Tartarini PRX Piloty Instrukcja obsługi

Marka: Tartarini

Model: PRX Piloty

Typ: Instrukcja obsługi

Seria PRX

Instrukcja Obsługil

D103591XPL2

Marzec 2016 - Rev. 00

Wszystkie piloty serii PRX mogą być instalowane w

połączeniu z następującymi urządzeniami:

Seria FL - Seria Cronos - Seria EZH - Model 971

Seria BM5 - Seria BM6X

Ten produkt został zaprojektowany do użytku z gazami

paliwowymi z rodziny 1 i 2 zgodnie z EN 437 oraz innymi

nie agresywnymi i nie paliwowymi gazami. W sprawie

wszystkich innych gazów, innych niż gaz ziemny, należy

skontaktować się z lokalnym przedstawicielem handlowy.

SPECYFIKACJA

Piloty Typu PRX/ oraz PRX-AP/

STRESZCZENIE

Wstęp ................................................................................. 1

Specykacja ....................................................................... 1

Tabliczka Znamionowa ....................................................... 2

Wymiary i Masy .................................................................. 2

Montaż ................................................................................ 2

Uruchomienie ..................................................................... 2

Regulacja ........................................................................... 2

Kontrola Okresowa ............................................................. 2

Oświadczenie SEP ............................................................ 3

Wymagania ATEX .............................................................. 3

Obsługa .............................................................................. 3

Części Zapasowe ............................................................... 4

Lista Części ........................................................................ 5

Schematy Montażowe ........................................................ 6

WSTĘP

Zakres Instrukcji

Instrukcja ta opisuje montaż, proces uruchomienia, obsługę,

rozwiązywnie problemów oraz listę części zapasowych dla

pilotów serii PRX.

Opis Produktu

Zaprojektowane do sterowania reduktorami ciśnienia i

zaworami szybko zamykającymi. Dostępne modele:

• PRX/120 i PRX-AP/120

Do sterowania reduktora lub monitora

• PRX/125 i PRX-AP/125

Do sterowania monitora aktywnego

• PRX/181-PN, PRX/182-PN,

PRXAP/181-PN, PRXAP/182-PN

Do sterowania mechanizmu szybko zamykającego

OS/80X-PN

• PRX/131 i PRX-AP/131

Przyspieszacz

• PRX/182, PRX-AP/182

Zawóry upustowe

Rysunek 1. Piloty typu PRX/120 i PRX-AP/120

Tabela 1. Właściwości techniczne

Złącza z gwintem wewnętrznym 1/4” NPT.

Filtr stabiliatora SA/2 musi być używany z pilotami serii

PRX, Więcej informacji można znaleźć w Instrukcja Obsługil

D103653XPL2.

MODEL

DOPUSZCZALNE

CIŚNIENIE

PS (bar)

ZAKRES

NASTAW

(bar)

MATERIAŁY

KORPUSU I

POKRYW

PRX/120, PRX/125

100

1 – 40

Stal

PRX-AP/120, PRX-AP/125 30 – 80

PRX/181-PN, PRX/182-PN,

PRX/131, PRX/182,

0,5 – 40

PRX-AP/181-PN, PRX-AP/182-PN,

PRX-AP/131, PRX-AP/182,

30 – 80

Seria PRX

TABLICZKA ZNAMIONOWA

Symbol 1: Patrz “Specykacja”

Symbol 2: Rok produkcji

Symbol 3: Klasa 1: -10° do 60°C

Klasa 2: -20° do 60°C

Symbol 4: Patrz “Specykacja”

MONTAŻ

a. Upewnić się czy charakterystyki na tabliczce

znamionowej pilota są zgodne z wymogami

eksploatacyjnymi.

b. Upewnić się czy wszystkie połączenia są poprawne.

URUCHOMIENIE

Zgodnie z instrukcją reduktora lub zaworu szybko zamyk.

REGULACJA

Tylko dla Pilotów Typu PRX/120, PRX/125,

PRX-AP/120 oraz PRX-AP/125:

Dopasowanie stabilności odpowiedzi oraz szybkości odbywa

się za pomocą odpowiednich wkrętów regulacyjnych, R

(restrictor=kryza nastawna) i D (damper=dławik).

Wkręt D jest wyjściowo całkowicie wykręcony; przez jego

wkręcanie, szybkość odpowiedzi reduktora może być

zwolniona.

Wkręt R jest wyjściowo całkowicie wkręcony; w przypadku

niestabilności ustawionego ciśnienia sugeruje się powolne

jego wykręcanie, aż do do uzyskania stabilności ciśnienia.

Wykręcenie wkrętu obniża ciśnienie nastawy, aby przywrócić

właściwe ciśnienie, należy użyć śruby nastawczej (1).

UWAGA

Jeżeli wkręt R jest całkowicie wykręcony,

reduktor nie może osiągągnąć maksymalnej

żądanej przepustowości.

Aby efekty regulacji były lepsze, zaleca się

obracanie wkrętów o 1/4 obrotu za jednym

razem, a następnie sprawdzenie zmian jakie

zaszły przed kolejnym obrotem.

KONTROLA OKRESOWA

Tylko dla Pilotów Typu PRX/120, PRX/125,

PRX-AP/120 oraz PRX-AP/125:

Próba Szczelności

Próby należy dokonywać podczas uruchomienia reduktora

oraz w regularnych odstępach czasu w następujący sposób:

a. Powoli zamknąć zawór odcinający na wylocie.

b. Aby uniknąć nadmiernego ciśnienia domknięcia, zamknąć

WYMIARY I MASY

Tabela 2. Wymiary (mm) i Masa (kg)

OZNACZENIE PRX pełen zakres PRX-AP pełen zakres

A 65 65

B 215 257

Masa 3.2 3.5

Rysunek 2. Tabliczka Znamionowa Pilotów Serii PRX

Rysunek 3. Wymiary Pilota Serii PRX (mm)

APPARECCHIO TIPO /DEVICE TYPE

Wau

DN2

DN1

MATRICOLA

bar

SERIALNr.

°C

FLUIDO GRUPPO

FLUIDGROUP

ANNO

YEAR

HARMONIZEDSTD.

bar

NORMEARMONIZ.

LEAKAGECLASS

CLASSE DI PERDITA

FUNCTIONALCLASS

CLASSE FUNZIONALE

bar

Wao

bar

pao

body

bar PT

PS bar

covers

bar

pmax

BOLOGNAITALY

O.M.T.

1.5

Symbol 4

Symbol 2

Symbol 3

Symbol 1

Seria PRX

zawór oraz jednocześnie otworzyć kurek upustowy. Gdy

występuje zawór szybko zamykający, należy ręcznie

przytrzymać go w pozycji otwartej aby zapobiec jego

samoczynnemu zamknięciu.

c. Powoli zamknąć kurek upustowy i sprawdzić wartość

ciśnienia domknięcia. Zaobserwujemy pewien wzrost

ciśnienia wylotowego, następnie ciśnienie ustabilizuje

się. Jeżeli ciśnienie wylotowe wciąż rośnie, oznacza

to defekt szczelności. Sprawdzić czy uchodzenie jest

spowodowane przez pilot czy reduktor.

Sprawdzenie Szczelności Pilota

a. Połączyć ze sobą przyłącze A, B, kurek upustowy oraz

manometr tarczowy o właściwej skali.

b. Zamknąć przyłącze L.

c. Częściowo otworzyć kurek upustowy, zasilić pilota gazem

lub sprężonym powietrzem przez przyłącze S. Manometr

będzie wskazywał wartość nastawy pilota.

d. Zamknąć kurek upustowy i odczytać wartość ciśnienia

domknięcia, które musi być niższe od 0,4 bar. Wyższe

wartości oznaczają, że zawieradło lub gniazdo pilota są

zużyte lub uszkodzone.

e. Zastosować wodę z mydłem w celu sprawdzenia, czy nie

ma uchodzeń gazu.

Tylko dla Pilot Typu PRX/182 i

Przyspieszacza PRX/131:

Szczelność pilota powinna być sprawdzana regularnie

według poniższej procedury:

a. Zasilić króciec A normalnym ciśnieniem roboczym.

b. Upewnić się czy nie ma uchodzenia gazu z króćca B.

OŚWIADCZENIE SEP

Emerson Process deklaruje, że produkt ten zgodny jest z

Dyrektywą Urządzeń Ciśnieniowych (PED) 97/23/EC

artykuł 3 sekcja 3 i został zaprojektowany i wyprodukowany

zgodnie z dobrą praktyką inżynierską (SEP).

Według artykułu 3 sekcja 3 niniejszy produkt “SEP” nie

może nosić znaku CE.

WYMAGANIA ATEX

UWAGA

Jeśli postanowienia EN 12186 i EN 12279,

przepisy narodowe, jeśli istnieją, oraz spe-

cyczne zalecenia producenta nie zostaną

wdrożone przed zainstalowaniem oraz gdy

czyszczenie gazem obojętnym nie zostanie

wykonane przed rozruchem lub wyłączeniem

urządzenia, potencjalnie może istnieć we-

wnętrzna lub i zewnętrzna atmosfera wybu-

chowa w urządzeniach oraz stacjach/instala-

cjach redukcji/pomiaru ciśnienia gazu.

Jeśli przewiduje się obecność obcych materiałów w rurociągach

i czyszczenie gazem obojętnym nie jest wykonywane, zaleca

się następującą procedurę w celu uniknięcia wewnątrz

urządzenia jakiegokolwiek zewnętrznego źródła zapłonu,

wynikającego z mechanicznie generowanych iskier:

• drenaż obcego materiału przewodami drenarskimi, jeśli

istnieją, do strefy niezagrożonej poprzez napływ gazu

paliwowego o małej prędkości do orurowania (5 m/s).

W każdym przypadku

• postanowienia Dyrektywy 1999/92/EC i 89/655/EC powinny

być wprowadzone w życie przez wykonawcę i użytkownika

stacji/instalacji redukcyjnej/pomiarowej ciśnienia gazu

• mając na uwadze zapobieganie oraz zapewnienie

ochrony przed eksplozjami, powinny być podjęte środki

techniczne i organizacyjne właściwe danej operacji

(np.: napełnianie/opróżnianie gazem paliwowym pojemności

wewnętrznej wyodrębnionej części/całości instalacji

za pomocą przewodów wentylujących do obszaru

niezagrożonego - 7.5.2 z EN 12186 i 7.4 z EN 12279

; monitorowanie nastaw z dalszym wydmuchem gazu

paliwowego do strefy niezagrożonej ; podłączenie

wyodrębnionej części/całości instalacji do rurociągu

wylotowego; ....)

• postanowienia punktu 9.3 z EN 12186 i 12279 powinny być

wprowadzone w życie przez użytkownika stacji/instalacji

redukcyjnej/pomiarowej ciśnienia gazu

• próba szczelności zewnętrznej powinna być przeprowadzona

po każdym ponownym montażu w lokalizacji instalacji przy

użyciu ciśnienia próbnego zgodnie z przepisami narodowymi

• okresowe kontrole/czynności obsługowe w ramach nadzoru

powinny być prowadzone zgodnie z przepisami narodowymi,

jeśli istnieją, oraz specycznymi zaleceniami producenta.

OBSŁUGA

UWAGA

Prace obsługowe powinny być wykonywane

przez przeszkolony i wykwalikowany

personel. Po dodatkowe informacje prosimy

zwracać się do naszego biura technicznego.

Przed przystąpieniem do obsługi wypuścić

gaz pod ciśnieniem z właściwego odcinka

systemu.

Przegląd Główny

a. Rozłączyć i wymontować pilota z ciągu.

b. Wykręcić śrubę nastawczą (1).

Seria PRX

c. Odkręcić zaślepkę (3),wyjąć gniazdo sprężyny (6) oraz

sprężynę (7). Wymienić O-ringi (4 i5).

d. Odkręcić śruby (10), zdjąć pokrywę górną (8) i dolną (21).

Wymienić O-ring (18).

e. Zablokować trzpień (23) właściwym kluczem wykręcić

nakrętki (20 i 26).

f. Rozłożyć poszczególne elementy, wymienić membranę

(14) oraz zespół zawieradła (22).

g. Wykręcić gniazdo (19) oraz wymienić O-ring (17).

h. Wyczyścić korpus pilota oraz wszystkie części metalowe

przy użyciu benzyny, wysuszyć sprężonym powietrzem,

sprawdzić czy wszystie otwory są drożne i umożliwiają

przepływ gazu. Wymienić zużyte części.

Ponowny Montaż

Zmontować wszystkie elementy postępując w odwrotnej

kolejności do czynności opisanych powyżej.

Upewniać się, czy wszystkie elementy ruchome pracują

swobodnie bez żadnych tarć.

Dopilnować, aby:

a. Pokryć O-ringi i membranę cienką warstwą smaru

‘Molykote 55 M’.

Uważać, aby nie uszkodzić ich przy montażu. Żadne inne

elementy pilota nie wymagają smarowania.

b. Dokręcić wszystkie śruby pokrywy (10) równomiernie, aby

zapewnić właściwą szczelności.

c. Sprawdzić działanie, ustawienie oraz szczelność pilota

według opisu w paragrae “Próba szczelności”.

d. Przywrócić wszystkie połączenia uprzednio rozłączone,

sprawdzić, czy nie ma uchodzeń za pomocą wody z

mydłem.

CZĘŚCI ZAPASOWE

Przy przechowywaniu części zapasowych należy przestrze-

gać odpowiednich procedur, zgodnych z krajowymi standar-

dami/przepisami w celu uniknięcia zestarzenia się części

gumowych lub jakichkolwiek uszkodzeń części krytycznych.

Seria PRX

LISTA CZĘŚCI

Piloty Typu PRX/120, PRX/125,

PRX-AP/120 oraz PRX-AP/125

(Patrz Rys. 4)

Nr Określenie

1 Śruba nastawcza

2 Nakrętka

3 Zaślepka

4* O-ring

5* O-ring

6 Talerzyk gniazda sprężyny

7 Sprężyna

8 Pokrywa górna

9 Talerzyk gniazda sprężyny

10 Śruba

11 Podkładka

12 Filtr

13 Talerzyk

14* Membrana

15 Talerzyk

16 Korpus

17* O-ring

18* O-ring

19 Gniazdo

20 Nakrętka

21 Pokrywa dolna

22* Zespół zawieradła

23 Trzpień

24 Talerzyk

25* O-ring

26 Nakrętka

27 Wkręt regulacyjny

28* O-ring

29 Talerzyk

30 Pirścień gwint.

31 Śruba

32 Wkręt regulacyjny z otworem

33 Korek

34 Korek

35 Przedłużka obudowy sprężyny w Modelu AP

Piloty Typu PRX/182 i

Przyspieszacz PRX/131

(Patrz Rys. 5)

Nr Określenie

1 Śruba nastawcza

2 Nakrętka

3 Zaślepka

4* O-ring

5* O-ring

6 Talerzyk gniazda sprężyny

7 Sprężyna

8 Pokrywa górna

9 Talerzyk gniazda sprężyny

10 Śruba

11 Podkładka

12 Filtr

13 Talerzyk

14* Membrana

15 Talerzyk

16 Korpus

17* O-ring

18* O-ring

19 Gniazdo

20 Nakrętka

Nr Określenie

21 Pokrywa dolna

22* Zespół zawieradła

23 Trzpień

24 Talerzyk

25* O-ring

26 Nakrętka

28* O-ring

29 Talerzyk

31 Śruba

33 Korek

34 Korek

Piloty Typu PRX/181-PN i PRX/182-PN

(Patrz Rys. 6)

Nr Określenie

36 Pokrywa dolna

37* O-ring

38 Specjalny montaż

Części gumowe oznaczone gwiazdką (*) są dostarczane w

zestawie części zamiennych. Zalecamy posiadanie takiego

zestawu w magazynie.

W celu zamówienia zestawu należy przekazać nam typ pilota

oraz jego numer seryjny.

Seria PRX

18191311

LM/1390

TYPU PRX/120 I PRX/125

Rysunek 4. Szczegółowe Schematy Pilotów Typu PRX/120 i PRX/125

WERSJA AP

PRZEKRÓJ A-A TYPU PRX/120 PRZEKRÓJ A-A TYPU PRX/125

SYMBOL

REDUKTOR Z ELEMENTEM

ELASTOMEROWYM

RED. Z ZAWIERADŁEM

TWARDYM LUB RUROWYM

A Impuls wylotowy Impuls wylotowy

B Stały wypływ (str. wylotowa) Zasilanie pilota

S Zasilanie pilota Stały wypływ (str. wylotowa)

Do komory ciśnienia

napędowego reduktora

Do komory ciśnienia

napędowego reduktora

Tabela 3. Przyłącza Typu PRX/120

Seria PRX

31 29

1413

TYPU PRX/182 I PRX/131

SEZIONE A-A

Rysunek 5. Pilot Typu PRX/182 i Przyspieszacz PRX/131 Rysunek 6. Pilotów Typu PRX/181-PN i PRX/182-PN

TYPU PRX/181-PN I PRX/182-PN

TYPU PRX/182-PN

TYPU PRX/181-PN

Seria PRX

Logo Emersona jest znakiem handlowym i znakiem serwisowym Emerson Electric Co. Wszystkie inne znaki towarowe zastrzeżone są przez ich prawowitych właścieli. Tartarini jest znakiem O.M.T.Ofcin

Meccanica Tartarini s.r.l., grupy biznesowej Emerson Process Management.

Informacje zawarte w tej publikacji mają charakter informacyjny i, choć dołożono wszelkich starań dla zapewnienia ich dokładności, nie mogą być interpretowane, jako gwarancje lub rękojmie, wprost

lub pośrednio, w odniesieniu do produktów lub usług w niej zawartych lub ich użytku lub stosowalności. Zastrzegamy sobie prawo do zmian lub ulepszania konstrukcji lub specykacjitych produktów

w dowolnym momencie bez dodatkowej informacji.

Emerson Process Management nie bierze na siebie odpowiedzialności za dobór, użytkowanie lub obsługę żadnego z produktów. Odpowiedzialność za właściwy dobór, użytkowanie lub obsługę

jakiegokolwiek produktu Emerson Process Management spoczywa wyłącznie na kupującym.

Industrial Regulators

Emerson Process Management

Regulator Technologies, Inc.

USA - Headquarters

McKinney, Texas 75070, USA

Tel: +1 800 558 5853

Outside U.S. +1 972 548 3574

Asia-Pacic

Shanghai 201206, China

Tel: +86 21 2892 9000

Europe