Shimano BR-IM53 Service Instructions

Marka: Shimano

Model: BR-IM53

Typ: Service Instructions

Ten podręcznik jest również odpowiedni dla

Uwaga: W związku z wprowadzaniem ulepszeń dane techniczne mogą ulec zmianie bez powiadomienia. (Polish)

Ogólne informacje dotyczące bezpieczeństwa

OSTRZEŻENIE

– Aby uniknąć poważnych urazów:

• Bardzoważnejestdokładnezrozumieniezasadydziałania

układuhamulcowegoroweru.Niewłaściweużycieukładu

hamulcowegorowerumożespowodowaćutratępanowanialub

wypadek,awrezultacie-poważneobrażenia.Ponieważkażdy

rowermożemiećinnecharakterystykiprowadzenia,należy

nauczyćsięodpowiedniejtechnikihamowania(wtymwyczucia

siłynaciskudźwignihamulcaicharakterystykipanowanianad

rowerem)orazobsługiroweru.Możnatozrobić,konsultującsię

zprofesjonalnymsprzedawcąrowerówiczytającinstrukcję

obsługi,atakżepraktyczniedoskonaląctechnikęjazdy

i hamowania.

• DźwigniehamulcaBL-IM45/BL-IM60/SB-7S45/SB-8S20są

wyposażonewmechanizmprzełączaniatrybu.Należy

pamiętać,abyhamulcówBR-IM50-R/BR-IM41-R/

BR-IM53-RużywaćzmechanizmemwpołożeniutrybuC.R.

C R

„C”oznaczapozycjętrybuzgodnego

zhamulcamiCantilever.

„R”oznaczapozycjętrybuzgodnego

zhamulcamirolkowymi.

• Podczasmocowaniaramieniahamulcadoramynależy

pamiętaćozastosowaniuuchwyturamieniahamulca

odpowiedniegodowielkościdolnejrurytylnegotrókątaramy

ipoprawniepołączyćjezapomocąśrubyuchwytuinakrętki

uchwytu,stosującokreślonymomentdokręcania.Jakonakrętki

uchwytunależyużyćnakrętkizabezpieczającejzwkładką

nylonową(nakrętkasamozabezpieczającasię).Zalecasię

zastosowaniestandardowychczęściShimanojakośruby

uchwytu,nakrętkiuchwytuiuchwyturamieniahamulca.

Ponadtonależyużyćuchwyturamieniahamulca

odpowiadającegowielkościdolnejrurytylnegotrókątaramy.

Jeślinakrętkauchwytuzejdziezramieniahamulcalubjeśli

śrubauchwytualbouchwytramieniahamulcaulegną

uszkodzeniu,ramięhamulcamożesięobracaćnadolnejrurze

tylnegotrókątaramyipowodowaćnagłeszarpnięciakierownicy

lubteżkołorowerumożesięzablokować,powodującupadek

roweruipoważneobrażenia.

• Przed zamontowaniem części należy uważnie przeczytać

niniejszą instrukcję.Luźne,zużytelubuszkodzoneczęści

mogąspowodowaćpoważneobrażeniakierującegorowerem.

Zalecamystosowaniejedynieoryginalnychczęścizamiennych

Shimano.

• Przedjazdąnarowerzezawszenależysięupewnić,żeprzednie

itylnehamulcedziałająprawidłowo.

• Jeślipowierzchniadrogijestmokra,oponymogąłatwiejsię

ślizgać.Wprzypadkupoślizguoponistniejeryzykoupadku

zroweru.Abytegouniknąć,należyzwolnićihamować

wcześniejorazdelikatniej.

• Należydokładnieprzeczytaćniniejszątechnicznąinstrukcję

serwisowąizachowaćjąnaprzyszłość.

UWAGA

– Aby uniknąć poważnych urazów:

UkładuhamulcowegoShimanoInter-Mniewolnoużywać

wrowerachgórskich.Ponadtowprzypadkuzamontowania

tegoukładuhamulcowegowinnychrodzajachrowerów

należyunikaćciągłegoużywaniahamulcówpodczas

długiegozjazduzezbocza,ponieważspowodujetoznaczne

rozgrzaniewewnętrznychczęścihamulca,comoże

pogorszyćdziałaniehamulców.Możetorównież

spowodowaćzmniejszenieiloścismaruwewnątrzhamulca,

coczęstoprowadzidotakichproblemówjak

niespodziewanie silne hamowanie.

UkładhamulcowyShimanoInter-Mzaprojektowanona

podstawietakichnorm,jakISO4210iDIN79100-2.

Tenormyokreślająosiągidlamasycałkowitejrównej100kg.

Jeślimasacałkowitaprzekroczy100kg,siłahamowania

zapewnianaprzezukładmożesięokazaćniewystarczająca

doskutecznegowyhamowaniaroweru,aponadtomożesię

pogorszyćtrwałośćukładu.

AbyuzyskaćnajlepsząskutecznośćhamulcaShimano

Inter-M,należyużyćzestawulinekidźwignihamulcarmy

Shimano.

Jeślinakrętkipiastysąnakrętkamikołpakowymi,należy

używaćramyzzakończeniamiwidełekogrubości

przynajmniej7mm.

Sprawdzić,czyzespółhamulcajestpewniezamocowany

dokorpusupiastyzapomocąnakrętkimocującejzespół

hamulca.

Sprawdzić,czyramięhamulcajestpewniezamocowane

dodolnejrurytylnegotrókątaramyzapomocąuchwytu

ramieniahamulca.Jeśliniezostanieonopoprawnie

zamocowane,możesiępogorszyćskuteczność

hamulców.

Zakresruchulinkimusiwynosićprzynajmniej14,5mm

przynaciśniętejdźwignihamulca.Jeślijeston

mniejszyniż14,5mm,skutecznośćhamowaniabędzie

mniejszaihamulcemogąniezadziałać.

JAPAN

Nakrętkamocującazespołuhamulca

Zespółhamulca

Moment dokręcania: 20 - 25 Nm

JAPAN

Sprawdzićrównież,czykołojestpewniezamocowanedo

ramyzapomocąnakrętekpiasty.

Nakrętkapiasty

Moment dokręcania: 30 - 45 Nm

Uchwytramieniahamulca

Dolnaruratylnego

trókątaramy

Ramięhamulca

Wprzypadku

przyłożenia

nadmiernejsiłydo

hamulca podczas

mocowaniakoło

będziehałasować

itrudnobędzieje

obrócić.Należy

pamiętać,aby

podczasmontażu

nieprzykładać

zbytdużejsiły.

Podczasmontażuwkrętuuchwytunależykluczem

płaskim10mmprzytrzymaćnakrętkęuchwytu

podczasjegodokręcania.Pozamontowaniunależy

sprawdzić,czywkrętuchwytuwystajenaokoło

2-3mmpozapowierzchnięnakrętkiuchwytu.

Ramięhamulca

Nakrętkauchwytu

Uchwytramienia

hamulca

Wkrętuchwytu

(M6x16mm)

2 - 3 mm

Moment dokręcania: 2 - 3 Nm

Jeślipodczaskorzystaniazhamulcazaistniejejedna

zponiższychsytuacji,należynatychmiastprzerwaćjazdę

iwpunkciesprzedażypoprosićosprawdzenieinaprawę

roweru.

 1) Jeśliponaciśnięciuhamulcasłychaćodbiegającyod

normyhałas

 2) Jeślisiłahamowaniajestniespodziewanieduża.

 3) Jeślisiłahamowaniajestniespodziewaniemała.

Wsytuacjach1)i2)przyczynąmożebyćzbytmałailość

smaruwhamulcu,dlategowpunkciesprzedażynależy

poprosićonasmarowaniemechanizmuspecjalnym

smaremdohamulcówrolkowych.

Jeślihamulecjestczęsto

używany,obszarwokółniego

możestaćsięgorący.Nie

dotykaćobszaruwokółhamulca

przezconajmniej30minutod

momentuzakończeniajazdyna

rowerze.

Jeślilinkahamulcazardzewieje,pogorszysięskuteczność

hamowania.Wtakimprzypadkunależywymienićlinkę

hamulcanaoryginalnąlinkęhamulcaShimanoiponownie

sprawdzićskutecznośćhamowania.

10.

NiewolnodemontowaćzespołówhamulcaBR-IM50-R/

BR-IM41-R/BR-IM53-R.Wprzypadkudemontażunie

będąjużonepoprawniedziałać.

Obszarwokółhamulca

UWAGA:

• Używaćkółonaciąguna3lub4krzyże.Niewolnoużywaćkół

znaciągiemradialnym,ponieważszprychyikołomogąpo

uruchomieniuhamulcówulecuszkodzeniu,ahamowaniumoże

towarzyszyćhałas.

• HamulecInter-Mróżnisięodkonwencjonalnychhamulcówtym,

żewnętrzebębnahamulcajestwypełnionesmarem.Możeto

niecoutrudnićobracaniekołem,zwłaszczawchłodnedni.

• Gwarancjanieobejmujenormalnegozużyciaanipogorszenia

parametrówroboczychwynikającychznormalnego

użytkowania.

• Wszelkiepytaniadotyczącesposobuobsługilubregulacji

prosimykierowaćdosprzedawcy.

BR-IM50-R

BR-IM41-R

BR-IM53-R

Techniczna instrukcja

serwisowa

WceluuzyskanianajlepszejskutecznościhamulcaInter-M

zalecasięstosowanienastępującychkombinacji.

Odłączanie linki hamulca od

zespołu hamulca

Zpowrotemwcisnąćdooporuczłonłączący.

Następnieprzesuńśrubęmocującąlinkęwzdłuż

otworuprowadzącegoiwyjmijjązotworu.Śrubę

mocującąlinkitrudnowyjąć,dlategonależyobrócić

jąwprawo,abyzmniejszyćnaprężenielinki,

anastępniewyjąć.

Mocno ciągnąć

Naciskając

człon

łączący

Członłączący

Otwórprowadzący

Przesuńoparciepancerzawzdłuższczeliny

prowadzącejwramieniuhamulca,abywyjąćje

z gniazda.

Szczelinaprowadząca

Oparciepancerza

Śrubaregulacjilinki

Abyponowniezamontowaćlinkęhamulca,

należywykonaćpowyższeczynności

wodwrotnejkolejności.

Uwaga:

Patrzącodtyłuczłonułączącego,sprawdź,

czyśrubamocującalinkijestprawidłowo

zamocowanawpołożeniupokazanymna

powyższejilustracji.

Nacisnąćdźwignięhamulca,abysprawdzićjego

skuteczność.Jeślijestmała,ponownie

wyregulowaćlinkę,kierującsięopisemzsekcji

„Regulacjalinkihamulca”.

Śrubamocującalinkęwewnętrzną

Otwórprowadzący

Montaż linki hamulca

Przesuńoparciepancerzawzdłuższczelinyprowadzącej

wramieniuhamulca,abywłożyćjedogniazda.

Ramięhamulca

Szczelinaprowadząca

Oparciepancerza

Trzymającczłonłączącytak,abyuniemożliwićjego

poruszenie,wsuńśrubęmocującąlinkiwzdłużotworu

prowadzącegowcelujejzamontowania.

Otwór

prowadzący

Śrubamocująca

linkęwewnętrzną

Mocno ciągnąć

Zamocować człon łączący

Uwaga:

Patrzącodtyłuczłonułączącego,sprawdź,czy

śrubamocującalinkijestprawidłowozamocowana

wpołożeniupokazanymnapowyższejilustracji.

Otwórprowadzący

Śrubamocująca

linkęwewnętrzną

Oparciepancerza

Śrubaregulacjilinki

Otwórwśrubiemocującej

linkę

Prawidłowo:

20 - 22 mm

Umieśćśrubęregulacjilinkitak,abyznajdowałasięona

wodległości20-22mmodkońcaoparciapancerza,

anastępnieprzeciągnijlinkęprzezśrubęregulacjilinki

iprzezotwórwśrubiemocującejlinkę.

Sprawdzić,czyobakońcepancerzazostałyprawidłowo

włożonewśrubyregulacjilinkidźwignihamulca

i ramienia hamulca.

Zpowrotemwcisnąćdooporuczłonłączący.Następnie

dokręcićnakrętkęmocującalinkę,ciągnączalinkęwcelu

jejcałkowitegonaprężenia.

Obakońcepancerzapowinny

byćpoprawniezamocowane.

Śrubaregulacjilinki

Uwaga:

Poprowadzićlinkęwewnętrznątak,

abyprzechodziłapodzłączem.

Moment dokręcania: 6 - 8 Nm

Mocno ciągnąć

Dokręcić

Naciskając

człon łączący

Nakrętkamocującalinkę

wewnętrzną

Regulacja linki hamulca

Posprawdzeniu,czykołoobracasięzoporempo

pociągnięciulinkihamulca,nacisnąćdźwignięhamulca

około10razydosamegochwytuwcelupoprawnego

poprowadzenia linki hamulca.

Obrócićśrubęregulacjilinkizespołuhamulcalubdźwigni

hamulcawceluuzyskaniaokoło15mmluzunadźwigni

hamulca.

Ponaciśnięciudźwignihamulcawcelusprawdzenia

skutecznościhamowanianależynakrętkązabezpieczyć

śrubęregulacjilinki.

Nacisnąć około

10 razy

Uwaga:

Jeślilinkahamulcaniewejdzienamiejsce,trzeba

będziejąponowniewyregulowaćpokrótkim

okresieużytkowania.

Luznadźwignihamulcajesttoodległośćod

położeniaspoczynkowegodźwignihamulcado

położenia,wktórymjestnagleprzykładanasiła

wchwilipociągnięciadźwignihamulca.

15 mm luzu

Śrubaregulacjilinki

Nakrętkaregulacjilinki

Moment dokręcania: 1 - 2 Nm

Położenie trybu C.R

Ramięhamulca

Hamulec

BR-IM50-R/BR-IM41-R/

BR-IM53-R

Piasta

FH-IM50/FH-IM45/FH-IM40/

SG-7R46/SG-8R20

Dźwignia

BL-IM45/BL-IM60/

SB-7S45/SB-8S20

Linkahamulca

SI-75J0H-03

SI-75J0H

Śrubamocującalinkęwewnętrzną

Shimano BR-IM53 Service Instructions

Marka: Shimano

Model: BR-IM53

Typ: Service Instructions

Ten podręcznik jest również odpowiedni dla

ściągnij PDF

raport

Shimano BR-IM53 Service Instructions

Ten podręcznik jest również odpowiedni dla

Shimano BR-IM53 Service Instructions

Powiązane dokumenty