MTW BELARUS 1523 Instrukcja obsługi

INSTRUKCJA OBSŁUGI

CIĄGNIKÓW ROLNICZYCH

BELARUS 1523

BELARUS 1523.2

BELARUS 1523.3

BELARUS 1523.4

Wydanie II

Narew 09/2010

Instrukcja obsługi stanowi podstawowe wyposażenie

ciągnika rolniczego.

Niniejszą instrukc

ję obsługi należy przeczytać przed

rozpoczęciem użytkowania i przestrzegać zasad

bezpieczeństwa

W razie zagubienia lub zniszczenia należy nabyć nowy

egzemplarz zamawiając go u producenta.

W przypadku sprzedaży lub udostępnienia maszyny

innemu użytkownikowi należy dołączyć instrukcję obsługi.

SPIS TREŚCI

Rozdział A

1. WSTĘP............................................................................................................................6

2. WYMAGANIA BEZPIECZEŃSTWA................................................................................7

Wymagania ogólne..........................................................................................................7

Zasady bezpiecznej obsługi ciągnika ..............................................................................7

Zasady bezpiecznej pracy ciągnikiem.............................................................................8

Kierowanie ciągnikiem.....................................................................................................9

Zasady bezpieczeństwa przy wykonywaniu prac transportowych ...................................9

Praca ciągnika z włączonym wałem odbioru mocy (WOM)...........................................10

Zasady bezpieczeństwa pożarowego............................................................................10

3. DANE IDENTYFIKACYJNE CIĄGNIKA, ZESPOŁÓW I ICH ROZMIESZCZENIE.........11

4. ORGANY STEROWANIA I KONTROLI.........................................................................13

Wskaźniki i lampki kontrolne ciągników BELARUS serii 1523 ......................................16

Przełączniki w ciągnikach BELARUS serii 1523............................................................22

Siedzisko kierowcy........................................................................................................24

Układ wentylacji, ogrzewania i klimatyzacji (opcja) kabiny ............................................25

Układ kierowniczy..........................................................................................................28

Hamulce ........................................................................................................................29

5. PRACA CIĄGNIKIEM ....................................................................................................30

Uruchomienie ciągnika..................................................................................................30

Elektroniczny system sterowania silnikiem w ciągnikach BELARUS 1523.4.................33

Ruszanie z miejsca........................................................................................................36

Zatrzymanie silnika i ciągnika........................................................................................38

Blokowanie mechanizmu różnicowego..........................................................................39

Sterowanie napędem przedniego mostu.......................................................................40

Tylny wał odbioru mocy (WOM) ....................................................................................41

Tylny trzypunktowy układ zawieszenia (TUZ)................................................................44

Urządzenia przyłączeniowo - zaczepowe......................................................................47

Zaczep rolniczy..............................................................................................................47

Górny zaczep transportowy...........................................................................................48

Zaczep transportowy typu „Python” (opcja)...................................................................49

Sterowanie podnośnikiem w czasie pracy.....................................................................50

Układ hydrauliki zewnętrznej.........................................................................................53

Układ pneumatyczny do hamowania przyczep..............................................................54

Zmiana rozstawu kół przedniego mostu napędowego...................................................56

Zmiana rozstawu kół tylnego mostu napędowego.........................................................56

Zasady doboru wymiarów kół........................................................................................57

Instalacja elektryczna....................................................................................................58

Docieranie ciągnika.......................................................................................................61

Rozdział B

6. OBSŁUGA TECHNICZNA CIĄGNIKA...........................................................................62

Obsługa techniczna P-1 po docieraniu (30 h)................................................................65

Obsługa co 10 h pracy lub codziennie...........................................................................66

Obsługa co 125 h pracy.................................................................................................70

Obsługa co 250 h pracy.................................................................................................74

Obsługa co 500 h pracy.................................................................................................78

Obsługa co 1000 h pracy [p-5] ......................................................................................87

Obsługa co 2000 h pracy...............................................................................................94

Pozostałe czynności obsługi technicznej.......................................................................96

Zalecane paliwa, oleje, smary i płyny eksploatacyjne....................................................97

Przygotowywanie ciągnika do dłuższego przechowywania ...........................................98

Przygotowywanie ciągnika do pracy po długim okresie przechowywania......................98

Rozdział C

7. DANE TECHNICZNE CIĄGNIKA ..............................................................................99

BELARUS Rozdział A BELARUS

6

1. WSTĘP

Ciągniki rolnicze BELARUS serii 1523 klasy uciągu 3,0 dzięki swoim parametrom i

posiadanym urządzeniom przyłączeniowo - zaczepowym, mogą być agregowane z wieloma

zawieszanymi, półzawieszanymi i przyczepianymi narzędziami oraz maszynami rolniczymi.

Agregat ciągnik - maszyna (narzędzie) w pełni wykona wszystkie prace w Twoim

gospodarstwie rolnym. Dzięki stałemu doskonaleniu niezawodności i rozwojowi konstrukcji

przez producenta, ciągniki BELARUS są niezawodnymi narzędziami pracy. Mogą również

wykonywać prace ziemne, transportowe i inne, w zależności od maszyny lub narzędzia, z

którym współpracują.

Ustawiczne doskonalenie ciągnika i związane z tym zmiany w konstrukcji

mogą spowodować, że Instrukcja Obsługi w niewielkim stopniu może nie

odpowiadać realiom ciągnika. W razie jakichkolwiek wątpliwości należy zwróć się do

nas listownie lub telefonicznie.

IMPORTER:

PRONAR Sp. z o. o.

ul. Mickiewicza 101 A

17-210 Narew

woj. podlaskie

Tel./fax:

0/85/ 6816329; 6816429; 6816381; 6816382; 6816384;

Fax:

0/85/ 6816383

www.

pronar.pl

Użytkowniku ciągnika BELARUS - dziękujemy za trafny wybór !

BELARUS Rozdział A BELARUS

7

2. WYMAGANIA BEZPIECZEŃSTWA

Przestrzeganie przepisów bezpieczeństwa, a także przepisów ruchu drogowego zapewnia

bezpieczeństwo kierującemu, innym użytkownikom oraz ciągnikowi.

Tekst zaznaczony znakiem i objęty ramką zwraca uwagę na:

- możliwość powstania niebezpiecznej sytuacji dla obsługującego

(wykonującego czynność) w razie niestosowania się do zastrzeżenia lub

zalecenia;

- ważną informację dla prawidłowej eksploatacji ciągnika.

WYMAGANIA OGÓLNE

•

Starannie zapoznaj się z instrukcją obsługi przed uruchomieniem ciągnika, gdyż

niedostateczna jej znajomość może prowadzić do powstania sytuacji stanowiącej

zagrożenie dla operatora i agregatu.

•

Ciągnik powinien być obsługiwany przez kierowcę posiadającego stosowne prawo jazdy

i zaznajomionego z zasadami prawidłowej obsługi i eksploatacji ciągników i maszyn

(narzędzi) rolniczych.

•

Ciągniki BELARUS serii 1523 posiadają kabinę bezpieczną nie przystosowaną do

przewożenia pasażerów. Zabrania się przewożenia pasażerów w kabinie.

ZASADY BEZPIECZNEJ OBSŁUGI CIĄGNIKA

•

Przed przystąpieniem do pracy dokonaj wzrokowego przeglądu ciągnika, jego urządzeń

przyłączeniowo - zaczepowych, zagregowanej maszyny (narzędzia) i nie rozpoczynaj

pracy, nie upewniwszy się o ich kompletności i prawidłowym połączeniu.

•

Zawsze stosuj do maszyn przyczepianych pewne połączenia (oryginalne sworznie i ich

zabezpieczenia).

•

Wyreguluj tak trzypunktowy układ zawieszenia (TUZ), by zawieszone na nim maszyny

(narzędzia) w położeniu transportowym, były sztywno połączone z ciągnikiem.

•

Starannie wykonuj wszystkie czynności obsługi ciągnika i jego wyposażenia, a

zwłaszcza układów hamulcowego i kierowniczego, tak by były zawsze w doskonałym

stanie technicznym, gdyż stanowi to o Twoim bezpieczeństwie.

•

Wszystkie czynności związane z czyszczeniem i myciem, przygotowaniem do pracy i

obsługą techniczną wykonuj gdy silnik nie pracuje, a ciągnik jest zahamowany

hamulcem postojowym (ręcznym).

•

W układzie chłodzenia, w czasie pracy silnika, panuje ciśnienie (w korku chłodnicy

znajduje się zawór ciśnieniowy). Dlatego nie odkręcaj korka chłodnicy w czasie

pracy silnika, a odkręcając, rób to bardzo wolno i ostrożnie, tak by stopniowo obniżyć

ciśnienie w układzie.

•

Przy usuwaniu gorącego płynu z układu chłodzenia, oleju z zespołów układu

napędowego i układu kierowniczego zachowaj szczególną ostrożność, aby nie być

narażonym na oparzenie.

•

Nie zbliżaj się z otwartym ogniem (nawet zapalonym papierosem) do ciągnika w czasie

napełniania zbiorników paliwem, obsłudze układu paliwowego i kontroli akumulatorów.

•

Nie montuj części i zespołów, które wprowadzają zmiany w strukturze ciągnika lub

modyfikują go, bez uzgodnienia z producentem.

BELARUS Rozdział A BELARUS

8

ZASADY BEZPIECZNEJ PRACY CIĄGNIKIEM

•

Przed uruchomieniem silnika: dźwignię włączania WOM ustaw w położenie „WOM

wyłączony”, a dźwignie sterowania skrzynią biegów ustaw w położenie N.

•

Nie uruchamiaj silnika i nie operuj dźwigniami (pedałami) sterowania gdy nie zajmujesz

miejsca operatora.

•

Przed ruszeniem z miejsca zwolnij hamulec postojowy i upewnij się, czy ludzie

pomagający w obsłudze lub agregowaniu nie znajdują się w niebezpiecznej sytuacji,

zwłaszcza czy nie znajdują się między ciągnikiem, a zagregowaną maszyną

(narzędziem). Ostrzeż ich o zamiarze ruszenia, używając sygnału dźwiękowego.

•

Nie wychodź z ciągnika gdy znajduje się w ruchu.

•

Przed opuszczeniem kabiny zatrzymaj silnik i włącz hamulec postojowy.

•

Nie pracuj ciągnikiem w zamkniętych pomieszczeniach bez intensywnej i sprawnie

działającej wentylacji, gdyż spaliny mogą być śmiertelnym zagrożeniem.

•

Jeśli silnik lub układ kierowniczy okażą się niesprawne w czasie jazdy, przerwij ją, gdyż

ciągnik, w takiej sytuacji, wymaga znacznych sił przyłożonych do koła kierownicy, aby

nim kierować.

•

Nie pracuj i nie pozwalaj swoim pomocnikom pracować pod podniesionymi na

podnośniku ciągnika maszynami (narzędziami).

•

Nie pozostawiaj w górnym położeniu maszyn (narzędzi) zawieszonych na podnośniku,

przy dłuższych postojach ciągnika.

•

W przypadku, gdy koła przedniej osi ciągnika tracą kontakt z podłożem, po podniesieniu

zagregowanej na TUZ maszyny (narzędzia), załóż obciążniki przedniej osi. Jeśli koła

przednie ciągnika mimo tego nie uzyskają dostatecznego kontaktu z podłożem

(pozwalającego na swobodne manewrowanie agregatem) nie pracuj z taką maszyną

lub narzędziem. Możesz także dociążyć oś przednią w inny sposób, do wartości nie

przekraczającej dopuszczalnego obciążenia opon.

•

Upewnij się przed podniesieniem lub opuszczeniem zawieszonej na TUZ maszyny

(narzędzia), a także przy wykonywaniu skrętów, czy nie dojdzie do kolizji z

współpracującymi ludźmi lub przedmiotami grożącymi powstaniem niebezpiecznej

sytuacji.

•

Nie pracuj wałami przegubowo teleskopowymi do napędu maszyn i narzędzi od WOM

ciągnika bez osłon.

•

Przy sprawdzaniu (na postoju) zagregowanych maszyn (narzędzi) napędzanych od

WOM ciągnika wyłącz napęd WOM.

•

W przypadku wykorzystywania zespołów (urządzeń) uzupełniających lub

wspomagających upewnij się, że mogą one współpracować z ciągnikiem, zapoznaj się z

zasadami ich prawidłowego montażu i współpracy z ciągnikiem.

ZAPAMIĘTAJ ! - to Twój ciągnik.

Jeśli go nieprawidłowo wykorzystujesz, może być niebezpieczny dla Ciebie, osób

postronnych i otoczenia. Nie pracuj z osprzętem nie przeznaczonym do współpracy z

ciągnikiem !

BELARUS Rozdział A BELARUS

9

KIEROWANIE CIĄGNIKIEM

Dla uniknięcia niebezpiecznych sytuacji (zwłaszcza zagrażających wywróceniem się

ciągnika) zachowaj ostrożność i rozwagę w czasie jazdy ciągnikiem. Dostosuj szybkość do

warunków panujących na drodze, zwłaszcza przy poruszaniu się po nierównym

(pagórkowatym) terenie, przy przejeżdżaniu przez rowy, na stokach i na zakrętach

(uwrociach). Nie wykonuj ostrych skrętów przy pełnym obciążeniu i dużych prędkościach

ciągnika.

UWAGA!

Dopuszczalny kąt pracy ciągnika na stoku wynosi 9° przy rozstawie kół nie

mniejszym niż 1800 mm i prędkości jazdy nie większej niż 10 km/h.

ZASADY BEZPIECZEŃSTWA PRZY WYKONYWANIU PRAC TRANSPORTOWYCH

W czasie poruszania się po drogach - także niepublicznych, bezwzględnie przestrzegaj

przepisów ruchu drogowego obowiązujących na terenie Rzeczpospolitej Polskiej.

•

Ciągnik powinien, w czasie poruszania się po drogach publicznych, posiadać w

wyposażeniu ostrzegawczy trójkąt odblaskowy, a na ciągniku powinna być

zamontowana trójkątna tablica wyróżniająca pojazd wolno poruszający się. W

przypadku, gdy ciągnik porusza się w agregacie z przyczepą lub maszyną, trójkątna

tablica wyróżniająca powinna być zamontowana na przyczepie lub maszynie (zgodnie z

przepisami).

•

Nie poruszaj się ciągnikiem (z przyczepą, maszyną lub narzędziem) bez sprawnej

instalacji hamulcowej i oświetleniowo - sygnalizacyjnej w pojazdach zespołu lub nie

połączonej instalacji przyczepy (maszyny) z ciągnikiem. Grozi to wypadkiem i jest

zakazane przez przepisy.

•

Nie pozostawiaj na drodze publicznej przyczepy (maszyny, narzędzia) odłączonej od

ciągnika. W razie awarii zjedź na pobocze, ustaw ostrzegawczy trójkąt odblaskowy

(wyposażenie ciągnika i przyczep) w sposób zgodny z przepisami i włącz światła

pozycyjne.

•

Nie pozostawiaj ciągnika (agregatu) na pochyłościach. W razie konieczności opuść

narzędzie, włącz I bieg, włącz napęd przedniego mostu (położenie „włączony”) i

hamulec postojowy.

•

Nie przekraczaj agregatem ciągnikowym prędkości 30 km/h, nie zjeżdżaj z pochyłości

przy wyłączonym silniku, „na luzie” lub przy wciśniętym pedale sprzęgła. Grozi to

niebezpieczeństwem.

•

Nie przewoź ludzi na przyczepach i maszynach (narzędziach). Jest to zabronione !

•

Zadbaj o to, aby pedały hamulców niezależnych były połączone, a ich działanie

jednoczesne.

•

Nie poruszaj się zespołem ciągnik - przyczepa, gdy świeci się czerwona lampka

sygnalizująca niedostateczne ciśnienie w układzie hamowania przyczepy (przyczep).

Może to uniemożliwić skuteczne hamowanie.

•

Przyłączaj przyczepy i maszyny (narzędzia) do ciągnika tylko w sposób przewidziany

przez producenta ciągnika t. j. oryginalnymi sworzniami z zabezpieczeniami

(zawleczkami). Inny sposób łączenia może spowodować niebezpieczeństwo.

•

Nie pracuj z przyczepami, o masie całkowitej większej niż 4500 kg, nie posiadającymi

hamulców.

•

W czasie holowania ciągnika bezwzględnie przestrzegaj przepisów ruchu drogowego.

Dopuszcza się holowanie ciągnika z nie pracującym silnikiem, a sprawnym układem

kierowniczym, z prędkością nie przekraczającą 10 km/h.

BELARUS Rozdział A BELARUS

10

PRACA CIĄGNIKA Z WŁĄCZONYM WAŁEM ODBIORU MOCY (WOM)

•

W czasie pracy z maszynami (narzędziami) napędzanymi WOM-em, w razie potrzeby

przeglądu maszyny (jej odłączenia), przed wyjściem z kabiny upewnij się, że WOM nie

obraca się.

•

Przy pracy z maszynami (narzędziami) napędzanymi WOM-em osoby przebywające

w pobliżu obracających się zespołów lub elementów maszyny nie powinny być ubrane w

luźne ubrania, gdyż może to być przyczyną powstania zagrożenia.

•

Przy pracy z maszynami stacjonarnymi, napędzanymi przez WOM, zawsze włącz

hamulec postojowy, tylne koła zablokuj z przodu i z tyłu, a przednie koła ustaw jak do

jazdy na wprost.

•

Nie wykonuj czynności związanych z myciem, regulacją lub obsługą maszyn (narzędzi)

napędzanych od WOM przy pracującym silniku.

•

Zawsze stosuj osłonę daszkową, a gdy WOM nie jest używany, zakładaj kołpak

ochronny na końcówkę WOM.

•

Nie używaj wałów do napędu maszyn bez kompletnych, przewidzianych konstrukcyjnie,

osłon.

•

Stosuj zawsze odpowiednio dobrane (w zależności od wielkości momentu obrotowego

maszyny napędzanej, koniecznego do przeniesienia) wały przegubowo teleskopowe.

Wartość momentu w Nm podana jest zazwyczaj na osłonie WOM-u.

ZASADY BEZPIECZEŃSTWA POŻAROWEGO

•

Nie dodawaj, pod żadnym pozorem, do oleju napędowego benzyny lub mieszanek gdyż

może to znacznie zwiększyć niebezpieczeństwo zapalenia lub wybuchu.

•

Zawsze szczelnie zakręcaj korek wlewu paliwa do zbiornika.

•

Nie nalewaj paliwa przy pracującym silniku.

•

Nie pal papierosów przy nalewaniu paliwa, ani też przy obsłudze układu paliwowego.

•

Nie napełniaj paliwem całej objętości zbiornika. Zawsze zostaw niewielką przestrzeń na

rozszerzalność paliwa.

•

Uzupełniaj paliwo zawsze po skończonej pracy, dla zmniejszenia powstawania nocą

kondensatu pary wodnej w zbiorniku.

•

Nie składuj materiałów pędnych i smarnych w odległości mniejszej niż 3 m od miejsca

stałego postoju ciągnika. Wyposaż to miejsce w sprawny sprzęt przeciwpożarowy.

•

Zachowaj ostrożność przy naprawach związanych ze spawaniem. Miejsce naprawy

oczyść tak, by nie powstało ognisko pożaru w czasie pracy.

•

Dbaj o szczelność układu wydechowego i o to, by nie był zanieczyszczony, zwłaszcza z

zewnątrz, substancjami łatwopalnymi.

•

Nie dopuszczaj do powstawania przecieków z instalacji paliwowej i hydraulicznej.

•

Wyposaż ciągnik w gaśnicę GP-1X, BC-DB, lub podobnego typu i zamocuj ją w

uchwycie.

BELARUS Rozdział A BELARUS

11

3. DANE IDENTYFIKACYJNE CIĄGNIKA, ZESPOŁÓW I ICH

ROZMIESZCZENIE

Rys. 1 Położenie tabliczek producenta

A - tabliczka znamionowa ciągnika; B - tabliczka znamionowa kabiny

Numer ciągnika (podwozia) umieszczony jest na tabliczce znajdującej się na tylnej

ścianie kabiny z prawej strony (rys. 1, poz.A)

Typ i numer kabiny (konstrukcji ochronnej) podany jest na tabliczce znajdującej się

pod tabliczką znamionową ciągnika na tylnej ścianie kabiny (rys. 1 poz. B)

BELARUS Rozdział A BELARUS

12

Rys. 2 Numer ciągnika na prawej

podłużnicy Rys. 3 Usytuowanie tabliczki producenta z

numerem silnika po lewej stronie silnika.

Sprzęgło

Tylny most

Przedni most Turbosprężarka

Rys. 4 Miejsca umieszczenia numerów fabrycznych sprzęgła, tylnego mostu, przedniego

mostu i turbosprężarki

BELARUS Rozdział A BELARUS

13

4. ORGANY STEROWANIA I KONTROLI

Przed przystąpieniem do pracy ciągnikiem należy zapoznać się

z przeznaczeniem organów sterowania, wskaźników i ich wskazań.

Zawarte w Instrukcji informacje pomogą Ci prawidłowo i bezpiecznie

kierować ciągnikiem i wykonywać nim zamierzone prace przy możliwie

najmniejszym wysiłku

BELARUS Rozdział A BELARUS

14

Rys. 5 Usytuowanie organów sterowania i kontroli w przedniej części kabiny.

1 – wyłącznik „masy” wewnątrz kabiny; 2 - włącznik rozrusznika (stacyjka); 3 - przełącznik świateł kierunku

jazdy, sygnału i świateł drogowych; 4 – włącznik przednich reflektorów roboczych na wspornikach kabiny; 5 -

wskaźnik ciśnienia oleju w układzie sterowania i smarowania skrzyni biegów; 6 - wskaźnik ciśnienia powietrza

w układzie pneumatycznym; 7 - wskaźnik poziomu paliwa; 8 - wskaźnik ładowania akumulatora; 9 - wskaźnik

temperatury cieczy chłodzącej; 10 - wskaźnik ciśnienia oleju w silniku; 11- panel lampek kontrolnych; 12 –

panel wskaźników kontrolnych II; 13 – daszek przeciwsłoneczny; 14 - przesłony (sterowane) wylotu powietrza;

15 - przesłony recyrkulacyjne; 16 – panel włączników (reflektorów roboczych, wentylatora nagrzewnicy kabiny,

wycieraczki tylnej szyby); 17 – dźwignia otwierania drzwi; 18 - koło kierownicy; 19 – pulpit programowania

wskaźnika prędkości

lub przycisk MODE (BELARUS 1523.4); 20 – przełącznik wycieraczek i spryskiwacza

szyby przedniej; 21 - włącznik świateł awaryjnych; 22 – główny włącznik świateł pozycyjnych, mijania i

oświetlenia wskaźników; 23 - cięgło blokady kątowego usytuowania kierownicy; 24 - pedał sterowania dawką

paliwa („gazem”);25 - pedały hamulca (lewego i prawego koła połączone zapadką); 26 - pedał sprzęgła; 26a -

cięgło awaryjnego zatrzymania silnika;

BELARUS Rozdział A BELARUS

15

Rys. 6 Usytuowanie organów sterowania i kontroli w środkowej części kabiny ciągnika

27 – dźwignia zmiany biegów; 28 – dźwignia wyboru reduktora i grupy biegów; 29 – dźwignia sterowania dawką

paliwa („gaz”); 30 – cięgło włączania WOM; 31 – pulpit sterowania układem hydraulicznym tylnego

trójpunktowego układu zawieszenia; 32 – pulpit sterowania blokadą mechanizmu różnicowego tylnego mostu,

napędem przedniego mostu, przednim WOM (jeśli zamontowany); 33 - dźwignie sterowania szybkozłączami

hydraulicznymi; 34 – siedzisko kierowcy; 35 – dźwignia „WOM zależny-niezależny”; 36 – dźwignia hamulca

postojowego;

BELARUS Rozdział A BELARUS

16

WSKAŹNIKI I LAMPKI KONTROLNE CIĄGNIKÓW BELARUS serii 1523

PANEL WSKAŹNIKÓW KONTROLNYCH I (rys.7)

Wariant A Wariant B

Rys. 7 Wskaźniki kontrolne I. 1 – wskaźnik ładowania akumulatora wraz z lampką

kontrolką; 2 – wskaźnik poziomu paliwa wraz z lampką kontrolną rezerwy; 3 – wskaźnik

ciśnienia powietrza w układzie pneumatycznym wraz z lampką kontrolną; 4 – wskaźnik

ciśnienia oleju w układzie sterowania i smarowania skrzyni biegów; 5 – wskaźnik

ciśnienia oleju w silniku wraz z lampką kontrolną; 6 – wskaźnik temperatury cieczy

chłodzącej;

Poz. 1 Wskaźnik ładowania akumulatora (z lampką kontrolną)- normalna wartość

ładowania akumulatora przy pracującym silniku powinna wynosić 13÷15V (zielony sektor

skali). Lampka kontrolna świeci się, gdy wartość ładowania spadnie poniżej

dopuszczalnego.

Poz. 2 Wskaźnik poziomu paliwa (z lampką rezerwy)- pokazuje ilość paliwa w zbiorniku.

Nie należy dopuszczać do zupełnego zużycia paliwa.

Poz. 3 Wskaźnik ciśnienia powietrza (z lampką kontrolną) - w układzie pneumatycznym

do hamowania przyczep. Ciśnienie to powinno zawierać się w zakresie 0.5 ÷ 0.8 MPa (5 ÷

8 kG/cm2) (zielony sektor skali). Lampka kontrolna świeci się, gdy ciśnienie spadnie

poniżej dopuszczalnego.

Poz. 4 Wskaźnik ciśnienia oleju w układzie sterowania i smarowania skrzyni biegów

(z lampką kontrolną) - wskaźnik wskazuje ciśnienie w układzie sterowania i smarowania

skrzyni biegów. Powinien wskazywać ciśnienie w zakresie 0,8 ÷ 1,5 MPa (8÷15 kG/cm2)

(zielony sektor skali). Lampka kontrolna świeci się gdy ciśnienie spadnie poniżej

dopuszczalnego.

Poz. 5 Wskaźnik ciśnienia oleju w silniku (z lampką kontrolną)- wskaźnik wskazuje

wartość ciśnienia oleju w silniku. Ciśnienie robocze oleju to: 100÷500 kPa. Podczas

uruchomienia zimnego silnika, ciśnienie może wskazywać wartość do 600 kPa. Lampka

kontrolna świeci się gdy ciśnienie spadnie poniżej dopuszczalnego.

UWAGA! Silnik nie może pracować, gdy lampka kontrolna ciśnienia oleju świeci się.

W takim wypadku należy zatrzymać silnik i usunąć przyczynę braku ciśnienia. Brak

ciśnienia w układzie smarowania może doprowadzić do poważnej awarii silnika.

BELARUS Rozdział A BELARUS

17

Poz. 6 Wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej - wskazuje jej temperaturę w °C.

Normalna temperatura cieczy powinna wahać się w granicach 80 ÷ 100°C. Je śli strzałka

wskaźnika znajduje się w czerwonym polu, to silnik przegrzewa się i należy ustalić

przyczynę. Może nią być:

•

zbyt mała ilość płynu w układzie chłodzenia;

•

niedostatecznie napięty pasek klinowy napędu wentylatora;

•

zanieczyszczenia zewnętrzne lub wewnętrzne chłodnicy.

Nie usunięcie przyczyny przegrzewania się silnika może prowadzić do

jego poważnej awarii.

PANEL WSKAŹNIKÓW KONTROLNYCH II (rys.8a)

Ciągniki BELARUS 1523 / 1523.2 / 1523.3

1

8

7

6

5

4

3

2

1 -

skala prędkości obrotowej wału silnika w

obr/min

2 - skala prędkości obrotowej wałka WOM II -

1000 obr/min

3 - skala prędkości obrotowej wałka WOM I -

540

obr/min

4 - wskaźnik prędkości obrotowej wałka WOM

5 - wskaźnik przepracowanych godzin silnika, h

6 – wskaźnik prędkości jazdy ciągnika, km/h

7- pole wyświetlacza ciekłokrystalicznego

8-

wskaźnik strzałkowy prędkości obrotowej wału

silnika

Rys. 8a Obrotomierz ze wskaźnikiem przepracowanych godzin i prędkości.

Pulpit programowania wskaźnika prędkości (rys.5; poz.19)

1

2

1 – przycisk wyboru typu kodu wprowadzanego

na pole wyświetlacza ciekłokrystalicznego

2 – przycisk wprowadzenia kodu na pole

wyświetlacza ciekłokrystalicznego dotyczącego

typu ciągnika, typu silnika, promienia kół

napędowych.

Rys. 8b Pulpit programowania.

Wskaźnik prędkości jest już zaprogramowany fabrycznie. W celu

przeprogramowania związanego ze zmianą rodzaju ogumienia należy

zgłosić się do Autoryzowanego Serwisu firmy PRONAR.

BELARUS Rozdział A BELARUS

18

PANEL WSKAŹNIKÓW KONTROLNYCH II (rys.9a; poz.2)

Ciągniki BELARUS 1523.4

Rys. 9a Panel wskaźników kontrolnych II.

1 - wskaźnik strzałkowy prędkości jazdy ciągnika, km/h

2 - wskaźnik strzałkowy prędkości obrotowej wału silnika, obr/min

3 - wskaźnik prędkości obrotowej wałka WOM

3.1, 3.5 - segmenty koloru żółtego skali wskaźnika prędkości obrotowej wałka WOM

3.2, 3.3, 3.4 - segmenty koloru zielonego skali wskaźnika prędkości obrotowej wałka WOM

4.1 - sygnalizator prędkości obrotowej 540 obr/min wałka WOM

4.2 - sygnalizator prędkości obrotowej 1000 obr/min wałka WOM

5 - lampka kontrolna włączenia świateł drogowych (kolor niebieski)

6 - lampka kontrolna włączenia świateł kierunku jazdy przyczepy (kolor zielony)

7 - lampka kontrolna włączenia świateł kierunku jazdy ciągnika (kolor zielony)

8 - lampka kontrolna włączenia hamulca postojowego (kolor czerwony)

9 - lampka kontrolna zwiększonego napięcia w instalacji elektrycznej (kolor czerwony)

10 - lampka kontrolna niskiego poziomu cieczy chłodzącej (kolor żółty)

11 - wyświetlacz ciekłokrystaliczny

W zależności od włączonej prędkości obrotowej WOM 540 lub WOM 1000,

segmenty na skali wskaźnika prędkości obrotowej WOM wskazują odpowiednie wartości

obrotów wałka WOM zgodnie z Tablicą 1.

Tablica 1. Wartości obrotów wałka WOM.

WOM 540,

obr/min WOM 1000,

obr/min Położenie segmentu na skali wskaźnika

WOM (rys. 9a)

650 1150 Poz. 3.1

580 1050 Poz. 3.2

500 950 Poz. 3.3

420 850 Poz. 3.4

320 750 Poz. 3.5

Strona jest ładowana ...

MTW BELARUS 1523 Instrukcja obsługi

Ten podręcznik jest również odpowiedni dla

MTW BELARUS 1523 Instrukcja obsługi

Inne dokumenty