GYS CHARGER STARTER NEOSTART 420 Instrukcja obsługi

Typ
Instrukcja obsługi
C51335_V2_01/08/2017
PL
2-11 / 21-22
NEOSTART 320
NEOSTART 420
NEOSTART 620
www.gys.fr
CZ
9-14 / 21-22
HU
15-20 / 21-22
2
NEOSTART 320 / 420 / 620
PL
Tłumaczenie oryginalnej instrukcji
INSTRUKCJA BEZPIECZEŃSTWA
Ta instrukcja zawiera wytyczne dotyczące eksploatacji urządzenia
oraz środki ostrożności, których należy przestrzegać dla własnego
bezpieczeństwa.Przed użyciem urządzenia należy dokładnie
zapoznać się z instrukcją obsługi i zachować do późniejszego
użytkowania. Przed rozpoczęciem prac z urządzeniem należy
upewnić się, że instrukcja została dobrze przeczytana i zrozumiana.
Nie należy podejmować żadnych zmian lub czynności związanych
z konserwacją urządzenia, które nie zostały opisane w instrukcji
obsługi. Producent nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek
szkody lub uszkodzenia na skutek nieprzestrzegania instrukcji
obsługi. W przypadku jakichkolwiek problemów lub wątpliwości,
należy skonsultować się z osobą wykwalikowaną, która jest w
stanie poprawnie obsługiwać urządzenie. To urządzenie powinno
być stosowane tylko do ładowania i/ lub rozruchui/ lub zasilania
w granicach podanych na urządzeniu oraz w instrukcji obsługi.
Należy przestrzegać instrukcji bezpieczeństwa. W przypadku
niewłaściwego lub niebezpiecznego użycia produktu, producent
nie może zostać pociągnięty do odpowiedzialności.
Urządzenie przeznaczone wyłącznie do użytku w pomieszczeniach,
Nie używać na zewnątrz podczas padającego deszczu lub śniegu.
Osoby dorosłe (włącznie z dziećmi od 8 roku życia), których
zdolności zyczne, czuciowe i umysłowe niewystarczające dla
prawidłowego obsługiwania urządzenia muszą być nadzorowane
przez osobę odpowiedzialną za ich bezpieczeństwo oraz należy
im wcześniej udzielić odpowiednich instrukcji obsługi urządzenia
zgodnych z bezpieczeństwem bez ryzyka zagrożenia. Dopilnować,
aby dzieci nie bawiły się urządzeniem. Dzieciom bez nadzoru
dorosłego zabrania się wszelkich napraw, czyszczenia, bądź
regulacji urządzenia.
Nie używać do ładowania baterii jednorazowych.
Nie należy używać urządzenia jeśli kabel lub gniazdo zasilania
uszkodzone.
Nigdy nie ładować zamrożonego lub uszkodzonego akumulatora.
Nie przykrywać urządzenia
Urządzenia nie należy umieszczać w pobliżu ognia, innego źródla
ciepła oraz trwale wysokiej temperatury (powyżej 50°C).
Nie zasłaniać otworów wentylacyjnych. Przed użyciem urządzenia
należy zapoznać się z sekcją instalacji.
3
NEOSTART 320 / 420 / 620
PL
Tłumaczenie oryginalnej instrukcji
Tryb automatyczny i ograniczenia użytkowania wyjaśnione w
poniższej istrukcji obsługi.
Ryzyko wybuchu i pożaru!
Podczas ładowania bateria akumulatora może wydzielać gazy wybuchowe.
Podczas ładowania, akumulator musi być umieszczony w dobrze
wentylowanym pomieszczeniu.
Należy unikać ognia i iskier. Zakaz palenia!
Chronić styki elektryczne akumulatora przed zwarciem.
Ryzyko wytrysku kwasów.
• Należy zawsze używać okularów i rękawic bezpieczeństwa.
W przypadku dostania się kwasu do oczu lub kontaktu ze skórą,
należy jak najszybciej opłukać dane miejsce wodą, a następnie
niezwłocznie skontaktować się z lekarzem.
Podłączanie / odłączanie
Odłącz zasilanie przed podłączeniem/odłączeniem urządzenia
do/od akumulatora,
Zacisk akumumulatora który nie jest podłączony do ramy pojazdu
musi zostać podłączony jako pierwszy. Drugie połączenie musi
być wykonane na ramie podwozia z dala od akumulatora oraz
przewodu paliwowego. Ładowarka musi być podłączona do sieci
zasilającej.
Po naładowaniu, należy odłączyć ładowarkę od sieci zasilającej
oraz zdjąć zaciski zachowując daną kolejność: najpierw zdjąć
zacisk z ramy podwozia, a następnie z akumulatora.
Podłączanie:
Urządzenie należy podłączać wyłącznie do gniazda zasilania z
uziemieniem.
Urządzenie to jest chronione za pomocą bazpiecznika
Ten sprzęt jest zgodny z normą PN-EN 61000-3-12.
Urządzenie to jest zgodne z normą PN-EN 61000-3-11.
4
NEOSTART 320 / 420 / 620
PL
Tłumaczenie oryginalnej instrukcji
Konserwacja:
Jeżeli kabel power supply jest uszkodzony, musi zostać wymieniony
przez producenta, przedstawiciela serwisowego, bądź osobę
wykwalikowaną.
Naprawa powinna być wykonana przez osobę wykwalikowaną.
Uwaga! Zawsze należy pamiętać o wyjęciu wtyczki z kontaktu
przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac konserwacyjnych.
Należy regularnie zdjąć pokrywę i usunąć kurz za pomocą
sprężonego powietrza. Skorzystaj z okazji, aby mieć
wykwalikowaną osobę, która sprawdzi połączenia elektryczne z
narzędziami izolacyjnymi.
W żadnym wypadku nie należy stosować rozpuszczalników ani
innych agresywnych środków czyszczących.
Powierzchnię urządzenia należy czyścić suchą i miękką szmatką.
Przepisy prawne
Urządzenie zgodne jest z Dyrektywą Europejską.
Certykat zgodności jest dostępny na naszej stronie internetowej.
Znak zgodności EAC (Eurazjatyckiej Komisji Gospodarczej)
Sprzedaż:
Produkt ten należy oddać do odpowiedniego zakładu utylizacji
odpadów. Nie należy wyrzucać razem z odpadami komunalnymi.
OPIS OGÓLNY
Urządzenia NEOSTART przeznaczone są do ładowania i uruchamiania akumulatorów ołowiowych z ciekłym elektrolitem
12V (6 elementów) i 24V (12 elementów) :
Doładowanie Rozruch
Neostart 320 40 - 400 Ah 35 - 120 Ah
Neostart 420 25 - 600 Ah 35 - 160 Ah
Neostart 620 45 - 900 Ah 45 - 200 Ah
Montaż uchwytu oraz kółek (tylko w NEOSTART 420 i 620):
5
NEOSTART 320 / 420 / 620
PL
Tłumaczenie oryginalnej instrukcji
ZASILANIE ELEKTRYCZNE
Sprawdzić czy zasilacz i jego zabezpieczenie (bezpiecznik i / lub wyłącznik) kompatybilne z parametrami wymaganego
źródła prądu. Urządzenie należy umieścić tak, aby dostępne było gniazdo wtykowe.
Urządzenie podłączyć do jednofazowego źródła zasilania 230V z UZIEMIENIEM zabezpieczonego wyłącznikiem
instalacyjnym 16A.
PODŁĄCZANIE I ODŁĄCZANIE
WAŻNE! Przed podłączeniem akumulatora sprawdzić, czy urządzenie nie jest podłączone do źródła zasilania i czy
przełącznik główny jest wyłączony (jeśli jest obecny).
Następnie należy sprawdzić biegunowość akumulatora.
Uwaga! : Przewody nie mogą być ściśnięte lub stykać się z gorącymi lub ostrymi powierzchniami.
Rozruch i ładowanie akumulatora podłączonego w pojeździe:
W przypadku, gdy biegun ujemny akumulatora jest podłączony do podwozia pojazdu
• Podłączyć czerwony zacisk do dodatniego bieguna akumulatora.
• Podłączyć czarny zacisk do ramy pojazdu, tak, żeby był on oddalony od rury paliwa i od akumulatora.
• Urządzenie należy podłączyć do źródła zasilania.
Po użyciu, należy ustawić przełącznik w pozycji OFF (jeśli istnieje), najpierw należy odłączyć ładowarkę od sieci
elektrycznej, następnie należy odłączyć czarny zacisk, a na koniec zacisk czerwony.
Niektóre pojazdy posiadają zacisk dodatni baterii podłączony do ramy, w tym przypadku :
• Podłączyć czarny zacisk do ujemnego bieguna akumulatora.
• Podłączyć czerwony zacisk do ramy pojazdu, tak, żeby był on oddalony od rury paliwa i od akumulatora.
• Urządzenie należy podłączyć do źródła zasilania.
Po użyciu, należy ustawić przełącznik w pozycji OFF (jeśli istnieje), najpierw należy odłączyć ładowarkę od sieci
elektrycznej, następnie należy odłączyć czerwony zacisk, a na końcu zacisk czarny.
Ładowanie akumulatora niepodłączonego do pojazdu :
• Podłączyć czerwony zacisk do bieguna dodatniego akumulatora, a czarny zacisk do bieguna ujemnego akumulatora.
Po użyciu, należy ustawić przełącznik w pozycji OFF (jeśli istnieje), najpierw należy odłączyć ładowarkę od sieci
elektrycznej, następnie należy odłączyć czerwony zacisk, a na końcu zacisk czarny.
DZIAŁANIE W TRYBIE ŁADOWANIA
Środki ostrożności przed użyciem
• Należy wybrać zadaszone miejsce z dostateczną wentylacją.
• Zdjąć nakrywki akumulatora (jeśli występują) i upewnić się, czy poziom elektrolitu jest wystarczający. W przeciwnym
razie dodać wody zdemineralizowanej i starannie oczyścić styki i zaciski akumulatora.
• Sprawdzić czy pojemność akumulatora w amperogodzinach i napięcie w woltach jest zgodne z prostownikiem.
Monitorowanie i stan naładowania
UWAGA: Jest to urządzenie tradycyjne. Proces ładowania akumulatora wymaga stałego monitorowania - ładowanie
zostanie zatrzymane tylko wtedy, gdy operator ustawi przełącznik w pozycji «OFF» lub odłączy urządzenie od sieci
zasilającej.
6
NEOSTART 320 / 420 / 620
PL
Tłumaczenie oryginalnej instrukcji
Gdy akumulator jest naładowany, ciecz (elektrolit) w akumulatorze zaczyna wrzeć. Zaleca się zatrzymać proces ładowania
na początku występowania tego zjawiska, aby uniknąć uszkodzenia akumulatora.
Ponadto jeśli akumulator jest podłączony do pojazdu, długotrwałe ładowanie bez nadzoru może uszkodzić elektronikę
pojazdu. Także zasiarczony akumulator, który nie daje się naładować stwarza takie same zagrożenia bezpośrednio
poprzez podłączenie do niego prostownika
Zakończenie ładowania jest wskazane przez położenie wskaźnika amperomierza (między 0 a 10A) lub czas ładowania
dłuższy niż 10 godzin.
Akumulator żelowy
Przy ładowaniu akumulatorów żelowych należy zachować szczególną ostrożność. W takim wypadku proces ładowania
nie może być szybki i jednocześnie należy stale monitorować napięcie akumulatora. Zalecane jest zatrzymanie ładowania,
gdy napięcie osiągnie 14,4V dla akumulatora 12V i 28,8V dla akumulatora 24V. Wskazanie napięcia można zmierzyć za
pomocą woltomierza lub miernika akumulatorowego.
Ładowanie
Po podłączeniu prostownika do akumulatora zgodnie z wytycznymi (patrz podłączanie i rozłączanie),
Dla NEOSTART 320:
- Obrócić przełącznik w położenie CHARGE lub BOOST 1 zgodnie z pojemnością akumulatora.
Uwaga: W trybie «Boost 1” na początku procesu ładowania może dojść do aktywacji zabezpieczenia termicznego, jeśli
akumulator jest bardzo rozładowany.
ŁADOWANIE (12-24V) BOOST 1 (12-24 V)
Neostart 320 40 - 160 Ah (11A) 90 - 400 Ah (27A)
Dla NEOSTART 420 i 620 :
- Obrócić przełącznik w położenie CHARGE 1 lub CHARGE 2 zgodnie z pojemnością akumulatora.
CHARGE 1 (12-24V) CHARGE 2 (12-24V)
Neostart 420 25 - 90 Ah (6A) 90 - 300 Ah (20A)
Neostart 620 45 - 140 Ah (10A) 140 - 450 Ah (30A)
Po użyciu postępować zgodnie z zalecanymi wytycznymi dotyczącymi odłączenia.
Ładowanie jednocześnie kilku akumulatorów
Istnieje możliwość jednoczesnego ładowania kilku akumulatorów, łącząc je równolegle. Podłączyć styki dodatnie do
zacisku czerwonego, a styki ujemne do zacisku czarnego. Takie akumulatory lub grupy akumulatorów muszą posiadać
takie samo napięcie: 12V lub 24V. Ładowanie szeregowe nie jest zalecane.
DZIAŁANIE W TRYBIE ROZRUCHU
Środki ostrożności przed użyciem
Nie należy odłączać akumulatora od pojazdu. Odłączenie akumulatora może spowodować utratę informacji i ewentualną
niemożność wykonania rozruchu.
Rozruch
Po prawidłowym podłączeniu prostownika do akumulatora (patrz podłączanie), konieczne może okazać się wstępne
podładowanie akumulatora w celu dostarczenia energii potrzebnej do rozruchu.
Aby podładować wstępnie akumulator, należy obrócić przełącznik w położenie «BOOST (NEOSTART 320) lub
«BOOST» (NEOSTART 420 i 620)
NEOSTART 320 :
Natychmiast Podładowanie 5 min
Neostart
320
12 V 35 - 60 Ah 60 - 120 Ah
24 V 35 - 45 Ah 45 - 90 Ah
7
NEOSTART 320 / 420 / 620
PL
Tłumaczenie oryginalnej instrukcji
NEOSTART 420 et 620 :
Natychmiast Podładowanie 5 min
Neostart 420 35 - 80 Ah 80 - 160 Ah
Neostart 620 45 - 100 Ah 100 - 200 Ah
Aby uruchomić pojazd, ustawić przełącznik w pozycję «START». Należy zająć pozycję kierowcy. Poprzez przekręcenie
klucza, aktywują Państwo funkcję rozruchu. Procedurę należy przerwać po uruchomieniu pojazdu. Najlepiej pracować z
dwiema osobami. Osoba najbliżej prostownika NEOSTART w ostatniej chwili przestawia przełącznik do pozycji START i
zatrzymuje urządzenie od razu po uruchomieniu pojazdu.
Jeśli nie nastąpi uruchomienie silnika pojazdu, należy odczekać 2 minuty między dwoma kolejnymi próbami. Próba
rozruchu musi trwać maksymalnie 3 s.
Uwaga: Jeśli silnik się nie uruchamia, może to sygnalizować inny problem niż zły stan akumulatora. Przyczyn takiego
stanu rzeczy może być wiele, alternator, świece...
ZABEZPIECZENIA
To urządzenie zostało zaprojektowane z włączeniem maksymalnych funkcji zabezpieczających:
• Zaciski ładujące są całkowicie izolowane.
• Bezpiecznik zapewnia ochronę przed odwróconą biegunowością i zwarciem:
- Neostart 420 i 620 : nr ref. 054547, bezpiecznik 200A (bezpiecznik SIBA-V / typ otwarty)
- Neostart 320 : nr ref 054639, bezpiecznik 150A (Littlefuse BF1 / typ 32V)
Wymiana wymaga ręcznej interwencji.
Umieszczony na przednim panelu wyłącznik instalacyjny zapewnia ochronę przed przeciążeniem lub uruchomieniem
akumulatora, gdy przełącznik znajduje się w pozycji ładowania (Charge). W razie aktywacji wyłącznika wymagane jest
ręczne przeprowadzenie ponownego uruchomienia urządzenia.
Zabezpieczenie termiczne zapewnia termostat (czas chłodzenia około 15 minut). Zielony wskaźnik gaśnie w przypadku
przegrzania.
ZASIARCZONY LUB USZKODZONY AKUMULATOR
Prostownik NEOSTART nie wykrywa akumulatorów, które są zasiarczone lub uszkodzone.
Akumulator jest bardzo uszkodzony, jeśli w trybie ładowania wskaźnik amperomierza szybko odchyla się w kierunku
bardzo dużych natężeń. Taki akumulator jest trwale niezdatny do użytku.
W przypadku zasiarczonego akumulatora: włączyć urządzenie z najwyższą prędkością ładowania «BOOST» (NEOSTART
420 i 620) lub «BOOST 2” (NEOSTART 320) i regularnie sprawdzać, czy amperomierz wskazuje prąd ładowania. Od razu
po zauważeniu wzrostu prądu ładowania należy przestawić urządzenie w odpowiedni tryb ładowania akumulatora. Jeśli
brak poprawy po upływie 5 godzin, akumulator jest trwale niezdatny do użytku.
Uwaga - Procedurę tę należy wykonywać, gdy akumulator jest odłączony od pojazdu!
8
NEOSTART 320 / 420 / 620
PL
Tłumaczenie oryginalnej instrukcji
BŁĘDY, PRZYCZYNY, ROZWIĄZANIA
Oznaki Przyczyny Rozwiązania problemów
Wskaźnik amperomierza nie porusza
się.
Problem ze źródłem zasilania. Sprawdzić źródło zasilania.
Sprawdzić, czy urządzenie jest
ustawione w trybie ładowania.
Odwrócenie biegunów lub zwarcie na
zaciskach.
Sprawdzić, czy bezpieczniki są
spalone i czy nie doszło do aktywacji
wyłącznika instalacyjnego.
Wadliwy akumulator. Należy sprawdzić napięcie na
zaciskach przy pomocy woltomierza.
Jeśli napięcie momentalnie wzrasta o
więcej niż 2,5 V na ogniwo,
akumulator może być uszkodzony lub
zasiarczony.
Błąd napięcia (12-24 V) Sprawdzić, czy przełącznik znajduje
się w prawidłowym ustawieniu (12
lub 24V).
Po okresie intensywnego użytkowania
zadziałało zabezpieczenie termiczne
– nastąpiło wyłączenie urządzenia w
celu jego ostygnięcia.
Odczekać 15 minut na ochłodzenie
urządzenia.
Prostownik jest prawidłowo
podłączony, ale nie ładuje
akumulatora.
Spalony bezpiecznik Wymienić bezpiecznik na nowy
Złe połączenie na zaciskach. Oczyścić styki i zaciski. Sprawdzić
stan przewodów i zacisków.
Złe ustawienia ładowania Należy sprawdzić czy zostało
wybrane poprawne napięcie
akumulatora.
Po okresie intensywnego użytkowania
zadziałało zabezpieczenie termiczne
– nastąpiło wyłączenie urządzenia w
celu jego ostygnięcia.
Odczekać 15 minut na ochłodzenie
urządzenia.
Amperomierz wskazuje ponad
maksimum, podczas gdy regulator
jest ustawiony na minimum
Mocno rozładowany akumulator. Kontynuować ładowanie, ale tylko
używając niskiej mocy wyjściowej.
Błąd napięcia (12-24 V) Sprawdzić, czy przełącznik znajduje
się w prawidłowym ustawieniu (12
lub 24V).
Zwarcie niektórych części
akumulatora
Należy zmienić akumulator
Bezpiecznik przepala się każdorazowo
po jego wymianie
Odwrócona polaryzacja Podłączyć + zacisk do (+)
akumulatora i - zacisk do (-)
akumulatora.
Złe ustawienia ładowania Należy sprawdzić czy zostało
wybrane poprawne napięcie
akumulatora.
Nadmierny prąd w akumulatorze Nie pobierać żadnego prądu
akumulatora podczas jego ładowania.
Urządzenie jest w trakcie ładowania
akumulatora 12V w trybie 24V
Ustaw przełącznik na 12V.
Bezpiecznik działa. Uruchamianie oddbywa się, podczas
gdy urządzenie jest w trybie
ładowania (charge)
Upewnić się, aby ustawić przełącznik
na «Start» aby zapobiec uszkodzeniu
urządzenia. Zresetować wyłącznik
instalacyjny.
Ładowanie akumulatora 12V na
wyjściu 24V
Ustaw przełącznik na 12V.
Po ładowaniu przez cały dzień,
kontrolka zakończenia ładowania nie
zapala się.
Akumulator jest uszkodzony. Należy wymienić akumulator.
Ładowanie akumulatora 24V na
wyjściu 12V
Przestawić przełącznik w pozycję 24V
9
NEOSTART 320 / 420 / 620
CZ
Překlad originálního návodu
BEZPEČNOSTNÍ POKYNY
Tento návod k obsluze obsahuje pokyny o různých funkcích zařízení a
bezpečnostní opatření.
Předtím, než zapnete zařízení poprvé, přečtetě si pozorně návod k
obsluze. Uschovejte si tento návod k obsluze pro vyřešení budoucích
otázek.
Před použítí tohoto zařízení si pozorně přečtěte návod k obsluze.
Neprovádějte na přístroji žádné údržbové práce, ani změny, pokud
nejsou výslovně uvedeny v tomto návodu.
Výrobce neručí za zranění nebo škody vzniklé neodbornou manipulací s
tímto přístrojem.
V případě problémů nebo dotazů ohledně správného používání tohoto
přístroje se obracejte na příslušným způsobem kvalikovaný a vyškolený
personál.
Přístroj je určen výlučně pro nabijecí / startovací uvedené na výkonovém
štítku nebo v tomto návodu. Bezpodmínečně dodržujte bezpečnostní
pokyny. Výrobce neručí za nedostatečné či nebezpečné použivání.
Zařízení pouze pro vnitřní použítí. Nepoužívejte zařízení pod déšti nebo
sníhu.
Tento přístroj mohou používat děti ve věku od 8 let a výše a osoby se
sníženými fyzickými, smyslovými nebo duševními schopnostmi, nebo
bez patřičných zkušeností a znalostí, pokud je zajištěn jejich dohled
nebo jim byly poskytnuty pokyny ohledně používání přístroje bezpečným
způsobem a pokud rozumí s tím spojeným rizikům. Nedovolte dětem
hrát si se zařízením. Čištění a údržbu nelze být prováděné dětmi bez
dohledu.
Nepoužívejte nikdy zařízení pro baterie neumožňující nabíjení.
Nepouživejte nikdy zařízení pokud jsou napájecí kabel nebo zástrčka
poškožené.
Nikdy nenabíjejte zamrzlou nebo poškozenou baterii.
Nelze překrývat nabíječku při použítí
Nabíjecí přístroj nepoužívejte v blízkosti horka a dlouhodobého působení
teploty nad 50 °C.
Nezakrývejte větrací díry. Před použitím nabíjecího přístroje je třeba
dbát pokynů instalace.
Režim automatického provozu jako omezení použití jsou uvedené v
tomto návodu.
NEBEZPEČÍ POŽÁRU A VÝBUCHU
Během nabíjení by olověné baterie mohly vydávat výbušné plyny.
Během nabíjení musí být akumulátor umístěn na dobře větraném
místě.
10
NEOSTART 320 / 420 / 620
CZ
Překlad originálního návodu
Zamezte vzniku požáru a jisker Nekuřte.
Plochy elektrických kontaktů akumulátoru chraňte před zkratem.
Nebezpečí rozstřikování kyseliny !
• Noste ochranné brýle a rukavice.
Pokud se kyselina dostane do oka nebo kůže, je třeba ihned začít
oko vyplachovat studenou tekoucí vodou alespoň 10 minut a poté
neprodleně vyhledat lékařskou pomoc.
Připojení / Odpojení:
Odpojte zařízení od napájecí sítě před připojováním nebo odpojováním
kabelů na baterii.
Připojte naprvní kabel k pólu, který není připojen k podvozku auta.
Připojte potom kabel k podvozku auta, v dostatečné vzdálenosti od
akumulátoru a od palivového rozvodu. Konečně připojte nabíječku k
síti.
Po nabíjení odpojte nabíječku od sítě, pak odpojte svorku z karosérie
a poté svorku od akumulátoru. Dodržujte prosím bezpodmínečně toto
pořadí.
Přípojení:
Zařízení se připojuje k zásuvce s uzemněním.
Zařízení je vybaveno s ochrannou pojistkou
Přístroje patří třídě A a nejsou určeny k použití v obytných oblastech,
ve kterých je elektrická energie odebírána z veřejné sítě, dodávající
nízké napětí. Při zajišťování elektromagnetické kompatibility u
přístrojů třídy A může v těchto oblastech dojít k problémům, jak
z důvodu spojených s vodiči, tak i k problémům z důvodu vzniku
rušivých signálů.
• Zařízení odpovídá směrnici CEI 61000-3-12.
• Zařízení odpovídá směrnici CEI 61000-3-11.
Udržba :
Je-li napájecí kabel poškozen, musí být vyměněn výrobcem, jeho
servisem nebo kvalikovanou osobou, aby se zamezilo vzniku ohrožení.
L’entretien doit être effectué que par une personne qualiée
Upozornění ! Před vykonáním jakékoli operace údržby nabíječky
odpojte napájecí kabel od sítě.
Je nutné provádět pravidelnou udržbu vyčistějící uvnitř zařízení
tlakovým vzduchem. Nechejte provádět kvalikovaným personálem
pravidelné kontroly elektrických spojení s izolovaným nástrojem.
11
NEOSTART 320 / 420 / 620
CZ
Překlad originálního návodu
Nepoužívejte žádné čisticí prostředky, které obsahují rozpouštědla
nebo jiné agresivní látky.
Očistit zařízení suchým hadříkem.
Směrnice :
Zařízení odpovídá evropským směrnicím.
Prohlášení o shodě je dostupné na našich webových strankách.
V souladu s normou EAC.
Likvidace:
Produkty pro tříděný sběr odpadu. Nelikvidujte toto zařízení do
domácího odpadu.
VŠEOBECNÝ POPIS
Zařízení NEOSTART byla navržena pro nabíjení polověných amukulátorů 12 V (6 článků) a 24 V (12 článků) s tekutým
elektrolytem:
Nabíjení Startování
Neostart 320 40 - 400 Ah 35 - 120 Ah
Neostart 420 25 - 600 Ah 35 - 160 Ah
Neostart 620 45 - 900 Ah 45 - 200 Ah
Montáž madla a koleček (pouze pro Neostart 420 a 620) :
PŘIPOJENÍ SÍŤOVÉHO NAPĚTÍ
Zkontrolujte, zda zdroj a jeho jištění odpovídají maximálnímu odebíranému proudu a tedy jsou vhodné pro provoz stroje.
Umístěte zařízení tak, aby byl snadno přístupný připojovací konektor.
Se musí připojit k zásuvce 230V jednofázové s ochranným vodičem a s jištěním 16A.
PŘIPOJENÍ A ODPOJENÍ
DŮLEŽITÉ! Před připojením k akumulátoru je nutné zajistit, aby zařízení nebylo připojeno k síťovému napětí a
přepínač byl v poloze OFF.
Zkontrolujte polaritu akumulátoru.
Pozor: Kabel se za žádných okolností nesmí ohýbat a nesmí mít přímý kontakt s horkými díly nebo ostrými hranami.
Odpojit elektronické systémy od baterie při nabíjení (nenabíjet baterii, jakmile je připojena do vozidla).
Nabíjení a startování u vozidla s připojeným akumulátorem :
Před pokusem nabíjení nebo startování baterie připojena do vozidla, překontrolovat, že je v dobrém stavu.
Při ukostření na kladný pól akumulátoru:
• Červenou připojovací svorku připojte na kladný pól akumulátoru..
Černou připojovací svorku připojte na holé kovové místo karosérie v dostatečné vzdálenosti od palivových vedení a
akumulátoru.
• Připojte zařízení k napájecí síti.
12
NEOSTART 320 / 420 / 620
CZ
Překlad originálního návodu
Po ukončení nabíjení přepněte přepínač ON/OFF do polohy OFF. Nejprve odpojte nabíječku od sítě, potom odpojte
černou svorku a nakonec červenou svorku.
Nabíjení akumulátoru nepřipojeného k vozidlu :
• Černou připojovací svorku připojte na záporný pól akumulátoru..
• Červenou připojovací svorku připojte na holé kovové místo karosérie v dostatečné vzdálenosti od palivových vedení a
akumulátoru.
• Připojte zařízení k napájecí síti.
Po ukončení nabíjení přepněte přepínač do polohy OFF. Nejprve odpojte nabíječku od sítě, potom odpojte červenou
svorku a nakonec černou svorku.
Nabíjení akumulátoru nepřipojeného k vozidlu :
• Připojte červenou připojovací svorku ke kladnému pólu a černou připojovací svorku k zápornému pólu.
Po ukončení nabíjení přepněte přepínač do polohy OFF. Nejprve odpojte nabíječku od sítě, potom odpojte červenou
svorku a nakonec černou svorku.
POUŽITÍ V REŽIMU NABÍJENÍ
Bezpečnostní pokyny
Používejte zařízení pouze v dobře větraných, suchých vnitřních prostorách.
V případě potřeby odstraňte zátky akumulátoru a zkontrolujte hladinu elektrolytu. Pokud je to nutné, doplňte
destilovanou vodou. Očistěte kontakty a póly akumulátoru.
Překontrolujte, zda souhlasí kapacita (v ampérhodinách) a napětí (ve voltech) akumulátoru s nastavením nabíječky.
DOZOR A STAV NABÍJENÍ
VAROVÁNÍ: Jedná se o klasické nabíjecí zařízení. Nabíjení akumulátorů je nutno dávat pozor kvůli tomu, že nabíjení
skončí pouze přes manuální rušení uživatelem (položením přepínač do polohy «OFF», nebo odpojením zástrčky od sítě).
Kdy je akumuláktor nabítý, začne se kapalina (elektrolyt) v akumulátoru vařit. Při začátku varu okamžitě přerušte proces
nabíjení, aby nedošlo k poškození akumulátoru.
Na druhé straně v případě akumulátor je připojen k vozidlu, dlouhotrvající nabíjení bez dozoru může poškodit palubní
elektroniku vozidla. Sulfatovaný akumulátor, který nechce nabíjet, bude způsobovat stejná rizika poškožení od začátku
přípojení.
Hermeticky uzavřený akumulátor
Nabíjení uzavřeného akumulátora je nutné provádět velmi opatrně. Nabíjení být provedeno pomalu se současnou
kontrolou napětí na pólích akumulátoru. Doporučujeme rušit nabíjení napětí na polích dosáhne 14,4V (12V akumulátor)
nebo 28,8V (24V akumulátor). Napětí na polích lze měřit díky odpovidajícímu testeru nebo voltmetru.
NABÍJENÍ
Jakmile je zařízení připojeno podle pokynů k akumulátoru (viz odstavec «Připojení a odpojení»),
Pro NEOSTART 320 :
- nastavte přepínač do polohy CHARGE nebo BOOST 1 v souladu s kapacitou akumulátoru.
Pozor: V režimu Boost 1, tepelná ochrana může aktivovat při začátku nabíjení pokud je akumulátor hluboce vybitý.
NABÍJENÍ (12-24 V) BOOST 1 (12-24 V)
Neostart 320 40 - 160 Ah (11 A) 90 - 400 Ah (27 A)
Pro NEOSTART 420 a 620 :
- nastavte přepínač do polohy CHARGE nebo BOOST 2 v souladu s kapacitou akumulátoru.
NABÍJENÍ 1 (12-24 V) NABÍJENÍ 2 (12-24 V)
Neostart 420 25 - 90 Ah (6 A) 90 - 300 Ah (20 A)
Neostart 620 45 - 140 Ah (10 A) 140 - 450 Ah (30 A)
Postupujte po použití zařízení podle pokynů uvedených v části «Připojení a odpojení».
Paralelní nabíjení více akumulátorů současně
V paralelním zapojení může být nabíjeno současně několik akumulátorů. Připojte červené kleště ke kladnému pólu a
černé kleště k zápornému pólu akumulátorů. Akumulátory v paralelním zapojení musí mít stejné napětí 12 V nebo 24 V.
Nabíjení v sériovém zapojení se nedoporučuje.
13
NEOSTART 320 / 420 / 620
CZ
Překlad originálního návodu
POUŽITÍ VE STARTOVACÍM REŽIMU
Bezpečnostní pokyny
Za žádných okolností neodpojujte akumulátor vozidla. Odpojení může vést ke ztrátě informací a případně může
zabránit dalším pokusům o spuštění.
Startování
Jakmile je zařízení připojeno podle pokynů k akumulátoru (viz odstavec «Připojení a odpojení»), je třeba nutné spustit
úvodní nabíjení, aby měl akumulátor dost energii pro startování. Pro úvodní nabíjení nastavte přepínač do polohy BOOST
2 (Neostart 320) nebo BOOST (pro Neostart 420 a 620) v souladu s kapacitou akumulátoru.
NEOSTART 320 :
Bez zpoždění Úvodní nabíjení 5 min
Neostart
320
12 V 35 - 60 Ah 60 - 120 Ah
24 V 35 - 45 Ah 45 - 90 Ah
NEOSTART 420 et 620 :
Bez zpoždění Úvodní nabíjení 5 min
Neostart 420 35 - 80 Ah 80 - 160 Ah
Neostart 620 45 - 100 Ah 100 - 200 Ah
Pro startování nastavte přepínač do polohy START. Posaďte se na sedadlo řidiče ve vozidle. Zažehnutím motoru zahájíte
proces startování. Ten proces být přerušen hned po startování motoru. Doporučujeme provádět tu operaci dvěma
osobami, aby jeden mohl přepnout zařízení do polohy «START» na poslední chvíli, a vypnout zařízení jakmile motor
startoval.
Pokud motor nenaskočí, opakujte postup po 2 minutách čekání. Počkejte 2 minuty mezi každým následným pokusem o
startování. Vlastní pokus o start smí trvat maximálně 3 sekund.
Pokyn : V případě, že motor nenastartuje ani po několika pokusech, může být problémem buď zcela vybitý akumulátor
(-> nabíjení), nebo jiná příčina (mechanika, elektronika, porucha akumulátoru…)
Postupujte po použití zařízení podle pokynů uvedených v části «Připojení a odpojení».
OCHRANNÉ FUNKCE
Vaše zařízení je vybaveno řadou ochranných funkcí :
• Plně izolované nabíjecí svorky.
• Ochrana proti přepólování a zkratu: pojistka chrání zařízení.
- Neostart 420 a 620 : obj. číslo. 054547, průměr 200 A (typ SIBA V-Fuse / open type)
- Neostart 320 : obj. číslo. 054639, průměr 150 A (typ Littlefuse BF1 / 32V)
Manuální výměna.
• Jistič na přední panelu zajišt’uje ochranu proti přetízení transformátoru nebo proti startování v režimu nabíjení. Pokud
jistíč vyskočí, je třeba ho manuálně znovu zapnout.
• Tepelná ochrana je zajištěna termostatem (chlazení za 15 minut). Zelená kontrolka zhasne v případě přehrátí.
AKUMULÁTOR JE SULFATOVANÝ NEBO POŠKOZENÝ
NEOSTART nemůže detektovat sulfatované nebo poškožené akumulátory.
Akumulátor je sílně poškožený, když při nabíjení ručka rychle natočí do velmi vysokých hodnot. Akumulátor je denitivně
nepoužitelný.
Pokud je akumulátor sulfatovaný: nastavte přepínač do polohy BOOST 2 (Neostart 320) nebo BOOST (pro Neostart
420 a 620) a pravidelně překontrolovat, jestli ampérmétr jeví nabíjecí proud. Až nabíjecí proud zvyší, nastavte přepínač
do nabíjecí polohy v souladu s kapacitou akumulátoru. Pokud není žadné zlepšení za pěti hodinami, akumulátor je
denitivně nepoužitelný.
14
NEOSTART 320 / 420 / 620
CZ
Překlad originálního návodu
PORUCHY, PŘÍČINY, ODSTRANĚNÍ
Závada Příčiny Odstranění
Ručka ampérmétru nenatočí.
Problém s napájením.
Překontrolujte síťové napětí.
Překontrolujte, jestli je přepínač
nastaven do polohy nabíjení
Zkrat nebo přepólování svorek.
Překontrolujte, zda jsou pojistky
přepaleny a jistič zapnut.
Nabíjený akumulátor je těžce
poškozen.
Zkontrolujte voltmetrem napětí na
svorkách akumulátoru. Pokud je
napětí vyšší než 2,5 V na článek, je
akumulátor sulfatizován nebo
poškozen.
Porucha při napětí (12 - 24 V)
Překontrolujte, zda je spínač
nastaven do spravné polohy (12V
nebo 24V).
Po intenzivním užívání je aktivní
tepelná ochrana.
Počkejte 15 minut, aby se zařízení
ochladilo.
Nabíječka je připojena, ale nenabije.
Pojistka je roztavena Vyměnit pojistku
Špatný kontakt se svorkami
Očistěte póly akumulátoru a svorky.
Překontrolovat stav kabelů a svorek.
Nesprávné nabíjecí nastavení
Překontrolujte, zda vybraný režim je
v souladu s napětím akumulátoru.
Po intenzivním užívání je aktivní
tepelná ochrana.
Počkejte 15 minut, aby se zařízení
ochladilo.
Ručka ampérmétru ukazuje více než
maximální hodnota, ale zařízení je
nastaven na minimum.
Akumulátor je silně vybitý
Dodržujte nabíjeni s nastavením na
minimum.
Porucha při napětí (12 - 24 V)
Překontrolujte, zda je spínač
nastaven do spravné polohy (12V
nebo 24V).
Zkrat akumulátoru
Akumulátor je poškozen Vyměňte
akumulátor
Pojistka roztaví po každé výměně.
Přepolování
Připojte červenou svorku na „+“ pól a
černou svorku na „-“ pól baterie
Nesprávné nabíjecí nastavení
Překontrolujte, zda vybraný režim je
v souladu s napětím akumulátoru.
Nadspotřeba proudu na baterie
Proud neodebírejte od baterie při
nabíjení
Nabijete 12V akumulátor v poloze
24V.
Nastavte přepínač do polohy 12V.
Jistič zařízení vyskočí
Provádíte startování se zařízením
nastaven do polohy « CHARGE »
Nastavte přepínač do polohy
"START", jinak bude zařízení
poškoženo. Jistič znovu zapnout
Nabijete 12V akumulátor v poloze
24V.
Nastavte přepínač do polohy 12V.
Po dnem nabíjení kontrolka se
nerozsvítí.
Akumulátor je poškozen Vyměňte akumulátor.
Nabijete 24V akumulátor v poloze
12V.
Nastavte přepínač do polohy 24V.
15
NEOSTART 320 / 420 / 620
HU
A használati útmutató fordítása
INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ
Ez a használati útmutató tartalmaz a készülék működésére
vonatkozó iránymutatásokat és a felhasználó biztonságát megörző
betartandó irányelveket. Kérem, olvassa el gyelmesen az első
használat előtt és őrizze meg szükség esetére. Minden fajta
alkalmazás előtt, el kell olvasni és meg kell érteni ezeket az
instrukciókat. Nem szabad olyan változtatást vagy karbantartást
végezni, ami nincs a használati útmutatóban feltűntetve. A gyártót
nem terheli felelősség semmilyen testi vagy anyagi kárért, amit a
használati útmutató irányadásától eltérő alkalmazás okozott. Ha a
készülék megfelelő üzemeltetésével kapcsolatban problémája van
vagy kételye, forduljon szakemberhez. Ezt a készüléket kizárólag
feltöltésre, beindításra és/vagy tápellátásra szabad használni
a készüléken vagy a kézikönyvben feltűntetett határon belül. A
biztonsági előírásokat be kell tartani! Nem megfelelő vagy veszélyes
használat esetén a gyártó nem vonható felelősségre.
Készülék belső használatra Nem szabad esőbe kitenni.
Ezt a készüléket 8 éven felüli gyerekek és olyan felnőttek is
használhatják, akik csökkent vagy hiányzó zikai, érzékszervi vagy
mentális képességűek, kellő felügyelet mellett vagy abban az
esetben, ha a készülék használatára vonatkozó biztonsági utasítást
megkapták és a felmerülő kockázatok el lettek hárítva. A gyerekek
nem játszhatnak a készülékkel. A tisztítást és karbantartást nem
végezheti felügyelet nélkül gyerek.
Semmilyen esetben sem szabad nem utántölthető elemet vagy
akkumulátort tölteni vele.
Tilos a készüléket használni ha a tápkábel vagy a konnektordugasz
sérült.
Nem szabad soha fagyott vagy sérült akkumulátort tölteni.
Ne fedje le a készüléket!
Ne helyezze a készüléket hőforrás közelébe vagy folyamatosan
magas (50°C feletti) hőmérsékletre.
Ne torlaszolja el a szellőző nyílásokat! Használat előtt olvassa el a
készülék üzembe helyezési utmutatóját.
Az autómata üzemmódot vagy a használatot illető megszorításokat
az ezt követő rész magyarázza a használati útmutatóban.
Robbanás és tűzveszélyes!
Töltés alatt lévő akkumulátor kibocsáthat robbanásveszélyes gázt.
Töltéshez az akkumulátort jól szellőztethető helyre kell tenni.
Elkerülendő szikra és nyílt láng a közelben. Dohányozni tilos!
16
NEOSTART 320 / 420 / 620
HU
A használati útmutató fordítása
Védje az akkumulátor elektromos kapcsolati felületét a
rövidzárlattól!
Savfröccsenés veszély, maró sérülés lehetséges!
• Védőszemüveg és védőkesztyű használata javasolt.
A szembe vagy bőrrel való kontaktus esetén mossa le vízzel
és azonnal forduljon orvoshoz.
Csatlakozás / Lecsatlakozás
A tápellátást húzza ki a konnektorból mielőtt a töltőcsatlakozásokat
ráteszi vagy leveszi az akkumulátorról.
Először azt az akkumulátorsarkot kell rákapcsolni, ami nincs
a karosszériához csatlakoztatva. A másik töltőcsatlakozót a
karosszériára kell kapcsolni, távol az akkumulátortól és az
üzemanyagvezetéktől. Most áram alá lehet helyezni a töltőt.
A töltés után először húzza ki a töltőt a konnektorból, utána
csatlakoztassa le a töltőcsatlakozót a karosszériáról és utoljára
vegye le a töltőcsatlakozást az akkumulátorról, mindíg ebben a
sorrendben.
Csatlakozás :
Ezt a készüléket egy földelt konnektorhoz szabad csak
csatlakoztatni.
Van a készüléknek biztosítéka.
Ez az eszköz ipari használatra lett tervezve ( A osztály), nem
alkalmas lakossági környezetbe, ahol az elektromos áram
lakossági kis tápfeszültségen jön. Felléphetnek problémák
ezeken a helyeken az elektromágneses kompatibilitást illetően a
rádiófrekvenciás zavar miatt.
Ez az eszköz megfelel az IEC 61000-3-12 normának.
Ez az eszköz megfelel az IEC 61000-3-11 szabványnak.
Karbantartás :
Ha a tápvezeték sérült, a gyártónak kell kicserélnie vagy a
gyártó képviselőjének vagy hasonló qualikált személynek, hogy
elkerüljünk minden veszélyt.
A karbantartást csak szakember végezheti.
Figyelmeztetés! Mindíg áramtalanítsa a készüléket, mielőtt
elkezdené javítani.
Rendszeresen vegye le a borítólemezt és sűrített levegővel
portalanítsa. Képzett személlyel vizsgáltassa meg szigetelt eszköz
segítségével az elektromos kapcsolatok állapotát.
17
NEOSTART 320 / 420 / 620
HU
A használati útmutató fordítása
Semmilyen esetben se használjon higítót vagy más agresszív
tisztítószert.
Száraz ronggyal tisztítsa a készülék felületét.
Szabályozás:
A készülék megfelel az EU irányelveinek. A megfelelőségi
nyilatkozat az internet honlapunkon megtalálható..
Megfelelőségi jel EGK (Eurázsiai Gazdasági Közösség)
Selejtezés:
Ez a készülék szelektív gyűjtésbe tartozik. Ne dobja ki a háztartási
hulladék gyűjtőbe.
ÁLTALÁNOS LEÍRÁS
A NEOSTART készülékek folyékony elektrolittal töltött 12V-os (6 cellás) és 24V-os (12 cellás) ólomakkumulátorok
töltésére és indítására alkalmasak.
Recharge Démarrage
Neostart 320 40 - 400 Ah 35 - 120 Ah
Neostart 420 25 - 600 Ah 35 - 160 Ah
Neostart 620 45 - 900 Ah 45 - 200 Ah
A fogantyú és a kerekek összeszerelése (csak a NEOSTART 420 és 620 készülékekhez):
ELEKTROMOS ÁRAMFORRÁS
Ellenőrizze, hogy az áramforrás és védelmi egységei (biztosíték és/vagy áramkör megszakító) a készülék működéséhez
szükséges áramerősségnek megfeleljenek. A készüléket úgy kell elhelyezni, hogy a csatlakozó hozzáférhető legyen.
16A-es megszakítóval VÉDŐFÖLDELÉSSEL ellátott, 230 V -os, egyfázisú aljzathoz kell kapcsolni.
CSATLAKOZÁS ÉS LECSATLAKOZÁS
FONTOS! Minden alkalommal, mielőtt a töltőt az akkumulátorra kapcsolná, győződjön meg róla, hogy a készülék nincs-e
a hálózathoz csatlakoztatva és hogy a kapcsolója OFF-ra legyen állítva ( ha van rajta ilyen).
Másrészről, ellenőrizze az akkumulátora polaritását.
Figyelem! A kábeleknek nem szabad préselődni vagy melegítő ill. vágó felülettel érintkezni.
Abban az esetben, ha az akkumulátor negatív pólusa a testhez csatlakozik
Járműhöz csatlakoztatott akkumulátor indítása és töltése:
Mielőtt megpróbálna feltölteni vagy elindítani egy akkumulátort egy járműre, győződjön meg arról, hogy az akkumulátor
állapotban van
Abban az esetben, ha az akkumulátor negatív pólusa a karosszériához van csatlakoztatva
• Csíptesse a piros csipeszt az akkumulátor + pólusához.
• Csíptesse a fekete csipeszt a karosszériára, távol az akkumulátortól és az üzemanyagvezetéktől.
• Kapcsolja a készüléket az elektromos hálózathoz.
18
NEOSTART 320 / 420 / 620
HU
A használati útmutató fordítása
Használat után, állítsa OFF állásra a kapcsoló gombot ( ha van ilyen), húzza ki először a töltőt az energiaellátásról,
majd vegye le a fekete csipeszt és végül a piros csipeszt.
Némely járművön az akkumulátor pozitív pólusa van a karosszériához csatlakoztatva, ebben az esetben:
• Csíptesse a fekete csipeszt az akkumulátor negatív pólusához.
• Csíptesse a piros csipeszt a karosszériára, távol az akkumulátortól és az üzemanyagvezetéktől.
• Kapcsolja a készüléket az elektromos hálózathoz.
Használat után, állítsa OFF állásra a kapcsoló gombot ( ha van ilyen), húzza ki először a töltőt a villamosenergia-
hálózatból, majd vegye le a piros csipeszt és végül a fekete csipeszt.
Akkumulátortöltés, amikor az akkumulátor nincs a járműhöz csatlakoztatva:
• Csíptesse a piros csipeszt az akkumulátor pozitív pólusához és a fekete csipeszt az akkumulátor negatív pólusához.
Használat után, állítsa OFF állásra a kapcsoló gombot ( ha van ilyen), húzza ki először a töltőt a villamosenergia-
hálózatból, majd vegye le a piros csipeszt és végül a fekete csipeszt.
TÖLTŐ MÓDBAN HASZNÁLAT
Előzetes óvintézkedések
Válasszon egy fedett és kellőképpen szellőztetett helyet, vagy olyat, ami speciálisan felszerelt.
Vegye le a záró dugókat az akkumulátorról (ha van rajta ilyen) és bizonyosodjon meg róla, hogy a töltőfolyadék
(elektrolit) elegendő benne. Ha nem elegendő, töltsön bele desztillált vizet és tisztítsa le körültekintően az akkumulátor
pólusait és a sarukat.
Ellenőrizze, hogy az akkumulátor Amperóra kapacitása és Volt feszültsége a töltőhöz megfelelő legyen.
Felügyelet és töltési állapot
FIGYELEM: ezek a készülékek hagyományos típusúak. Az akkumulátor töltéséhez felügyelet szükséges. A töltés csak
akkor fejeződik be, amikor a töltést végző személy a főkapcsolót OFF állásra állítja vagy lecsatlakoztatja a készüléket a
hálózati aljzatról.
Amikor az akkumulátor feltöltődött, a benne lévő folyadék (elektrolit) el kezd forrni. Ajánlott megszakítani a töltést ezen
jelenség kezdeténél, hogy elkerüljük az akkumulátor károsodását.
Ezen felül, ha az akkumulátor egy járműhöz van csatlakoztatva, egy felügyelet nélküli, túl hosszú töltés károsíthatja a
jármű fedélzeti elektronikáját. Illetve, egy elszulfátosodott akkumulátor, mely emiatt nem tölthető, ugyanezt a veszélyt
hordozza magában már a rákapcsoláskor.
A töltés vége meghatározható az ampermérő mutatójának állásából, ha az 0 és 10A közé esik, vagy ha 10 óránál
hosszabb a töltési idő.
Hermetikusan zárt akkumulátor
Egy hermetikusan zárt akkumulátor töltésénél különösen elővigyázatosnak kell lenni. Lassan kell elkezdeni a töltést,
közben folyamatosan ellenőrizni kell a feszültséget az akkumulátor pólusain. Meg kell szakítani a töltést amennyiben
a feszültség eléri a 14,4 V-ot 12V-os akkumulátornál és 28,8 V-ot 24 V-os akkumulátor esetében. Ezt a feszültséget
akkumulátor tesztelővel vagy voltmérővel lehet mérni.
Töltés
Amikor követve az irányelveket ( lásd: csatlakozás és lecsatlakozás) rákapcsolta a töltőt az akkumulátorra,
NEOSTART 320 készüléknél :
- állítsa a kapcsolót CHARGE ou BOOST 1 állásba, gyelembe véve az akkumulátor kapacitását.
Figyelem: BOOST 1 módban a hővédelem a töltés kezdeténél aktiválódhat, ha az akkumulátor nagyon le van merülve.
CHARGE (12-24 V) BOOST 1 (12-24 V)
Neostart 320 40 - 160 Ah (11 A) 90 - 400 Ah (27 A)
NEOSTART 420 et 620 készülékeknél :
- állítsa a kapcsolót CHARGE 1 vagy CHARGE 2 állásba, gyelembe véve az akkumulátor kapacitását.
CHARGE 1 (12-24 V) CHARGE 2 (12-24 V)
Neostart 420 25 - 90 Ah (6 A) 90 - 300 Ah (20 A)
Neostart 620 45 - 140 Ah (10 A) 140 - 450 Ah (30 A)
Használat után kövesse a lecsatlakoztatásra vonatkozó irányelveket.
19
NEOSTART 320 / 420 / 620
HU
A használati útmutató fordítása
Több akkumulátor egyidejű töltése
Lehetséges több akkumulátor egyidejű töltése, ha párhuzamosan köti őket. A pozitív pólusokat a piros csipeszhez, a
negatív pólusokat a fekete csipeszhez csatlakoztatva. Ezeknek az akkumulátoroknak vagy akkumulátor csoportoknak
azonos, 12 V-os vagy 24 V-os feszültségűnek kell lenniük. A sorozatban töltés nem javasolt.
INDÍTÓ MÓDBAN HASZNÁLAT
Előzetes óvintézkedések
Ne csatlakoztassa le az akkumulátort a járműről. Az akkumulátor csatlakoztatása információvesztéshez vezethet és
lehetetlenné teheti az újraindítást.
Indítás
Amikor az utasításokat követve (lásd: csatlakoztatás és lecsatlakoztatás) rácsatlakoztatta az indítót az akkumulátorra,
szükséges lehet rátölteni először, hogy az indításhoz elengedhetetlen energiát megkapja.
Ehhez az előtöltéshez állítsa a kapcsoló gombot a NEOSTART 320-as esetében a «BOOST és a NEOSTART 420 és
620 készülékeknél a «BOOST» állásra.
NEOSTART 320 :
Azonnali Előtöltés 5 perc
Neostart
320
12 V 35 - 60 Ah 60 - 120 Ah
24 V 35 - 45 Ah 45 - 90 Ah
NEOSTART 420 et 620 :
Azonnali Előtöltés 5 perc
Neostart 420 35 - 80 Ah 80 - 160 Ah
Neostart 620 45 - 100 Ah 100 - 200 Ah
Az indításhoz állítsa a kapcsoló gombot a «START» állásra. Üljön be az autóba. A kulcs elfordításával aktiválja az indító
funkciót. Amint a jármű beindult, le kell állítani ezt az indító funkciót. Ideális párban végezni ezt az indítási folyamatot.
Igy az egyik személy a NEOSTART töltő mellől be tudja kapcsolni a START-ot és azonnal le tudja kapcsolni a töltőt,
mihelyst a jármű beindult.
Ha a motor nem indul be, várjon 2 percet 2 próbálkozás között. Az indítási próba ne haladja meg a 3 másodpercet.
Megjegyzés: Egy járműnek, ami nem indul be, más problémája is lehet, nem csak egy rossz állapotú akkumulátor. Pl.:
generátor, gyújtógyertya,...
VÉDELEM
Ezt a készüléket maximális védelemmel látták el:
• A csipeszek teljes terjedelmükben szigeteltek.
• Fordított polaritás ellen és rövidzárlat ellen biztosítékkal védett:
- Neostart 420 és 620 : ref. 054547, 200 A (SIBA V-Fuse / open típusú biztosíték)
- Neostart 320 : ref. 054639, 150 A (Littlefuse BF1 / 32V típusú biztosíték)
Manuálisan cserélendő.
Egy áramkör-megszakító biztosítja hogy a transzformátor ne tudjon túlterhelődni vagy hogy a jármű ne tudjon beindulni
töltés közben. Ha ez megszakítja az áramot, manuálisan kell azt visszakapcsolni.
• Termosztát biztosítja a hővédelmet ( lehülési idő kb.1/4 óra). Túlmelegedés esetén a zöld jelzés kialszik.
ELSZULFÁTOSODOTT VAGY SÉRÜLT AKKUMULÁTOROK
A NEOSTART nem érzékeli ha egy akkumulátor el van szulfátosodva vagy sérült.
• Az akkumulátora erősen sérült, ha töltés közben az ampermérő mutatója gyorsan kiugrik nagyon magas értékre. Az
akkumulátora végérvényesen használhatatlan.
egy elszulfásodott akkumulátor esetében: állítsa a készüléket a legerősebb fokozatra, a Neostart 420 et 620- nál
a «BOOST» -ra, a Neostart 320-nál a «BOOST fokozatra és gyelje folyamatosan, hogy az ampermérő mér-e
töltőáramot. Ahogy a készülék érzékel áramot, állítsa be az akkumulátornak megfelelő töltésre. Ha 5 órán belül nincs
javulás, az akkumulátor végérvényesen használhatatlan.
Figyelem - Ezt a műveletet kizárólag járműről lecsatlakoztatott akkumulátorral szabad végezni!
20
NEOSTART 320 / 420 / 620
HU
A használati útmutató fordítása
RENDELLENESSÉGEK, OKOK, HIBAELHÁRÍTÁS
Hibák Okok Hibamegszűntetés
A készülék ampermérője nem tér ki. Áramellátási probléma. Ellenőrizze az áramellátását.
Győződjön meg róla, hogy készüléke
töltésre legyen állítva.
A csipeszek rövidzárlatosak vagy
fordított a polaritás.
Ellenőrizze, hogy a biztosítékok nem
égtek-e ki ill., hogy a megszakító be
legyen kapcsolva.
Az akkumulátor, amit fel kíván tölteni
hibamentes legyen.
Ellenőrizze a polaritásoknál a
feszültséget egy feszültségmérővel.
Ha a feszültség azonnal 2,5 V fölé
ugrik cellánként az akkumulátor
vélhetően elszulfátosodott vagy
sérült.
Feszültség hiba (12-24 V) Ellenőrizze, hogy a kapcsoló a
megfelelő helyen álljon (12 vagy 24 V)
Intenzív használatot követően
készüléke hővédelem alá helyezte
magát.
Várjon 1/4 órát, amíg a készülék
lehül.
A töltő rendesen az elektromos
hálózathoz van csatlakoztatva, de
nem tölti az akkumulátort
Kiégett a biztosíték Cseréljen biztosítékot
Rossz pólus érintkezés Tisztítsa meg az akkumulátor pólusait
és a pólus csipeszeket. Ellenőrizze a
kábelek és a csipeszek állapotát.
Nem megfelelő töltésérték. Ellenőrizze, hogy a töltés az
akkumulátor feszültségének
megfelelő állásra legyen kapcsolva
Intenzív használatot követően
készüléke hővédelem alá helyezte
magát.
Várjon 1/4 órát, amíg a készülék
lehül.
Az ampermérő mutatója a max.
egység fölé emelkedik, holott a
kapcsoló minimumra van állítva.
Az akkumulátor teljesen le van
merülve.
Folytassa a töltést a minimum
beállítás mellett.
Feszültség hiba (12-24 V) Ellenőrizze, hogy a kapcsoló a
megfelelő helyen álljon (12 vagy 24 V)
Az akkumulátorban rövidzárlat lépett
fel.
Sérült akkumulátor. Cseréljen
akkumulátort.
A biztosíték kiég minden alkalommal,
amint kicseréli
Fordított polaritás Kapcsolja a +csipeszt az akkumulátor
+pólusához és a - csipeszt az
akkumulátor - pólusához
Nem megfelelő töltésérték. Ellenőrizze, hogy a töltés az
akkumulátor feszültségének
megfelelő állásra legyen kapcsolva
Túlzott áramfogyasztás az
akkumulátoron
Ne használja az akkumulátort amig
az töltés alatt van.
A készülék egy 12V-os akkumulátort
tölt 24 V-os állásban
Állítsa a kapcsolót 12V-os állásra.
A készülék levágja az áramot. Indítást végez a « charge » ( töltés)
álláson hagyva a készüléket.
A kapcsolót az indítás módra kell
állítani, nehogy a készüléke sérüljön.
Kapcsolja vissza az áram-megszakítót
Egy 12 V-os akkumulátort tölt 24
V-os állásban.
Állítsa a kapcsolót 12V-os állásra.
Egy napos töltés után, a töltés
befejeztét mutató kijelző nem kapcsol
be.
Az akkumulátor sérült Cserélje ki az akkumulátort.
A készülék egy 24V-os akkumulátort
tölt 12V-os állásban.
Állítsa a kapcsolót a 24V állásra.
  • Page 1 1
  • Page 2 2
  • Page 3 3
  • Page 4 4
  • Page 5 5
  • Page 6 6
  • Page 7 7
  • Page 8 8
  • Page 9 9
  • Page 10 10
  • Page 11 11
  • Page 12 12
  • Page 13 13
  • Page 14 14
  • Page 15 15
  • Page 16 16
  • Page 17 17
  • Page 18 18
  • Page 19 19
  • Page 20 20
  • Page 21 21
  • Page 22 22

GYS CHARGER STARTER NEOSTART 420 Instrukcja obsługi

Typ
Instrukcja obsługi

w innych językach