Shimano SG-C7050-5V Instrukcja obsługi

Wer. 1.1

PODRĘCZNIK SERWISOWY

SG-C7000-5V

SG-C7000-5R

SG-C7000-5C

SG-C7000-5D

SG-C7050-5V

SG-C7050-5R

SG-C7050-5C

SG-C7050-5D

1

Wprowadzenie do INTER-5E

…………………………………………………………………………………………

2

Podręcznik sprzedawcy

………………………………………………………………………………………………………

4

SG-C7000-5V, SG-C7000-5R, SG-C7000-5C, SG-C7000-5D

•

MONTAŻ

•

REGULACJA

•

KONSERWACJA

SG-C7050-5V, SG-C7050-5R, SG-C7050-5C, SG-C7050-5D

•

MONTAŻ

•

POŁĄCZENIE PRZEWODÓW ELEKTRYCZNYCH

•

KONSERWACJA

Rozwiązywanie problemów

………………………………………………………………………………………

45

Demontaż i montaż

………………………………………………………………………………………………………………

49

Wymagane narzędzia i części

Wymiana zespołu przekładni wewnętrznej

Demontaż zespołu przekładni wewnętrznej

Montaż zespołu przekładni wewnętrznej

Narzędzia i części serwisowe

……………………………………………………………………………………

71

Przyłącze kasety

Narzędzie pomiarowe

Zespół silnika

Podkładki blokujące NEXUS

Wymiary piasty

(wymiary pomiędzy nakrętkami blokującymi i wymiary osi)

………………………………

74

Lista części zamiennych / EV

………………………………………………………………………………………

77

SPIS TREŚCI

2

Powrót do strony indeksu

SG-C7000-5C

Do hamulca wewnętrznego (5-biegów)

SG-C7000-5D

Do hamulca tarczowego (5-biegów)

SG-C7000-5R

Do hamulca rolkowego (5-biegów)

SG-C7000-5V

Do hamulca obręczowego (5-biegów)

SM-C7000-5

Zestaw małych części do SG-C7000-5

SG-C7050-5C

Do hamulca wewnętrznego (5-biegów)

SG-C7050-5D

Do hamulca tarczowego (5-biegów)

SG-C7050-5R

Do hamulca rolkowego (5-biegów)

SG-C7050-5V

Do hamulca obręczowego (5-biegów)

SM-C7050-5

Zestaw małych części do SG-C7050

5-BIEGOWA ELEKTRYCZNA ZMIANA PRZEŁOŻEŃ

SG-C7050-5CSG-C7000-5C

Piasta z wewnętrznymi przełożeniami

przeznaczona do rowerów elektrycznych (E-BIKE)

NEXUS Inter-5E to rewolucyjna piasta z wewnętrznymi przełożeniami zaprojektowana specjalnie, by sprostać wyjątkowym wymaganiom

jazdy na rowerze elektrycznym (E-BIKE). Może wytrzymywać znacznie większe siły pedałowania, nawet podczas zmiany przełożeń (+180%

w porównaniu do serii SG-C6000) optymalizując konstrukcję wzorca zmiany przełożeń.

Piasta zapewnia również zakres przełożeń z opcjonalną automatyczną zmianą przełożeń.* Jazda staje się bezstresowa, gdyż eliminuje to

potrzebę martwienia się o to, czy jest wybrane odpowiednie przełożenie lub czy trzeba zmienić przełożenie po gwałtownym zatrzymaniu.

DANE TECHNICZNE

• Przełożenie: 263%

• Wymiar między nakrętkami blokującymi: 135mm

• Opcje kolorów: czarny, srebrny

• Kompatybilny z napędem pasowym GATES

FUNKCJE

• Zmiana przełożeń przy momencie pedałowania:

+180% w porównaniu do serii SG-C6000.

• Stabilność obrotów: +50% poprawy w stosunku do serii SG-C6000.

*Z wyjątkiem specyf. z hamulcem wewnętrznym

* Dane techniczne napędu pasowego są dostosowane tak, aby nie kolidować z napędem pasowym.

5-BIEGOWA MECHANICZNA ZMIANA PRZEŁOŻEŃ

*Tylko wyłącznie przy użytkowaniu w rowerze elektrycznym (E-BIKE)

Trwałość obrotowa

Moment pedałowania

wymusza zmianę przełożenia

SG-C6000

SG-C7000

SG-C6000

porównaj z serią

SG-C6000

+50%

SG-C7000

+180%

poprawione w stosunku

do serii SG-C6000

Wprowadzenie do INTER-5E

3

Powrót do strony indeksu

AUTOMATYCZNA ZMIANA PRZEŁOŻEŃ

Piasta Inter-5E kompatybilna z DI2 z SHIMANO STEPS serii E6100 i E5000 oferuje w pełni automatyczną zmianę przełożeń. System SHIMANO STEPS

automatycznie wybiera i przełącza na optymalne przełożenia w zależności od liczby obrotów ramienia mechanizmu korbowego oraz prędkości.

Również rowerzyści mogą sami ręcznie wybrać żądane przełożenie, nawet w trybie automatycznym. Jeśli tak się dzieje, system SHIMANO STEPS

wykorzystuje funkcję uczenia do rozpoznawania ręcznej operacji zmiany przełożenia i w przyszłości automatycznie dostosowuje automatyczne

zmiany przełożenia zgodnie z preferencjami rowerzysty. Jazda staje się bezstresowa, gdyż rozwiązanie eliminuje konieczność zwracania uwagi na

to, czy jest wybrane odpowiednie przełożenie lub czy trzeba zmienić przełożenie po gwałtownym zatrzymaniu.

ODPOWIEDNI ZAKRES BIEGÓW I PRZEŁOŻEŃ DLA ROWERÓW ELEKTRYCZNYCH (E-BIKE)

Zapewnia ten sam zakres biegów co NEXUS Inter-8. Zalecane stosowanie

38T z przodu i 27T z tyłu.

* Całkowite przełożenie roweru (odległość na obrót korby) z wewnętrzną przerzutką w piaście

stanowi iloczyn przełożenia przerzutki wewnętrznej i współczynnika zębatki.

Komputerowy system zmiany przełożeń SHIMANO STEPS zapewnia wydajność zmiany przełożeń, która oferuje większą

dynamikę i stabilność. Ten innowacyjny system monitoruje ruch rowerzysty i określa optymalny czas natychmiastowego

obniżenia mocy na potrzeby działania silnika ze wspomaganiem pedałów. Tymczasowe zmniejszenie napięcia łańcucha

sprawia, że zmiana przełożenia funkcjonuje płynnie i bez zakłóceń.

Zalecana kombinacja dla Inter-5E

SM-CRE61 / CRE50

27T 38T

CS-C7000

Łańcuch 8s

W połączeniu z rowerem elektrycznym (E-BIKE) zalecany jest współczynnik 1,3–1,5.

0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4

NEXUS Inter-8NEXUS Inter-8

NEXUS Inter-5ENEXUS Inter-5E

0,50 1 1,5 2 2,5 3

NEXUS Inter-8NEXUS Inter-8

NEXUS Inter-5ENEXUS Inter-5E

Odległość na obrót korbyPrzełożenie

0

25

Prędkość roweru

(km/h)

Czas

Zmiana

przełożeń

Numer przełożenia

Czas zmiany

przełożenia

3

4

5

3

5

6

7

100%

0%

MOC

SILNIKA

0

25

Prędkość roweru

(km/h)

Czas

Zmiana

przełożeń

2 razy szybsza zmiana

przełożenia niż w

przypadku INTER-8

Numer przełożenia

Czas zmiany przełożenia

2

3

4

5

100%

0%

MOC

SILNIKA

Szybsze osiągnięcie prędkości 25 km/h

Automatyczna zmiana przełożeń

*Gdy rozmiar opon to 28 cali, współczynnik zębatki wynosi 2,1 (Inter-8) / 1,4 (Inter-5E).

4

Powrót do strony indeksu

Podręcznik sprzedawcy

SG-C7000-5V

SG-C7000-5R

SG-C7000-5C

SG-C7000-5D

5

https://si.shimano.com/DM/CASG002

Podręcznik sprzedawcy (SG-C7000-5V / SG-C7000-5R / SG-C7000-5C / SG-C7000-5D)

Powrót do strony indeksu

Kliknij tutaj, aby pobrać najnowszy podręcznik sprzedawcy

MONTAŻ



Montaż zębatki na piaście

Zamontować w elemencie napędzającym prawą osłonę przeciwkurzową C w pozycji

pokazanej na rysunku.

Następnie zamontuj zębatkę i unieruchom ją na miejscu za pomocą pierścienia

sprężynującego.

(A)

Pierścień sprężynujący

(B)

Zębatka

(C)

Prawa kapa ochronna C

(D)

Element napędzający

(E)

Prawa kapa ochronna A

Dane techniczne

Stosowane zębatki

Montaż na zewnątrz Montaż do wewnątrz

INTER-5E 24T, 27T, 30T 24T, 27T, 30T

(A)

(D)

(E)

(B)

(C)

6

https://si.shimano.com/DM/CASG002

Podręcznik sprzedawcy (SG-C7000-5V / SG-C7000-5R / SG-C7000-5C / SG-C7000-5D)

Powrót do strony indeksu

Kliknij tutaj, aby pobrać najnowszy podręcznik sprzedawcy



Montaż przyłącza kasety na piaście

1

(B)

(A)

(C)

(z)

(A)

(D)

(C)

Zamocować osłonę elementu

napędzającego w pozycji pokazanej na

rysunku.

Zwrócić uwagę na kierunek osłony

elementu napędzającego.

(z)

Strona elementu napędzającego

(A)

Osłona elementu napędzającego

(B)

Element napędzający

(C)

Zębatka

(D)

Pierścień sprężynujący

2

(z)

(A)

(B)

Obrócić kółko przyłącza kasety w

kierunku wskazywanym strzałką tak, aby

dopasować czerwone oznaczenia na

kółku i wsporniku.

(z) Powinny zostać dopasowane

(A)

Kółko

(B)

Wspornik

3

(A)

(z)

Podczas montażu dopasować czerwone

oznaczenia (z) na przyłączu kasety do

czerwonego oznaczenia (z) z prawej

strony korpusu piasty.

(A)

Przyłącze kasety

7

https://si.shimano.com/DM/CASG002

Podręcznik sprzedawcy (SG-C7000-5V / SG-C7000-5R / SG-C7000-5C / SG-C7000-5D)

Powrót do strony indeksu

Kliknij tutaj, aby pobrać najnowszy podręcznik sprzedawcy

4

LOCK

(A)

(B)

(z)

Zamocować przyłącze kasety do piasty za

pomocą pierścienia mocującego

przyłącze kasety.

Podczas montażu pierścienia mocującego

przyłącze kasety dopasować żółte

oznaczenie (z) do żółtego oznaczenia

(z) na kółku przyłącza kasety.

(A)

Pierścień mocujący przyłącza

kasety

(B)

Kółko

5

LOCK

(A)

(B)

Obrócić pierścień mocujący przyłącze

kasety o 45° w prawo.

Podczas wykonywania tej czynności

mocno przytrzymać wspornik.

(A)

Pierścień mocujący przyłącza

kasety

(B)

Wspornik

8

https://si.shimano.com/DM/CASG002

Podręcznik sprzedawcy (SG-C7000-5V / SG-C7000-5R / SG-C7000-5C / SG-C7000-5D)

Powrót do strony indeksu

Kliknij tutaj, aby pobrać najnowszy podręcznik sprzedawcy



Montaż hamulca INTER M do korpusu piasty

(z)

(A) (B)

Dopasować ząbki korpusu piasty do

wypustów hamulca (z) INTER M, a

następnie tymczasowo dokręcić nakrętkę

mocującą zespół hamulca (z).

(A)

Hamulec INTER M

(B)

Korpus piasty



Montaż piasty do ramy

1

(A)

(B)

Założyć łańcuch na zębatkę, a następnie

wstawić oś piasty w haki tylnego

trójkąta.

(A)

Oś piasty

(B)

Haki tylnego trójkąta

9

https://si.shimano.com/DM/CASG002

Podręcznik sprzedawcy (SG-C7000-5V / SG-C7000-5R / SG-C7000-5C / SG-C7000-5D)

Powrót do strony indeksu

Kliknij tutaj, aby pobrać najnowszy podręcznik sprzedawcy

2

Nałożyć nieruchome podkładki z prawej i lewej strony osi piasty.

Jednocześnie obrócić przyłącze kasety tak, aby występy podkładek blokujących były

dopasowane do rowków w hakach tylnego trójkąta. Po zakończeniu tej czynności można

zamocować przyłącze kasety tak, aby było ustawione prawie równolegle do dolnej rury

tylnego trójkąta.

(A)

Nieruchoma podkładka (dla lewej

strony)

(B)

Rowek w hakach tylnego trójkąta

(C)

Przyłącze kasety

(D)

Dolna rurka tylnego trójkąta ramy

(E)

Nieruchoma podkładka

(dlaprawej strony)

UWAGA

Podczas montowania do osi piasty części,

takich jak wspornik błotnika, montaż należy

przeprowadzić w kolejności pokazanej na

poniższej ilustracji.

Nieruchoma podkładka

Dolna rurka tylnego trójkąta

Wspornik bagażnika

Podkładka

Nakrętka

kołpakowa

(A)

(E)

(D)(C)

(B)

WSKAZÓWKI

•

Występ powinien znajdować się po stronie haków tylnego trójkąta.

•

Założyć podkładki blokujące tak, aby występ wszedł w rowek haków tylnego trójkąta z każdej strony osi piasty.

•

Należy użyć dowolnych podkładek blokujących odpowiadających kształtowi haków tylnego trójkąta. Dla prawej i lewej strony są stosowane różne podkładki

blokujące.

Haki tylnego trójkąta

Nieruchoma podkładka

Oznaczenie/kolor

Rozmiar

Prawa strona Lewa strona

Standard

5R/żółta 5L/brązowa ϴ ≤20°

7R/czarna 7L/szara 20°≤ ϴ ≤38°

Odwrócone 6R/srebrna 6L/biała ϴ =0°

Odwrócone (pełna

obudowa łańcucha)

5R/żółta 5L/brązowa ϴ =0°

Pionowe 8R/niebieska 8L/zielona ϴ =60° - 90°

Uwaga: Pionowe: oprócz specyﬁkacji z hamulcem wewnętrznym

θ

Oznaczenie

10

https://si.shimano.com/DM/CASG002

Podręcznik sprzedawcy (SG-C7000-5V / SG-C7000-5R / SG-C7000-5C / SG-C7000-5D)

Powrót do strony indeksu

Kliknij tutaj, aby pobrać najnowszy podręcznik sprzedawcy

Specyﬁkacja z hamulcem INTER M

2

(A)

(B)

(C)

(D)

Ramię hamulca INTER M należy

zamocować do dolnej rurki tylnego

trójkąta za pomocą obejmy ramienia

hamulca.

Następnie tymczasowo lekko dokręcić

śrubę i nakrętkę obejmy.

(A)

Podkładka mocująca zespołu

hamulca

(wkładana ręcznie)

(B)

Nakrętka obejmy

(C)

Obejma ramienia hamulca

(D)

Śruba obejmy (M6 × 16 mm)

UWAGA

Sprawdzić, czy zespół hamulca jest pewnie

zamocowany do piasty za pomocą podkładki

mocującej zespołu hamulca.

WSKAZÓWKI

Jeśli nakrętki piasty są nakrętkami

kołpakowymi, należy używać ramy z hakami

tylnego trójkąta o grubości przynajmniej

7 mm.

3

(A)

Zlikwidować luz łańcucha i zamocować

koło do ramy za pomocą nakrętki

kołpakowej.

(A)

Nakrętka piasty

Moment dokręcania

30–45 Nm

UWAGA

Sprawdzić również, czy koło jest pewnie

zamocowane do ramy za pomocą nakrętek

piasty.

11

https://si.shimano.com/DM/CASG002

Podręcznik sprzedawcy (SG-C7000-5V / SG-C7000-5R / SG-C7000-5C / SG-C7000-5D)

Powrót do strony indeksu

Kliknij tutaj, aby pobrać najnowszy podręcznik sprzedawcy

4

Ramię hamulca należy poprawnie zamocować do dolnej rurki tylnego trójkąta ramy za

pomocą obejmy ramienia hamulca.

Sprawdzić, czy ramię hamulca jest pewnie zamocowane do dolnej rurki tylnego trójkąta

ramy za pomocą obejmy ramienia hamulca.

(A)

Obejma ramienia hamulca

(B)

Dolna rurka tylnego trójkąta ramy

(C)

Ramię hamulca

(D)

Nakrętka obejmy

(E)

Śruba obejmy (M6 × 16 mm)

Moment dokręcania

2–3 Nm

OSTRZEŻENIE

•

Podczas mocowania ramienia hamulca do

ramy należy pamiętać o zastosowaniu

obejmy ramienia hamulca odpowiedniego

do wielkości dolnej rurki tylnego trójkąta

ramy i poprawnie połączyć je za pomocą

śruby i nakrętki obejmy, stosując określony

moment dokręcania.

•

Jako nakrętki obejmy należy użyć nakrętki

blokującej z wkładką nylonową (nakrętka

samoblokująca).

•

Zaleca się użycie śrub obejmy, nakrętek

obejmy i obejm ramienia hamulca

wyprodukowanych przez SHIMANO.

•

Jeśli nakrętka obejmy zejdzie z ramienia

hamulca lub jeśli śruba obejmy albo obejma

ramienia hamulca ulegną uszkodzeniu,

ramię hamulca może się obracać na dolnej

rurce tylnego trójkąta ramy i powodować

nagłe szarpnięcia kierownicy lub też koło

roweru może się zablokować, powodując

upadek roweru i poważne obrażenia.

UWAGA

•

Jeśli nie zostanie ono poprawnie

zamocowane, może się pogorszyć skuteczność

hamulców. Należy pamiętać, aby podczas

montażu nie przykładać zbyt dużej siły.

•

W przypadku przyłożenia nadmiernej siły do

ramienia hamulca podczas mocowania koło

będzie hałasować i trudno będzie je obrócić.

•

Po zamontowaniu obejmy ramienia

hamulca należy sprawdzić, czy śruba

obejmy wystaje na około 2-3 mm poza

powierzchnię nakrętki obejmy.

Nakrętka obejmy

Ramię hamulca

Obejma ramienia

hamulca

Śruba obejmy

(M6 × 16 mm)

2-3 mm

•

Przed użyciem hamulca wolnego biegu należy

sprawdzić, czy hamulec działa poprawnie i czy

koło obraca się równomiernie.

(A)(B)

(C)

Specyﬁkacja z hamulcem wewnętrznym

(D)(C) (E)

(A)(B)

12

https://si.shimano.com/DM/CASG002

Podręcznik sprzedawcy (SG-C7000-5V / SG-C7000-5R / SG-C7000-5C / SG-C7000-5D)

Powrót do strony indeksu

Kliknij tutaj, aby pobrać najnowszy podręcznik sprzedawcy



Montaż tarczy hamulca

System Center Lock

(A) (B) (C)

(A)

Tarcza hamulca

(B)

Pierścień blokujący mocowania

tarczy hamulcowej

(C)

TL-LR10

Moment dokręcania

40 Nm

13

https://si.shimano.com/DM/CASG002

Podręcznik sprzedawcy (SG-C7000-5V / SG-C7000-5R / SG-C7000-5C / SG-C7000-5D)

Powrót do strony indeksu

Kliknij tutaj, aby pobrać najnowszy podręcznik sprzedawcy



Montaż dźwigni

Zamontować dźwignię w sposób pokazany na ilustracji.

(B)

(C)

(A)

(D)

(y)

(z)

(E)

Zamocować przy dźwigni podkładkę

dystansową chwytu i przeciągnąć ją

przez kierownicę.

Zamocować krótki chwyt.

Dokręcić śrubę mocującą za pomocą

klucza imbusowego 3 mm.

(y) Co najmniej 166 mm

(z) Ø22,2 mm

(A)

Śruba mocująca

(B)

Kierownica

(C)

Klucz imbusowy 3 mm

(D)

Krótki chwyt

(E)

Element dystansowy chwytu

Moment dokręcania

2–2,5 Nm

WSKAZÓWKI

•

W przypadku korzystania z krótkiego

chwytu SHIMANO prosty odcinek

kierownicy powinien mieć długość

przynajmniej 166mm.

Dźwignię REVOSHIFT należy przymocować

do tego prostego odcinka.

•

Pozostawić otwór 0,5 mm między dźwignią

REVOSHIFT a krótkim chwytem.



Montaż linki przerzutki

Informacje dotyczące wymiany linki znajdują się w rozdziale dotyczącym konserwacji.

(y) (z)

(A)

Użyć linki przerzutki z jednym

bębenkiem.

Linka przerzutki z jednym bębenkiem:

OT-SP41

(y) Strona dźwigni przerzutki

(z) Strona przyłącza kasety

(A)

Uszczelniona końcówka pancerza

UWAGA

Należy się upewnić, że uszczelniona końcówka

pancerza znajduje się na końcu dźwigni

przerzutki.

14

https://si.shimano.com/DM/CASG002

Podręcznik sprzedawcy (SG-C7000-5V / SG-C7000-5R / SG-C7000-5C / SG-C7000-5D)

Powrót do strony indeksu

Kliknij tutaj, aby pobrać najnowszy podręcznik sprzedawcy



Zamontowanie do przyłącza kasety

Dla CJ-C7000-5

1

(z)

(A) (B)

Przeciągnąć linkę przez pancerz OT-SP41

(przez koniec z końcówką plastikową).

(z) Strona dźwigni

(A)

Końcówka aluminiowa

(B)

Końcówka plastikowa

WSKAZÓWKI

Skracanie pancerza

Jeśli konieczne jest skracanie pancerza, należy

to zrobić w pobliżu końcówki plastikowej, gdy

jest ona nadal zamocowana.

Końcówka plastikowa

Następnie należy nadać skróconej końcówce

idealnie okrągły kształt, po czym założyć

końcówkę plastikową.

2

(A)

Ustawić SL-C7000-5 na 5.

(A)

Dźwignia REVOSHIFT

3

(A) (B) (C)

Jeśli dołączono mieszek gumowy i osłonę

gumową, zamontować je do uchwytu

pancerza.

(A)

Mieszek gumowy

(B)

Oparcie pancerza

(C)

Osłona gumowa

15

https://si.shimano.com/DM/CASG002

Podręcznik sprzedawcy (SG-C7000-5V / SG-C7000-5R / SG-C7000-5C / SG-C7000-5D)

Powrót do strony indeksu

Kliknij tutaj, aby pobrać najnowszy podręcznik sprzedawcy

4

Zetrzeć wszelki smar, jaki mógł się znaleźć na lince.

UWAGA

Użyć nowej linki. Nie używać linki z obciętym

końcem.

5

(B)(A)

Przeciągnąć linkę przez uchwyt pancerza

i ustawić ją.

(A)

Uchwyt pancerza

(B)

Linka

Mieszek gumowy i osłona gumowa są

dołączone

(A) (B)

(A)

Jeśli dołączono mieszek gumowy i osłonę

gumową, przytrzymać koniec mieszka

gumowego i włożyć linkę.

Przesunąć i ustawić mieszek gumowy.

(A)

Mieszek gumowy

(B)

Linka

UWAGA

Należy uważać, aby nie przebić mieszka

gumowego końcem linki.

6

(A) (B) (C)

Ustawić pancerz w uchwycie pancerza.

Wcisnąć pancerz tak, aby dotknął oparcia

pancerza.

(A)

Linka

(B)

Uchwyt pancerza

(C)

Pancerz

Mieszek gumowy i osłona gumowa są

dołączone

(A)

(D) (E)

(B) (C)

Jeśli dołączono mieszek gumowy i osłonę

gumową, włożyć pancerz do osłony

gumowej i ustawić go w uchwycie

pancerza.

Wcisnąć pancerz tak, aby dotknął oparcia

pancerza.

(A)

Linka

(B)

Uchwyt pancerza

(C)

Pancerz

(D)

Mieszek gumowy

(E)

Osłona gumowa

16

https://si.shimano.com/DM/CASG002

Podręcznik sprzedawcy (SG-C7000-5V / SG-C7000-5R / SG-C7000-5C / SG-C7000-5D)

Powrót do strony indeksu

Kliknij tutaj, aby pobrać najnowszy podręcznik sprzedawcy

7

(v)

(w)

(A)

(B)

(C)

(x)

(z)

(D)

Mieszek gumowy i osłona gumowa są

dołączone

(x)

(y)

(z)

(D)

Po upewnieniu się, że koniec pancerza

jest prawidłowo osadzony w pokrętle

regulacyjnym linki dźwigni przerzutki,

należy przymocować śrubę mocującą do

linki.

(v)

10 mm

(w)

Przeciągnąć linkę przez otwór

(x)

145 mm

(y)

63 mm lub mniej

(z)

Podczas przykręcania śruby

mocującej linkę naciągnąć linkę

(A)

Nakrętka mocująca linkę (czarna)

(B)

Podkładka mocująca linkę (czarna)

(C)

Śruba mocująca linkę (czarna)

(D)

Śruba mocująca linkę

Moment dokręcania

3,5 – 5,5 Nm

UWAGA

Użyć tej śruby mocującej jak pokazano

poniżej.

Można użyć: CJ-S700/CJ-C7000-8/

CJ-C7000-5

Nie można użyć: CJ-NX10/CJ-NX40/CJ-8S20/

CJ-8S40

WSKAZÓWKI

Do montażu śruby mocującej linkę należy

używać narzędzia TL-S700-B.

8

(A)

Obrócić dźwignię kółka w prawo.

Wykonać kroki 9 i 11 przy takiej pozycji

dźwigni.

(A)

Dźwignia kółka

17

https://si.shimano.com/DM/CASG002

Podręcznik sprzedawcy (SG-C7000-5V / SG-C7000-5R / SG-C7000-5C / SG-C7000-5D)

Powrót do strony indeksu

Kliknij tutaj, aby pobrać najnowszy podręcznik sprzedawcy

9

(A)

(B)

(z)

(y)

Owinąć linkę wokół kółka przyłącza

kasety i przytrzymać tak, aby nakrętka

mocująca linkę była skierowana na

zewnątrz (w stronę haków tylnego

trójkąta), a następnie przesunąć płaską

część (y) podkładki mocującej linkę przez

odstęp (z) w kółku.

(A)

Nakrętka mocująca linkę

(B)

Kółko

10

(A)

Obrócić linkę o 60° w lewo i zamocować

ją w uchwycie.

(A)

Uchwyt

18

https://si.shimano.com/DM/CASG002

Podręcznik sprzedawcy (SG-C7000-5V / SG-C7000-5R / SG-C7000-5C / SG-C7000-5D)

Powrót do strony indeksu

Kliknij tutaj, aby pobrać najnowszy podręcznik sprzedawcy

11

(B)

(A)

(C)

(y)

(D)

(z)

(B)

(F)

(E)

Umieścić linkę w kółku w pokazany

sposób, włożyć linkę w szczelinę

wspornika przyłącza kasety (y), a

następnie poprawnie osadzić zespół

uchwytu pancerza w uchwycie pancerza

przyłącza kasety (z).

(A)

Uchwyt pancerza

(B)

Linka

(C)

Szczelina

(D)

Zespół uchwytu pancerza

(E)

Kółko

(F)

Wspornik

UWAGA

Sprawdzić, czy linka jest poprawnie osadzona

w prowadnicy kółka.

Prowadnica Prowadnica

19

https://si.shimano.com/DM/CASG002

Podręcznik sprzedawcy (SG-C7000-5V / SG-C7000-5R / SG-C7000-5C / SG-C7000-5D)

Powrót do strony indeksu

Kliknij tutaj, aby pobrać najnowszy podręcznik sprzedawcy

11

Mieszek gumowy i osłona gumowa są

dołączone

(G)

(A)

(C)

(y)

(H)

(z)

(D)

(B)

(F)

(E)

Umieścić linkę w kółku w pokazany

sposób i, przytrzymując osłonę gumową,

wsunąć mieszek gumowy linki w

szczelinę wspornika przyłącza kasety (y),

a następnie poprawnie osadzić zespół

uchwytu pancerza w uchwycie pancerza

przyłącza kasety (z). Uważać, aby nie

uszkodzić przy tym mieszka gumowego.

(A)

Uchwyt pancerza

(B)

Linka

(C)

Szczelina

(D)

Zespół uchwytu pancerza

(E)

Kółko

(F)

Wspornik

(G)

Mieszek gumowy

(H)

Osłona gumowa

UWAGA

Sprawdzić, czy linka jest poprawnie osadzona

w prowadnicy kółka.

Prowadnica Prowadnica

Strona jest ładowana ...

Shimano SG-C7050-5V Instrukcja obsługi

Ten podręcznik jest również odpowiedni dla

Shimano SG-C7050-5V Instrukcja obsługi

Powiązane dokumenty

Inne dokumenty