UM-3EA0A-000-04
Instrukcja użytkownika
Piasta z wewnętrznymi
przełożeniami 11-rzędowa
(hamulec tarczowy/DI2)
Instrukcje użytkownika w innych językach dostępne są na stronie
internetowej: http://si.shimano.com
WAŻNA INFORMACJA
•
Aby uzyskać informacje dotyczące montażu i regulacji produktów, które
nie zostały opisane w tej instrukcji użytkownika, należy skontaktować
się z punktem sprzedaży lub sprzedawcą roweru. Podręcznik sprzedawcy
dla doświadczonych i zawodowych mechaników rowerowych jest
dostępny na naszej stronie internetowej (http://si.shimano.com).
•
Nie demontować ani nie modyfi kować tego produktu.
Ze względów bezpieczeństwa należy dokładnie
zapoznać się z niniejszym podręcznikiem użytkownika
przed użyciem produktu i przestrzegać go podczas
jego użytkowania.
Istotne informacje dotyczące bezpieczeństwa
W celu wymiany skontaktować się z punktem sprzedaży lub sprzedawcą
roweru.
OSTRZEŻENIE
•
Bardzo ważne jest odpowiednie zrozumienie zasady działania układu
hamulcowego roweru. Niewłaściwe zastosowanie układu hamulcowego
roweru może spowodować utratę sterowania lub upadek, które mogą
prowadzić do poważnych obrażeń. Ponieważ każdy rower może mieć inne
charakterystyki prowadzenia, należy nauczyć się odpowiedniej techniki
hamowania (w tym wyczucia siły nacisku dźwigni hamulca i charakterystyki
panowania nad rowerem) oraz obsługi roweru. Można to zrobić,
konsultując się z profesjonalnym sprzedawcą rowerów i czytając instrukcję
obsługi, a także praktycznie doskonaląc technikę jazdy i hamowania.
•
Przed jazdą na rowerze należy sprawdzić, czy koła są prawidłowo
zamocowane. Jeżeli koła są w jakikolwiek sposób poluzowane, mogą wypaść
z roweru, powodując w konsekwencji poważne zranienie.
•
Po uważnym przeczytaniu niniejszej instrukcji użytkownika należy
zachować ją na przyszłość.
PRZESTROGA
•
W przypadku stosowania hydraulicznych hamulców tarczowych, ciągłe
naciskanie dźwigni hamulca może prowadzić do zablokowania oparami.
Abyusunąć ten stan, należy na chwilę puścić dźwignię.
Zablokowanie oparami to zjawisko polegające na nagrzewaniu się oleju
wukładzie hamulcowym powodującym zwiększenie objętości wody lub
pęcherzyków powietrza wewnątrz układu hamulcowego. W rezultacie
może dojść do nagłego wydłużenia skoku dźwigni hamulca.
•
Zakręcić kołem i sprawdzić działanie hamulca.
•
Jeśli hamulec jest często używany, obszar wokół niego może stać się
gorący. Nie należy dotykać obszaru wokół hamulca przez co najmniej
30minut od momentu zakończenia jazdy na rowerze.
Obszar wokół hamulca
Uwaga
•
Przełożenia można zmieniać podczas pedałowania, ale czasami
mechanizm zapadkowy wewnątrz piasty może potem hałasować,
cojestnormalnym zjawiskiem przy zmianie przełożeń.
•
Piasta 11-rzędowa ma wbudowany mechanizm obsługi zmiany biegów.
Podczas pracy mechanizmu w trakcie zmiany biegu może wystąpić hałas
lub wibracje. Zmiana przełożeń może być odczuwalna w inny sposób
wzależności od przełożenia.
Hałas może wystąpić również wówczas, gdy ramiona mechanizmu
korbowego są obrócone do tyłu lub rower jest pchany do tyłu przy
włączonych przełożeniach od 7 do 11. Takie zjawiska są normalnym
skutkiem struktury wewnętrznego mechanizmu zmiany przełożeń i nie
są oznaką awarii.
•
Śruba na korpusie piasty to śruba używana podczas wymiany oleju.
Nienależy luzować tej śruby w innych sytuacjach niż wymiana oleju.
Może to spowodować wyciekanie i rozpryskiwanie się oleju.
•
W celu zapewnienia odpowiedniej wydajności zaleca się skontaktowanie
się z punktem sprzedaży lub sprzedawcą roweru w celu wykonania
konserwacji, np. wymiany wewnętrznego oleju po przejechaniu
1000km, poczynając od pierwszego użycia, a następnie przynajmniej
razna dwa lata (lub co około 5000km, jeśli rower jest bardzo często
używany).
•
Piasta wewnętrzna nie jest całkowicie wodoszczelna. Należy unikać
używania piasty w miejscach, gdzie woda może się przedostać do
środka, oraz używania do czyszczenia piasty wody pod wysokim
ciśnieniem, w przeciwnym razie mechanizm wewnętrzny może
zardzewieć.
•
Ponadto czyszczenie łańcucha neutralnym środkiem czyszczącym
ismarowanie może być skutecznym sposobem zwiększenia trwałości
tarczi łańcucha.
•
Jeśli łańcuch zaczął przeskakiwać, należy wymienić przełożenia i łańcuch
u sprzedawcy lub w punkcie sprzedaży.
•
Gwarancja nie obejmuje naturalnego zużycia lub pogorszenia działania
wynikającego z normalnego użytkowania.
Regularna kontrola przed rozpoczęciem jazdy
na rowerze
Przed rozpoczęciem jazdy na rowerze należy sprawdzić następujące
elementy. W przypadku problemów z podanymi elementami należy
skontaktować się z punktem sprzedaży lub sprzedawcą roweru.
•
Czy zmiana przełożeń odbywa się płynnie?
•
Czy widoczne są uszkodzenia przewodów elektrycznych?
•
Czy podczas użytkowania słychać nietypowe odgłosy?
Nazwy części
Piasta z wewnętrznymi
przełożeniami
Uwaga: w przypadku wprowadzenia ulepszeń dane techniczne mogą ulec zmianie bez
powiadomienia. (Polish)
-
1
Powiązane artykuły
-
Shimano FH-S028 Instrukcja obsługi
-
Shimano SG-S705 Instrukcja obsługi
-
Shimano SG-C6060-8D Instrukcja obsługi
-
Shimano SG-S505 Instrukcja obsługi
-
Shimano CJ-S700 Dealer's Manual
-
Shimano SG-5R30 Instrukcja obsługi
-
-
Shimano SL-C3000-7 Dealer's Manual
-
Shimano SL-7S50 Dealer's Manual
-