Renault Twingo 3 Instrukcja obsługi

Renault TWINGO

Instrukcja obsługi

z pasją do

osiągów

Oleje ELF partnerem

RENAULT zaleca oleje ELF

Partnerzy technologii motoryzacyjnych, Elf i Renault łączą swoją wiedzę zarówno na torze, jak

i w mieście. Ta długotrwała współpraca pozwala zaoferować Państwu całą gamę smarów ideal-

nie dostosowanych do Państwa Renault. Zapewnia to stałą ochronę i optymalne osiągi silnika.

Niezależnie od tego, czy wymagana jest wymiana, czy uzupełnienie oleju, aby uzyskać informacje

dotyczące najodpowiedniejszego dla Państwa pojazdu, homologowanego oleju ELF należy zwrócić

się o poradę do Autoryzowanego Partnera Renault lub zapoznać się z książką przeglądów pojazdu

www.lubricants.elf.com

Marka

2016-Elf-PLK.indd 1 18/05/2016 14:10

0.1

Tłumaczenie z języka francuskiego. Przedruk lub tłumaczenie, nawet częściowe, jest zabronione bez pisemnej zgody producenta pojazdu.

Witamy w gronie użytkowników samochodów naszej marki

Opis modelu prezentowanego w niniejszej instrukcji został opracowany na podstawie danych technicznych znanych w okresie redagowania

tekstu. Przedstawiono w niej między innymi wszystkie elementy wyposażenia (dostępne w wersji podstawowej lub dodatkowe). Ich obec-

ność w modelu zależy od wersji, dodatkowego wyposażenia i kraju przeznaczenia pojazdu.

Instrukcja może zawierać również opis elementów mających się pojawić w samochodzie w najbliższej przyszłości.

Życzymy szerokiej drogi za kierownicą Państwa nowego samochodu.

Niniejsza instrukcja obsługi i konserwacji samochodu zawiera cenne informacje, dzięki którym:

– poznacie swój samochód, co pozwoli Wam w optymalny sposób wykorzystać zastosowane w nim nowoczesne rozwiązania techniczne.

– zapewnicie najlepsze warunki eksploatacji pojazdu, poprzez dokładne przestrzeganie wszystkich zaleceń dotyczących jego obsługi.

– nie tracąc cennego czasu poradzicie sobie we własnym zakresie z czynnościami, które nie wymagają odwoływania się do pomocy fachowca.

Tych kilka chwil poświęconych na przestudiowanie niniejszej instrukcji zostanie Państwu w pełni zrekompensowane, dzięki możliwości zapozna-

nia się ze wszystkimi zaletami samochodu, funkcjami i nowościami technicznymi. W przypadku jakichkolwiek wątpliwoś

ci, personel techniczny

naszej sieci obsługi pozostaje do Państwa dyspozycji w celu udzielenia wszelkich dodatkowych informacji.

Następujące symbole ułatwiają eksploatację:

 i  Umieszczone na pojeździe wskazują, że należy skorzystać z instrukcji obsługi, aby znaleźć szczegółowe informacje i/lub infor-

macje na temat ograniczeń związanych z wyposażeniem pojazdu.

umieszczone w instrukcji oznacza ryzyko, niebezpieczeństwo lub zalecenia dotyczące bezpieczeństwa.

0.2

0.3

Poznajemy samochód ................................................

Jazda samochodem ....................................................

Komfort jazdy ..............................................................

Obsługa ........................................................................

Rady praktyczne ..........................................................

Dane techniczne ..........................................................

Skorowidz alfabetyczny ..............................................

Rozdziały

1

SPIS TREŚ CI

2

3

4

5

6

7

0.4

1.1

Rozdział 1: Poznajemy samochód

Elementy sterujące kluczyka/nadajnika zdalnego sterowania: informacje ogólne, użytkowanie, zabezpieczenie

antywłamaniowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2

Otwieranie i zamykanie drzwi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.6

Blokowanie, odblokowanie elementów otwieranych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.8

Automatyczne blokowanie zamków podczas jazdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.10

Miejsca przednie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.11

Pasy bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.12

Dodatkowe urządzenia zabezpieczające . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.15

przy przednich pasach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.15

tylne pasy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.19

z boku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.20

Kierownica - Układ wspomagania kierownicy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.22

Bezpieczeństwo dzieci: informacje ogólne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.23

Wybór mocowania fotelika dla dziecka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.26

montaż fotelika dla dziecka, informacje ogólne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.29

Bezpieczeństwo dzieci: montaż fotelika za pomocą pasa bezpieczeństwa lub systemu Isofix . . . . . . . . . . . . 1.31

Wyłączanie/włączanie poduszki powietrznej pasażera z przodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.36

Lusterka wsteczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.39

Miejsce kierowcy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.40

Tablica wskaźników, komputer pokładowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.44

Godzina i temperatura zewnętrzna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.56

Oświetlenie i sygnalizacja zewnętrzna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.58

Sygnały dźwiękowe i świetlne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.61

Regulacja ustawienia reflektorów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.62

Wycieraczki, spryskiwacze szyb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.64

Zbiornik paliwa (uzupełnianie paliwa) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.68

1.2

Nadajnik zdalnego sterowania

na fale radiowe A lub B

1 Zablokowanie wszystkich zamków.

2 Odblokowanie wszystkich zamków.

3 Kluczyk do stacyjki, drzwi przednich,

lewych i korka wlewu paliwa.

4 Otwieranie samej klapy bagażnika.

KLUCZYK, NADAJNIK ZDALNEGO STEROWANIA NA FALE RADIOWE: informacje ogólne (1/2)

A

Rada

Nie należy zbliżać nadajnika do źródła

ciepła, zimna lub wilgoci.

B

5

1

2

3

4

3

2

4

1

3

C

Kluczyk C

Nadajnik zdalnego sterowania ze

składanym grotem

5 Zablokowanie/odblokowanie grota klu-

czyka nadajnika B. W celu zwolnienia

grota, wcisnąć przycisk 5, grot wysunie

się samoczynnie. Nacisnąć przycisk 5 i

przytrzymać grot do momentu jego wpro-

wadzenia.

1.3

KLUCZYK, NADAJNIK ZDALNEGO STEROWANIA NA FALE RADIOWE: informacje ogólne (2/2)

Zasięg działania nadajnika

zdalnego sterowania na fale

radiowe

Zakres ten zmienia się zależnie od otocze-

nia: należy uważać, aby nieoczekiwanie nie

zablokować lub nie odblokować zamków

drzwi poprzez przypadkowe naciśnięcie na

przyciski.

Uwaga: Jeżeli jeden z elementów otwiera-

nych nadwozia (drzwi lub pokrywa bagaż-

nika) jest otwarty lub niedomknięty, nastę-

puje szybkie zablokowanie-odblokowanie

zamków.

Zakłócenia

Zależnie od warunków panujących w najbliż-

szym otoczeniu (urządzenia zewnętrzne lub

inne działające na tej samej częstotliwości

co nadajnik), w działaniu nadajnika mogą

wystąpić zakłócenia.

Wymiana, dodatkowy kluczyk lub na-

dajnik zdalnego sterowania.

Należy kontaktować się wyłącznie z

Autoryzowanym Partnerem marki:

– w przypadku wymiany kluczyka,

w celu uruchomienia centralnego

zamka, zachodzi konieczność od-

prowadzenia pojazdu ze wszyst-

kimi kluczykami do Autoryzowanego

Partnera marki;

– zależnie od wersji pojazdu, istnieje

możliwość używania maksymalnie

czterech nadajników zdalnego stero-

wania.

Gdy nadajnik nie działa

Należy upewnić się, czy bateria jest w

dobrym stanie, odpowiada danemu mo-

delowi oraz jest prawidłowo włożona.

Okres trwałości baterii wynosi około

dwóch lat.

Aby zapoznać się z procedurą wymiany

baterii, patrz paragraf „Nadajnik zdal-

nego sterowania na fale radiowe: bate-

ria” w rozdziale 5.

Kluczyk nie powinien być używany do

celów innych niż opisane w instrukcji

(otwieranie butelki, itd.).

Odpowiedzialność kierowcy

podczas postoju lub po

zatrzymaniu pojazdu

Nigdy nie należy opuszczać

pojazdu, pozostawiając w kabinie, nawet

na bardzo krótki czas, dziecko, niesamo-

dzielną osobę dorosłą lub zwierzę.

Mogłyby one narazić na niebezpieczeń-

stwo siebie lub inne osoby włączając

silnik, uruchamiając takie elementy wy-

posażenia, jak na przykład podnośniki

szyb lub zablokować zamki drzwi...

Ponadto, należy pamiętać, że w przy-

padku upalnych i/lub bardzo słonecz-

nych dni, temperatura w kabinie wzrasta

bardzo szybko.

RYZYKO ŚMIERCI LUB POWAŻNYCH

OBRAŻEŃ.

1.4

1

2

Odblokowanie samej pokrywy

bagażnika

Nacisnąć i przytrzymać 3 przycisk zdalnego

sterowania A lub B. Bagażnik jest lekko

uchylony.

NADAJNIK ZDALNEGO STEROWANIA NA FALE RADIOWE: sposób użycia

Nadajniki zdalnego sterowania A i B pozwa-

lają na zablokowanie i odblokowanie drzwi.

Są one zasilane przez baterię, którą należy

wymieniać (patrz paragraf „Nadajnik zdal-

nego sterowania na fale radiowe: baterie” w

rozdziale 5).

Blokowanie zamków drzwi

Wcisnąć przycisk blokujący 1.

Blokowanie zamków zostaje zasygnali-

zowane dwukrotnym mignięciem świateł

awaryjnych i kierunkowskazów bocznych.

Jeżeli jedne drzwi lub pokrywa bagażnika

są otwarte lub niedokładnie zamknięte, na-

stępuje zablokowanie, a potem szybkie od-

blokowanie zamków, a światła awaryjne i

boczne kierunkowskazy nie migają.

Odblokowanie zamków drzwi

Wciśnięcie przycisku 2 jeden raz powoduje

odblokowanie zamków.

Odblokowanie zamków zostaje zasygnali-

zowane jednokrotnym mignięciem świateł

awaryjnych i kierunkowskazów bocznych.

BA

Uwaga: przy pracującym silniku, włączonym

zapłonie oraz w pozycji „akcesoria”, przyci-

ski kluczyka są nieaktywne.

3

1

2

3

Odpowiedzialność kierowcy podczas postoju lub po zatrzymaniu pojazdu

Nigdy nie należy opuszczać pojazdu, pozostawiając w kabinie, nawet na bardzo

krótki czas, dziecko, niesamodzielną osobę dorosłą lub zwierzę.

Mogłyby one narazić na niebezpieczeństwo siebie lub inne osoby włączając silnik,

uruchamiając takie elementy wyposażenia, jak na przykład podnośniki szyb lub zablokować

zamki drzwi...

Ponadto, należy pamiętać, że w przypadku upalnych i/lub bardzo słonecznych dni, tempe-

ratura w kabinie wzrasta bardzo szybko.

RYZYKO ŚMIERCI LUB POWAŻNYCH OBRAŻEŃ.

1.5

ZABEZPIECZENIE ANTYWŁAMANIOWE

1

Nigdy nie należy korzystać z

funkcji zabezpieczenia anty-

włamaniowego drzwi, jeżeli

wewnątrz samochodu pozo-

stała jakaś osoba.

W przypadku, gdy pojazd posiada takie wy-

posażenie, pozwala ono na zablokowanie

elementów otwieranych nadwozia oraz na

uniemożliwienie otwarcia drzwi za pomocą

klamek wewnętrznych (przypadek stłu-

czenia szyby w celu otwarcia drzwi od we-

wnątrz).

Wcisnąć dwa razy z rzędu przycisk 1.

Zablokowanie zostaje zasygnalizowane

trzykrotnymsygnałem świateł awaryjnych i

kierunkowskazów bocznych.

Cecha szczególna: skorzystanie z funkcji

zabezpieczenia antywłamaniowego nie jest

możliwe, gdy światła awaryjne lub światła

pozycyjne są zapalone.

1

1.6

Drzwi tylne

Przy odblokowanych drzwiach należy

wsunąć rękę w klamkę 2 i pociągnąć do

siebie.

Otwieranie od wewnątrz

Pociągnąć za klamkę 3.

Otwieranie z zewnątrz

Drzwi przednie

Przy odblokowanych drzwiach należy chwy-

cić klamkę 1 i pociągnąć do siebie.

OTWIERANIE I ZAMYKANIE DRZWI (1/2)

3

Ze względów bezpieczeństwa,

czynności otwierania lub zamy-

kania drzwi należy wykonywać

wyłącznie na postoju.

2

1

1.7

Bezpieczeństwo dzieci

Chcąc uniemożliwić otwarcie tylnych drzwi

od wewnątrz, należy przesunąć dźwignię 4

i sprawdzić od środka, czy drzwi są prawi-

dłowo zablokowane.

OTWIERANIE I ZAMYKANIE DRZWI (2/2)

Odpowiedzialność kierowcy

podczas postoju lub po

zatrzymaniu pojazdu

Nigdy nie należy opuszczać

pojazdu, pozostawiając w kabinie, nawet

na bardzo krótki czas, dziecko, niesamo-

dzielną osobę dorosłą lub zwierzę.

Mogłyby one narazić na niebezpieczeń-

stwo siebie lub inne osoby włączając

silnik, uruchamiając takie elementy wy-

posażenia, jak na przykład podnośniki

szyb lub zablokować zamki drzwi...

Ponadto, należy pamiętać, że w przy-

padku upalnych i/lub bardzo słonecz-

nych dni, temperatura w kabinie wzrasta

bardzo szybko.

RYZYKO ŚMIERCI LUB POWAŻNYCH

OBRAŻEŃ.

4

Sygnał dźwiękowy informujący

o pozostawieniu zapalonych

świateł

W momencie otwarcia drzwi, włącza się

ostrzegawczy sygnał dźwiękowy, informu-

jący o pozostawieniu zapalonych świateł

w sytuacji, gdy silnik samochodu jest wyłą-

czony.

Alarm sygnalizujący otwarte

drzwi lub pokrywę bagażnika

Jeżeli jedne z drzwi (lub pokrywa bagażnika)

są otwarte lub niedomknięte, po osiągnięciu

prędkości około 20 km/h zapala się lampka

kontrolna i uruchamia się sygnał dźwiękowy.

Cecha szczególna

W zależności od wersji pojazdu, akcesoria

(radio itp.) przestają działać:

– gdy kluczyk jest wyjęty ze stacyjki, a

drzwi kierowcy są otwarte;

– przy zaryglowanych drzwiach.

Alarm przypominający o

pozostawieniu kluczyka

Otwieraniu drzwi kierowcy towarzyszy

ostrzegawczy sygnał dźwiękowy informu-

jący o pozostawieniu kluczyka w stacyjce.

1.8

Blokowanie-Odblokowanie

zamków z zewnątrz

Odbywa się przy użyciu nadajnika zdalnego

sterowania: patrz paragraf „Nadajnik zdal-

nego sterowania na fale radiowe: informacje

ogólne” w rozdziale 1.

W niektórych przypadkachnadajnik zdal-

nego sterowania na fale radiowe może nie

działać:

– zużyta bateria nadajnika, rozładowany

akumulator itp.

– używanie urządzeń działających na tej

samej częstotliwości co nadajnik zdal-

nego sterowania (telefon komórkowy

itp.);

– pojazd znajduje się w strefie o silnym pro-

mieniowaniu elektromagnetycznym.

Można wtedy:

– użyć kluczyka zintegrowanego z na-

dajnikiem zdalnego sterowania lub klu-

czyka zapasowego, w celu odblokowania

zamka przednich drzwi z lewej strony;

– użyć przycisku blokowania-odblokowa-

nia drzwi od wewnątrz (patrz następne

strony).

BLOKOWANIE-ODBLOKOWANIE ZAMKÓW DRZWI I POKRYW (1/2)

Przy włączonym zapłonie wcisnąć przy-

cisk 2 odryglowania drzwi, aby odblokować

pozostałe zamki (drzwi i pokrywy bagaż-

nika).

Sposób użycia kluczyka

Wprowadzić kluczyk do zamka 1 i zabloko-

wać lub odblokować drzwi kierowcy.

2

Nigdy nie należy opuszczać

pojazdu pozostawiając we-

wnątrz kluczyk.

1

1.9

BLOKOWANIE-ODBLOKOWANIE ZAMKÓW DRZWI I POKRYW (2/2)

Lampka kontrolna informująca

o zablokowaniu elementów

otwieranych nadwozia

Przy włączonym zapłonie, lampka

kontrolna wbudowana w przełącznik 2 infor-

muje kierowcę o stanie zablokowania ele-

mentów otwieranych:

– lampka zapalona oznacza, że elementy

otwierane nadwozia są zablokowane;

– lampka zgaszona oznacza, że elementy

otwierane nadwozia są odblokowane.

Przy blokowaniu drzwi, lampka kontrolna

świeci się, po czym gaśnie.

Blokowanie elementów

otwieranych bez użycia

nadajnika zdalnego sterowania

na fale radiowe

Np. w razie rozładowania baterii, chwilo-

wego braku działania nadajnika zdalnego

sterowania na fale radiowe itp.

Przy wyłączonym silniku, wyciągniętym

kluczyku ze stacyjki i otwartych drzwiach

lewych przednich, wcisnąć i przytrzymać

przełącznik 2 przez·ponad·pięć·sekund.

Po zamknięciu drzwi wszystkie elementy

otwierane nadwozia zostaną zablokowane.

Sterowanie blokowaniem -

odblokowaniem zamków drzwi

od wewnątrz

Przełącznik 2 steruje jednocześnie drzwiami

i pokrywą bagażnika.

Jeżeli jeden z elementów otwieranych nad-

wozia (drzwi lub pokrywa bagażnika) jest

otwarty lub niedomknięty, następuje szybkie

zablokowanie-odblokowanie zamków.

W przypadku przewożenia przedmiotu przy

otwartym bagażniku można zablokować

zamki pozostałych otwieranych elementów:

po wyłączeniu silnika, wcisnąć i przytrzy-

mać przez ponad pięć sekund przełącznik 2

w celu zablokowania pozostałych elemen-

tów otwieranych.

2

Odpowiedzialność kierowcy

W przypadku jazdy z zabloko-

wanymi zamkami drzwi, należy

pamiętać, że może to utrudnić

ratownikom dostęp do kabiny w razie

wypadku.

1.10

Zasada działania

Po ruszeniu, system automatycznie zablo-

kuje elementy otwierane pojazdu, gdy tylko

zostanie rozwinięta prędkość około 20 km/h.

Odblokowanie następuje:

– przez naciśnięcie przycisku 1 odbloko-

wania zamków drzwi;

– po zatrzymaniu pojazdu, przy otwarciu

drzwi przednich.

Uwaga: w przypadku otwarcia/zamknięcia

jednych z drzwi, zostaną one ponownie au-

tomatycznie zablokowane, gdy pojazd osią-

gnie prędkość około 20 km/h.

Włączanie-wyłączanie funkcji

Przy włączonym silniku, wcisnąć przy-

cisk 1, przytrzymując przez około 5 sekund,

do momentu aż rozlegnie się sygnał dźwię-

kowy.

Nieprawidłowości w działaniu

W razie stwierdzenia nieprawidłowości w

działaniu (funkcja automatycznego bloko-

wania nie działa, lampka kontrolna wbudo-

wana w przycisk 1 nie zapala się w chwili za-

blokowania zamków itp.), należy sprawdzić

przede wszystkim, czy wszystkie elementy

zamykane zostały prawidłowo zamknięte.

Jeżeli są prawidłowo zamknięte, należy udać

się do Autoryzowanego Partnera marki.

AUTOMATYCZNE BLOKOWANIE ZAMKÓW DRZWI I POKRYW PODCZAS JAZDY

1

Odpowiedzialność kierowcy

W przypadku jazdy z zabloko-

wanymi zamkami drzwi, należy

pamiętać, że może to utrudnić

ratownikom dostęp do kabiny w razie

wypadku.

1.11

Ogrzewane fotele

Przy włączonym zapłonie, wcisnąć prze-

łącznik 5 danego fotela. Zapala się lampka

kontrolna wbudowana w przełącznik.

Wyposażony w termostat system reguluje

poziom ogrzewania i wyłącza je w razie po-

trzeby.

Przesuwanie fotela do przodu

lub do tyłu

Podnieść uchwyt 4 w celu odblokowania

fotela. Po przesunięciu fotela do żądanego

położenia, puścić uchwyt i upewnić się, czy

fotel został zablokowany.

W celu podniesienia lub

opuszczenia siedzenia fotela

Zmieniać położenie dźwigni 3 w górę lub w

dół tyle razy, ile jest to konieczne.

PRZEDNIE FOTELE

3

4

Ze względów bezpieczeństwa,

regulacje te należy przeprowa-

dzać na postoju.

Żaden przedmiot nie może się

znajdować na podłodze (miejsce kie-

rowcy): w razie gwałtownego hamowa-

nia przedmioty te mogą przemieścić się

pod pedały i uniemożliwić ich użycie.

Pochylanie oparcia

Zależnie od wersji pojazdu, przesunąć ele-

ment sterujący 1 lub 2 i odchylić oparcie do

żądanego położenia.

2

Radzimy nie odchylać nad-

miernie oparć foteli do tyłu,

ponieważ może to zmniejszyć

skuteczność działania pasów

bezpieczeństwa.

5

1

2

1.12

Chcąc zapewnić maksymalne bezpieczeń-

stwo zaleca się korzystanie z pasów nie-

zależnie od długości trasy. Ponadto, w po-

szczególnych krajach obowiązują różne

uregulowania prawne określające zasady

stosowania pasów, z którymi każdy użyt-

kownik samochodu musi się zapoznać.

PASY BEZPIECZEŃSTWA (1/3)

1

2

Niewłaściwie ułożone lub skrę-

cone pasy bezpieczeństwa

mogą stać się przyczyną po-

ważnych obrażeń w razie wy-

padku.

Dla jednej osoby, dorosłej lub dziecka,

należy używać tylko jednego pasa bez-

pieczeństwa.

Nawet kobiety w ciąży powinny zapinać

pasy. W takim przypadku należy jednak

zwrócić uwagę, aby pas biodrowy nie

uciskał nadmiernie dolnej części brzu-

cha i nie był zbyt luźny.

Przed uruchomieniem pojazdu, należy

najpierw ustawić pozycję fotela kierowcy,

następnie wszyscy pasażerowie powinni

wyregulować pasy bezpieczeństwa, aby

uzyskać jak najlepsze zabezpieczenie.

Ustawienie fotela kierowcy

– Usiąść głęboko w fotelu (po zdjęciu

płaszcza, kurtki, itp.). Jest to istotne dla

odpowiedniego ustawienia kręgosłupa;

– ustawić odległość fotela od pedałów.

Fotel powinien być na tyle odsunięty, aby

umożliwić wciśnięcie do oporu pedału

sprzęgła. Oparcie fotela powinno być

ustawione w ten sposób, by ramiona po-

zostawały lekko zgięte;

– ustawić wysokość siedzenia. To usta-

wienie pozwala na uzyskanie optymal-

nego pola widzenia podczas prowadze-

nia samochodu;

– ustawić kierownicę w odpowiednim

położeniu.

Regulacja pasów

bezpieczeństwa

Oprzeć się wygodnie.

Pas obojczykowy 1 musi przebiegać jak naj-

bliżej szyi, jednak nie zachodzić na nią.

Pas biodrowy 2 musi płasko przylegać do

miednicy, zachodząc na uda.

Pas powinien możliwie jak najdokładniej

przylegać do ciała. Np. unikać jazdy w zbyt

grubych ubraniach i umieszczania pod

pasem jakichkolwiek przedmiotów, itd.

Aby zapewnić prawidłowe działanie

pasów bezpieczeństwa z tyłu, należy

sprawdzić, czy tylna kanapa została pra-

widłowo zablokowana. Patrz paragraf

„Tylna kanapa: funkcje” w rozdziale 3.

1.13

PASY BEZPIECZEŃSTWA (2/3)

ß

Ostrzegawcza lampka kontrolna

informująca o niezapiętych

przednich pasach bezpieczeństwa A

Zapala się na centralnym wyświetlaczu przy

uruchomieniu silnika, a następnie jeśli pas

bezpieczeństwa kierowcy lub pasażera z

przodu (kiedy fotel jest zajęty) nie został za-

pięty, lampka miga i przez około 2 minuty

rozlega się sygnał dźwiękowy.

Uwaga: przedmiot położony na miejscu

pasażera może w niektórych przypadkach

spowodować włączenie kontrolki ostrze-

gawczej.

Blokowanie

Rozwinąć taśmę pasa powoli i bez szarp-

nięć, wprowadzić klamrę 3 do zamka 5

i spowodować ich zatrzaśnięcie (należy

sprawdzić prawidłowość zablokowania

pasa, w tym celu pociągnąć za klamrę 3).

W przypadku zablokowania taśmy pasa,

puścić pas i jeszcze raz go rozwinąć.

W przypadku całkowitego zablokowania

pasa, wolno, lecz zdecydowanie pociągnąć

za pas, aby wyciągnąć około 3 cm taśmy.

Puścić pas, umożliwiając samoczynne nawi-

nięcie się taśmy na rolkę, a następnie rozwi-

nąć go ponownie.

Jeżeli problem nadal występuje, należy

zwrócić się do Autoryzowanego Partnera

marki.

1

5

3

4

5

Sygnał dźwiękowy ostrzegający o nieza-

piętym pasie bezpieczeństwa z tyłu B

Lampka kontrolna ß zapala się na wy-

świetlaczu centralnym po uruchomieniu sil-

nika, a następnie gaśnie po 30 sekundach.

Lampki kontrolne 6 i 7 informują o stanie tyl-

nych pasów bezpieczeństwa:

– czerwona: pas nie jest zapięty;

– zielona: pas zapięty.

Jeśli tylny prawy i/lub lewy pas bezpieczeń-

stwa pasażera jest odpięty, a pojazd uzyskał

prędkość około 20 km/h, lampka kontrolna

ß zaczyna migać, a wskaźnik doty-

czący danego siedzenia zmienia kolor na

czerwony, czemu towarzyszy sygnał dźwię-

kowy.

Należy się upewnić, że pasażerowie z tyłu

mają prawidłowo zapięte pasy i że wska-

zywana liczba zapiętych pasów odpowiada

liczbie zajętych miejsc na tylnej kanapie.

Odblokowywanie

Nacisnąć na przycisk 4, pas zostanie zwi-

nięty automatycznie. Należy przytrzymać

pas podczas zwijania.

6

7

A

B

1.14

PASY BEZPIECZEŃSTWA (3/3)

Za każdym razem, gdy przy

tylnej kanapie są wykonywane

jakiekolwiek czynności, należy

sprawdzić prawidłowe poło-

żenie i działanie tylnych pasów bezpie-

czeństwa.

Tylne pasy bezpieczeństwa 8

Zapinanie, odpinanie i regulacje wykonuje

się w taki sam sposób jak przy pasach bez-

pieczeństwa z przodu.

Niżej wymienione zalecenia dotyczą przednich i tylnych pasów bezpieczeństwa.

– Nie można dokonywać żadnych zmian w elementach oryginalnego systemu

zabezpieczeń: dotyczy to zarówno pasów, foteli, jak również ich mocowań. W

szczególnych przypadkach (np. montaż fotelika dla dziecka), należy skontakto-

wać się z Autoryzowanym Partnerem marki.

– Nie można stosować dodatkowych elementów, mogących spowodować poluzowanie

pasów (np. klamerek do bielizny, klipsów itp.), ponieważ w razie wypadku zbyt luźny pas

może być przyczyną powstania obrażeń.

– Nigdy nie przekładać pasa obojczykowego pod ramieniem lub za plecami.

– Pas może być stosowany do zabezpieczenia tylko jednej osoby na danym miejscu. W

żadnym wypadku nie można przypinać pasem dziecka siedzącego na kolanach osoby

dorosłej.

– Pas nie może być skręcony.

– Po wypadku, należy skontrolować działanie pasów i w razie potrzeby je wymienić.

Podobnie należy postąpić z pasem nieprawidłowo działającym.

– Przy przestawianiu tylnej kanapy należy zwrócić uwagę na prawidłowe ułożenie pasów

bezpieczeństwa oraz sprzączek pasów bezpieczeństwa, aby mogły spełniać swoją funk-

cję.

– Trzeba uważać, by wprowadzić klamrę do odpowiedniej obudowy.

– Należy pamiętać, aby nie umieszczać przedmiotów w strefie obudowy zamka pasa,

gdyż może to utrudnić jego prawidłowe działanie.

– Sprawdzić prawidłowe ustawienie zamka (nie może być ukryty, przygnieciony, przyci-

śnięty, itp. ani przez żadną osobę, ani przedmiot).

8

Strona się ładuje...

Renault Twingo 3 Instrukcja obsługi

Renault Twingo 3 Instrukcja obsługi

Powiązane artykuły