Ferm BCM1020 Instrukcja obsługi

WWW.FERM.COM

EN

DE

NL

FR

ES

PT

IT

SV

FI

Original instructions 03

Übersetzung der Originalbetriebsanleitung 09

Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing 16

Traduction de la notice originale 22

Traducción del manual original 29

Tradução do manual original 36

Traduzione delle istruzioni originali 43

Översättning av bruksanvisning i original 49

Alkuperäisten ohjeiden käännös 55

Oversættelse af den originale brugsanvisning 61

Eredeti használati utasítás fordítása 67

Překlad püvodního návodu k používání 72

Prevod izvirnih navodil 78

Preklad pôvodného návodu na použitie 85

Tłumaczenie instrukcji oryginalnej 91

Originalios instrukcijos vertimas 98

Instrukciju tulkojums no oriģinālvalodas 105

Μετάφραση του πρωτοτύπου των οδηγιών χρήσης 111

BCM1020

DA

HU

CS

SK

SL

PL

LT

LV

EL

Strona się ładuje...

91

PL

ŁADOWARKA BATERII

Przed użyciem ładowarki baterii

poroszę dokładnie zapoznać się z

niniejszymi instrukcjami!

Naucz się znać swoje urządzenie

Przed użyciem ładowarki baterii poroszę

dokładnie zapoznać się z niniejszymi

instrukcjami, mianowicie z instrukcjami

dotyczącymi bezpieczeństwa. Przestrzegaj

instrukcje dotyczące konserwacji w celu

sprawdzenia, że urządzenie zawsze będzie

działać prawidłowo. Przed rozpoczęciem pracy

należy dokładnie zapoznać się ze sterowaniem

urządzenia i upewnić się, że wiesz jak go

wyłączyć w przypadku awarii. Instrukcję obsługi

oraz inne dokumenty związane z niniejszym

urządzeniem należy przechować do dalszego

użytku.

Przeznaczenie

To urządzenie BCM1020 to ładowarka do

akumulatorów samochodowych pracująca

na zasadzie podładowywania impulsowego

(oprogramowanie procesora) odpowiednia do

ładowania i podładowywania następujących

akumulatorów: ołowiowych z elektrolitem,

akumulatorów AMG, akumulatorów kwasowo-

ołowiowych, akumulatorów o głębokim cyklu

rozładowania (morskich) lub żelowych,

pracujących z napięciem 6 V lub 12 V :

• Do akumulatorów samochodowych i

motocyklowych o napięciu 12 V / 6 V i

pojemności 8–180 Ah.

Można również regenerować rozładowane

akumulatory (w zależności od ich typu)

Ładowarka samochodowa posiada obwód

ochronny zabezpieczający przed iskrzeniem

i przegrzewaniem. Błędne użytkowanie i

użytkowanie niezgodnie z przeznaczeniem

powoduje unieważnienie gwarancji. Producent

nie ponosi odpowiedzialności za szkody

spowodowane błędnym użytkowaniem. To

urządzenie nie jest przeznaczone do użytku

komercyjnego.

Uwaga: Ładowarka samochodowa nie jest

przeznaczona do ładowania

pojazdów elektrycznych z wbudowanymi

akumulatorami.

Spis treści

1. Dane

2. Bezpieczeństwo

3. Obsługa

4. Konserwacja

1. DANE

Dane techniczne

Napięcie wejściowe 230 V~50 Hz

Znamionowe napięcie wyjściowe 6 V/12 V

Natężenie ładowania 2 A, 6 A, 12 A

Akumulator o napięciu 12 V/6 V i

pojemności

8-180 Ah

To urządzenie jest zabezpieczone przed

przeciążeniem za pomocą termicznego

bezpiecznika, który włącza się niezwłocznie po

wyłączeniu zasilania.

Opis części

1. Przycisk wyświetlacza cyfrowego

2. Przycisk typu akumulatora

3. Przycisk włączania ładowarki

4. Bezpiecznik z pokrywą

5. Kabel podłączania złącza "+" (czerwony)

6. Zacisk złącza "-" (czarny)

7. Zacisk złącza "+" (czerwony)

8. Kabel podłączania złącza "-" (czarny)

9. Kabel sieciowy

10. Wyświetlacz cyfrowy

Zawartość zestawu

Włącznie z ładowarką w zestawie jest:

1 Zestaw zacisków bateriowych

1 Instrukcja

1 Karta gwarancyjna

2. BEZPIECZEŃSTWO

Objaśnienie symboli

W Instrukcji użyto następujące symbole:

Proszę dokładnie zapoznać się z

instrukcjami.

92

PL

Zgodne z podstawowymi stosowanymi

normami bezpieczeństwa dyrektyw

europejskich.

Oznacza ryzyko zranienia osób, życia

lub uszkodzenia narzędzia w

przypadku niedotrzymania instrukcji

podanych w Instrukcji Obsługi.

Oznacza niebezpieczeństwo szoku

elektrycznego.

Oznacza ryzyko wybuchu

Zepsuty i/lub przeznaczony do

utylizacji urządzenie elektryczne czy

elektroniczne musi być oddane do

właściwego miejsca zbiorczego

przeznaczonego do przeróbki wtórnej.

Przechowywać w miejscu

niedostępnym dla dzieci!

• Unikać zagrożenia dla zdrowia i ryzyka

obrażeń ciała w wyniku błędnego użytkowania!

• Nie używać urządzenia, jeśli kable, kabel

sieciowy lub wtyczka są uszkodzone.

Uszkodzony kabel sieciowy stanowi zagrożenie

dla życia w wyniku ryzyka porażenia prądem.

• Zlecać naprawę uszkodzonego kabla

sieciowego wyłącznie autoryzowanym i

przeszkolonym specjalistom! Jeśli konieczna

jest naprawa, proszę skontaktować się z

serwisem dla swojego kraju

• Ryzyko porażenia prądem! W

przypadku akumulatorów na stałe

zamontowanych w pojeździe, sprawdzić, czy

pojazd jest wyłączony! Wyłączyć zapłon i

zaciągnąć hamulec ręczny (w samochodzie) lub

przymocować pojazd liną (np. łódź elektryczna).

• Ryzyko porażenia prądem! Odłączyć

ładowarkę od zasilania sieciowego przed

podłączeniem lub odłączeniem złączy do/od

akumulatora.

• Najpierw podłączyć zacisk nie podłączony do

karoserii samochodu.

• Podłączyć drugi zacisk do karoserii

samochodu, z dala od akumulatora i

przewodów paliwowych. Dopiero wtedy

podłączyć ładowarkę do zasilania.

•Po zakończeniu ładowania odłączyć ładowarkę

od zasilania.

• Ryzyko porażenia prądem! Dotykać

kabli podłączania złączy ("-" i "+") tylko

w miejscach izolowanych!

• Ryzyko porażenia prądem! Zapewnić

połączenie z akumulatorem i gniazdkiem

zasilania sieciowego całkowicie chronione

przed wilgocią.

• Ryzyko porażenia prądem! Montować,

konserwować i pielęgnować ładowarkę

tylko wtedy, gdy jest odłączona od zasilania

sieciowego!

• Ryzyko porażenia prądem! Po zakończeniu

ładowania i rozładowania, w przypadku

akumulatorów zamontowanych w pojeździe

na stałe, najpierw odłączyć kabel podłączania

złącza ujemnego (czarny) od złącza ujemnego

akumulatora.

•Nie pozostawiać dzieci bez nadzoru z

ładowarką!

•Dzieci nie potrafią ocenić niebezpieczeństwa

związanego z obchodzeniem się z

urządzeniami elektrycznymi. Zawsze

nadzorować dzieci, aby dopilnować, że nie

będą bawić się narzędziem.

•To urządzenie mogą używać dzieci w wieku

od 8 lat, a także osoby o ograniczonych

zdolnościach fizycznych, sensorycznych i

umysłowych lub nieposiadające doświadczenia

i/lub wiedzy, jeśli są one pod nadzorem osoby

odpowiadającej za ich bezpieczeństwo lub

zostały przeszkolone w zakresie bezpiecznego

użytkowania urządzenia i rozumieją ryzyka z

tym powiązane.

• Ryzyko wybuchu! Zapewnić

ochronę przed wysoce wybuchową

reakcją wodoru i tlenu! Akumulator może

emitować wodór podczas ładowania i

podładowywania. Mieszanina tlenowodorowa

jest wybuchowym połączeniem wodoru i tlenu.

Kontakt z otwartym płomieniem (płomień,

rozżarzone węgle lub iskry) spowoduje reakcję

wybuchową! Przeprowadzać ładowanie i

doładowywanie w dobrze wentylowanym

pomieszczeniu chronionym przed wpływem

warunków atmosferycznych. Dopilnować, aby

podczas ładowania i doładowania nie było

otwartego płomienia!

93

PL

• Ryzyko wybuchu i pożaru! Wykluczyć

ryzyko zapłonu materiałów wybuchowych

lub łatwopalnych, takich jak benzyna lub

rozpuszczalniki, podczas korzystania z

ładowarki!

• Wybuchowe gazy! Unikać płomieni i iskier!

• Zapewnić odpowiednią wentylację podczas

ładowania.

• Umieścić akumulator na dobrze wentylowanej

powierzchni podczas ładowania. Zignorowanie

tego zalecenia może spowodować uszkodzenie

urządzenia.

• Ryzyko wybuchu! Dopilnować, aby

kabel podłączania złącza dodatniego

nie zetknął się z przewodem

paliwowym (np. z benzyną)!

• Ryzyko poparzenia chemicznego! Chronić

oczy i skórę przed żrącym działaniem kwasów

podczas dotykania akumulatora!

•Używać kwasoodpornych okularów, ubrań

i rękawic! Jeśli dojdzie do styczności oczu

lub skóry z kwasem siarkowym, przepłukać

miejsce styczności dużą ilością czystej wody i

niezwłocznie uzyskać pomoc lekarską!

•Unikać zwarć elektrycznych podczas

podłączania ładowarki do akumulatora.

Podłączać wyłącznie kabel podłączania złącza

ujemnego do ujemnego złącza akumulatora

lub karoserii samochodu. Podłączać wyłącznie

kabel podłączania złącza dodatniego do

dodatniego złącza akumulatora!

•Przed podłączeniem do zasilania sieciowego,

sprawdzić, czy zasilanie sieciowe spełnia

poniższe parametry: 230 V~ 50 Hz, przewód

zerowy, bezpiecznik 16 A i wyłącznik różnicowo-

prądowy! Zignorowanie tego zalecenia może

spowodować uszkodzenie urządzenia.

•Nie umieszczać ładowarki w pobliżu ognia,

źródeł ciepła i nie narażać jej przez długi okres

na temperatury powyżej 50°C! Moc zasilania

ładowarki samoczynnie spada w wyższych

temperaturach.

•Dopilnować, aby podczas montażu ładowarki

nie doszło do uszkodzenia śrubami przewodów

paliwowych, kabli elektrycznych, przewodów

hydraulicznych i rur z wodą! W przeciwnym

razie grozi ryzyko śmierci lub obrażeń ciała!

•Używać ładowarki wyłącznie w połączeniu z

dołączonymi do niej oryginalnymi częściami!

•Niczym nie przykrywać ładowarki!

Zignorowanie tego zalecenia może

spowodować uszkodzenie urządzenia.

•Chronić powierzchnie styków elektrycznych

akumulatora przez zwarciem!

•Używać ładowarki wyłącznie do ładowania i

doładowywania nieuszkodzonych akumulatorów

kwasowo-ołowiowych o napięciu 6 V / 12 V (z

elektrolitem lub żelem)!

•W przeciwnym razie może dojść do

uszkodzenia mienia.

•Nie używać ładowarki do ładowania lub

doładowywania zwykłych baterii. W przeciwnym

razie może dojść do uszkodzenia mienia.

•Nie używać ładowarki do ładowania

lub doładowywania uszkodzonych lub

zamarzniętych akumulatorów! W przeciwnym

razie może dojść do uszkodzenia mienia.

•Przed podłączeniem ładowarki skorzystać z

instrukcji akumulatora, aby uzyskać informacje

o konserwacji akumulatora! W przeciwnym

razie istnieje ryzyko obrażeń ciała i/lub

uszkodzenia urządzenia.

•Przed podłączeniem ładowarki do akumulatora

na stałe podłączonego do pojazdu,

skorzystać z instrukcji obsługi pojazdu, aby

uzyskać informacje na temat zachowania

bezpieczeństwa elektrycznego i prawidłowej

konserwacji!

•W przeciwnym razie istnieje ryzyko obrażeń

ciała i/lub uszkodzenia mienia.

•Odłączać także ładowarkę od zasilania

sieciowego, kiedy nie jest używana, ze

względów ekologicznych! Pamiętać, że praca w

trybie gotowości również powoduje zużywanie

energii.

•Zawsze zachowywać czujność i uważać,

co się robi. Zawsze pracować ostrożnie i nie

obsługiwać ładowarki przy złym samopoczuciu.

3. OBSŁUGA

Odłączyć wtyczkę zasilania

sieciowego od gniazdka przed

wykonaniem jakichkolwiek prac

dotyczących ładowarki. Ryzyko porażenia

prądem! Ryzyko uszkodzenia mienia!

Ryzyko obrażeń ciała.

Cechy produktu

To urządzenie jest przeznaczone do ładowania

różnych akumulatorów typu SLA (szczelnie

zamkniętych akumulatorów kwasowo-

ołowiowych), stosowanych głównie w

94

PL

samochodach, motocyklach i innych

pojazdach. Mogą być to akumulatory np.

elektrolitowe (z płynnym elektrolitem),

ŻELOWE (z żelowym elektrolitem) lub

typu AGM (z włóknem szklanym o dużej

porowatości). Specjalna konstrukcja

urządzenia (zwana również "trójpoziomową

strategią ładowania") pozwala na

naładowanie akumulatora do prawie 100%

jego pojemności. Poza tym, ładowarkę

można pozostawiać podłączoną do

akumulatora przez długi okres w celu

utrzymywania go w optymalnym stanie.

Podłączanie

• Przed rozpoczęciem ładowania i

doładowywania akumulatora na stałe

podłączonego do pojazdu, najpierw

odłączyć kabel podłączania złącza

ujemnego akumulatora (czarny) od

ujemnego złącza akumulatora. Ujemne

złącze akumulatora zwykle jest podłączone

do karoserii samochodu.

•Następnie odłączyć kabel podłączania

złącza dodatniego (czerwony) pojazdu od

dodatniego złącza akumulatora.

• Dopiero wtedy podłączyć zacisk szczękowy

"+" ładowarki (czerwony) [7] do złącza "+"

akumulatora.

• Podłączyć zacisk szczękowy "-" ładowarki

(czarny) [6] do złącza "-" akumulatora.

Podłączyć kabel sieciowy ładowarki [9] do

gniazda sieciowego.

Uwaga: Po poprawnym podłączeniu zacisków

na wyświetlaczu pojawi się napięcie i

komunikat "connected" (podłączone).

W przypadku odwrócenia biegunów na

wyświetlaczu pojawi się 0.0 i komunikat

"connected" nie pojawi się.

Odłączanie

• Odłączyć ładowarkę do zasilania sieciowego.

• Odłączyć zacisk szczękowy "-" ładowarki

(czarny) [6] od złącza "-" akumulatora.

• Odłączyć zacisk szczękowy "+" ładowarki

(czerwony) [7] od złącza "+" akumulatora.

•Następnie ponownie podłączyć kabel

podłączania złącza dodatniego pojazdu do

dodatniego złącza akumulatora.

•Następnie ponownie podłączyć kabel

podłączania złącza ujemnego pojazdu do

ujemnego złącza akumulatora.

Wybieranie trybu ładowania

Można ładować różne akumulatory w różnych

temperaturach otoczenia, korzystając

z odmiennych trybów ładowania. W

porównaniu do konwencjonalnych

ładowarek, to urządzenie posiada

specjalną funkcję ponownego ładowania

rozładowanych akumulatorów. Można

ponownie ładować całkowicie rozładowane

akumulatory. Bezpieczny proces ładowania

chroni przed błędnym podłączeniem i

zwarciami. Wbudowana elektronika nie

włącza ładowarki od razu po podłączeniu,

ale dopiero po wybraniu trybu ładowania.

Jeśli zaciski złączy podłączone do

akumulatora i ładowarki są podłączone do

zasilania, na cyfrowym wyświetlaczu [10]

wyświetla się "Connected" (Podłączone).

Po wybraniu trybu ładowania na

wyświetlaczu pojawi się "Charging"

(Ładowanie). Po zakończeniu ładowania

na wyświetlaczu pojawi się "Charged"

(Naładowany).

Stale świecący wyświetlacz, gdy akumulator

jeszcze nie jest całkowicie naładowany,

oznacza usterkę.

• W takiej sytuacji sprawdzić, czy zaciski

złączy [6] i [7] są podłączone poprawnie do

akumulatora i czy wybrany jest poprawny

typ akumulatora. Jeśli wyświetlacz

nadal świeci stale, akumulator może być

uszkodzony.

Przycisk wyświetlacza cyfrowego [1]:

Używać do przełączania między

wyświetlaniem napięcia a postępem

procesu ładowania w procentach "Battery

%" (Akumulator %). Używać tego przycisku

do przełączania między następującymi

wskazaniami:

- Battery % (Akumulator %): Wskazuje

postęp procesu ładowania podłączonego

akumulatora.

- Voltage (Napięcie): wskazuje napięcie

podłączonego akumulatora.

- "Alternator %": moc zasilania w procentach.

Przycisk typu akumulatora [2]: Ten przycisk

służy do wyboru typu akumulatora do

naładowania. Można wybierać różne typy

akumulatorów. Typ akumulatora

95

PL

należy koniecznie wybrać poprawnie przed

rozpoczęciem procesu ładowania:

- "12 V Regular" (12 V zwykły): takie

akumulatory (kwasowo-ołowiowe) są

zwykle stosowane w samochodach

osobowych, ciężarówkach i motocyklach.

Posiadają zawory odpowietrzające i są

często określane jako "bezobsługowe" lub

"wymagające minimalnej konserwacji".

Ten typ akumulatora jest przystosowany

do szybkiego przekazywania energii

(np. uruchamiania silnika). "Zwykłych"

akumulatorów nie należy używać do

zastosowań wymagających "głębokiego

cyklu".

- "12 V Deep Cycle" (12 V głęboki cykl):

Takie akumulatory są często opisywane

jako "głębokiego cyklu" lub "morskie".

Akumulatory tego typu są zwykle większe

od innych akumulatorów. Zapewniają one

mniej energii w krótkim czasie, ale mogą

przekazywać ją dłużej. Takie akumulatory

dobrze znoszą liczne cykle rozładowania.

- "12 V AGM / Gel" (12 V AGM/żelowe):

Akumulator typu AGM to zwykle dobry

akumulator głębokiego cyklu. Zapewniają

one najlepszą trwałość, jeśli naładuje

się je ponownie przed rozładowaniem

poniżej 50%. W przypadku całkowitego

rozładowywania wytrzymują około 300 cykli

ładowania. Akumulator typu żelowego jest

podobny do akumulatora AGM. Napięcie

ładowania jest niższe niż w przypadku

innych akumulatorów kwasowo-ołowiowych.

Użycie błędnej ładowarki do ładowania

akumulatora żelowego spowoduje spadek

mocy lub skróci trwałość.

- "6V regular" (6 V zwykłe): Wybierać ten

tryb w przypadku konwencjonalnych

akumulatorów 6 V.

Przycisk uruchamiania ładowarki [3]: używać

tego przycisku do przełączania między

następującymi opcjami:

- "Fast charge" (Szybkie ładowanie):

szybkie ładowanie (zalecane przy niskich

temperaturach zewnętrznych/zimą)

- "Normal charge" (Normalne ładowanie):

normalny proces ładowania (z normalną

prędkością)

- Start: Zapewnia dopływ natężenia 75

A w celu podładowania słabego lub

rozładowanego akumulatora dla potrzeb

rozruchu silnika.

Uwaga: Ten tryb można uruchamiać jedynie

poprzez odłączenie wtyczki sieciowej [9].

Uruchamianie silnika z ładowarki

OSTRZEŻENIE! Zawsze wykonać

wszystkie połączenia zgodnie

z opisem w prawidłowej kolejności.

W przeciwnym razie może dojść do

uszkodzenia elektroniki pojazdu.

Postępowanie niezgodnie z wymogami

technicznymi zwalnia producenta z

odpowiedzialności.

Uwaga: Ta funkcja nie jest odpowiednia dla

akumulatorów poniżej 45 Ah. Ta funkcja

może uszkodzić akumulatory o pojemności

poniżej 45 Ah.

Pojazdy z silnikami wysokoprężnymi i silnikami

o dużej pojemności często wymagają

natężenia powyżej 75 Ah do uruchomienia.

Uwaga: Ładowarka jest wyposażona

w program analityczny chroniący

akumulator przed uszkodzeniem (np.

nagłym spadkiem napięcia), szczególnie

podczas uruchamiania pojazdu z

zewnętrznego źródła zasilania. W celu

ochrony akumulatora to urządzenie nie

włączy funkcji uruchamiania pojazdu,

jeśli akumulator jest silnie rozładowany

lub obciążony. Podczas tego procesu

akumulator już jest ładowany niskim

natężeniem (świeci się wskazanie

ładowania). Na wyświetlaczu nadal

widoczne jest "0". W takim przypadku

funkcji rozruchu pojazdu nie można użyć.

Chroni to akumulator przed uszkodzeniem.

Należy najpierw naładować akumulator.

Można również w tym celu użyć funkcji

"Szybkie ładowanie" lub "Normalne

ładowanie".

• Podłączyć kabel zasilania sieciowego

ładowarki [9] do zasilania.

• Podłączyć czerwony zacisk [7] do dodatniego

złącza akumulatora. (Dodatnie złącze jest

oznaczone symbolem "+" i czerwonym

kolorem).

• Podłączyć czarny zacisk [6] do ujemnego

złącza akumulatora. (Ujemne złącze

jest oznaczone symbolem "-" i czarnym

kolorem).

• Jeśli zaciski złączy są podłączone poprawnie,

96

PL

ładowarka automatycznie wybierze

poprawny typ akumulatora. Można

sprawdzić ustawienie opcji "Battery Type"

(Typ akumulatora) i w razie potrzeby

zmienić je, naciskając przycisk typu

akumulatora [2] .

•Teraz wybrać funkcję "Start" przyciskiem

rozpoczynania ładowania 3 . Ładowarka

przeprowadzi analizę poziomu naładowania

akumulatora. Na wyświetlaczu pojawi się

"0".

•Uruchomić zapłon pojazdu. Na wyświetlaczu

pojawi się ekran odliczania trwającego 5

sekund (z czego 2 sekundy trwa wstępne

ładowanie/analiza, a 3 sekundy ładowanie

rozruchowe z natężeniem 75 A, jeśli analiza

wykaże, że użycie ładowarki jest konieczne

do rozruchu). Podczas tego odliczania

ładowarka będzie przez chwilę dostarczać

natężenie 75 A w celu utworzenia mostka

i uruchomienia samochodu. Później

następuje 180 s przerwy w celu ochrony

akumulatora. Cykl rozpocznie się ponownie

(2 sekundy analizy i 3 sekundy rozruchu z

75 A/ 180 sekund przerwy).

•Aby odłączyć urządzenie, najpierw odłączyć

zaciski złączy ( [6] / [7] ) i odłączyć przewód

zasilania [9] .

Uwaga: Jeśli akumulator jest całkowicie

rozładowany, 75 A nie wystarczy do

uruchomienia każdego silnika (np.

wysokoprężnego).

- W takim wypadku należy wybrać opcję

"Szybkie ładowanie" przy pomocy przycisku

uruchamiania ładowania [3] i naładować

akumulator do 60% (ogrzewanie wstępne

silników wysokoprężnych pobiera energię

z akumulatora. Wymaga to naładowania do

60% po wstępnym rozgrzaniu).

Można kontrolować proces ładowania na

ekranie, wybierając opcję "Akumulator %"

przyciskiem wyświetlacza cyfrowego [1].

- Po osiągnięciu 60% można uruchomić

silnik.

Uwaga: Zakończyć ten tryb pracy, odłączając

kabel zasilania sieciowego [9].

4. KONSERWACJA

Przed rozpoczęciem serwisu lub czyszczenia

ładowarki baterii, wtyczką należy zawsze

odłączyć ze zasilania prądem elektrycznym.

Do czyszczenia ładowarki nie używać wodą lub

inne ciecze. Kabel oraz ładowarkę utrzymywać

w czystości. Niektóre środki czyszczące oraz

rozpuszczalniki (benzyna, rozpuszczalniki)

mogłoby uszkodzić lub rozpuścić części stałe z

tworzywa sztucznego. Produkty zawierają bądź

benzen lub trichlorethylen, chlorek lub amoniak.

Uwaga! Aby uniknąć ryzyka porażenia

prądem ładowarkę należy podłączać

do źródła zasilania z odpowiednim

uziemieniem i nie wystawiać jej na

deszcz ani śnieg. Uszkodzone

przewody elektryczne muszą być

niezwłocznie wymienione przez osobę

o odpowiednich kwalifikacjach.

Wymiana bezpiecznika

Bezpiecznik ładowarki może ulec uszkodzeniu

w wyniku np. awarii sprzętowej, przeciążenia

itp.

• Przed wymianą bezpiecznika odłączyć

przewód zasilania [9].

• Zdjąć pokrywę bezpiecznika [4], lekko

naciskając ją z boku.

• Wykręcić bezpiecznik [4] odpowiednim

kluczem i włożyć nowy bezpiecznik.

• Wkręcić nowy bezpiecznik do oporu i założyć

pokrywę na miejsce [4].

Uwaga: Jeśli potrzebny jest nowy bezpiecznik,

proszę skontaktować się z naszym działem

serwisu (patrz rozdział dotyczący gwarancji i

serwisu)

Uszkodzone baterie

• Uszkodzone baterie, które nie utrzymują

swoje załadowanie.

To często przypadek baterii, które są w

bardzo złym stanie i już je nie można

doładować, ponieważ nie są w stanie

utrzymać ładowanie, dlatego trzeba je

wymienić.

• Baterie spięte

Jeżeli po kilku godzinach ŁADOWARKA

BATERII stale nie oznacza, że baterie

97

PL

ładują się, zazwyczaj znaczy to, że jedna

część stała została spięta. Baterie należy

wymienić.

Błędne działanie

Jeżeli ŁADOWARKA BATERII już nie działa tak,

jak powinna, może to byś spowodowane:

• Zacisk był podłączony błędnie. Sprawdź,

czy prawidłowy zacisk został podłączony do

prawidłowego terminalu.

• Przełącznik bezpieczeństwa jest wyłączony.

Okres użytkowania baterii

Okres użytkowania baterii będzie o wiele

dłuższy, jeżeli będziesz dotrzymywał

następujące instrukcje:

• Sprawdzaj poziom cieczy w baterii co

miesiąc i jeżeli będzie to konieczne, należy

uzupełnić pozom cieczy wodą destylowaną.

• Regularnie czyść terminale baterii, w celu

uniknięcia osadów. Terminale posmarować

wazeliną.

• jeżeli samochód używany jest

sporadycznie, bateria rozładuje się. Dlatego

należy ją doładować regularnie aż do

jej pełnej mocy. W ten sposób unikniesz

nieprawidłowego działania baterii.

Jeżeli wszystko sprawdziłeś i ŁADOWARKA

BATERII nadal nie ładuje tak, jak powinna,

należy ją przesłać pod adres serwisowy podany

w Karcie Gwarancyjnej.

Środowisko naturalne

W celu uniknięcia uszkodzenia podczas

transportu urządzenie jest dostarczane w

stałym opakowaniu, który jest wyprodukowany

z materiału do wtórnej przeróbki. dlatego

prosimy o zwrot opakowania w celu wtórnej

jego przeróbki.

Rozbite urządzenia elektryczne lub

elektroniczne, przeznaczone do

utylizacji należy oddać do

odpowiednich miejsc zbiorczych do

przetwarzania wtórnego.

Gwarancja

Warunki gwarancyjne znajdą Państwo na

dostarczonej Karcie Gwarancyjnej.

Strona się ładuje...

Ferm BCM1020 Instrukcja obsługi

Ferm BCM1020 Instrukcja obsługi

w innych językach

Inne dokumenty