Master XL9 110-230V 50-60HZ Instrukcja obsługi

Strona jest ładowana ...

SPIS TREŚCI

1. PREZENTACJA PRODUKTU

1. ROZPAKOWYWANIE I SKŁADOWANIE

2. INFORMACJE DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA

OBSŁUGI

3. IDENTYFIKACJA PRODUKTU

4. PALIWO

4. ZASADA PRACY

4. INSTRUKCJA OBSŁUGI

4. URZĄDZENIA ZABEZPIECZAJĄCE

4. PRZEMIESZCZANIE I TRANSPORT

5. HARMONOGRAM KONSERWACJI

6. AKCESORIA

7. USTERKI I ICH PRAWDOPODOBNE PRZYCZYNY

PREZENTACJA PRODUKTU

XL 9 wytwarza ciepło poprzez promieniowanie. Technologia

promieniowania bazuje na tej samej zasadzie zycznej co

ciepło z energii słonecznej. Słońce podgrzewa ciała wyłącznie

poprzez fale promieniowania, natomiast nie wykorzystuje

strumienia ciepła. Ze względu na niezliczone zalety metoda

promieniowania jest wysoce popularna wśród profesjonalnych

nabywców. XL 9 zostało zaprojektowane na bazie tych zasad

zycznych i stało się niezastąpione w środowisku, które

wymaga stałego źródła ciepła do ogrzewania, odmrażania

czy też suszenia. Dodatkowo, poziom hałasu jest bardzo

niski co sprawia, że można zastosować go w każdej

pracy bez przymusu przebywania w hałasie. Nagrzewnice

można z łatwością przemieszczać oraz ustawiać kierunek

promieniowania cieplnego. Nagrzewnica posiada możliwość

podłączenia termostatu pomieszczeniowego. Zewnętrzny

wskaźnik zbiornika paliwa umożliwia szybkie sprawdzenie ilości

płynu lub konieczności jego uzupełnienia. Model SR posiada

zakres dwóch mocy i umożliwia efektywne użycie urządzenia w

różnych warunkach i porach roku.

ROZPAKOWYWANIE I

SKŁADOWANIE

ROZPAKOWYWANIE

• Usunąć podstawki użyte do zapakowania urządzenia (Rys. 1).

• Otworzyć górną część opakowania.

• Wyjąć umieszczoną na wierzchu tekturę.

• Usunąć zamocowania mocujące nagrzewnicę do palety (Rys.

2).

• Delikatnie zdjąć nagrzewnicę z palety.

• Materiały użyte do zapakowania nagrzewnicy należy utylizować

zgodnie z obowiązującymi na danym terenie przepisami.

• Sprawdzić, czy urządzenie nie ma żadnych uszkodzeń, które

mogły powstać podczas transportu. W przypadku stwierdzenia

tego typu uszkodzeń należy bezzwłocznie powiadomić o tym

sklep, w którym został dokonany zakup.

SKŁADOWANIE I TRANSPORT

W przypadku, gdy nagrzewnica musi być składowana, bądź

też jeśli doznała zniszczenia podczas transportu, lub jeśli

powinnna być naprawiona to należy:

• Sprawdzić zniszczenie, a w szczególności czy powstał wyciek

paliwa. W takim wypadku, opróżnić zbiornik z pozostałego

płynu.

• Podczas składowania umieścić nagrzewnicę na tej samej

palecie, z której został rozpakowany, natomiast w przypadku

zwrotu wyłącznie na odpowiedniej palecie euro rmy EPA.

• Przymocować mocno nagrzewnicę do palety (Rys. 2).

• Jeśli to możliwe, nałożyć karton z opakowania poczynając

od góry, aż do dołu palety, mocując przy tym odpowiednimi

materiałami (Rys. 1).

• Składować maszynę w odpowiednim, suchym miejscu,

nie kłaść na sobie więcej niż dwa opakowania. Wysyłać

nagrzewnicę tak jak to pokazano na Rys. 1 albo przynajmniej

na Rys. 2.

1

pl

Rysunek 1 - Opakowanie nagrzewnicy

Rysunek 2 - Nagrzewnica na palecie

INFORMACJE DOTYCZĄCE

BEZPIECZEŃSTWA OBSŁUGI

OSTRZEŻENIE

WAŻNE: Przed przystąpieniem do eksploatacji

nagrzewnicy promiennikowej lub wykonywania

jakichkolwiek czynności związanych z jej konserwacją

należy dokładnie przeczytać niniejszą instrukcję obsługi.

Niewłaściwe użytkowanie nagrzewnicy promiennikowej

może skutkować poważnymi lub śmiertelnymi

obrażeniami ciała, spowodowanymi oparzeniami,

wybuchem pożaru, eksplozją, porażeniem elektrycznym

lub zatruciem tlenkiem węgla.

NIEBEZPIECZEŃSTWO: Zatrucie tlenkiem węgla może

prowadzić do śmierci.

Zatrucie tlenkiem węgla - Pierwsze objawy zatrucia tlenkiem

węgla są podobne do objawów grypy i charakteryzują się

bólami głowy, zawrotami głowy i/lub mdłościami. Objawy te

mogą zostać spowodowane wadliwym działaniem nagrzewnicy

promiennikowej. W przypadku zauważenia tego typu

objawów należy natychmiast wyjść na świeże powietrze.

Nagrzewnicę należy oddać do naprawy. Ponowne uruchomienie

nagrzewnicy może nastąpić dopiero po jej naprawieniu. W

niektórych przypadkach tlenek węgla ma bardziej szkodliwe

działanie; dotyczy to w szczególności kobiet w ciąży, osób

cierpiących na choroby serca lub płuc oraz osób cierpiących na

niedokrwistość, a także osób znajdujących się pod wpływem

alkoholu bądź osób przebywających na dużych wysokościach

n.p.m. użytkownik nagrzewnicy powinien przeczytać i

zrozumieć wszystkie ostrzeżenia. Niniejszą instrukcję należy

przechowywać w bezpiecznym miejscu w celu późniejszego

wykorzystania: użytkownik znajdzie w niej wskazówki dotyczące

bezpiecznej i prawidłowej obsługi nagrzewnicy promiennikowej.

Aby zmniejszyć niebezpieczeństwo pożaru lub eksplozji,

do zasilania nagrzewnicy należy używać wyłącznie oleju

opalowego lup napędowego. W żadnym wypadku nie wolno

stosować benzyny, benzyny ciężkiej, rozcieńczalników do farb,

alkoholu ani żadnych innych substancji łatwopalnych.

• Napełnianie zbiornika:

a) Personel zajmujący się napełnianiem zbiornika powinien mieć

odpowiednie kwalikacje oraz bardzo dobrze znać instrukcje

fabryczne oraz obowiązujące przepisy prawa, dotyczące

bezpiecznej eksploatacji nagrzewnic powietrza.

b) Stosować wyłącznie paliwo wyraźnie określone na tabliczce

znamionowej umieszczonej na nagrzewnicy.

c) Przed przystąpieniem do napełniania zbiornika należy wygasić

wszystkie płomienie, w tym również płomyk kontrolny, i

pozostawić nagrzewnicę do ochłodzenia.

d) Podczas napełniania zbiornika należy skontrolować wszystkie

przewody paliwowe oraz ich złącza pod kątem szczelności.

Wszelkie nieszczelności muszą zostać usunięte przed

ponownym uruchomieniem nagrzewnicy.

e) W żadnym wypadku nie wolno przechowywać w tym samym

budynku lub w pobliżu nagrzewnicy paliwa w ilości większej

niż niezbędna dla zapewnienia jednodniowego działania

nagrzewnicy. Zbiorniki do przechowywania paliwa powinny

być umieszczone w odrębnym budynku.

f) Wszystkie zbiorniki paliwa powinny być umieszczone w

odległości co najmniej 1 m od nagrzewnicy, a także od

palników do spawania gazowego, sprzętu spawalniczego

i tym podobnych źródeł zapłonu (nie dotyczy to zbiorników

paliwa zabudowanych w nagrzewnicy).

g) Paliwo należy przechowywać w pomieszczeniach, w których

materiał podłogowy uniemożliwia wsiąkanie paliwa w

przypadku jego rozlania lub wycieku z przewodu paliwowego,

gdyż mogłoby to doprowadzić do wybuchu pożaru.

h) Wszystkie pomieszczenia oraz zbiorniki do przechowywania

paliwa muszą spełniać wymagania aktualnie obowiązujących

przepisów prawa.

• W żadnym wypadku nie wolno używać nagrzewnicy

promiennikowej w pomieszczeniach, w których znajduje się

benzyna, rozcieńczalnik do farb lub inne łatwopalne substancje.

• Podczas użytkowania nagrzewnicy należy przestrzegać

wszystkich lokalnych rozporządzeń oraz aktualnie

obowiązujących przepisów prawa.

• Nagrzewnice używane w pobliżu tkanin, zasłon lub tym

podobnych materiałów o dużej powierzchni muszą być

umieszczone w bezpiecznej odległości od tych obiektów.

Minimalną bezpieczną odległość określają odpowiednie

przepisy aktualnie obowiązujące w kraju użytkowania

nagrzewnicy. Ponadto w charakterze osłon zaleca się

stosowanie materiałów ognioodpornych. Tego typu materiały

powinny być bezpiecznie zamocowane, aby nie dopuścić do

ich zapalenia się w przypadku zetknięcia się z nagrzewnicą w

wyniku działania przeciągu lub wiatru.

• Nagrzewnice należy użytkować wyłącznie w dobrze

przewietrzanych pomieszczeniach. Niezbędne jest

zapewnienie odpowiedniego otworu lub instalacji służącej

do wymiany powietrza, spełniającej obowiązujące na danym

obszarze wymagania przepisów prawa, aby umożliwić dopływ

świeżego powietrza.

• Nagrzewnicę należy podłączyć do sieci zasilającej o napięciu i

częstotliwości zgodnych z wartościami podanymi na tabliczce

znamionowej.

• Stosować wyłącznie przedłużacze 3-żyłowe, prawidłowo

podłączone do uziemionej wtyczki.

• Jako minimalną bezpieczną odległość należy przyjąć odległość

wymaganą przez obwiązujące na danym terenie przepisy

prawa.

• Nagrzewnicę należy umieścić w takim miejscu, aby po

rozgrzaniu lub w trakcie pracy powierzchnia, na której

ustawiona jest nagrzewnica, pozostawała stabilna i pozioma.

Ma to na celu uniknięcie niebezpieczeństwa wzniecenia

pożaru.

• Podczas przemieszczania lub magazynowania należy

pamiętać o utrzymywaniu nagrzewnicy w położeniu poziomym,

aby uniknąć rozlania paliwa.

• Nie wolno dopuszczać do zbliżania się do nagrzewnicy dzieci

i zwierząt.

• Nieużywaną nagrzewnicę należy odłączyć od zasilania.

• Należy pamiętać, że nagrzewnica sterowana przez jakieś inne

urządzenie (takie jak termostat lub regulator czasowy) może

się włączyć w dowolnym momencie.

• Nagrzewnicy nie wolno w żadnym wypadku umieszczać w

zamieszkałych pomieszczeniach.

• Nie wolno zasłaniać wlotowych lub wylotowych otworów

powietrza.

• W żadnym wypadku nie wolno manipulować w obrębie

rozgrzanej, podłączonej do zasilania lub pracującej

nagrzewnicy, ani przemieszczać jej, uzupełniać paliwa

w zbiorniku, czy też wykonywać jakichkolwiek czynności

konserwacyjnych.

• Dym powstający podczas pierwszego włączenia nagrzewnicy

spowodowany jest spalaniem odparowujących materiałów

organicznych (ceramicznych) obecnych w komorze spalania, a

także oleju antykorozyjnego, którym pokryta jest powierzchnia

palnika. Po upływie kilku minut dymienie ustanie.

• Zakres roboczych temperatur otoczenia nagrzewnicy wynosi

od -30°C do +40°C.

2

pl

A.

B.

C.

D.

E.

F.

G.

H.

I.

R.

Q.

P.

O.

N.

M.

L.

Rysunek 3

Rysunek 4

A.

B.

C.

D.

E.

G.

H.

F.

R.

I.

D.

L.

M.

N1.

O1.

Q.

T.

S.

P.

U1.

U2.

U1.

N2.

O2.

Rysunek 5 - Urządzenia sterujące pracą nagrzewnicy

Rysunek 6 - Podzespoły palnika nagrzewnicy

IDENTYFIKACJA PRODUKTU

A. Komora spalania, B. Zaczep transportowy, C. Filtr paliwa

lub wstępnie podgrzewany ltr paliwa (OPCJA), D. Przewód

doprowadzania paliwa, E. Przewód powrotny paliwa, F. Zakrętka

wlewu paliwa, G. Stopka lub kółko (OPCJA), H. Wskaźnik

poziomu paliwa, I. Blokada zespołu komory spalania, L. Przedni

deektor, M. Korek spustu paliwa, N. Zbiornik paliwa, O. Uchwyt

do przemieszczania nagrzewnicy, P. Blokada zawiasu, Q.

Palnik, R. Regulator kąta nachylenia

A. Regulator otworów powietrznych, B. Podświetlany przycisk

WŁ./WYŁ., C. Włącznik podgrzewania paliwa (OPCJA) (XL

9SR), D. Przycisk ponownego uruchamiania, E. Wskaźnik

zasilania, F. Obudowa palnika, G. Wtyk termostatu, H. Wkręt, I.

Wentylacja następcza, L. Regulator płomienia, M. Transformator,

N1. regulator pompy (XL 9ER), N2. Regulator pompy (XL 9SR),

O1. Pompa (XL 9ER), O2. Pompa (XL 9SR), P. Kondensator,

Q. Silnik, R. Rura palnika, S. Regulator głowicy spalania, T.

Rezystor fotoelektryczny, U1. Elektrozawór 1°(XL 9ER-SR), U2.

Elektrozawór 2°(XL 9SR)

3

pl

4

pl

PALIWO

OSTRZEŻENIE: Nagrzewnica może być zasilana

WYŁĄCZNIE olejem napędowym lub opałowym.

Stosowanie zanieczyszczonych paliw może stać się przyczyną:

• Zablokowania ltra i dyszy paliwa.

• Tworzenia się osadów węglowych na elektrodach.

W niskich temperaturach otoczenia należy stosować

nietoksyczny środek zapobiegający krzepnięciu paliwa.

ZASADA PRACY

Wentylacja, potrzebna do spalania, jest wytwarzana przez

wentylator wewnątrz palnika. Powietrze będące w tubie

palnika miesza się z paliwem, które jest rozpylane przez dyszę

wysokociśnieniową. Paliwo jest zasysane ze zbiornika poprzez

pompę rotacyjną, która wtłacza paliwo pod wysokim ciśnieniem

do dyszy aby je rozpylić.

INSTRUKCJA OBSŁUGI

OSTRZEŻENIE: Przed rozpoczęciem eksploatacji

nagrzewnicy, a co za tym idzie przed jej podłączeniem do

sieci elektrycznej, należy sprawdzić, czy parametry sieci

zasilającej odpowiadają parametrom zamieszczonym na

tabliczce znamionowej nagrzewnicy.

URUCHAMIANIE NAGRZEWNICY

1. Należy przestrzegać wszystkich wskazówek dotyczących

zachowania bezpieczeństwa.

2. Napełnić zbiornik olejem napędowym lub opalowym.

3. Zakręcić korek wlewu paliwa.

4. Podłączyć przewód zasilający do uziemionego gniazdka

ściennego o napięciu zgodnym z napięciem podanym na

tabliczce znamionowej nagrzewnicy.

URUCHAMIANIE NAGRZEWNICY BEZ TERMOSTATU

• XL 9ER

Ustawić przełącznik (B Rys. 5) w położeniu włączenia (I).

Nagrzewnica zacznie pracować w trybie wentylacji wstępnej po

upływie 10 sekund od rozpoczęcia pracy palnika.

• XL 9SR

OSTRZEŻENIE: Przed uruchomieniem nagrzewnicy

upewnić się, że przycisk (C Rys. 5) jest w odpowiednim

położeniu

.

Ustawić przełącznik (B Rys. 5) w położeniu włączenia (I).

Nagrzewnica zacznie pracować w trybie wentylacji wstępnej po

upływie 10 sekund od rozpoczęcia pracy palnika.

W celu uzyskania maksymalnej wydajności ustawić przycisk w

pozycji jak na rysunku (C Rys. 5) ( ).

URUCHAMIANIE NAGRZEWNICY Z TERMOSTATEM

Ustawić termostat lub urządzenie sterujące (na przykład

regulator czasowy), o ile jest podłączone, tak aby umożliwić

działanie nagrzewnicy.

OSTRZEŻENIE: Nagrzewnica może działać w trybie

automatycznym TYLKO w przypadku podłączenia

urządzenia sterującego, na przykład termostatu lub

regulatora czasowego. Urządzenie sterujące należy

podłączyć do nagrzewnicy zgodnie ze SCHEMATEM

POŁĄCZEŃ ELEKTRYCZNYCH.

Przed uruchomieniem nagrzewnicy lub po całkowitym

opróżnieniu przewodu paliwowego przepływ paliwa do

dyszy jest zbyt mały i powoduje zadziałanie urządzenia

zabezpieczającego sprawującego nadzór nad płomieniem

(patrz punkt URZĄDZENIA ZABEZPIECZAJĄCE), w wyniku

czego następuje wyłączenie nagrzewnicy. W takim przypadku

należy, po odczekania około jednej minuty, nacisnąć przycisk

ponownego uruchamiania (D na Rys. 5-6) i uruchomić

nagrzewnicę. Jeśli nagrzewnica nie daje się uruchomić, należy:

1. Upewnić się, czy w zbiorniku (N na Rys. 4) jest paliwo.

2. Nacisnąć przycisk ponownego uruchamiania (D na Rys. 5-6).

Jeśli nagrzewnica w dalszym ciągu nie daje się uruchomić,

należy zapoznać się z treścią rozdziału USTERKI I ICH

PRAWDOPODOBNE PRZYCZYNY w celu ustalenia przyczyny

takiego stanu rzeczy.

OSTRZEŻENIE: Instalacja elektryczna zasilająca

nagrzewnicę musi być uziemiona oraz wyposażona w

różnicowy wyzwalacz elektromagnetyczno-termiczny.

Przewód zasilający nagrzewnicy musi być podłączony do

gniazda wyposażonego w wyłącznik sekcyjny.

OSTRZEŻENIE: Ponownym załączeniem (urządzenie

jest wyłączone i powinno być wychłodzone) należy

zablokować śruby regulatora konta nachylenia.

WYŁĄCZANIE NAGRZEWNICY

Przestawić przełącznik (B na Rys. 5) w położenie wyłączenia

(O) lub wyłączyć termostat bądź urządzenie sterujące (regulator

czasowy), jeśli któreś z tych urządzeń jest podłączone do

nagrzewnicy. Płomień zgaśnie, lecz nadmuch powietrza będzie

działał w dalszym ciągu, aż do zakończenia cyklu wentylacji

następczej (schładzania).

OSTRZEŻENIE: Przed wyjęciem wtyczki przewodu

zasilającego z gniazdka ściennego należy odczekać,

aż cykl wentylacji następczej zostanie całkowicie

zakończony (schładzanie trwa w przybliżeniu 3 minuty).

URZĄDZENIA ZABEZPIECZAJĄCE

Nagrzewnica jest wyposażona w urządzenie zabezpieczające (L

na Rys. 6), sprawujące nadzór nad płomieniem. Jeśli w trakcie

pracy nagrzewnicy wystąpią nieprawidłowości, urządzenie

zabezpieczające wyłącza palnik i powoduje podświetlenie

przycisku ponownego uruchamiania (D na Rys. 5-6).

Promiennik posiada także system chłodzenia, który umożliwia

optymalne, automatyczne chłodzenie komory spalania przez 3

minuty.

Przed ponownym uruchomieniem nagrzewnicy należy

zidentykować i usunąć przyczynę, która spowodowała

wyłączenie palnika.

PRZEMIESZCZANIE I TRANSPORT

OUWAGA: Przed przystąpieniem do podnoszenia lub

przemieszczania nagrzewnicy należy sprawdzić, czy

zakrętki zbiornika paliwa (F i H na Rys. 3) są mocno

dokręcone.

TRANSPORT

Promiennik można z łatwością przesuwać i ustawić w pozycji

podniesionej dzięki mechanizmowi śrub oczkowych (B Rys. 3

lub Rys. 7). Dzięki temu jest możliwe dopasowanie najlepszej

pozycji do ocieplania, odmrażania i osuszania.

PRZEMIESZCZANIE

Posiadana nagrzewnica może być wyposażona w obrotowe

tylne kółko (G na Rys. 3). W takim przypadku, - jeśli pozwala

na to materiał, którym wyłożona jest podłoga - nagrzewnicę

można przemieścić, popychając ją podobnie jak wózek. Jeśli

nagrzewnica nie jest wyposażona w obrotowe tylne kółko, należy

odblokować zawias (P na Rys. 4), umieszczony na jednym z

bocznych wsporników nagrzewnicy. Przestawić uchwyty z

położenia spoczynkowego (Rys. 8) w położenie transportowe

(Rys. 9). Unieść nagrzewnicę, tak aby spoczywała jedynie na

dwóch przednich kółkach i przemieścić ją w żądane miejsce.

5

pl

OSTRZEŻENIE: Przed rozpoczęciem konserwacji należy:

zatrzymać maszynę zgodnie z instrukcją podaną w

paragrae „WYŁĄCZANIE NAGRZEWNICY”; odłączyć od

źródła prądu i poczekać, aż promiennik będzie chłodny.

OSTRZEŻENIE: Przed rozpoczęciem konserwacji należy:

zatrzymać maszynę zgodnie z instrukcją podaną w

paragrae „WYŁĄCZANIE NAGRZEWNICY”; odłączyć od

źródła prądu i poczekać, aż promiennik będzie chłodny.

Instrukcja w tym paragrae dotyczy czasu pomiędzy przeglądami

eksploatacyjnymi uzależnionymi od czystości paliwa i typu

otoczenia w jakim promiennik jest używany - czas podany jest

dla dobrze wentylowanego otoczenia przy małej ilości kurzu i

użyciu czystego paliwa.

Co 50 godzin użytkowania należy:

• Rozebrać przyłączony zasobnik (patrz “CZYSZCZENIE

FILTRA PALIWA”) wyciągnąć i przeczyścić zasobnik.

Co 200 godzin użytkowania należy:

• Rozebrać ltr pompy (patrz “CZYSZCZENIE FILTRA POMPY”)

wyciągnąć i przeczyścić.

Co 300 godzin użytkowania należy:

• Rozebrać palnik i przeczyścić wnętrze tuby palnika, tarczę

płomienia, elektrody regulacyjne, a jeśli potrzeba ich rozstaw

(patrz: „CZYSCZENIE PALNIKA”).

Rysunek 7 - Zaczep transportowy

Rysunek 8 - Uchwyty w położeniu spoczynkowym,

nagrzewnica

Rysunek 9 - Uchwyty w położeniu transportowym,

nagrzewnica

HARMONOGRAM KONSERWACJI

A.

B.

C.

D.

A.

B.

C.

D.

A. Osłona ltra

pompy,

B. Pojedynczy

elektrozawór

dla XL 9ER,

podwójny

elektrozawór

dla XL 9SR,

C. Element

ltrujący,

D. Pompa

Rysunek 11 - Pompy palnika

A.

B.

C.

D.

Rysunek 10 - Filtr nagrzewnicy

CZYSZCZENIE FILTRA PALIWA

• Odkręcić plastikowy kubek i wyjąć wkład ltra.

• Dokładnie oczyścić wkład przy użyciu benzyny.

• Umieścić z powrotem wkład ltra i wkręcić kubek w korpus ltra

paliwa zasilającego układ spalania.

CZYSZCZENIE FILTRA POMPY

• Zdemontować obudowę palnika, (F. Rys. 5), by dotrzeć do

pompy palnika (O Rys. 6).

• Odkręcić osłonę (A Rys. 11) mocującą ltr na pompie.

• Wyjąć ltr (C Rys. 11) z obudowy.

• Wyczyścić go dokładnie olejem opałowym lub napędowym.

• Zamontować powtórnie i dokręcić osłonę ltra do pompy.

A. Zestaw uszc-

zelek ltra,

B. Plastikowy

kubek,

C. Element

ltrujący,

D. Korpus

wejścia/wyjścia

paliwa

6

pl

A.

C.

B.

Rysunek 12 - Demontaż palnika

C.

Rysunek 13 - Dysk palnika

UWAGA: Przed rozpoczęciem konserwacji należy:

zatrzymać maszynę zgodnie z instrukcją podaną w

paragrae „WYŁĄCZANIE NAGRZEWNICY”; odłączyć od

źródła prądu i poczekać, aż promiennik będzie chłodny.

CZYSZCZENIE PALNIKA

• Wykręcić śrubę (H na Rys. 5) mocującą palnik (A na Rys. 3)

w komorze spalania.

• Wyciągnąć palnik z komory spalania (Rys. 3).

• Wykręcić trzy wkręty (B na Rys. 12) mocujące rurę palnika

(A na Rys. 12).

• Zdjąć rurę.

• Wykręcić śrubę (C na Rys. 13) mocującą zespół tarczy do

elektrod ogniowych i wyjąć uchwyt dyszy (F Rys. 14).

• Oczyścić tarczę płomieniową (D na Rys. 14) i elektrody (E

na Rys. 14).

• Wykręcić dyszę (G na Rys. 14) z uchwytu dyszy (F na Rys.

14), oczyścić lub w razie potrzeby wymienić dyszę.

• Wkręcić dyszę (G na Rys. 14) w uchwyt dyszy.

• Zamontować z powrotem dysk palnika, zwracając uwagę na

zachowanie właściwych odległości, jak pokazano na (Rys.

14).

H.

D.

4 mm

6-7 mm

E.

F.

G.

22 mm

Rysunek 14 - Odległości elektrod od dyszy

A. Tuba palnika, B. Śruba tuby palnika, C. Śruba dysku pal-

nika, D. Tarcza płomieniowa, E. Elektrody, F. Rura, G. Dysza,

H. Śruba

AKCESORIA

TERMOSTAT

PODŁĄCZANIE URZĄDZENIA STERUJĄCEGO

FILTR WSTĘPNIE PODGRZEWAJĄCY PALIWO

KÓŁKO OBROTOWE Z HAMULCEM

7

pl

USTERKI I ICH PRAWDOPODOBNE PRZYCZYNY

OSTRZEŻENIE: Przed przystąpieniem do wykonywania jakichkolwiek czynności naprawczych należy wyłączyć nagrzewnicę,

postępując zgodnie ze wskazówkami zamieszczonymi w punkcie zatytułowanym „WYŁĄCZANIE NAGRZEWNICY”; odłączyć

nagrzewnicę od źródła zasilania, wyjmując wtyczkę przewodu zasilającego z gniazdka ściennego; odczekać, aż nagrzewnica

ostygnie.

USTERKA PRAWDOPODOBNA PRZYCZYNA SPOSÓB NAPRAWY

Nagrzewnica wyłącza się

przy zapalonym płomieniu.

Przycisk ponownego

uruchamiania (D na Rys.

5-6) włączony

1. Przerwa w obwodzie fotorezystora lub

zabrudzenie fotorezystora sadzą

2. Brudna komora spalania

3. Uszkodzony układ regulatora płomienia

4. Zabrudzona tarcza lub rura płomieniowa (na Rys.

12, 13, 14)

1. Oczyścić lub wymienić fotorezystor

2. Zdemontować przedni deektor i oczyścić

wnętrze komory spalania

3. Wymienić układ regulatora płomienia

4. Zdemontować i oczyścić

Nagrzewnica wyłącza

się, wytryskując paliwo

bez zapalenia płomienia.

Przycisk ponownego

uruchamiania (D na Rys.

5-6) włączony

1. Usterka w instalacji elektrycznej

2. Odłączony lub uszkodzony transformator

zapłonowy (M na Rys. 6)

3. Zwarcie uzwojenia transformatora zapłonowego

z masą

4. Niewłaściwe ustawienie odległości elektrod

5. Zwarcie elektrod do masy, spowodowane ich

zabrudzeniem lub uszkodzeniem izolacji

1. Sprawdzić całą instalację elektryczną

nagrzewnicy

2. Wymienić

3. Wymienić

4. Ustawić właściwą odległość elektrod

(na Rys. 14)

5. Oczyścić lub, w razie potrzeby, wymienić

elektrody

Z dyszy nagrzewnicy nie

jest wytryskiwane paliwo

i nagrzewnica wyłącza

się. Przycisk ponownego

uruchamiania (D na Rys.

5-6) włączony

1. Fotokomórka reaguje na silne źródło światła

2. Brak fazy w zasilaniu silnika elektrycznego

3. Brak dopływu paliwa do pompy

4. Brak paliwa w zbiorniku

5. Zatkana dysza

1. Prosimy ustawić urządzenie, tak by źródło

światła nie padało na przedni deektor

2. Sprawdzić instalację elektryczną

3. Sprawdzić przewody paliwowe (D na Rys. 3)

4. Napełnić zbiornik paliwem

5. Oczyścić lub wymienić dyszę

Palnik nie uruchamia się 1. Urządzenie sterujące (termostat lub regulator

czasowy) jest włączone

2. Zwarcie w obwodzie fotorezystora (T na Rys. 6)

3. Zanik napięcia zasilającego, spowodowany

wyłączeniem wyłącznika (4) lub wyłączeniem się

głównego wyłącznika w wyniku zaniku napięcia

sieciowego

4. Nieprawidłowa instalacja urządzenia sterującego

(termostatu lub regulatora czasowego)

5. Uszkodzenie w układzie regulatora płomienia

6. Przepalony bezpiecznik umieszczony pod osłoną

palnika

1. Zwiększyć nastawę urządzenia sterującego

2. Wymienić

3. Wyłączyć instalację elektryczną, po czym

wyłączyć wyłączniki lub poczekać na

przywrócenie zasilania elektrycznego

4. Sprawdzić prawidłowość wykonania instalacji

w oparciu o schemat połączeń elektrycznych

5. Wymienić

6. Wymienić (F na Rys. 5)

Płomień nie pali się we

właściwy sposób, czuć

nieprzyjemny zapach,

widoczny jest czarny

dym lub płomienie

wydobywające się z

przedniego deektora

1. Niskie ciśnienie rozpylania

2. Zbyt mała ilość powietrza potrzebnego do

spalania

3. Zatkanie dyszy spowodowane zabrudzeniem lub

długim użytkowaniem

4. Woda w paliwie. Niska jakość paliwa

5. W zbiorniku kończy się paliwo

1. Przywrócić prawidłowa wartość ciśnienia

2. Zwiększyć ilość powietrza potrzebnego do

spalania

3. Oczyścić lub wymienić dyszę

4. Spuścić paliwo za pomocą rurki spustowej

(M na Rys. 4)

5. Ponownie napełnić zbiornik

Strona jest ładowana ...

Master XL9 110-230V 50-60HZ Instrukcja obsługi

Master XL9 110-230V 50-60HZ Instrukcja obsługi

w innych językach

Powiązane dokumenty

Inne dokumenty