Informacje ogólne dotyczące bezpieczeństwa

SI-27U0A-001-03

OSTRZEŻENIE

• PRZED UŻYCIEM NALEŻY DOKŁADNIE PRZECZYTAĆ INSTRUKCJĘ SERWISOWĄ SYSTEMU

E-THRU 8MM. W PRZYPADKU JAKICHKOLWIEK PYTAŃ NALEŻY SKONTAKTOWAĆ SIĘ ZE

SPRZEDAWCĄ. NIEPOPRAWNY MONTAŻ PIASTY MOŻE DOPROWADZIĆ DO POWAŻNYCH

OBRAŻEŃ. NALEŻY PRZECHOWYWAĆ INSTRUKCJĘ SERWISOWĄ W BEZPIECZNYM MIEJSCU,

ABY BYŁO MOŻLIWE SKORZYSTANIE Z NIEJ W PRZYSZŁOŚCI.

• Model SM-AX60 może być używany w połączeniu ze specjalnymi

spowodować poważne obrażenia ciała.

• Jeżeli dźwignia E-Thru znajduje się po lewej stronie przednich

widełek (strona tarczy), wówczas należy ustawić dźwignię E-Thru

w pozycji pokazanej na rysunku 1 i upewnić się, że nie wchodzi

ona w kolizję z tarczą (rysunek 2). Dodatkowo, należy się upewnić,

że przednie widełki i dźwignia E-Thru nie wchodzą ze sobą w

kolizję. Jeżeli koło nie będzie odpowiednio zamocowane, kolizja

pomiędzy tymi elementami może spowodować odpadnięcie koła

podczas jazdy i - w konsekwencji - poważne obrażenia ciała.

• Nie wolno dotykać tarczy podczas obsługi systemu E-Thru. Nie

zanim będzie można przystąpić do obsługi systemu E-Thru.

• Przed zamontowaniem koła należy usunąć wszelkie ciała obce

i kurz z otworów zakończeń widełek, nakrętki osi i otworu osi.

Ciała obce i kurz mogą przeszkadzać w prawidłowej instalacji

systemu E-Thru, a jeżeli piasta i oś nie zostaną zamontowane

prawidłowo, koło może odpaść, co może spowodować poważne

obrażenia ciała.

UWAGA

• Dźwignię E-Thru można obsługiwać wyłącznie ręką. Nigdy nie wolno używać do dociśnięcia

dźwigni E-Thru żadnych narzędzi, takich jak młotek, ponieważ mogłoby to spowodować

n Działanie piasty E-Thru

Po ustawieniu dźwigni E-Thru w położeniu CLOSE

(zamkniętym) nakrętka dźwigni przesuwa się do

wewnątrz. Siła ta zaciska przednie widełki

i bezpiecznie utrzymuje koło na miejscu.

Położenie CLOSE

(zamknięte)

Położenie CLOSE

1. Włożyć nakrętkę osi do otworu zakończenia widełek po prawej stronie

przednich widełek, jak pokazano na rysunku, po czym dokręcić śrubę

mocującą nakrętki osi.

* Śruba mocująca nakrętki osi jest

dołączona do akcesoriów

przednich widełek.

1. Ustawić zgrubienie piasty przedniego

koła w linii z zagłębieniem otworu

3. Obrócić dźwignię E-Thru w celu wkręcenia osi dźwigni

E-Thru do nakrętki osi. Otworzyć i zamknąć dźwignię

E-Thru, po czym dokręcać oś dźwigni E-Thru do nakrętki

osi do momentu, aż będzie wyczuwalny pewien opór, gdy

dźwignia E-Thru znajdzie się w położeniu równoległym do

osi piasty podczas jej przemieszczenia w stronę położenia

CLOSE (zamkniętego).

4. Dla zapewnienia bezpieczeństwa

upewnić się, czy dźwignia E-Thru jest

strona dźwigni E-Thru z napisem

„CLOSE” (zamknięte) znajduje się po

stronie zewnętrznej od koła. Sprawdzić

również, czy dźwignia E-Thru i przednie

widełki są ustawione równolegle.

Sprawdzić, czy w położeniu CLOSE

(zamkniętym) dźwignia E-Thru

przemieszcza się do położenia

pokazanego na rysunku. Jeżeli tak się

nie dzieje, nakrętka osi wymaga

takiego ustawienia, w którym dźwignia E-Thru będzie się przemieszczać

do prawidłowego położenia CLOSE (zamkniętego), a następnie

sprawdzić moment dokręcenia, gdy dźwignia znajduje się w położeniu

CLOSE (zamkniętym).

2. Obrócić dźwignię E-Thru do położenia OPEN (otwartego) w celu pełnego

zwolnienia osi dźwigni E-Thru z nakrętki osi. Tym razem tylko obracać

dźwignię E-Thru, nie ciągnąć jej, dzięki czemu oś dźwigni E-Thru nie

zostanie wyciągnięta z otworu zakończenia widełek po stronie nakrętki osi.

5. Powtarzać tę regulację aż do uzyskania prawidłowej siły instalacji przy

prawidłowym położeniu dźwigni.

Przestawić dźwignię E-Thru z położenia CLOSE (zamkniętego) do położenia

OPEN (otwartego), po czym obrócić dźwignię E-Thru w celu odłączenia osi

dźwigni E-Thru od nakrętki osi. Po odłączeniu osi dźwigni E-Thru od

nakrętki osi wyjąć oś dźwigni E-Thru z koła.

4. Poluzować śrubę mocującą nakrętki osi tak, aby nakrętka osi mogła się

swobodnie obracać.

(Pozostałe informacje, takie jak moment dokręcania śruby mocującej

nakrętki osi, zostały podane w instrukcji serwisowej przednich widełek.)

• Jeżeli moment dokręcenia dźwigni E-Thru, który

został sprawdzony w kroku 1, jest zbyt duży

i dźwignia E-Thru nie daje się łatwo przestawić

do położenia CLOSE (zamkniętego), obrócić

nakrętkę osi w lewo w celu zmniejszenia

momentu dokręcenia. Obracać nakrętkę osi

stopniowo

Otwór ustawczy

Nakrętka osi

Śruba mocująca

nakrętki osi

Nakrętka

osi

Śruba mocująca

nakrętki osi

Tarcza

SI-27U0A-001