• Jazda downhillowa oraz jazda terenowa to zajęcia, w których niebezpieczeństwa są nieuniknione. Występuje ryzyko

związane z wypadkiem, który może spowodować poważną kontuzję, a nawet śmierć. Bardzo zalecane jest używanie

ochronnych kasków i ekwipunku oraz uważne sprawdzenie roweru przed jazdą, pod kątem bezpieczeństwa. Prosimy

pamiętać, że jeździ się na własne ryzyko i należy dokładnie upewnić się, czy posiadane doświadczenie i umiejętności

są wystarczające.

• Jeżeli trudno jest zamontować koło, zamontować dźwignię zacisku piasty po tej samej stronie co tarcza. Należy przy tym

upewnić się, ze dźwignia zacisku nie będzie przeszkadzać w pracy tarczy i powodować przypaleń.

• Do czyszczenia łańcucha stosować obojętne środki czyszczące. Nie należy stosować zasadowych lub kwaśnych środków

czyszczących takich jak odrdzewiacze, ponieważ mogą one prowadzić do uszkodzenia i/lub usterki łańcucha.

sworznia wzmocnionego lub sworznia końcowego. Łańcuch zostanie uszkodzony,

jeżeli zostanie skrócony w miejscu, gdzie został połączony za pomocą sworznia

wzmocnionego lub sworznia końcowego.

• Sprawdzić, czy naprężenie łańcucha jest prawidłowe i czy łańcuch nie jest uszkodzony.

Jeżeli naprężenie jest zbyt małe lub łańcuch jest uszkodzony, należy wymienić łańcuch. Jeżeli nie zostanie to zrobione, może

dojść do zerwania łańcucha i poważnego zranienia.

• Przed zamontowaniem części uzyskać i dokładnie przeczytać niniejszą instrukcję. Poluzowane, zużyte lub uszkodzone

części mogą doprowadzić do wywrócenia roweru, co może spowodować poważne obrażenia. Zalecamy stosowanie jedynie

oryginalnych części zamiennych Shimano.

• Przed zamontowaniem części uzyskać i dokładnie przeczytać niniejszą instrukcję. Jeżeli regulacja nie zostanie

• W zależności od kształtu ramy, przerzutka tylna może wchodzić w kontakt z łańcuchem.

• Jeżeli zmiana biegu nie wydaje się być płynna, wymyć przerzutkę i nasmarować wszystkie części ruchome.

• Jeżeli wielkość luzu w ogniwach jest na tyle duża, że regulacja nie jest możliwa, należy wymienić przerzutkę.

• Należy okresowo czyścić przerzutkę i smarować wszystkie części ruchome (mechanizm i kółka).

• Jeżeli nie można dokonać regulacji zmiany biegów, sprawdzić stopień równoległości tylnej części roweru. Sprawdzić również,

czy nasmarowana jest linka oraz czy pancerz nie jest zbyt długi lub zbyt krótki.

• Jeżeli w wyniku poluzowania słychać nietypowy dźwięk w kółku, należy wymienić kółko.

• Jeżeli łańcuch w czasie użytkowania nadal spada z koronek, wymienić koronki i łańcuch.

• Stosowanie ram z wewnętrznym prowadzeniem linek jest bardzo odradzane, ponieważ maja one tendencję do pogarszania

działania przerzutki SIS, ze względu na duże opory linek.

smaru DURA-ACE lub innych smarów. W przeciwnym razie może dojść do pogorszenia działania

przerzutki.

• Przed użyciem nasmarować linkę oraz wnętrze pancerza, aby zapewnić swobodne ślizganie się linki.

• W celu zapewnienia płynnej pracy stosować odpowiedni pancerz i ślizgi.

• Obsługa dźwigni związana ze zmianą biegów powinna być wykonywana jedynie, kiedy obraca się mechanizm korbowy.

• Gwarancja produktu nie obejmuje uszkodzeń wynikających z takiego użytkowania, jak skoki w trakcie jazdy lub przewrócenie

roweru, za wyjątkiem awarii wynikających z użycia nieodpowiednich materiałów lub metod produkcji.

• Części nie są objęte gwarancją w zakresie normalnego zużycia lub pogorszenia wynikającego z normalnego użytkowania.

• Wszelkie pytania dotyczące sposobu montażu, regulacji, konserwacji lub obsługi, prosimy kierować do profesjonalnego

sprzedawcy rowerów.

skok amortyzatora tylnego jest duży, luz łańcucha może nie być podnoszony

prawidłowo, kiedy łańcuch znajduje się na najmniejszej tarczy i najmniejszej

koronce.

Dodać dwa ogniwa (z łańcuchem na największej

koronce i największej tarczy)

Największa

koronka

Łańcuch

OSTRZEŻENIE

Przyłączyć linkę do tylnej

przerzutki i po usunięciu luzu

początkowego linki, ponownie

przymocować tylną przerzutkę,

jak pokazano na rysunku.

Koniec pancerza z końcówka

aluminiową powinien znajdować się po

stronie przerzutki.

Końcówka aluminiowa

Skracanie pancerza

Po skróceniu pancerza zaokrąglić zakończenie tak, aby średnica

wewnętrzna była jednakowa.

Na obcięty koniec pancerza

w oparciu pancerza na

ramie.

Gumowa osłona

Kiedy następuje

zmiana na trzeci

bieg

Dokręcać pokrętło regulacyjne

pancerza dopóki łańcuch nie wróci

na drugą koronkę. (w prawo)

Poluzować pokrętło regulacyjne

pancerza dopóki łańcuch nie

dotknie trzeciej koronki i nie zacznie

hałasować. (w lewo)

Kiedy nie słychać

dźwięku

Najlepsze ustawienie

6,5 mm