Shimano EW-SD300-I Dealer's Manual

(Polish)

DM-AL0001-13

ALFINE

SG-S705

SG-S505

SM-S705

MU-UR510

MU-UR500

MU-S705

SW-S705

ST-S705-R

BL-S705-L

SC-S705

Nexus

SG-8R60

SG-C6060-8R

SG-C6060-8V

SG-C6060-8C

SG-C6060-8D

SG-C6060-8CD

SG-C6061-8R

SG-C6061-8V

SG-C6061-8C

SG-C6061-8D

SG-C6061-8CD

SC-MT800

SM-BTR1

SM-BTR2

BT-DN110

BT-DN110-A

SM-BMR1 (wer. 2.0.0 lub nowsza)

SM-BMR2

BM-DN100

SM-JC40

SM-JC41

EW-SD50

EW-SD50-I

SM-EWC2

SM-BCR1

SM-BCR2

SM-BCC1

EW-SD300

EW-SD300-I

EW-CC300

EW-JC304

EW-JC302

EW-AD305

Podręcznik sprzedawcy

SZOSA MTB Trekking

Rower miejski/

Komfortowy

MIEJSKIE SPOR

TOWE E-BIKE

2

SPIS TREŚCI

WAŻNA INFORMACJA ...........................................................................................4

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO ...................................................................... 5

WYKAZ POTRZEBNYCH NARZĘDZI .....................................................................18

MONTAŻ ..............................................................................................................20

Nazwy elementów i przykładowe położenie ...........................................................................................20

Montaż zespół silnika do piasty (MU-UR510/MU-UR500/MU-S705) ........................................................ 24

Montaż tarczy hamulca .............................................................................................................................27

Montaż piasty do ramy ..............................................................................................................................29

Montaż wyświetlacza informacyjnego systemu (SC-S705) ......................................................................36

Montaż wyświetlacza informacyjnego systemu (SC-MT800) ................................................................... 37

Montaż dźwigni Dual Control:

kierownica szosowa (ST-S705-R/BL-S705-L)

...............................................................................................39

Montaż przełącznika zmiany przełożeń: prosta kierownica (SW-S705) .................................................41

Montaż akumulatora .................................................................................................................................42

POŁĄCZENIE PRZEWODÓW ELEKTRYCZNYCH ..................................................46

Ogólny schemat połączeń elektrycznych .................................................................................................. 46

Połączenie dźwigni Dual Control ..............................................................................................................52

Podłączanie przełącznika zmiany przełożeń/wyświetlacza informacyjnego systemu ...........................53

Podłączanie łącznika ..................................................................................................................................55

DZIAŁANIE ...........................................................................................................65

Obsługa wyświetlacza informacyjnego systemu (SC-MT800) ..................................................................65

Komunikat o błędzie ..................................................................................................................................68

Informacje dotyczące funkcji bezprzewodowych (SC-MT800) ................................................................69

3

ŁADOWANIE AKUMULATORA ...........................................................................72

Nazwy części ...............................................................................................................................................72

Ładowanie akumulatora ............................................................................................................................74

Gdy ładowanie jest niemożliwe ................................................................................................................76

POŁĄCZENIE I KOMUNIKACJA Z URZĄDZENIAMI ............................................. 79

Ustawienia w aplikacji E-TUBE PROJECT ...................................................................................................79

Podłączanie do komputera ........................................................................................................................80

KONSERWACJA ...................................................................................................82

Wskaźnik poziomu naładowania akumulatora .......................................................................................82

Zerowanie zasilania systemu .....................................................................................................................82

Rozwiązywanie problemów ......................................................................................................................82

Regulowanie zespół silnika (Połączenie i komunikacja z komputerem) ................................................83

Regulowanie zespół silnika

(połączenie i komunikacja ze smartfonem lub tabletem)

.......................................................................85

Demontaż korpusu uchwytu i korpusu dźwigni (ST-S705-R) ...................................................................87

Montaż zespołu przełączników (ST-S705-R) .............................................................................................88

Montaż korpusu uchwytu i korpusu dźwigni (ST-S705-R) .......................................................................90

Do 8-rzędowego mechanizmu z wewnętrznymi przełożeniami

(zestaw konserwacyjny z olejem: Y00298010)

.........................................................................................91

W przypadku 11-rzędowej piasty z wewnętrznymi przełożeniami

(zestaw konserwacyjny z olejem: Y13098023)

.........................................................................................94

WAŻNA INFORMACJA

4

WAŻNA INFORMACJA

•

Ten podręcznik sprzedawcy jest przeznaczony głównie dla zawodowych mechaników rowerowych.

Użytkownicy, którzy nie zostali profesjonalnie przeszkoleni do montażu rowerów, nie powinni samodzielnie zajmować się montażem komponentów,

używając tego podręcznika sprzedawcy.

Jeśli jakiekolwiek informacje umieszczone w tym podręczniku nie są zrozumiałe, nie należy kontynuować montażu. Aby uzyskać pomoc, należy

skontaktować się z punktem sprzedaży lub sprzedawcą roweru.

•

Należy przeczytać wszystkie instrukcje obsługi dołączone do produktu.

•

Nie wolno demontować ani modyﬁkować produktu w sposób inny niż podano w informacjach znajdujących się w tym podręczniku sprzedawcy.

•

Wszystkie instrukcje serwisowe i dokumenty techniczne są dostępne online na stronie internetowej https://si.shimano.com.

•

Klienci, którzy mają ograniczony dostęp do Internetu mogą skontaktować się z dystrybutorem SHIMANO lub którymkolwiek z biur SHIMANO, aby

zdobyć podręcznik użytkownika w wersji drukowanej.

•

Należy przestrzegać odpowiednich przepisów i regulacji prawnych danego kraju lub regionu, w którym podmiot prowadzi działalność jako sprzedawca.

•

Znak słowny i towarowy Bluetooth

®

są zastrzeżonymi znakami towarowymi Bluetooth SIG, Inc. i każde użycie tych znaków przez SHIMANO INC. jest

objęte licencją.

Pozostałe znaki towarowe i nazwy handlowe należą do ich odpowiednich właścicieli.

Ze względów bezpieczeństwa należy dokładnie zapoznać się z niniejszym podręcznikiem sprzedawcy przed użyciem

produktu i przestrzegać go podczas jego użytkowania.

Poniższe instrukcje muszą być zawsze przestrzegane w celu zapobieżenia obrażeniom oraz uszkodzeniom wyposażenia i otoczenia.

Instrukcje zostały sklasyﬁkowane zgodnie ze stopniem niebezpieczeństwa lub wielkością możliwych szkód, które mogą wynikać

znieprawidłowego użytkowania produktu.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Niezastosowanie się do podanych instrukcji skutkuje śmiercią albo poważnymi obrażeniami.

OSTRZEŻENIE

Niezastosowanie się do podanych instrukcji może skutkować śmiercią albo poważnymi obrażeniami.

PRZESTROGA

Niezastosowanie się do podanych instrukcji może skutkować obrażeniami albo uszkodzeniami wyposażenia i otoczenia.

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

5

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Należy również upewnić się, że użytkownikom przekazano następujące informacje:

W celu uniknięcia poparzeń lub innych obrażeń spowodowanych przez wycieki płynów, przegrzanie, pożar lub wybuch należy przestrzegać

następujących instrukcji.



Akumulator litowo-jonowy

•

Do ładowania tego akumulatora należy używać wyłącznie ładowarki przeznaczonej do tego celu. W razie zastosowania elementów innych niż

określone w specyﬁkacji może dojść do wybuchu pożaru, przegrzania lub wycieku.

•

Nie podgrzewać akumulatora ani nie wrzucać go do ognia. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować pożar albo wybuch.

•

Nie deformować, nie modyﬁkować, nie demontować ani nie lutować bezpośrednio zacisków akumulatora. Nie zostawiać akumulatora w miejscach,

wktórych temperatura może przekraczać 60°C, takich jak miejsca narażone na bezpośrednie działanie promieni słonecznych, wnętrza pojazdów

wgorące dni albo okolice kuchenek. Niezastosowanie się do tej instrukcji może skutkować wyciekami, przegrzaniem lub wybuchem, co może

spowodować pożar, poparzenia albo innych obrażenia.

•

Nie zwierać zacisków (+) i (-) z użyciem metalowych. Nie przenosić ani nie przechowywać akumulatora razem z metalowymi przedmiotami, takimi jak

naszyjniki lub spinki do włosów. Niezastosowanie się do tej instrukcji może skutkować zwarciami, przegrzaniem, poparzeniami albo innymi

obrażeniami.

•

W razie dostania się cieczy z akumulatora do oczu natychmiast przemyć narażony obszar czystą wodą, nie trąc oczu, i skorzystać z pomocy medycznej.



Ładowarka do akumulatora/kabel do ładowarki do akumulatora

•

Nie dopuszczać do zamoczenia ładowarki, nie używać jej, gdy jest mokra, ani nie dotykać jej lub trzymać mokrymi rękoma. Niezastosowanie się

dotejinstrukcji może skutkować problemami z działaniem albo porażeniem prądem elektrycznym.

•

Nie zakrywać ładowarki podczas używania. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować wzrost temperatury, deformację obudowy,

pożarlub przegrzanie.

•

Nie demontować ani nie modyﬁkować ładowarki. Niezastosowanie się do tej instrukcji może skutkować porażeniem prądem elektrycznym albo

obrażeniami.

•

Stosować ładowarkę wyłącznie z określonym napięciem zasilania. Jeżeli napięcie zasilania będzie inne od określonego, może to spowodować pożar,

wybuchy, pojawienie się dymu, przegrzanie, porażenie prądem elektrycznym elektrycznym albo poparzenia.

•

Podczas wyładowań atmosferycznych nie dotykać metalowych elementów ładowarki ani zasilacza na prąd zmienny. W razie uderzenia pioruna może

dojść do porażenia prądem elektrycznym.

SM-BCR2: ładowarka akumulatora do SM-BTR2/BT-DN110/BT-DN110-A

SM-BTR2/BT-DN110/BT-DN110-A: akumulator litowo-jonowy (wbudowany)

•

Należy użyć zasilacza wyposażonego w port USB o napięciu stałym 5,0V DC i prądzie stałym nie mniejszym niż 1,0A DC. Jeśli zostanie użyty zasilacz

owydajności prądowej niższej niż 1,0A, zasilacz może się przegrzewać, stanowiąc potencjalne ryzyko wystąpienia pożaru, dymu, przegrzania,

zniszczenia, porażenia prądem i poparzeń.

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

6

OSTRZEŻENIE

•

Podczas montażu produktu należy przestrzegać procedur zawartych w instrukcji.

Zalecamy stosowanie jedynie oryginalnych części SHIMANO. Jeśli takie części jak śruby i nakrętki poluzują się lub zostaną uszkodzone, może to

spowodować nagły upadek z roweru i poważne obrażenia.

Ponadto w przypadku nieprawidłowego wykonania regulacji, mogą wystąpić problemy które spowodują nagły upadek z roweru i obrażenia.

•

Przed wykonaniem czynności konserwacyjnych, np. wymiany części, należy założyć okulary ochronne, które będą chronić oczy.

•

Po uważnym przeczytaniu niniejszego podręcznika sprzedawcy należy zachować go na przyszłość.

Należy również upewnić się, że użytkownikom przekazano następujące informacje:

•

Odstępy między serwisowaniem zależą od zastosowania i warunków jazdy. Łańcuch należy regularnie czyścić, używając odpowiedniego środka

doczyszczenia łańcucha. Nigdy nie stosować rozpuszczalników na bazie kwasów ani zasad, takich jak odrdzewiacze. Użycie takiego rozpuszczalnika

może spowodować zerwanie łańcucha i w konsekwencji poważne obrażenia.

•

Przed rozpoczęciem jazdy na rowerze należy sprawdzić, czy koła są prawidłowo zamocowane. Jeżeli koła są w jakikolwiek sposób poluzowane, mogą

odpaść od roweru, co może doprowadzić do poważnych obrażeń.

•

Sprawdzić, czy łańcuch nie jest uszkodzony (deformacje lub pęknięcia), czy przeskakuje lub czy występują inne nieprawidłowości, np. samoistna

zmiana przełożeń. W przypadku występowania jakichkolwiek problemów należy skontaktować się ze sprzedawcą lub punktem sprzedaży.

Łańcuchmoże pęknąć, powodując upadek rowerzysty.



Akumulator litowo-jonowy

•

Nie wkładać akumulatora do wody ani do wody morskiej i nie dopuszczać do zamoknięcia zacisków akumulatora. Niezastosowanie się do tej instrukcji

może spowodować pożar, wybuch albo przegrzanie.

•

Nie używać akumulatora w sposób widoczny porysowanego ani z innymi zewnętrznymi uszkodzeniami. Niezastosowanie się do tej instrukcji może

spowodować wybuch, przegrzanie albo problemy z działaniem.

•

Nie narażać akumulatora na silne wstrząsy ani nie rzucać nim. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować wybuch, przegrzanie albo

problemy z działaniem.

•

Nie używać akumulatora, jeżeli występują na nim wycieki, odbarwienia, deformacje albo inne nienormalne objawy. Niezastosowanie się do tej

instrukcji może spowodować pożar, wybuch albo problemy z działaniem.

•

Jeżeli płyn z akumulatora dostanie się na skórę lub ubranie, natychmiast przemyć narażony obszar czystą wodą. Płyn z akumulatora może uszkodzić

skórę.

SM-BTR1: akumulator litowo-jonowy (zewnętrzny)

•

Jeżeli ładowanie nie zostanie zakończone po upływie 1,5 godziny, należy je przerwać. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować pożar,

wybuch albo przegrzanie.

•

Poniżej podano zakresy temperatury roboczej akumulatora. Nie używać akumulatora poza tymi zakresami temperatury. Jeżeli akumulator

będzieużywany bądź przechowywany w temperaturze niemieszczącej się w podanych zakresach, mogą wystąpić pożary, obrażenia albo problemów

zdziałaniem.

1. W stanie rozładowanym: -10°C-50°C

2. Podczas ładowania: 0°C-45°C

SM-BTR2/BT-DN110/BT-DN110-A: akumulator litowo-jonowy (wbudowany)

•

Jeśli akumulator nie zostanie w pełni naładowany w ciągu 4 godzin, należy przerwać ładowanie. Niezastosowanie się do tej instrukcji może

spowodować pożar, wybuch albo przegrzanie.

•

Poniżej podano zakresy temperatury roboczej akumulatora. Nie używać akumulatora poza tymi zakresami temperatury. Jeżeli akumulator będzie

używany bądź przechowywany w temperaturze niemieszczącej się w podanych zakresach, mogą wystąpić pożary, obrażenia albo problemów

zdziałaniem.

1. W stanie rozładowanym: -10°C-50°C

2. Podczas ładowania: 0°C-45°C

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

7



Ładowarka akumulatora/kabel do ładowarki akumulatora

SM-BCR1: ładowarka akumulatora do SM-BTR1

•

Wtyczkę należy podłączać i odłączać, trzymając za nią. Nieprzestrzeganie tego zalecenia może spowodować pożar lub porażenie prądem.

•

Jeśli wystąpią poniższe symptomy, nie wolno dalej używać urządzenia i należy skontaktować się ze sprzedawcą. Może to spowodować pożar lub

porażenie prądem elektrycznym.

*

Jeżeli z wtyczki wydobywa się ciepło albo dym o kwaśnym zapachu.

*

Może występować problem z połączeniem wewnątrz wtyczki.

•

Nie przeciążać gniazda elektrycznego urządzeniami przekraczającymi znamionowe parametry gniazda i stosować wyłącznie zasilanie elektryczne

100-240 V AC. Jeżeli gniazdo elektryczne zostanie przeciążone przez podłączenie zbyt wielu urządzeń za pomocą adapterów, zasilaczy, może to

skutkować pożarem.

•

Nie dopuszczać do uszkodzenia przewodu zasilającego ani wtyczki. (Nie wolno niszczyć, modyﬁkować, umieszczać blisko gorących obiektów, zginać,

skręcać ani ciągnąć; nie umieszczać pod ciężkimi obiektami ani nie wiązać ciasno razem). Stosowanie uszkodzonego przewodu albo wtyczki może

spowodować pożar, porażenie prądem elektrycznym albo zwarcie.

•

Nie używać ładowarki z dostępnymi w handlu transformatorami do użytku za granicą, ponieważ mogą one spowodować uszkodzenie ładowarki.

•

Zawsze wkładać wtyczkę tak głęboko, jak się da. Niezastosowanie się do tej instrukcji może skutkować pożarem.

SM-BCR2: ładowarka akumulatora SM-BTR2/BT-DN110/BT-DN110-A

•

Nie używać kabla USB innego niż kabel USB dostarczony razem z adapterem do komputera. Może to spowodować nieprawidłowe ładowanie,

pożarlub usterkę podłączonego komputera z powodu przegrzania.

•

Nie należy podłączać ładowarki do komputera, gdy jest w trybie uśpienia. Może to spowodować awarię komputera w zależności od jego konﬁguracji.

•

Podłączając lub odłączając przewód USB lub przewód do ładowania, należy przytrzymać wtyczkę przewodu. Nieprzestrzeganie tego zalecenia może

spowodować pożar lub porażenie prądem. Jeśli wystąpią poniższe symptomy, nie wolno dalej używać urządzenia i trzeba skontaktować się z dealerem.

Może to spowodować pożar lub porażenie.

*

Jeżeli z wtyczki wydobywa się ciepło albo dym o kwaśnym zapachu.

*

Może występować problem z połączeniem wewnątrz wtyczki.

•

Jeśli podczas ładowania za pomocą ładowarki AC z gniazdem USB pojawią się wyładowania atmosferyczne, nie należy dotykać urządzenia, roweru

iładowarki AC. W razie uderzenia pioruna może dojść do porażenia prądem.

•

Należy użyć zasilacza wyposażonego w port USB o napięciu stałym 5,0V DC i prądzie stałym nie mniejszym niż 1,0A DC. Jeśli używany zasilacz ma prąd

stały niższy niż 1,0 A DC może wystąpić usterka podczas ładowania lub zasilacz może się przegrzać, powodując pożar.

•

Podczas podłączania przewodu do gniazda USB komputera, nie należy stosować rozgałęźnika USB. Może to spowodować błąd ładowania lub pożar

wwyniku przegrzania.

•

Należy uważać, aby nie uszkodzić przewodu do ładowania. (Nie wolno niszczyć, modyﬁkować, umieszczać blisko gorących obiektów, zginać, skręcać

ani ciągnąć; nie umieszczać pod ciężkimi obiektami ani nie wiązać ciasno razem). Stosowanie uszkodzonego przewodu albo wtyczki może

spowodować pożar, porażenie prądem elektrycznym albo zwarcie.



Hamulec

•

Każdy rower może mieć inne charakterystyki prowadzenia w zależności od modelu. Z tego względu należy nauczyć się odpowiedniej techniki

hamowania (w tym wyczucia siły nacisku dźwigni hamulca i charakterystyki panowania nad rowerem) oraz obsługi roweru. Niewłaściwe zastosowanie

układu hamulcowego roweru może spowodować utratę sterowania lub upadek, które mogą prowadzić do poważnych obrażeń. Aby zapewnić

prawidłową obsługę, należy zwrócić się do profesjonalnego sprzedawcy rowerów lub zapoznać się z podręcznikiem użytkownika. Duże znaczenie

matakże ćwiczenie jazdy, hamowania itp.

•

Jeśli przedni hamulec zostanie przyciśnięty za mocno, może dojść do blokady koła, przewrócenia się roweru do przodu i poważnych obrażeń.

•

Przed jazdą na rowerze należy zawsze sprawdzać, czy przednie i tylne hamulce działają prawidłowo.

•

W deszczowej pogodzie droga hamowania wydłuża się. Należy zwolnić i hamować wcześniej oraz delikatniej.

•

Jeśli powierzchnia drogi jest mokra, opony mogą się łatwiej ślizgać. W przypadku poślizgu opon istnieje ryzyko upadku z roweru. Aby tego uniknąć,

należy zwolnić i hamować wcześniej oraz delikatniej.

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

8



Hamulec tarczowy

•

Należy uważać, aby palce nie znalazły się w pobliżu obracającej się tarczy hamulca. Tarcza hamulca jest na tyle ostra,

że może doprowadzić do poważnego zranienia, jeżeli palce zostaną uwięzione w otworach obracającej się tarczy.

•

Zaciski i tarcza hamulca rozgrzewają się w czasie pracy hamulca; nie należy ich dotykać w czasie jazdy ani bezpośrednio po wymontowaniu z roweru.

W przeciwnym razie może dojść do oparzenia.

•

Należy uważać, aby nie dopuścić do dostania się oleju lub smaru na tarczę hamulca i klocki hamulcowe. W przeciwnym razie hamulce mogą działać

nieprawidłowo.

•

Jeśli olej lub smar dostanie się na powierzchnię okładzin hamulcowych, należy skonsultować się ze sprzedawcą lub punktem sprzedaży. W przeciwnym

razie hamulce mogą działać nieprawidłowo.

•

Jeśli podczas hamowania słychać hałas, okładziny mogły osiągnąć poziom zużycia eksploatacyjnego.

Po sprawdzeniu, że temperatura układu hamulcowego wystarczająco się obniżyła, sprawdzić, czy grubość każdej

okładziny wynosi co najmniej 0,5 mm. Można też skontaktować się ze sprzedawcą lub punktem sprzedaży.

0,5mm2mm

•

Jeśli tarcza hamulcowa jest pęknięta lub odkształcona, należy natychmiast przerwać użytkowanie hamulców i skontaktować się ze sprzedawcą lub

punktem sprzedaży.

•

Jeśli grubość tarczy hamulcowej spadnie poniżej 1,5 mm lub w taki sposób, że widoczna jest aluminiowa powierzchnia, należy natychmiast przerwać

użytkowanie hamulców i skontaktować się ze sprzedawcą lub punktem sprzedaży. Tarcza hamulcowa może pęknąć, powodując upadek rowerzysty.

Montaż na rowerze i konserwacja:

•

Podczas montażu piasty na ramie należy pamiętać o zamontowaniu właściwych nieruchomych podkładek z lewej i prawej strony oraz o odpowiednim

przykręceniu nakrętek piasty z zastosowaniem podanych momentów dokręcania. Jeśli nieruchoma podkładka została zainstalowana tylko z jednej

strony lub jeśli nakrętka piasty nie jest dokręcona, podkładka może się zsunąć, powodując przekręcenie się osi piasty i silnika, co z kolei może

skutkować odłączeniem przewodu elektrycznego lub uszkodzeniem silnika.

•

Montować koła o naciągu na 3 lub 4 krzyże. Nie wyprowadzać szprych promieniście.

W przeciwnym wypadku szprychy bądź koło mogą ulec uszkodzeniu lub podczas hamowania może wydobywać się hałas.



SG-S705

•

W przypadku SG-S705 upewnić się, aby podczas montażu tarczy zamontować także podkładkę. W przeciwnym wypadku z tarczy może wydobywać

sięhałas lub układ hamulcowy może być niesprawny.



Piasta hamulca wewnętrznego

•

Stosując odwrócone haki tylnego trójkąta, należy usunąć luz łańcucha za pomocą regulatora napięcia łańcucha.

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

9

PRZESTROGA

Należy również upewnić się, że użytkownikom przekazano następujące informacje:



Akumulator litowo-jonowy

•

Przechowywać akumulator w bezpiecznym miejscu, poza zasięgiem małych dzieci i zwierząt domowych.

SM-BCR1: ładowarka akumulatora SM-BTR1

•

Przed przystąpieniem do czyszczenia ładowarki odłączyć wtyczkę od gniazda elektrycznego.

SM-BCR2: ładowarka akumulatora SM-BTR2/BT-DN110/BT-DN110-A

•

Podczas konserwacji należy odłączyć przewód USB.

SM-BTR1: akumulator litowo-jonowy (zewnętrzny)

•

Jeżeli akumulator ma pozostawać nieużywany przez dłuższy czas, należy go wymontować i przechowywać w bezpiecznym miejscu.

SM-BTR2/BT-DN110/BT-DN110-A: akumulator litowo-jonowy (wbudowany)

•

Jeśli akumulator nie będzie używany przez dłuższy czas, po naładowaniu należy go umieścić w chłodnym pomieszczeniu (temperatura od 10 do 20°C),

w którym akumulator nie będzie narażony na bezpośrednie działanie promieni słonecznych lub deszcz.



Hamulec tarczowy

•

Aby zoptymalizować wydajność klocków hamulcowych i tarczy hamulcowej, należy przeprowadzić procedurę docierania, tak jak wyjaśniono w

poniższych krokach:

1. W tym celu należy przyspieszać aż do osiągnięcia średniej prędkości, jeżdżąc na rowerze na płaskiej i bezpiecznej nawierzchni, na której nie ma

żadnych przeszkód.

2. Używać dźwigni hamulca aż prędkość jazdy zmniejszy się do prędkości marszu.

Jednorazowo należy używać tylko jednej dźwigni hamulca. Podczas tej procedury należy zachować ostrożność. Użycie dźwigni hamulca musi być

umiarkowane, szczególnie podczas docierania hamulca przedniego.

3.

Powtórzyć kroki nr 1 i 2 przynajmniej 20 razy zarówno dla przednich, jak i tylnych hamulców.

Kolejne powtórzenia tej procedury sprawią, że siła hamulców zacznie wzrastać.



Specyﬁkacja hamulca wewnętrznego

•

Ciągłe hamowanie podczas długotrwałych zjazdów powoduje, że wewnętrzne części hamulców ulegają znacznemu rozgrzaniu, co zmniejsza

ichskuteczność hamowania, jak również może zmniejszyć ilość smaru znajdującego się w hamulcu, a to może wywołać nagłe zahamowanie.

•

Obróć kołem i upewnij się, że siła hamowania hamulca wolnego biegu jest poprawna.

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

10

UWAGA

Należy również upewnić się, że użytkownikom przekazano następujące informacje:

•

Należy pamiętać, aby obracać mechanizm korbowy podczas wykonywania czynności związanych ze zmianą przełożeń.

•

Nie podłączać i nie odłączać nieustannie małego, wodoodpornego złącza. Może to niekorzystnie wpłynąć na funkcjonalność elementu.

•

Należy uważać, aby do gniazda E-TUBE nie dostała się woda.

•

Komponenty zostały zaprojektowane i skonstruowane tak, aby zachować pełną wodoodporność i zapewnić swoją funkcję w mokrym terenie.

Niewolno jednak celowo umieszczać ich w wodzie.

•

Nie wolno czyścić roweru myjkami ciśnieniowymi. Jeśli do ktoregokolwiek z komponentow roweru dostanie się woda, może to spowodować

problemyz prawidłowym użytkowaniem lub występowaniem rdzy.

•

Należy ostrożnie obchodzić się z produktem i unikać narażania go na silne wstrząsy.

•

Nie należy używać rozpuszczalników lub podobnych substancji do czyszczenia produktów. Substancje tego typu mogą uszkodzić ich powierzchnię.

•

Aby uzyskać aktualizacje oprogramowania komponentu, należy skontaktować się z punktem sprzedaży. Najnowsze informacje są dostępne na stronie

internetowej SHIMANO.

•

Gwarancja nie obejmuje naturalnego zużycia lub pogorszenia działania wynikającego z normalnego użytkowania.



SG-S705/SG-S505/SG-8R60/SG-C6060-8R/SG-C6060-8V/SG-C6060-8C/SG-C6060-8D/

SG-C6060-8CD/SG-C6061-8R/SG-C6061-8V/SG-C6061-8C/SG-C6061-8D/SG-C6061-8CD

•

Piasta z wewnętrzna nie jest całkowicie wodoszczelna. Należy unikać używania piasty w miejscach, gdzie woda może się przedostać do środka,

orazużywania do czyszczenia piasty wody pod wysokim ciśnieniem, w przeciwnym razie mechanizm wewnętrzny może zardzewieć.

•

Biegi mogą być zmieniane podczas pedałowania, ale czasami mechanizm zapadkowy wewnątrz piasty może potem hałasować, co jest normalnym

elementem operacji zmiany biegu.

•

Piasta z wewnętrznymi przełożeniami ma wbudowany mechanizm obsługi zmiany przełożeń, który podczas zmiany przełożenia może generować

hałas lub wibracje. Zmiana przełożeń może być odczuwalna w inny sposób w zależności od przełożenia.

Ponadto w przypadku piast SG-S505/SG-8R60/SG-C6060-8R/SG-C6060-8V/SG-C6060-8C/SG-C6060-8D/SG-C6060-8CD/SG-C6061-8R/SG-C6061-8V/SG-C6061-

8C/SG-C6061-8D/SG-C6061-8CD może być słyszalny hałas na przełożeniach od 5 do 8 a w przypadku piasty SG-S705 na przełożeniach od 7 do 11,

gdyramiona mechanizmu korbowego obracają się do tyłu albo gdy rower jest pchany do tyłu.

Wszystkie te zjawiska występują z powodu wbudowanej konstrukcji zmiany przełożeń i nie oznaczają awarii komponentów wewnętrznych.



Ładowarka do akumulatora/kabel do ładowarki do akumulatora

•

Z urządzenia można korzystać wyłącznie pod nadzorem inspektora bezpieczeństwa lub według instrukcji użytkowania. Osobom z zaburzeniami

zdolności ﬁzycznych, czuciowych i umysłowych lub osobom bez odpowiedniego doświadczenia albo wiedzy oraz dzieciom nie należy zezwalać

naużytkowanie tego urządzenia.

•

Nie wolno pozwalać dzieciom na zabawę w pobliżu tego produktu.

Informacja na temat utylizacji w krajach spoza Unii Europejskiej

Ten symbol obowiązuje wyłącznie w Unii Europejskiej.

Aby uzyskać informacje na temat zużytych akumulatorów, skontaktuj się z punktem sprzedaży

lubsprzedawcą roweru.

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

11



Akumulator litowo-jonowy

•

Akumulatory litowo-jonowe to cenne zasoby, które można ponownie przetwarzać.

Aby uzyskać informacje na temat zużytych akumulatorów, skontaktuj się z punktem sprzedaży lub sprzedawcą roweru.

•

Ładowanie może być wykonywane w dowolnym momencie, bez względu na stopień naładowania w danej chwili. Należy zawsze upewnić się,

żeładowanie jest wykonywane za pomocą specjalnej ładowarki, aż do całkowitego naładowania akumulatora.

•

Akumulator nie jest całkowicie naładowany w chwili zakupu. Przed jazdą należy upewnić się, że akumulator jest całkowicie naładowany.

•

Jeśli akumulator został całkowicie rozładowany, należy go naładować możliwie szybko. Pozostawienie akumulatora bez ładowania spowoduje

pogorszenie jego właściwości.

•

Akumulator jest elementem eksploatacyjnym. Akumulator traci swoją pojemność w miarę użytkowania i upływu czasu.

Jeżeli czas użytkowania akumulatora staje się bardzo krótki, oznacza to prawdopodobnie, że jego okres żywotności skończył się, i należy kupić

nowyakumulator.

•

Żywotność akumulatora zależy od takich czynników, jak sposób przechowywania, warunki użytkowania, warunki otoczenia oraz charakterystyka

poszczególnych akumulatorów.

•

W przypadku przechowywania akumulatora przez dłuższy czas poza systemem, w celu wydłużenia jego żywotności należy go wymontować,

gdypoziom naładowania będzie wynosił co najmniej 50% lub gdy będzie się świecić zielony wskaźnik. Zaleca się ładowanie akumulatora co

okołosześć miesięcy.

•

Jeśli temperatura przechowywania jest wysoka, wydajność akumulatora będzie niższa, a jego czas pracy — krótszy. W przypadku długiego czasu

przechowywania akumulatora należy umieścić go w pomieszczeniu zamkniętym, w którym akumulator nie będzie narażony na bezpośrednie

działaniepromieni słonecznych ani opady deszczu.

•

Jeśli temperatura otoczenia jest niska, czas pracy akumulatora będzie krótszy.

SM-BTR1: akumulator litowo-jonowy (zewnętrzny)

•

W przypadku przechowywania akumulatora poza systemem należy wyciągnąć akumulator z roweru i założyć osłonę zacisków.

•

Czas ładowania wynosi około 1,5 godziny. (Należy pamiętać, że rzeczywisty czas będzie się różnił w zależności od stopnia rozładowania akumulatora).

•

Jeżeli występują trudności przy zakładaniu lub wyjmowaniu akumulatora, należy zastosować specjalny smar (smar Premium) na część, która z boku

styka się z pierścieniem O-ring.

SM-BTR2/BT-DN110/BT-DN110-A: akumulator litowo-jonowy (wbudowany)

•

Po wyjęciu akumulatora z roweru w celu jego przechowania należy założyć zaślepkę.

•

Czas ładowania za pomocą zasilacza z gniazdem USB wynosi około 1,5 godziny, a czas ładowania za pomocą portu USB komputera wynosi około

3godzin. (Należy pamiętać, że rzeczywisty czas będzie się różnił w zależności od stopnia rozładowania akumulatora. W zależności od parametrów

zasilacza ładowanie za jego pomocą może trwać tak samo długo, jak za pomocą komputera (ok. 3 godzin).



Ładowarka akumulatora/przewód ładowarki akumulatora

•

Akumulator należy ładować w zamkniętych pomieszczeniach, chroniąc go przed działaniem deszczu i wiatru.

•

Nie używać na zewnątrz budynków lub w miejscach o dużej wilgotności.

•

Podczas użytkowania nie umieszczać ładowarki na zabrudzonym podłożu.

•

Podczas użytkowania umieszczać ładowarkę na stabilnej powierzchni, np. na stole.

•

Nie umieszczać żadnych przedmiotów na górnej części ładowarki ani na przewodach.

•

Nie wiązać przewodów w wiązki.

•

Nie chwytać ładowarki za przewody podczas przenoszenia.

•

Nie wywierać nadmiernego nacisku i nie ciągnąć przewodów.

•

Nie myć ładowarki i nie wycierać jej środkami czyszczącymi.

•

Z urządzenia można korzystać wyłącznie pod nadzorem inspektora bezpieczeństwa lub według instrukcji użytkowania. Osobom z zaburzeniami

zdolności ﬁzycznych, czuciowych i umysłowych lub osobom bez odpowiedniego doświadczenia albo wiedzy oraz dzieciom nie należy zezwalać

naużytkowanie tego urządzenia.

•

Nie wolno pozwalać dzieciom na zabawę w pobliżu tego produktu.

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

12

SM-BCR2: ładowarka akumulatora do SM-BTR2/BT-DN110/BT-DN110-A

Adapter do komputera

•

Podłączać adapter do komputera bezpośrednio do komputera bez urządzeń pośrednich, takich jak koncentrator USB.

•

Nie jeździć na rowerze, gdy adapter do komputera i kabel są do niego nadal podłączone.

•

Nie podłączać dwóch lub większej liczby urządzeń do tego samego punktu połączenia. Jeśli te czynności nie zostaną wykonane, urządzenia mogą

działać nieprawidłowo.

•

Nie podłączać ani nie odłączać ponownie urządzeń podczas lub po zakończeniu ich rozpoznawania. Jeśli te czynności nie zostaną wykonane,

urządzenia mogą działać nieprawidłowo.

Podczas podłączania i odłączania urządzeń należy postępować zgodnie z procedurami opisanymi w instrukcji obsługi dla aplikacji E-TUBEPROJECT.

•

Przewód połączeniowy z komputerem PC może wypadać po wielu operacjach podłączania i odłączania. W takiej sytuacji należy wymienić przewód.

•

Nie należy podłączać jednocześnie dwóch i więcej adapterów do komputera. Podłączenie dwóch lub więcej adapterów do komputera spowoduje

ichnieprawidłowe działanie. Ponadto jeśli wystąpią błędy w działaniu, będzie wymagało ponownego uruchomienia komputera.

•

Nie można używać adapterów do komputera, gdy jest podłączona ładowarka.

Montaż na rowerze i konserwacja:

•

Należy pamiętać o założeniu zaślepek na wszystkich nieużywanych zaciskach.

•

Podczas demontażu przewodów elektrycznych należy stosować oryginalne narzędzie SHIMANO TL-EW02.

•

Naprawa silników jednostki napędowej nie jest możliwa.

•

Aby uzyskać informacje na temat dostawy ładowarki do Korei Południowej i Malezji, należy skontaktować się z ﬁrmą SHIMANO.

•

Zębatki należy co jakiś czas myć neutralnym środkiem czyszczącym. Ponadto czyszczenie łańcucha neutralnym środkiem czyszczącym i smarowanie

może być skutecznym sposobem zwiększenia trwałości zębatek i łańcucha.

•

Jeśli zaczęło występować przeskakiwanie łańcucha, należy wymienić przełożenia i łańcuch u sprzedawcy lub w punkcie sprzedaży.



Piasta z wewnętrznymi przełożeniami

•

Należy korzystać z zębatek od 16T do 23T.

Zębatka

Jeśli napinacz łańcucha jest używany 16T, 18T, 20T

Jeśli napinacz łańcucha nie jest używany* 16T, 18T, 19T, 20T, 21T, 22T, 23T

*

Nie można używać napinacza łańcucha z zespołem silnika MU-UR510.

•

W przypadku piasty SG-S505/SG-8R60/SG-C6060-8R/SG-C6060-8V/SG-C6060-8C/SG-C6060-8D/SG-C6060-8CD/SG-C6061-8R/SG-C6061-8V/SG-C6061-8C/

SG-C6061-8D/SG-C6061-8CD zaleca się ustawienie przełożenia tarczy przedniej na 2 do 2,25, a w przypadku piasty SG-S705 na 1,8 do 2,0.

Współczynnik przełożeń Przód Tył

11-rzędow 1,8-2,0

45T 23T

42T 21T, 22T, 23T

39T 20T, 21T

38T 19T, 20T, 21T

8-rzędow 2-2,25

45T 20T, 21T, 22T

42T 19T, 20T, 21T

39T 18T, 19T

38T 18T, 19T

33T 16T

•

W celu zapewnienia odpowiedniego działania produktu zaleca się zlecenie punktowi sprzedaży lub dystrybutorowi wykonania konserwacji, np.

wymiany znajdującego się wewnątrz oleju lub nasmarowania po przejechaniu 1000 km, poczynając od pierwszego użycia, a następnie przynajmniej

raz w roku (lub co 2000 km, jeśli rower jest bardzo często używany). Jeśli rower jest używany w trudnych warunkach, wymagane będzie częstsze

przeprowadzanie konserwacji. Ponadto podczas konserwacji zaleca się używanie smaru do piasty z wewnętrznymi przełożeniami SHIMANO lub

zestawu do smarowania. Jeśli nie zostanie użyty odpowiedni smar SHIMANO lub zestaw do smarowania SHIMANO, mogą wystąpić problemy ze

zmianą przełożeń.

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

13



SG-S705

•

W trakcie wymiany oleju należy używać wyłącznie zestawu konserwacyjnego z OLEJEM SG-S700 lub zestawu TL-S703.

Podczas wymiany oleju należy postępować zgodnie z instrukcjami dołączonymi do zestawu TL-S703. W przypadku wymiany uszczelki po prawej stronie

należy używać zestawu TL-S704.

Jeśli nie zostanie użyty OLEJ SG-S700, mogą wystąpić problemy, takie jak wyciek oleju lub nieprawidłowe działanie mechanizmu zmiany przełożeń.



SG-S505 / SG-8R60 / SG-C6060-8R / SG-C6060-8V / SG-C6060-8C / SG-C6060-8D / SG-C6060-8CD /

SG-C6061-8R / SG-C6061-8V / SG-C6061-8C / SG-C6061-8D / SG-C6061-8CD

•

W trakcie wymiany oleju należy używać wyłącznie oleju WB do konserwacji lub zestawu konserwacyjnego z olejem WB.

Jeśli nie zostanie użyty olej WB do konserwacji, mogą wystąpić problemy, takie jak wyciek oleju lub nieprawidłowe działanie mechanizmu zmiany

przełożeń.



Przewody elektryczne

•

Istnieją dwa rodzaje przewodów elektrycznych: EW-SD300 i EW-SD50. Używany przewód elektryczny różni się w zależności od modelu. Należy

wcześniej sprawdzić dane techniczne elementu w witrynie SHIMANO (https://productinfo.shimano.com/).

•

Oryginalne narzędzie SHIMANO używane do montażu / demontażu oraz akcesoria używane do okablowania są odmienne dla EW-SD300 i EW-SD50

tak jak pokazano poniżej. Należy użyć kompatybilnego produktu.

Nazwa produktu Przeznaczenie Typ EW-SD50 Typ EW-SD300

Oryginalne narzędzie

SHIMANO

Podłączanie / odłączanie

przewodu elektrycznego

TL-EW02 TL-EW300

Zaślepka Blokowanie pustych gniazd Y6VE15000 Y7HE30000

Zacisk przewodu

Związanie razem okablowania

i pancerza linki hamulca /

przewodu hamulcowego

Y70H98040

EW-CL300-S

(do pancerza linki przerzutki)

EW-CL300-M

(do pancerza linki hamulca i przewodu

hamulcowego)

Osłona przewodu

Podtrzymywanie /

zabezpieczanie przewodu

elektrycznego (okablowanie

zewnętrzne)

SM-EWC2 EW-CC300

Przelotki

Montaż do otworu na

przewody ramy podtrzymującej

wewnętrzne okablowanie

SM-GM01

SM-GM02

EW-GM300-S

EW-GM300-M

Obejma przewodu

Podtrzymywanie przewodu

elektrycznego (okablowanie

zewnętrzne prostej kierownicy)

SM-EWE1

EW-CB300-S

EW-CB300-M

EW-CB300-L

Złącze [A]

Zgromadzenie okablowania

dookoła kokpitu. Ma także

funkcje służące do zmieniania

trybu zmiany przełożeń itp.

EW-RS910

SM-EW90-A

SM-EW90-B

-

Złącze [B]

Rozgałęzienie / zgromadzenie

okablowania wewnątrz i na

zewnątrz ramy

SM-JC41

SM-JC40

EW-JC200

EW-JC130

EW-JC304

EW-JC302

Adapter przejściowy

Podłączanie EW-SD50 i

EW-SD300

EW-AD305

•

Zabezpieczyć przewody elektryczne opaskami zaciskowymi w taki sposób, aby nie przeszkadzały w pracy tarcz, zębatek i opon.

•

Nie demontować uchwytów przewodów dołączonych do wbudowanych przewodów elektrycznych (EW-SD50-I / EW-SD300-I).

Uchwyty przewodów uniemożliwiają przesuwanie przewodów elektrycznych wewnątrz ramy.

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

14



EW-SD50

•

Podczas podłączania EW-SD50 należy używać metody przedstawionej na rysunku. Podczas podłączania wcisnąć go prosto, aż do wyczucia kliknięcia.

Gniazdo E-TUBE

Wtyk

TL-EW02

•

Podczas odłączania EW-SD50 przesunąć narzędzie TL-EW02 do góry, tak jak przedstawia (A), albo użyć narzędzia TL-EW02 jako dźwigni, tak jak

przedstawia (B).

(A)

(B)



EW-SD300

•

Podczas podłączania lub odłączania EW-SD300 należy używać metody przedstawionej na rysunku. Podczas podłączania wcisnąć go prosto, aż do

wyczucia kliknięcia.

Gniazdo E-TUBE

TL-EW300

Wtyk

•

Podczas podłączania EW-SD300 można używać także poniższej metody.

•

Podczas odłączania EW-SD300 można używać także poniższej metody. Przesunąć narzędzie TL-EW300 do góry, tak jak przedstawia (A), albo użyć

narzędzia TL-EW300 jako dźwigni, tak jak przedstawia (B).

(A)

(B)



Osłona przewodu / osłona przewodu elektrycznego

•

Jeżeli osłona przewodu / osłona przewodu elektrycznego jest odkształcona, może to spowodować osłabienie kleju. Aby uniknąć odkształcenia,

przechowywać z dala od bezpośredniego działania promieni słonecznych, unikając gorących i wilgotnych miejsc.

•

Jeżeli na ramie są zanieczyszczenia lub olej albo jej powierzchnia jest nierówna, może to spowodować osłabienie kleju.

•

W zależności od rodzaju zastosowanego malowania farbą ramy, może ono spowodować osłabienie kleju.

•

Przyczepność będzie się wzmacniać przez okres od 2 do 3 dni po zamocowaniu osłony przewodu / osłony przewodu elektrycznego.

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

15

•

Klej jest dość słaby, aby nie powodować zrywania farby z ramy podczas zdejmowania osłony przewodu / osłony przewodu elektrycznego, np. podczas

wymiany przewodów elektrycznych. Jeśli osłona przewodu / osłona przewodu elektrycznego zostanie zerwana, należy ją wymienić na nową. Podczas

zdejmowania osłony przewodu / osłony przewodu elektrycznego nie należy jej zrywać zbyt energicznie. W przeciwnym razie może to spowodować

także zerwanie farby z ramy.



Zacisk przewodu

•

EW-CL300-S jest oznaczony za pomocą rowka, aby odróżnić go od EW-CL300-M.

Rowek

identyﬁkujący

EW-CL300-M EW-CL300-S



Adapter przejściowy

•

Do podłączenia EW-SD50 do elementu z gniazdem E-TUBE dla EW-SD300 wymagany jest adapter przejściowy (EW-AD305).

Przewód elektryczny (EW-SD300) Przewód elektryczny (EW-SD50)

Adapter przejściowy (EW-AD305)



Dźwignia przerzutki i hamulca

•

Zaślepki są montowane przed opuszczeniem fabryki. Mogą być zdejmowane wyłącznie w razie konieczności.

•

Podczas prowadzenia przewodów elektrycznych należy się upewnić, że nie przeszkadzają one w pracy dźwigni hamulców.



SM-BMR1 / wspornik akumulatora

•

Obsługiwane przez wersje oprogramowania układowego 2.0.0 lub nowsze.



Dane techniczne hamulca wewnętrznego

•

Jeśli koła nie obracają się swobodnie, należy wymienić lub nasmarować klocki hamulcowe. Skontaktować się z punktem sprzedaży, w którym rower

został kupiony.

Rzeczywisty produkt może różnić się od pokazanego na rysunku, ponieważ ta instrukcja służy głównie do wyjaśnienia procedur

użytkowania tego produktu.

Montaż na rowerze i konserwacja:



Uwagi dotyczące ponownego montażu i wymiany elementów

•

Zamontowany lub wymieniony produkt jest automatycznie rozpoznawany przez system, co umożliwia jego działanie zgodne z ustawieniami.

•

Jeśli system nie działa po zamontowaniu i wymianie, należy wykonać opisaną poniżej procedurę zerowania zasilania.

•

Jeśli konﬁguracja elementu zmieni się lub wystąpi awaria, należy użyć oprogramowania E-TUBE PROJECT w celu zaktualizowania oprogramowania

układowego każdego elementu do najnowszej wersji, a następnie sprawdzić ponownie. Należy się również upewnić, że używana jest najnowsza

wersja oprogramowania E-TUBE PROJECT. Jeśli użyta zostanie starsza wersja oprogramowania, kompatybilność elementu może być niepełna lub

funkcje produktu mogą nie być dostępne.



Dane techniczne hamulca wewnętrznego

•

Używać kół z zaplotem szprych na 3 lub 4 krzyże. Nie wolno używać kół z zaplotem radialnym. ponieważ szprychy i koło mogą po uruchomieniu

hamulców ulec uszkodzeniu, a hamowaniu może towarzyszyć hałas.

•

Jeżeli koło stanie się sztywne i będzie się obracać z oporem, należy wymienić klocki hamulcowe lub nasmarować je smarem.

•

Do klocków hamulcowych należy używać tylko specjalnego smaru. Korzystając z zestawu do smarowania, należy usunąć klocki hamulcowe w celu

uniknięcia kontaktu z olejem.

ABY ZAPEWNIĆ BEZPIECZEŃSTWO

16

Należy również upewnić się, że użytkownikom przekazano następujące informacje:



Informacje o zużytych akumulatorach

•

Akumulatory litowo-jonowe to cenne zasoby, które można ponownie przetwarzać.

Aby uzyskać informacje na temat zużytych akumulatorów, skontaktuj się z punktem sprzedaży lub sprzedawcą roweru.



Zerowanie zasilania systemu

•

Gdy system przestanie działać, jego prawidłową pracę można przywrócić, zerując zasilanie.

•

Aby wyzerować zasilanie, należy odczekać co najmniej jedną minutę po wyjęciu akumulatora.

W przypadku użycia SM-BTR1

•

Wyjąć akumulator z uchwytu. Włożyć akumulator po upływie około jednej minuty.

W przypadku użycia SM-BTR2/BT-DN110/BT-DN110-A

•

Odłączyć wtyk od SM-BTR2/BT-DN110/BT-DN110-A. Podłączyć wtyk po upływie około jednej minuty.



Połączenie i komunikacja z komputerem

•

Adaptera do komputera można używać w celu podłączenia komputera PC do roweru (system lub komponenty), a aplikacja E-TUBE PROJECT może

służyć do takich zadań, jak konﬁguracja i aktualizacja systemu oraz oprogramowania układowego poszczególnych komponentów.

Jeśli oprogramowanie E-TUBE PROJECT i oprogramowanie sprzętowe poszczególnych komponentów są nieaktualne, mogą pojawić się problemy

zobsługą roweru. Należy sprawdzić wersję oprogramowania i zaktualizować je.

Adapter do komputera E-TUBE PROJECT Oprogramowanie układowe

SM-BMR2/SM-BTR2

SM-PCE1/SM-PCE02/SM-BCR2

wersja 2.6.0 lub nowsza wersja 3.0.0 lub nowsza

BT-DN110/BM-DN100 wersja 3.0.0 lub nowsza

wersja 4.0.0 lub nowsza

BT-DN110-A wersja 3.3.2 lub nowsza



Połączenie i komunikacja ze smartfonem lub tabletem

•

Po podłączeniu roweru (systemu lub komponentów) do smartfonu lub tabletu za pośrednictwem Bluetooth

®

LE aplikacja E-TUBE PROJECT może służyć

do takich zadań, jak konﬁguracja i aktualizacja systemu oraz oprogramowania układowego poszczególnych komponentów.

•

E-TUBE PROJECT: aplikacja dla smartfonów i tabletów

•

Oprogramowanie układowe: oprogramowanie każdego z komponentów

•

Jeśli aplikacja E-TUBE PROJECT dla smartfonów/tabletów nie jest używana, należy rozłączyć połączenie Bluetooth LE.

Używanie wyświetlacza informacyjnego systemu bez uprzedniego rozłączenia połączenia Bluetooth LE może spowodować nadmierne zużycie energii

akumulatora.

Informacje o zgodności z oprogramowaniem E-TUBE PROJECT

•

Informacje na temat zgodności z oprogramowaniem E-TUBE PROJECT znajdują się na poniższej witrynie internetowej.

(https://bike.shimano.com/e-tube/project/compatibillity.html)

WYKAZ POTRZEBNYCH NARZĘDZI

18

WYKAZ POTRZEBNYCH NARZĘDZI

Do montażu, regulacji i konserwacji produktu niezbędne są wymienione poniżej narzędzia.

Narzędzie Narzędzie Narzędzie

Klucz imbusowy 2 mm Klucz płaski 15mm TL-EW02

Klucz imbusowy 2,5 mm Klucz płaski 17 mm TL-EW300

Klucz imbusowy 3 mm Klucz gwiazdkowy [nr 5] TL-LR10

Klucz imbusowy 4 mm Klucz gwiazdkowy [nr 25]

TL-SGE1

(narzędzia do montowania zespół

silnikadopiasty)

Klucz imbusowy 5 mm Klucz nastawny

Specjalne narzędzie do demontażu

pierścieni segera Y6RT68000

Klucz płaski 10 mm Szczypce do pierścieni sprężynujących Miękki młotek

MONTAŻ

20

MONTAŻ

Nazwy elementów i przykładowe położenie

MONTAŻ



Nazwy elementów i przykładowe położenie

Akumulator zewnętrzny SM-BTR1

Wbudowane złącze [B]

Podczas używania kombinacji zespołów widocznych na rysunku, upewnić się, że wyświetlacz

informacyjny systemu, akumulator i wspornik akumulatora są zgodne z poniższymi wytycznymi.

Wyświetlacz informacyjny systemu Akumulator Wspornik akumulatora

SC-S705 SM-BTR1 SM-BMR2

SC-MT800 SM-BTR1 BM-DN100

(A)

MU-UR500 / MU-S705:

zespół silnika (typ EW-SD50)

MU-UR510:

zespół silnika (typ EW-SD300)

(B)

SG-S705: 11-rzędowa piasta z

wewnętrznymi przełożeniami

(C)

SG-S505 / SG-8R60 /

SG-C6060-8R / SG-C6060-8V /

SG-C6060-8C / SG-C6060-8D /

SG-C6060-8CD / SG-C6061-8R /

SG-C6061-8V / SG-C6061-8C /

SG-C6061-8D / SG-C6061-8CD:

8-rzędowa piasta z wewnętrznymi

przełożeniami

(D)

SC-S705 / SC-MT800:

wyświetlacz informacyjny systemu

(typ EW-SD50)

(E)

SW-S705: przełącznik zmiany

przełożeń (typ EW-SD50)

(F)

BL-S705-L: dźwignia hamulca

(G)

ST-S705-R:

dźwignia przerzutki i hamulca

(typ EW-SD50)

(H)

SM-BMR2 / BM-DN100:

wspornik akumulatora (typ

EW-SD50)

(I)

SM-BTR1:

akumulator litowo-jonowy

(typ EW-SD50)

(J)

EW-SD50-I:

przewód elektryczny

(K)

SM-JC41:

złącze [B] (typ EW-SD50)

UWAGA

Upewnić się, że wyświetlacz informacyjny

systemu, akumulator i wspornik akumulatora

są zgodne z wytycznymi w tabeli.

WSKAZÓWKI

Długość przewodu elektrycznego

[a] + [b] ≤ 1600 mm

[c] ≤ 1400 mm

Jeśli (A) to MU-UR510 (typ EW-SD300), użyć

adaptera przejściowego (EW-AD305) w [b] w

celu połączenia EW-SD50-I i EW-SD300-I.

(A)(B)(C) (J)(K)

[a]

[b]

(D)

(E)

[c]

(H)

(I)

(F)

(G)

Strona jest ładowana ...

Shimano EW-SD300-I Dealer's Manual

Shimano EW-SD300-I Dealer's Manual

Powiązane dokumenty

Inne dokumenty