PRONAR 5110 5115 5130 5135 5235 Instrukcja obsługi

PRONAR Sp. z o.o.

17-210 NAREW, UL. MICKIEWICZA 101A, WOJ. PODLASKIE

tel.: +48 085 681 63 29 +48 085 681 64 29

+48 085 681 63 81 +48 085 681 63 82

fax: +48 085 681 63 83 +48 085 682 71 10

www.pronar.pl

INSTRUKCJA OBSŁUGI

KOŁOWE CIĄGNIKI ROLNICZE

PRONAR 5110

PRONAR 5115

PRONAR 5130

PRONAR 5135

PRONAR 5235

WYDANIE 2A-08-2009 NR PUBLIKACJI 97N-00.00.00.00-UM

PL

INSTRUKCJA OBSŁUGI

KOŁOWE CIĄGNIKI ROLNICZE

PRONAR 5110

PRONAR 5115

PRONAR 5130

PRONAR 5135

PRONAR 5235

WYDANIE 2A-08-2009 NR PUBLIKACJI 97N-00.00.00.00-UM

Instrukcja obsługi stanowi podstawowe wyposaŜenie ciągnika

rolniczego.

Niniejszą instrukcję obsługi naleŜy przeczytać przed

rozpoczęciem uŜytkowania i przestrzegać zasad

bezpieczeństwa

W razie zgubienia lub zniszczenia naleŜy nabyć nowy

egzemplarz zamawiając go u producenta.

W przypadku sprzedaŜy lub udostępnienia maszyny innemu

uŜytkownikowi naleŜy dołączyć instrukcję obsługi.

SPIS TREŚCI

Rozdział 1. INFORMACJE OGÓLNE.............................................................................................. 1-1

Wprowadzenie............................................................................................................................ 1-2

Symbole i terminy występujące w instrukcji ................................................................................. 1-3

Gwarancja fabryczna .................................................................................................................. 1-4

Przekazanie ciągnika nabywcy.................................................................................................... 1-4

Rozdział 2. BEZPIECZEŃSTWO UśYTKOWANIA.......................................................................... 2-1

Wymagania ogólne..................................................................................................................... 2-2

Zasady bezpiecznej obsługi ciągnika........................................................................................... 2-2

Zasady bezpiecznej pracy ciągnikiem.......................................................................................... 2-2

Kierowanie ciągnikiem................................................................................................................. 2-3

Zasady bezpieczeństwa przy wykonywaniu prac transportowych................................................. 2-3

Praca ciągnika z włączonym wałem odbioru mocy (WOM) .......................................................... 2-4

Zasady bezpieczeństwa poŜarowego.......................................................................................... 2-4

Zasady bezpiecznej pracy na stoku............................................................................................. 2-4

Nalepki informacyjne i ostrzegawcze........................................................................................... 2-5

Rozdział 3. DANE IDENTYFIKACYJNE ......................................................................................... 3-1

Rozdział 4. ORGANY STEROWANIA I KONTROLI........................................................................ 4-1

Kabina........................................................................................................................................ 4-2

Rozmieszczenie organów sterowania.......................................................................................... 4-4

Panel wskaźników....................................................................................................................... 4-7

Przełączniki wielofunkcyjne........................................................................................................4-10

Stacyjka.....................................................................................................................................4-11

Regulacja obrotów silnika...........................................................................................................4-12

Siedzisko kierowcy.....................................................................................................................4-13

Układ wentylacji, ogrzewania i klimatyzacji kabiny......................................................................4-16

Układ kierowniczy......................................................................................................................4-19

Hamulce....................................................................................................................................4-19

Napęd przedniego mostu...........................................................................................................4-20

Blokada mechanizmu róŜnicowego ............................................................................................4-21

Tylny wał odbioru mocy (WOM)..................................................................................................4-22

Rozdział 5. UśYTKOWANIE CIĄGNIKA......................................................................................... 5-1

Uruchomienie ciągnika................................................................................................................ 5-2

Ruszanie z miejsca..................................................................................................................... 5-5

Zatrzymanie silnika i ciągnika...................................................................................................... 5-7

Tylny trzypunktowy układ zawieszenia (TUZ) .............................................................................. 5-8

Urządzenia zaczepowe..............................................................................................................5-12

Sterowanie podnośnikiem za pomocą układu elektrohydraulicznego EHR..................................5-14

Układ hydrauliki zewnętrznej......................................................................................................5-16

Układ pneumatyczny do hamowania przyczep ...........................................................................5-20

Układ hydrauliczny do hamowania przyczep...............................................................................5-22

Zmiana rozstawu kół przedniego i tylnego mostu napędowego...................................................5-23

Regulacja kąta skrętu kół przednich...........................................................................................5-24

Zasady doboru wymiarów kół.....................................................................................................5-25

Zwiększanie własności trakcyjnych ciągników PRONAR.............................................................5-26

Instalacja elektryczna.................................................................................................................5-28

Tankowanie ciągnika..................................................................................................................5-32

Otwieranie maski silnika.............................................................................................................5-33

Mycie ciągnika...........................................................................................................................5-33

Docieranie ciągnika....................................................................................................................5-34

Holowanie ciągnika....................................................................................................................5-34

Rozdział 6. OBSŁUGA TECHNICZNA............................................................................................ 6-1

Obsługa techniczna ciągnika po docieraniu P-1 (50 mth)............................................................. 6-2

Tablica czynności przeglądów technicznych................................................................................ 6-3

Punkty smarowania (co 50 mth pracy)......................................................................................... 6-4

Przegląd techniczny PC po 10 mth pracy lub codziennie............................................................. 6-5

Przegląd techniczny P-2 po 250 mth pracy.................................................................................. 6-9

Przegląd techniczny P-3 po 500 mth pracy.................................................................................6-17

Przegląd techniczny P-4 po 1000 mth pracy...............................................................................6-21

Obsługa ogólna..........................................................................................................................6-24

Zalecane paliwa, oleje, smary i płyny eksploatacyjne do stosowania

w ciągnikach PRONAR typu P5..................................................................................................6-26

Przygotowywanie ciągnika do dłuŜszego przechowywania.........................................................6-27

Przygotowywanie ciągnika do pracy po długim okresie przechowywania....................................6-27

Rozdział 7. DANE TECHNICZNE.................................................................................................... 7-1

Rozdział 8. LISTY REFERENCYJNE OLEI..................................................................................... 8-1

1-1

ROZDZIAŁ

1

INFORMACJE

OGÓLNE

WPROWADZENIE

SYMBOLE I TERMINY WYSTĘPUJĄCE W INSTRUKCJI

GWARANCJA FABRYCZNA

PRZEKAZANIE CIĄGNIKA NABYWCY

Rozdział 1: INFORMACJE OGÓLNE

1-2

WPROWADZENIE

Ciągniki rolnicze PRONAR, dzięki swoim parametrom i posiadanym urządzeniom przyłączeniowo -

zaczepowym, mogą być agregowane z wieloma zawieszanymi, półzawieszanymi i przyczepianymi

narzędziami oraz maszynami rolniczymi. Agregat ciągnik PRONAR - maszyna (narzędzie) w pełni wykona

wszystkie prace w Twoim gospodarstwie rolnym. Dzięki stałemu doskonaleniu niezawodności i rozwojowi

konstrukcji przez producenta, ciągniki PRONAR są niezawodnymi narzędziami pracy. Mogą równieŜ

wykonywać prace ziemne, transportowe i inne, w zaleŜności od maszyny lub narzędzia, z którym

współpracują.

Informacje zawarte w publikacji są aktualne na dzień opracowania. Na skutek udoskonalania

niektóre wielkości oraz ilustracje zawarte w niniejszej publikacji mogą nie odpowiadać stanowi faktycznemu

ciągnika dostarczonego uŜytkownikowi. Producent zastrzega sobie prawo wprowadzania w produkowanych

ciągnikach zmian konstrukcyjnych ułatwiających obsługę oraz poprawiających jakość ich pracy, nie

dokonując bieŜących zmian w instrukcji. Uwagi oraz spostrzeŜenia na temat konstrukcji i działania ciągnika

prosimy przesłać pod adres Producenta. Informacje te pozwolą obiektywnie ocenić wytwarzane ciągniki oraz

posłuŜą jako wskazówki przy dalszej ich modernizacji. Informacje o istotnych zmianach konstrukcyjnych są

przekazywane uŜytkownikowi za pomocą załączonych do instrukcji wkładek informacyjnych (aneksów).

Instrukcja obsługi stanowi podstawowe wyposaŜenie maszyny. Przed przystąpieniem do eksploatacji

uŜytkownik musi zapoznać się z treścią niniejszej instrukcji i przestrzegać wszystkich zawartych w niej

zaleceń. Zagwarantuje to bezpieczną obsługę oraz zapewni bezawaryjną pracę ciągnika. Ciągnik

skonstruowano zgodnie z obowiązującymi normami, dokumentami i przepisami prawnymi aktualnie

obowiązującymi.

Instrukcja opisuje podstawowe zasady bezpiecznego uŜytkowania i obsługi ciągników PRONAR.

JeŜeli informacje zawarte w instrukcji obsługi i uŜytkowania okaŜą się nie w pełni zrozumiałe naleŜy zwrócić

się o pomoc do punktu sprzedaŜy, w którym ciągnik został zakupiony lub do Producenta.

Adres Producenta:

PRONAR Sp. z o.o.

ul. Mickiewicza 101A

17-210 Narew

Telefony kontaktowe

+48 085 681 63 29 +48 085 681 64 29

+48 085 681 63 81 +48 085 681 63 82

UWAGA:

Ustawiczne doskonalenie ciągnika i związane z tym zmiany w konstrukcji mogą spowodować, Ŝe

Instrukcja Obsługi w niewielkim stopniu moŜe nie odpowiadać realiom ciągnika. W razie

jakichkolwiek wątpliwości naleŜy zwróć się do nas listownie lub telefonicznie.

Rozdział 1: INFORMACJE OGÓLNE

1-3

SYMBOLE I TERMINY WYSTĘPUJĄCE W INSTRUKCJI

Tekst zaznaczony znakiem i objęty ramką zwraca uwagę na:

- moŜliwość powstania niebezpiecznej sytuacji dla obsługującego (wykonującego

czynność) w razie niestosowania się do zastrzeŜenia lub zalecenia;

- waŜną informację dla prawidłowej eksploatacji ciągnika.

Informacje, opisy zagroŜeń i środków ostroŜności oraz polecenia i nakazy związane z bezpieczeństwem

uŜytkowania w treści instrukcji są wyróŜnione znakiem:

oraz poprzedzone słowem „NIEBEZPIECZEŃSTWO”. Nieprzestrzeganie opisanych zaleceń stwarza

zagroŜenie dla zdrowia lub Ŝycia osób obsługujących maszynę lub osób postronnych.

Szczególnie waŜne informacje i zalecenia, których przestrzeganie jest bezwzględnie konieczne, są

wyróŜnione w tekście znakiem:

oraz poprzedzone słowem „UWAGA". Nieprzestrzeganie opisanych zaleceń zagraŜa uszkodzeniu maszyny

wskutek nieprawidłowego wykonania obsługi, regulacji lub uŜytkowania.

Wszystkie określenia kierunku (lewo, prawo, przód, tył) podane w instrukcji są zawsze zgodne z kierunkiem

jazdy ciągnika do przodu.

Motogodzina (mth) – jedna motogodzina wskazana na liczniku oznacza, iŜ ciągnik pracował jedną godzinę

zegarową przy znamionowych obrotach silnika. Jeśli ciągnik pracuje przy mniejszych

obrotach silnika to jedną motogodzinę licznik wskaŜe po czasie proporcjonalnie dłuŜszym.

n·t

M=

n

z

gdzie:

M - motogodziny, [mth]

n - obroty ciągnika w jednostce czasu, [obr/min]

t - czas pracy ciągnika w godzinach, [h]

n

z

- obroty znamionowe w jednostce czasu, [obr/min]

Rozdział 1: INFORMACJE OGÓLNE

1-4

GWARANCJA FABRYCZNA

Producent przekazując nowy ciągnik udziela gwarancji, to znaczy zapewnia, Ŝe wyrób nie ma wad

wykonawczych oraz wad materiałowych, moŜliwych do wykrycia w procesie produkcyjnym.

Gwarancja polega na wykonaniu na koszt gwaranta (określonego w ksiąŜce gwarancyjnej) naprawy

(z wymianą części włącznie). Szczegółowe przepisy gwarancyjne zawarte są w ksiąŜce gwarancyjnej

dołączonej do kaŜdego ciągnika. KsiąŜka gwarancyjna jest jedynym dokumentem umoŜliwiającym nabywcy

ciągnika korzystanie z obsługi gwarancyjnej w autoryzowanych punktach serwisowych i nie podlega

wymianie.

UWAGA: Urządzenia zabezpieczone plombami moŜe naprawiać tylko uprawniony

personel punktów naprawczych. Samowolne zerwanie plomby powoduje utratę

uprawnień z tytułu gwarancji.

UWAGA: Nieprzestrzeganie zaleceń zawartych w Instrukcji Obsługi Ciągnika powoduje

utratę uprawnień wynikających z gwarancji.

Koszt naprawy uszkodzeń powstałych na skutek niezgodnej z Instrukcją Obsługi

eksploatacji pokrywa nabywca ciągnika.

PRZEKAZANIE CIĄGNIKA NABYWCY

Nowy ciągnik uruchomić powinien po raz pierwszy mechanik gwarancyjny lub uprawniony pracownik

z serwisu handlowego.

Pierwsze uruchomienie obejmuje szczegółowe oględziny i sprawdzenie działania ciągnika oraz

pouczenie odbiorcy o podstawowych zasadach uŜytkowania ciągnika. Wskazane jest, aby były obecne przy

tym osoby bezpośrednio obsługujące i uŜytkujące ciągnik. Właściciel lub uŜytkownik powinien uzyskać

instruktaŜ obejmujący następujące zagadnienia:

• wskazówki odnośnie bezpiecznej obsługi ciągnika,

• usytuowania i znaczenia numerów silnika i ciągnika,

• wskaźniki i urządzenia sterownicze,

• docieranie,

• sposób uruchamiania i zatrzymywania,

• dobór biegów w zaleŜności od warunków pracy,

• uŜywanie i regulacja hamulców i sprzęgła,

• uŜywanie i regulacja blokady mechanizmu róŜnicowego,

• stosowanie WOM,

• działanie i sterowanie układem hydraulicznym,

• podłączanie i odłączanie narzędzi na tylnym i przednim (opcja) TUZ,

• punkty smarowania olejem i smarem,

• wymiana olejów,

• wymiana i czyszczenie filtrów,

• działanie i odpowietrzanie układu paliwowego,

• układ chłodzenia silnika, naciąg pasków klinowych,

• obsługa instalacji elektrycznej,

• układ kierowniczy i zmiana rozstawu kół,

• ciśnienie w ogumieniu,

• podłączanie, stosowanie i sterowanie hydrauliką zewnętrzną,

• zabezpieczenie nakrętek i śrub,

• transport i magazynowanie paliwa.

2-1

ROZDZIAŁ

2

BEZPIECZEŃSTWO

UśYTKOWANIA

WYMAGANIA OGÓLNE

ZASADY BEZPIECZNEJ OBSŁUGI CIĄGNIKA

ZASADY BEZPIECZNEJ PRACY CIĄGNIKIEM

KIEROWANIE CIĄGNIKIEM

ZASADY BEZPIECZEŃSTWA PRZY WYKONYWANIU PRAC TRANSPORTOWYCH

PRACA CIĄGNIKA Z WŁĄCZONYM WAŁEM ODBIORU MOCY (WOM)

ZASADY BEZPIECZEŃSTWA POŻAROWEGO

ZASADY BEZPIECZNEJ PRACY NA STOKU

NALEPKI INFORMACYJNE I OSTRZEGAWCZE

ROZDZIAŁ 2: BEZPIECZEŃSTWO UŻYTKOWANIA

2-2

WYMAGANIA OGÓLNE

• Przestrzeganie przepisów bezpieczeństwa, a takŜe przepisów ruchu drogowego zapewnia bezpieczeństwo

kierującemu, innym uŜytkownikom oraz ciągnikowi.

• Starannie zapoznaj się z instrukcją obsługi przed uruchomieniem ciągnika, gdyŜ niedostateczna jej

znajomość moŜe prowadzić do powstania sytuacji stanowiącej zagroŜenie dla operatora i agregatu.

• Ciągnik powinien być obsługiwany przez kierowcę posiadającego stosowne prawo jazdy i zaznajomionego

z zasadami prawidłowej obsługi i eksploatacji ciągników i maszyn (narzędzi) rolniczych.

• Ciągniki PRONAR typu P5 posiadają kabinę bezpieczną typu KS-10 nie przystosowaną do przewoŜenia

pasaŜera po drogach publicznych. Zabrania się przewożenia pasażera po drogach publicznych.

ZASADY BEZPIECZNEJ OBSŁUGI CIĄGNIKA

• Przed przystąpieniem do pracy dokonaj wzrokowego przeglądu ciągnika, jego urządzeń przyłączeniowo -

zaczepowych, zagregowanej maszyny (narzędzia) i nie rozpoczynaj pracy, nie upewniwszy się o ich

kompletności i prawidłowym połączeniu.

• Zawsze stosuj do maszyn przyczepianych pewne połączenia (oryginalne sworznie i ich zabezpieczenia).

• Wyreguluj tak trzypunktowy układ zawieszenia (TUZ), by zawieszone na nim maszyny (narzędzia) w

połoŜeniu transportowym, były sztywno połączone z ciągnikiem.

• Starannie wykonuj wszystkie czynności obsługi ciągnika i jego wyposaŜenia, a zwłaszcza układów

hamulcowego i kierowniczego, tak by były zawsze w doskonałym stanie technicznym, gdyŜ stanowi to o

Twoim bezpieczeństwie.

• Wszystkie czynności związane z czyszczeniem i myciem, przygotowaniem do pracy i obsługą techniczną

wykonuj, gdy silnik nie pracuje, a ciągnik jest zahamowany hamulcem postojowym (ręcznym).

• W układzie chłodzenia, w czasie pracy silnika, panuje ciśnienie (w korku chłodnicy znajduje się zawór

ciśnieniowy). Dlatego nie odkręcaj korka chłodnicy w czasie pracy silnika, a odkręcając rób to bardzo

wolno i ostroŜnie, tak by stopniowo obniŜyć ciśnienie w układzie.

• Przy usuwaniu gorącego płynu z układu chłodzenia, oleju z zespołów układu napędowego i układu

kierowniczego zachowaj szczególną ostroŜność, aby nie być naraŜonym na oparzenie.

• Nie zbliŜaj się z otwartym ogniem (nawet zapalonym papierosem) do ciągnika w czasie napełniania

zbiorników paliwem, obsłudze układu paliwowego i kontroli akumulatorów.

• Nie przeprowadzaj Ŝadnych modyfikacji, oraz nie montuj części i zespołów, które wprowadzają zmiany w

strukturze ciągnika bez konsultacji z producentem ciągnika.

ZASADY BEZPIECZNEJ PRACY CIĄGNIKIEM

• Przed uruchomieniem silnika lub pracą ciągnikiem naleŜy zainstalować wszystkie osłony.

• Przed uruchomieniem silnika sprawdź czy wszystkie organy sterownicze (dźwignie, pokrętła,

przełączniki) są w pozycji neutralnej. W ten sposób zapobiegniesz przypadkowemu ruchowi ciągnika i

maszyn z nim współpracujących.

• Nie uruchamiaj silnika i nie operuj dźwigniami (pedałami) sterowania gdy nie zajmujesz miejsca operatora.

• Przed ruszeniem z miejsca zwolnij hamulec postojowy i upewnij się, czy ludzie pomagający w obsłudze lub

agregowaniu nie znajdują się w niebezpiecznej sytuacji, zwłaszcza czy nie znajdują się między

ciągnikiem, a zagregowaną maszyną (narzędziem). OstrzeŜ ich o zamiarze ruszenia, uŜywając sygnału

dźwiękowego.

• Dzieci naleŜy trzymać z dala od ciągnika i maszyn rolniczych.

• Nie wychodź z ciągnika gdy znajduje się w ruchu.

• Przed opuszczeniem kabiny zatrzymaj silnik i włącz hamulec postojowy.

• Nie pracuj ciągnikiem w zamkniętych pomieszczeniach bez intensywnej i sprawnie działającej wentylacji,

gdyŜ spaliny mogą być śmiertelnym zagroŜeniem.

• Jeśli silnik lub układ kierowniczy okaŜą się niesprawne w czasie jazdy, przerwij ją, gdyŜ ciągnik, w takiej

sytuacji, wymaga znacznych sił przyłoŜonych do koła kierownicy, aby nim kierować.

• Nie pracuj i nie pozwalaj swoim pomocnikom pracować pod podniesionymi na podnośniku ciągnika

maszynami (narzędziami).

• Nie pozostawiaj w górnym połoŜeniu maszyn (narzędzi) zawieszonych na podnośniku, przy dłuŜszych

postojach ciągnika.

• W przypadku, gdy koła przedniej osi ciągnika tracą kontakt z podłoŜem, po podniesieniu zagregowanej na

TUZ maszyny (narzędzia), załóŜ obciąŜniki przedniej osi. Jeśli koła przednie ciągnika mimo tego nie

uzyskają dostatecznego kontaktu z podłoŜem (pozwalającego na swobodne manewrowanie agregatem) nie

pracuj z taką maszyną lub narzędziem.

ROZDZIAŁ 2: BEZPIECZEŃSTWO UŻYTKOWANIA

2-3

• Upewnij się przed podniesieniem lub opuszczeniem zawieszonej na TUZ maszyny (narzędzia), a takŜe

przy wykonywaniu skrętów, czy nie dojdzie do kolizji z współpracującymi ludźmi lub przedmiotami groŜącymi

powstaniem niebezpiecznej sytuacji.

• Nie pracuj wałami przegubowo teleskopowymi do napędu maszyn i narzędzi od WOM ciągnika bez osłon.

• Przy sprawdzaniu (na postoju) zagregowanych maszyn (narzędzi) napędzanych od WOM ciągnika wyłącz

napęd WOM.

• W przypadku wykorzystywania zespołów (urządzeń) uzupełniających lub wspomagających upewnij się, Ŝe

mogą one współpracować z ciągnikiem, zapoznaj się z zasadami ich prawidłowego montaŜu i współpracy z

ciągnikiem.

UWAGA: W przypadku stosowania ładowacza czołowego należy przestrzegać

dopuszczalnych nacisków na oś przednią oraz zalecanych (dopuszczalnych) prędkości.

Należy również stosować przeciwciężar na tylnym układzie zawieszenia.

Niedopuszczalne jest użytkowanie ładowacza czołowego bez przeciwciężaru

zawieszonego na tylnym TUZ.

NIEBEZPIECZEŃSTWO: Jeśli nieprawidłowo wykorzystujesz ciągnik, może być

niebezpieczny dla Ciebie, osób postronnych i otoczenia. Nie pracuj z osprzętem nie

przeznaczonym do współpracy z ciągnikiem !

KIEROWANIE CIĄGNIKIEM

Dla uniknięcia niebezpiecznych sytuacji (zwłaszcza zagraŜających wywróceniem się ciągnika)

zachowaj ostroŜność i rozwagę w czasie jazdy ciągnikiem. Dostosuj szybkość do warunków panujących na

drodze, zwłaszcza przy poruszaniu się po nierównym (pagórkowatym) terenie, przy przejeŜdŜaniu przez

rowy, na stokach i na zakrętach (uwrociach). Nie wykonuj ostrych skrętów przy pełnym obciąŜeniu i duŜych

prędkościach ciągnika.

ZASADY BEZPIECZEŃSTWA PRZY WYKONYWANIU PRAC TRANSPORTOWYCH

W czasie poruszania się po drogach - takŜe niepublicznych, bezwzględnie przestrzegaj przepisów

ruchu drogowego obowiązujących w kraju na terenie którego porusza się ciągnik.

• Ciągnik powinien, w czasie poruszania się po drogach publicznych, posiadać

w wyposaŜeniu ostrzegawczy trójkąt odblaskowy, a na ciągniku powinna być zamontowana trójkątna

tablica wyróżniająca pojazd wolno poruszający się. W przypadku, gdy ciągnik porusza się w agregacie z

przyczepą lub maszyną, trójkątna tablica wyróŜniająca powinna być zamontowana na przyczepie lub

maszynie (zgodnie z przepisami).

• Nie poruszaj się ciągnikiem (z przyczepą, maszyną lub narzędziem) bez sprawnej instalacji hamulcowej i

oświetleniowo - sygnalizacyjnej w pojazdach zespołu lub nie połączonej instalacji przyczepy (maszyny) z

ciągnikiem. Grozi to wypadkiem.

• Nie pozostawiaj na drodze publicznej przyczepy (maszyny, narzędzia) odłączonej od ciągnika. W razie

awarii zjedź na pobocze, ustaw ostrzegawczy trójkąt odblaskowy (wyposaŜenie ciągnika i przyczep) w

sposób zgodny z przepisami i włącz światła pozycyjne.

• Nie pozostawiaj ciągnika (agregatu) na pochyłościach. W razie konieczności opuść narzędzie, włącz I bieg,

włącz napęd przedniego mostu (połoŜenie „włączony”) i hamulec postojowy.

• Nie przekraczaj dopuszczalnej prędkości wynikającej z kodeksu drogowego w kraju uŜytkowania (w Polsce

30 km/h). Nie zjeŜdŜaj z pochyłości przy wyłączonym silniku, dźwigni wyboru biegów i kierunku jazdy

ciągnika w pozycji neutralnej („na luzie”) lub przy wciśniętym pedale sprzęgła. Grozi to

niebezpieczeństwem.

• Nie przewoź ludzi na przyczepach i maszynach (narzędziach). Jest to zabronione !

• Zadbaj o to, aby pedały hamulców niezaleŜnych były połączone, a ich działanie jednoczesne.

• Nie poruszaj się zespołem ciągnik - przyczepa, gdy świeci się czerwona lampka sygnalizująca

niedostateczna ciśnienie w układzie hamowania przyczepy (przyczep). MoŜe to uniemoŜliwić skuteczne

hamowanie.

• Przyłączaj przyczepy i maszyny (narzędzia) do ciągnika tylko w sposób przewidziany przez producenta

ciągnika t. j. oryginalnymi sworzniami z zabezpieczeniami (zawleczkami). Inny sposób łączenia moŜe

spowodować niebezpieczeństwo.

• Nie pracuj z przyczepami, o masie całkowitej większej niż 3 500 kg, nie posiadającymi hamulców.

• W czasie holowania ciągnika bezwzględnie przestrzegaj przepisów kodeksu drogowego. Dopuszcza się

holowanie ciągnika z nie pracującym silnikiem, a sprawnym układem kierowniczym, z prędkością nie

przekraczającą 10 km/h.

ROZDZIAŁ 2: BEZPIECZEŃSTWO UŻYTKOWANIA

2-4

PRACA CIĄGNIKA Z WŁĄCZONYM WAŁEM ODBIORU MOCY (WOM)

• W czasie pracy z maszynami (narzędziami) napędzanymi WOM-em, w razie potrzeby przeglądu maszyny

(jej odłączenia), przed wyjściem z kabiny upewnij się, Ŝe WOM nie obraca się.

• Przy pracy z maszynami (narzędziami) napędzanymi WOM-em osoby przebywające

w pobliŜu obracających się zespołów lub elementów maszyny nie powinny być ubrane w luźne ubrania, gdyŜ

moŜe to być przyczyną powstania zagroŜenia.

• Przy pracy z maszynami stacjonarnymi, napędzanymi przez WOM, zawsze włącz hamulec postojowy,

tylne koła zablokuj z przodu i z tyłu, a przednie koła ustaw jak do jazdy na wprost.

• Nie wykonuj czynności związanych z myciem, regulacją lub obsługą maszyn (narzędzi) napędzanych od

WOM przy pracującym silniku.

• Zawsze stosuj osłonę daszkową, a gdy WOM nie jest uŜywany, zakładaj kołpak ochronny na końcówkę

WOM.

• Nie uŜywaj wałów do napędu maszyn bez kompletnych, przewidzianych konstrukcyjnie osłon.

• Stosuj zawsze odpowiednio dobrane (w zaleŜności od wielkości momentu obrotowego maszyny

napędzanej, koniecznego do przeniesienia) wały przegubowo teleskopowe. Wartość momentu w Nm

podana jest zazwyczaj na osłonie WOM-u.

ZASADY BEZPIECZEŃSTWA POŻAROWEGO

• Nie dodawaj, pod Ŝadnym pozorem, do oleju napędowego benzyny lub mieszanek gdyŜ moŜe to znacznie

zwiększyć niebezpieczeństwo zapalenia lub wybuchu.

• Zawsze szczelnie zakręcaj korek wlewu paliwa do zbiornika.

• Nie nalewaj paliwa przy pracującym silniku.

• Nie pal papierosów przy nalewaniu paliwa, ani teŜ przy obsłudze układu paliwowego.

• Nie napełniaj paliwem całej objętości zbiornika. Zawsze zostaw niewielką przestrzeń na rozszerzalność

paliwa.

• Uzupełniaj paliwo zawsze po skończonej pracy, dla zmniejszenia powstawania nocą kondensatu pary

wodnej w zbiorniku.

• Nie składuj materiałów pędnych i smarnych w odległości mniejszej niŜ 3 m od miejsca stałego postoju

ciągnika. WyposaŜ to miejsce w sprawny sprzęt przeciwpoŜarowy.

• Zachowaj ostroŜność przy naprawach związanych ze spawaniem. Miejsce naprawy oczyść tak, by nie

powstało ognisko poŜaru w czasie pracy.

• Dbaj o szczelność układu wydechowego i o to, by nie był zanieczyszczony, zwłaszcza z zewnątrz,

substancjami łatwopalnymi.

• Nie dopuszczaj do powstawania przecieków z instalacji paliwowej i hydraulicznej.

• WyposaŜ ciągnik w gaśnicę GP-1X, BC-DB, lub podobnego typu i zamocuj ją

w uchwycie.

ZASADY BEZPIECZNEJ PRACY NA STOKU

W czasie pracy na stoku i pochyłych polach ilość paliwa w zbiorniku powinna stanowić minimum 1/4

jego pojemności, aby nie zachodziła moŜliwość zapowietrzenia układu paliwowego.

JeŜeli to moŜliwe unikać jazdy ciągnikiem w poprzek pochylenia (-poŜądany kierunek - w górę i w dół pola).

JeŜeli praca przebiegać ma w poprzek pola, naleŜy dodatkowo:

• uŜywać najszerszego rozstawu kół,

• nawroty wykonywać w kierunku wzniesienia,

• narzędzie podnosić nie wyŜej niŜ jest to konieczne do wykonania manewru (np. nawrotu),

• sprawdzić, czy ciśnienie w kołach tylnych jest jednakowe,

• prędkość jazdy na nawrotach ograniczyć do minimum,

• podczas uŜywania pługa obracalnego orkę rozpoczynać od szczytu wzniesienia; w ten sposób koła od

strony szczytu wzniesienia będą jechały bruzdą - zmniejszając kąt pochylenia ciągnika.

ROZDZIAŁ 2: BEZPIECZEŃSTWO UŻYTKOWANIA

2-5

NALEPKI INFORMACYJNE I OSTRZEGAWCZE

Nalepki informacyjne i ostrzegawcze przedstawione na kolejnych stronach zostały umieszczone na

ciągniku w miejscach pokazanych na poniŜszych rysunkach. Ich zadaniem jest zapewnienie bezpieczeństwa

Tobie i osobom współpracującym. Przejrzyj nalepki oraz zalecenia dotyczące uŜytkowania przedstawione w

niniejszej Instrukcji wraz z operatorami ciągnika.

UWAGA: Utrzymuj nalepki w czystości, by zawsze były czytelne.

Jeśli nalepki zostaną zniszczone lub staną się nieczytelne uzyskaj nowe u autoryzowanego dealera.

1

2

4

5

6

3

7

8

Rysunek 2-1 PołoŜenie znaków bezpieczeństwa na ciągnikach PRONAR typu P5.

Poz. 1. PołoŜenie: na lewym

środkowym słupku wewnątrz

kabiny

Przed rozpoczęciem czynności

obsługowych lub napraw

wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk ze

stacyjki

Poz. 2. PołoŜenie: na lewym

środkowym słupku wewnątrz

kabiny

Poz. 3. PołoŜenie: na lewym

środkowym słupku wewnątrz kabiny.

ROZDZIAŁ 2: BEZPIECZEŃSTWO UŻYTKOWANIA

2-6

Poz. 4. PołoŜenie: tylna część kabiny, przy prawym

błotniku

Poz. 5. PołoŜenie: z tyłu ciągnika na osłonie wałka

WOM

Poz. 6. PołoŜenie: na obudowie

alternatora

UWAGA! By uniknąć

powaŜnego urazu, nie zbliŜaj rąk

ani ubrania do obracającego się

wentylatora i pasa napędowego.

Poz. 7. PołoŜenie: obudowa

rozrusznika

Nie zwieraj zacisków rozrusznika

dla uruchomienia silnika. Nigdy

nie uruchamiaj silnika stojąc na

ziemi. Uruchamiaj silnik tylko

kluczykiem z siedziska kierowcy

upewniając się, Ŝe dźwignie

skrzyni biegów i WOM są w

neutralnym połoŜeniu oraz, Ŝe

hamulec postojowy jest włączony.

Poz. 8. PołoŜenie: obudowa

chłodnicy

UWAGA! Układ chłodzenia pod

ciśnieniem. Odczekać, aŜ płyn

chłodzący ostygnie i ostroŜnie

odkręcić korek chłodnicy

3-1

ROZDZIAŁ

3

DANE

IDENTYFIKACYJNE

ROZDZIAŁ 3: DANE IDENTYFIKACYJNE

3-2

a)

b)

Rysunek 3-1 PołoŜenie tabliczek producenta

a - tabliczka znamionowa ciągnika; b - tabliczka znamionowa kabiny;

Numer ciągnika (podwozia) umieszczony jest na tabliczce znajdującej się na tylnej ścianie kabiny z

prawej strony obok gniazda elektrycznego (patrz Rysunek 3-1 poz. a), oraz na wsporniku osi przedniej z

prawej strony.

Typ i numer kabiny podany jest na tabliczce znajdującej się na tylnej ścianie kabiny z prawej strony

(Rysunek 3-1 poz. b)

Rysunek 3-2 PołoŜenie tabliczki silnika PERKINS (z

prawej strony silnika) Rysunek 3-2a PołoŜenie tabliczki silnika IVECO (na

misie olejowej z prawej strony silnika)

Typu ZF

Typu DANA

Rysunek 3-3 PołoŜenie tabliczki przedniego mostu (z prawej strony ciągnika)

Strona jest ładowana ...

PRONAR 5110 5115 5130 5135 5235 Instrukcja obsługi

PRONAR 5110 5115 5130 5135 5235 Instrukcja obsługi

Powiązane dokumenty