Sposób wyczepiania zależy od rodzaju zastosowanego bloku.
(Należy sprawdzić numer modelu oraz kolor bloków w celu określenia odpowiedniego sposobu wyczepiania).
- Aby uniknąć poważnych urazów:
• Pedały SPD zaprojektowane są tak, aby można było je zwolnić
jedynie, kiedy jest to zamierzone. Nie są one zaprojektowane do
automatycznego wypięcia w momentach takich, jak spadanie
z roweru. Jest to środek bezpieczeństwa mający zapobiec
utracie równowagi i spadnięciu z roweru w razie przypadkowego
wyskoczenia nogi z pedału.
• Z tym produktem należy stosować tylko obuwie SPD. Wszelkie
inne rodzaje obuwia mogą nie wypiąć się z pedału lub wypiąć się
niespodziewanie.
• Należy stosować tylko bloki Shimano (SM-SH51 / SM-SH56) i
pewnie dokręcić śruby mocujące do butów.
• Przed podjęciem jazdy w takim obuwiu i z takimi pedałami
należy upewnić się, czy zrozumiałe jest działanie mechanizmu
blokowania/zwalniania pedałów i bloków (butów).
• Przed podjęciem jazdy z takimi pedałami i w takim obuwiu
należy nacisnąć hamulce, a następnie postawić jedną stopę na
ziemi i wypróbować wkładanie i wypinanie każdego z butów
z pedału, dopóki nie będzie to wychodziło w sposób naturalny
i z minimalnym wysiłkiem.
• Do czasu uzyskania biegłości we wkładaniu i wypinaniu obuwia
z pedałów należy jeździć po płaskich powierzchniach.
• Przed jazdą trzeba wyregulować stosownie do upodobań napięcie
sprężyny.
• W czasie jazdy z małą prędkością lub kiedy jest
prawdopodobieństwo, że zajdzie potrzeba przerwania jazdy
(przykładowo w czasie zawracania, dojazdu do skrzyżowań, jazdy
pod górę lub zakręcania na zakręcie bez widoczności), należy
wcześniej wyczepić buty z pedałów tak, aby można było szybko
postawić stopy na ziemi w razie konieczności.
• W przypadku jazdy w niekorzystnych warunkach należy zastosować
mniejsze napięcie sprężyny mocowania bloków pedałów.
• Bloki i wiązania powinny być utrzymywane w czystości w celu
zapewnienia swobodnego zaczepiania i zwalniania.
• Należy pamiętać o okresowej kontroli bloków pod kątem zużycia.
Jeżeli bloki są zużyte, należy je wymienić. Zawsze po wymianie
bloku pedału oraz przed jazdą należy sprawdzić napięcie
sprężyny. Jeżeli nie utrzymujesz butów oraz bloków w dobrym
stanie, wyczepianie i wkładanie obuwia w pedały może być
nieprzewidywalne lub trudne, co może prowadzić do poważnych
urazów.
• W czasie jazdy nocnej pamiętaj o przymocowaniu do roweru
refl ektorów. Przerwij jazdę, jeżeli refl ektory są zabrudzone lub
uszkodzone. W przeciwnym razie nadjeżdżającym pojazdom
będzie trudno Ciebie zauważyć.
• Przed zamontowaniem części należy uważnie przeczytać
niniejszą instrukcję. Luźne, zużyte lub uszkodzone części mogą
spowodować poważne obrażenia kierującego rowerem. Zalecamy
stosowanie jedynie oryginalnych części zamiennych Shimano.
• W przypadku pytań związanych z pedałami skontaktuj się
z profesjonalnym sprzedawcą.
• Należy dokładnie przeczytać niniejszą techniczną instrukcję
serwisową i zachować ją na przyszłość.
Informacje ogólne dotyczące
bezpieczeństwa
SI-46F0A-002-03
* Instrukcje serwisowe w innych językach dostępne są na stronie:
http://techdocs.shimano.com
Uwaga: w razie wprowadzenia ulepszeń dane techniczne mogą ulec zmianie bez
powiadomienia. (Polish)
Należy wcisnąć bloki w pedał ruchem do przodu i w dół.
Wczepianie bloków w pedał
• NALEŻY PAMIĘTAĆ O DOKŁADNYM PRZECZYTANIU I
PRZESTRZEGANIU POWYŻSZYCH OSTRZEŻEŃ.
• Jeżeli zalecenia nie będą przestrzegane, buty mogą nie
wyczepić się z pedałów, kiedy to konieczne, lub wyczepić się
nieoczekiwanie albo przypadkowo, czego konsekwencją mogą
być poważne obrażenia.
UWAGA:
• Przed jazdą na rowerze sprawdzić, czy nie ma luzu w połączeniu.
Pamiętać również o okresowym dokręcaniu ramion korby i
pedałów.
• Dodatkowo, jeżeli pedały działają gorzej niż zwykle, należy
dokonać ponownego sprawdzenia.
• Dostępny jest opcjonalny zestaw refl ektora (SM-PD60).
Szczegółowych informacji udzielają profesjonalni sprzedawcy.
• Części nie są objęte gwarancją w zakresie normalnego zużycia lub
pogorszenia działania wynikającego z normalnego użytkowania.
Rodzaje bloków i korzystanie z pedałów
Nie wolno korzystać z pedałów i bloków w sposób inny
niż opisany w niniejszej Instrukcji serwisowej. Bloki są
zaprojektowane tak, aby zaczepiać i wyczepiać buty
z pedałów, kiedy bloki i pedały skierowane są do przodu.
Sposób montażu bloków, patrz instrukcja poniżej.
NIEPRZESTRZEGANIE NINIEJSZYCH INSTRUKCJI MOŻE
PROWADZIĆ DO POWAŻNYCH OBRAŻEŃ.
Do użytku z niniejszymi pedałami dostępne są bloki
jednokierunkowego zwalniania (SM-SH51) i bloki
wielokierunkowego zwalniania (SM-SH56).
Każdy rodzaj bloku ma swoje własne funkcje, dlatego
należy pamiętać o dokładnym przeczytaniu instrukcji
serwisowej oraz wybranie bloku, który najlepiej
odpowiada stylowi jazdy użytkownika oraz terenowi
i warunkom jazdy, które użytkownik może napotkać.
Nie można stosować innych typów bloków
jednokierunkowego wyczepiania (SM-SH52) i bloków
wielokierunkowego wyczepiania (SM-SH55), ponieważ
nie zapewniają one odpowiedniego wypięcia lub
wystarczającej siły trzymania.
Wyczepianie bloków z pedału
• Bloki jednokierunkowego wyczepiania:
SM-SH51 (czarne)
•
Bloki wielokierunkowego wyczepiania:
SM-SH56 (srebrne, złote/akcesoria opcjonalne)
Bloki te wyczepiają się jedynie, kiedy pięta zostanie odchylona w bok.
Nie wyczepią się one, jeżeli pięta zostanie skręcona w jakimś innym
kierunku.
Bloki można wyczepić, odchylając stopę w dowolnym kierunku.
Na pedały można przykładać siłę skierowaną do góry, ponieważ bloki
nie wyczepią się, dopóki stopa nie zostanie odchylona na zewnątrz.
Ponieważ blok może zostać również zwolniony przez podniesienie
pięty, może dojść do przypadkowego zwolnienia, w razie wywierania
na pedały siły skierowanej do góry. Takich bloków nie należy
stosować w przypadku stylu jazdy, który może wymagać naciskania
na pedały, lub dla czynności takich jak skakanie, w przypadku
których na pedały działają siły odrywające, które mogą powodować
wyczepienie buta z pedału.
Bloki niekoniecznie wyczepią się w przypadku utraty równowagi.
Dlatego w miejscach i warunkach, w których może dojść do utraty
równowagi, należy pamiętać o tym, żeby mieć odpowiednio dużo
czasu na wcześniejsze wyczepienie butów z pedałów.
Chociaż bloki mogą zostać zwolnione przez odchylenie pięt
w dowolnym kierunku lub ich podniesienie, niekoniecznie dojdzie do
wyczepienia w przypadku utraty równowagi. Dlatego w miejscach
i warunkach, w których może dojść do utraty równowagi, należy
pamiętać o tym, żeby mieć odpowiednio dużo czasu na wcześniejsze
wyczepienie butów z pedałów.
W przypadku agresywnego pedałowania pięta może w niezamierzony
sposób odchylać się na zewnątrz, co może powodować przypadkowe
wyczepianie się bloku. W razie przypadkowego wyczepienia bloku
możesz spaść z roweru, czego konsekwencją może być poważne
zranienie. Możesz pomóc zapobiec temu, regulując wielkość siły
wymaganej do zwolnienia bloków. Konieczne jest też ćwiczenie
wyczepiania do chwili przyzwyczajenia się do siły oraz kąta
wyczepienia bloku.
Jeżeli dojdzie do przypadkowego wyczepienia bloków, możesz
spaść z roweru, czego konsekwencją może być poważne zranienie.
Jeżeli działanie bloków wielokierunkowego wyczepiania nie jest
do końca zrozumiałe i jeżeli nie są one używane prawidłowo,
do przypadkowego wyczepiania może dochodzić częściej niż
w przypadku bloków jednokierunkowego wyczepiania. Możesz
pomóc zapobiec temu, regulując wielkość siły wymaganej do
zwolnienia bloków w każdym kierunku. Konieczne jest też ćwiczenie
wyczepania do chwili przyzwyczajenia się do siły oraz kąta
wyczepienia bloku.
Tryb jednokierunkowego wyczepiania
Zwolnić bloki z pedałów, wykręcając pięty
na zewnątrz.
Tryb wielokierunkowego wyczepiania
Należy zwolnić bloki z pedałów, wykręcając pięty
w dowolnym kierunku.
Uwaga:
Konieczne jest przećwiczenie
wyczepiania do chwili
przyzwyczajenia się do takiej
techniki.
Uwaga:
W trybie wielokierunkowego
wyczepiania konieczne jest
przećwiczenie wyczepiania
do czasu przyzwyczajenia
się do tej techniki.
Szczególnego ćwiczenia
wymaga wyczepianie przez
podniesienie pięty.
SI-46F0A-002
Mocowanie bloków
PD-M985 / PD-M980
PD-M785 / PD-M780
Techniczna instrukcja serwisowa
Za pomocą kombinerek lub podobnego narzędzia ściągnij gumową
osłonę w celu odkrycia otworów montażowych bloku.
1.
Uwaga:
Zależnie od typu butów krok ten może nie
być konieczny.
Uwaga:
Zależnie od typu butów krok
ten może nie być konieczny.
Gumowa
osłona otworów
montażowych bloku
But SPD
Nakrętka bloku
Wkładka buta
2.
Wyjmij wkładkę buta i ustaw nakrętkę bloku nad owalnymi otworami.
Regulacja napięcia sprężyny wiązania
Wymiana bloku
Konserwacja osi
Siła sprężyny regulowana jest za pomocą śruby regulacyjnej. Śruby
regulacyjne znajdują się z tyłu każdego wiązania i dla każdego pedału
są dwie śruby regulacyjne. Należy wyrównać napięcia, patrząc na płytki
regulacyjne i zliczając liczbę obrotów śrub regulacyjnych. Napięcie
sprężyny może być regulowane w czterech krokach dla każdego obrotu
śruby regulacyjnej.
Kiedy śruba regulacyjna obracana jest w prawo, napięcie sprężyny
wzrasta, a kiedy jest obracana w lewo, napięcie sprężyny maleje.
Jeżeli płytka regulacyjna jest w położeniu największego lub
najmniejszego napięcia, nie należy dalej obracać śruby regulacyjnej.
Uwaga:
• W celu zapobiegania przypadkowemu zwolnieniu należy upewnić
się, że napięcie sprężyny jest odpowiednio ustawione.
• Napięcie sprężyny powinno być wyregulowane równo z obu stron
każdego pedału oraz dla lewego i prawego pedału. Jeżeli napięcia
sprężyn nie będą ustawione równo, może to spowodować dla
kierującego trudność w zaczepianiu i wyczepianiu z pedału.
Bloki zużywają się wraz z upływem czasu i powinny być okresowo
wymieniane. Bloki powinny zostać wymienione, gdy wystąpią trudności
z wyczepianiem lub zaczną się wyczepiać przy znacznie mniejszym
wysiłku, niż kiedy były nowe.
W przypadku problemów z częściami obrotowymi pedałów może być
konieczna ich regulacja. Należy uzyskać pomoc od profesjonalnego
sprzedawcy.
Śruba
regulacyjna
Płytka
regulacyjna
Położenie największego
napięcia
Najsłabsze
położenie
1
2
1
2
1
2
<PD-M985 / PD-M785 >
<PD-M980> /
PD-M780
Zwiększenie
Zwiększenie
Zmniej-
szenie
Zmniejszenie
Śruba regulacyjna
Śruba regulacyjna
Płytka regulacyjna
PD-M985: klucz
imbusowy 2,5 mm
PD-M785: klucz
imbusowy 3 mm
PD-M980: klucz
imbusowy 2,5 mm
PD-M780: klucz
imbusowy 3 mm
Regulacja położenia bloku
Uszczelnienie wodoodporne
Montowanie pedałów na ramionach korby
Klucz imbusowy 4 mm
Klucz imbusowy 8 mm
Śruby mocujące bloku
Adapter bloku
Z dołu buta ustaw blok i następnie adapter bloku nad otworami
bloku. Bloki pasują zarówno do prawego, jak i lewego pedału.
Tymczasowo dokręć śruby mocujące bloków.
3.
Tymczasowy moment
dokręcania dla śrub
mocujących bloków: 2,5 Nm
Trójkątną część bloku
ustaw skierowaną do
przodu buta.
Przód
Moment dokręcania:
5 - 6 Nm
Moment dokręcania:
35 - 55 Nm
Blok ma zakres regulacji 20 mm do przodu i do tyłu
oraz 5 mm w lewo i w prawo.
Po tymczasowym dokręceniu bloku przećwicz
wczepianie i wyczepianie, jednorazowo na jednym
bucie. Wyreguluj w celu określenia najlepszego
położenia bloku.
Wiązanie dla PD-M980 / PD-M780 jest umieszczone
1,4mm dalej do tyłu niż te dla PD-M985 / PD-M785 /
PD-M970 / PD-M770 itd.
Należy wziąć ten fakt pod uwagę podczas określania
najlepszej pozycji bloku.
Po określeniu najlepszego położenia bloku dokręć
do końca śruby mocujące bloku za pomocą klucza
imbusowego 4 mm.
1.
2.
Należy wyjąć wkładkę buta i przymocować uszczelnienie wodoodporne.
Uwaga:
Uszczelnienie wodoodporne
dostarczane jest wraz
zbutami Shimano, które
wymagają przeprowadzenia
opisanych uprzednio
czynności.
Uszczelnienie wodoodporne
Wkładka buta
Do montażu pedałów na ramionach korby należy użyć klucza
imbusowego 8 mm. Pedał prawy ma gwint prawoskrętny; lewy pedał ma
gwint lewoskrętny.
OSTRZEŻENIE
OSTRZEŻENIE
-
1
Shimano PD-M980 Service Instructions
- Typ
- Service Instructions
Powiązane dokumenty
-
Shimano PD-M647 Service Instructions
-
Shimano PD-A520 Service Instructions
-
Shimano PD-M545 Service Instructions
-
Shimano SM-SH40 Service Instructions
-
Shimano PD-A530 Service Instructions
-
Shimano PD-M520 Service Instructions
-
-
Shimano PD-M324 Service Instructions
-
Shimano SH-M310 Service Instructions
-
Shimano PD-R540 Service Instructions