4. Jak używać śruby regulacyjnej B

Założyć łańcuch na najmniejszą przednią tarczę i największą

koronkę tylną i obrócić ramię korby do tyłu. Następnie

obrócić śrubę regulacyjną B, aby ustawić kółko prowadzące

tak blisko koronki jak to możliwe, ale tak, aby jej nie

dotykało. Następnie ustawić łańcuch na najmniejszej koronce

i powtórzyć powyższe czynności, pamiętając, aby kółko

prowadzące nie dotknęło koronki.

1. Regulacja górna

5. Regulacja SIS

Kilka razy poruszyć dźwignią w celu przesunięcia

łańcucha na drugą koronkę. Następnie, naciskając na

dźwignię tak, aby skasować luz w dźwigni, obrócić

korbą.

Techniczna instrukcja serwisowa SI-5X00A-003

Ogólne informacje dotyczące bezpieczeństwa

OSTRZEŻENIE

• Upewnij się, że sworzeń łączący nie wystaje z nad zewnętrznej

powierzchni ogniwa od strony, od której sworzeń był wkładany.

jeżeli zostanie skrócony w miejscu, gdzie został połączony za pomocą

wzmocnionego sworznia łączącego.

• Sprawdzić, czy naprężenie łańcucha jest prawidłowe i czy łańcuch

nie jest uszkodzony. Jeżeli naprężenie jest zbyt małe lub łańcuch jest uszkodzony, należy wymienić

łańcuch. Jeżeli nie zostanie to zrobione, może dojść do zerwania łańcucha i poważnego zranienia.

• Przed zamontowaniem części uzyskać i dokładnie przeczytać niniejszą instrukcję. Poluzowane,

zużyte lub uszkodzone części mogą doprowadzić do wywrócenia roweru, co może spowodować

poważne obrażenia. Zalecamy stosowanie jedynie oryginalnych części zamiennych Shimano.

• Przed zamontowaniem części uzyskać i dokładnie przeczytać niniejszą instrukcję. Jeżeli regulacja

nie zostanie przeprowadzona właściwie, łańcuch może spaść i może spowodować upadek roweru,

• Jeżeli zmiana biegu nie jest płynna, wymyć przerzutkę i nasmarować wszystkie części ruchome.

• Jeżeli wielkość luzu w ogniwach jest na tyle duża, że regulacja nie jest możliwa, należy wymienić przerzutkę.

• Należy okresowo czyścić przerzutkę i smarować wszystkie części ruchome (mechanizm i kółka).

• Jeżeli nie można dokonać regulacji zmiany biegów, sprawdzić stopień równoległości tylnej części roweru.

Sprawdzić również, czy nasmarowana jest linka oraz czy pancerz nie jest zbyt długi lub zbyt krótki.

• Jeżeli w wyniku poluzowania słychać nietypowy dźwięk w kółku, należy wymienić kółko.

• Zębatki należy okresowo myć neutralnym środkiem czyszczącym, a następnie ponownie je

smarować. Ponadto czyszczenie łańcucha neutralnym środkiem czyszczącym i smarowanie może być

skutecznym sposobem zwiększenia trwałości zębatek i łańcucha.

• Jeżeli łańcuch w czasie użytkowania nadal spada z zębatek, należy wymienić zębatki i łańcuch.

• Koniec pancerza z końcówką aluminiową powinien znajdować się po stronie przerzutki.

• Części nie są objęte gwarancją w zakresie normalnego zużycia lub pogorszenia działania wynikającego

z normalnego użytkowania.

• Wszelkie pytania dotyczące sposobu montażu, regulacji, konserwacji lub obsługi, prosimy kierować do

Kółko prowadzące

Kółko napinające

Kółko prowadzące

Zewnętrzna krawędź

Śruba regulacji

2. Mocowanie i zabezpieczanie linki

Przyłączyć linkę do tylnej przerzutki i po

usunięciu luzu początkowego linki, ponownie

przymocować tylną przerzutkę, jak pokazano

na rysunku.

Regulacja przełożenia i

zabezpieczanie linki

Moment dokręcenia śruby

Podczas instalowania należy uważać, aby śruba regulacyjna

napięcia B nie zetknęła się z hakiem przerzutki. W przeciwnym

razie może dojść do deformacji.

Moment dokręcania:

6 - 7 Nm

Największa

koronka

Największa

* Przestawić dźwignię do pierwotnego położenia (poło-