Key Gates Revo instrukcja

Strona się ładuje...

38

PL

1

2

3

4

5

6

8

Zalecenia dotyczące bezpieczeństwa

2.1

2.2

4.1

4.2

4.3

4.4

4.5

5.1

5.2

Omówienie produktu

Opis produktu

Model i dane techniczne

Kontrole wstępne

Instalacja produktu

Instalacja

Regulacja wyłącznika krańcowego

otwierania

Podłączenia elektryczne

Podłączenia mechaniczne i elektroniczne

drugiego silnika

Wymiana diod led

Próba techniczna i wprowadzenie do użytku

Próba techniczna

Wprowadzenie do użytku

Instrukcje i ostrzeżenia kierowane do

użytkownika końcowego

Deklaracja zgodności WE

str. 39

str. 40

str. 41

str. 42

str. 43

str. 51

SPIS TREŚCI

7

Ilustracje str. 44

39

PL

1 - ZALECENIA DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA

UWAGA – INSTRUKCJA ORYGINALNA – ważne zalecenia

dotyczące bezpieczeństwa. W celu zapewniania bezpieczeństwa

osób należy stosować się do poniższych zaleceń. Zachować

niniejszą instrukcję.

Przed przystąpieniem do montażu zapoznać się uważnie z treścią

instrukcji.

Procesy projektowania i produkcji urządzeń wchodzących

w skład produktu, jak też informacje zawarte w niniejszej

instrukcji, spełniają wymogi obowiązujących przepisów

bezpieczeństwa. Pomimo tego nieprawidłowa instalacja

oraz błędne programowanie mogą spowodować poważne

obrażenia osób wykonujących montaż lub eksploatujących

instalację. Dlatego też podczas wykonywania instalacji należy

rygorystycznie stosować się do wszelkich zaleceń podanych

w niniejszej instrukcji.

Nie kontynuować montażu w przypadku wystąpienia jakichkolwiek

wątpliwości. Zwrócić się wcześniej o wyjaśnienia do serwisu tech-

nicznego Key Automation.

W myśl prawodawstwa europejskiego wykonanie bramy

garażowej lub ogrodzeniowej z napędem powinno przebiegać

zgodnie z wymogami Dyrektywy 2006/42/WE (Dyrektywa Ma-

szynowa), a w szczególności zgodnie z wymogami norm EN

12445; EN 12453; EN 12635 oraz EN 13241-1, które umożliwiają

wydanie deklaracji zgodności automatyki.

Zważając na powyższe, ostateczne podłączenie automatyki do sie-

ci elektrycznej, odbiór instalacji, uruchomienie oraz konserwacja

okresowa powinny być wykonywane przez wykwalikowany

i doświadczony personel. Zobowiązany on jest do stosowania się

do zaleceń podanych w rozdziale „Odbiór techniczny i uruchomie-

nie automatyki”.

Ponadto wspomniany personel zobowiązany jest do przeprowadze-

nia odpowiednich testów, w zależności od występujących zagrożeń,

oraz do sprawdzenia, czy spełniane są wymogi odpowiednich prze-

pisów, norm i uregulowań. W szczególności dotyczy to spełniania

wszystkich wymogów normy EN 12445, która określa metody

badań kontrolnych automatyki bram garażowych i ogrodzeniowych.

UWAGA – przed przystąpieniem do montażu wykonać

następujące analizy i kontrole:

Sprawdzić, czy poszczególne urządzenia automatyki są przydatne

do danych celów i dostosowane do wykonywanej instalacji. W tym

celu sprawdzić dokładnie dane podane w rozdziale „Parametry tech-

niczne”. Nie przystępować do wykonywania instalacji w przypadku,

gdy nawet jeden element nie nadaje się do użycia.

Sprawdzić, czy urządzenia obecne w zestawie są wystarczające

do zapewnienia bezpieczeństwa instalacji oraz jej poprawnego

działania.

Przeprowadzić analizę zagrożeń, która powinna obejmować

również wykaz zasadniczych wymogów bezpieczeństwa, wymie-

nionych w Załączniku I Dyrektywy Maszynowej, wraz ze wska-

zaniem zastosowanych rozwiązań.Analiza zagrożeń jest jednym

z dokumentów wchodzących w zakres dokumentacji technicznej

automatyki. Dokument powinien zostać wypełniony przez profesjo-

nalnego instalatora.

Z uwagi na niebezpieczne sytuacje, które mogą wystąpić

podczas montażu oraz używania produktu, produkt należy

montować, przestrzegając następujących zaleceń:

Zabrania się dokonywania modykacji jakiejkolwiek części, jeżeli

nie zostało to wyraźnie wskazane w niniejszej instrukcji. Niesto-

sowanie się do powyższych zaleceń może stanowić przyczynę

nieprawidłowego działania napędu. Producent nie ponosi żadnej

odpowiedzialności z tytułu szkód powstałych w wyniku tego rodzaju

modykacji.

w przypadku stwierdzenia uszkodzenia przewodu elektrycznego,

powinien on zostać wymieniony przez producenta, autoryzowany

serwis techniczny lub przez osobę posiadającą odpowiednie kwali-

kacje, co zapobiegnie powstawaniu zagrożenia;

Należy unikać zanurzania elementów układu automatyki w wodzie

lub w innego rodzaju cieczach. Podczas montażu zwracać uwagę,

aby żadnego rodzaju ciecze nie dostały się do wnętrza urządzeń.

W przypadku, gdyby płynne substancje przedostały się do wnętrza

elementów układu automatyki, odłączyć niezwłocznie zasilanie

elektryczne i skontaktować się z serwisem technicznym Key Au-

tomation. Użytkowanie automatyki w powyższej sytuacji stanowi

źródło zagrożenia.

Nie składować żadnego z elementów układu automatyki w pobliżu

źródeł ciepła oraz nie wystawiać na działanie otwartych płomieni.

Może to spowodować uszkodzenia lub nieprawidłowe działanie,

pożar bądź sytuację zagrożenia.

Wszystkie czynności wymagające otworzenia osłony

zabezpieczającej elementy układu automatyki należy wykonywać

po odłączeniu centrali od zasilania elektrycznego. Jeżeli urządzenie

odłączające nie jest widoczne, umieścić tablicę z napisem: „UWA-

GA TRWAJĄ PRACE KONSERWACYJNE”.

Wszystkie urządzenia należy podłączać do linii zasilania elektrycz-

nego wyposażonej w uziemienie zabezpieczające.

Produkt nie stanowi skutecznego systemu zabezpieczającego pr-

zed włamaniem. W przypadku konieczności takiego zabezpiecze-

nia, automatykę należy poszerzyć o dodatkowe urządzenia.

Produkt może być używany wyłącznie po podłączeniu automatyki

do uziemienia, zgodnie z instrukcją podana w paragrae „Odbiór

techniczny oraz uruchomienie automatyki”.

W sieci zasilania instalacji zamontować urządzenie odłączające,

w którym odległość otwartych styków umożliwiać będzie całkowite

odłączenie instalacji w warunkach określonych w III kategorii

przepięciowej.

Na użytek podłączenia sztywnych lub elastycznych przewodów lub

też prowadnic przewodów używać złączy posiadających stopień

ochrony IP55 lub wyższy.

Instalacja elektryczna znajdująca się przed automatyką powinna

spełniać wymogi obowiązujących przepisów oraz powinna zostać

wykonana zgodnie z zasadami sztuki.

Zaleca się zamontowanie w pobliżu automatyki przycisku zatrzyma-

nia awaryjnego (podłączonego do wyjścia STOP płyty sterowania).

Umożliwi to niezwłoczne zatrzymanie w sytuacji zagrożenia.

Produkt nie jest przeznaczony do użytku przez osoby (również

dzieci), o ograniczonych zdolnościach zycznych, sensorycznych

i mentalnych lub też nieposiadające odpowiedniego doświadczenia

lub wiedzy, chyba że inne osoby odpowiedzialne za zapewnienie im

bezpieczeństwa, dozoru lub za przekazanie instrukcji dotyczących

obsługi umożliwią im takie użytkowanie.

przed uruchomieniem automatyki upewnić się, że w pobliżu nie

znajdują się żadne osoby;

przed przystąpieniem do czynności czyszczenia i konserwacji auto-

matyki, odłączyć ją od sieci elektrycznej;

należy zachować szczególną uwagę, aby uniknąć zgniecenia

pomiędzy elementem ruchomym a otaczającymi go elementami

stałymi;

Dzieci powinny pozostawać pod opieką dorosłych, co wykluczy

możliwość niewłaściwej obsługi urządzenia.

UWAGA – materiał, z którego zostało wykonane opakowanie

wszystkich elementów układu automatyki, należy zutylizować,

przestrzegając miejscowych przepisów prawa w tym zakresie.

UWAGA – dane oraz informacje zawarte w niniejszej instrukcji

mogą ulegać zmianom, bez obowiązku powiadamiania o tym

fakcie przez Key Automation S.r.l.

40

PL

Kod Opis

REVO2024 Motoreduktor 24 VDC do skrzydeł rozwiernych o maksymalnej długości 2,3 m lub masie 250 kg, 230 VAC

REVO2024S Motoreduktor 24 VDC do skrzydeł rozwiernych o maksymalnej długości 2,3 m lub masie 250 kg, bez centrali sterującej

REVO20110 Motoreduktor 24 VDC do skrzydeł rozwiernych o maksymalnej długości 2,3 m lub masie 250 kg, 110 VAC

REVO2024M Motoreduktor 24 VDC do skrzydeł rozwiernych o maksymalnej długości 2,3 m lub masie 250 kg, 230 VAC

REVO2024S Motoreduktor 24 VDC do skrzydeł rozwiernych o maksymalnej długości 2,3 m lub masie 250 kg, 230 VAC

DANE TECHNICZNE

MODEL REVO2024 REVO2024S REVO20110 REVO2224M REVO2224S

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

Moment obrotowy Nm 120 120 120 120 120

Cykl pracy % 80 80 80 80 80

Czas otwierania w położenie 90° sec regulowany regulowany regulowany regulowany adjustable

Centrale sterujące 14A - 14A CT20224 CT20224

Zasilanie Vac (Vdc) 230 (24) (24) 110 (24) 230 (24) (24)

Pobór prądu silnika A 0,5 2 1 0,5 2

Moc silnika W 100 40 100 80 40

Wbudowane światła tak tak tak - -

Stopień ochrony IP 44 44 44 44 44

Wymiary (D – S – W) mm 120 - 250 - 350 120 - 250 - 350 120 - 250 - 350 120 - 250 - 350 120 - 250 - 350

Masa Kg 10,5 8 10,5 10,5 8

Temperatura pracy °C -20°+55° -20°+55° -20°+55° -20°+55° -20°+55°

Maksymalna masa skrzydła Kg 250 250 250 250 250

2 - OMÓWIENIE PRODUKTU

2.1 - Opis produktu

Motoreduktory RÉVO przeznaczone są do montowania w instalacjach

automatyki bram rozwiernych.

Motoreduktory RÉVO zostały zaprojektowane i wyprodukowane

na użytek montowania na skrzydłach rozwiernych, w zakresie mas

podanych w tabeli specykacji technicznej.

Zabrania się stosowania motoreduktorów do celów innych, niż

podane powyżej.

2.2 - Model i dane techniczne

3 - KONTROLE WSTĘPNE

Przed zainstalowaniem produktu należy:

- Skontrolować, czy brama lub drzwi nadają się do automatyzacji

- Waga i wymiary bramy lub drzwi muszą zawierać się w

maksymalnych granicach zastosowania wskazanych na Rys.2

- Skontrolować obecność i solidność mechanicznych ograniczników

bezpieczeństwa bramy lub drzwi

- Sprawdzić, czy miejsce zamocowania produktu nie jest miejscem

podatnym na zalanie.

- Warunki podwyższonej kwasowości lub zasolenia oraz bliskość

źródeł ciepła mogą powodować usterki w pracy produktu

- W ekstremalnych warunkach klimatycznych (takich jak na przykład

śnieg, lód, nagła zmiana temperatury, wysokie temperatury) może

dojść do wzmożonego tarcia i tym samym siła potrzebna do

poruszania skrzydła oraz początkowa moc rozruchowa mogą być

większe niż w normalnych warunkach.

- Skontrolować, czy ręczne przesuwanie bramy lub drzwi przebiega

płynnie i czy brak jest odcinków o zwiększonym tarciu oraz czy nie

ma niebezpieczeństwa wykolejenia się skrzydła

- Skontrolować, czy brama lub drzwi są w równowadze i czy przy

pozostawieniu ich w dowolnej pozycji, pozostają w bezruchu

- Sprawdzić, czy linia elektryczna, do której będzie podłączony

produkt, jest wyposażona w odpowiednie uziemienie

zabezpieczające i czy jest chroniona przez wyłącznik

magnetotermiczny i wyłącznik różnicowoprądowy

– Sieć zasilającą instalację należy wyposażyć w urządzenie

rozłączające o takiej odległości rozwarcia styków, która umożliwi

całkowite rozłączenie w warunkach określonych dla kategorii

przepięć III.

- Sprawdzić, czy wszystkie materiały użyte do instalacji są zgodne z

obowiązującymi przepisami

41

PL

Odkręcić wkręty górnej pokrywy (rys. 15a). Podnieść tylną część o

ok. 1 cm, a następnie przesunąć w przód (rys. 15b).

UWAGA: światła pokrywy podłączone są za pomocą dwóch

przewodów; odłączyć zacisk lub ostrożnie oprzeć pokrywę na

zewnętrznej krawędzi, odwracając ją do góry (rys. 16).

Odkręcić wkręty mechanicznych wyłączników krańcowych,

zapewniając możliwość przesuwu wyłączników (rys. 12).

Odblokować motoreduktor i ręcznie otworzyć skrzydło, ustawiając

w żądanym punkcie otwarcia.

Wsunąć przez kołek stalowy w pierwszy wolny otwór w kierunku

skrzydła i całkowicie wsunąć (rys. 13). Ustawić mechaniczny

wyłącznik krańcowy w zetknięciu z kołek stalow (rys. 14a) i

dokręcić (rys. 14b).

Aby wyregulować mechaniczny wyłącznik krańcowy zamykania,

ustawić skrzydło w żądanym punkcie zamknięcia. Wsunąć dołączony

wkręt w pierwszy wolny otwór przeciwległy do skrzydła i całkowicie

wsunąć. Ustawić mechaniczny wyłącznik krańcowy w zetknięciu z

kołek stalow (rys. 14a) i dokręcić (rys. 14b).

Odłączyć zasilanie elektryczne.

Otworzyć górną pokrywę, stosując się do wskazówek podanych w

paragrae 4.2.

Posługując się śrubokrętem, odkręcić dolny wkręt pokrywy (rys.

19a).

W przypadku montowania drugiego silnika stosować się do

wcześniej podanej procedury mocowania mechanicznego. W celu

Wysunąć osłonę i taśmę diod led (rys. 19b).

Odłączyć łącznik (rys. 20a).

Podłączyć nowe diody i wsunąć do osłony.

Wsunąć osłonę, wprowadzając od strony uszczelnienia.

Umocować wkrętami (rys. 20b).

wykonania podłączeń elektrycznych patrz rys. 21.

4.5 – Wymiana diod led

4.4 – Podłączenia mechaniczne i elektryczne drugiego silnika

4.1 - Montaż

Przed przystąpieniem do montażu sprawdzić, czy urządzenie

nie jest uszkodzone i czy w opakowaniu znajdują się wszystkie

komponenty (rys. 3).

Sprawdzić, czy strefa przeznaczona do umocowania motoreduktora

jest odpowiednia do gabarytów urządzenia (rys. 1).

Sprawdzić dozwolony kąt otwarcia w oparciu o punkty mocowania

obejm, stosując się do wskazań na rys. 4 oraz posługując się

wykresem na rys. 5.

Na rys. 6 został przedstawiony przykład typowego montażu:

– motoreduktory (1)

– fotokomórki (2)

– słupki fotokomórek (3)

– lampa ostrzegawcza z wbudowaną anteną (4)

– przełącznik kluczykowy lub cyfrowy pulpit przyciskowy (5)

Ustalanie położenia motoreduktora

Zmierzyć wartość C (rys. 4) = odległość pomiędzy punktem podpar-

cia obrotowego skrzydła a powierzchnią słupka, na którym zostanie

umocowana tylna obejma motoreduktora.

Ustawić ręcznie skrzydło w żądanym położeniu otwarcia (maksymalnie

120°), określając w ten sposób maksymalny kąt otwarcia.

Zaznaczyć na wykresie na rys. 5 ustalony wymiar C. Wykreślić z

tego punktu poziomą linię aż do jej przecięcia się z polem obejmującym

wartość wcześniej zmierzonego kąta.

W punktach przecięcia poziomej linii i pola wykreślić linie pionowe,

wyznaczające wartości na użytek wymiaru A (rys. 4). Wybrać

wartość A.

Zaznaczyć na słupku znalezioną wartość wymiaru A i wykreślić w

pobliżu linię pionową (rys. 7a).

Mocowanie obejmy słupka

Wyznaczyć na słupku poziomą linię na takiej samej wysokości, na

jakiej umieszczona zostanie obejma mocująca ramię na skrzydle

bramy (rys. 7b).

Ustawić obejmę wg wcześniej wykreślonych linii pionowej i

poziomej.

Zamocować obejmę, używając odpowiednich wkrętów i podkładek

(nie objęte dostawą) (rys. 7c). Zamocować motoreduktor do

obejmy słupka, używając dostarczonych śrub i nakrętek (rys. 8).

W fazie tej upewnić się, że motoreduktor został ustawiony

dokładnie w osi.

UWAGA: zamocowanie poza osią może powodować

nieprawidłowe działanie automatyki i jej uszkodzenie.

Mocowanie obejmy bramy

Ustawić skrzydło bramy w położeniu maksymalnego zamknięcia

(rys. 9). Odblokować motoreduktor (rys. 10).

Zbliżyć ramię do skrzydła, opierając na skrzydle obejmę bramy.

Przytrzymując jedną ręką obejmę stykającą się ze skrzydłem,

przeprowadzić próbę całkowitego otwarcia i zamknięcia skrzydła.

Umocować obejmę bramy do skrzydła przy użyciu odpowiednich

wkrętów (nie objęte dostawą) (rys. 11a).

Umocować ramię silnika do obejmy, wsuwając sworzeń oraz

pierścień mocujący (rys. 11b).

Uwaga: Sprawdzić, czy obejma i ramię znajdują się dokładnie w

poziomie.

UWAGA: zamocowanie bez zachowania poziomu może powo-

dować nieprawidłowe działanie automatyki i jej uszkodzenie.

4.3 – Podłączenia elektryczne

Wsunąć przewód elektryczny zasilania (rys. 17). Podłączyć druty

przewodu zasilania do listwy zaciskowej, zgodnie ze schematem

elektrycznym (rys. 18). Wykonać kolejne podłączenia, stosując się

do instrukcji centrali sterującej zamontowanej na silniku.

Zamontować górną pokrywę. Dokręcić 2 wkręty mocujące.

4.2 – Regulacja mechanicznego wyłącznika krańcowego otwierania

4 - INSTALACJA PRODUKTU

42

PL

5.2 Wprowadzenie do użytku

Po uzyskaniu pozytywnego wyniku próby wszystkich (a nie tylko

niektórych) urządzeń będących częścią instalacji, można wprowa-

dzić produkt do użytku

Konieczne jest utworzenie i przechowywanie przez 10 lat doku-

mentacji technicznej instalacji, która musi zawierać schemat elek-

tryczny, rysunek lub zdjęcie instalacji, analizę ryzyka i zastosowane

rozwiązania, deklarację zgodności producenta odnośnie wszystkich

podłączonych urządzeń, instrukcję obsługi każdego urządzenia i

plan konserwacji instalacji

Na bramie lub drzwiach należy zamocować tabliczkę z danymi sys-

temu automatyki, imieniem i nazwiskiem osoby odpowiedzialnej za

wprowadzenie do użytku, numer seryjny, rok produkcji i oznaczenie

CE.

Zamocować tabliczkę określającą czynności konieczne do

ręcznego odblokowania instalacji

Przygotować i dostarczyć użytkownikowi końcowemu deklarację

zgodności, instrukcje i zalecenia na temat użytkowania kierowane

do użytkownika końcowego oraz plan konserwacji instalacji

Upewnić się, czy użytkownik zrozumiał sposób prawidłowego

działania systemu automatyki w trybie automatycznym, ręcznym i

awaryjnym.

Należy poinformować użytkownika końcowego, również na piśmie,

o istniejących niebezpieczeństwach i zagrożeniach

5.1 Próba techniczna

Wszystkie komponenty instalacji muszą zostać poddane próbie

technicznej, zgodnie z procedurami określonymi w instrukcjach

obsługi

Skontrolować, czy przestrzegane są zalecenia Rozdziału 1 –

Zalecenia dotyczące bezpieczeństwa

Skontrolować, czy po odblokowaniu systemu automatyki brama lub

drzwi mogą poruszać się bez przeszkód, czy są w równowadze i czy

pozostają w bezruchu przy zatrzymaniu ich w dowolnym położeniu

Skontrolować prawidłowe działanie wszystkich podłączonych

urządzeń (fotokomórek, listew zabezpieczających, przycisków

awaryjnych i innych), przeprowadzając próby otwierania,

zamykania i zatrzymywania bramy lub drzwi za pomocą

podłączonych urządzeń sterowania (nadajników, przycisków,

przełączników)

Zmierzyć siłę uderzenia, zgodnie z postanowieniami normy

EN12445, regulując funkcje prędkości, siłę silnika i zwalnianie

centrali, a w przypadku, gdy pomiary nie okażą się zadowalające,

kontynuować regulację, aż do znalezienia prawidłowych ustawień

Procedura testowania instalacji musi zostać przeprowadzona przez

wykwalikowanego technika. Zadaniem technika jest

przeprowadzenie prób przewidzianych przepisami dla istniejącego

ryzyka, ustalając zgodność instalacji z obowiązującymi normami, a

szczególnie z normą EN 12445, określającą metody prób dla

systemów automatyki drzwi i bram.

5 - PRÓBA TECHNICZNA I WPROWADZENIE DO UŻYTKU

43

PL

Firma Key Automation S.r.l. produkuje systemy automatyki dla bram,

drzwi garażowych, drzwi automatycznych, okiennic, szlabanów

parkingowych i drogowych. Key Automation nie jest jednak produ-

centem Państwa systemu automatyki, który jest rezultatem badań,

ocen, wyboru materiałów i wykonania instalacji przeprowadzonych

przez Państwa zaufanego instalatora. Każdy system automatyki

jest unikalny i tylko Państwa instalator jest w stanie, dzięki posiada-

nemu doświadczeniu i profesjonalizmowi, wykonać instalację odpo-

wiadającą Państwa wymaganiom, bezpieczną, niezawodną, trwałą

i zgodną z obowiązującymi przepisami. Mimo że posiadany przez

Państwa system automatyki spełnia wymogi bezpieczeństwa okre-

ślone przez przepisy, nie wyklucza to zaistnienia "ryzyka resztko-

wego", tzn. możliwości zaistnienia sytuacji niebezpiecznych, zazwy-

czaj spowodowanych przez nieodpowiedzialne lub nieprawidłowe

użytkowanie systemu, w związku z czym pragniemy zamieścić kilka

rad, do które warto sie stosować:

• Przed pierwszym użyciem systemu automatyki, instalator powi-

nien wskazać źródła ryzyka resztkowego.

• Instrukcję obsługi należy zachować na wypadek przyszłych wątpli-

wości i przekazać ją ewentualnemu nowemu właścicielowi systemu

automatyki.

• Nieodpowiedzialne i nieprawidłowe użycie systemu automatyki

może doprowadzić do niebezpiecznych sytuacji: nie należy urucha-

miać systemu, jeśli w jego promieniu działania znajdują się osoby,

zwierzęta lub przedmioty.

• Dzieci: Jeśli instalacja automatyki została prawidłowo zaprojek-

towana, gwarantuje ona wysoki stopień bezpieczeństwa, unie-

możliwiając, dzięki swym systemom wykrywania, ruch skrzydła w

obecności osób lub przedmiotów, i gwarantując zawsze bezpieczne

i przewidywalne uruchamianie. Dla ostrożności powinno się jednak

zabronić dzieciom zabaw w pobliżu systemu automatyki, a w celu

uniknięcia przypadkowych uruchomień systemu, nie należy pozo-

stawiać pilota w zasięgu dzieci.

• Usterki w działaniu: Z chwilą zauważenia jakichkolwiek usterek

w działaniu systemu automatyki, należy odłączyć go od zasilania

elektrycznego i przeprowadzić odblokowanie ręczne. Nie należy

dokonywać napraw na własną rękę, lecz poprosić o interwencję za-

ufanego instalatora: w międzyczasie instalacja może funkcjonować

jako urządzenie niezautomatyzowane, po uprzednim odblokowaniu

motoreduktora za pomocą specjalnego klucza znajdującego się w

zestawie.

• W przypadku uszkodzeń lub braku zasilania: W oczekiwaniu na

interwencję Państwa instalatora lub na powrót energii elektrycznej,

jeśli instalacja nie jest wyposażona w baterię rezerwową, system

automatyki może zostać uruchomiony jako urządzenie niezautoma-

tyzowane. W tym celu należy przeprowadzić odblokowanie ręczne.

Odblokowanie i przesuw ręczny: przed wykonaniem tej czynności,

należy zwrócić uwagę na fakt, iż odblokowanie może mieć miejsce

tylko wtedy, gdy skrzydło jest nieruchome.

• Konserwacja: Jak każde urządzenie, Państwa system automa-

tyki wymaga konserwacji okresowej, celem jak najdłuższego dzia-

łania w warunkach całkowitego bezpieczeństwa. Należy ustalić z

instalatorem plan konserwacji okresowej; Key Automation zaleca

interwencję co 6 miesięcy przy zwykłym, domowym użytkowaniu

systemu, ale częstotliwość ta może zmieniać się ze względu na in-

tensywność użytkowania. Każda praca kontrolna, konserwacyjna

czy naprawcza może być wykonywana wyłącznie przez wykwali-

kowanego technika.

• Nie wolno wprowadzać zmian do instalacji i parametrów oprogra-

mowania oraz regulacji systemu automatyki: za to odpowiedzialny

jest Państwa instalator.

• Próba techniczna, okresowe prace konserwacyjne i ewentualne

naprawy muszą zostać udokumentowane przez osobę, która je

przeprowadza, a dokumenty muszą być przechowywane przez wła-

ściciela instalacji.

Jedynie czynności, jakich przeprowadzanie Państwu zalecamy to

okresowe czyszczenie szybek fotokomórek oraz usuwanie ewen-

tualnych liści czy kamyków, które mogłyby przeszkadzać w prawi-

dłowym funkcjonowaniu systemu automatyki. Aby nie dopuścić do

przypadkowego uruchomienia bramy lub drzwi, przed rozpoczę-

ciem tych prac należy odblokować system automatyki; do czysz-

czenia należy użyć lekko wilgotnej szmatki.

• Usuwanie: Po zakończeniu okresu żywotności systemu automaty-

ki, należy upewnić się, że demontaż produktu został przeprowadzo-

ny przez wykwalikowany personel i że materiały zostały poddane

recyklingowi lub zostały usunięte zgodnie z obowiązującymi przepi-

sami lokalnymi.

• Uruchomić sterowanie bramy lub drzwi (za pomocą pilota, prze-

łącznika kluczykowego, itd.); jeśli wszystko działa prawidłowo, bra-

ma lub drzwi będą się normalnie otwierać i zamykać; w przeciwnym

przypadku lampa ostrzegawcza będzie migać, a manewr nie zosta-

nie wykonany.

Przy niesprawnych zabezpieczeniach konieczne jest jak najszyb-

sze naprawienie systemu automatyki.

Wymiana baterii w pilocie: jeżeli pilot po jakimś czasie gorzej pracu-

je lub wcale nie działa, może być to spowodowane wyczerpaniem

się baterii (w zależności od intensywności użytkowania, żywotność

baterii wynosi od kilku miesięcy do ponad roku). Potwierdza to fakt,

że kontrolka potwierdzająca nadanie sygnału nie włącza się lub włą-

cza się tylko na chwilę.

Baterie zawierają substancje niebezpieczne: nie wolno wyrzucać

baterii wraz ze zwykłymi odpadami; należy je usuwać zgodnie z

metodami przewidzianymi przez przepisy lokalne.

Dziękujemy Państwu za wybranie keyautomation. Dalsze informa-

cje znajdą Państwo na naszej stronie internetowej www.keyauto-

mation.it.

6 - INSTRUKCJE I OSTRZEŻENIA KIEROWANE DO UŻYTKOWNIKA KOŃCOWEGO

Strona się ładuje...

47

10a

11a

10b

11b

LOCK

UNLOCK

Fig. 10 IT - Sblocco del motoriduttore

EN - Gearmotor release

FR - Déblocage du motoréducteur

ES - Desbloqueo del motorreductor

Fig. 11 IT - Fissaggio staffa cancello

EN - Fixing the leaf bracket

FR - Fixation patte portail

ES - Fijación del estribo en la puerta

Fig. 12 IT - Regolazione dei necorsa meccanici

EN - Mechanical stop adjustment

FR - Réglage des ns de course mécaniques

ES - Regulación de los nales de carrera mecánicos

DE - Entriegeln des Getriebemotors

PT - Desbloqueio do motorredutor

PL - Odblokowanie motoreduktora

DE - Anbringung des Torbeschlags

PT - Fixação da placa do portão

PL - Mocowanie obejmy bramy

DE - Einstellung der mechanischen Endanschläge

PT - Regulação dos ns de curso mecânicos

PL - Regulacja mechanicznych wyłączników krańcowych

48

Fig. 13 IT - Fissaggio vite necorsa

EN - Fixing the stop screw

FR - Fixation vis n de course

ES - Fijación del tornillo del nal de carrera

Fig. 14 IT - Fissaggio necorsa

EN - Fixing limit switch

FR - Fixation n de course

ES - Fijación del nal de carrera

Fig. 15 IT - Connessioni elettriche

EN - Electrical connections

FR - Connexions électriques

ES - Conexiones eléctricas

14a 14b

15a 15b

1 cm

DE - Anziehen der Endanschlagsschraube

PT - Fixação do parafuso de m de curso

PL - Mocowanie śruby wyłącznika krańcowego

DE - Befestigung des Endanschlags

PT - Fixação do m de curso

PL - Mocowanie wyłącznika krańcowego

DE - Elektrische Anschlüsse

PT - Conexões eléctricas

PL - Połączenia elektryczne

49

Fig. 16 IT - Posizione coperchio

EN - Positioning the cover

FR - Position couvercle

ES - Posición de la cubierta

Fig. 17 IT - Passaggio cavo

EN - Cable routing

FR - Passage câble

ES - Paso del cable

Fig. 18 IT - Connessioni e cablaggi

EN - Connections and cables

FR - Connexions et câblages

ES - Conexiones y cableados

DE - Position des Deckels

PT - Posição da tampa

PL - Położenie pokrywy

DE - Kabeldurchführung

PT - Passagem do cabo

PL - Przebieg przewodu elektrycznego

DE - Anschlüsse und Verdrahtung

PT - Ligações e cabos

PL - Podłączenia i okablowanie

Strona się ładuje...

Key Gates Revo instrukcja

Key Gates Revo instrukcja

w innych językach

Powiązane artykuły

Inne dokumenty