kółku, należy wymienić kółko.

• Jeżeli łańcuch w czasie użytkowania nadal spada z zębatek, należy wymienić zębatki i łańcuch.

• Stosowanie ram z wewnętrznym prowadzeniem linek jest bardzo odradzane, ponieważ mają one

tendencję do pogarszania działania przerzutki SIS ze względu na duże opory linek.

• Należy zawsze upewnić się, czy zestaw koronek ma to samo oznaczenie grupy. Nigdy nie

• Należy zastosować pancerz nieco dłuższy i odstający, nawet w przypadku,

• Przed użyciem nasmarować linkę oraz wnętrze pancerza, aby zapewnić

• W celu zapewnienia płynnej pracy stosować odpowiedni pancerz i ślizgi.

• Obsługa dźwigni związana ze zmianą biegów powinna być wykonywana jedynie, kiedy obraca

• Na kółku napinającym jest zaznaczona strzałka wskazująca kierunek obrotów. Kółko napinające

należy instalować w taki sposób, żeby strzałka była skierowana w prawo (patrząc od

• Części nie są objęte gwarancją w zakresie normalnego zużycia lub pogorszenia działania

wynikającego z normalnego użytkowania.

E

5. Jak używać śruby regulacyjnej B

Założyć łańcuch na najmniejszą tarczę i największą koronkę

iobrócić ramię korby, aby zmienić biegi. Następnie obrócić

śrubę regulacyjną B, aby

ustawić kółko prowadzące

tak, aby nie dotykało tylnej

koronki ale nie tak blisko,

aby dotykało łańcucha.

Odległość między oparciem i uchwytem pancerza przerzutki

tylnej może się zmieniać, kiedy przesuwa się tylny amortyzator,

dlatego należy określić długość pancerza w punkcie gdzie ruch

amortyzatora jest najdłuższy.

Największa zębatka

Zewnętrzna krawędź

(1) (2)

Moment dokręcania kółka

SGS SGS

10 10

43T 43T