Oznaczenie

Zewnętrzna strona

Ramię

mechanizmu

korbowego

Sztyft chroniący przed

spadaniem łańcucha

Ramię

mechanizmu

1. 2.

Za pomocą specjalnego narzędzia TL-FC32/36 zamontuj prawą miskę

(gwint lewy), wewnętrzną tuleję i lewą miskę (gwint prawy).

Moment dokręcania: 35 - 50 Nm

3.

5.

Do dokręcenia misek użyć TL-FC16/18.

Moment dokręcania: 0,7 - 1,5 Nm

6.

Należy umieścić podkładkę blokującą, sprawdzić, czy trzpień podkładki

jest na właściwym miejscu, i dokręcić śrubę lewego mechanizmu

korbowego. (klucz imbusowy 5 mm)

Uwaga: każda śruba powinna być dokręcona z jednakowym

momentem 12 - 14 Nm.

FC-4650 / R565

Uwaga:

Umieścić podkładkę blokującą w

prawidłowym ułożeniu, tak jak

pokazano na ilustracji.

5

4

2

6

Podkładka

blokująca

Trzpień

podkładki

Tuleja

• Sprawdzić, czy naprężenie łańcucha jest prawidłowe i czy łańcuch nie jest uszkodzony. Jeżeli

naprężenie jest zbyt małe lub łańcuch jest uszkodzony, należy wymienić łańcuch. W przeciwnym

wypadku łańcuch może się zerwać, co może prowadzić do upadku z roweru.

• Dwie śruby mocujące ramienia lewego mechanizmu korbowego powinny być dokręcane na przemian

i stopniowo; nie należy dokręcać każdej ze śrub całkowicie i jednorazowo. Należy użyć klucza

dynamometrycznego, sprawdzając, czy momenty dokręcania mieszczą się w przedziale 12 - 14 Nm.

Ponadto po przejechaniu około 100 km należy ponownie sprawdzić momenty dokręcania za pomocą

klucza dynamometrycznego. Ważne jest również okresowe sprawdzanie momentów dokręcenia.

Jeżeli momenty dokręcenia są zbyt małe lub jeżeli śruby montażowe nie były dokręcane stopniowo i

na przemian, ramię lewego mechanizmu korbowego może spaść i może dojść do wywrócenia

• Przed zamontowaniem części należy uważnie przeczytać niniejszą instrukcję . Poluzowane, zużyte

lub uszkodzone części mogą doprowadzić do wywrócenia roweru, co może spowodować poważne

obrażenia. Zalecamy stosowanie jedynie oryginalnych części zamiennych Shimano.

• Przed zamontowaniem części należy uważnie przeczytać niniejszą instrukcję. Jeżeli komponenty

nie zostaną prawidłowo wyregulowane, łańcuch może spadać, co prowadzi do upadku z roweru i

poważnych obrażeń.

• Należy dokładnie przeczytać niniejszą techniczną instrukcję serwisową i zachować ją na przyszłość.

• Jeżeli łańcuch jest ustawiony na najmniejszej lub średniej tarczy, zachodzi ryzyko powstania obrażeń

spowodowanych przez zęby największej tarczy.

może stykać się z przednią przerzutką i hałasować. Jeżeli

problemem jest hałas, przerzucić łańcuch na kolejne,

większe tarcze.

• Jeśli korpus osi suportu nie jest ustawiony równolegle,

spadnie efektywność zmiany biegów.

• Użyj łańcuchów CN-7801/CN-6600/CN-5600 z

mechanizmem korbowym FC-4603 / R563.

• Przed jazdą na rowerze sprawdzić, czy nie ma luzu w połączeniu. Pamiętać również o okresowym

dokręcaniu ramion korby i pedałów.

• Jeśli słyszalne jest piszczenie w okolicach osi suportu i połączenia z lewym mechanizmem