Stanley SGC-13000N-T Instrukcja obsługi

1

PLATE COMPACTOR

SGC-8000N

SGC-11000N

SGC-11000N-T

SGC-13000N

SGC-13000N-T

GB

Original instructions

Übersetzung der Originalanleitung

Tłumaczenie oryginalnej instrukcji

D

PL

DK

SE

NO

FIN

Oversættelse af den oprindelige vejledning

Oversettelse av den originale bruksanvisningen

Översättning från de ursprungliga instruktionerna

Käännös alkuperäisistä ohjeista

Strona się ładuje...

24

LIEFERUMFANG

Die Rüttelplatte wird teilweise zusammengebaut

und sorgfältig verpackt in einem Karton geliefert.

Nachdem Sie alle Teile aus dem Karton genommen

haben, sollten Sie über Folgendes verfügen:

Basismodelle

1. Rüttelplattenchassis mit Motor und Getriebe

2. Handgriff

3. Kunststoffplatte

4. Klappbare Radachse

5. Räder

2

1

3

4

5

M10 X 95 X 1

A

MONTAGE

Anhand der folgenden Montageanleitung

werden Sie die Rüttelplatte in wenigen Minuten

zusammenbauen.

Handgriff

Montieren Sie den unteren Griff am Chassis.

Verwenden Sie dazu die mitgelieferte Schraube,

Scheibe und Mutter Größe: M10x95

1. Klappen Sie den unteren Griff um.

D

Strona się ładuje...

36

INTRODUCTION

Nowo nabyta zag

ę

szczarka z łatwo

ś

ci

ą

zaspokoi Twoje oczekiwania. Została

wyprodukowana według surowych

standardów jako

ś

ci, aby podoła

ć

najwy

ż

szym

kryteriom wydajno

ś

ci. Łatwa i bezpieczna w

obsłudze, przy odpowiedniej dbało

ś

ci posłu

ż

y

niezawodnie przez wiele lat.

Prosz

ę

uwa

ż

nie przeczyta

ć

instrukcj

ę

obsługi przed pierwszym u

ż

ytkiem maszyny,

zwracaj

ą

c szczególn

ą

uwag

ę

na wskazówki

bezpiecze

ń

stwa.

Oddanie jako

ś

ci zostało oddane w wielu

detalach: wzmocniona, samoczyszcz

ą

ca si

ę

płyta, w

ąż

do spuszczania oleju, zamkni

ę

ta

osłona paska nap

ę

dowego, samoreguluj

ą

ce

si

ę

sprz

ę

gło od

ś

rodkowe oraz składny uchwyt.

Zestaw przydatnych akcesoriów pozwala na

u

ż

ycie maszyny do ró

ż

nych celów. Zag

ę

szczarka

zag

ę

szcza struktur

ę

lu

ź

nej ziemi oraz innych

materiałów, zwi

ę

kszaj

ą

c ich no

ś

no

ść

. Pod

naciskiem płyty zag

ę

szczarki dochodzi do

przemieszczenia cz

ą

stek lu

ź

nego podło

ż

a, zbli

ż

aj

ą

c

je do siebie, poprzez wytłoczenie spomi

ę

dzy nich

powietrza. Zwi

ę

ksza to no

ś

no

ść

takich powierzchni,

redukuje chłonno

ść

wody, osiadanie podło

ż

a,

minimalizuje mo

ż

liwo

ść

jego puchni

ę

cia oraz

p

ę

kni

ęć

na mrozie. Maszyna idealnie nadaje si

ę

do

zag

ę

szczania lu

ź

nej ziemi, piasku,

ż

wiru, kruszywa

oraz ziem mieszanych.

Specifications

SGC-8000N

Płyta 495 X 380 mm

Siła od

ś

rodkowa 8200 N

Pr

ę

dko

ść

wzbudnicy 5900 upm

Posuw 25m/min

Silnik 87 cc

Waga robocza 51.5 kg

Rodzaj silnika:

1-cylindrowy, chłodzony pow. 4-suw OHV

Paliwo: Benzyna bezołow.

Poj. zbior. paliwa: 3.6 l

Olej silnikowy: 1.6 l (15W40/<0

o

C: 5W30)

Ś

wieca zapłonowa: E7RTC

Odst

ę

p elektrod: 0.7-0.9mm

moc silnika: 2,1kW

Poziom wibracji: 15,3 mln / s

2

, K = 1,5 m / s

2

Poziom nat

ęż

enia d

ź

wi

ę

ku:

100.4dB (A), K = 2,47dB (A)

Poziom ci

ś

nienia akustycznego:

80.4dB (A), K = 2,47dB (A)

SGC-11000N/SGC-11000N-T

Płyta 515 X 390 mm

Siła od

ś

rodkowa 11000 N

Pr

ę

dko

ść

wzbudnicy 5500 upm

Posuw 25m/min

Silnik 163 cc

Waga robocza 63 kg/ 65kg

Rodzaj silnika:

1-cylindrowy, chłodzony pow. 4-suw OHV

Paliwo: Benzyna bezołow.

Poj. zbior. paliwa: 3.6 l

Olej silnikowy: 0.6 l (15W40/<0

o

C: 5W30)

Ś

wieca zapłonowa: E7RTC

Odst

ę

p elektrod: 0.7-0.9mm

moc silnika: 4,0 kW

Poziom wibracji: 14,5 mln / s

2

, K = 1,5 m / s

2

Poziom nat

ęż

enia d

ź

wi

ę

ku:

100.6dB (A), K = 2,47dB (A)

Poziom ci

ś

nienia akustycznego:

80.6dB (A), K = 2,47dB (A)

SGC-13000N/SGC-13000N-T

Płyta 520x445 mm

Siła od

ś

rodkowa 13000 N

Pr

ę

dko

ść

wzbudnicy 5500 upm

Posuw 15m/min

Silnik 196 cc

Waga robocza 79,5 kg / 81 kg

Rodzaj silnika:

1-cylindrowy, chłodzony pow. 4-suw OHV

Paliwo: Benzyna bezołow.

Poj. zbior. paliwa: 3.6 l

Olej silnikowy: 0.6 l (15W40/<0

o

C: 5W30)

Ś

wieca zapłonowa: E7RTC

P

L

37

Odst

ę

p elektrod: 0.7-0.9mm

moc silnika: 4,8 kW

Poziom wibracji: 15,8 mln / s

2

, K = 1,5 m / s

2

Poziom nat

ęż

enia d

ź

wi

ę

ku:

100.3dB (A), K = 2,47dB (A)

Poziom ci

ś

nienia akustycznego:

80.3dB (A), K = 2,47dB (A)

SYMBOLE

Tabliczka znamionowa mo

ż

e zawiera symbole.

Reprezentuj

ą

one wa

ż

ne informacje odno

ś

nie

produktu lub zasad jego u

ż

ytkowania.

Uwa

ż

nie przeczyta

ć

instrukcj

ę

obsługi

Nosi

ć

ochron

ę

słuchu Nosi

ć

ochron

ę

włosów

Nosi

ć

r

ę

kawice ochronne

Nosi

ć

buty ochronne

Zabrania si

ę

usuwania oraz modyfikacji

elementów bezpiecze

ń

stwa

Trzyma

ć

si

ę

zdala od pracuj

ą

cych

elementów

Nie dotyka

ć

gor

ą

cych elementów

maszyny

Nie pali

ć

ani u

ż

ywa

ć

otwartego ognia.

Zachowa

ć

szczególn

ą

ostro

ż

n

ą

w

pobli

ż

u paliwa, gdy

ż

jest wysoce palne

w ciekłym i lotnym stanie.

Trzyma

ć

z dala dzieci i osoby trzecie

SAFETY General Safety Rules

Zapoznanie si

ę

z maszyn

ą

Nale

ż

y przeczyta

ć

ze zrozumieniem instrukcj

ę

obsługi, instrukcje dotycz

ą

ce silnika oraz

oznaczenia na maszynie. Nale

ż

y zapozna

ć

si

ę

z

przeznaczeniem, ograniczeniami oraz mo

ż

liwym

ryzykiem zwi

ą

zanym z u

ż

ytkowaniem maszyny.

Prosz

ę

zaznajomi

ć

si

ę

z funkcjami oraz poprawn

ą

obsług

ą

maszyny, w tym jak sprawnie wył

ą

czy

ć

urz

ą

dzenie w razie awarii. Nie przyst

ę

powa

ć

do

pracy maszyn

ą

, póki nie mamy pełnej

ś

wiadomo

ś

ci

jak obsługiwa

ć

, konserwowa

ć

maszyn

ę

oraz jak

unikn

ąć

przypadkowych szkód ciała i mienia.

Obszar pracy

Nigdy nie uruchamia

ć

maszyny w zamkni

ę

tych

pomieszczeniach. Spaliny s

ą

niebezpieczne dla

zdrowia, gdy

ż

zawieraj

ą

tlenek w

ę

gla, bezwonny

i

ś

miertelny gaz. U

ż

ywa

ć

maszyny tylko w

przewiewnym miejscu na wolnym powietrzu.

Nigdy nie pracowa

ć

maszyny bez dobrej

widoczno

ś

ci oraz

ś

wiatła.

Bezpiecze

ń

stwo osobiste

Nie pracowa

ć

maszyn

ą

pod wpływem narkotyków,

alkoholu czy innych

ś

rodków mog

ą

cych mie

ć

wpływ na umiej

ę

tno

ść

prawidłowej jej obsługi.

Nosi

ć

odpowiedni

ą

odzie

ż

: ci

ęż

kie, długie spodnie,

buty ochronne oraz r

ę

kawice. Nie nosi

ć

lu

ź

nej

odzie

ż

y, krótkich spodni oraz wszelkiego rodzaju

bi

ż

uterii. Zabezpieczy

ć

włosy tak, aby były powy

ż

ej

ramion. Trzyma

ć

włosy, odzie

ż

oraz r

ę

kawice z

dala od pracuj

ą

cych elementów maszyny. Lu

ź

na

odzie

ż

, bi

ż

uteria oraz długie włosy mog

ą

zosta

ć

uchwycone przez pracuj

ą

ce elementy maszyny.

Sprawdzi

ć

maszyn

ę

przed rozruchem. Utrzymywa

ć

osłony na swoim miejscu oraz w sprawnym stanie.

P

L

38

Upewni

ć

si

ę

,

ż

e wszystkie

ś

ruby, nakr

ę

tki, itp. s

ą

dobrze dokr

ę

cone.

Nigdy nie pracowa

ć

maszyn

ą

b

ę

d

ą

c

ą

w złym stanie

lub wymagaj

ą

cej naprawy. Wszelkie uszkodzone,

brakuj

ą

ce i niesprawne elementy nale

ż

y wymieni

ć

przed u

ż

ytkiem. Sprawdzi

ć

czy nie ma wycieków

paliwa. Utrzymywa

ć

maszyn

ę

w bezpiecznym

i sprawnym stanie. Nie u

ż

ywa

ć

maszyny, je

ś

li

wł

ą

cznik/wył

ą

cznik nie jest sprawny. Ka

ż

da

maszyna spalinowa, któr

ą

nie da si

ę

kontrolowa

ć

wł

ą

cznikiem/wył

ą

cznikiem jest niebezpieczna.

Wypracowa

ć

sobie zwyczaj sprawdzania czy

klucze oraz narz

ę

dzia zostały usuni

ę

te z maszyny

przed rozruchem. Klucz lub narz

ę

dzie pozostawione

przy pracuj

ą

cych elementach maszyny mo

ż

e

stanowi

ć

zagro

ż

enie dla operatora.

Zawsze zachowywa

ć

koncentracje, kontrolowa

ć

prac

ę

oraz kierowa

ć

si

ę

zdrowym rozs

ą

dkiem

podczas pracy maszyn

ą

.

Utrzymywa

ć

stabiln

ą

postaw

ę

. Nie pracowa

ć

maszyn

ą

na boso lub nosz

ą

c lekkie obuwie. Nosi

ć

obuwie ochronne z antypo

ś

lizgow

ą

podeszw

ą

.

Zawsze utrzymywa

ć

równowag

ę

oraz bezpieczn

ą

postaw

ę

ciała. Pozwala to zachowa

ć

lepsz

ą

kontrol

ę

nad maszyn

ą

w niespodziewanych

sytuacjach.

Unika

ć

przypadkowych rozruchów. Upewni

ć

si

ę

,

ż

e przeł

ą

cznik jest w pozycji wył

ą

czonej przed

przyst

ą

pieniem do transportowania urz

ą

dzenia

lub wszelkich prac konserwacyjnych, czy

serwisowych.

Bezpiecze

ń

stwo dotycz

ą

ce paliwa

Benzyna oraz jej opary s

ą

wysoce łatwopalne

oraz wybuchowe. Nale

ż

y zachowa

ć

wyj

ą

tkow

ą

ostro

ż

no

ść

przy obchodzeniu si

ę

z benzyn

ą

,

ż

eby

zredukowa

ć

mo

ż

liwo

ść

odniesienia powa

ż

nych

obra

ż

e

ń

Uzupełniaj

ą

c lub spuszczaj

ą

c benzyn

ę

nale

ż

y

u

ż

y

ć

przystosowanego do tego pojemnika oraz

wykonywa

ć

to w czystym i dobrze wentylowanym

miejscu na otwartym powietrzy. Nie pali

ć

ani nie

zbli

ż

a

ć

si

ę

do benzyny czy maszyny ze

ź

ródłami

ognia lub iskier.

Trzyma

ć

uziemione przedmioty, takie jak narz

ę

dzia

z dala od odsłoni

ę

tych elektrycznych cz

ęś

ci

oraz poł

ą

cze

ń

maszyny, aby unikn

ąć

iskrzenia.

Iskry mog

ą

prowadzi

ć

do zapłonu benzyny lub jej

oparów. Przed uzupełnieniem paliwa nale

ż

y zawsze

wył

ą

czy

ć

silnik oraz pozwoli

ć

mu ostygn

ąć

. Nigdy

nie odkr

ę

ca

ć

kurka zbiornika paliwowego ani nie

uzupełnia

ć

paliwa podczas pracy silnika lub gdy

jest on jeszcze gor

ą

cy. Nie pracowa

ć

maszyny z

nieszczelnym układem paliwowym.

Kurek zbiornika paliwowego nale

ż

y zawsze powoli

odkr

ę

ca

ć

, aby zwolni

ć

ci

ś

nienie wytworzone

wewn

ą

trz.

Nigdy nie przelewa

ć

zbiornika paliwa (przestrzega

ć

oznaczenia maksymalnego poziomu paliwa).

Przywróci

ć

nakr

ę

tki na zbiornik paliwowy oraz

zbiorniki transportowe oraz zetrze

ć

rozlane paliwo.

Nigdy nie uruchamia

ć

urz

ą

dzenia bez kurka

paliwowego na swoim miejscu.

Unika

ć

tworzenia

ź

ródła zapłonu dla rozlanej

benzyny. W przypadku rozlania benzyny, nie

uruchamia

ć

maszyn

ę

, tylko przemie

ś

ci

ć

j

ą

z dala od

plamy benzyny.

Przechowywa

ć

benzyn

ę

w zbiornikach do tego

przystosowanych i atestowanych.

Benzyn

ę

przechowywa

ć

w chłodnym, dobrze

wentylowanym miejscu, z dala od

ź

ródeł zapłonu.

Nigdy nie przechowywa

ć

benzyny lub

maszyny z benzyn

ą

w zbiorniku w zamkni

ę

tych

pomieszczeniach, gdzie opary mog

ą

mie

ć

kontakt

ze

ź

ródłem zapłonu, takimi jak: ogrzewacze wody,

lodówki, suszarki, itp. Przed zmagazynowaniem

urz

ą

dzenia nale

ż

y odczeka

ć

, a

ż

silnik ostygnie.

P

L

39

U

ż

ytkowanie oraz piel

ę

gnacja maszyny

Nigdy nie podnosi

ć

i przenosi

ć

maszyny z

uruchomionym silnikiem.

Nie przeci

ąż

a

ć

maszyny. Nale

ż

y dobra

ć

odpowiedni

ą

maszyn

ę

do danego zadania. Dobrze

dobrana maszyna wykona swoj

ą

prac

ę

łatwiej i

bezpieczniej w zakresie swoich mo

ż

liwo

ś

ci.

Nie zmienia

ć

ustawie

ń

silnika ani nie podwy

ż

sza

ć

jego obrotów. Silnik przystosowany jest do

osi

ą

gania maksymalnych osi

ą

gów, b

ę

d

ą

cych w

bezpiecznym zakresie.

Nie pracowa

ć

silnikiem na maksymalnych

obrotach, je

ś

li nie ma takiej potrzeby.

Unika

ć

kontaktu z gor

ą

c

ą

benzyn

ą

, olejem, spalinami

oraz rozgrzanymi elementami. Nie dotyka

ć

silnika,

b

ą

d

ź

tłumika – te cz

ęś

ci staj

ą

si

ę

bardzo gor

ą

ce w

trakcie pracy i pozostaj

ą

rozgrzane przez okre

ś

lony

czas tak

ż

e po wył

ą

czeniu silnika. Nale

ż

y pozwoli

ć

silnikowi ochłon

ą

przed przyst

ą

pieniem do prac

konserwacyjnych, b

ą

d

ź

regulacyjnych.

Je

ś

li maszyny zacz

ę

łaby emitowa

ć

niezwyczajne

d

ź

wi

ę

ki lub wibracje, nale

ż

y niezwłocznie wył

ą

czy

ć

silni, odł

ą

czy

ć

przewód od

ś

wiecy zapłonowej oraz

sprawdzi

ć

co jest

ź

ródłem anomalii.

U

ż

ywa

ć

wył

ą

cznie cz

ęś

ci i akcesoriów

zatwierdzonych przez producenta. W przeciwnym

razie mo

ż

e doj

ść

do odniesienia powa

ż

nych

obra

ż

e

ń

.

Konserwowa

ć

maszyn

ę

. Sprawdza

ć

czy wszystkie

elementy s

ą

sprawne, na swoim miejscu oraz

czy wszystkie poł

ą

czenia

ś

rubowe s

ą

dokr

ę

cone.

W razie potrzeby nale

ż

y usun

ąć

usterk

ę

przed

rozpocz

ę

ciem pracy maszyn

ą

. Wiele wypadków

spowodowanych jest zaniedbanym sprz

ę

tem.

Utrzymywa

ć

silnik oraz tłumik czystym od trawy,

li

ś

ci, nagromadzonych osadów, aby zredukowa

ć

mo

ż

liwo

ść

zapłonu i wzniecenia po

ż

aru.

Nigdy nie polewa

ć

ani spryskiwa

ć

maszyny wod

ą

czy innym płynem. Utrzymywa

ć

uchwyt suchy i

czysty. Czy

ś

ci

ć

maszyn

ę

po ka

ż

dym u

ż

ytku.

Przestrzega

ć

lokalnych regulacji poprawnej

utylizacji benzyny, oleju, itp., w celu ochrony

ś

rodowiska.

Nieu

ż

ywan

ą

maszyn

ę

nale

ż

y przechowywa

ć

z dala od dzieci oraz nie pozwala

ć

osob

ą

niezaznajomionym z maszyn

ą

oraz instrukcja

obsługi pracowa

ć

maszyn

ą

. Maszyna mo

ż

e

by

ć

niebezpieczna w r

ę

kach niewyszkolonych

u

ż

ytkowników.

Serwis

Przed przyst

ą

pieniem do czyszczenia, naprawy,

inspekcji i regulacji elementów maszyny upewni

ć

si

ę

,

ż

e wszystkie pracuj

ą

ce cz

ęś

ci maszyny

si

ę

zatrzymały, a przeł

ą

cznik maszyny jest w

pozycji wył

ą

czonej. Odł

ą

czy

ć

przewód od

ś

wiecy

zapłonowej oraz trzyma

ć

go z dala od niej, aby

unikn

ąć

przypadkowego rozruchu.

Maszyn

ę

nale

ż

y serwisowa

ć

w autoryzowanym

punkcie z wykorzystaniem oryginalnych cz

ęś

ci

zamiennych, pozwoli to zachowa

ć

bezpiecze

ń

stwo

maszyny.

Specyficzne wskazówki bezpiecze

ń

stwa

Aby unikn

ąć

obra

ż

e

ń

, nale

ż

y trzyma

ć

ko

ń

czyny z

dala od płyty zag

ę

szczarki. Uchwyt zag

ę

szczarki

nale

ż

y trzyma

ć

pewnie obiema r

ę

koma. Pozwoli to

unikn

ąć

obra

ż

e

ń

w trakcie pracy maszyn

ą

.

Zawsze obsługiwa

ć

maszyn

ę

stoj

ą

c za ni

ą

. Nigdy

nie stawa

ć

obok lub przed maszyn

ą

w trakcie jej

pracy

Nigdy nie umieszcza

ć

narz

ę

dzi lub innych

przedmiotów pod płyt

ą

zag

ę

szczarki.

Je

ś

li maszyna uderzy w obcy przedmiot, nale

ż

y

P

L

40

WYPOSA

Ż

ENIE

Zag

ę

szczarka dostarczana jest cz

ęś

ciowo zło

ż

ona

oraz zapakowana w bezpieczne opakowanie.

Zawarto

ść

opakowania składa si

ę

z:

3

4

5

1. Zag

ę

szczarka z silnikiem i przekładni

ą

2. R

ą

czka

3. Mata polimerowa z mocowaniem

4. Składany układ jezdny

5. Koła

niezwłocznie wył

ą

czy

ć

silnik, odł

ą

czy

ć

przewód od

ś

wiecy zapłonowej, sprawdzi

ć

czy maszyna nosi

ś

lady uszkodze

ń

oraz w razie potrzeby usun

ąć

je

przed ponownym rozruchem maszyny.

Nie przeci

ąż

a

ć

mo

ż

liwo

ś

ci maszyny przez zbyt

gł

ę

bokie zag

ę

szczanie w jednym podej

ś

ciu lub na

zbyt wysokich obrotach.

Nigdy nie pracowa

ć

maszyn

ą

na pełnych obrotach

na twardych oraz

ś

liskich powierzchniach.

Stosowa

ć

maksymaln

ą

ostro

ż

no

ść

podczas pracy

na twardych nawierzchniach, drogach, chodnikach

lub przekraczaj

ą

c te powierzchnie. Zawsze uwa

ż

a

ć

na ukryte zagro

ż

enia oraz ruch drogowy. Nie

przewozi

ć

pasa

ż

erów.

Nigdy nie opuszcza

ć

pozycji operatora oraz

urz

ą

dzenia w trakcie pracy silnika.

Zawsze wył

ą

cza

ć

silnik podczas przemieszczania

si

ę

z jednego miejsca w inne.

Zawsze trzyma

ć

si

ę

z dala od kraw

ę

dzi skarp czy

rowów oraz unika

ć

czynno

ś

ci, które mog

ą

sprawi

ć

,

ż

e zag

ę

szczarka si

ę

przewróci.

Pochylenia zawsze pokonywa

ć

ostro

ż

nie, prost

ą

tras

ą

, uwa

ż

aj

ą

c, aby zag

ę

szczarka nie przewróciła

si

ę

w kierunku operatora.

Zawsze ko

ń

czy

ć

prac

ę

na stabilnym i równym

podło

ż

u oraz wył

ą

czy

ć

maszyn

ę

.

Aby zredukowa

ć

ekspozycj

ę

na wibracje,

ogranicza

ć

czas pracy i robi

ć

regularnie przerwy,

aby unikn

ąć

powtórze

ń

oraz da

ć

ko

ń

czyn

ą

odpocz

ąć

. Zredu

kować prędkość oraz siłę

wykonywanych powtórnych biegów. Zawsze planować

tak dzień, aby praca elektronarzędziami ręcznymi nie

była konieczna.

2

1

P

L

41

M10 X 95 X 1

A

MONTA

Ż

Post

ę

puj

ą

c według poni

ż

szych wskazówek

monta

ż

owych, zag

ę

szczarka b

ę

dzie zło

ż

ona w kilka

minut.

R

ą

czka

Zamontowa

ć

r

ą

czk

ę

do ramy przy pomocy

ś

ruby

M10X95, podkładki i nakr

ę

tki.

1. Przekr

ę

ci

ć

doln

ą

cz

ęść

r

ą

czki.

M8 X 60 X2

B

C

X2

2. Przymocowa

ć

górn

ą

cz

ęść

r

ą

czki do dolnej cz

ęś

ci

za pomoc

ą

dwóch

ś

rub M8X60 wraz z podkładkami

i nakr

ę

tkami.

Manetka gazu

Przymocowa

ć

manetk

ę

gazu do górnej cz

ęś

ci r

ą

czki

jak przedstawiono na ilustracji.

Składany układ jezdny

SGC-8000N

P

L

42

For #29660, #29665

For #29642, #29655

For #29640

C

X1

Ø14 X 100

1. Nało

ż

y

ć

koła na o

ś

k

ę

oraz zabezpieczy

ć

je

zaciskami oraz podkładkami

2. Trzy dziury w osi pozwalaj

ą

na ustawienie

dystansu mi

ę

dzy kołami. Wyci

ą

gn

ąć

zawleczk

ę

,

ustawi

ć

odległo

ść

kół oraz z powrotem

przymocowa

ć

zawleczk

ę

.

3. Wyci

ą

gn

ąć

ś

rub

ę

spr

ęż

ynow

ą

umie

ś

ci

ć

górn

ą

cz

ęść

układu jezdnego w górnym mocowaniu.

Spasowa

ć

oba ko

ń

ce rury z otworami, wsun

ąć

ś

rub

ę

i zabezpieczy

ć

zawleczk

ą

.

Mata polimerowa

Prze

ź

roczysta mata polimerowa pozwala na

zag

ę

szczanie betonu, kamieni, cegieł oraz bloków

cicho i ostro

ż

nie.

EM10 X 30 X 3

Przymocowa

ć

mat

ę

polimerow

ą

do płyty

zag

ę

szczarki tak, jak przedstawiono na ilustracji.

Spasowa

ć

otwory w płycie z otworami w macie

i mocowaniu oraz zabezpieczy

ć

cało

ść

trzema

ś

rubami M10x30 oraz podkładkami (2

ś

ruby i

podkładki w modelu #29640.)

Olej silnikowy

OLEJ ZOSTAŁ SPUSZCZONY NA CZAS

TRANSPORTU

Zaniechanie zalania maszyny olejem przed

uruchomieniem silnika skutkuje trwałym

uszkodzeniem maszyny oraz utrat

ą

gwarancji.

Dola

ć

olej zgodnie z instrukcj

ą

silnika spakowanej

osobno z maszyn

ą

.

P

L

43

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Part list

1. Manetka gazu

2. Uchwyt transportowy

3. Filtr powietrza

4. Zbiornik paliwa

5. R

ą

czka

6. Tłumik

7. Osłona paska nap

ę

dowego

8. W

ąż

spuszczania oleju

9. Wzbudnica

10. Płyta

11. Opcjonalny zestaw zraszaj

ą

cy

11

P

L

44

W

ęż

yk spustu oleju

Praca silnika z brudnym olejem prowadzi do

przedwczesnej eksploatacji silnika i jego awarii.

Regularna wymiana oleju jest niezmiernie wa

ż

na.

W

ęż

yk spustu oleju słu

ż

y do zlewania zu

ż

ytego

oleju do przystosowanego pojemnika.

Wzbudnica

Koło zamachowe wewn

ą

trz wzbudnicy, nap

ę

dzane

jest do wysokich obrotów przez sprz

ę

gło oraz pasek

nap

ę

dowy. Wysokie obroty wzbudnicy wytwarzaj

ą

silny ruch w gór

ę

i dół całej maszyny, jak i posuw

do przodu.

Compactor Operation

Uzupełnianie paliwa

Uzupełni

ć

zbiornik paliwem zgodnie z instrukcj

ą

silnika spakowanej osobno z maszyn

ą

.

Bardziej szczegółowy opis pracy silnika oraz

pokrewnych wskazówek bezpiecze

ń

stwa mo

ż

na

znale

źć

w instrukcji silnika spakowanej osobno z

maszyn

ą

Uruchamianie silnika

1. Ustawi

ć

kranik paliwowy w pozycji ON.

2. W celu uruchomienia zimnego silnika nale

ż

y

ZAPOZNANIE Z MASZYN

Ą

Funkcje i elementy obsługi

Kranik paliwowy

Kranik paliwowy otwiera i zamyka przepływ mi

ę

dzy

zbiornikiem paliwa a ga

ź

nikiem. Kranik musi by

ć

w

pozycji ON, aby silnik mógł pracowa

ć

. Kiedy silnik

nie jest u

ż

ywany, kranik musi by

ć

w pozycji OFF,

aby unikn

ąć

zalania ga

ź

nika oraz wycieku paliwa.

Manetka gazu

Manetka gazu kontroluje pr

ę

dko

ść

silnika.

Operowanie manetk

ą

sprawia,

ż

e silnik przyspiesza,

b

ą

d

ź

zwalnia.

Przeł

ą

cznik silnika

Przeł

ą

cznik silnika aktywuje i deaktywuje układ

zapłonowy. Przeł

ą

cznik musi by

ć

w pozycji ON, aby

silnik mógł pracowa

ć

. Ustawienie przeł

ą

cznika w

pozycji OFF wył

ą

cza silnik.

D

ź

wignia ssania

D

ź

wignia ssania otwiera i zamyka zawór ssania

ga

ź

nika. Pozycja zamkni

ę

ta wzbogaca mieszank

ę

paliwow

ą

potrzebn

ą

do uruchomienia zimnego

silnika. Pozycja otwarta gwarantuje prawidłow

ą

mieszank

ę

paliwow

ą

do pracy i ponownego

uruchomienia rozgrzanego silnika. Niektóre silniki

wyposa

ż

one s

ą

w zdaln

ą

d

ź

wigni

ę

ssania, zamiast

wersji montowanej przy silniku.

R

ą

czka rozrusznika linkowego

Ci

ą

gni

ę

cie za r

ą

czk

ę

rozrusznika linkowego

pozwala na uruchomienie silnika.

P

L

45

ustawi

ć

d

ź

wigni

ę

ssania w pozycji CLOSE.

W celu ponownego uruchomienia rozgrzanego

silnika nale

ż

y ustawi

ć

d

ź

wigni

ę

ssania w pozycji

OPEN.

3. Przestawi

ć

manetk

ę

gazu z pozycji SLOW o ok.

1/3 w kierunku pozycji FAST.

4. Ustawi

ć

przeł

ą

cznik silnika w pozycji ON

5. Poci

ą

gn

ąć

za link

ę

rozrusznika

Praca

Nie pracowa

ć

urz

ą

dzeniem na asfalcie

lub bardzo twardych i suchych

nawierzchniach. Płyta b

ę

dzie skaka

ć

zamiast wibrowa

ć

powoduj

ą

c tym

uszkodzenia maszyny i silnika.

1. Po rozgrzaniu silnika przesun

ąć

manetk

ę

gazu w

kierunku pozycji FAST. Płyta zacznie wibrowa

ć

oraz

posuwa

ć

si

ę

do przodu.

2. Zag

ę

szczarka zaprojektowana jest by pracowa

ć

na pr

ę

dko

ś

ci silnika 3600 rpm (w normalnych

warunkach – pełna pr

ę

dko

ść

). Praca maszyn

ą

na ni

ż

szych obrotach zredukuje gł

ę

boko

ść

zag

ę

szczania oraz pr

ę

dko

ść

posuwu. Spowoduje

to nierównomierne wibracje urz

ą

dzenia, mierne

zag

ę

szczanie oraz sterowno

ść

, wi

ę

ksze zu

ż

ycie

oraz dyskomfort operatora.

3. Podczas pracy nale

ż

y prowadzi

ć

maszyn

ę

, ale

pozwoli

ć

jej wykonywa

ć

prac

ę

. Wywieranie nacisku

na r

ą

czk

ę

jest niepotrzebne i spowoduje zu

ż

ycie

poduszek absorbuj

ą

cych wstrz

ą

sy

4. Na równej powierzchni zag

ę

szczarka porusza si

ę

szybko do przodu. Na nierównych powierzchniach

mo

ż

e by

ć

wymagane lekkie pchanie do przodu, aby

wspomóc maszyn

ę

w posuwie.

5. Ilo

ść

powtórzonych biegów wymaganych

do uzyskania okre

ś

lonego rezultatu zale

ż

y od

rodzaju oraz wilgotno

ś

ci podło

ż

a. Maksymalne

zag

ę

szczenie gruntu zostanie osi

ą

gni

ę

te, gdy

maszyna zacznie mocniej odbija

ć

od gruntu.

U

ż

ywanie zag

ę

szczarki na asfalcie, wymaga

u

ż

ycia zestawu zraszaj

ą

cego aby uchroni

ć

płyt

ę

od

działania rozgrzanego asfaltu.

U

ż

ywaj

ą

c zag

ę

szczarki na kostce brukowej, nale

ż

y

przymocowa

ć

mat

ę

polimerow

ą

od spodu płyty

aby zapobiec kruszeniu lub

ś

cieraniu nawierzchni.

Mata polimerowa jest do zakupienia osobno.

Zag

ę

szczanie gruntu wymaga pewnej wilgotno

ś

ci

ziemi, zbyt du

ż

a wilgotno

ść

natomiast sprawi,

ż

e ziemia zacznie si

ę

wi

ą

za

ć

uniemo

ż

liwiaj

ą

c

skuteczne zag

ę

szczenie. Je

ś

li ziemia jest zbyt

mokra, nale

ż

y pozwoli

ć

jej odpowiednio przeschn

ąć

przed przyst

ą

pieniem do zag

ę

szczania.

Je

ś

li ziemia jest tak sucha,

ż

e podczas pracy

unosz

ą

si

ę

kł

ę

by pyłu, nale

ż

y nawodni

ć

odpowiednio ziemi

ę

, aby zag

ę

szczanie mogło by

ć

skutecznie. Uchroni to równie

ż

filtr powietrza przed

zabrudzeniem.

Wył

ą

czanie silnika

Aby w razie awarii zatrzyma

ć

prac

ę

silnika,

nale

ż

y ustawi

ć

przeł

ą

cznik silnika w pozycji OFF.

W normalnych warunkach natomiast, nale

ż

y

post

ę

powa

ć

nast

ę

puj

ą

co:

1. Ustawi

ć

manetk

ę

gazu w pozycji SLOW.

2. Pozostawi

ć

silnik na wolnym biegu przez kilka

minut.

3. Ustawi

ć

przeł

ą

cznik silnika w pozycji OFF.

4. Ustawi

ć

kranik paliwowy w pozycji OFF.

Nie u

ż

ywa

ć

d

ź

wigni ssania do wył

ą

czania

silnika. Mo

ż

e spowodowa

ć

to wyrzut

ognia z tłumika lub uszkodzenie silnika.

Bieg jałowy

Kiedy nie zag

ę

szczamy, nale

ż

y ustawi

ć

manetk

ę

gazu w pozycji „SLOW” aby zredukowa

ć

obci

ąż

enie silnika. Obni

ż

enie pracy silnika do biegu

jałowego pomaga wydłu

ż

y

ć

ż

ywotno

ść

silnika, jak i

zmniejszy

ć

spalanie oraz emisj

ę

hałasu.

P

L

46

MAINTENANCE

Konserwacja zag

ę

szczarki wydłu

ż

y

ż

ywotno

ść

maszyny oraz jej komponentów.

Konserwacja zapobiegawcza

1. Wył

ą

czy

ć

silnik. Silnik musi by

ć

chłodny

2. Ustawi

ć

manetk

ę

gazu w pozycji SLOW, zdj

ąć

przewód z

ś

wiecy zapłonowej oraz zabezpieczy

ć

go.

3. Sprawdzi

ć

ogólny stan zag

ę

szczarki. Sprawdzi

ć

poł

ą

czenia

ś

rubowe, czy ruchome elementy nie s

ą

przesuni

ę

te lub nie ocieraj

ą

o siebie., czy elementy

maszyny nie s

ą

uszkodzone lub w stanie mog

ą

cym

zagrozi

ć

bezpieczn

ą

prac

ę

.

4. Usun

ąć

wszelkie zanieczyszczenia z maszyny

przy pomocy mi

ę

kkiej szczotki lub spr

ęż

onego

powietrza. Nast

ę

pnie u

ż

y

ć

lekkiego oleju

maszynowego najwy

ż

szej klasy do nasmarowania

ruchomych elementów.

5. Wyczy

ś

ci

ć

spód płyty, je

ś

li zacznie zbiera

ć

zag

ę

szczan

ą

ziemi

ę

. Urz

ą

dzenie nie mo

ż

e

skutecznie pracowa

ć

, je

ś

li zag

ę

szczana

powierzchnia nie jest gładka i czysta.

6. Przywróci

ć

przewód na

ś

wiec

ę

zapłonow

ą

.

Nigdy nie u

ż

ywa

ć

myjki ci

ś

nieniowej

do czyszczenia maszyny. Woda mo

ż

e

przedosta

ć

si

ę

przez szczeliny oraz

uszkodzi

ć

wałki, koła pasowe, ło

ż

yska lub

silnik. U

ż

ycie myjki ci

ś

nieniowej skróci

ż

ywotno

ść

maszyny oraz spowoduje utrat

ę

gwarancji.

Sprawdzanie paska nap

ę

dowego

Aby zapewni

ć

optymaln

ą

moc przekazywan

ą

na

wzbudnic

ę

, pasek musi by

ć

w dobrym stanie oraz

odpowiednio napi

ę

ty.

1. Wył

ą

czy

ć

silnik. Silnik musi by

ć

chłodny

2. Zdj

ąć

osłon

ę

paska.

3. Sprawdzi

ć

stan paska. Je

ś

li pasek ma p

ę

kni

ę

cia,

postrz

ę

pienia lub wytarcia nale

ż

y go niezwłocznie

wymieni

ć

.

4. Sprawdzi

ć

napi

ę

cie paska poprzez

ś

ci

ś

ni

ę

cie

go na

ś

rodku. Praca paska z obu stron powinna

by

ć

mi

ę

dzy 9 – 13 mm przy umiarkowanym nacisku

palcami.

W nowych maszynach lub po wymianie paska,

nale

ż

y sprawdzi

ć

napi

ę

cie paska po 20 godzinach

pracy. Nast

ę

pnie nale

ż

y sprawdza

ć

napi

ę

cie

paska co 50 godzin pracy.

Napinanie paska

Prawidłowe napi

ę

cie paska jest kluczowe dla

dobrej wydajno

ś

ci maszyny. Poprawne napi

ę

cie

paska zapewni jego dług

ą

ż

ywotno

ść

. Za du

ż

e lub

za małe napi

ę

cie spowoduje przedwczesne zu

ż

ycie

paska.

Compactor with optional water sprinkler kit

1. Je

ś

li zakupiona zag

ę

szczarka jest wyposa

ż

ona w

zbiornik wodny, prosz

ę

zdj

ąć

zbiornik z ramy tak, jak

przedstawiono na ilustracji.

P

L

47

2. Loosen the jam nuts B, leaving enough space

between the nut and bracket.

3. Przesun

ąć

silnik w tył przez regulowanie

ś

ruby A,

a

ż

do zniwelowania luzu.

Ustawiaj

ą

c pasek nale

ż

y upewni

ć

si

ę

,

ż

e przebiega on równo mi

ę

dzy kołem

pasowym silnika, a kołem pasowym

wzbudnicy.

4. Je

ś

li napi

ę

cie paska zostało prawidłowo

ustawione nale

ż

y dokr

ę

ci

ć

ś

ruby B.

5. Dokr

ę

ci

ć

ś

ruby monta

ż

owe silnika.

6. Przymocowa

ć

z powrotem osłon

ę

.

Je

ś

li nie da si

ę

wyregulowa

ć

napi

ę

cia

ś

rubami,

nale

ż

y wymieni

ć

pasek nap

ę

dowy na nowy.

Wymiana paska

Je

ś

li zag

ę

szczarka wyposa

ż

ona jest w dwa paski,

nale

ż

y wymienia

ć

je parami.

1. Poluzowa

ć

4

ś

ruby monta

ż

owe (nie wykr

ę

ca

ć

do ko

ń

ca) na tyle,

ż

eby móc przesun

ąć

silnik do

przodu.

2. Poluzowa

ć

ś

ruby B oraz nakr

ę

tki A pokazane na

ilustracji.

3. Przesun

ąć

silnik do przodu i zdj

ąć

pasek z koła

pasowego oraz zało

ż

y

ć

nowy pasek.

4. Wy

ś

rodkowa

ć

pasek na kole pasowym.

5. Przesun

ąć

silnik w tył.

Ustawiaj

ą

c pasek nale

ż

y upewni

ć

si

ę

,

ż

e przebiega on równo mi

ę

dzy kołem

pasowym silnika, a kołem pasowym

wzbudnicy.

6. Je

ś

li napi

ę

cie paska zostało prawidłowo

ustawione nale

ż

y dokr

ę

ci

ć

ś

ruby B oraz

ś

ruby

monta

ż

owe silnika.

7. Przymocowa

ć

z powrotem osłon

ę

.

Zakładaj

ą

c pasek nap

ę

dowy nale

ż

y

uwa

ż

a

ć

, aby nie przytrzasn

ąć

palców

mi

ę

dzy kołem pasowym a paskiem.

1. Przed wymian

ą

oleju w wzbudnicy, nale

ż

y jej

pozwoli

ć

ostygn

ąć

po pracy.

P

L

48

2. Zdj

ąć

osłon

ę

paska i pasek nap

ę

dowy.

3. Wykr

ę

ci

ć

ś

ruby mocuj

ą

ce pokład do obudowy

wzbudnicy .

4. Zdj

ąć

cały pokład z silnikiem z obudowy

wzbudnicy.

5. Usun

ąć

zatyczk

ę

z górnej cz

ęś

ci wzbudnicy.

Odwróci

ć

obudow

ę

wzbudnicy do góry nogami,

tak aby olej mógł spływa

ć

z wzbudnicy. Kontrolnie

sprawdzi

ć

czy olej nie zawiera drobinek metalu ,

gdy

ż

mo

ż

e to zwiastowa

ć

problemy.

6. Postawi

ć

maszyn

ę

z powrotem na płycie.

7. Uzupełni

ć

wzbudnic

ę

olejem.

Nie przekracza

ć

maksymalnej ilo

ś

ci

oleju w wzbudnicy. Zbyt du

ż

a ilo

ść

oleju

mo

ż

e powodowa

ć

przegrzewanie si

ę

wzbudnicy.

8. Przywróci

ć

zatyczk

ę

z góry wzbudnicy.

9. Przywróci

ć

pomoc, pasek i osłon

ę

paska na

swoje miejsce.

STORAGE

Je

ś

li zag

ę

szczarka nie b

ę

dzie u

ż

ywana przez okres

dłu

ż

szy ni

ż

30 dni, nale

ż

y wykona

ć

poni

ż

sze kroki

przez magazynowaniem urz

ą

dzenia:

1. Całkowicie opró

ż

ni

ć

zbiornik paliwa. Benzyna

przez 30 mo

ż

e sta

ć

si

ę

zastałe. Zastała benzyna ma

wysok

ą

zawarto

ść

gumy, która mo

ż

e zatka

ć

ga

ź

nik i

ukł

ą

d paliwowy.

2. Uruchomi

ć

silnik i pozwoli

ć

mu pracowa

ć

, a

ż

ga

ź

nik si

ę

opró

ż

ni i samoczynnie si

ę

wył

ą

czy.

Pomo

ż

e to unikn

ąć

powstania osadu w ga

ź

niku i

uszkodzenia silnika.

3. Póki silnik jest ciepły nale

ż

y zla

ć

olej oraz zala

ć

silnik

ś

wie

ż

ym olejem zgodnym z instrukcj

ą

silnika.

Pozwoli

ć

silnikowi ochłon

ąć

. Usun

ąć

ś

wiec

ę

zapłonow

ą

i wla

ć

60 ml wysokogatunkowego

P

L

49

oleju silnikowego SAE-30. Ci

ą

gn

ą

c za r

ą

czk

ę

rozrusznika linkowego, powoli wyprowadzi

ć

link

ę

,

rozprowadzaj

ą

c tym olej. Przywróci

ć

ś

wiec

ę

na

swoje miejsce.

Nale

ż

y wykr

ę

ci

ć

ś

wiec

ę

zapłonow

ą

oraz zla

ć

cały olej z cylindra przed

przyst

ą

pieniem do rozruchu po

magazynowaniu urz

ą

dzenia.

5. Za pomoc

ą

czystej

ś

cierki oczy

ś

ci

ć

zewn

ę

trzn

ą

cz

ęść

zag

ę

szczarki oraz udro

ż

ni

ć

otwory

wentylacyjne.

Nie u

ż

ywa

ć

silnych detergentów lub nafty

do czyszczenia tworzywa sztucznego,

gdy

ż

mo

ż

e to je uszkodzi

ć

.

5. Poci

ą

gn

ąć

za

ś

rub

ę

spr

ęż

ynow

ą

oraz zło

ż

y

ć

koła

do góry.

6. Ostro

ż

nie zło

ż

y

ć

r

ą

czk

ę

. Uwa

ż

a

ć

, aby nie

przytrzasn

ąć

lub wygi

ąć

przewodów

7. Przechowywa

ć

zag

ę

szczark

ę

w pozycji pionowej

w czystym, suchym, dobrze wentylowanym

pomieszczeniu.

PODNOSZENIE/TRANSPORTOWANIE

Sprawd

ź

wag

ę

maszyny w specyfikacji technicznej.

Aby unikn

ąć

oparzenia lub wzniecenia po

ż

aru,

nale

ż

y pozwoli

ć

maszynie ostygn

ąć

przed

przyst

ą

pieniem do podnoszenia/transportowania

lub magazynowania jej.

P

L

50

Maszyna musi by

ć

transportowana w pionowej

pozycji, aby unikn

ąć

rozlania oleju. Nie kła

ść

maszyny na boku czy do góry nogami.

Zabezpieczy

ć

lub przymocowa

ć

urz

ą

dzenie za

uchwyt transportowy, aby zapobiec jej przesuni

ę

ciu

lub przewróceniu.

Maszyna mo

ż

e upa

ść

oraz spowodowa

ć

szkody ciała i mienia, je

ś

li podnoszona

jest nieprawidłowo. Maszyn

ę

nale

ż

y

podnosi

ć

za uchwycie przy płycie.

ENVIRONMENTAL

Nale

ż

y segregowa

ć

materiały, zamiast

wyrzuca

ć

je do odpadów komunalnych.

Wszelkie narz

ę

dzia, w

ęż

e oraz

opakowanie nale

ż

y przechowa

ć

, odda

ć

do sortowni odpadów i zutylizowa

ć

w

bezpieczny dla

ś

rodowiska sposób.

P

L

51

TROUBLESHOOTING

PROBLEM PRZYCZYNA ROZWIĄZANIE

Silnik się nie uruchamia. 1. Odłączony przewód od świecy.

2. Brak paliwa lub stare paliwo

3. Manetka gazu w złej pozycji.

4. Dźwignia ssania nie w pozycji

ON.

5. Zablokowany układ paliwowy.

6. Błąd świecy zapłonowej.

7. Zalany silnik.

1. Nałożyć prawidłowo przewód na świecę

2. Zalać świeżą i czystą benzyną

3. Ustawić manetkę w pozycji rozruchowej

4. Ustawić dźwignię ssania w prawidłowej

pozycji

5. Wyczyścić instalację paliwową

6. Wyczyścić, ustawić przerwę miedzy

elektrodami lub wymienić świecę.

7. Odczekać kilka minut przed ponownym

rozruchem

Silnik pracuje nierówno 1. Luźny przewód od świecy.

2. Urządzenie pracuje na ssaniu

3. Brak paliwa lub stare paliwo

4. Zapchane otwory wentylacyjne

5. Woda lub bród w układzie

paliwowym

6. Brudny ltr powietrza

1. Nałożyć prawidłowo przewód na świecę.

2. Ustawić dźwignię ssania w prawidłowej

pozycji

3. Zalać świeżą i czystą benzyną

4. Oczyścić otwory wentylacyjne

5. Opróżnić zbiornik paliwa, zalać czystą

benzyną.

6. Wyczyścić lub wymienić ltr powietrza.

Silnik się przegrzewa 1. Za niski poziom oleju

2. Brudny ltr powietrza

3. Zły dopływ powietrza

1. Uzupełnić silnik odpowiednim olejem

2. Wyczyścić ltr powietrza

3. Zdjąć pokrywę dmuchawy i wyczyścić

Silnik nie zatrzymuje się, mimo,

że manetka gazu jest w pozycji

stop lub obroty silnika nie

zwiększają się przy operowaniu

manetką

Zanieczyszczenia zakłócają pracę

gazu

Usunąć zanieczyszczenia

Zagęszczarka ciężka w

opanowaniu (skacze i szarpie)

Za wysoka prędkość na twardym

podłożu

Ustawić manetkę gazu na niższe obroty

P

L

52

Figur/bild/kuvat 1-14

1

53

2

3

4

5

6

7

8

Strona się ładuje...

Stanley SGC-13000N-T Instrukcja obsługi

Niniejsza instrukcja jest również odpowiednia dla

Stanley SGC-13000N-T Instrukcja obsługi

w innych językach

Powiązane artykuły

Inne dokumenty