SKODA Yeti 5L 05-2016 Instrukcja obsługi

SIMPLY CLEVER

INSTRUKCJA OBSŁUGI

ŠKODA Yeti

Dokumentacja przekazania samochodu

Tutaj nakleić tabliczkę identyfikacyjną pojazdu

Data przekazania samochodu

a)



Partner handlowy ŠKODA

Pieczęć i podpis sprzedawcy

Potwierdzam, że pojazd został mi przekazany w prawidłowym stanie,

oraz że otrzymałem informacje dotyczące prawidłowej obsługi i warun-

ków gwarancji.

Podpis klienta

Czy pojazd posiada przedłużoną gwaran-

cję?

Tak



Nie



Ograniczenie przedłużenia gwarancji

a)

ŠKODA

lat: lub km:

lub

mil:

a)

Z uwagi na wymogi ogólnie wiążących przepisów prawa krajowego zamiast

daty przekazania samochodu może być podana data pierwszej rejestracji.



5L0012711AL

1. Właściciel pojazdu

Samochód o numerze rejestracyjnym

(wypełnia sprzedawca)

należy do:

Tytuł, nazwisko / firma:

Adres:

Telefon:

Partner handlowy ŠKODA

Doradca techniczny:

Telefon:

2. Właściciel pojazdu

Samochód o numerze rejestracyjnym

należy do:

Tytuł, nazwisko / firma:

Adres:

Telefon:

Partner handlowy ŠKODA

Doradca techniczny:

Telefon:



5L0012711AL

Wstęp

Dziękujemy za okazane nam zaufanie i wybór samochodu marki ŠKODA.

Niniejsza instrukcja zawiera informacje dotyczące obsługi pojazdu, ważne

wskazówki na temat bezpieczeństwa, pielęgnacji pojazdu, przeglądów i sa-

modzielnych napraw, a także dane techniczne.

W przypadku samochodów z urządzeniem Infotainment niektóre funkcje i

układy pojazdu obsługiwane są za pomocą tego urządzenia.

Należy uważnie przeczytać nie tylko treść niniejszej instrukcji obsługi, lecz

także instrukcji obsługi urządzenia Infotainment. Postępowanie zgodne z

obiema instrukcjami jest warunkiem prawidłowego korzystania z pojazdu.

Podczas korzystania z pojazdu należy zawsze przestrzegać ogólnie wiążą-

cych krajowych przepisów prawa (dotyczących np. przewożenia dzieci, wyłą-

czania poduszek powietrznych, użytkowania opon, ruchu drogowego itd.).

Należy zawsze koncentrować się na prowadzeniu samochodu! Kierowca po-

nosi pełną odpowiedzialność za bezpieczeństwo podczas jazdy.

Życzymy Państwu zadowolenia z samochodu marki ŠKODA i szerokiej drogi.

ŠKODA AUTO

Spis treści

Odpowiedzialność za wady fizyczne i

gwarancja ŠKODA dla nowych samochodów 5

Literatura pokładowa 7

Objaśnienia 8

Układ instrukcji obsługi i inne informacje 9

Zastosowane skróty

Bezpieczeństwo

Bezpieczeństwo bierne

11

Wskazówki ogólne 11

Właściwa i bezpieczna pozycja siedząca 11

Pasy bezpieczeństwa 14

Używanie pasów bezpieczeństwa 14

Zwijacze i napinacze pasów 16

Układ poduszek powietrznych 17

Opis układu poduszek powietrznych 17

Wyłączanie poduszek powietrznych 20

Bezpieczne przewożenie dzieci 22

Fotelik dziecięcy 22

Systemy mocowania 25

Obsługa

Kokpit 29

Przegląd

28

Wskaźniki i lampki kontrolne

30

Tablica rozdzielcza

30

Lampki kontrolne

33

System informacyjny

40

Centrum informacyjne kierowcy

40

Obsługa systemu informacyjnego

42

Wskaźnik wielofunkcyjny (MFA)

43

Wyświetlacz MAXI DOT 44

Wskaźnik okresów międzyobsługowych 46

SmartGate 47

Odryglowanie i otwieranie 50

Odryglowanie i zaryglowanie 50

Autoalarm 54

Pokrywa bagażnika 55

Obsługa szyb 56

Panoramiczny dach przesuwno-uchylny 59

Światła i widoczność 61

Światła 61

Oświetlenie wnętrza 65

Widoczność 66

Wycieraczki i spryskiwacze szyb 67

Lusterko wsteczne 69

Fotele i zagłówki 71

Fotele przednie 71

Kanapa tylna 74

Zagłówki 77

Ogrzewanie foteli przednich 77

Wyposażenie praktyczne 78

Wyposażenie wnętrza samochodu 78

Uchwyt na tablet 88

Transport ładunku 89

Bagażnik i transport 89

Regulowana podłoga ładunkowa w

bagażniku 95

Transport na bagażniku dachowym 96

Ogrzewanie i wentylacja 97

Ogrzewanie, klimatyzacja ręczna, climatronic 97

Ogrzewanie dodatkowe (ogrzewanie i

wentylacja postojowa) 101

Jazda

Ruszanie i jazda 104

Uruchamianie i wyłączanie silnika 104

System START-STOP 106

Hamowanie i parkowanie 108

Ręczna zmiana biegów i pedały 110

Automatyczna skrzynia biegów 110

Docieranie silnika i jazda ekonomiczna 113

Unikanie uszkodzeń samochodu 113

Układy wspomagające 114

Wskazówki ogólne 114

Systemy hamowania i stabilizacji 114

Tryb OFF ROAD 116

System czujników parkowania (ParkPilot) 118

Kamera cofania 121

Asystent parkowania 122

Tempomat 126

Rozpoznawanie zmęczenia kierowcy 127

Kontrola ciśnienia w oponach 127

Zaczep holowniczy i przyczepa 128

Zaczep holowniczy 128

Używanie zaczepu holowniczego 133

Wskazówki eksploatacyjne

Pielęgnacja i konserwacja

136

Prace serwisowe, dostosowania i zmiany

techniczne 136

Okresy międzyobsługowe 138

Czyszczenie i pielęgnacja 140

Sprawdzanie i dolewanie płynów 144

Paliwo 144

AdBlue

®

i jego uzupełnianie 147

Komora silnika 148

Olej silnikowy 150

Płyn chłodzący 152

3

Spis treści

Płyn hamulcowy 153

Akumulator 154

Koła 156

Obręcze i opony 156

Eksploatacja w warunkach zimowych 159

Samodzielne naprawy

Wyposażenie awaryjne i samodzielne

naprawy 161

Wyposażenie awaryjne 161

Wymiana koła 162

Zestaw awaryjny 166

Rozruch awaryjny 168

Holowanie samochodu 169

Obsługa zdalna i wyjmowana lampka –

wymiana baterii / akumulatora 171

Odryglowanie / zaryglowanie awaryjne 172

Wymiana piór wycieraczek 173

Bezpieczniki i żarówki 175

Bezpieczniki 175

Żarówki 178

Dane techniczne

183

Podstawowe dane pojazdu 183

Dane specyficzne dla pojazdu w zależności od

mocy silnika 189

Spis treści

4

Spis treści

Odpowiedzialność za wady fizyczne i gwarancja ŠKODA

dla nowych samochodów

Odpowiedzialność za wady fizyczne

Partner handlowy ŠKODA ponosi odpowiedzialność za wady fizyczne sprzeda-

wanego nowego samochodu ŠKODA, oryginalnych części ŠKODA i oryginalnych

akcesoriów ŠKODA zgodnie z przepisami ustawowymi oraz umową kupna-

sprzedaży.

Gwarancja ŠKODA dla nowych samochodów

Oprócz odpowiedzialności za wady fizyczne spółka ŠKODA AUTO udziela gwa-

rancji ŠKODA dla nowych samochodów (nazywanej w dalszej części „Gwarancją

ŠKODA“) na warunkach określonych poniżej.

W ramach gwarancji ŠKODA spółka ŠKODA AUTO zapewnia niżej wymienione

świadczenia.

▶

Bezpłatna naprawa szkód będących następstwem usterek, występujących w

samochodzie w okresie dwóch lat od rozpoczęcia okresu gwarancyjnego

ŠKODA.

▶

Bezpłatna naprawa szkód wynikających z wad lakieru, występujących w sa-

mochodzie w okresie trzech lat od rozpoczęcia okresu gwarancyjnego

ŠKODA.

▶

Bezpłatna naprawa przerdzewień nadwozia występujących w samochodzie

w okresie dwunastu lat od rozpoczęcia okresu gwarancyjnego. Gwarancją

ŠKODA objęte są wyłącznie przerdzewienia blach nadwozia od wewnątrz na

zewnątrz.

Początek okresu gwarancyjnego to dzień, w którym partner handlowy ŠKODA

przekazuje przy zakupie nowy samochód pierwszemu nabywcy

1)

. Data ta musi

być odpowiednio odnotowana przez partnera handlowego ŠKODA w instrukcji

obsługi pojazdu » Dokumentacja przekazania samochodu.

Naprawa pojazdu może być wykonana przez wymianę lub naprawę uszkodzo-

nych części. Wymienione części stają się własnością partnera serwisowego

ŠKODA.

Nie ma podstaw do dalszych roszczeń wynikających z gwarancji ŠKODA. W

szczególności nie mogą być wysuwane roszczenia o dostarczenie części za-

miennych, prawo do odstąpienia, udostępnienie samochodu zastępczego w

okresie naprawy oraz odszkodowanie.

Jeżeli samochód ŠKODA został zakupiony u partnera handlowego ŠKODA w

kraju należącym do Europejskiego Obszaru Gospodarczego (kraje Unii Europej-

skiej, Norwegia, Islandia i Liechtenstein) lub w Szwajcarii, roszczeń wynikają-

cych z gwarancji ŠKODA można dochodzić również u partnerów serwisowych

ŠKODA w każdym z tych krajów.

Jeżeli samochód ŠKODA został zakupiony u partnera handlowego ŠKODA w

kraju spoza Europejskiego Obszaru Gospodarczego lub Szwajcarii, roszczeń

wynikających z gwarancji ŠKODA można dochodzić u partnera serwisowego

ŠKODA również w krajach spoza Europejskiego Obszaru Gospodarczego i

Szwajcarii.

Warunkiem skorzystania ze świadczenia objętego gwarancją ŠKODA jest ter-

minowe i prawidłowe wykonywanie wszystkich prac serwisowych zgodnie z

zaleceniami spółki ŠKODA AUTO. Prawidłowe wykonanie prac serwisowych

zgodnie z zaleceniami spółki ŠKODA AUTO musi być udokumentowane w przy-

padku dochodzenia roszczeń z tytułu gwarancji ŠKODA. W przypadku niewyko-

nania prac serwisowych lub w przypadku prac serwisowych wykonanych nie-

zgodnie z zaleceniami spółki ŠKODA AUTO, roszczenia gwarancyjne nie ulegają

wygaśnięciu pod warunkiem wykazania, że niewykonanie prac serwisowych

lub ich wykonanie bez uwzględnienia zaleceń spółki ŠKODA AUTO nie jest

przyczyną usterki.

Naturalne zużycie pojazdu nie jest objęte gwarancją ŠKODA. Gwarancja ŠKODA

nie obejmuje również wad niefabrycznych nadbudówek, instalacji i przebudów

oraz uszkodzeń pojazdu spowodowanych przez tego rodzaju dodatki. Powyż-

sze obowiązuje również dla akcesoriów, które nie zostały zamontowane i/lub

dostarczone fabrycznie.



1)

Z uwagi na wymogi ogólnie wiążących przepisów prawa krajowego zamiast

daty przekazania samochodu może być podana data pierwszej rejestracji.

5

Odpowiedzialność za wady fizyczne i gwarancja ŠKODA dla nowych samochodów

Dochodzenie roszczeń gwarancyjnych nie jest ponadto możliwe, jeśli uszko-

dzenia powstały w wyniku niżej wymienionych okoliczności.

▶

Niedozwolone użytkowanie, nieprawidłowa obsługa (np. użytkowanie w wy-

ścigach samochodowych lub przeładowanie), nieprawidłowa pielęgnacja i

konserwacja lub niedozwolone modyfikacje pojazdu.

▶

Nieprzestrzeganie przepisów zawartych w instrukcji obsługi lub innych in-

strukcjach dostarczonych przez producenta.

▶

Działania lub wpływy zewnętrzne (np. wypadek, grad, powódź itp.).

▶

Jeżeli w samochodzie zamontowano części, których zastosowanie nie było

zatwierdzone przez ŠKODA AUTO lub pojazd został zmodyfikowany w spo-

sób niezatwierdzony przez ŠKODA AUTO (np. tuning).

▶

Jeżeli szkoda nie została niezwłocznie zgłoszona w specjalistycznej stacji ob-

sługi lub została usunięta w nieprawidłowy sposób.

Wykazanie braku przyczyny leży w gestii klienta.

Niniejsza gwarancja ŠKODA nie ogranicza ustawowych praw kupującego wyni-

kających z odpowiedzialności sprzedawcy samochodu za wady fizyczne oraz

dochodzenia ewentualnych roszczeń wynikających z przepisów regulujących

odpowiedzialność za produkt.

Gwarancja mobilności

Gwarancja mobilności zapewnia bezpieczne podróżowanie samochodem.

Jeżeli samochód z powodu nagłego defektu ulegnie awarii w drodze, można

skorzystać ze świadczeń w ramach gwarancji mobilności, umożliwiających kon-

tynuację podróży, do których należą: pomoc drogowa w miejscu awarii i odho-

lowanie samochodu do partnera serwisowego ŠKODA, techniczna pomoc przez

telefon lub naprawa na miejscu.

Jeżeli naprawa samochodu nie zostanie wykonana w tym samym dniu, partner

serwisowy ŠKODA może zapewnić ewentualne dodatkowe świadczenia, takie

jak przewóz zastępczy (autobus, pociąg itp.), udostępnienie samochodu za-

stępczego itp.

Informacji dotyczących warunków udostępnienia gwarancji mobilności dla sa-

mochodu udziela partner handlowy ŠKODA. Udzieli on również szczegółowych

informacji na temat warunków handlowych gwarancji mobilności dla danego

samochodu. Jeżeli samochód nie jest objęty gwarancją mobilności, partner ser-

wisowy ŠKODA udzieli informacji na temat możliwości późniejszego zawarcia

odpowiedniej umowy.

Opcjonalne przedłużenie gwarancji ŠKODA

Jeżeli przy nabyciu nowego samochodu wykupione zostało przedłużenie gwa-

rancji ŠKODA, dwuletni okres gwarancji ŠKODA ulega przedłużeniu na wybrany

okres lub do osiągnięcia wybranego limitu przebiegu, w zależności od tego, co

nastąpi wcześniej.

Przedłużenie gwarancji ŠKODA nie ma wpływu na opisaną gwarancję obejmu-

jącą uszkodzenia lakieru i przerdzewienia.

Przedłużenie gwarancji ŠKODA nie dotyczy folii zewnętrznych ani wewnętrz-

nych.

Informacji na temat szczegółowych warunków przedłużenia gwarancji ŠKODA

udzieli Państwu partner handlowy ŠKODA.

Informacja

Przedłużenie gwarancji ŠKODA jest dostępne tylko w niektórych krajach.

6

Odpowiedzialność za wady fizyczne i gwarancja ŠKODA dla nowych samochodów

Literatura pokładowa

W literaturze pokładowej znajdą Państwo niniejszą Instrukcję obsługi. W za-

leżności od wyposażenia literatura pokładowa może zawierać również Instruk-

cję obsługi urządzenia Infotainment lub Instrukcję obsługi radia.

Instrukcja obsługi

Niniejsza instrukcja dotyczy wszystkich wariantów nadwozia pojazdu, wszyst-

kich wariantów modeli oraz wszystkich wersji wyposażenia.

W niniejszej instrukcji obsługi zostały opisane wszystkie dostępne wersje wy-

posażenia samochodu, niestanowiące jednak wyposażenia specjalnego, wa-

riantu modelu czy wyposażenia przeznaczonego na określony rynek. Dlatego

w samochodzie mogą nie występować wszystkie elementy wyposażenia opi-

sane w tej instrukcji obsługi.

Zakres wyposażenia pojazdu zależy od zawartej umowy kupna-sprzedaży po-

jazdu. W razie potrzeby wszelkie pytania dotyczące zakresu wyposażenia pro-

simy kierować do partnera handlowego ŠKODA.

Ilustracje zawarte w niniejszej instrukcji mają wyłącznie charakter poglądowy.

Ilustracje mogą w pewnych szczegółach wyglądać inaczej niż w przypadku

Państwa samochodu, mają one wyłącznie ogólne znaczenie informacyjne.

ŠKODA AUTO stale pracuje nad udoskonalaniem wszystkich samochodów. Dla-

tego w każdej chwili mogą wystąpić zmiany pod względem kształtu, wyposa-

żenia i rozwiązań technicznych. Informacje zawarte w niniejszej instrukcji ob-

sługi odpowiadają stanowi wiedzy w chwili zamknięcia redakcji.

Dane techniczne, ilustracje i informacje zawarte w niniejszej instrukcji obsługi

nie mogą w związku z tym stanowić podstawy zgłaszania roszczeń prawnych.

Zalecamy, by strony internetowe, które przytoczono w niniejszej instrukcji,

wyświetlać w wersji klasycznej. W mobilnej wersji strony internetowej niektóre

wymagane informacje mogą być niedostępne.

Instrukcja obsługi urządzenia Infotainment

Instrukcja obsługi urządzenia Infotainment zawiera opis obsługi urządzenia In-

fotainment oraz niektórych funkcji układów pojazdu.

Instrukcja obsługi radia

Instrukcja obsługi radia zawiera opis obsługi radia oraz niektórych funkcji i

układów pojazdu.

Literatura pokładowa online

Rys. 1

Wczytanie kodu QR » rys. 1 przy pomocy odpowiedniej aplikacji w urządzeniu

zewnętrznym (np. telefon, tablet) lub wprowadzenie poniższego adresu do

wyszukiwarki pozwoli otworzyć stronę internetową z przeglądem modeli marki

ŠKODA.

http://go.skoda.eu/owners-manuals

▶

Wybrać żądany model – wyświetli się menu z literaturą pokładową pojazdu.

▶

Wybrać lata produkcji oraz język.

▶

Wybrać żądaną instrukcję – może się wyświetlić online lub w formacie PDF.

7

Literatura pokładowa

Objaśnienia

Zastosowane pojęcia

– warsztat, który wykonuje specjalistyczne

prace serwisowe dla samochodów marki ŠKODA. Specjalistyczna stacja

obsługi może być zarówno partnerem handlowym ŠKODA, partnerem

serwisowym ŠKODA, jak i niezależnym warsztatem.

– stacja obsługi autoryzowana na podstawie

umowy przez spółkę ŠKODA AUTO lub jej dystrybutora do wykonywania

prac serwisowych samochodów marki ŠKODA oraz do sprzedaży orygi-

nalnych części ŠKODA.

– przedsiębiorstwo autoryzowane przez spółkę

ŠKODA AUTO lub jej dystrybutorów do sprzedaży nowych samochodów

marki ŠKODA oraz, o ile dotyczy, obsługi serwisowej z zastosowaniem

oryginalnych części ŠKODA oraz do sprzedaży oryginalnych części

ŠKODA.

Wskazówki tekstowe

– krótkie naciśnięcie (np. przycisku) przez 1 s

– długie naciśnięcie (np. przycisku) przez czas dłuższy niż 1 s

Objaśnienia symboli



odnośnik do modułu wprowadzającego do danego podrozdziału zawiera-

jącego ważne informacje i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa

 sytuacje, w których należy jak najszybciej zatrzymać samochód

® zarejestrowany znak towarowy

 tekst pojawiający się na wyświetlaczu MAXI DOT

 tekst pojawiający się na wyświetlaczu segmentowym

→ oznaczenie kolejnego kroku podczas obsługi

UWAGA

Tekst z tym symbolem wskazuje na poważne ryzyko wypadku, odniesienia

obrażeń lub zagrożenie życia.

OSTROŻNIE

Tekst z tym symbolem wskazuje na ryzyko uszkodzenia pojazdu lub możliwą

usterkę funkcji niektórych systemów.

„Specjalistyczna stacja obsługi“

„Partner serwisowy ŠKODA“

„Partner handlowy ŠKODA“

„naciśnięcie“

„przytrzymanie“

Informacja

Tekst z tym symbolem zawiera dodatkowe informacje.

8

Objaśnienia

Układ instrukcji obsługi i inne informacje

Układ instrukcji obsługi

Instrukcja obsługi podzielona jest na poszczególne obszary według hierarchii.

■

Część (np. Wskazówki dotyczące obsługi) – tytuł części zawsze podany jest u

dołu lewej strony.

■

Rozdział (np. Sprawdzanie i uzupełnianie) – tytuł rozdziału zawsze podany

jest u dołu prawej strony.

■

Podrozdział (np. Olej silnikowy)

■



Wprowadzenie do tematu – przegląd modułów w obrębie podroz-

działu, informacje wprowadzające do podrozdziału, ewent. wskazówki

dotyczące całego podrozdziału

■

Moduł (np. Sprawdzanie i uzupełnianie)

Wyszukiwanie informacji

Podczas wyszukiwania informacji zalecamy korzystanie z Indeksu haseł znaj-

dującego się na końcu instrukcji obsługi.

Informacje o kierunku

Wszelkie informacje o kierunku, jak „z lewej“, „z prawej“, „z przodu“, „z tyłu“ są

podane względem kierunku jazdy samochodu poruszającego się wprzód.

Jednostki

Dane dotyczące pojemności, wagi, prędkości i długości podane są w jednost-

kach metrycznych, o ile nie podano inaczej.

Wyświetlacz

O ile nie podano inaczej, w niniejszej instrukcji obsługi wskazania tablicy roz-

dzielczej wyświetlane są na wyświetlaczu MAXI DOT.

Pomoc w sytuacji awaryjnej

W razie awarii dane kontaktowe pomocy drogowej znaleźć można w podanych

niżej miejscach:

▶

dane kontaktowe partnera handlowego ŠKODA (np. naklejka na szybie),

▶

urządzenie Infotainment (menu Telefon – Pomoc drogowa / informacja dro-

gowa),

▶

mobilna aplikacja ŠKODA,

▶

strony internetowe ŠKODA.

9

Układ instrukcji obsługi i inne informacje

Zastosowane skróty

Skrót Znaczenie

obr./min obroty silnika na minutę

ABS

system zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowa-

nia

AF pojazdy wielozadaniowe

AFS adaptacyjne reflektory przednie

AG automatyczna skrzynia biegów

AGM typ akumulatora

ASR kontrola trakcji

CO

2

dwutlenek węgla

COC deklaracja zgodności

DPF filtr cząstek stałych

DSG automatyczna skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem

DSR aktywne wspomaganie układu kierowniczego

EDS elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego

ECE Europejska Komisja Gospodarcza

EPC kontrola elektronicznego układu sterowania silnikiem

ESC stabilizacja toru jazdy

ET głębokość osadzenia obręczy koła

UE Unia Europejska

HBA wspomaganie hamowania

HHC wspomaganie podjazdu pod górę

KESSY bezkluczowe odryglowanie, uruchomienie i zaryglowanie

kW kilowat, jednostka mocy

LED typ źródła światła

MFA wskaźnik wielofunkcyjny

MG ręczna skrzynia biegów

MPI silnik benzynowy z wielopunktowym wtryskiem paliwa

MSR

system przeciwdziałający poślizgowi kół napędowych w cza-

sie hamowania silnikiem

Skrót Znaczenie

N1

skrzynia przeznaczona do wyłącznego lub przeważającego

transportu ładunków

NiMH niklowo-wodorkowy

Nm niutonometr, jednostka momentu obrotowego silnika

PIN osobisty numer identyfikacyjny

SCR

silnik wysokoprężny, do którego wymagany jest roztwór Ad-

Blue

®

TDI CR

silnik wysokoprężny z turbosprężarką i układem wtrysku

common rail

TSA stabilizacja zestawu

TSI

silnik benzynowy z turbosprężarką i układem bezpośrednie-

go wtrysku

VIN numer identyfikacyjny pojazdu

W wat, jednostka mocy

Wi-Fi bezprzewodowa sieć przesyłania danych

10

Zastosowane skróty

Bezpieczeństwo

Bezpieczeństwo bierne

Wskazówki ogólne

 Wprowadzenie do tematu

W niniejszym rozdziale można znaleźć informacje dotyczące następujących te-

matów:

Przed każdą jazdą

11

Bezpieczeństwo jazdy 11

W tym rozdziale instrukcji podano ważne informacje na temat bezpieczeństwa

biernego. Zebraliśmy tu wszystko, co trzeba wiedzieć o pasach bezpieczeń-

stwa, poduszkach powietrznych, bezpieczeństwie dzieci itp.

Więcej ważnych informacji na temat bezpieczeństwa można znaleźć również w

następnych podrozdziałach niniejszej instrukcji obsługi. Dlatego instrukcja ob-

sługi powinna zawsze znajdować się w samochodzie.

Przed każdą jazdą

Dla bezpieczeństwa własnego i innych osób jadących samochodem przed każ-

dą jazdą przestrzegać poniższych wskazówek.

▶

Sprawdzić funkcjonowanie świateł i kierunkowskazów.

▶

Sprawdzić funkcjonowanie wycieraczek i stan piór wycieraczek. Sprawdzić

poziom płynu do spryskiwaczy.

▶

Upewnić się, że wszystkie szyby zapewniają dobrą widoczność.

▶

Ustawić lusterko wsteczne tak, by zapewnić widoczność z tyłu. Upewnić się,

że lusterka nie są zasłonięte.

▶

Sprawdzić ciśnienie w oponach.

▶

Sprawdzić poziom oleju silnikowego, płynu hamulcowego i chłodzącego.

▶

Bezpiecznie umocować przewożony bagaż.

▶

Nie przekraczać dozwolonego nacisku na osie i dozwolonej masy całkowitej

pojazdu.

▶

Zamknąć wszystkie drzwi, jak również pokrywę komory silnika i pokrywę ba-

gażnika.

▶

Upewnić się, że żadne przedmioty nie będą przeszkadzać w operowaniu pe-

dałami.

▶

Chronić dzieci, przewożąc je w odpowiednich fotelikach » strona 22, Bez-

pieczne przewożenie dzieci.

▶

Przyjąć właściwą pozycję siedzącą. Zwrócić uwagę pozostałym osobom jadą-

cym samochodem, aby także usiadły we właściwej pozycji » strona 11, Właś-

ciwa i bezpieczna pozycja siedząca.

Bezpieczeństwo jazdy

Dla bezpieczeństwa jazdy należy przestrzegać poniższych wskazówek.

▶

Nie pozwalać sobie na odwrócenie uwagi od obserwowania sytuacji w ruchu

drogowym (np. przez pasażerów, rozmowę telefoniczną itp.).

▶

Nigdy nie prowadzić samochodu, gdy zdolność prowadzenia jest ograniczona

(np. w wyniku działania leków, alkoholu czy środków odurzających).

▶

Stosować się do zasad ruchu drogowego i dozwolonej prędkości jazdy.

▶

Prędkość jazdy zawsze dostosowywać do stanu nawierzchni, warunków ru-

chu drogowego oraz do warunków pogodowych.

▶

Podczas długotrwałej jazdy regularnie robić przerwy (najrzadziej co dwie go-

dziny).

Właściwa i bezpieczna pozycja siedząca



Wprowadzenie do tematu

W niniejszym rozdziale można znaleźć informacje dotyczące następujących te-

matów:

Właściwa pozycja siedząca kierowcy

12

Regulacja położenia kierownicy

13

Właściwa pozycja siedząca pasażera

13

Właściwa pozycja siedząca pasażerów na siedzeniach tylnych

13

Przed rozpoczęciem jazdy przyjąć właściwą pozycję siedzącą i nie zmieniać jej

podczas jazdy. Zwrócić uwagę pozostałym osobom jadącym samochodem, aby

także usiadły we właściwej pozycji i nie zmieniały jej podczas jazdy.

Pasażer zobowiązany jest do przestrzegania poniższych wskazówek. Ich nie-

przestrzeganie może spowodować ciężkie obrażenia, a nawet prowadzić do

śmierci.

▶

Nie opierać się o deskę rozdzielczą.

▶

Nie kłaść nóg na desce rozdzielczej.



11

Bezpieczeństwo bierne

Wszyscy jadący zobowiązani są do przestrzegania poniższych wskazówek. Ich

nieprzestrzeganie może spowodować ciężkie obrażenia, a nawet prowadzić do

śmierci.

▶

Nie siedzieć tylko na przedniej części siedzenia.

▶

Nie siedzieć, będąc skierowanym w bok.

▶

Nie wychylać się przez okno.

▶

Nie wystawiać żadnych części ciała przez okno.

▶

Nie kłaść nóg na siedzeniach.

UWAGA

■

Fotele przednie oraz wszystkie zagłówki zawsze muszą być ustawione

odpowiednio do wzrostu osoby siedzącej, zaś pasy bezpieczeństwa prawid-

łowo założone, aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo osób jadących

pojazdem.

■

Każda osoba jadąca samochodem musi mieć prawidłowo założony pas

bezpieczeństwa, należący do odpowiedniego miejsca. Dzieci należy bez-

piecznie przewozić w odpowiednich urządzeniach przytrzymujących » stro-

na 22, Bezpieczne przewożenie dzieci.

■

Podczas jazdy oparcia foteli nie powinny być zbyt mocno odchylone do ty-

łu, ponieważ pogarsza się wtedy działanie ochronne pasów bezpieczeń-

stwa i poduszek powietrznych – ryzyko obrażeń!

UWAGA

Przyjmując niewłaściwą pozycję siedzącą, jadący samochodem naraża się

na obrażenia zagrażające życiu.

Właściwa pozycja siedząca kierowcy

Rys. 2 Właściwa pozycja siedząca kierowcy / prawidłowe trzymanie kie-

rownicy

Przeczytać i przestrzegać najpierw na stronie 12.

Dla własnego bezpieczeństwa i zmniejszenia ryzyka obrażeń w razie wypadku

należy przestrzegać poniższych wskazówek.

Fotel kierowcy powinien być tak ustawiony w płaszczyźnie przesuwu w

tył / przód, aby po całkowitym wciśnięciu pedałów nogi pozostawały lekko

zgięte w kolanach.

W samochodach wyposażonych w poduszkę powietrzną kolan kierowcy

przesunąć fotel w przód lub w tył tak, aby odstęp pomiędzy nogami a de-

ską rozdzielczą na wysokości poduszki powietrznej wynosił przynajmniej

10 cm » rys. 2 –

B

.

Oparcie fotela ustawić tak, aby kierownicę można było chwycić w najwyż-

szym jej punkcie lekko zgiętymi rękoma.

Kierownicę ustawić tak, aby odstęp pomiędzy nią a mostkiem wynosił co

najmniej 25 cm » rys. 2 –

A

.

Zagłówek ustawić w taki sposób, aby jego górna krawędź znajdowała się

w miarę możliwości na tej samej wysokości, co górna część głowy (nie do-

tyczy foteli ze zintegrowanym zagłówkiem) » rys. 2 -

C

.

Prawidłowo założyć i zapiąć pas bezpieczeństwa » strona 14, Używanie

pasów bezpieczeństwa.

UWAGA

■

Zachować odstęp co najmniej 25 cm od kierownicy i odstęp co najmniej

10 cm między nogami a deską rozdzielczą na wysokości poduszki powietrz-

nej kolan. Jeżeli ten minimalny odstęp nie zostanie zachowany, poduszki

powietrzne nie spełnią swojej funkcji ochronnej – zagrożenie życia!

■

Podczas jazdy kierownicę pewnie trzymać obiema dłońmi po bokach, na

jej zewnętrznym obwodzie, w pozycji dłoni na godzinach „dziewiątej“ i

„trzeciej“ » rys. 2. Nigdy nie trzymać kierownicy w pozycji dłoni na godzinie

„dwunastej“, ani w żaden inny sposób (np. za jej środek lub na wewnętrz-

nym obwodzie itp.). W przeciwnym razie przy wyzwoleniu poduszek po-

wietrznych można doznać ciężkich obrażeń rąk, dłoni i głowy.

■

Należy zadbać o to, aby pod nogami kierowcy nie leżały żadne przedmio-

ty, które podczas jazdy mogłyby wpaść pod pedały. W takim przypadku nie

dałoby się wcisnąć pedału sprzęgła, zahamować czy dodać gazu.





12

Bezpieczeństwo

Regulacja położenia kierownicy

Rys. 3 Regulacja położenia kierownicy

Przeczytać i przestrzegać najpierw

na stronie 12.

Można regulować wysokość i wysunięcie kierownicy.

›

Dźwignię bezpieczeństwa znajdującą się pod kierownicą opuścić zgodnie z

kierunkiem strzałki

1

» rys. 3.

›

Ustawić kierownicę w wybranej pozycji. Kierownicę można przestawiać zgod-

nie z kierunkiem strzałek

2

.

›

Nacisnąć dźwignię bezpieczeństwa do oporu w kierunku strzałki

3

.

UWAGA

■

Nigdy nie ustawiać kierownicy podczas jazdy, lecz tylko w czasie postoju!

■

Dźwignia zabezpieczająca po ustawieniu zawsze musi zostać zablokowa-

na, tak aby kierownica nieoczekiwanie nie zmieniła swojego położenia – ry-

zyko wypadku!



Właściwa pozycja siedząca pasażera

Przeczytać i przestrzegać najpierw na stronie 12.

Dla bezpieczeństwa pasażera i zmniejszenia ryzyka obrażeń w razie wypadku

należy przestrzegać poniższych wskazówek.

Fotel pasażera przesunąć jak najdalej w tył. Aby zapewnić jak największe

bezpieczeństwo w razie wyzwolenia poduszki powietrznej, pasażer nie

może znajdować się w odległości mniejszej niż 25 cm od deski rozdzielczej.

Zagłówek ustawić w taki sposób, aby jego górna krawędź znajdowała się

w miarę możliwości na tej samej wysokości, co górna część głowy » rys. 2

na stronie 12 –

C

(nie dotyczy foteli ze zintegrowanym zagłówkiem).

Prawidłowo założyć i zapiąć pas bezpieczeństwa » strona 14.

UWAGA

■

Zachować co najmniej 25 cm odstępu od deski rozdzielczej, w przeciwnym

razie układ poduszek powietrznych nie spełni swoich funkcji ochronnych –

zagrożenie życia!

■

Podczas jazdy stopy zawsze trzymać na podłodze – nie wolno ich opierać

o deskę rozdzielczą, trzymać na siedzeniu czy wystawiać przez okno! Nie-

prawidłowa pozycja zwiększa ryzyko obrażeń w razie gwałtownego hamo-

wania lub wypadku. Gdy nastąpi wyzwolenie poduszek powietrznych,

wskutek niewłaściwej pozycji siedzącej można doznać śmiertelnych obra-

żeń!

Właściwa pozycja siedząca pasażerów na siedzeniach tylnych

Przeczytać i przestrzegać najpierw

na stronie 12.

Dla bezpieczeństwa pasażerów jadących na tylnych siedzeniach i zmniejszenia

ryzyka obrażeń w razie wypadku należy przestrzegać poniższych wskazówek.

Zagłówek ustawić w taki sposób, aby jego górna krawędź znajdowała się

w miarę możliwości na tej samej wysokości, co górna część głowy » rys. 2

na stronie 12 –

C

.

Prawidłowo założyć i zapiąć pas bezpieczeństwa » strona 14, Używanie

pasów bezpieczeństwa.









13

Bezpieczeństwo bierne

Pasy bezpieczeństwa

Używanie pasów bezpieczeństwa



Wprowadzenie do tematu

W niniejszym rozdziale można znaleźć informacje dotyczące następujących te-

matów:

Prawidłowe ułożenie pasa 15

Zakładanie i odpinanie pasów bezpieczeństwa 15

Pas bezpieczeństwa na środkowym siedzeniu kanapy tylnej 16

Prawidłowo założone pasy bezpieczeństwa zapewniają dobrą ochronę pod-

czas wypadku. Zmniejszają ryzyko obrażeń i zwiększają szansę przeżycia wy-

padku.

Pasy bezpieczeństwa w znacznym stopniu pochłaniają energię kinetyczną. Po-

nadto zapobiegają niekontrolowanemu przemieszczaniu się ciała, co znacznie

zmniejsza ryzyko poważnych obrażeń.

Przy przewożeniu dzieci należy przestrzegać poniższych wskazówek » stro-

na 22, Bezpieczne przewożenie dzieci.

UWAGA

■

Pas bezpieczeństwa zapinać przed każdą jazdą! Dotyczy to również pasa-

żerów – istnieje ryzyko obrażeń!

■

Właściwa pozycja siedząca jest niezbędna dla maksymalnego działania

ochronnego pasów » strona 11, Właściwa i bezpieczna pozycja siedząca.

■

Oparcia foteli przednich nie powinny być odchylone za daleko do tyłu, po-

nieważ wówczas pasy bezpieczeństwa mogą utracić skuteczność ochrony.

UWAGA

Wskazówki dotyczące obsługi pasów bezpieczeństwa

■

Taśma pasa nie może być zaklinowana, skręcona ani ocierać się o ostre

krawędzie.

■

Zwrócić uwagę na to, aby podczas zamykania drzwi nie przytrzasnąć pasa

bezpieczeństwa.

UWAGA

Wskazówki dotyczące prawidłowego stosowania pasów bezpieczeństwa

■

Wysokość zaczepienia pasa wyregulować tak, aby jego część barkowa

przebiegała mniej więcej przez środek barku – w żadnym razie nie przez

szyję.

■

Nigdy nie zapinać dwóch osób jednym pasem bezpieczeństwa (dotyczy

również dzieci).

■

Pas bezpieczeństwa należy wpinać tylko w zamek należący do danego

siedzenia. Nieprawidłowe założenie pasa bezpieczeństwa zmniejsza działa-

nie ochronne pasa i zwiększa ryzyko obrażeń.

■

Noszenie wielu warstw odzieży i luźne ubranie (np. jazda w płaszczu i ma-

rynarce) utrudnia siedzenie w prawidłowej pozycji i ogranicza skuteczność

pasów bezpieczeństwa.

■

Nie używać dodatkowych sprzączek albo innych przedmiotów do regulacji

pasa bezpieczeństwa (np. do skracania pasa dla osób niskiego wzrostu).

■

Pasy bezpieczeństwa na tylnej kanapie mogą prawidłowo spełniać swoją

funkcję tylko wtedy, gdy oparcia kanapy zostaną właściwie zablokowane

» strona 75.

UWAGA

Wskazówki dotyczące pielęgnacji pasów bezpieczeństwa

■

Taśmę pasa trzeba utrzymywać w czystości. Brudna taśma może zakłócać

działanie zwijacza pasa » strona 143.

■

Pasów bezpieczeństwa nie wolno wymontowywać ani zmieniać w jakikol-

wiek inny sposób. Nie próbować samodzielnie naprawiać pasów.

■

Regularnie sprawdzać stan pasów bezpieczeństwa. W przypadku stwier-

dzenia uszkodzenia jednej z części systemu pasa bezpieczeństwa (np. tka-

niny lub połączeń pasa, automatycznego zwijacza, części z zamkiem itp.),

pas ten musi zostać niezwłocznie wymieniony przez specjalistyczną stację

obsługi.

■

Po wypadku należy zlecić wymianę pasów bezpieczeństwa specjalistycz-

nej stacji obsługi. Dodatkowo należy sprawdzić punkty mocowania pasów.

14

Bezpieczeństwo

Prawidłowe ułożenie pasa

Rys. 4 Ułożenie części piersiowej i biodrowej pasa / ułożenie pasa bezpie-

czeństwa u kobiet w ciąży

Rys. 5 Regulacja wysokości zaczepienia pasów przy fotelach przednich

Przeczytać i przestrzegać najpierw na stronie 14.

Sposób założenia pasów bezpieczeństwa ma ogromny wpływ na skuteczność

ich działania.

Piersiowa część pasa musi przebiegać przez środek barku (w żadnym razie nie

może opinać szyi) i dobrze przylegać do klatki piersiowej » rys. 4 –



.

Biodrowa część pasa musi być przełożona przez biodra (nie może przebiegać

przez brzuch) i musi zawsze mocno przylegać » rys. 4 –



.

U kobiet w ciąży część biodrowa pasa musi przebiegać jak najniżej przez biod-

ra, tak aby nie uciskała podbrzusza » rys. 4 –



.



Regulacja wysokości zaczepienia pasów przy fotelach przednich

›

Oprawkę górnego punktu zaczepienia pasa przesunąć w górę w kierunku

strzałki » rys. 5 –



.

›

Lub: nacisnąć zabezpieczenie w kierunku strzałki

1

i przesunąć oprawkę

górnego punktu zaczepienia pasa w dół w kierunku strzałki

2

» rys. 5 –



.

›

Po wyregulowaniu wysokości sprawdzić pewność zablokowania mechanizmu

gwałtownym pociągnięciem za pas.

UWAGA

■

Należy zawsze zwracać uwagę na prawidłowe ułożenie pasa bezpieczeń-

stwa. Źle założone pasy bezpieczeństwa mogą spowodować obrażenia na-

wet podczas lekkiego wypadku.

■

Zbyt luźno założony pas bezpieczeństwa może prowadzić do obrażeń, po-

nieważ podczas wypadku ciało pod wpływem energii kinetycznej przemie-

szcza się dalej do przodu, po czym jest gwałtownie zatrzymywane przez

pas.

■

Pas nie może przyciskać do ciała żadnych twardych czy kruchych przed-

miotów (np. pisaków, okularów, długopisów, pęku kluczy itp.), ponieważ

mogą one spowodować obrażenia.

Zakładanie i odpinanie pasów bezpieczeństwa

Rys. 6 Zakładanie / odpinanie pasów bezpieczeństwa

Przeczytać i przestrzegać najpierw

na stronie 14.

Przed zapięciem

›

Prawidłowo ustawić zagłówek (nie dotyczy foteli ze zintegrowanym zagłów-

kiem).

›

Ustawić siedzenie (dotyczy foteli przednich).

›

Ustawić wysokość pasa (dotyczy foteli przednich).





15

Pasy bezpieczeństwa

Zakładanie

›

Trzymając za klamrę pasa, powoli przeciągnąć pas przez klatkę piersiową i

biodra.

›

Klamrę pasa włożyć do zamka należącego do danego siedzenia » rys. 6 –



,

tak aby zapadka słyszalnie zaskoczyła.

›

Pociągnięciem za pas sprawdzić pewność zapięcia klamry w zamku.

Odpinanie

›

Chwycić klamrę pasa i nacisnąć czerwony przycisk w zamku pasa » rys. 6 –



,

klamra pasa wyskoczy.

›

Pas bezpieczeństwa poprowadzić ręką, tak aby nie skręcał się i całkowicie się

zwinął.

UWAGA

Gniazdo zamka pasa nie może być zatkane, ponieważ wówczas zaczep pa-

sa nie zaskoczy.

Pas bezpieczeństwa na środkowym siedzeniu kanapy tylnej

Przeczytać i przestrzegać najpierw

na stronie 14.

Pas bezpieczeństwa na środkowym siedzeniu tylnej kanapy jest zamontowany

w obszarze bagażnika z lewej strony podsufitki.

Zakładanie

›

Pas bezpieczeństwa wyciągnąć za pomocą dwóch klamr z mocowania w pod-

sufitce.

›

Wsunąć klamrę na końcu pasa w zamek pasa z lewej strony aż do słyszalne-

go zatrzaśnięcia.

›

Drugą klamrę, dającą się przesuwać po pasie, przeciągnąć przez klatkę pier-

siową i wsunąć w zamek z prawej strony aż do słyszalnego zatrzaśnięcia.

›

Pociągnięciem za pas sprawdzić pewność zapięcia klamer.

Klamry pasa bezpieczeństwa mają różny kształt i pasują tylko do zamka dane-

go siedzenia. Jeśli nie udaje się wsunąć klamry w zamek pasa, prawdopodobnie

został wybrany zamek pasa sąsiedniego siedzenia.

Odpinanie

›

Pas bezpieczeństwa należy odpiąć w odwrotnej kolejności niż został zapięty.

›

Pas bezpieczeństwa poprowadzić ręką, tak aby nie skręcał się i całkowicie się

zwinął.



UWAGA

■

Po rozpięciu przytrzymać pas bezpieczeństwa i powoli zwinąć, aż obie

klamry dojdą do mocowania w podsufitce i zostaną zabezpieczone magne-

sem – ryzyko obrażeń.

■

Nigdy nie odblokowywać obu klamer pasa równocześnie – istnieje ryzyko

urazu.

■

Gniazdo zamka pasa nie może być zatkane, ponieważ wówczas zaczep

pasa nie zaskoczy.

Zwijacze i napinacze pasów



Wprowadzenie do tematu

W niniejszym rozdziale można znaleźć informacje dotyczące następujących te-

matów:

Zwijacze pasów

16

Napinacze pasów 16

Zwijacze pasów

Każdy pas bezpieczeństwa jest wyposażony w zwijacz pasa.

Przy wolnym pociągnięciu pas bezpieczeństwa przesuwa się całkowicie swo-

bodnie. Gwałtowne pociągnięcie pasa powoduje zablokowanie go przez zwi-

jacz. Zwijacz blokuje się też podczas pełnego hamowania, przyspieszania, zjaz-

du stromą drogą i na zakrętach.

UWAGA

Jeżeli pas bezpieczeństwa nie blokuje się po gwałtownym pociągnięciu, na-

leży niezwłocznie zlecić sprawdzenie zwijacza specjalistycznej stacji obsłu-

gi.

Napinacze pasów

Napinacze w zwijaczach przednich pasów bezpieczeństwa zwiększają bezpie-

czeństwo kierowcy i pasażera siedzącego z przodu, o ile mają oni zapięte pasy.

Podczas uderzenia o określonej energii pasy bezpieczeństwa są napinane

przez napinacze, co zapobiega niepożądanemu ruchowi ciała.



16

Bezpieczeństwo

Wyzwolenie napinaczy pasów nie następuje przy lekkich zderzeniach, wy-

wrotkach ani innych kolizjach, podczas których działające siły nie przekroczą

pewnej granicy.

UWAGA

■

Wszelkie prace związane z systemem napinania pasów, jak również mon-

towanie i wymontowywanie elementów tego systemu podczas innych na-

praw, mogą być wykonywane wyłącznie przez specjalistyczne stacje obsłu-

gi.

■

Gdy nastąpi wyzwolenie napinacza, cały układ należy wymienić.

Informacja

■

Napinacze pasów bezpieczeństwa mogą zostać wyzwolone także, gdy pasy

te nie są założone.

■

Podczas wyzwolenia napinaczy pasów pojawia się dym. Nie oznacza to jed-

nak, że w samochodzie wybuchł pożar.

Układ poduszek powietrznych

Opis układu poduszek powietrznych



Wprowadzenie do tematu

W niniejszym rozdziale można znaleźć informacje dotyczące następujących te-

matów:

Opis układu 17

Wyzwalanie poduszek powietrznych 18

Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa 19

Poduszki powietrzne, jako uzupełnienie do pasów bezpieczeństwa, stanowią

dodatkową ochronę jadących podczas zderzenia czołowego i bocznego.

Najlepsze działanie ochronne poduszek powietrznych uzyskuje się tylko

wtedy, gdy pasy bezpieczeństwa są zapięte; poduszka powietrzna nie zastę-

puje pasów bezpieczeństwa.

Stan funkcjonowania układu poduszek powietrznych jest sygnalizowany zapa-

leniem się lampki kontrolnej



na tablicy rozdzielczej » strona 38.

Opis układu

Rys. 7 Miejsca montażu poduszek powietrznych

Miejsca montażu poduszek powietrznych » rys. 7

czołowe poduszki powietrzne

poduszka bezpieczeństwa kolan kierowcy



A

B

17

Układ poduszek powietrznych

boczne poduszki powietrzne przednie

boczne poduszki powietrzne tylne

kurtyny powietrzne

Czołowe poduszki powietrzne – zetknięcie się ciała kierowcy i pasażera z cał-

kowicie napełnionymi poduszkami powietrznymi powoduje łagodne wyhamo-

wanie ich ruchu do przodu, co zmniejsza ryzyko urazu głowy i górnej części tu-

łowia.

Czołowe poduszki powietrzne oznaczone są napisem



na kierownicy oraz

na desce rozdzielczej po stronie pasażera.

Poduszka powietrzna kolan kierowcy – zetknięcie się kolan kierowcy z całko-

wicie napełnioną poduszką powoduje łagodne wyhamowanie jego ruchu do

przodu, co zmniejsza ryzyko urazu nóg.

Poduszka powietrzna kolan kierowcy oznaczona jest napisem



z boku de-

ski rozdzielczej po stronie kierowcy.

Boczne poduszki powietrzne – zetknięcie się ciała pasażerów z całkowicie na-

pełnioną poduszką powietrzną amortyzuje uderzenie i zmniejsza ryzyko zra-

nienia górnej części tułowia (klatki piersiowej, brzucha i miednicy) od strony

drzwi.

Boczne poduszki powietrzne przednie oznaczone są napisem



na opar-

ciach przednich foteli. Boczne poduszki powietrzne tylne oznaczone są napi-

sem



między obszarem wsiadania a oparciem kanapy tylnej.

Kurtyny powietrzne – zetknięcie się ciała osoby jadącej samochodem z całko-

wicie napełnioną poduszką powietrzną powoduje łagodne wyhamowanie jego

ruchu, co zmniejsza ryzyko urazu głowy i szyi.

Kurtyny powietrzne oznaczone są napisem



na obudowie słupka B.

Układ poduszek powietrznych (w zależności od wyposażenia samochodu)

składa się z następujących części:

▶

poszczególne poduszki powietrzne,

▶

lampka kontrolna



na tablicy rozdzielczej » strona 38,

▶

wyłącznik czołowej poduszki powietrznej pasażera » strona 21,

▶

lampka kontrolna czołowej poduszki powietrznej pasażera w środkowej

części deski rozdzielczej » strona 21.

C

D

E

Wyzwalanie poduszek powietrznych

Rys. 8 Poduszki powietrzne wypełnione gazem

Układ poduszek powietrznych działa tylko przy włączonym zapłonie.

Przy wyzwalaniu poduszka powietrzna napełnia się gazem i rozwija. Napełnie-

nie poduszki powietrznej odbywa się w ułamku sekundy.

Podczas napełniania się poduszek powietrznych pojawia się dym. Nie oznacza

to jednak, że w samochodzie wybuchł pożar.

Warunki wyzwolenia

Nie można szczegółowo określić warunków wyzwolenia układu poduszek po-

wietrznych dla każdej sytuacji. Ważną rolę odgrywa w tym momencie twardość

przedmiotu, z którym zderza się samochód, kąt zderzenia, prędkość jazdy itp.

Decydujące znaczenie dla wyzwolenia poduszek powietrznych ma przebieg

opóźnienia. Jeśli zmierzone opóźnienie ruchu samochodu w czasie zderzenia

nie przekracza wartości progowej zaprogramowanej w sterowniku, nie nastę-

puje wyzwolenie poduszek powietrznych, chociaż samochód może zostać bar-

dzo mocno uszkodzony.

Przy silnych zderzeniach czołowych następuje wyzwolenie następujących

poduszek powietrznych:

▶

czołowej poduszki powietrznej kierowcy,

▶

czołowej poduszki powietrznej pasażera,

▶

poduszki powietrznej kolan kierowcy.



18

Bezpieczeństwo

Strona jest ładowana ...

SKODA Yeti 5L 05-2016 Instrukcja obsługi

Ten podręcznik jest również odpowiedni dla

SKODA Yeti 5L 05-2016 Instrukcja obsługi

Powiązane dokumenty

Inne dokumenty