Shimano FH-MT401 Dealer's Manual

Marka: Shimano

Model: FH-MT401

Typ: Dealer's Manual

Niniejsza instrukcja jest również odpowiednia dla

(Polish)

Podręcznik sprzedawcy

SZOSA MTB Trekking

Rower miejski/

komfortowy

MIEJSKIE SPORTOWE E-BIKE

ZESTAW PIAST (HAMULEC

TARCZOWY)

Spoza serii

HB-MT410

FH-MT410

FH-MT401

DM-MBHB002-00

SPIS TREŚCI

SPIS TREŚCI ...............................................................................2

WAŻNA INFORMACJA ...............................................................3

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO ..........................................4

WYKAZ POTRZEBNYCH NARZĘDZI ...........................................7

MONTAŻ / DEMONTAŻ ..............................................................8

Zaplot szprych ........................................................................................8

Montaż tarczy hamulcowej ...................................................................8

• Typ z zaciskiem QR ................................................................................................................... 8

• Typ osi E-THRU .......................................................................................................................... 9

KONSERWACJA .......................................................................10

Piasta przednia ..................................................................................... 10

• Demontaż ............................................................................................................................... 10

• Montaż .................................................................................................................................... 12

Piasta tylna ...........................................................................................16

• Demontaż ............................................................................................................................... 16

• Montaż .................................................................................................................................... 21

• Wymiana zespołu główki piasty tylnej .................................................................................. 27

WAŻNA INFORMACJA

• Ten podręcznik sprzedawcy jest przeznaczony głównie dla zawodowych mechaników

rowerowych.

Użytkownicy, którzy nie zostali profesjonalnie przeszkoleni do montażu rowerów, nie

powinni samodzielnie zajmować się montażem elementów, używając tego podręcznika

sprzedawcy.

Jeśli jakiekolwiek informacje umieszczone w tym podręczniku nie są zrozumiałe, nie

należy kontynuować montażu. Aby uzyskać pomoc, należy skontaktować się z punktem

sprzedaży lub dystrybutorem.

• Należy przeczytać wszystkie podręczniki dołączone do produktu.

• Nie wolno demontować ani modyﬁkować produktu w sposób inny, niż podano w

informacjach znajdujących się w tym podręczniku sprzedawcy.

• Wszystkie podręczniki oraz dokumentacja techniczna są dostępne online pod adresem:

https://si.shimano.com.

• Klienci, którzy mają ograniczony dostęp do Internetu mogą skontaktować się z

dystrybutorem SHIMANO lub którymkolwiek z biur SHIMANO, aby zdobyć podręcznik

użytkownika w wersji drukowanej.

• Należy przestrzegać odpowiednich przepisów i regulacji prawnych danego kraju lub

regionu, w którym podmiot prowadzi działalność jako sprzedawca.

Ze względów bezpieczeństwa należy dokładnie zapoznać się z niniejszym

podręcznikiem sprzedawcy przed użyciem produktu i przestrzegać go podczas

jego użytkowania.

Poniższe instrukcje muszą być zawsze przestrzegane w celu zapobieżenia obrażeniom oraz

uszkodzeniom wyposażenia i otoczenia.

Instrukcje zostały sklasyﬁkowane zgodnie ze stopniem niebezpieczeństwa lub wielkością

możliwych uszkodzeń, które mogą wynikać z nieprawidłowego użytkowania produktu.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Niezastosowanie się do podanych instrukcji skutkuje śmiercią

albo poważnymi obrażeniami.

OSTRZEŻENIE

Niezastosowanie się do podanych instrukcji może skutkować

śmiercią albo poważnymi obrażeniami.

PRZESTROGA

Niezastosowanie się do podanych instrukcji może skutkować

obrażeniami albo uszkodzeniami wyposażenia i otoczenia.

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

OSTRZEŻENIE

• Podczas montażu produktu należy przestrzegać procedur zawartych w podręcznikach.

Zaleca się stosowanie oryginalnych części SHIMANO. Jeśli takie części jak śruby i nakrętki

poluzują się lub zostaną uszkodzone, może to spowodować nagły upadek z roweru i

poważne obrażenia.

•

Podczas przeprowadzania czynności konserwacyjnych takich jak wymiana

elementów należy mieć na sobie zatwierdzone okulary ochronne.

Należy również przekazać użytkownikom następujące informacje:

• Przed rozpoczęciem jazdy na rowerze należy sprawdzić, czy koła są prawidłowo

zamocowane. W przeciwnym razie może dojść do upadku z roweru i poważnych

obrażeń.

• Przed rozpoczęciem jazdy na rowerze należy dokładnie sprawdzić piasty, aby upewnić

się, że nie wystąpiły pęknięcia w osiach, a w przypadku znalezienia jakichkolwiek

nietypowych oznak, NIE WOLNO korzystać z roweru. Te piasty nie są przeznaczone do

downhillu i jazdy dowolnej. W zależności od warunków jazdy, w osi piasty może dojść do

pęknięć. Może to prowadzić do nieprawidłowego działania osi koła, którego wynikiem

mogą być poważne obrażenia lub śmierć.

• Model HB-MT410 można stosować wyłącznie w połączeniu ze specjalnym przednim

widelcem i osią przelotową.

Jeżeli będzie ona używana wraz z jakimkolwiek innym przednim widelcem lub osią

przelotową, może to spowodować odłączenie się koła od roweru podczas jazdy i w

konsekwencji poważne obrażenia ciała.

• FH-MT410 / FH-MT401 można stosować tylko w połączeniu ze specjalnymi ramami i

osiami przelotowymi.

W przypadku użycia tego modelu z jakimkolwiek innym rodzajem ramy może dojść do

odłączenia koła podczas jazdy i wskutek tego do poważnych obrażeń.

• Jeśli dźwignia zwalniająca osi / dźwignia zacisku QR

znajduje się po tej samej stronie co tarcza

hamulcowa, istnieje ryzyko, że będzie ona kolidować

z tarczą hamulcową. Nawet jeśli dźwignia

zwalniająca osi / dźwignia zacisku QR zostanie

dokręcona ręką przy użyciu całej siły, należy się

upewnić, że nie koliduje ona z tarczą hamulcową.

Jeżeli dźwignia zwalniająca osi / dźwignia zacisku QR

zakłóca działanie tarczy hamulcowej, należy

natychmiast przestać jej używać i skontaktować się z

punktem sprzedaży lub dystrybutorem.

Dźwignia zwalniająca

osi / Dźwignia

zacisku QR

Tarcza hamulcowa

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

• Jeżeli zamontowanie koła jest utrudnione, należy zamontować dźwignię zacisku QR po

tej samej stronie co tarcza hamulcowa.

Należy przy tym się upewnić, że dźwignia zacisku QR nie będzie przeszkadzać w pracy

tarczy hamulcowej i powodować oparzeń.

• Upewnić się, że piasta z zaciskiem QR jest prawidłowo zamontowana w rowerze. W

przeciwnym razie koło może się odłączyć od roweru podczas jazdy, co grozi poważnymi

obrażeniami ciała.

• Należy uważnie przeczytać podręcznik dźwigni zacisku QR i zachować go na przyszłość.

Montaż na rowerze i konserwacja:

• W przypadku montowania przedniego koła do przedniego widelca, należy zawsze

przestrzegać zaleceń podanych w instrukcji serwisowej przedniego widelca. Gdy przednie

koło jest zamocowane z użyciem odpowiedniego momentu dokręcania, może ono

obracać się ciężej, jednak należy zawsze przestrzegać tych instrukcji. Sposób mocowania i

moment dokręcania przedniego koła zależą od rodzaju przedniego widelca. Jeżeli

zalecenia nie będą przestrzegane, przednie koło może wypaść z przedniego widelca,

czego konsekwencją może być poważny wypadek.

• Podczas montowania tylnego koła do ramy, należy zawsze przestrzegać zaleceń

podanych w instrukcji serwisowej ramy. Gdy tylne koło jest zamocowane z użyciem

odpowiedniego momentu dokręcania, może ono obracać się ciężej, jednak należy zawsze

przestrzegać tych instrukcji. Metoda mocowania i moment dokręcania tylnego koła

różnią się w zależności od typu używanej ramy. Nieprawidłowe używanie może

doprowadzić do odpadnięcia tylnego koła i w konsekwencji do poważnych obrażeń.

• Należy uważnie przeczytać instrukcję serwisową hamulca tarczowego i zachować ją na

przyszłość.

Typ z zaciskiem QR

• Należy stosować przedni widelec wyposażony w mechanizm mocujący koło.

PRZESTROGA

Montaż na rowerze i konserwacja:

• W przypadku używania oryginalnego narzędzia SHIMANO (TL-FC36) do zdejmowania

oraz zakładania pierścienia mocującego tarczę hamulcową należy założyć rękawice i

uważać, aby nie dotknąć zewnętrznych krawędzi tarczy hamulcowej rękoma.

Niezastosowanie się do tej instrukcji może doprowadzić do zranienia rąk.

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

UWAGA

Należy również przekazać użytkownikom następujące informacje:

• Gwarancja produktu nie obejmuje uszkodzeń wynikających z takiego niewłaściwego

użytkowania, jak skoki w trakcie jazdy lub przewrócenie roweru, z wyjątkiem usterek

wynikających z użycia nieodpowiednich metod produkcji.

• Gwarancja nie obejmuje naturalnego zużycia ani pogorszenia działania wynikających z

normalnego użytkowania i starzenia się.

Montaż na rowerze i konserwacja:

• Jeżeli koło stanie się sztywne i będzie obracać się z oporem, należy nałożyć smar.

• Nie należy smarować wewnętrznych części piasty. Spowoduje to wyciek smaru.

• Podczas wymiany osi E-THRU, należy pamiętać, aby wymienić dołączoną do ramy oś

E-THRU na oś tego samego modelu.

Inny model może zostać nieprawidłowo zamocowany na ramie z powodu różnic

wynikających z długości osi, rozmiarów śrub, średnicy obudowy itp.

• Do zamocowania piasty przedniej do narzędzia do obracania koła należy użyć narzędzia

TL-HB16.

Rzeczywisty produkt może różnić się od pokazanego na rysunku, ponieważ ten

podręcznik służy głównie do wyjaśnienia procedur użytkowania produktu.

WYKAZ POTRZEBNYCH NARZĘDZI

W celu montażu / demontażu, regulacji i konserwacji potrzebne są poniższe narzędzia.

Narzędzie

Klucz imbusowy 2,5 mm

Klucz imbusowy 5 mm

Klucz do piast 17 mm

TL-FC32

TL-LR15

Klucz nastawny

Narzędzie dociskowe łożyska

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Zaplot szprych

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Zaplot szprych

1. Zapleść szprychy, tak jak pokazano na rysunku.

Zaplot radialny nie jest obsługiwany.

Lewa strona

z przodu

Lewa strona

z tyłu

Prawa

strona z tyłu

Prawa strona

z przodu

Montaż tarczy hamulcowej

Typ z zaciskiem QR

1. Ustawić tarczę hamulcową na piaście, a następnie dokręcić za pomocą

pierścienia blokującego mocowania tarczy hamulcowej.

Pierścień blokujący mocowania tarczy hamulcowej

40 Nm

MONTAŻ / DEMONTAŻ

Montaż tarczy hamulcowej

Typ osi E-THRU

1. Ustawić tarczę hamulcową na piaście, a następnie dokręcić za pomocą

pierścienia blokującego mocowania tarczy hamulcowej.

Pierścień blokujący mocowania tarczy hamulcowej

40 Nm

KONSERWACJA

Piasta przednia

KONSERWACJA

Piasta przednia

Demontaż

1. Zdjąć lewą i prawą nakładkę osi, wyciągając je poza końcówkę piasty.

Nakładka osi Nakładka osi

2. Zdemontować lewy i prawy pierścień uszczelniający za pomocą

odpowiedniego narzędzia, np. wkrętaka płaskiego.

Pierścień

uszczelniający

3. Zdjąć łożysko.

(1) Użyć poprzeczki (zalecane wymiary: średnica: 10–15 mm, długość: 120–150 mm), by

wepchnąć lewą stronę tulei i przechylić ją, tak jak pokazano na rysunku.

Tuleja

Poprzeczka

Nacisnąć

KONSERWACJA

Piasta przednia

(2) Używając poprzeczki, dotknąć części lewego łożyska z przesuniętą i odsłoniętą tuleją,

a następnie stuknąć w poprzeczkę młotkiem, aby wypchnąć lewe łożysko.

– W tym samym czasie można również zdemontować tuleję.

– W ten sam sposób wypchnąć prawe łożysko po drugiej stronie.

Lewe łożysko

Odsłonięta część lewego łożyska

4. Zespół może być zdemontowany, tak jak pokazano na rysunku.

Nałożyć smar na zaznaczone części.

Uszczelka (krawędź skierowana na zewnątrz)

Nałożyć smar: smar wysokiej jakości (Y-04110000)

Uszczelka (krawędź skierowana na

zewnątrz)

Nałożyć smar: smar

wysokiej jakości

(Y-04110000)

Nałożyć smar: smar wysokiej jakości (Y-04110000)

KONSERWACJA

Piasta przednia

Montaż

1. Nałożyć smar wysokiej jakości (Y-04110000) na korpus piasty.

Lewa strona Prawa strona

2. Zamontować prawe łożysko.

(1) Zamontować prawe łożysko i części dociskowe łożyska na piaście, a następnie ustawić

narzędzie dociskowe łożyska.

Prawe łożysko

Części dociskowe łożyska (średnica wewnętrzna: 17 mm,

średnica zewnętrzna: 30 mm)

Narzędzie dociskowe łożyska

KONSERWACJA

Piasta przednia

(2) Obrócić rączkę narzędzia dociskowego łożyska i wstawić prawe łożysko możliwie

najdalej.

Prawe łożysko

UWAGA

• Upewnić się, by zamontować łożysko z prawej strony.

• Część dociskowa łożyska powinna dotykać zarówno pierścienia zewnętrznego,

jak i pierścienia wewnętrznego łożyska.

3. Zamontować lewe łożysko.

(1) Zdjąć narzędzie dociskowe łożyska i części dociskowe łożyska, a następnie wstawić

tuleję od lewej strony piasty.

– Upewnić się, że tuleja znajduje się na środku piasty.

Tuleja

KONSERWACJA

Piasta przednia

(2) Zamontować lewe łożysko i części dociskowe łożyska na piaście, a następnie ustawić

narzędzie dociskowe łożyska.

Lewe łożysko

Narzędzie dociskowe łożyska

Części dociskowe łożyska (średnica wewnętrzna: 17 mm,

średnica zewnętrzna: 30 mm)

(3) Obrócić rączkę narzędzia dociskowego łożyska i wstawić lewe łożysko możliwie

najdalej.

Lewe łożysko

KONSERWACJA

Piasta przednia

4. Zamontować lewy i prawy pierścień uszczelniający.

Pierścień

uszczelniający

Pierścień

uszczelniający

5. Zamontować lewą i prawą nakładkę osi.

Wcisnąć nakładki osi, aż do usłyszenia kliknięcia.

Nakładka osi

Nałożyć smar: smar wysokiej jakości

(Y-04110000)

Nałożyć smar: smar wysokiej

jakości (Y-04110000)

6. Sprawdzić, czy łożysko jest w pełni zamontowane, używając

niniejszych procedur.

(1) Przytrzymać lewą i prawą nakładkę osi i przesunąć główną część piasty w kierunku

osi, by upewnić się, że nie ma żadnego odstępu. Jeżeli widoczny jest odstęp, wykonać

krok nr 3, aby wcisnąć ponownie. Jeżeli nadal widoczny jest odstęp, wykonać krok nr

(2) Przytrzymać lewą i prawą nakładkę osi oraz obrócić główną część piasty, by upewnić

się, że obraca się płynnie. Jeżeli obrót nie jest płynny, użyć poprzeczki, by delikatnie

stuknąć ją od wewnątrz, by poluzować tak samo jak podczas procedury demontażu.

Najpierw należy poluzować prawe łożysko.

KONSERWACJA

Piasta tylna

UWAGA

• Należy bardzo ostrożnie przeprowadzać demontaż i montaż uszczelki, aby jej nie

odkształcić. Podczas ponownego montażu uszczelki, należy sprawdzić, czy jest

skierowana we właściwą stronę i włożyć ją jak najdalej.

• Nie należy demontować osłony przeciwkurzowej, która jest zaciśnięta na prawej

nakrętce.

• Nie należy podejmować prób demontażu korpusu wolnobiegu, ponieważ może to

spowodować usterkę.

• Po zdjęciu korpusu wolnobiegu należy przeprowadzić montaż zgodnie z procedurami

montażu.

• Nie mieszać specjalnego smaru do korpusu wolnobiegu z innym smarem. Może to

doprowadzić do nieprawidłowego działania sprzęgła wolnobiegu.

Demontaż

1. Zdjąć zespół główki piasty tylnej, wyciągając go poza końcówkę osi

piasty.

Zdemontowana zostanie również prawa nakładka. Równocześnie zdjąć także zewnętrzną

nakładkę uszczelki.

Zespół główki piasty tylnej

Prawa

nakładka

Zewnętrzna nakładka uszczelki

KONSERWACJA

Piasta tylna

2. Zdemontować tuleję.

Tuleja

3. Zamocować oś piasty, używając klucza imbusowego i zdemontować

lewą nakrętkę blokującą.

Lewa nakrętka blokująca

FH-MT410

KONSERWACJA

Piasta tylna

Lewa nakrętka blokująca

FH-MT401

4. Zdjąć pierścień uszczelniający.

Pierścień uszczelniający

KONSERWACJA

Piasta tylna

5. Umieścić prawą nakładkę nad prawą stroną osi piasty i stuknąć

młotkiem prawą nakładkę od prawej strony, by zdemontować lewe

łożysko.

Włożyć oś piasty przykrytą prawą nakładką po lewej stronie korpusu piasty i stuknąć

młotkiem prawą nakładkę od lewej strony, by zdemontować prawe łożysko.

Lewe łożysko

Prawa nakładka

KONSERWACJA

Piasta tylna

6. Zespół może być zdemontowany, tak jak pokazano na rysunku.

Nałożyć smar na zaznaczone części.

Nasmarować: specjalny smar do piast tylnych

(Y-3B980000)

Pierścień uszczelniający

(krawędź skierowana na

zewnątrz)

Zewnętrzna nakładka uszczelki

(część wypukła w średnicy

wewnętrznej skierowana na

zewnątrz)

Nasmarować: specjalny smar do piast tylnych

(Y-3B980000)

Nałożyć smar do zespołu główki piasty tylnej:

specjalny smar do piast tylnych (Y-3B980000)

Nałożyć smar: smar wysokiej jakości

(Y-04110000)

FH-MT410

Strona się ładuje...

Shimano FH-MT401 Dealer's Manual

Marka: Shimano

Model: FH-MT401

Typ: Dealer's Manual

Niniejsza instrukcja jest również odpowiednia dla

Pobierz PDF

raport

Shimano FH-MT401 Dealer's Manual

Niniejsza instrukcja jest również odpowiednia dla

Shimano FH-MT401 Dealer's Manual

Powiązane artykuły