AvMap EKP V Instrukcja obsługi

Marka: AvMap

Model: EKP V

Typ: Instrukcja obsługi

INSTRUKCJA UŻYTKOWANIA

Nawigator Lotniczy

Your Journey, Our Technology

Nawigator Lotniczy AvMap EKPVINDEKS

1. Proszę przeczytać przed rozpoczęciem użytkowania 4

I. Bezpieczna temperatura użytkowania 4

II. Rekomendacja baterii i źródeł zasilania 4

III. Ostrzeżenie 4

IV. Uruchomienie urządzenia 5

V. Włączanie urządzenia 5

2. Ustawienia początkowe 6

3. Obsługa urządzenia 7

I. Klawisze, Joystick i kółko 7

II. EKP V widoki 8

4. Strona GPS 8

5. Menu główne 9

6. Konguracja systemu 9

7. Konguracja mapy 10

8. Użytkowanie mapy 11

I. Tryb PAN 11

II. Informacja na mapie i menu kursora 11

III. Tryb menu na mapie 12

9. GoTo – nawigacja bezpośrednia 13

I. Kursor 13

II. Wyszukiwanie lotnisk 13

III. Inne obiekty 15

10. Ślady 15

11. Plan lotu 15

I. Jak stworzyć, usunąć lub odwrócić plan lotu (PL) 16

II. Jak stworzyć nazwę planu lotu 16

III. Jak dodać, usunąć i pokazać na mapie punkt trasy (WP) 16

IV. Jak zmienić kolejność punktów trasy w planie lotu. 17

V. Jak aktywować i nawigować zgodnie z planem lotu 17

VI. Jak zmienić informacje o punkcie trasy widoczne na liście. 17

VII. Jak pokazać / ukryć pionowy prol planu lotu 17

VIII. Jak aktywować sprawdzanie przestrzeni powietrznych 17

IX. Jak stworzyć plan lotu SAR (poszukiwanie i ratunek) 17

X. Jak wybrać podejście 17

12. Mapy podejściowe 18

13. Symulator 19

14. Narzędzia 19

I. Checklisty 19

II. Pogoda XM 20

15. Prole 20

Nawigator Lotniczy AvMap EKPV

4 - Instrukcja skrócona

1. Proszę przeczytać przed

rozpoczęciem użytkowania

I. Bezpieczna temperatura użytkowania

OSTRZEŻENIE: nie używać EKP V poza

określonymi temperaturami.

OSTRZEŻENIE: Nie przechowywać EKP V

poza określonymi temperaturami

II. Rekomendacja baterii i źródeł

zasilania

EKP V jest dostarczany z baterią Li-Ion do

wielokrotnego ładowania. Pojemnik na baterię

znajduje się z tyłu urządzenia pod pokrywką.

OSTRZEŻENIE: Nie użytkować ani

przechowywać urządzenia bez pokrywki

baterii.

OSTRZEŻENIE: Bateria może eksplodować w

przypadku nieodpowiedniego użytkowania

lub zwarcia. Bateria jest ładowana kiedy

EKP V jest podłączony do źródła prądu za

pomocą kabla do gniazda zapalniczki lub

zasilacza sieciowego.

OSTRZEŻENIE: Używać tylko oryginalnych

kabli zasilających dostarczonych z EKP

V. Pełne naładowanie baterii wymaga

6 godzin. EKP V może być użytkowany

podczas ładowania, pełne ładowanie trwa

wtedy 12 godzin.

UWAGA:

Jeśli bateria jest zupełnie wyładowana, może

być niezbędnym wyjęcie jej i naładowanie w

ładowarce zewnętrznej.

III. Ostrzeżenie

Elektroniczna kartograa prezentowana w

nawigatorze EKP nie jest certykowana aby

być używaną w lotach VFR i IFR. Nawigator

EKP może być używany jako pomoc w lotach

VFR i nie zastępuje ocjalnych PUBLIKACJI,

NOTAMÓW, MAP LOTNICZYCH które

muszą być konsultowane przed i w czasie

lotu.

Informacje prezentowane w nawigatorze

EKP, bazują na informacjach GPS które

mogą być dodatkiem do ocjalnych map.

Wszystkie krytyczne informacje lotnicze są

prezentowane tylko jako referencje i musza

być zwerykowane przez użytkownika.

Nawigator EKP nie zastępuje przyrządów

nawigacyjnych

Wartości w sektorach MORA maja 1000

stopowe przewyższenie ponad terenem i

innymi przeszkodami.

Dane terenu i przeszkód mogą być używane

tylko informacyjnie podczas lotu do opisu

terenu wokół i powinny być traktowane z

ostrożnością.

Kapitan samolotu ponosi pełną

odpowiedzialność i ryzyko związane z

użytkowaniem nawigatora i jest jedynym

odpowiedzialny za bezpieczny lot.

AvMap nie ponosi żadnej odpowiedzialności

wynikającej z nieodpowiedniego użytkowania

nawigatora, naruszania zasad lotu i nawigacji

i przepisów bezpieczeństwa.

Dane pogodowe XM pokazują atmosferyczne

zmiany w celu wyboru alternatywnych tras i

uniknięcia złych warunków pogodowych.

Globalny System Pozycjonowania GPS

jest satelitarnym systemem zarządzanym

przez Rząd Stanów Zjednoczonych

Ameryki Północnej, który jest jedynie

Temperatura Minimalna Maksymalna

Temperatura

użytkowania

- 20° C / -

4° F 60° C / - 140° F

Temperatura

przechowywania *

- 30° C / -

22° F 80° C / - 176° F

* bez baterii

Nawigator Lotniczy AvMap EKPV

Instrukcja skrócona - 5

odpowiedzialnym za jego dokładność i

serwis.

EKP V ma wewnętrzny logger gdzie

zapisywane są parametry lotu. Logger nie

jest dostępny bez rozebrania urządzenia.

Mapy i dane aeronautyczne dostarczane

są przez rmy trzecie włącznie ale nie

wyłącznie z HERE® i Jeppesen®.

Dane kartograczne zapisane w EKP V

mogą różnić się od realnych. Pilot, dowódca

samolotu ponosi pełną odpowiedzialność

i ryzyko związane z użytkowaniem tego

urządzenia i jest jedynie odpowiedzialny za

bezpieczny lot.

IV. Uruchomienie urządzenia

1. Otwórz pojemnik baterii

2. Włóż kartę Micr SD, jeśli nie jest

włożona

3. Włóż baterię

4. Zamknij pojemnik pokrywka

5. Obróć antenę GPS tak aby był widoczny

jak największy obszar nieba.

6. Podłącz EKP V do zasilania w celu

ładowania baterii:

6.1 Połącz kabel zasilający do gniazda

zapalniczki, lub

6.2 połącz za pomocą kabla USB do

komputera (wolne ładowanie), lub

6.3 połącz kabel USB do zasilacza

sieciowego

7. Urządzenie włączy się automatycznie

V. Włączanie urządzenia

EKP V może pracować przy użyciu baterii

lub z zasilaniem zewnętrznym.

Przy pracy z użyciem baterii w celu włączenia

urządzenia należy nacisnąć klawisz

POWER. Kiedy zasilany jest zewnętrznie,

włączy się automatycznie po podłączeniu

zasilania. Nie ma znaczenia czy bateria jest

włączona.

Po włączeniu ukażą się dwa ekrany jeden

po drugim. Aby przejść do widoku mapy

należy nacisnąć joystick (ENTER).

Nawigator Lotniczy AvMap EKPV

6 - Instrukcja skrócona

2. Ustawienia początkowe

Kiedy EKP V jest włączony po raz pierwszy,

należy wprowadzić ustawienia początkowe

aby rozpocząć użytkowanie nawigatora.

Language - Język

Po włączeniu nawigatora należy wybrać

język.

Językiem domyślnym jest angielski, jeśli

chcesz to zmienić należy:

1. Przesunąć kółkiem na wybrany język

2. Nacisnąć joystick aby go wybrać

Przesuń w dół, wybierz Kontynuuj aby

przejść na następną stronę.

Ustawienia regionalne

Wybierając ustawienia regionalne, można

wybrać pomiędzy amerykańskimi lub

innymi.

Wybierając amerykańskie, wybierasz

następujące parametry:

• Temperatura: F

• Referencja północna: Magnetyczna

• Różnica czasu lokalnego: -06:00

• Format daty: MM/DD/RR

• Nakładanie obiektów: WŁ.

• Amerykański ekran

• Amerykańskie POI

Wybierając inne:

• Temperatura: C

• Referencja północna: Prawdziwa

• Różnica czasu lokalnego: +01:00

Nawigator Lotniczy AvMap EKPV

Instrukcja skrócona - 7

• Format daty: DD/MM/RR

• Nakładanie obiektów: WYŁ.

• Europejski ekran

• Europejski POI

W przypadku użytkowania nawigatora w

Europie należy wybrać inne.

W Ameryce Północnej wybrać American.

Różnica czasu lokalnego

Należy ustawić różnicę czasu pomiędzy

czasem lokalny w kraju gdzie nawigator jest

używany i czasem UTC.

Aby ustawić różnicę należy:

1. Wybrać opcję i nacisnąć joystick

2. Przesuwać góra / dół wybierając różnicę

3. Nacisnąć joystick aby potwierdzić

Orientacja ekranu

Można wybrać pomiędzy pionową i

horyzontalną. Wybór należy potwierdzić

naciskając joystick.

Po wybraniu ustawień, wybierz Kontynuuj

i naciśnij joystick aby przejść do strony

ostrzegawczej.

Wybrane ustawienia są zapisywane

automatycznie do przyszłego użytku.

Można je modykować używając

odpowiedniego menu.

Uwaga: Twoje ustawienia zapisane są na

karcie SD. Kiedy używana będzie inna karta,

ustawienia będą utracone

3. Obsługa urządzenia

I. Klawisze, Joystick i kółko

F1 – Szybki dostęp do wielu funkcji

NEAR – Pokazuje najbliższe obiekty

MENU – Otwiera strony menu

MAP – Włącza ekran mapy

ESC – Escapes from one menu page or

menu item to the prior menu

GOTO – Powrót do poprzedniego menu lub

wyjście

FP – Rozpoczyna nawigację do wybranego

obiektu

CYCLE – Otwiera plan lotu (FP)

MODE – Przesuw pomiędzy różnymi

ustawieniami mapy

POWER – Do włączania i wyłączania EKP V

oraz ustawiania jasności i kontrastu ekranu

(nacisnąć raz).

JOYSTICK – Do przesuwania kursora

na mapie i nawigowania w menu, funkcja

ENTER kiedy naciśnięty.

WHEEL (kółko) – Zoom In / Zoom out

/ zmiana skali mapy oraz umożliwia

nawigowanie po menu.

Nawigator Lotniczy AvMap EKPV

8 - Instrukcja skrócona

II. EKP V widoki

Oprogramowanie EKP V posiada dwa

widoki: Mapa i Menu.

Widok mapy pojawia się po naciśnięciu

klawisza mapa – MAP. Użytkownik może

wybrać jedną z trzech konguracji: ścieżka

góra, kurs góra, północ góra. Widok Menu

zawiera wiele stron i ustawień.

Jak poruszać się w widoku mapy

Joystick służy do poruszania kursorem po

mapie, po naciśnięciu otwiera się menu

kursora.

Kółeczkiem zmieniamy skalę mapy

Jak poruszać się po menu

Pasek głównego menu znajduje się na

górze strony. Każda strona menu ma

różne zakresy. Poruszanie pomiędzy nimi

umożliwia joystick. Kółeczkiem wybieramy

opcje. Aby wybrać daną stronę naciśnij

joystick.

4. Strona GPS

Aby zoptymalizować odbiór sygnałów

GPS, radzimy otworzyć antenę i ustawić

równolegle do nieba.

Status GPS wyświetlany jest na wszystkich

stronach również na stronie mapy gdzie

jest ikona “satelity”. Trzy zielone paski

oznaczają bardzo dobry odbiór sygnałów,

czerwony pasek oznacza zły odbiór, znak

OSTRZEŻENIA w trójkącie oznacza brak

sygnału.

Aby sprawdzić statut odbioru, należy wejść

do menu “Ustawienia systemu” w menu

głównym i wybrać stronę GPS.

Na tej stronie widoczna jest jakość

odbieranego sygnału z każdego satelity i ich

konstelację i dane o odbiorze i pozycji.

W okienku EXT. GPS, widać napis EXT.

Kiedy używana jest antena zewnętrzna,

napis DIS jest widoczny kiedy używana jest

antena wewnętrzna.

UWAGA: Globalny System Pozycjonowania

GPS jest satelitarnym systemem

zarządzanym przez Rząd Stanów

Zjednoczonych Ameryki Północnej, który

jest jedynie odpowiedzialnym za jego

dokładność i serwis. AvMap nie bierze

odpowiedzialności za możliwe straty, zmiany

i poprawki obliczeń wynikłe z możliwych

niedokładności otrzymywanych danych.

Nawigator Lotniczy AvMap EKPV

Instrukcja skrócona - 9

5. Menu główne

Naciśnij klawisz MENU aby otworzyć menu

główne.

Na górnym pasku można wybrać pomiędzy:

- “Konguracja mapy”, zmiana wizualizacji

informacji i obiektów na mapie

- “Konguracja nawigacji”, zmiana

parametrów

- “Baza danych”, aeronautyczna i baza

danych użytkownika

- “Narzędzia”, specjalne funkcje jak

pogoda, checklista i.t.p.

- “Prole”, ustawianie proli użytkownika

- “Konguracja systemu”, główne

ustawienia EKP V

- “O programie”, sprawdzanie wersji

komponentów systemu

6. Konguracja systemu

Deniowanie ustawień i preferencji

użytkownika EKP V.

Orientacja ekranu pozioma lub pionowa.

Wybór języka. Ustawienia regionalne.

Wybór oszczędności energii. Automatyczne

wyłączenie.

Ustawienie maksymalnej oszczędności

należy ustawić kiedy wskazana jest

oszczędność baterii. W tym trybie ekran

jest wyłączany po 10 sekundach braku

aktywności użytkownika. Ekran włączy

się automatycznie kiedy oprogramowanie

stwierdzi zmianę parametrów, na przykład

prędkości lub kiedy zbliżamy się do punktu

trasy planu lotu gdzie jest przewidziany

manewr.

Czas uśpienia jest to czas w jakim

urządzenie przejdzie w stan uśpienia przy

braku aktywności użytkownika.

Klawisz F1

Klawisz ten może być skojarzony z kilkoma

funkcjami:

- Naciśnij klawisz MENU i potem F1

- Lista funkcji pojawi się na ekranie.

Wybierz z listy.

- Naciśnij ESC aby przejść do mapy.

Po wybraniu funkcji i naciśnięciu F1 podczas

nawigacji, zostaną one otwarte. Kiedy

wybierzesz tylko jedną funkcję, naciśnięcie

F1 otworzy ją bez wchodzenia do menu.

Nawigator Lotniczy AvMap EKPV

10 - Instrukcja skrócona

7. Konguracja mapy

Menu ustawienia jest pierwszym na

górze menu głównego. To menu służy

do optymalizacji detali mapy i informacji

zgodnie z potrzebami.

Widok mapy

EKP V daje możliwości ustawienia zawartości

i pozycji okna informacyjnego. Ponadto jest

możliwy wybór okien informacyjnych dla

obydwu widoków pionowego i poziomego.

Wybierz konguracja widoku aby

modykować ekran mapy.

Konguruje się 3 sekcje:

Prol pionowy (VP)

Pozwala na pokazanie lub ukrycie prolu

pionowego

Okno HSI

Pozwala na pokazanie lub ukrycie ekranu

HSI.

Okna informacyjne

Okna informacyjne mogą być ukryte lub

pokazane na 4 sposoby: jedna linia, dwie

linie, trzy linie lub jako kolumna pionowa.

Pokazany schemat reprezentuje stronę

mapy. Podświetlona część ekranu jest

możliwa do modykacji.

Aby skongurować należy wybrać kółkiem

lub joystickiem żądaną opcję. Naciśnij

ENTER aby potwierdzić wybór i sprawdź

rezultat na schemacie pokazanym na

środku ekranu.

Konguracja widoku mapy może być

wykonana po przyciśnięciu klawisz

MODE (zobacz następny paragraf)

Obiekty:

Aby uniknąć zaśmiecenia mapy zbyt dużą

ilością obiektów, można dokonać wyboru

obiektów które mają być widoczne a które

ukryte.

Używając menu wyboru selektywnego,

możliwe jest ustawienia 3 cykli. Dla każdego

z nich można zdeniować wizualizację

obiektów dla różnych skali mapy. Kiedy

parametry zostaną ustawione można będzie

zmieniać je za pomocą klawisza CYCLE.

Wyświetlane dane:

W tej sekcji można wybrać które

informacje będą wyświetlane na mapie:

System ostrzegania TAWS lub informacja

pogodowa XM (tylko w Ameryce Północnej

i Kanadzie).

System TAWS pokazuje w sposób czytelny

bezpieczną i niebezpieczną wysokość na

mapie. TAWS jest bardzo pożytecznym

i potężnym narzędziem pokazującym

separację samolotu od ziemi. Aby uruchomić

Nawigator Lotniczy AvMap EKPV

Instrukcja skrócona - 11

funkcję TAWS, należy włączyć funkcję

elewacji ziemi. TAWS ma dwa ustawienia

separacji: małą i dużą. Kolory obrazują

separację nad przeszkodami terenowymi

(OCH). W przypadku ustawienia dużej

separacji, wyświetlana jest ona kolorem

czerwonym do przeszkód terenowych

poniżej 1000 stóp. W przypadku małej

separacji poniżej 500 stóp.

8. Użytkowanie mapy

I. Tryb PAN

Kiedy odbierany jest sygnał GPS, na mapie

widoczny jest ikona samolotu. Poruszenie

joystickiem powoduje ukazanie się kursora,

wchodzimy w tryb PAN który pozwala na

eksplorację mapy i pokazanych obiektów.

Kursor jest w kształcie okrągłej ikony z

krzyżem w środku i strzałką dla orientacji.

Orientacja kursora jest zawsze w kierunku

Twojej poprawnej pozycji.

Kiedy brak sygnału GPS pokazuje się

czerwony pasek z symbolem ostrzeżenia

w środku trójkąta. Kursor jest widoczny

na mapie ale strzałka orientacji jest

niewidoczna.

W celu zmiany skali mapy (ZOOM) pokręcaj

kółkiem, ZOOM IN lub ZOOM OUT.

II. Informacja na mapie i menu kursora

Kiedy przesuniemy i umieścimy kursor na

obiekt, na przykład na lotnisko, pokaże

się okno informacyjne o jego parametrach

Nawigator Lotniczy AvMap EKPV

12 - Instrukcja skrócona

takich jak: szerokość i długość geograczna,

kurs i dystans do, elewacja.

Aby uzyskać pełną informację o obiekcie,

naciśnij ENTER.

Otworzy się menu kursora i wtedy możemy:

• Informacje o wybranym obiekcie

• O przestrzeniach powietrznych

• Dodać do planu lotu (FP)

• Dodać punkty użytkownika

III. Tryb menu na mapie

Ważne opcje o wizualizacji mapy i widoku

mogą być uzyskane bez opuszczania strony

mapy za pomocą trybu menu.

Kiedy jesteśmy na stronie mapy należy

nacisnąć klawisz MODE na klawiaturze.

Na dole mapy ukaże się menu. Wybierz

na górnym pasku, za pomocą joysticka lub

kółka odpowiednią opcje.

• Zakres danych

• Elewację ziemi

• Prol pionowy

• Okno HSI

• Pola danych

Naciśnij ENTER na wybranym oknie

na górnym pasku aby przejść do paska

dolnego.

Na przykład wybierz “Elewacja ziemi”,

naciśnij ENTER i wybierz pomiędzy “pokaż”

lub “ukryj” kolorową wizualizację elewacji

ziemi.

Wybierając HSI lub pola danych z listy

jest możliwe wejść do strony konguracji

opisanej w poprzednim paragrae.

Wybierając nakładkę danych można przejść

do funkcji TAWS.

Nawigator Lotniczy AvMap EKPV

Instrukcja skrócona - 13

9. GoTo – nawigacja bezpośrednia

Nawigacja bezpośrednia do obiektu może

być aktywowana poprzez naciśnięcie

klawisza GOTO. Menu pozwala na wybór

celu jak:

• Kursor

• Lotnisko

• VOR, NDB, skrzyżowanie

• Adres

• POI

• Punkt użytkownika

• Szerokość / długość geograczną

I. Kursor

Jest to najszybszy sposób planowania

trasy. Znajdź na mapie punkt docelowy za

pomocą kursora i ustaw kursor dokładnie

w żądanym miejscu (użyj zbliżenia aby

ustawić precyzyjnie) i naciśnij klawisz

GOTO. Pojawi się menu GOTO, wybierz

Kursor. Wybrany punkt jest tera celem,

nawigacja jest aktywna.

II. Wyszukiwanie lotnisk

W menu GOTO wybierz “lotnisko” które

można przeszukiwać na kilka sposobów:

• ID (kod lotniska)

• Nazwa

• Miasto

Po otwarciu strony danych lotnisk,

podświetlone jest pole ID (kod lotniska).

Naciśnij ENTER aby znaleźć potrzebne ID

lub przesuń za pomocą joysticka aby szukać

po nazwie lub mieście.

Wirtualna klawiatura pomaga w pisaniu

nazw, adresów w menu EKP V. Pojawia

się na ekranie wtedy kiedy występuje

konieczność wpisania lub edycji nazw,

adresów lub wyszukania lotniska.

Na okrągłej skali można wybrać znaki

obracając kółkiem. W środku koła pojawiają

się wybrane znaki i ilość znalezionych

pozycji. Poniżej klawiatury pokazywane są

wyszukane pozycje.

Poniższe dwa przykłady pokazują jak

używać wirtualną klawiaturę

Wyszukiwanie lotniska w bazie danych

W menu głównym wybierz Bazy Danych

, następnie podmenu Aeronautyczne i

Lotniska, naciskając joystick. Następnie

naciskając joystick wybierz metodę

wyszukiwania: za pomocą ID lotniska, jego

nazwy lub miasta gdzie się znajduje.

1. Wybieraj litery obracając kółkiem (litery

będą podświetlane)

2. Potwierdź wybór naciskając joystick.

Nawigator Lotniczy AvMap EKPV

14 - Instrukcja skrócona

Tak jak zwykła klawiatura, wirtualna

posiada spację, klawisz kasowania i

klawisz usuwania ostatniego wpisanego

znaku. Posiada również klawisz do zmiany

klawiatury z literowej na cyfrową.

Kiedy wynik wyszukiwania da 15 rezultatów

lub mniej, pojawią się one poniżej wirtualnej

klawiatury:

1. Przeszukaj listę góra / dół przy pomocy

kołka lub joysticka.

2. Naciśnij joystick na wybranej pozycji aby

potwierdzić.

Aby powrócić do wirtualnej klawiatury

naciśnij ESC

Kiedy lotnisko zostanie znalezione można:

• Szukać informacji o lotniskach, są one

dostępne na różnych stronach.

• Wyznaczyć lotnisko jako cel, w celu

aktywacji nawigacji, wybierz lotnisko i

naciśnij GOTO.

Uwaga: Podczas wybierania znaków tylko

te które mogą uzupełnić wyszukiwaną frazę

są aktywne.

Wybór nazwy prolu użytkownika

W menu głównym wybierz Prole i za

pomocą joysticka lub kółka, prol którego

nazwę chcesz zmienić.

Naciśnij joystick, wybierz edycja nazwy i

znowu naciśnij joystick aby potwierdzić.

Pokaże się wirtualne klawiatura:

1. Użyj klawisza kasuj aby wyczyścić nazwę.

Wprowadź nową nazwę za pomocą

wirtualnej klawiatury, obracając kółkiem

(litery będą podświetlane) i potwierdź

naciskając joystick.

Nawigator Lotniczy AvMap EKPV

Instrukcja skrócona - 15

2. Aby wprowadzić nową nazwę jako nazwę

prolu wybierz OK naciskając joystick.

3. Naciśnij joystick aby potwierdzić i zapisać

nową nazwę w menu prole

4. Jeśli nie chcesz wybrać OK. naciśnij

joystick w którąkolwiek stronę lub ESC

aby powrócić do wirtualnej klawiatury.

W obydwu przykładach, aby opuścić

wirtualną klawiaturę naciśnij ESC , nastąpi

powrót do poprzedniej strony bez zmiany

nazw.

III. Inne obiekty

Jest możliwy wybór innych obiektów na liście

GOTO i do nich nawigować.

10. Ślady

Podczas nawigacji można zapisywać ślad

aktualnie wykonywanego lotu.

Aby zapisać ślad należy:

1. W menu głównym wybrać Baza Danych

2. W podmenu Dane Osobiste wybrać

ŚLADY

3. Nacisnąć joystick na pozycji “Rozpocznij

zapis”

Na stronie będą widoczne (rysunek poniżej)

nazwa śladu (identykowany przez datę

zapisu), status, ilość punktów śladu i kolor w

jakim pojawi się na mapie.

Ślad może mieć trzy różne statusy: faza

zapisu (zielona kropka), widoczny na mapie

(ikona oka), niewidoczny na mapie (ikona

oka przekreślona)

Zatrzymanie zapisu następuje po naciśnięciu

joysticka na opcji “Zatrzymaj zapis”

Po naciśnięciu joysticka na nazwie śladu,

otrzymujemy dostęp do następujących

opcji:

• Edycja nazwy

• Edycja koloru

• Wybór szerokości linii śladu

• Ukryj ślad na mapie (po tym wyborze nie

będzie mógł być więcej wyświetlany)

• Usuń ślad

• Ukryj ślad i wszystkie zapisane

11. Plan lotu

Strona plan lotu (FP)

W EKP V można zapisać 50 planów lotu

(FP). Tylko jeden plan lotu może być

wyświetlany na mapie. W celu wejścia na

stronę planów lotu należy nacisnąć klawisz

FP na klawiaturze. Strona planów lotu jest

podzielona na 4 części:

• Tabela, zawiera listę planów lotu

• Informacja, zawiera informacje o

poszczególnych planach lotu

• Lista punktów zwrotnych (WP)

Nawigator Lotniczy AvMap EKPV

16 - Instrukcja skrócona

poszczególnych planów lotu

• Informacje prolach pionowych planów

lotu

Aby przejść z listy planów lotu do listy

punktów zwrotnych należy nacisnąć joystick

w dół lub nacisnąć ESC.

I. Jak stworzyć, usunąć lub odwrócić

plan lotu (PL)

Aby stworzyć plan lotu (PL) wybierz “Dodaj

PL” na stronie “Plan lotów” .

Na ekranie pokaże się wirtualna klawiatura:

napisz nazwę planu lotu i wybierz OK na

wirtualnej klawiaturze.

Pokaże się tabela z wybraną nazwą.

Aby usunąć plan lotu należy go wybrać

nacisnąć ENTER i wybrać opcję “usuń”

Aby odwrócić plan lotu należy go wybrać,

nacisnąć ENTER i wybrać opcję “Odwróć”.

II. Jak stworzyć nazwę planu lotu

Wybierz plan lotu, naciśnij ENTER, wybierz

opcję “Edytuj nazwę”. Napisz nazwę i

potwierdź OK na wirtualnej klawiaturze.

III. Jak dodać, usunąć i pokazać na

mapie punkt trasy (WP)

Są dwie metody dodawania punktu trasy

(WP) do planu lotu (FP)

• W planie lotu wybierz “dodaj punkt

trasy” i wybierz rodzaj punktu trasy do

dodania. Możliwości: lotnisko, VOR,

NDB, skrzyżowanie, punkt użytkownika,

adres lub dł / szer.

• Z mapy, ustaw kursor n wybranej pozycji i

naciśnij ENTER. Wybierz opcje “dodaj do

Nawigator Lotniczy AvMap EKPV

Instrukcja skrócona - 17

planu lotu”.

Aby skasować punkt trasy, należy go wybrać,

nacisnąć ENTER i wybrać “kasuj”

Aby pokazać punkt trasy na mapie, wybierz

punkt z listy i opcję pokaż na mapie.

IV. Jak zmienić kolejność punktów trasy

w planie lotu.

Wybierz punkt trasy do przesunięcia,

naciśnij ENTER i wybierz opcje “zmień

kolejność”, naciśnij ENTER. Zmień pozycję

punktu trasy używając joystick góra / dół lub

kółka i potwierdź naciskając ENTER.

V. Jak aktywować i nawigować zgodnie

z planem lotu

Aby zacząć nawigację, plan lotu musi być

aktywny .

Aby aktywować plan lotu należy wybrać

opcję Aktywacja / De aktywacja. Zielona

ikona wskazuje że plan lotu jest aktywny.

VI. Jak zmienić informacje o punkcie

trasy widoczne na liście.

Na liście są trzy informacje dotyczące

punktu trasy.

Standardowo są to: kurs, dystans, i ETA

(spodziewany czas przybycia).

Aby zmienić zawartość pól, wybierz plan

lotu i i opcję “ustaw pola danych”.

W polach danych wybierz informację która

ma być wyświetlana w każdej kolumnie.

Nie jest możliwe wyświetlanie tej samej

informacji w kilku kolumnach. Naciśnij

klawisz ESC aby wrócić.

VII. Jak pokazać / ukryć pionowy prol

planu lotu

Wybierz plan lotu i “pokaż / ukryj” prol

pionowy.

VIII. Jak aktywować sprawdzanie

przestrzeni powietrznych

W celu wizualizacji przekraczanych

przestrzeni powietrznych w danym planie

lotu, wybierz plan lotu naciśnij ENTER i

wybierz opcję “sprawdzanie przestrzeni

powietrznych”

Naciśnij ESC aby wrócić.

IX. Jak stworzyć plan lotu SAR

(poszukiwanie i ratunek)

Wybierz “stwórz nowy plan lotu”, naciśnij

ENTER, wybierz opcję dodaj plan lotu SAR.

Wybierz jedną z trzech dostępnych opcji i

naciśnij ENTER. Wybierz ‚utwórz SAR” aby

stworzyć plan lotu SAR. Lista punktów trasy

utworzy się automatycznie z początkiem w

aktualnej pozycji w zależności od wybranego

wariantu.

Nawigator Lotniczy AvMap EKPV

18 - Instrukcja skrócona

X. Jak wybrać podejście

Wybierz plan lotu z lotniskiem które ma być

celem. Naciśnij klawisz FP i wejdź do menu.

Naciśnij ENTER i opcje “wybierz podejście”.

Lista podejść do docelowego lotniska

zostanie wyświetlona. Wybierz jedno z nich

joystickiem lub kółkiem. Wróć do mapy

gdzie będzie widoczny odcinek podejścia.

12. Mapy podejściowe

W zależności od pokrycia, mapy podejściowe

w EKP V przedstawiają rysunki lotnisk,

mapy procedur podejścia za pomocą

instrumentów (IAP) i mapy podejścia z

widocznością (VAP).

Z mapami podejścia EKP V może być

używany jako cyfrowa mapa zastępująca

papierową.

Możliwa jest wizualizacja podejścia (nawet

bez włączonego sygnału GPS) na kilka

sposobów:

Baza danych lotniska:

1. Otwórz bazę danych lotnisk

2. Wybierz lotnisko

3. Za pomocą kółka lub joysticka wybierz

pasek opcji

4. Wybierz “Mapy podejściowe” i potwierdź

naciskając joystick.

5. Przesuwaj joystickiem lub kółkiem góra

dół

6. Wybierz wymaganą pozycję i naciśnij

joystick aby ją wyświetlić

Z mapy

1. Umieść kursor na wybranym lotnisku i

naciśnij joystick aby potwierdzić wybór

2. Wybierz opcję Pokaż info

3. W menu lotniska za pomocą joysticka lub

kółka przejdź do paska opcji

4. Wybierz Mapy Podejścia i naciśnij joystick

aby potwierdzić

5. Przesuwaj joystickiem lub kółkiem góra

dół

6. Wybierz wymaganą pozycję i naciśnij

joystick aby ją wyświetlić

Z planu lotu:

1. Naciśnij klawisz FP

2. Wybierz plan lotu przesuń joystick w dół

i wybierz listę punktów trasy

3. Wybierz lotnisko na liście

4. Naciśnij joystick aby otworzyć stronę

lotniska

5. Wybierz Pełną Informację

6. W menu lotniska wybierz Mapy

podejściowe

Z klawisza MAP:

Jeżeli punktem docelowym jest lotnisko,

Nawigator Lotniczy AvMap EKPV

Instrukcja skrócona - 19

możliwa jest wizualizacja Mapy Podejścia

tego lotniska naciskając klawisz MAP.

Kiedy punkt docelowy zostanie zmieniony,

nowa Mapa Podejścia powinna być

wybrana.

We wszystkich przypadkach, kiedy Mapa

Podejścia jest wyświetlona, możliwym jest:

• Zmienić skalę mapy pokręcając kółkiem.

• Przeglądać zawartość ekranu

przesuwając joystickiem

• Wizualizować dostępne Mapy Podejścia

powiązane z wybranym lotniskiem

naciskając klawisz ENTER oraz używając

joysticka lub kółka wybrać nowy obiekt.

• Naciśnij klawisz ESC aby powrócić do

listy Map Podejścia na stronie bazy

danych lotnisk.

13. Symulator

Możliwe jest stworzenie symulacji trasy

lub planu lotu, ustawiając prędkość i inne

parametry, nawet jeśli sygnał GPS jest

niedostępny.

Aby rozpocząć symulację, wejść w Menu

Główne i wybierz podmenu “Konguracja

Nawigacji”. Używając joysticka wybierz

Symulator i naciśnij ENTER. Pokaże

się nowe okno gdzie można aktywować

symulację i ustawić niektóre parametry.

Naciśnij ENTER na “symulacja” i zmień z

Wył. na Wł. Następnie naciśnij ESC aby

wrócić do Ustawień Nawigacji lub MAP aby

powrócić do mapy.

14. Narzędzia

Narzędzia to strony lub funkcje użyteczne

do planowania i nawigacji.

I. Checklisty

Checklista jest to spis czynności które

powinny być wykonane przed, w czasie i po

każdym locie.

EKP V ma kilka wcześniej skongurowanych

checklist, ale jest możliwe dostosować je

do własnych potrzeb oraz skongurować

nowe.

Jak stworzyć checklistę.

Wybierz “dodaj checklistę” na górze strony.

Wprowadź nazwę za pomocą wirtualnej

Nawigator Lotniczy AvMap EKPV

20 - Instrukcja skrócona

klawiatury i potwierdź OK.

Przeszukaj górny pasek i wybierz utworzoną

listę, naciśnij ENTER i wybierz Edycja.

Pokażą się następujące opcje:

• Dodaj nowy element, nazwa będzie

mogła być później zmieniona

• “Zapisz i wyjdź” , aby zapisać

• Usuń wszystko

• Wyjście bez zapisywania

• Edytuj, aby zmienić nazwę listy

• Usuń, aby usunąć listę

Gotowa lista może być modykowana po

wybraniu Edycja na dole listy.

II. Pogoda XM

Serwis dostępny tylko w Ameryce Północnej,

kompatybilny jest z EKP V z następującymi

produktami:

NEXRAD, Lightning, Precipitation,

METAR, TAF, TFR

Aby móc korzystać z serwisu należy

podłączyć urządzenie do EKP V przez

USB i aktywować odbiór informacji w menu

Narzędzia wybierając Pogoda XM, włączając

Odbiór Danych i Przegląd Danych.

15. Prole

Prole użytkowników pozwalają zapisać

ustawienia tak aby można było przystosować

nawigator do użytkowania na kilka

sposobów.

Można stworzyć kilka proli co jest

bardzo przydatne jeśli nawigator jest

użytkowany w kilku konguracjach lub

Strona się ładuje...

AvMap EKP V Instrukcja obsługi

Marka: AvMap

Model: EKP V

Typ: Instrukcja obsługi

Pobierz PDF

raport

AvMap EKP V Instrukcja obsługi

AvMap EKP V Instrukcja obsługi

Powiązane artykuły

Inne dokumenty