Shimano SL-4603 Service Instructions

Marka: Shimano

Model: SL-4603

Typ: Service Instructions

Niniejsza instrukcja jest również odpowiednia dla

Śruby montażowe dźwigni zmiany biegów (duże)

Śruby montażowe dźwigni zmiany biegów (małe)

Aby zmienić z małej tarczy na większą (Dźwignia A)

Kiedy dźwignia (A) zostanie naciśnięta jeden raz, nastąpi

przerzucenie o jeden stopień z małej

na większą tarczę.

Przykład:

ze średniej na dużą tarczę.

Informacje ogólne dotyczące bezpieczeństwa

OSTRZEŻENIE

• Przed zamontowaniem części należy uważnie przeczytać niniejszą instrukcję.

Poluzowane, zużyte lub uszkodzone części mogą doprowadzić do wywrócenia

roweru, co może spowodować poważne obrażenia. Zalecamy stosowanie jedynie

oryginalnych części zamiennych Shimano.

• Przed zamontowaniem części należy uważnie przeczytać niniejszą instrukcję.

Jeżeli komponenty nie zostaną prawidłowo wyregulowane, łańcuch może spadać,

co prowadzi do upadku z roweru i poważnych obrażeń.

• Należy dokładnie przeczytać niniejszą techniczną instrukcję serwisową i zachować

ją na przyszłość.

Uwaga

• W celu zapewnienia płynnej pracy stosować odpowiedni pancerz i ślizgi.

• Przed użyciem nasmarować linkę oraz wnętrze pancerza, aby zapewnić swobodne

ślizganie się linki.

• Stosowanie ram z wewnętrznym prowadzeniem linek jest bardzo odradzane,

ponieważ mają one tendencję do pogarszania działania przerzutki SIS ze względu

na duże opory linek.

• Obsługa dźwigni związana ze zmianą biegów powinna być wykonywana jedynie,

kiedy obraca się mechanizm korbowy.

• Należy zastosować pancerz nieco dłuższy i odstający, nawet w przypadku, gdy

kierownica jest skręcona maksymalnie. Ponadto należy sprawdzić, czy dźwignia

przerzutki nie dotyka ramy, gdy kierownica jest maksymalnie skręcona.

• Do smarowania linki przerzutki stosowany jest smar specjalny. Nie należy stosować

smaru DURA-ACE ani innych środków smarnych. W przeciwnym razie może dojść

do pogorszenia sprawności roboczej przerzutki.

• Nie wolno demontować wskaźnika i mechanizmu dźwigni przerzutki, ponieważ

może to spowodować ich uszkodzenie lub niewłaściwą pracę.

• Części nie są objęte gwarancją w zakresie normalnego zużycia lub pogorszenia

działania wynikającego z normalnego użytkowania.

• Wszelkie pytania dotyczące sposobu montażu, regulacji, konserwacji lub obsługi

prosimy kierować do profesjonalnego sprzedawcy rowerów.

Podczas naciskania dźwigni (B) jest słyszalne kliknięcie, gdy

zostaje uruchomiony mechanizm dostrajający (wyciszający),

oraz drugie, głośniejsze, kiedy następuje zakończenie skoku

zmiany przełożenia. Po wykonaniu dostrajania kolejne

naciśnięcie spowoduje zakończenie skoku zmiany przełożenia.

W celu uzyskania najlepszych rezultatów zalecamy wykorzystanie poniższej

kombinacji.

Techniczna instrukcja serwisowa

SI-6UR0A-001

SL-R780 / SL-R783

SL-4600 / SL-4603

Aby zmienić z dużej tarczy na mniejszą (Dźwignia B)

Kiedy dźwignia (B) zostanie naciśnięta jeden raz, nastąpi

przerzucenie o jeden stopień z

dużej tarczy na mniejszą.

Przykład:

z największej tarczy na

średnią.

Niniejsza dźwignia zrzucająca wyposażona jest w mechanizm o dwukierunkowym działaniu, który umożliwia zrzucanie albo przez pociągnięcie

albo przez popchnięcie dźwigni. Zarówno dźwignia (A), jak i dźwignia (B) zawsze wracają do położenia wyjściowego, kiedy zostaną zwolnione

po zmianie przełożenia. W czasie uruchamiania jednej z dźwigni należy zawsze pamiętać, aby jednocześnie obracać ramieniem mechanizmu

korbowego.

Czynność zmiany biegu

Dostrajanie (działanie wyciszające)

Jeśli łańcuch znajduje się na przedniej, większej tarczy i większej

tylnej koronce, będzie się on ocierał o wózek przedniej przerzutki,

wydając charakterystyczny dźwięk. W takiej sytuacji należy

delikatnie nacisnąć dźwignię (B) (do momentu kliknięcia).

Spowoduje to niewielkie przesunięcie

przerzutki w kierunku mniejszej tarczy i

zniweluje hałas.

Ruch przerzutki

przedniej

Pozycja łańcucha

Montaż dźwigni zmiany biegów

Zastosować chwyt kierownicy o maksymalnej średnicy zewnętrznej 32 mm

(SL-R780) / 36 mm (SL-4600).

< Przód > < Tył >

1. Poluzować śrubę mocującą linkę (nakrętkę) na przedniej lub tylnej przerzutce i wyjąć linkę dźwigni

w sposób taki sam, jak podczas jej zakładania.

2. Zdjąć wskaźnik zgodnie z procedurą demontażu podaną w części "Wymiana i montaż wskaźnika".

3. Odkręcić cztery śruby mocujące dźwignię, a następnie zdjąć samą dźwignię, jak pokazano na ilustracji.

4. Wyrównać dźwignię oraz obudowę i przykręcić cztery śruby mocujące.

5. Zamontować wskaźnik zgodnie z procedurą montażu, podaną w części "Wymiana i montaż wskaźnika".

Demontaż i montaż powinny być wykonywane jedynie podczas

wymiany dźwigni zmiany biegów.

Demontaż i montaż powinny być wykonywane jedynie podczas

wymiany wskaźnika.

< Demontaż >

1. Odkręcić dwie śruby mocujące wskaźnik.

2. Obrócić wskaźnik w prawo, jak pokazano na rysunku,

a następnie podnieść go i zdjąć.

(Dla strony przedniej: obrócić go w lewo).

< Montaż >

1. Dźwignię B należy uruchomić przynajmniej 9 razy, aby ustawić ją w najwyższym

położeniu.

(Dla strony przedniej: dźwignię B należy uruchomić przynajmniej 2 razy,

aby ustawić ją w najniższym położeniu).

2. Sprawdzić, czy igła wskaźnika jest skierowana w lewo.

(Dla strony przedniej: sprawdzić, czy igła znajduje się na właściwej krawędzi).

3. Włożyć trzpień na dole wskaźnika do otworu w zespole nawijarki, a następnie

włożyć wskaźnik tak, aby dwa występy były dopasowane do oznaczeń na

dźwigni zmiany biegów.

4. Obrócić zespół wskaźnika w lewo, jak pokazano na rysunku, aby go

zamontować.

(Dla strony przedniej: obrócić go w prawo).

5. Przykręcić wskaźnik, używając dwóch śrub mocujących wskaźnik.

Wymiana i montaż wskaźnika

Wymiana mechanizmu dźwigni zmiany biegów

Montaż linki przerzutki

Skracanie pancerza

Podczas skracania pancerza obciąć koniec

przeciwny do końca z oznaczeniem. Po

skróceniu pancerza zaokrąglić zakończenie

tak, aby średnica wewnętrzna była

jednakowa.

Na obcięty koniec pancerza

założyć tę samą końcówkę

pancerza.

Końcówka pancerza

Dźwignia (B)

Dostrajanie

Kliknięcie

Zakończony

skok zmiany

przełożenia

Moment dokręcania: 3 Nm

< Tył > < Przód >

Uwaga:

Przy mocowaniu elementów do ramy/kierownicy karbonowej należy sprawdzić zalecenia

producenta ramy/części karbonowych dotyczące momentu dokręcania. Pozwoli to uniknąć

zbyt silnego dokręcenia, mogącego spowodować uszkodzenie materiału karbonowego,

lub niedokręcenia, które może prowadzić do niedostatecznego zamocowania elementów.

• Zamontować dźwignię zmiany biegów w położeniu, w którym nie będzie ona

przeszkadzać w korzystaniu z hamulca i zmianie przerzutki przedniej.

• Nie stosować w połączeniu, które utrudnia działanie hamulca.

SI-6UR0A-001-03

Montaż linki

1. Dźwignię B należy uruchomić przynajmniej 9 razy, aby ustawić ją

w najwyższym położeniu.

(Dla strony przedniej: dźwignię B należy uruchomić przynajmniej

2 razy, aby ustawić ją w najniższym położeniu).

2. Sprawdzić, czy igła wskaźnika jest skierowana w lewo.

(Dla strony przedniej: sprawdzić, czy igła znajduje się na właściwej

krawędzi).

3. Usunąć osłonę otworu na linkę i przyłączyć linkę.

Założyć osłonę otworu na linkę, obracając ją w sposób pokazany na ilustracji

aż do oporu.

Nie obracać jej dalej, ponieważ może dojść do uszkodzenia śruby.

Dźwignia (B)

* Na rysunku pokazano dźwignię tylną.

Osłona otworu na

linkę

Osłona otworu na linkę

Linka wewnętrzna

Występy

Śruby mocujące wskaźnik

Wskaźnik

Sztyft

Otwór zwijacza

* Instrukcje serwisowe w innych językach są dostępne na stronie:

http://techdocs.shimano.com

Uwaga: w razie wprowadzenia ulepszeń dane techniczne mogą ulec zmianie bez powiadomienia. (Polish)

Dźwignie wyposażono w funkcję wielokrotnego zrzucania, która

umożliwia zrzucenie dwóch biegów za pomocą jednego użycia

dźwigni. (tylko SL-R780)

Aby zmienić z małej koronki na większą (Dźwignia A)

Można zmieniać skok dźwigni tak, aby przerzucać o wybraną ilość

biegów, dlatego aby przerzucać biegi jeden po drugim przesunąć

dźwignię do położenia (1), a aby przerzucać o dwa biegi na raz,

przesunąć dźwignię do położenia (2). W ten sposób można

przerzucać maksymalnie o dwa biegi na raz.

Aby zmienić z dużej koronki na mniejszą (Dźwignia B)

< SL-R780 >

Można zmieniać skok dźwigni tak, aby przerzucać o wybraną ilość

biegów, dlatego aby przerzucać biegi jeden po drugim przesunąć

dźwignię do położenia (1), a aby przerzucać o dwa biegi na raz,

przesunąć dźwignię do położenia (2). W ten sposób można

przerzucać maksymalnie o dwa biegi na raz.

< SL-4600 >

Nacisnąć dźwignię (B) jeden raz, aby przerzucić jeden bieg z większej

na mniejszą koronkę.

Dźwignia (B)

• Dwukierunkowe zrzucanie

• Rzucanie kilku przełożeń jednocześnie

Początkowe położenie dźwigni (A)

Dźwignia (B)

Dwukierunkowe zrzucanie

Moment dokręcania: 0,08 Nm

Moment dokręcania: 0,14 Nm

Początkowe położenie dźwigni (A)

Dźwignia (B)

Dwukierunkowe zrzucanie

Klucz imbusowy

4 mm

6. Sprawdzić działanie wskaźnika. Jeżeli nie działa on poprawnie, zamontować

go ponownie, zwracając szczególną uwagę na kroki 1, 2 i 3.

Dźwignia przerzutki

Przód SL-R783 SL-4603

Tył SL-R780 SL-4600

Pancerz OT-SP41

Biegi 30

Przerzutka przednia FD-6703 / FD-5703 FD-4603

Mechanizm korbowy FC-6703 / FC-5703 FC-4603

Przerzutka tylna RD-6700 / RD-5700 RD-4600

Piasta tylna FH-6700 / FH-5700 FH-4600

Kaseta zębatek CS-6700 / CS-5700 CS-4600

Łańcuch CN-6600 / CN-5600 CN-5600

Ślizg SM-SP17

Dźwignia przerzutki

Przód

SL-R780 SL-4600

Tył

Pancerz OT-SP41

Biegi 20

Przerzutka przednia FD-6700 / FD-5700 FD-4600

Mechanizm korbowy

FC-6700 / FC-6750

FC-5700 / FC-5750

FC-4600 / FC-4650

Przerzutka tylna RD-6700 / RD-5700 RD-4600

Piasta tylna FH-6700 / FH-5700 FH-4600

Kaseta zębatek CS-6700 / CS-5700 CS-4600

Łańcuch CN-6701 / CN-5701 CN-4601

Ślizg SM-SP17

Shimano SL-4603 Service Instructions

Marka: Shimano

Model: SL-4603

Typ: Service Instructions

Niniejsza instrukcja jest również odpowiednia dla

Pobierz PDF

raport

Shimano SL-4603 Service Instructions

Niniejsza instrukcja jest również odpowiednia dla

Shimano SL-4603 Service Instructions

Powiązane artykuły