Reely 1518204 Instrukcja obsługi

Strona 1 z 30

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

INSTRUKCJA OBSŁUGI

Nr produktu 001518204

Aparatura Reely HT-10 1518204, 2,4 GHz,

Ilość kanałów: 10

Strona 2 z 30

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

1. Wstęp

Drogi Kliencie,

dziękujemy za zakup tego produktu. Ten produkt jest zgodny z ustawowymi wymogami krajowymi i

europejskimi.

Aby utrzymać ten status i zapewnić bezpieczną obsługę, użytkownik jako użytkownik musi

przestrzegać niniejszej instrukcji obsługi! Niniejsza instrukcja obsługi jest częścią tego produktu.

Zawierają ważne uwagi dotyczące uruchomienia i obsługi. Weź to również pod uwagę, jeśli

przekażesz produkt jakiejkolwiek stronie trzeciej. Dlatego zachowaj tę instrukcję obsługi w celach

informacyjnych!

W razie jakichkolwiek pytań technicznych prosimy o kontakt:

Międzynarodowy: www.conrad.com/contact

Wielka Brytania: www.conrad-electronic.co.uk/contact

2. Objaśnienie symboli

Wykrzyknik w trójkącie oznacza ważne uwagi w instrukcji obsługi, których należy ściśle przestrzegać.

Symbol strzałki wskazuje, że podano specjalne porady i uwagi dotyczące obsługi.

3. Użytkowanie zgodne z przeznaczeniem

10-kanałowy pilot zdalnego sterowania „HT-10” jest przeznaczony wyłącznie do stosowania w

budowaniu modeli i związanych z tym czasach pracy. Ten system nie nadaje się do zastosowań

przemysłowych, takich jak sterowanie maszynami lub urządzeniami.

Każde użycie inne niż opisane powyżej może uszkodzić produkt i wiąże się z dodatkowym ryzykiem,

takim jak zwarcie, pożar, porażenie prądem itp. Produktu nie wolno modyfikować ani

przebudowywać technicznie! Informacje dotyczące bezpieczeństwa muszą być zawsze przestrzegane!

Strona 3 z 30

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Przestrzegaj wszystkich informacji dotyczących bezpieczeństwa zawartych w niniejszej instrukcji

obsługi. Zawierają ważne informacje dotyczące obchodzenia się z produktem. Ponosisz wyłączną

odpowiedzialność za bezpieczną obsługę pilota i modelu!

4. Opis produktu

10-kanałowy system zdalnego sterowania „HT-10” to system sterowania radiowego, który jest

idealny głównie do modeli funkcjonalnych, takich jak koparki lub pojazdy gąsienicowe. W razie

potrzeby można również użyć pilota do sterowania modelami samolotów, modeli pojazdów, modeli

statków lub prostych 4-kanałowych śmigłowców (z kontrolą prędkości). Różnymi funkcjami jazdy i

kierowania można oddzielnie sterować za pomocą dziesięciu proporcjonalnych kanałów sterowania.

Ergonomiczna obudowa wygodnie mieści się w dłoni i pozwala na łatwą i bezpieczną obsługę modelu

i nadajnika. Do działania wymagane są 4 baterie AA (np. Conrad nr produktu: 652507, zestaw 4 szt.,

Zamówienie 1x) do nadajnika. Tam, gdzie nie jest używany napęd ani kontroler lotu z przełącznikiem

BEC, potrzebujesz 4 baterii AA / mignon do odbiornika (np. Conrad nr produktu 652507, 4 sztuki,

zamówienie 1x) lub 4 baterii AA / mignon z odpowiednim uchwytem baterii. Alternatywnie, 4-lub 5-

ogniwowe akumulatory NiMH (napięcie znamionowe 4,8 - 6,0 V) mogą być również używane z

kablem przełączającym.

5. Zakres dostawy

• Nadajnik zdalnego sterowania

• Odbiornik zdalnego sterowania

• Wtyczka wiążąca

• Uchwyt zatrzaskowy ze śrubami

• Instrukcja obsługi na płycie CD

Aktualna instrukcja obsługi

Pobierz aktualną instrukcję obsługi poprzez link www.conrad.com/downloads lub zeskanuj

wyświetlony kod QR. Przestrzegaj instrukcji na stronie internetowej.

Strona 4 z 30

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

6. Uwagi dotyczące bezpieczeństwa

W przypadku szkód spowodowanych nieprzestrzeganiem niniejszej instrukcji obsługi, gwarancja

wygasa. Nie ponosimy żadnej odpowiedzialności za szkody następcze!

Nie ponosimy żadnej odpowiedzialności za szkody majątkowe lub obrażenia ciała spowodowane

niewłaściwym użytkowaniem lub nieprzestrzeganiem instrukcji bezpieczeństwa! W takich

przypadkach gwarancja / gwarancja traci ważność.

Normalne zużycie podczas eksploatacji i uszkodzenia na skutek wypadków (np. Zerwanie anteny

odbiornika, pęknięcie obudowy odbiornika itp.) Są wyłączone z gwarancji.

Szanowny kliencie, te instrukcje bezpieczeństwa służą nie tylko ochronie produktu, ale także

bezpieczeństwu twojemu i innych osób. Dlatego przeczytaj ten rozdział bardzo uważnie przed

uruchomieniem produktu!

a) Ogólne

• Nieautoryzowana konwersja i / lub modyfikacja produktu jest niedopuszczalna ze względów

bezpieczeństwa i zatwierdzenia.

• Ten produkt nie jest zabawką i nie nadaje się dla dzieci poniżej 14 roku życia.

• Produkt nie może być wilgotny ani mokry.

• Zaleca się zawarcie ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej. Jeśli masz już taki, uzyskaj

informacje o tym, czy ubezpieczenie obejmuje działanie modelu sterowanego radiowo.

• Nie podłączaj silnika napędowego do modeli elektrycznych, dopóki system odbiornika nie zostanie

całkowicie zainstalowany. Zapewnia to, że silnik napędowy nie uruchomi się przypadkowo.

• Nie pozostawiaj opakowań bez nadzoru. Może stać się niebezpieczną zabawką dla dzieci.

• Proszę sprawdzić bezpieczeństwo funkcjonalne swojego modelu i systemu zdalnego sterowania za

każdym razem przed użyciem modelu. Uważaj na wszelkie widoczne uszkodzenia, takie jak wadliwe

połączenia wtykowe lub uszkodzone kable. Wszystkie ruchome części w modelu muszą działać

płynnie. Jednak w łożysku nie może być żadnej tolerancji ani „luzu”.

• Należy nauczyć się obsługi i obsługi modeli zdalnie sterowanych! Jeśli nigdy nie kontrolowałeś

takiego modelu, zacznij szczególnie ostrożnie, aby przyzwyczaić się do jego reakcji na polecenia

zdalne. Bądź cierpliwy!

• W przypadku pojawienia się pytań, na które nie ma odpowiedzi za pomocą niniejszej instrukcji

obsługi, skontaktuj się z nami (dane kontaktowe, patrz rozdział 1) lub innym ekspertem.

b) Działanie

Strona 5 z 30

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

• Jeśli nie masz wystarczającej wiedzy na temat obsługi modeli zdalnie sterowanych, skontaktuj się z

doświadczonym sportowcem lub klubem modelarskim.

• Podczas uruchamiania urządzenia zawsze najpierw włącz nadajnik. Następnie włącz odbiornik w

modelu. model może pokazywać nieprzewidywalne odpowiedzi! Unikaj kierowania końcówki anteny

bezpośrednio w oczy.

• Przed uruchomieniem modelu sprawdź, czy model stacjonarny reaguje zgodnie z oczekiwaniami na

polecenia pilota.

• Podczas obsługi modelu zawsze upewnij się, że żadne części ciała, inne osoby lub przedmioty nie

znajdują się w niebezpiecznym zasięgu silników lub innych obracających się części napędowych.

• Nieprawidłowa obsługa może spowodować poważne szkody dla ludzi i mienia! Zawsze upewnij się,

że model znajduje się w polu widzenia i nie używaj go w nocy.

• Obsługuj swój model tylko wtedy, gdy twoja zdolność do reagowania jest nieograniczona.

Zmęczenie lub wpływ alkoholu lub leków może prowadzić do złych reakcji.

• Obsługuj swój model w miejscu, w którym nie zagrażasz żadnym osobom, zwierzętom lub

przedmiotom. Obsługuj go tylko na stronach prywatnych lub w miejscach specjalnie wyznaczonych

do tego celu.

• W przypadku usterki natychmiast przestań obsługiwać swój model i usuń przyczynę

nieprawidłowego działania, zanim będziesz mógł nadal korzystać z modelu.

• Nie obsługuj systemu RC podczas burzy, linii wysokiego napięcia lub w pobliżu masztów radiowych.

• Nigdy nie wyłączaj pilota (nadajnika), gdy model jest w użyciu. Aby wyłączyć model, zawsze

najpierw wyłącz silnik, a następnie odbiornik. Dopiero wtedy można wyłączyć pilota.

• Chroń pilota przed wilgocią i silnym zabrudzeniem.

• Nie wystawiaj pilota na bezpośrednie działanie promieni słonecznych lub nadmiernego ciepła przez

dłuższy czas.

• Jeśli baterie w pilocie są słabe, zasięg zmniejsza się. Jeśli baterie odbiornika lub akumulator w

odbiorniku są rozładowane, model nie będzie poprawnie reagował na pilota. W takim przypadku

należy natychmiast przerwać jazdę. Wymień baterie na nowe lub naładuj akumulator odbiornika.

• Nie podejmuj ryzyka podczas obsługi produktu! Twoje własne bezpieczeństwo i środowisko zależy

całkowicie od odpowiedzialnego korzystania z modelu.

7. Uwagi dotyczące baterii i akumulatorów

Chociaż korzystanie z baterii i akumulatorów w życiu codziennym jest dziś oczywistością, istnieje

wiele niebezpieczeństw i problemów. Dlatego zawsze postępuj zgodnie z poniższymi informacjami i

zasadami bezpieczeństwa podczas obchodzenia się z akumulatorami i bateriami

• Baterie / akumulatory należy przechowywać poza zasięgiem dzieci.

• Nie pozostawiaj otwartych baterii / akumulatorów. Istnieje ryzyko połknięcia baterii przez dzieci lub

zwierzęta domowe. W razie połknięcia niezwłocznie skonsultuj się z lekarzem!

• Baterii / akumulatorów nigdy nie wolno zwierać, demontować ani wrzucać do ognia. Istnieje

niebezpieczeństwo wybuchu!

• Wyciekające lub uszkodzone baterie / akumulatory mogą powodować oparzenia chemiczne skóry;

dlatego używaj odpowiednich rękawic ochronnych.

• Ciecze wyciekające z akumulatorów / akumulatorów są chemicznie wysoce agresywne. Przedmioty

lub powierzchnie mające z nimi kontakt mogą zostać poważnie uszkodzone. Dlatego przechowuj

baterie / akumulatory w odpowiednim miejscu.

Strona 6 z 30

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

• Nie ładuj normalnych baterii. Istnieje ryzyko pożaru i wybuchu! Ładuj tylko akumulatory

przeznaczone do tego celu; używaj odpowiednich ładowarek.

• Zawsze wkładaj baterie / akumulatory do prawidłowej biegunowości (dodatni / + i ujemny / -).

• Jeśli urządzenie nie będzie używane przez dłuższy czas (np. Podczas przechowywania), wyjmij

włożone baterie / akumulatory z pilota i samochodu, aby uniknąć uszkodzenia przez wyciekające

akumulatory / akumulatory.

• Ładuj akumulatory co około 3 miesiące. W przeciwnym razie może dojść do tak zwanego

głębokiego rozładowania, co spowoduje, że akumulatory będą bezużyteczne.

• Przed użyciem modelu zawsze sprawdź stan akumulatora lub akumulatora. Wymień zużyte / zużyte

baterie na nowe lub całkowicie naładuj akumulatory.

• Zawsze wymieniaj cały zestaw akumulatorów lub akumulatorów. Nigdy nie mieszaj całkowicie

naładowanych akumulatorów / akumulatorów z częściowo rozładowanymi. Zawsze używaj baterii lub

akumulatorów tego samego typu i producenta.

• Nigdy nie mieszaj baterii i akumulatorów!

• Ze względów bezpieczeństwa pracy do nadajnika zdalnego sterowania należy używać wyłącznie

baterii i akumulatorów.

8. Ładowanie akumulatorów

Jeśli używasz akumulatorów do zasilania odbiornika, zwykle są one rozładowane w momencie

dostawy i muszą zostać naładowane.

Przestrzegaj poniższych wskazówek:

Zanim akumulator osiągnie maksymalną pojemność, konieczne jest kilka pełnych cykli rozładowania i

ładowania. Zawsze rozładowuj akumulator w regularnych odstępach czasu, ponieważ kilkakrotne

ładowanie akumulatora do połowy pełnego może spowodować tak zwany leniwy efekt akumulatora.

Oznacza to, że akumulator traci pojemność. Nie zapewnia już całej zgromadzonej energii, a czas pracy

modelu jest skrócony.

Jeśli używasz kilku akumulatorów, warto kupić wysokiej jakości ładowarkę. Taka ładowarka zwykle

ma funkcję szybkiego ładowania.

9. Elementy obsługi nadajnika

Strona 7 z 30

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Obrazek 1

1. Antena nadajnika

2. Przełącznik wybierania do kanału 8

3. Uchwyt do przenoszenia

4. Przełącznik kanału 9

5. Przełącznik kanału 10

6. Przycisk przycinania dla kanału 2

7. Drążek sterujący dla kanału 1 i 2

8. Przycisk przycinania dla kanału 1

9. Wyświetlacz LED

10. Włącznik / wyłącznik

11. Przełącznik wstecz dla kanału 1 - 4

12. Przełącznik miksera

13. Przycisk wiązania

14. Przycisk przycinania dla kanału 4

15. Drążek sterujący dla kanału 3 i 4

16. Przycisk przycinania dla kanału 3

17. Przycisk przełączania kanału 5

18. Przycisk przełączania kanału 6

19. Uchwyt paska do noszenia

20. Przełącznik wybierania dla kanału 7

Strona 8 z 30

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Przełączniki dwustabilne dla kanałów 5, 6, 9 i 10 mają położenie środkowe i dwa położenia końcowe.

Przełączniki dla kanałów 5 i 6 są przyciskami, które niezależnie powracają do pozycji środkowej.

Przełączniki kanałów 9 i 10 pozostają w odpowiedniej pozycji przełączania, dopóki nie zostaną

ponownie uruchomione.

Serwa, które działają na czterech kanałach przełączających, można przełączać w trzech różnych

położeniach za pomocą przełączników. Serwa obsługiwane na kanałach 7 i 8 można płynnie

kontrolować od jednego krańca do drugiego za pomocą dwóch przełączników tarczowych.

10. Konfiguracja nadajnika

W dalszej części instrukcji ryciny w tekście zawsze odnoszą się do sąsiedniego obrazka lub obrazka w

sekcji. Odniesienia do innych obrazków są oznaczone odpowiednim numerem ryciny.

a) Wkładanie baterii

Do zasilania nadajnika potrzebne są 4 baterie alkaliczne (np. Conrad nr produktu 652507,

opakowanie 4, zamówienie 1x) rozmiaru AA / mignon. Aby włożyć baterie, wykonaj następujące

czynności: Pokrywa komory baterii (1) znajduje się z tyłu nadajnika. Naciśnij karbowany obszar (2) i

zsuń pokrywkę w dół. Upewnij się, że polaryzacja jest prawidłowa podczas wkładania 4 baterii.

Odpowiednia uwaga (3) znajduje się na dole komory baterii. Następnie wsuń ponownie pokrywę

komory baterii od dołu, aż do zablokowania mechanizmu blokującego.

Obrazek 2

Strona 9 z 30

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

b) Włączanie nadajnika

Po włożeniu nowych baterii włącz nadajnik za pomocą przełącznika funkcji (patrz rysunek 1, poz. 10)

w celach testowych. W tym celu przesuń przełącznik operacyjny z dołu (wyłączony) do góry

(włączony). Nadajnik emituje krótki sygnał dźwiękowy, a wyświetlacz LED (patrz także rysunek 1, poz.

9) świeci stale na zielono.

Jeśli napięcie zasilania spadnie poniżej 5 V, wyświetlacz LED zmienia kolor z zielonego na

pomarańczowy na czerwony i tym samym wskazuje na groźne niedostateczne dostarczenie

nadajnika. Model nie powinien już być obsługiwany. Gdy napięcie spadnie poniżej 4,2 V, wyświetlacz

LED zacznie migać na czerwono, a nadajnik emituje akustyczne dźwięki ostrzegawcze w regularnych

odstępach czasu. W takim przypadku działanie modelu należy przerwać tak szybko, jak to możliwe.

Włóż nowe baterie do dalszej pracy nadajnika. Po sprawdzeniu poprawności działania nadajnika,

wyłącz go ponownie.

Obrazek 3

c) Ustawianie długości drążka sterującego

Możesz regulować długość drążków kontrolnych, w zależności od nawyków kierowania. W tym celu

wystarczy przytrzymać dolną część uchwytu (1) i obrócić górną część (2) w górę przeciwnie do ruchu

wskazówek zegara. Możesz teraz ustawić długość dźwigni sterującej, obracając dolną część uchwytu.

Na koniec ponownie dokręć górną część uchwytu.

Strona 10 z 30

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Obrazek 4

11. Konfiguracja odbiornika

a) Podłączenie odbiornika

Odbiornik oferuje opcje podłączenia do 10 serwomechanizmów (kanały od 1 do 10 odpowiadają

wyjściom odbiornika od „CH1” do „CH10”). Serwa można również zastąpić sterownikami silnika /

prędkości lub elementami przełączającymi. Jeżeli pilot jest używany do modelu samolotu /

śmigłowca, wyjścia odbiornika od „CH1” do „CH4” są przypisane do następujących funkcji:

„CH1” = Serwo lotek / rolek (AIL *)

„CH2” = Serwo windy / węzła (ELE *)

„CH3” = Serwo przepustnicy, kontroler lotu / prędkości (THR *)

„CH4” = Serwo steru / ogona (RUD *)

* Trzy litery w nawiasach odpowiadają angielskim skrótom oznaczeń funkcji. Przełączniki zwrotne dla

kanałów 1 - 4 (patrz rysunek 1, poz. 11) są również oznaczone tymi skrótami.

Przy połączeniu „B / VCC” podłączana jest skrzynka akumulatorów (1) lub bateria odbiornika z kablem

przełącznika (2), jeżeli nie jest używany kontroler lotu z przełącznikiem BEC. Jeżeli do sterowania

potrzebne są 2 serwa (np. Sterowanie lotkami w modelach płaskich), serwa należy podłączyć kablem

V do wyjścia odbiornika „CH1”. Aby lotki zmieniały się naprzemiennie, serwa muszą być

zainstalowane w lusterku bocznym odwróconym.

Odbiornik oferuje również opcję podłączenia do serwomechanizmów i czujników obsługujących I-Bus

(patrz rysunek 5, pozycja 3). W połączeniu z systemem zdalnego sterowania „HT-10” połączenia te

nie są jednak przypisywane ani używane.

Strona 11 z 30

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Obrazek 5

Strona 12 z 30

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Podczas korzystania z serwomechanizmów o dużym zapotrzebowaniu na moc zalecamy zawsze

używać akumulatora odbiornika. Połączenia są zaprojektowane dla złączy wtykowych Futaba. W razie

potrzeby można również łatwo użyć wtyczek JR lub wtyczek tej samej wersji.

Ważne!

Podczas podłączania serwomechanizmów i kontrolerów prędkości należy zawsze zwracać uwagę na

prawidłową biegunowość złączy wtykowych. Styk wtykowy dla linii impulsowej (żółty, biały lub

pomarańczowy, w zależności od producenta) musi być podłączony do górnego styku stykowego

(patrz dolna ilustracja na rysunku 5). Styk wtykowy linii ujemnej (czarny lub brązowy, w zależności od

producenta) musi być podłączony do dolnego styku wtykowego.

Najpierw włącz nadajnik, a następnie odbiornik. Jeśli funkcja wiązania działa poprawnie, czerwona

dioda LED w odbiorniku (patrz rysunek 5, poz. 4) świeci się, a dziesięć serwomechanizmów reaguje na

ruchy dźwigni sterujących, przełączników i przełączników tarczowych. Przypisanie obsługiwanego

serwomechanizmu, za pomocą którego element sterujący na nadajniku jest widoczny na rysunku 1.

Sprawdź poprawność działania odbiornika, a następnie ponownie wyłącz odbiornik.

Jeśli serwomechanizmy nie reagują, a diody LED w odbiorniku nie świecą, wykonaj wiązanie (patrz

rozdział 20).

b) Montaż odbiornika

Instalacja odbiornika zależy od modelu. Z tego powodu należy zawsze postępować zgodnie z

zaleceniami producenta modelu dotyczącymi instalacji. Niezależnie od modelu należy zawsze starać

się zainstalować odbiornik tak, aby był chroniony przed kurzem, brudem, wilgocią, ciepłem i

wibracjami w najlepszy możliwy sposób. Zachowaj wystarczającą odległość od silników i

elektronicznych kontrolerów lotu lub prędkości. Części metalowe lub węglowe mają działanie

ochronne, a tym samym mogą znacznie zakłócać odbiór. W takim przypadku sensowne jest

przeniesienie anten na zewnątrz przez otwór w kadłubie. Dwustronna pianka samoprzylepna (taśma

serwo) lub gumowe pierścienie, które bezpiecznie przytrzymują owinięty pianką odbiornik, są

odpowiednie do mocowania.

Strona 13 z 30

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Obrazek 6

Ważne!

Długość dwóch anten (1) jest precyzyjnie określona. Z tego powodu nie wolno zginać ani odcinać

anten ani linii anten. Spowodowałoby to znaczne zmniejszenie zasięgu, a zatem stanowiłoby znaczne

ryzyko bezpieczeństwa.

Ważne!

Odbiornik ma dwie oddzielne części odbiornika HF, z których każda jest wyposażona w antenę

odbiorczą. linia odbiorcza, dwie anteny muszą być ustawione względem siebie pod kątem 90 ° (patrz

rysunek 6). Nie ma znaczenia, jeśli jedna antena jest umieszczona po prawej stronie, a druga w górę

lub jedna w lewo, a druga w dół. Ważne jest tylko, aby dwie anteny były względem siebie pod kątem

90 °.

12. Instalowanie serwomechanizmów

Instalacja serwomechanizmu (1) zawsze zależy od konkretnego zastosowanego modelu. Szczegółowe

informacje na ten temat można znaleźć w dokumentach konstrukcyjnych modelu. Zasadniczo jednak

spróbuj wkręcić serwomechanizmy w sposób tłumiący wibracje. Dlatego tuleje gumowe (2) z

metalowymi tulejami (3) są zwykle dołączane do serwomechanizmów.

Strona 14 z 30

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Obrazek 7 oraz 8

Gdy połączenia są sztywne, serwa nie mogą przyjąć wymaganych pozycji. Powoduje to wyższe zużycie

energii i model nie może być właściwie kontrolowany. Łączniki muszą działać tak płynnie, jak to

możliwe, bez luzu w łożyskach i ugięciach. Przed zainstalowaniem dźwigni serwomechanizmu

uruchom nadajnik, a następnie odbiornik, i sprawdź poprawność położenia środkowego nadajnika

zdalnego sterowania (patrz następny rozdział). Następnie zawsze zamontuj drążek serwa pod kątem

90 ° do drążków łączących (patrz rysunek 8, szkic A).

Dźwignia serwa jest ustawiona pod kątem do drążka łączącego (patrz rysunek 8, szkic B), ścieżki

sterowania w dwóch kierunkach sterowania będą nierówne pomimo tego samego kąta skrętu.

Nieznaczne nachylenie mechaniczne wynikające z blokady dźwigni serwomechanizmu można później

skorygować za pomocą trymu.

Strona 15 z 30

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

13. Ustawianie trymu

Wykończenie służy głównie do skorygowania lekkiego nachylenia dźwigni serwomechanizmu dla

kanałów 1 do 4 z powodu blokady i połączonych nieregularnych ruchów kontrolnych. Dodatkowo

istnieje możliwość precyzyjnego dopasowania modelu do działania, np. jeśli nie leci prosto, chociaż

dźwignia sterująca znajduje się w położeniu środkowym. Następnie drążki kierownicze lub drążek

sterowy należy wyregulować, aby wykończenie miało swoją pierwotną wartość (90 ° między dźwignią

serwa i drążkami), a model nadal poruszał się prosto.

Pilot „HT-10” ma precyzyjnie dostrojone cyfrowe przycinanie, za pomocą którego każdy kanał

sterujący można indywidualnie ustawić za pomocą przycisku przycinania (patrz także rysunek 1,

pozycje 6, 8, 14 i 16). Przyciski przycinania mają przypisane następujące funkcje sterowania:

Przycisk przycinania 6 = serwo windy / węzła (ELE) „CH2”

Przycisk przycinania 8 = serwo lotek / rolek (AIL) „CH1”

Przycisk przycinania 14 = serwo steru / ogona (RUD) „CH4”

Przycisk przycinania 16 = serwo przepustnicy, kontroler lotu / prędkości (THR) „CH3”

Obrazek 9

Aby sprawdzić ustawienie cyfrowego przycinania, najpierw włącz nadajnik, a następnie odbiornik.

Jeśli przycisk przycinania zostanie przesunięty w bok lub w górę lub w dół i przytrzymany, nadajnik

wyda krótki sygnał dźwiękowy w krótkiej sekwencji. Serwo odpowiedniego kanału sterującego

zmienia pozycję dźwigni serwa w małych krokach. Po osiągnięciu końca zakresu przycinania dźwięki

sygnalizacyjne gasną, a dźwignia serwa przestaje się obracać. Jeśli przycisk przycinania zostanie

następnie odchylony w przeciwnym kierunku i przytrzymany, sygnał ponownie zabrzmi, a dźwignia

serwa krok po kroku wraca do środkowej pozycji.

Strona 16 z 30

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Po osiągnięciu środkowej pozycji zakresu przycinania pilot wydaje dłuższy sygnał dźwiękowy. Teraz

ustaw środkową pozycję przycinania we wszystkich czterech kanałach i zainstaluj dźwignie serwa, aby

były ustawione pod kątem 90 ° do prętów. Ponieważ dźwignie serwa i oś serwa są zablokowane, nie

zawsze można uniknąć bardzo małych nachyleń dźwigni serwa. W takim przypadku przycinanie

odpowiedniego kanału musi być lekko wyregulowane od środka, aby powrócić do kąta 90 ° dźwigni

serwomechanizmu do drążka łączącego (patrz rysunek 8).

Wyłącz odbiornik, a następnie nadajnik. Ustawiona wartość trymowania jest automatycznie

zapisywana w pilocie zdalnego sterowania i zostaje zachowana nawet po jej wyłączeniu i włączeniu.

W przypadku korzystania z modelu elektrycznego z kontrolerem lotu, trymowanie dla kanału 3

również musi być ustawione na środkową wartość.

14. Sprawdzanie serwomechanizmów podróży

W przypadku modeli funkcyjnych, jazdy lub okrętowych można indywidualnie określić funkcje jazdy i

kierowania dźwigni sterujących, ponieważ obie dźwignie sterujące powracają do położenia

środkowego za pomocą siły sprężyny. W przypadku modeli lotniczych lub helikopterów najlepiej jest

zastosować powyższe funkcje dźwigni sterującej dla kanałów 1 do 4. Jednak dźwignię sterującą dla

funkcji przepustnicy / skoku można zmienić mechanicznie, aby nie powracała już do pozycji

środkowej (patrz poniżej rozdziały). Uruchom nadajnik, a następnie odbiornik. Jeśli połączenie jest

prawidłowe, serwomechanizmy lub kontrolery prędkości na wyjściach „CH1” do „CH10” mają

reagować zgodnie z wymaganiami modelu.

Jeżeli serwomechanizmy lub kontrolery prędkości na kanałach 1 do 4 reagują dokładnie w odwrotny

sposób niż kontrolowany jest nadajnik, przełączniki kierunku wstecznego (patrz następny rozdział)

mogą zamienić kierunek działania odpowiedniego serwomechanizmu.

Podczas podłączania elektronicznych regulatorów prędkości należy pamiętać, że punkty końcowe

dostępnych ścieżek sterowania i środkowa pozycja dla pozycji wyłączonego silnika muszą być

zapisane w regulatorze prędkości. Więcej informacji na ten temat można znaleźć w dokumentach

regulatora prędkości.

Uwaga!

Test silnika należy wykonywać tylko w modelu elektrycznym, gdy np. Model jest pewnie zamocowany

na stojaku. Upewnij się, że ani przedmioty, ani części ciała nie znajdują się w obszarze części

zasilanych.

Ważne!

Zawsze najpierw włącz nadajnik, a następnie odbiornik. Po wyłączeniu urządzeń zawsze najpierw

wyłącz odbiornik, a następnie nadajnik. Nigdy nie wyłączaj pilota, dopóki działa odbiornik. Może to

prowadzić do nieoczekiwanych reakcji modelu!

Strona 17 z 30

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

15. Zmiana serwonapędów podróży

Jeśli kierunki ruchu serwomechanizmów lub funkcji kontrolera prędkości na wyjściach odbiornika od

„CH1” do „CH4” nie są wymagane, możesz zmienić kierunek działania serwomechanizmu lub funkcji

kontrolera prędkości w nadajniku za pomocą przełączników kierunku wstecznego ( patrz także

rysunek 1, punkt 11).

Poszczególne przełączniki są przypisywane w następujący sposób:

„AIL” = kanał wyjściowy odbiornika 1 „CH1”

„ELE” = kanał wyjściowy 2 odbiornika „CH2”

„THR” = kanał wyjściowy odbiornika 3 „CH3”

„RUD” = kanał wyjściowy 4 odbiornika „CH4”

Obrazek 10

Jeśli przełącznik znajduje się w dolnym położeniu, ustawiony jest „normalny” kierunek ruchu. Jeśli

przełącznik zostanie przesunięty do najwyższej pozycji, aktywowany zostanie „odwrócony” kierunek

ruchu. Należy pamiętać, że położenie środkowe serwomechanizmu lub położenie neutralne

regulatora prędkości może wymagać regulacji po przełączeniu.

16. Konwersja funkcji dźwigni sterowania

Jeśli chcesz sterować modelem samolotu napędzanego silnikiem za pomocą pilota „HT-10”, lewa

dźwignia sterująca nie może sama wrócić do pozycji środkowej podczas jazdy do przodu ani ujawniać

ruchu (funkcja przepustnicy / skoku). Musi pozostać w pozycji, w której został ostatnio przeniesiony.

W tym celu należy wyłączyć mechanikę powrotu, a tarcie ruchu dźwigni sterującej należy zwiększyć.

Aby wprowadzić niezbędne zmiany, wymagane jest pewne doświadczenie z pilotami zdalnego

sterowania. Dlatego powinieneś skonsultować się z doświadczonym modelarzem lub klubem

modelarskim, jeśli czujesz, że jesteś w stanie podjąć procedury opisane poniżej.

Strona 18 z 30

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Zawsze zmieniaj mechanikę dźwigni sterującej (mechanika prawej dźwigni sterującej widziana z tyłu

przy otwartym nadajniku), nawet jeśli później chcesz włączyć funkcję przepustnicy / skoku na prawej

dźwigni sterującej! Więcej informacji na ten temat można znaleźć w następnej sekcji.

Obrazek 11

Wyjmij baterie nadajnika. Odkręć cztery śruby za pomocą śrubokręta krzyżakowego z tylnego panelu

nadajnika i ostrożnie unieś tylny panel.

Po odłączeniu wtyczki gniazda można złożyć tylną część nadajnika w dół. Weź szpilkę (1) i zagnij

końcówkę w mały haczyk. Za pomocą tego narzędzia można łatwo usunąć sprężynę powrotną (2) z

haka nastawczego (3) lewej (prawej patrząc od tyłu) mechaniki dźwigni sterującej. Następnie odłącz

dolny koniec sprężyny powrotnej przy dźwigni powrotu (4) i wyjmij sprężynę. Hak do ustawiania

można następnie wyciągnąć z prowadnicy do góry.

Dźwignia powrotu nie może zostać wyjęta z mechaniki. Dlatego należy przymocować go do łożyska za

pomocą wąskiego paska kleju (5), aby zapobiec ześlizgiwaniu się i zaczepieniu dźwigni. Następnie

przymocuj wspornik zatrzaskowy (6) dołączony do pilota zgodnie z dolną ilustracją na rysunku 11.

Zwróć uwagę na prawidłowe położenie montażowe wspornika. Dolną śrubę (7) należy mocno

dokręcić, a górną śrubę (8) tylko do momentu uzyskania pożądanego oporu w ruchu dźwigni

sterującej.

Strona 19 z 30

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Po prawidłowym zainstalowaniu dźwignia sterująca funkcją przepustnicy / pochylenia musi zawsze

pozostawać w pozycji, w której była ostatnio ustawiona. Następnie ponownie zamknij wtyczkę

gniazda studenckiego i umieść tylny panel na obudowie nadajnika. Dokręć ponownie cztery śruby

mocujące i sprawdź, czy pilot działa prawidłowo.

17. Zmiana przydziału dźwigni sterującej

Jeśli nie chcesz obsługiwać modelu silnika lub helikoptera, kontrolując funkcję przepustnicy /

pochylenia za pomocą lewej dźwigni sterującej (tryb II) zgodnie z przeznaczeniem, ale za pomocą

prawej dźwigni sterującej (tryb I), można odpowiednio ustawić nadajnik .

Ważne!

Najpierw dezaktywuj mechanikę powrotu lewej (prawej patrząc od tyłu) mechaniki dźwigni

sterowania, jak opisano w poprzednim rozdziale.

Obrazek 12

Strona 20 z 30

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

W tym celu poluzuj cztery śruby na jednostkach dźwigni sterującej (1) i zamień dwie jednostki. Należy

obrócić jednostki dźwigni sterowania o 180 °, aby połączenia potencjometrów dźwigni sterowania (2)

ponownie znalazły się w środku.

Zauważ, że linie połączeniowe przełączników i przełączników nie są zaczepiane i ściśnięte. Następnie

ponownie przykręcić jednostki dźwigni sterującej. Aby elektronicznie przełączyć również funkcję

przepustnicy / skoku, użyj spiczastych szczypiec lub szczypiec, aby wyciągnąć zworkę (3) z pozycji „L” i

ponownie włożyć w pozycję „R”.

18. Funkcja miksera

Pilot „HT-10” ma funkcję miksera, którą można aktywować przełącznikiem miksera (patrz także

rysunek 1, poz. 12). Gdy suwak znajduje się w dolnym położeniu, aktywna jest normalna praca bez

funkcji miksera. Jeśli suwak zostanie przesunięty w górę, kanał 1 „CH1” i kanał 2 „CH2” zostaną

zmiksowane.

Zastosowanie miksera w modelu samolotu:

W przypadku modelu samolotu delta z trójkątnym skrzydłem lotki muszą również pełnić funkcję

windy. Z tego powodu takie modele wymagają miksera. Niezależnie od tego, czy nadajnik steruje

funkcją lotek, czy windą, serwomechanizmy na wyjściach odbiornika „CH1” i „CH2” zawsze będą

wtedy reagować jednocześnie. Serwo lewego skrzydła musi być podłączone do wyjścia odbiornika

„CH1”, a serwo prawego skrzydła do wyjścia odbiornika „CH2”. Ugięcia dwóch klap sterowych muszą

być zgodne z rysunkami na rysunku 13. W razie potrzeby można zmienić kierunek serwomechanizmu

za pomocą przełączników kierunku wstecznego.

Rys. 13 na następnej stronie pokazuje przyporządkowanie ruchów dźwigni do ruchów lotek.

Strona się ładuje...

Reely 1518204 Instrukcja obsługi

Reely 1518204 Instrukcja obsługi

Powiązane artykuły

Inne dokumenty