Shimano SM-FC5600 Service Instructions

Marka: Shimano

Model: SM-FC5600

Typ: Service Instructions

Ten podręcznik jest również odpowiedni dla

TL-FC16

TL-FC32

Gdy tarcza będzie ustawiona stroną

z oznakowaniem skierowaną na zewnątrz, należy

ustawić większą tarczę tak, aby sworzeń

chroniący łańcuch przed

spadaniem znajdował się za

ramieniem mechanizmu.

Techniczna instrukcja serwisowa SI-1GE0C-002

FC-5600

FC-5603

Montaż mechanizmu korbowego

Montaż tarcz mechanizmu

Niewłaściwe zamontowanie tarcz może uniemożliwić płynną zmianę biegów,

dlatego należy upewnić się co do ich poprawnego zamontowania.

Należy postępować zgodnie z poniższą procedurą.

1, 2

Specjalnym narzędziem TL-FC32/36, zamontować

prawą miskę (gwint lewoskrętny) i lewą miskę (gwint

prawoskrętny).

Moment dokręcenia: 35 - 50 Nm

Następnie nałóż prawą korbę.

Zamontować część A lewego ramienia do osi prawego

ramienia, tam gdzie rowek jest szerszy. (Przy montażu

lewego zespołu korbowego FC-5603 użyj podkładki).

Do dokręcenia misek użyj TL-FC16.

Moment dokręcenia: 0,7 - 1,5 Nm

Należy umieścić podkładkę blokującą i sprawdzić,

czy trzpień podkładki jest na właściwym miejscu,

a następnie dokręcić śrubę lewej korby mechanizmu.

(klucz imbusowy 5 mm)

Uwaga:

Każda śruba powinna być dokręcona

z jednakowym momentem 12 - 14 Nm.

Dla modelu FC-5603

oznaczenie liczby zębów na

największej tarczy powinno

być zwrócone na zewnątrz,

a oznaczenia na średniej

i najmniejszej tarczy powinny

być zwrócone do wewnątrz.

Ogólne informacje dotyczące bezpieczeństwa

OSTRZEŻENIE

• Uważać, aby nie doszło w czasie jazdy do zahaczenia nogawek o łańcuch; może to spowodować

wywrócenie roweru.

• Sprawdzić, czy naprężenie łańcucha jest prawidłowe i czy łańcuch nie jest uszkodzony. Jeżeli

naprężenie jest zbyt małe lub łańcuch jest uszkodzony, należy wymienić łańcuch. W przeciwnym

wypadku, łańcuch może się zerwać i istnieje ryzyko upadku z roweru.

• Dwie śruby mocujące ramienia lewej korby powinny być dokręcane na przemian i stopniowo,

a nie każda ze śrub dokręcana całkowicie i jednorazowo. Użyć klucza dynamometrycznego,

aby upewnić się, że momenty dokręcenia mieszczą się w przedziale 12 - 14 Nm. Ponadto,

po przejechaniu około 100 km użyć klucza dynamometrycznego, aby ponownie sprawdzić

momenty dokręcenia. Ważne jest również okresowe sprawdzanie momentów dokręcenia. Jeżeli

momenty dokręcenia są zbyt małe lub jeżeli śruby montażowe nie były dokręcane stopniowo i na

przemian, ramię lewej korby może spaść i może dojść do wywrócenia roweru.

• Przed jazdą na rowerze, sprawdzić, czy ramiona mechanizmu korbowego nie są popękane.

Jeżeli są jakiekolwiek pęknięcia, może dojść do złamania korby i spadnięcia z roweru.

• Jeśli wewnętrzna tuleja nie jest zainstalowana prawidłowo, oś może zardzewieć oraz zostać

uszkodzona i może dojść do wywrócenia roweru, co może spowodować poważne obrażenia.

• Przed zamontowaniem części należy uważnie przeczytać niniejszą instrukcję.

Poluzowane, zużyte lub uszkodzone części mogą doprowadzić do wywrócenia roweru, co może

spowodować poważne obrażenia. Zalecamy stosowanie jedynie oryginalnych części zamiennych

Shimano.

• Przed zamontowaniem części uzyskać i dokładnie przeczytać niniejszą instrukcję.

Jeżeli regulacja nie zostanie przeprowadzona właściwie, łańcuch może spaść i może

spowodować upadek roweru, który może prowadzić do poważnych obrażeń.

• Dokładnie przeczytać niniejszą Techniczną instrukcję serwisową i zachować ją na przyszłość.

Uwaga

• Upewnić się, w tabeli danych technicznych produktu, czy kombinacja koronek odpowiada

konfiguracji zębów mechanizmu korbowego. W przypadku zastosowania innych kombinacji,

odległość miedzy tarczami będzie niewłaściwa i łańcuch może spaść i zostać uwięziony między

tarczami.

• Kiedy łańcuch jest w położeniu pokazanym na rysunku,

może stykać się z przednimi tarczami lub przednią

przerzutką i hałasować. Jeżeli problemem jest hałas,

przerzucić łańcuch na kolejne, większe tarcze.

• Jeśli korpus osi suportu nie jest ustawiony równolegle,

spadnie efektywność zmiany biegów.

• Przed jazdą na rowerze sprawdzić, czy nie ma luzu

w połączeniu. Pamiętać również o okresowym dokręcaniu ramion korby i pedałów.

• Jeśli słyszalne jest piszczenie w okolicach osi suportu i połączenia z lewym ramieniem korby,

nałożyć smar na połączenie, a następnie dokręcić ją do zalecanego momentu.

• W przypadku wyczucia jakiegokolwiek luzu w łożyskach, należy wymienić oś suportu.

• Dodatkowo, jeżeli pedały działają gorzej niż zwykle, dokonać ponownego sprawdzenia.

• Nie wolno myć osi suportu za pomocą wodnych myjek ciśnieniowych.

• Lewą i prawą miskę nasmarować przed zamontowaniem.

• W celu zapewnienia najlepszego działania, pamiętać o stosowaniu tylko określonego typu

łańcucha. Nie można stosować łańcucha o szerokim ogniwie.

• Jeżeli łańcuch, w czasie użytkowania nadal spada z tarcz, wymienić tarcze i łańcuch.

• Tarcze należy okresowo myć neutralnym środkiem czyszczącym, a następnie ponownie je

smarować. Dodatkowo, czyszczenie łańcucha neutralnym środkiem czyszczącym i smarowanie

może być skutecznym sposobem zwiększenia trwałości tarcz i łańcucha.

• Części nie są objęte gwarancją w zakresie normalnego zużycia lub pogorszenia działania

wynikającego z normalnego użytkowania.

• Wszelkie pytania dotyczące sposobu montażu, regulacji, konserwacji lub obsługi, prosimy

kierować do profesjonalnego sprzedawcy rowerów.

Przednia tarcza

Tylna koronka

Instrukcje serwisowe w innych językach są dostępne na stronie: http://techdocs.shimano.com

Uwaga: w razie wprowadzenia ulepszeń dane techniczne mogą ulec zmianie bez powiadomienia. (Polish)

Zewnętrzna strona

Ramię mechanizmu

Oznaczenie Δ

Wewnętrzna strona

Oznaczenie

Dane techniczne

Uwaga:

Umieścić podkładkę blokującą

prawidłowo ułożoną, tak jak pokazano

na ilustracji.

Szerokie

rozmieszczenie

rowków

Mufa osi suportu

W przypadku FC-5603

użyj podkładki.

Podkładka blokująca

Trzpień

podkładki

Podnieść

gwint prawoskrętny

dla osi suportu 70 mm

[M36]

Tuleja

• Prawa miska

SI-1GE0C-002-03

Symbol modelu FC-5600 FC-5603

Kombinacja zębów mechanizmu korbowego

53-39T, 52-39T, 50-39T 50 - 39 - 30T

Średnica rozstawu śrub 130 mm 130 mm / 74 mm

Długość ramienia 165, 170, 172,5, 175 mm

Gwinty pedału B.C. 9/16” x 20T.P.I. (angielski gwint)

Odpowiedni łańcuch CN-5600

Linia łańcucha 43,5 mm 45 mm

Szerokość mufy osi suportu

(rozmiar gwintu)

68 mm (1,37 X 24 T.P.I.)

70 mm (M36 X 24 T.P.I.)

Z oznaczoną powierzchnią mniejszej tarczy do

zewnątrz ramienia korby, należy zamontować

tarczę tak, aby oznaczenie Δ znajdowało się

w jednej linii z ramieniem korby.

Sworzeń chroniący przed

spadaniem łańcucha

Oznaczenie

Shimano SM-FC5600 Service Instructions

Marka: Shimano

Model: SM-FC5600

Typ: Service Instructions

Ten podręcznik jest również odpowiedni dla

ściągnij PDF

raport

Shimano SM-FC5600 Service Instructions

Ten podręcznik jest również odpowiedni dla

Shimano SM-FC5600 Service Instructions

Powiązane dokumenty