Beta 1464PF Instrukcja obsługi

Strona się ładuje...

30

INSTRUKCJA OBSŁUGI

PL

WOPIS

Niniejszy próbnik do kontroli ciśnienia w układzie hamulcowym jest w stanie wykryć z

dokładnością ciśnienia do 200 barów.

Ponieważ czujniki zostały specjalnie zaprojektowane, aby mogły być odłączane, stąd w

razie potrzeby zastąpienia jednego, nie jest konieczne przesyłanie próbnika do serwisu

technicznego, wystarczy zakupić nowy czujnik, który po połączeniu, zostanie automatycznie

rozpoznany przez próbnik.

DANE TECHNICZNE

• Typ czujnika ............... : elektroniczny proporcjonalny

• Dokładność czujnika ........... : ±1,5%

• Zakres ............................ : 0÷200 barów

Dołączone akcesoria:

2 czujniki na 200 barów w komplecie z giętkim przewodem i zaworem spustowym

1 adapter ciśnienia

1 adapter Teves

1 złączka obrotowa o 45°

1 złączka obrotowa o 90°

2 złącza proste M10 x 1,5 (nr 1)

2 złącza proste M10 x 1,0 (nr 2)

2 złącza proste M7 x 1,0 (nr 3)

2 złącza proste M8 x 1,25 (nr 4)

2 złącza proste 3/8-24 (nr 5)

2 złącza proste 1/4-28 (nr 6)

2 złącza proste 7/16-24 (nr 7)

2 złącza proste 7/16-20 (nr 8)

2 złącza proste 5/16-24 (nr 9)

31

INSTRUKCJA OBSŁUGI

PL

INSTRUKCJA

Wybrać funkcję „test ciśnienia w układzie hamulcowym" na testerze 1464T, co wymaga

podłączenia dwóch czujników. Podłączyć dwa czujniki zgodnie z wymogami artykułu 1464T.

Po podłączeniu czujników, należy wykonać poniższą procedurę w celu przeprowadzenia

testu.

SYSTEMY ABS

1. Przekręcić zapłon na „OFF”.

2. Uwolnić ciśnienie systemu poprzez całkowite wciśnięcie pedału hamulca,

co najmniej 20-40 razy. Gdy odczuwalny jest stopą znaczny wzrost ciśnienia, nacisnąć

pedał jeszcze trzy razy.

3. Skonsultować instrukcję obsługi pojazdu w celu określenia właściwego miejsca, gdzie

przymocować próbnik. UWAGA: Chronić karoserię pojazdu, ponieważ płyn hamulcowy

może uszkodzić części lakierowane.

4. SYSTEMY TEVES: Wyjąć akumulator (z oringiem) z korpusu pompy. Nałożyć adapter

na korpus pompy i umieścić akumulator na adapterze, jak pokazano na rysunku 1.

1. Uwaga: Płyn hamulcowy jest poddawany bardzo wysokiemu ciśnieniu. Gdy

odczytuje się ciśnienie w systemach Teves, NIE otwierać zaworu spustowego

podczas, gdy akumulator jest ładowany. Zawór spustowy powinien być szczelnie

zamknięty, zanim przekręci się zapłon do pozycji „ON”,

w celu uruchomienia pompy.

5. SYSTEMY BOSCH: Wyjąć śrubę zaworu spustowego z zacisku. Wsunąć adapter

na zacisk, aż ustawi się na swoim miejscu.

6. Umieścić zespół czujników na adapterze i dokręcić.

7. Ustawić wtrysk na „RUN", aż do zatrzymania pompy / silnika. Przekręcić zapłon

na „OFF”. UWAGA: Kiedy odpowietrza się zespół czujników, owinąć zawór spustowy

ręcznikiem warsztatowym, aby zapobiec wyciekowi płynu hamulcowego.

8. Aby wykonać pomiar ciśnienia hydraulicznego, postępować zgodnie z zaleceniami

z instrukcji obsługi pojazdu.

9. Postępować zgodnie z procedurą opisaną w pkt. 2 w celu uwolnienia ciśnienia z układu,

przed wyjęciem zespołu czujników.

32

INSTRUKCJA OBSŁUGI

PL

Rysunek 1

System Teves

Akumulator

Zawór

spustowy

O-ring

Adapter

O-ring

33

INSTRUKCJA OBSŁUGI

PL

Systemy bez ABS

Niniejszy zestaw próbny może być również wykorzystywany do sprawdzenia ciśnienia

układu hamulcowego pojazdów niewyposażonych w ABS. Patrz rysunek 2 odnośnie pozycji

punktów kontrolnych pierwotnych i wtórnych.

(Kontrola ciśnienia w

układzie pierwotnym

w stosunku do tej w

układzie wtórnym)

Rysunek 2

Systemy bez ABS

Strona się ładuje...

Beta 1464PF Instrukcja obsługi

Beta 1464PF Instrukcja obsługi

w innych językach

Powiązane artykuły

Inne dokumenty