Reely 209468 Instrukcja obsługi

Strona 1 z 14

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Królowej Jadwigi 146, 30-212 Kraków, Polska

www.conrad.pl

www.conrad.p

l

INSTRUKCJA OBSŁUGI

System zdalnego sterowania

Nr produktu 209468

Strona 2 z 14

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Królowej Jadwigi 146, 30-212 Kraków, Polska

www.conrad.pl

www.conrad.p

l

1. Wstęp

Szanowni klienci.

Dziękujemy za nabycie naszego produktu.

Niniejszy produkt spełnia wymagania bieżących wskazówek ustawowych,

europejskich i danego kraju. W celu zachowania tej zgodności oraz dla

zapewnienia bezpiecznej pracy użytkownik musi przestrzegać niniejszej instrukcji

obsługi.

Przestrzegaj wszystkich uwag w zakresie bezpieczeństwa zawartych w niniejszej

instrukcji. Zawierają one ważne informacje odnośnie obchodzenia się z

produktem.

Użytkownik ponosi całkowitą odpowiedzialność za bezpieczną obsługę systemu

zdalnego sterowania oraz modelu.

Wszystkie nazwy firm i produktów stanowią znaki towarowe ich właścicieli.

Wszystkie prawa zastrzeżone.

W przypadku pytań technicznych prosimy o kontakt:

Nr tel.: +49 9604 /40 88 80

Nr faksu: +49 9604/40 88 48

E-mail: [email protected]e

Pon – czw 8:00 – 16:30 Pt 8:00 – 14.00

2. Przeznaczenie do użycia

Dwukanałowy system zdalnego sterowania przeznaczony jest wyłącznie do użytku

prywatnego w zakresie konstruowania modli i posiada czas pracy stosowny dla

takiego użytkowania. System nie jest przeznaczony do zastosowań przemysłowych,

np. do sterowania maszyn lub sprzętu.

Jakiekolwiek inne użycie poza wymienionym powyżej może skutkować uszkodzeniem

produktu i prowadzić do zagrożeń takich jak zwarcie, pożar, porażenie prądem itp.

Zabrania się dokonywać zmian lub modyfikacji jakichkolwiek aspektów technicznych

systemu zdalnego sterowania. Zawsze należy przestrzegać wskazówek

bezpieczeństwa!

Strona 3 z 14

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Królowej Jadwigi 146, 30-212 Kraków, Polska

www.conrad.pl

www.conrad.p

l

Przestrzegaj wszystkich uwag w zakresie bezpieczeństwa zawartych w niniejszej

instrukcji. Zawierają one ważne informacje odnośnie obchodzenia się z

produktem.

Użytkownik ponosi całkowitą odpowiedzialność za bezpieczną obsługę systemu

zdalnego sterowania oraz modelu.

3. Opis produktu

Dwukanałowy system zdalnego sterowania idealnie nadaje się do kierowania

modelami pojazdów lub statków.

Funkcje kierowania i jazdy mogą być sterowane zdalnie oddzielnie przy użyciu

dwóch proporcjonalnych kanałów sterowania. Ergonomiczna obudowa mieści

się wygodnie w dłoni i pozwala na łatwą i bezpieczną obsługę modelu i

nadajnika.

Do pracy nadajnik wymagane są baterie (8 sztuk) Mignon (np. numer produktu

Conrad – 652507, opakowanie poczwórne, prosimy zamówić dwa opakowania)

lub akumulatorki. Jeśli nie jest używany sterownik prędkości 8EC nadajnik wymaga

4 baterii Mignon (np. numer produktu Conrad – 652507, opakowanie poczwórne,

prosimy zamówić jedno) lub akumulatorków.

4. Zakres dostawy

• Nadajnik

• Odbiornik

• Wtyczka programowania

• Instrukcja obsługi

7. Uwagi w zakres baterii i akumulatorków

• Przechowuj baterie/akumulatorki poza zasięgiem dzieci.

• Nie pozostawiaj baterii/akumulatorków luzem. Istnieje ryzyko połknięcia ich

przez dzieci lub zwierzęta. W takim wypadku natychmiast skontaktuj się z

lekarzem!

• Zabrania się doprowadzać do zwarcia baterii/akumulatorków,

demontować ich lub wrzucać do ognia. Istnieje ryzyko wybuchu!

• Cieknące lub uszkodzone baterie/akumulatorki mogą powodować

oparzenia chemiczne skóry. Noś odpowiednie rękawice ochronne.

• Nigdy nie ładuj zwykłych baterii (nie akumulatorków).istnieje ryzyko pożaru

i wybuchu! Ładuj wyłącznie akumulatorki przeznaczone do tego celu.

Używaj odpowiednich ładowarek.

• Przestrzegaj zachowania właściwych biegunów podczas wkładania

baterii/akumulatorków (przestrzegaj znaków plus/+ i minus/-).

• Ładuj akumulatorki mniej więcej co trzy miesiące. W przeciwnym razie

może wystąpić ich całkowite rozładowanie co spowoduje nieprzydatność

akumulatorków do użycia.

• Zawsze wymieniaj cały komplet baterii lub akumulatorków w nadajniku.

Nigdy nie stosuj razem całkowicie naładowanych baterii/akumulatorków z

bateriami częściowo rozładowanymi. Zawsze używaj

baterii/akumulatorków tego samego typu i pochodzących od jednego

producenta.

• Nigdy nie stosuj razem baterii i akumulatorków! Używaj baterii lub

akumulatorków.

Strona 4 z 14

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Królowej Jadwigi 146, 30-212 Kraków, Polska

www.conrad.pl

www.conrad.p

l

Sterownik zdalny (nadajnik) może pracować z akumulatorkami zamiast zwykłych

baterii. Jednak niższe napięcie (baterie= 1,5V, akumulatorki=1,2V) i mniejsza

pojemność akumulatorków prowadzi do skrócenia czasu pracy. Zwykle nie ma to

znaczenia ponieważ czas pracy sterownika zdalnego przekracza czas pracy

modelu.

Jeżeli w sterowniku zdalnym stosujesz baterie, zalecamy wysokiej jakości baterie

alkaliczne.

8. Ładowanie akumulatorków

Baterie – akumulatorki typu Mignon wymagane dla systemu RC są dostarczane na

ogół w stanie rozładowanym i należy je naładować.

Uwaga: Zanim akumulatorek osiągnie pojemność maksymalną, konieczne jest

kilkakrotne jego naprzemienne całkowite rozładowanie i naładowanie.

Zawsze rozładowuj akumulatorek w regularnych odstępach czasu, ponieważ

kilkakrotne naładowanie do połowy naładowanej baterii spowoduje tzw. efekt

zapamiętania. Oznacza to, że akumulatorek utraci pojemność i nie będzie

generował całej swojej zmagazynowanej energii a czas pracy modelu i sterownika

zdalnego skróci się.

Jeśli używasz kilku akumulatorków warto zastanowić się nad zakupem dobrej jakości

ładowarki. Takie urządzenie posiada zwykle funkcje szybkiego ładowania.

9. Elementy sterowania nadajnika

Przód:

1. Antena nadajnika

2. Kierownica

3. Dźwignia dla funkcji jazdy

4. Podstawa nadajnika z wbudowanym zasobnikiem baterii

5. Pokrywa panelu sterowania

Rysunek 1.

Strona 5 z 14

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Królowej Jadwigi 146, 30-212 Kraków, Polska

www.conrad.pl

www.conrad.p

l

Panel sterowania (pod pokrywą)

Jeśli złożysz pokrywę panelu sterowania do góry, uzyskasz dostęp do pozostałych

elementów sterowania nadajnika.

6. Przełącznik biegu wstecznego dla funkcji jazdy

7. Dioda wyświetlacza niskiego poziomu baterii

8. Funkcja łączenia

9. Sterowanie Dual-Rate

10. Przełącznik funkcji

11. Sterowanie wyrównaniem dla kierowania

12. Sterowanie wyrównaniem dla jazdy

13. dioda kontroli działania

14. przełącznik biegu wstecznego dla funkcji kierowania

Rysunek 2

Tył

15. Złącze PC

16. Złącze ładowania

Rysunek 3

Strona 6 z 14

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Królowej Jadwigi 146, 30-212 Kraków, Polska

www.conrad.pl

www.conrad.p

l

10. Ustawianie nadajnika

Numery w tekście instrukcji obsługi zawsze odnoszą się do rysunku obok. Odniesienia

do innych rysunków są zaznaczone odpowiednim numerem rysunku.

A Wkładanie baterii/akumulatorków

dla zasilania nadajnika potrzebnych będzie 8 baterii alkalicznych lub akumulatorków

rozmiaru Mignon,. Ze względów ekologicznych zaleca się użycie akumulatorków

ponieważ mogą być one wielokrotnie ładowane w nadajniku poprzez wbudowane

gniazdo ładowania.

Aby włożyć baterie lub akumulatorki postępuj następująco:

Pokrywa zasobnika baterii (1) znajduje się u spodu nadajnika. Przyciśnij pofalowane

miejsce (2) i zsuń pokrywkę przyciskająca po bokach.

Rysunek 4

Teraz włóż 8 akumulatorków lub zwykłych baterii do zasobnika baterii. Zawsze

pamiętaj o prawidłowej biegunowości. Biegun ujemny (obudowy) baterii lub

akumulatorka zawsze musi stykać się ze sprężynką.

Odpowiednie oznakowanie (3) znajduje się na spodzie zasobnika baterii.

Zauważ, że 4 baterie/akumulatorki na zdjęciu 4 muszą zostać wsunięte pod zatyczkę

(4) zanim włożysz kolejne 4 baterie/akumulatorki.

Teraz zasuń z powrotem pokrywkę zasobnika baterii tak, aby mechanizm blokujący

„zaskoczył” na miejsce.

B Ładowanie akumulatorków nadajnika

Po włożeniu akumulatorków, możesz podłączyć kabel ładujący do gniazda

ładowania (16) aby naładować akumulatorki w nadajniku.

Pamiętaj o prawidłowości biegunów wtyczki podłączeniowej, wewnętrzny styk

gniazda ładowania musi być podłączony do zacisku dodatniego (+) a zewnętrzny

styk do zacisku ujemnego (-) ładowarki.

Rysunek 5

Strona 7 z 14

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Królowej Jadwigi 146, 30-212 Kraków, Polska

www.conrad.pl

www.conrad.p

l

Prąd ładowania zawsze powinien odpowiadać około 1/10 wartości pojemności

włożonych akumulatorków. Dla akumulatorków o pojemności 2000 mAh odpowiada

to prądowi ładowania ok. 200 mA ; czas ładowania wynosi ok. 14 godzin.

Ponieważ dioda zabezpieczająca jest wbudowana w nadajnik, nie wolno ładować

ładowarek, które wprowadzają krótkie przerwy prądu ładowania w celu zmierzenia

napięcia akumulatorka. W takim przypadku wyjmij akumulatorki z nadajnika na czas

ładowania.

Aby uniknąć uszkodzenia przewodu wewnętrznego i złączy prosimy nie ładować

ładowarek szybkiego ładowania. Maksymalny prąd ładowania nie może

przekroczyć 500mA.

Uwaga!

Podłącz ładowarkę tylko wówczas, gdy akumulatorki (ogniwo 1,2V) zostały włożone

do nadajnika. Nigdy nie ładuj ładowarka zwykłych baterii (ogniwo 1,5V ).

C Włączanie nadajnika

Po włożeniu nowych baterii lub naładowanych akumulatorków włącz nadajnik

przełącznikiem funkcji (patrz rys.2,pozycja 10) w celu stestowania.

W tym celu przesuń przełącznik prawej (WYŁ) do lewej (WŁ).

Zaświeci się czerwona dioda kontrolna (patrz rys. 2 pozycja 13) sygnalizująca status

wł/wył nadajnika. Zielona dioda wskazująca słabe napięcie baterii (patrz rys 2

pozycja 7) sygnalizuje niedostateczne zasilanie nadajnika.

Rysunek 6

Jeśli napięcie zasilania spadnie poniżej 9V zielona dioda zacznie migać. Należy

wówczas jak najszybciej przerwać pracę modelu. Aby kontynuować prace

nadajnika. Naładuj akumulatorki lub włóż nowe baterie.

Aby uniknąć efektu zapamiętania akumulatorków NiCd należy podłączać

ładowarkę tylko wówczas, gdy baterie zostały całkowicie rozładowane.

Po sprawdzeniu prawidłowości działania nadajnika wyłącz go ponownie.

11 Ustawianie odbiornika

A Podłączenie odbiornika

Strona 8 z 14

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Królowej Jadwigi 146, 30-212 Kraków, Polska

www.conrad.pl

www.conrad.p

l

Odbiornik oferuje możliwość podłączenia 3 siłowników (wyjście odbiornika CH1, CH2,

CH3/BIND) oraz jednego akumulatorka (VCC).

Podłączenia nadają się dla złączy typu Futaba zabezpieczonych przed odwrotną

biegunowością i jeśli wymagane mogą także pracować z wtyczkami typu JR.

Przy podłączaniu siłowników oraz sterowników napędu zawsze upewnij się, czy

zachowano prawidłowe ułożenie biegunów wtyczek.

Podłączenie wtyczkowe przewodu dodatniego (żółty, biały lub pomarańczowy, w

zależności od producenta) musi być podpięte pod wewnętrzny (lewy) wtyk.

Podłączenie wtyczkowe przewodu ujemnego (czarny lub brązowy w zależności od

producenta) musi być podpięte pod zewnętrzny (prawy) wtyk.

Rysunek 7

Włącz nadajnik a następnie odbiornik. Jeśli funkcja łączenia działa poprawnie

zaświeci się czerwona dioda kontrolna (patrz rys. 7 pozycja 1) na odbiorniku. Sprawdź

prawidłową prace funkcji odbiornika i wyłącz go ponownie.

W zależności od modelu, z którym używasz sytemu zdalnego sterowania,

podłączenie siłownika i zasilania odbiornika może być realizowane na różne

sposoby.

Rysunek 8

Strona 9 z 14

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Królowej Jadwigi 146, 30-212 Kraków, Polska

www.conrad.pl

www.conrad.p

l

Wyjście

t

Model z silnikiem

spalinowym (A)

Elektryczne modele

samochodów z

mechanicznym

sterowaniem

napędu (A)

Elektryczne

modele

samochodó

w z

elektroniczny

m

sterowaniem

napędu (B)

Model statku ze

sterowaniem

napędu (A/B)

CH1 Siłownik kierownicy Siłownik kierownicy Siłownik

kierownicy

Siłownik steru

CH2 Przepustnica/

siłownik hamulca

Siłownik sterowania

napędu

Sterownik

prędkości

Sterowanie napędu

(siłownik)

CH3/BIN

D

Wejście łączenia* Wejście łączenia* Wejście

łączenia*

Wejście łączenia*

VCC Zestaw

baterii/akumulatork

ów

Zestaw

baterii/akumulatork

ów

*** Zestaw

baterii/akumulatork

ów

*Ponieważ nadajnik nie obsługuje innych kanałów sterowania oprócz tych dla funkcji

kierowania i napędu wyjście CH3 używane jest dla funkcji łączenia.

**Dla modeli elektrycznych z mechanicznym sterownikiem prędkości zawsze

wymagany jest zestaw baterii lub osobny akumulatorek dla odbiornika w celu jego

zasilania. Podłączenie zasilania zainstalowane na mechanicznym sterowniku

prędkości nie może być używane ponieważ napięcie 7,2V zastosowane na

podłączeniu ( w 6 ogniwowej baterii-akumulatorku napędu) jest zbyt wysokie dla

podłączonych siłowników.

*** Dla modeli elektrycznych z elektronicznym sterownikiem prędkości, osobny

akumulatorek dla odbiornika jest wymagany tylko na podłączeniu VCC jeśli

sterownik silnika nie posiada przełącznika BEC. Więcej informacji znajdziesz w

dokumentacji technicznej sterownika.

B Instalacja odbiornika

Instalacja odbiornika zależy od modelu. Z tego względu należy zawsze przestrzegać

zaleceń producenta modelu w zakresie instalowania odbiornika.

Niezależnie od modelu należy zawsze montować odbiornik tak aby był

zabezpieczony przed pyłem, zanieczyszczeniami, wilgocią i drganiami w możliwie

najlepszy sposób. Do mocowania nadaje się dwustronnie klejąca pianka przylepna

(taśma siłownika) lub gumowe pierścienie przytrzymujące odbiornik owinięty w

piankę.

Uwaga!

Strona 10 z 14

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Królowej Jadwigi 146, 30-212 Kraków, Polska

www.conrad.pl

www.conrad.p

l

Długość przewodu anteny (1) jest precyzyjnie

określona.

Z tego względu nie wolno zwijać przewodu,

układać go w pętlę lub przycinać.

Zmniejszyłoby to znacznie zasięg i spowodowało

zagrożenie bezpieczeństwa.

Rysunek 9

Wyciągnij przewód anteny z modelu przez otwór w nadwoziu bezpośrednio za

odbiornikiem. W tym celu najlepiej posłużyć się rurką antenową która może być

dostarczona z modelem lub którą można nabyć jako wyposażenie.

12. Instalacja siłowników

Instalacja siłownika (1) zawsze zależy od konkretnego, użytego modelu.

Szczegółowe informacje znajdziesz w dokumentach projektowych modelu.

Rysunek 10

Ogólnie jednak należy usiłować zamontować siłownik śrubami w taki sposób aby

zminimalizować drgania.

Dlatego właśnie do siłowników dołączane są zwykle gumowe tuleje (2) i metalowe

rękawy (3).

Jeśli ruch drążka kierowniczego siłownika jest zakłócony, siłownik nie może przyjąć

zakładanej pozycji. Powoduje to większe zużycie mocy i brak odpowiedniej kontroli

nad modelem.

Zawsze mocuj dźwignię siłownika pod kątem 90 stopni względem drążków

kierowniczych (schemat A).

Ster ani ruch sterowania nie będzie

równomierny po obu stronach, jeśli dźwignia

siłownika jest zamontowana pod kątem

względem drążka kierowniczego

(schemat B i C).

Rysunek 11

Strona 11 z 14

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Królowej Jadwigi 146, 30-212 Kraków, Polska

www.conrad.pl

www.conrad.p

l

13. Sprawdzenie funkcji kierowania i napędu

Podłącz siłowniki sterowników napędu używanych w twoim modelu i zasilania do

odbiornika.

Aby zabezpieczyć model przed przypadkową jazdą podczas testowania funkcji

kierowania i napędu; umieść podwozie modelu na specjalnej podstawie (blok

drewniany itp.). koła powinny swobodnie się obracać.

A Sprawdzenie funkcji kierowania

Ustaw dwa sterowniki wyrównania dla funkcji kierowania i napędu (patrz rys 2

pozycje 11 i 12) w pozycji środkowej. Obróć kierownicę Dual Rate (rys 2 pozycja 9) w

kierunku przeciwnym do

wskazówek zegara aż do zatrzymania.

Następnie włącz nadajnik i potem

odbiornik; jeśli wszystko zostało podłączone

prawidłowo, pojazd powinien reagować

na obroty kierownicy (rys 1 pozycja 2).

Kiedy kierownica znajduje się w

pozycji środkowej, koła modelu muszą być

skierowane prosto do przodu.

Rysunek 12

Jeśli koła są skręcone, pomimo, iż kierownica

jest w pozycji środkowej poluzuj

dźwignię siłownika i dokręć o jeden „ząbek”.

Jeśli model ma skręcać w lewo koła muszą być obrócone w lewą stronę (patrz rys 12

schemat A). Jeśli kierujesz w prawo, koła musza kierować się w prawą stronę (patrz

rys 12 schemat B).

Jeśli koła reagują odwrotnie do kierunku oznakowanego na rysunku 12 użyj

przełącznika funkcji biegu wstecznego (patrz rys 2 pozycja 14) aby włączyć

prawidłowy kierunek kierownicy a tym samym kierunek obrotów siłownika

sterowania.

Ważne!

Ustaw drążki kierownicze w modelu tak, aby mogły osiągnąć pełne odchylenie w

prawo i w lewo bez zatrzymywania kierowania modelem lub mechanicznego

ograniczenia. Dźwignia wyrównania dla funkcji kierowania (patrz rys 2 pozycja 12)

musi być w tym celu ustawiona w pozycji środkowej.

W ten sposób możesz wyrównać model jeśli zjeżdża on w prawo lub w lewo podczas

jazdy na wprost.

Porady praktyczne:

Strona 12 z 14

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Królowej Jadwigi 146, 30-212 Kraków, Polska

www.conrad.pl

www.conrad.p

l

Wyrównanie dla funkcji kierowania znajduje się dokładnie po środku, jeśli dźwignia

siłownika nie przesuwa się już podczas obsługi przełącznika biegu wstecznego.

Kierownica musi być w tym celu w pozycji środkowej.

Jeśli odchylenie w trakcie kierowania jest zbyt duże podczas prowadzenia modelu,

zmniejsz je za pomocą kierownicy Dual Rate (patrz rys 2 pozycja 9). Jeśli obrócisz

kierownice Dual Rate w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara w prawo

odchylenie w trakcie kierowania zostanie zmniejszone. Obrót kierownicy z powrotem

w lewo zwiększy ponownie odchylenie w trakcie kierowania. Ustawienie to ma

wpływ na obie strony odchylenia.

B Sprawdzenie funkcji kierowania

Przesuwając dźwignię funkcji napędu (rys 1 pozycja 3) w stronę rączki do momentu

zatrzymania przyspieszymy ruch pojazdu (rys 13 schemat A).

Rysunek 13

Jeśli przyciśniesz dźwignię do przodu model z

wolni lub włączy się bieg wsteczny (rys 13

schemat B).

Jeśli napęd modelu reaguje przeciwnie do

wskazań na rysunku 13 użyj przełącznika

biegu wstecznego (rys 2 pozycja 6) w

celu przełączenia na skuteczny kierunek

dźwigni obsługi.

Ważne!

Model z silnikiem spalinowym – ustaw połączenie z gaźnikiem oraz połączenie

hamulca tak aby siłownik hamulca/przepustnica nie były blokowane mechanicznie.

Dźwignia wyrównania dla funkcji kierowania (rys 2 poz) musi być w tym celu

ustawiona w pozycji środkowej.

Model z elektronicznym sterownikiem prędkości –różne pozycje dźwigni dla funkcji

kierowania (przód, stop, wsteczny) trzeba będzie zaprogramować w sterowniku

prędkości. Więcej informacji znajdziesz w dokumentacji sterownika prędkości.

Po sprawdzeniu lub ustawieniu prawidłowo funkcji kierowania i napędu najpierw

wyłącz odbiornik, a następnie nadajnik.

Model jest teraz gotowy do pierwszej jazdy próbnej.

14. Funkcja łączenia

Aby umożliwić współpracę nadajnika i odbiornika, musza zostać one połączone

jednym kodem cyfrowym. W stanie dostawy nadajnik i odbiornik są wyosiowane

względem siebie i mogą zostać od razu użyte. Ustawienia łączenia należy ponowić

po wymianie nadajnika lub odbiornika lub w celu usunięcia zakłóceń.

Strona 13 z 14

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Królowej Jadwigi 146, 30-212 Kraków, Polska

www.conrad.pl

www.conrad.p

l

Przeprowadzanie procedury łączenia:

Wyłącz nadajnik.

Odłącz wszystkie podłączone siłowniku od

odbiornika.

Podłącz wtyczkę programowania (1) do

wyjścia CH3/BIND na odbiorniku.

Włącz odbiornik. Dioda kontrolna odbiornika

(2) zacznie migać.

Przyciśnij przycisk łączenia na nadajniku

(rys 2 pozycja 8) i trzymaj wciśnięty.

włącz nadajnik, trzymając przycisk

wciśnięty, zaświeci się dioda sygnalizująca

niski stan baterii.

Zwolnij przycisk łączenia na nadajniku.

Wyłącz odbiornik i nadajnik i wyjmij wtyczkę

programowania.

Ponownie podłącz siłowniki do odbiornika.

Sprawdź funkcje systemu i wykonaj test zasięgu.

Rysunek 14

Jeśli system nie działa poprawnie, powtórz procedurę.

15 Używanie nadajnika jako symulatora

Jeśli istnieje taka potrzeba, możesz użyć nadajnika do symulacji. W takim przypadku

będzie ci potrzebny dodatkowy kabel USB oraz odpowiednie oprogramowanie

komputerowe. Kabel USB podłącza się z tyłu komputera do gniazda połączenia PC

(patrz rys 3 pozycja 15). Prawidłowo podłączony sterownik zdalny rozpoznawany jest

jako urządzenie interfejsu użytkownika i może służyć jako zwykły joystick.

Więcej informacji znajdziesz w dokumentacji kabla USB.

16 Ustawienie funkcji Fail-Safe

Odbiornik systemu zdalnego sterowania posiada opcje ustawiania siłownika

przepustnicy w określonej pozycji w przypadku braku otrzymania prawidłowego

sygnału sterowania zdalnego wskutek zakłóceń.

Pozycja jałowa (środkowa pozycja dźwigni układu kierowniczego) jest wybrana jako

pozycja fail-safe; pojazd automatycznie zatrzymuje się w przypadku zakłócenia

transmisji radiowej lub w przypadku gdy wyjedzie poza zasięg sterowania zdalnego z

całkowicie otwartą przepustnicą. Możesz także ustawić dowolną pozycję hamulca

(np. 50% skuteczności hamulca) jako pozycję fail-safe. Ustawiając funkcje fail-safe

zamocuj dźwignię układu kierowniczego w wymaganej pozycji za pomocą

gumowego pierścienia.

Aby dokonać ustawień fail-safe postępuj następująco:

Ustaw dźwignię układu kierowniczego w wymaganej pozycji.

Włącz nadajnik a następnie odbiornik.

Natychmiast po tym przyciśnij i przytrzymaj przycisk odbiornika (1).

Strona 14 z 14

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Królowej Jadwigi 146, 30-212 Kraków, Polska

www.conrad.pl

www.conrad.p

l

Po ok. 3 sekundach dioda kontrolna (2) na odbiorniku zacznie migać.

Kiedy dioda będzie migać, zwolnij przycisk.

Pozycja fail-safe jest zapisana - dioda zaświeci się światłem ciągłym.

Rysunek 15

Używając siłownika przepustnicy „przygazuj” trochę silnik a następnie wyłącz

nadajnik. Siłownik przepustnicy powinien natychmiast przejść do pozycji fail-safe. W

modelach elektronicznych z elektronicznym sterownikiem prędkości podeprzyj

pojazd tak aby koła mogły się swobodnie obracać w trakcie testu.

20. Dane techniczne

Nadajnik

Zakres częstotliwości 2,4 GHz

Liczba kanałów 2

Napięcie zasilania 9,6-12VDC (8 baterii Mignon lub

akumulatorków)

Wymiary (sz x w x gł) ok. 159 x 235 x 85mm

Ciężar z akumulatorkiem ok. 534 g

Odbiornik

Zakres częstotliwości 2,4 GHz

Liczba kanałów 3

Układ złączy Futaba/JR

Zasilanie 4-8,4VDC (4 baterie Mignon lub

akumulatorki)

Wymiary (sz x w x gł) ok. 37,5 x 22,5 x 13mm

Ciężar ok. 6 g

http://www.conrad.pl

Reely 209468 Instrukcja obsługi

Reely 209468 Instrukcja obsługi

Powiązane artykuły

Inne dokumenty