Billy Goat POLISH Instrukcja obsługi

Marka: Billy Goat

Model: POLISH

Typ: Instrukcja obsługi

Ten podręcznik jest również odpowiedni dla

nr kat. 382510 382510_-_HI

Instrukcja użytkownika PL1801

Tłumaczenie instrukcji oryginalnych

WAŻNE - PRZECZYTAJ UWAŻNIE PRZED UŻYCIEM I ZACHOWAJ NA PRZYSZŁOŚĆ

Instrukcja użytkownika PL1801H i PL1801V

Początkowy nr seryjny 010419001

PATENT USA NR 6892821

NOT FOR REPRODUCTION

nr kat. 382510 382510_-_HI

Spis treści

Specykacje

Prawidłowe zastosowanie

Oznaczenia

Elementy sterowania przepustnicą

Lista kontrolna opakowania

Przygotowanie do pracy

Obsługa

Konserwacja

Rozwiązywanie problemów

Lista części zamiennych

Informacje o gwarancji

Ilustracje i listy części

6-7

7-17

20-23

NOT FOR REPRODUCTION

nr kat. 382510 382510_-_HI

Specykacje

Silnik: B&S VANGUARD 5,5 km ze

skrzynią biegów 6:1

HONDA GX120 ze skrzynią

biegów

Nr modelu silnika 13L1520125F8 GX120U1HX2

Objętość paliwa

silnikowego

3.0 qt. (2,84 l) 2.1 qt. (2 l)

Objętość oleju silnikowego 0.66 qt. (0,62 l) 0.59 qt. (0,56 l)

Masa całkowita urządzenia 242 lb (109,8 kg) 237 lb (107,5 kg)

Długość 57” (1,45 m) 57” (1,45 m)

Szerokość 24” (0,61 m) 24” (0,61 m)

Wysokość 40” (1 m) 40” (1 m)

Maksymalne nachylenie

podczas pracy

Prawidłowe zastosowanie

PL1801V PL1801H

AERATOR

Niniejsze urządzenie jest przeznaczone do napowietrzania istniejących trawników i dużych trawiastych

obszarów. Maszyny nie należy używać do żadnych innych celów niż podane powyżej.

NIE UŻYWAJ, JEŚLI WYSTĘPUJĄ NADMIERNE DRGANIA!

W przypadku wystąpienia nadmiernych drgań należy natychmiast wyłączyć silnik i sprawdzić, czy nie ma

uszkodzonego lub zużytego bębna, luźnego łożyska bębna, luźnego silnika lub ubitych zanieczyszczeń.

Usuwanie zanieczyszczeń z urządzenia zostało opisane w punkcie poświęconym rozwiązywaniu problemów

związanych z urządzeniem. Uwaga: Specykacja prawidłowych momentów dokręcenia śrub jest podana na

liście części.

PRZENOSZENIE I TRANSPORTOWANIE

Maszynę należy zawsze podnosić w co najmniej dwie osoby. Należy podnosić, trzymając po obu stronach

urządzenia i korzystając z uchwytów i ramy. Zabezpiecz na miejscu na czas transportu. Masa urządzenia jest

podana w specykacji.

Ze względów bezpieczeństwa, podczas podnoszenia noś rękawice.

W żadnym wypadku nie podnoś urządzenia z uruchomionym silnikiem.

NOT FOR REPRODUCTION

nr kat. 382510 382510_-_HI

Etykiety ostrzegawcze

Na aeratorze BILLY GOAT® zostały umieszczone etykiety przedstawione poniżej. Jeśli jakiekolwiek etykiety są

uszkodzone lub jest ich brak, należy umieścić je na nowo przed przystąpieniem do obsługi urządzenia. Numery

pozycji z ilustrowanej listy części oraz numery części są podane dla wygody w przypadku zamawiania etykiet

zamiennych. Prawidłowe położenie każdej etykiety można ustalić, odwołując się do rysunku i przedstawionych

pozycji.

Rys. 1

NIEBEZPIECZEŃSTWO

TRZYMAJ DŁONIE I

STOPY Z DALEKA

P/N 440424

DANGER

PINCH

POINT

100355

Rys. 2

ETYKIETA MIEJSCE GROŻĄCE

SKALECZENIEM PLP/N 100355

Rys. 3

NAKLEJKA, OSTRZEGAWCZA,

DŁOŃ W PASIE, TYLKO PO

ANGIELSKU P/N 5103184

CHECK OIL BEFORE EACH USE.

GREASE ALL FITTINGS EVERY 10 HOURS OF OPERATION.

WE RECOMMEND ALMAGARD #3752 GREASE FROM

LUBRICATION ENGINEERS INC.

TO AERATE

1. Retract Tines With Center Control Lever.

2. Begin Forward Motion of Aerator Manually.

3. Engage Drive Lever With Aerator Already in Motion.

100354

Rys. 4

ETYKIETA INSTRUKCJA

NAPOWIETRZANIA PL

Etykiety z instrukcjami

PULL TO ENGAGE TINES

JALE HACIA ARRIBA PARA ENGRANAR LOS DIENTES

100356

Rys. 5

ETYKIETA ZAŁĄCZANIE ZĘBÓW PL

FORWARD TO LOWER TINES

BACK TO RAISE TINES

AVANCE PARA BAJAR LOS DIENTES

100357

Rys. 6

ETYKIETA OPUSZCZANIE ZĘBÓW PL

Etykiety na silniku - Honda

Etykiety na silniku - Vanguard

NOT FOR REPRODUCTION

nr kat. 382510 382510_-_HI

Elementy sterowania przepustnicą - Honda

Przepustnica

Ssanie

Zawór paliwowy

Elementy sterowania przepustnicą - Vanguard

RUN

CHOKE

STOP

Ustaw dźwignię w położeniu ssania przy

rozruchu zimnego silnika

Ustaw dźwignię, aby uzyskać żądaną

prędkość obrotową silnika. Aby zgasić

silnik, przesuń dźwignię do końca w lewo.

Lista kontrolna opakowania

Aerator Billy Goat jest wysyłany z fabryki w jednym pudle, całkowicie zmontowany z odłączonymi przewodami.

PRZECZYTAJ wszystkie instrukcje przed zmontowaniem urządzenia.

ZACHOWAJ OSTROŻNOŚĆ podczas wyjmowania urządzenia z pudła lub skrzyni.

PRZED URUCHOMIENIEM NAPEŁNIJ SILNIK OLEJEM.

Lista kontrolna części

w opakowaniu

Instrukcja obsługi (382510)

Instrukcja do silnika (Honda

albo Briggs and Stratton)

NOT FOR REPRODUCTION

nr kat. 382510 382510_-_HI

Obsługa

Przygotowanie do pracy

Identykację części podczas przygotowania do pracy umożliwia rysunek X w punkcje Lista kontrolna

opakowania.

1. ROZŁÓŻ górną dźwignię (A, rys. X) i wsuń pętle blokady uchwytu (B, rysunek X) na miejsce, aby

przymocować górny uchwyt do dolnego.

2. PRZYMOCUJ linkę podnoszenia zębów (C, rys. X) do dźwigni (D, rys. X) w środku uchwytu, wkładając

tam kołek. Następnie przymocuj linkę kabłąka (E, rysunek X) do kabłąka (F, rysunek X). Sprawdź przed

rozpoczęciem pracy, czy wszystkie linki działają poprawnie i nie plączą się.

3. SPRAWDŹ poziom oleju silnikowego i nalej do odpowiedniego poziomu. Sprawdź również olej w zbiorniku

przekładni redukcyjnej i dolej w razie potrzeby. Typ i ilość stosowanego oleju jest podany w instrukcji obsługi silnika.

4. PODŁĄCZ przewód świecy zapłonowej. Ustaw wyłącznik silnika (G, rysunek X) w pozycji ON.

URUCHAMIANIE SILNIKA

Typ i ilość stosowanego oleju i benzyny są podane w instrukcji producenta silnika. Podczas kontroli i

napełniania olejem i benzyną silnik musi być stać poziomo.

PRĘDKOŚĆ OBROTOWA SILNIKA: Sterowana dźwignią przy silniku. W normalnych warunkach pracuj z

minimalnym otwarciem przepustnicy.

WŁĄCZENIE/WYŁĄCZENIE: Ustaw wyłącznik w położeniu ON

ZAWÓR PALIWOWY: Ustaw zawór paliwowy w położeniu „ON”. (Honda: umieszczony pod ltrem

powietrza silnika.)

SSANIE: Użyj ssania, uruchamiając zimny silnik. (Honda: umieszczony pod ltrem powietrza silnika.)

PRZEPUSTNICA: Przesuń dźwignię przepustnicy silnika w położenie wysokich obrotów. Pociągnij za linkę

rozruchową, aby uruchomić silnik. Jeśli urządzenie nie uruchomi się, przejdź do punktu instrukcji

obsługi dotyczącego rozwiązywania problemów, przeczytaj również instrukcję obsługi silnika.

Uwaga: Silniki Hondy są wyposażone w czujnik niskiego poziomu oleju, który zapobiega uszkodzeniu

silnika. Gdy wykryje niski poziom oleju (np. gdy urządzenie pracuje lub stoi na stromym zboczu), silnik

wyłącza się. Stan niskiego poziomu oleju należy skorygować przed ponownym uruchomieniem silnika.

Więcej informacji zawiera instrukcja obsługi silnika.

NAPOWIETRZANIE

Uwaga: Zabrania się parkowania urządzenia na wszelkich pochyłościach. Parkując urządzenie, należy zawsze

ustawiać zęby w górnym położeniu.

PODNOSZENIE/OPUSZCZANIE ZĘBÓW: Zęby są podnoszone lub opuszczane w ziemię za pomocą

dźwigni włączania zębów przy górnym uchwycie. Penetracja przez zęby zależy w dużym stopniu od

przygotowania powierzchni. Przed rozpoczęciem napowietrzania przeczytaj cały punkt dotyczący obsługi.

ZAŁĄCZANIE ZĘBÓW: Gdy aerator znajduje się w obszarze roboczym, opuść zęby, zwalniając środkową

dźwignię przy uchwycie. Gdy dźwignia znajduje się w pozycji do przodu, pociągnij za kabłąk, aby załączyć zęby.

NAPOWIETRZANIE: Pchaj urządzenie z załączonymi zębami UWAGA: W niskich temperaturach załącz

zęby w pozycji uniesionej na dwie minuty, aby rozgrzać smar smarujący krzywki. Aby uzyskać maksymalną

penetrację zębów, należy naciskać uchwyt w dół.

NOT FOR REPRODUCTION

nr kat. 382510 382510_-_HI

Obsługa

ZAWRACANIE: Pod koniec trasy napowietrzania puść kabłąk i unieś zęby z ziemi. Następnie przemieść

urządzenie na kolejny pas terenu i opuść zęby, aby rozpocząć kolejny przebieg.

TRANSPORT: Pamiętaj, aby przed transportowaniem z obszaru roboczego unieść zęby z ziemi (odłączając

kabłąk, a następnie podnosząc zęby za pomocą środkowej dźwigni).

WSKAZÓWKI

KOSZENIE: Trawnik należy skosić na zwykłą wysokość.

NAWADNIANIE: Aby uzyskać najlepszą wydajność i maksymalną penetrację zębów, trawę należy

dokładnie podlać dzień przed napowietrzaniem.

KONTROLA: Przed rozpoczęciem pracy skontroluj trawnik. Zanim rozpoczniesz, usuń wszystkie kamienie,

druty, sznurki lub inne przedmioty, które mogą stanowić zagrożenie podczas pracy.

OZNAKOWANIE: Oznakuj wszystkie nieruchome obiekty, których należy unikać podczas pracy, takie jak

głowice tryskaczowe, zawory wodne, przewody zakopane w ziemi, kotwy sznurków do suszenia odzieży itd.

ZBOCZA: Nie używaj aeratora na stromych zboczach (o nachyleniu powyżej 15

). Podczas pracy na

nachylonych powierzchniach zachowaj szczególną ostrożność. W przypadku mniejszych pochyłości należy

jechać urządzeniem, przesuwając je w górę i w dół pod kątem 45

względem pochyłości, nie na wprost.

Długotrwała praca na stromych zboczach może spowodować uszkodzenie silnika.

Konserwacja

KONSERWACJA OKRESOWA

Okresowa konserwacja powinna być przeprowadzana w następujących odstępach czasu:

Czynność konserwacji Przed

każdym

użyciem

Co 10

godzin

Co 50

godzin

Co 100

godzin

Sprawdź pod kątem luźnych, zużytych lub

uszkodzonych części

•

Sprawdź olej w silniku*

•

Usuń zanieczyszczenia z urządzenia i zębów

•

Nasmaruj łożyska krzywek

•

Sprawdź zużycie pasa

•

Wymień tuleje zębów

•

Nasmaruj łożyska wału

•

*Podczas kontroli i napełniania olejem silnik musi być stać poziomo. Prawidłowe procedury konserwacji silnika są

podane w instrukcji silnika Honda lub Briggs and Stratton.

NOT FOR REPRODUCTION

nr kat. 382510 382510_-_HI

Konserwacja

TYPOWE PROCEDURY KONSERWACJI

Uwaga: Narzędzia wymagane do typowych procedur konserwacji opisanych w tym punkcie są przedstawione

na rysunku B.

Rys. B

Oznaczenie literowe Narzędzie

A Wkrętarka udarowa

B Klucz nasadowy 1/2”

C Klucz nasadowy 9/16”

D Klucz płaski 1/2”

E Klucz płaski 9/16”

F Klucz imbusowy 1/8”

G Klucz imbusowy kątowy 1/4”

H Szczypce

NOT FOR REPRODUCTION

nr kat. 382510 382510_-_HI

Konserwacja

REGULACJA NAPRĘŻENIA PASA

1. Poluzuj śruby mocujące silnik, a następnie przesuń go, aby naprężyć lub poluzować pas.

Uwaga: Przesunięcie silnika do przodu (w kierunku od operatora) zwiększa naprężenie pasa. Przesunięcie

silnika do tyłu (w stronę operatora) zmniejsza naprężenie pasa. Kontrolę i regulację naprężenia pasa

należy przeprowadzić po pierwszych 10 godzinach użytkowania.

WYMIANA PASA NAPĘDOWEGO

1. Opuść zęby urządzenia PL1801 i zdejmij pokrywę. Pociągnij rękami w dół gumowe zaczepy (łącznie 4

zaczepy, 2 z tyłu urządzenia, po 1 z każdego boku urządzenia). Pozycję zamknięcia przedstawia rysunek

C, a pozycję zwolnienia zaczepu rysunek D.

Rys. C Rys. D

2. Zlokalizuj falistą sprężynę przymocowaną do wału zębów i wewnętrznego łożyska bloku poduszki.

Patrz rysunek E. Poluzuj śruby ustalające kluczem imbusowym 1/8”. Ściśnij sprężynę falistą, dociskając

ją do tarczy końcowej na wale zębów. Po ściśnięciu sprężyny falistej dokręć z powrotem śruby ustalające.

Umożliwi to łatwiejsze poruszanie wałem zębów w celu zdjęcia starego lub zużytego pasa napędowego.

Patrz rysunek F.

Uwaga: W przypadku braku śrub ustalających użyj trzpienia o rozmiarze 0.250”-28.

Rys. E Rys. F

NOT FOR REPRODUCTION

nr kat. 382510 382510_-_HI

Konserwacja

3. Poluzuj łożyska wewnętrznego bloku poduszki po obu stronach wału zębów. Równocześnie, używając

wkrętarki udarowej z końcówką nasadową 9/16” i klucza płaskiego 9/16”, zdemontuj elementy z każdego

łożyska bloku poduszki. Patrz rysunki G-J. Pamiętaj, że wał zębów jest ciężki.

Rys. G Rys. H

Rys. I Rys. J

4. Kątowym kluczem imbusowym 1/4” odkręć górną śrubę prowadzenia pasa. Nie demontuj dolnej śruby

prowadzenia pasa Patrz rysunek K. Zwróć uwagę, jak jest ułożony pas wokół kół pasowych w urządzeniu.

Rys. K

NOT FOR REPRODUCTION

nr kat. 382510 382510_-_HI

5. Zdejmij zerwany lub zużyty pas. Podnieś wał zębów, aby wyjąć pas w całości. Patrz rysunek L.

Konserwacja

Rys. L

6. Załóż nowy pas na koło napędowe na wale zębów i ponownie zamontuj wał zębów w maszynie. Patrz

rysunek M. Zwróć uwagę, aby nowy pas został prawidłowo ułożony wokół kół pasowych. Patrz rysunki N i O.

Rys. M Rys. N

Rys. O

NOT FOR REPRODUCTION

nr kat. 382510 382510_-_HI

Konserwacja

6. Zamontuj z powrotem górną śrubę prowadzenia pasa, wał zębów i pokrywę, wykonując czynności 1-4 w

odwrotnej kolejności.

WYMIANA LINKI SPRZĘGŁA

1. Zdejmij pokrywę urządzenia PL1801. Patrz krok 1 w punkcie „WYMIANA PASA NAPĘDOWEGO”.

2. Wymontuj śrubę obrotu luźnego koła pasowego sprzęgła. Używaj równocześnie kątowego klucza

imbusowego 1/4” wraz z wkrętarką udarową z końcówką nasadową 9/6”. Patrz rysunki P i Q.

Rys. P Rys. Q

3. Odczep zerwaną lub zużytą linkę z uchwytu luźnego koła pasowego. Wyjmij szczypcami pierścieniową

zawleczkę ze sworznia mocującego linkę. Zsuń linkę ze sworznia Nie wyrzucaj sworznia ani zawleczki.

Będą one potrzebne do zamocowania nowej linki. Patrz rysunki R i S.

Rys. R Rys. S

NOT FOR REPRODUCTION

nr kat. 382510 382510_-_HI

Konserwacja

4. Wysuń linkę sprzęgła z tyłu urządzenia i odczep linkę od kabłąka. Patrz rysunki T i U.

Rys. T Rys. U

5. Przymocuj nową linkę do kabłąka i przeprowadź ją przez tył urządzenia. Wykonaj czynność 3 w

odwrotnej kolejności, aby przymocować i zabezpieczyć nową linkę do uchwytu koła pasowego. Wykonaj

czynność 2 w odwrotnej kolejności, aby przymocować uchwyt koła pasowego do urządzenia. Pociągnij za

linkę, aby sprawdzić prawidłowe działanie, a następnie załóż z powrotem pokrywę urządzenia PL1801.

WYMIANA TULEI MOCOWANIA ISO

1. Zdejmij pokrywę urządzenia PL1801. Patrz krok 1 w punkcie „WYMIANA PASA NAPĘDOWEGO”.

2. Przesuń blokadę uchwytu łańcucha w górę, aby ułatwić sobie wykonywanie czynności. Patrz rysunek V.

Rys. V

NOT FOR REPRODUCTION

nr kat. 382510 382510_-_HI

Konserwacja

3. Używając równocześnie wkrętarki udarowej z końcówką nasadową 9/16” i klucza płaskiego 9/16”,

zdemontuj śrubę uchwytu. Nie wyrzucaj śruby uchwytu. Patrz rysunki W i X.

Rys. W Rys. X

4. Wyjmij szczypcami pierścieniową zawleczkę wraz podkładką ze sworznia mocującego uchwyt. Odłóż te

elementy na bok, aby później użyć ich do zamocowania. Patrz rysunki Y i Z.

Rys. Y Rys. Z

NOT FOR REPRODUCTION

nr kat. 382510 382510_-_HI

5. Używając wkrętarki udarowej z końcówką nasadową 9/16”, zdemontuj zewnętrzną śrubę montażową i

wewnętrzną nakrętkę. Nie wyrzucaj. Patrz rysunek AA.

Rys. AA

Konserwacja

6. Wyciągnij mocowanie izolacyjne uchwytu i wyjmij starą tuleję mocującą ISO. Patrz rysunki AB i AC.

Rys. AB Rys. AC

7. Zamontuj nową tuleję mocującą ISO i upewnij się, że kołek jest skierowany w stronę środka maszyny.

Wykonaj czynność 5 w odwrotnej kolejności, aby przymocować nową tuleję. Nie dokręcaj zbyt mocno!

8. Wykonaj czynności 4, 3 i 2 w odwrotnej kolejności, aby zamocować uchwyt.

9. Aby wymienić obie tuleje mocujące ISO, powtórz całą procedurę po przeciwnej stronie urządzenia.

NOT FOR REPRODUCTION

nr kat. 382510 382510_-_HI

Konserwacja

WYMIANA POJEDYNCZYCH ZĘBÓW

1. Zaczekaj, aż silnik ostygnie i odłącz świecę zapłonową.

2. Poluzuj nakrętkę zaciskową, a następnie odkręć ząb.

3. Wymień ząb, upewniając się, że wykorzystujesz maksymalną ilość gwintu na zębie.

Uwaga: Zęby są elementem ulegającym normalnemu zużyciu i powinny być regularnie sprawdzane pod

kątem oznak zużycia lub uszkodzeń.

WYMIANA PŁYTY ZĘBÓW

1. Opuść zęby.

2. Używając wkrętarki udarowej z końcówką nasadową 1/2”, wykręć śruby mocujące 5/16” w czterech

narożnikach płyty zębów. Spowoduje to odczepienie płyty od ramion zębów. Patrz rysunki AD i AE.

Rys. AD Rys. AE

3. Odczep linkę załączania. Patrz rysunek AF. Powoli zsuń płytę z zębów. Patrz rysunek AG.

Rys. AF Rys. AG

NOT FOR REPRODUCTION

nr kat. 382510 382510_-_HI

Konserwacja

5. Załóż nową płytę. Powoli nasuń nową płytę na zęby. Zapamiętaj położenie płyty. Krawędź płyty najbliżej

otworów w zębach powinna być zwrócona w stronę operatora. Patrz rysunek AI.

Rys. AI

6. Wykonaj czynność 3 w odwrotnej kolejności, aby przymocować nową płytę do linki załączania. Wykonaj

czynność 2 w odwrotnej kolejności, aby przymocować nową płytę do ramion zębów.

4. Zdemontuj zaczep ze starej płyty. Część do zdemontowania jest zakreślona kółkiem na rysunku AH.

Przytrzymaj zaczep szczypcami, odkręcając równocześnie dolną śrubę kluczem płaskim 1/2”. Przymocuj

zaczep do nowej płyty.

Rys. AG

NOT FOR REPRODUCTION

nr kat. 382510 382510_-_HI

Rozwiązywanie problemów

Problem Możliwa przyczyna problemu Możliwe rozwiązanie problemu

Silnik nie uruchamia się. • Wyłącznik jest w położeniu OFF.

• Przepustnica jest w położeniu

OFF.

• Silnik nie jest w pełnym położeniu

ssania.

• Brak benzyny w silniku.

• Benzyna w silniku jest zbyt stara.

• Poziom oleju w silniku jest zbyt

niski.

• Filtr powietrza jest zabrudzony.

• Sprawdź położenia wyłącznika,

przepustnicy i ssania.

• Sprawdź poziom i jakość benzyny

w silniku.

• Sprawdź poziom i jakość oleju w

silniku.

• Wyczyść lub wymień ltr

powietrza.

• Zwróć się do wykwalikowanego

mechanika.

Nietypowe wibracje urządzenia. • Uszkodzone lub brakujące zęby.

• Obluzowane śruby uchwytu.

• Obluzowane śruby silnika.

• Natychmiast przerwij pracę!

• Wymień uszkodzone lub

brakujące zęby.

• Dokręć wszystkie luźne nakrętki

i śruby.

Silnik gaśnie lub pracuje nierówno

podczas napowietrzania.

• Zbyt duże nachylenie terenu do

pracy.

• Zbyt niski poziom oleju

silnikowego.

• Pracuj pod kątem 45

względem

pochyłości.

• Pracuj w górę i w dół pochyłości,

nie w poprzek.

• Sprawdź poziom oleju

silnikowego i w razie potrzeby dolej

oleju.

Silnik jest zablokowany i nie

można nim poruszyć

• Koła pasowe napędu

są zablokowane przez

zanieczyszczenia.

• Silnik jest niesprawny.

• Wyciągnij przewód świecy

zapłonowej.

• Usuń zanieczyszczenia z kół

pasowych napędu.

• Zwróć się do wykwalikowanego

mechanika.

Urządzenie nie porusza się po

załączeniu sprzęgła.

• Pas napędowy nie jest

wyregulowany.

• Pas napędowy jest zużyty.

• Koła pasowe są obluzowane lub

uszkodzone.

• Linka sprzęgła jest uszkodzona

lub zerwana.

• Patrz podpunkt „Wymiana

pasa napędowego” w punkcie

Konserwacja tej instrukcji, w

którym opisano prawidłowy sposób

wymiany pasa.

• Zwróć się do wykwalikowanego

mechanika.

NOT FOR REPRODUCTION

nr kat. 382510 382510_-_HI

Informacje o gwarancji

Podczas serwisowania silnika należy stosować się do instrukcji obsługi silnika danego producenta. Gwarancja

silnika jest zapewniana przez producenta danego silnika. Jeśli istnieje potrzeba skorzystania z gwarancji

na silnik lub dokonania innych napraw, skontaktuj się z lokalnym serwisem silników. Kontaktując się z

przedstawicielem handlowym w celu naprawy, warto mieć pod ręką numer modelu silnika (patrz punkt „Dane

techniczne” tej instrukcji). Jeśli nie możesz znaleźć serwisu w swojej okolicy, możesz skontaktować się z

krajową organizacją serwisową producenta.

Honda Ameryka: 800-426-7701

Briggs and Stratton: 414-479-8008

PROCEDURA REKLAMACJI GWARANCYJNYCH

W przypadku awarii urządzenia BILLY GOAT ® z powodu wady materiału i/lub wykonania, właściciel powinien

zgłosić roszczenie gwarancyjne w następujący sposób:

• Maszynę należy dostarczyć do sprzedawcy, u którego została zakupiona albo do autoryzowanego

serwisu BILLY GOAT.

• Właściciel musi przedstawić należącą do niego połowę karty rejestracji gwarancji lub, jeśli nie jest ona

dostępna, fakturę lub paragon.

• Reklamacja gwarancyjna zostanie wypełniona przez autoryzowanego dealera BILLY GOAT i przesłane do

dystrybutora BILLY GOAT odpowiedniego dla ich terytorium, na ręce kierownika serwisu. Wszelkie części

wymieniane w ramach gwarancji muszą być oznakowane i przechowywane przez 90 dni. W reklamacji

gwarancyjnej należy podać numer modelu i numer seryjny urządzenia.

• Kierownik serwisu sprzedawcy podpisuje reklamację i przesyła ją do BILLY GOAT w celu rozpatrzenia.

• Dział serwisu technicznego BILLY GOAT przeanalizuje reklamacje i może zażądać odesłania części

do zbadania. BILLY GOAT powiadomi o swoich wnioskach kierownika serwisu sprzedawcy, od którego

wpłynęła reklamacja.

• Decyzja działu technicznego w BILLY GOAT o przyjęciu lub odrzuceniu reklamacji gwarancyjnej jest

ostateczna i wiążąca.

Rejestracja produktu przez Internet następuje na stronie www.billygoat.com

Lista części zamiennych

Część Numer części Zastosowanie

Zęby

382244

Zespół zęba aeratora

Płyta zębów

382325

Zespół zęba aeratora

Tuleje mocujące ISO

373257

Zespół uchwytu

Linka sprzęgła

380221

Elementy obsługi

Pas napędowy

520006

Pas napędowy

Koła

381768

Koło i opona

Prosimy zapoznać się z listą części zamiennych, które mogą być potrzebne do serwisowania aeratora

BILLY GOAT®. Możesz zamówić te części w naszym dziale obsługi klienta. Informacje znajdziesz na stronie

www.billygoat.com.

NOT FOR REPRODUCTION

nr kat. 382510 382510_-_HI

Ilustracje i listy części PL1801

NOT FOR REPRODUCTION

Strona jest ładowana ...

Billy Goat POLISH Instrukcja obsługi

Marka: Billy Goat

Model: POLISH

Typ: Instrukcja obsługi

Ten podręcznik jest również odpowiedni dla

ściągnij PDF

raport

Billy Goat POLISH Instrukcja obsługi

Ten podręcznik jest również odpowiedni dla

Billy Goat POLISH Instrukcja obsługi

Powiązane dokumenty

Inne dokumenty